前言：中文期刊網精心挑選了光化學煙霧解決措施范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
光化學煙霧解決措施范文1
關鍵詞：光化學污染；污染現狀；防治對策
中圖分類號：X515
文獻標識碼：A文章編號：16749944（2017）8008603
1引言
與以燃煤產生的SO2和TSP（總懸浮顆粒）污染為特征的煤煙型污染不同，光化學污染屬于復合型污染。在一定的濕度、溫度、風速等氣象條件下，含有氮氧化物（NOx，主要為NO2）和烴類（包括揮發性有機物，VOCs）的大氣，在太陽紫外線照射下發生一系列復雜的反應，產生出一些氧化性很強的臭氧（O3）和過氧乙酰硝酸酯（PAN）、硝酸（HNO3）等二次污染物。@些產物及反應物的混合物被稱為光化學煙霧[1，2]。在大城市尤其是石油化工型城市，隨著工業企業和機動車的增加，導致排入大氣的NOx和VOCs持續增加，為光化學煙霧的形成提供了豐富的前提污染物來源，在強陽光和低濕度的午間和午后，光化學煙霧污染頻繁發生并日趨嚴重，已經越來越嚴重地威脅著居民的健康[3～10]。通過對鎮海區環境空氣中光化學的污染現狀進行分析，提出了與鎮海區污染狀況相適應的污染防治對策。
2鎮海區光化學污染現狀
我國對光化學污染中各項污染物的含量并未作明確的規定，而O3一般占所有光化學反應產物比例的90%以上，是判定光化學污染的指示物之一 [11～14]。
根據《鎮海區“十二五”環境質量報告書》，自2013年開始國家對空氣中的臭氧列入常規監測以來，鎮海區空氣中臭氧濃度超標的天數有逐漸增加的趨勢（見表1），其中2015年臭氧濃度年評價值首次超過國家二級標準，且2015年的臭氧濃度超標天數也首次超過主要污染物PM2.5。從表2的近3年環境空氣污染物單項指數來看，只有臭氧污染物指數呈上升趨勢；從圖1中也可以看出，2013年來，鎮海區環境空氣中日臭氧最大8 h均值超過100 μg/m3的天數在增加。由此可以表明，鎮海區已開始出現光化學污染的征兆。
3前體物污染排放現狀及排放量的變化趨勢分析
3.1前體物污染排放現狀
3.1.1NOx排放現狀
“十一五”和“十二五”期間，鎮海區NOx（主要為NO2，統一以NO2計）的排放量得到了較大幅度的削減（表3），但其平均排放濃度仍較高，部分重點污染源在一定時段存在超標排放的現象。
根據監測數據顯示，在2010～2015年間，NO2年平均濃度下降幅度不明顯，維持在45 μg/m3波動，超過國家二級標準值（圖2）。
3.1.2揮發性有機物（VOCs）排放現狀
鎮海區內石油化工企業排放的有機廢氣是空氣中VOCs的主要來源，此外機動車燃油、機械制造和金屬制品制造過程中使用的有機溶劑以及噴涂作業使用的有機溶劑也是空氣中VOCs的來源。環境監測數據表明，2011～2015年鎮海區3個監測站點的空氣中VOCs年濃度均值總值波動較大，盡管2015年有明顯下降的趨辨，但鎮海中學和區圍墾局站點2015年空氣中VOCs年濃度均值總和仍保持在2011年的水平（勢終鏡鬩蛑鼙呋工企業搬遷，空氣中VOCs年濃度均值總和有明顯下降）。同時，3個監測站點空氣中VOCs年濃度均值總和明顯高于NO2年濃度均值，說明空氣中VOCs濃度仍處于較高水平（圖3）。
3.2前體物污染排放量的變化趨勢分析
涉及光化學反應前體污染物（NO2和VOCs）的排放源主要有3個方面：石化企業、燃煤（氣）鍋爐、機動車和揮發性有機物使用企業?！笆濉奔敖窈笠欢螘r期，鎮海區NO2和VOCs排放量的變化情況分析如下.
（1）NO2排放總量將會有所下降?；鹆Πl電和鍋爐燃煤（氣）占NO2排放的絕大部分，通過采取執行特別排放限值，鍋爐燃煤的NO2排放總量不會顯著增加；但隨著石化產品的大量增加，貨物運輸中產生的NO2排放量會相應增加；家用機動車保有量的增加也將增加NO2的排放量。綜上分析，今后一段時期，鎮海區NO2的排放總量將會有所下降。
（2）VOCs排放總量將不會明顯下降。技術進步和不斷嚴格的環保監管，可使現有石化企業VOCs的排放最降低，但如果某些重大項目上馬，則VOCs的排放量會大幅度增加，與之相應的下游產品生產的投資項目也會增加；石化產品的大量增加，隨之帶來運輸量的大幅增加，貨物運輸中產生的VOCs排放量也會相應增加；對于機械制造、金屬制品和家具制造行業，隨著工藝技術的改進和環保治理設施的升級，VOCs的排放會逐步下降；家用機動車保有量仍將趨于上升趨勢，其VOCs的排放仍將繼續增加。綜上分析，今后一段時期，鎮海區VOCs的排放總量將不會明顯下降。
4光化學污染趨勢分析
目前鎮海區尚未對產生光化學污染的主要污染物指標PAN（過氧乙酰硝酸酯）開展日常監測。但是，鎮海區空氣中NO2濃度和VOCs總體濃度處于較高水平，烯烴（特別是乙烯）濃度呈現上升趨勢[15]，空氣中O3（臭氧）濃度逐年上升且超標頻率增加，鎮海區已開始出現光化學污染的征兆。
光化學污染的形成受前提污染物（NO2和VOCs）和氣象條件的影響。鑒于鎮海所處的緯度和地理環境的不可更改性，其氣象條件不可能發生較大的變化?？諝鈩e是低空和近地面NO2和VOCs的濃度對鎮海光化學污染的形成起決定作用。日前，鎮?？諝庵蠽OCs總體濃度要高于周邊其他區、市；NO2濃度與寧波市區基本接近，但要高于周邊其他縣、市[16]。在一個較長時期，鎮海區的VOCs排放總量將不可能得到大幅度的降低（以低空和近地面排放為主），NO2的排放總量雖會有所下降（高空排放量下降明顯），但近地面排放量會增加，因此，鎮海低空和近地面的NO2和VOCs的濃度預計不會明顯下降。
在一個較長時期（5年以至更長的時間），鎮海區產生光化學污染的條件將不會有明顯改善的趨勢，在某一時段，反而會有加重的可能。
5光化學污染防治對策
光化學污染屬于復合型大氣污染，其主要表現形式為臭氧污染。由于臭氧生成機制的復雜性和前體物（NO2和VOCs）來源的多樣性，使得光化學污染防控比煤煙型污染治理來得尤為困難。鎮海區大氣中PM2.5和臭氧濃度水平均較高，因而大氣復合污染的態勢十分嚴峻。由于光化學煙霧成因復雜，其治理難度也就更大，解決這種具有復雜生成機制的二次污染需要通過長期的努力，采取多種手段結合綜合防治的措施。
5.1加快執行大氣污染特別排放限值
制定執行大氣污染特別排放限值的時間進度表，對火電、供熱鍋爐、煉油、石化等行業排放的NO2和VOCs，實行限期治理；采用多種手段開展泄漏監測，加強對VOCs無組織排放的監管，削減VOCs排放總量。
5.2加強交通運輸污染防治，有效控制NO2排放
加強對重型貨車（集卡、液化品罐車、工程車）尾氣排放的監管，對在鎮海區的重型貨車配備SCR裝置（選擇性催化還原裝置），督促過境車輛必須配備SCR裝置，并開展經常性檢查；推進“黃標車”加速淘汰進程；加快港口碼頭岸基高壓變頻設施建設，對停港船舶，用岸電替代柴油，減少NO2的排放。
5.3加強對機械制造等行業VOCs的治理
通過改進工藝技術，促使機械、金屬制品、家具制造等企業提高機械化、自動化水平，減少有機物的使用和VOCs的無組織排放，更新改造有機廢氣治理設施，提高設施處理效率，擴大環保監督抽查覆蓋面，督促環保設施的有效運行。
5.4加強多部門協同監管
在建筑裝飾行業加大推廣使用環保涂料的力度；加強對汽車維修行業噴漆廢氣治理設施和餐飲行業的油煙治理設施使用效果的檢查。
5.5充分發揮現有環境政策的作用
全面推行排污許可證制度，加快開征揮發性有機物排污費；加強對新建項目NO2和VOCs排放總量替代的管理；加強對重點行業和重點企業的環保核查。
5.6加強環境監測能力建設
開展空氣中PAN及其同系物的監測工作，建立光化學污染預警及應急響應機制；完善以環境質量監測、污染源監測和環境信息支撐為核心的環境監測信息網。
5.7加強市民環保教育
提高市民對光化學污染的認識程度，加強市民自身的環保意識，減少社會生活環境中易產生VOCs類物質的使用。
6結語
通過以上分析可以看到，對鎮海區而言已開始出現光化學污染的征兆。根據光化學污染現狀，鎮海區產生光化學污染的條件將不會有明顯改善的趨勢，在某一時段，反而會有加重的可能。為此，應該加快執行大氣污染特別排放限值，加強交通運輸污染防治，有效控制NO2排放，加強對機械制造等行業VOCs的治理，加強多部門協同監管，充分發揮現有環境政策的作用，加強環境監測能力建設，加強市民環保教育，凈化環境空氣質量，切實改善人民生活環境。
2017年4月綠色科技第8期
參考文獻：
[1]
靳衛齊， 楊萌. 城市光化學煙霧的形成機理與防治[J]. 化學工業與工程技術， 2007， 28（3）： 22～24.
[2]楊箐. 光化學煙霧的形成機理及防治措施[J] 安陽師范學院學報， 2007（5）： 101～103.
[3]張鍵. 蘭州西固地區光化學煙霧污染特定及其趨勢分析[J]. 蘭化科技， 199l， 9（4）： 288～294.
[4]段玉森. 我國部分城市臭氧污染時空分布特征分析 [J]. 環境預測管理與技術， 2011， 23（增刊）： 34～39.
[5]Geng F， Zhao C， Tang X， et al. Analysis of ozone and VOCs measured in Shanghai： A case study [J]. Atmospheric Environment， 2007， 41（5）： 989～1001.
[6]王會祥， 唐孝炎， 王木林， 等. 長江三角洲痕量氣態污染物的時空分布特征[J]. 中國科學 （D 輯）， 2003， 33（2）： 114～118.
[7]許建明， 耿福海， 甄燦明， 等. 上海浦東地區氣溶膠散射系數及影響因子[J]. 環境科學， 2010， 30（1）： 211～216.
[8]徐昶. 中國特大城市氣溶膠的理化性， 來源及其形成機制 [D]. 上海：復旦大學， 2010.
[9]Shaowei Wu， Furong Deng， Xin Wang， et al. Association of lung function in a panel of young healthy adults with various chemical components of ambient fine particulate air pollution in Beijing， China[J]. Atmospheric Environment， 2013， 77（13）：873～884.
[10]Yang W， Omaye S T. Air pollutants， oxidative stress and human health [J]. Mutation Research/Genetic Toxicology and Environmental Mutagenesis， 2009， 674（1）： 45～54.
[11]Crutzen P J. Photochemical reactions initiated by and influencing ozone in unpolluted tropospheric air [J]. Tellus， 1974，（26）：47～57.
[12]唐孝炎， 遠航， 邵敏. 大氣環境化學[M]. 北京： 高等教育出版社， 2006： 101～232.
[13]Chameides W L， J Walker. Time dependent photochemical model for ozone near the ground [J]. J. Geophys. Res.， 1976，81（4）：413～420.
[14]Crutzen P J. Physical and chemical processes which control the production， destruction， and distribution of ozone and some other chemically active minor constituents [J]. GARP Publications Series， 1975，（16）：236～243.
光化學煙霧解決措施范文2
[關鍵詞] 中學化學教學 環境保護意識 培育
隨著社會的不斷發展,環境問題已經很嚴峻地擺在人們面前,環境保護越來越受到重視,環保意識已經成為當代人類文化素質的重要組成部分,并成為衡量一個人,一個國家乃至一個民族的文明程度的重要標準。
目前,我國的環境狀況不容樂觀,大氣污染、水污染已經給人們的生產、生活帶來嚴重的影響。曾經碧波蕩漾的湖泊成了臭水溝,魚蝦嬉戲的河流已難見它們的蹤影,黃河斷流、長江洪水,北方的沙塵暴等,其后果是觸目驚心的。因此,提高民族的環境意識,成為刻不容緩的問題。中學生是未來的建設者和接班人,是未來國家、民族的棟梁,正處于世界觀、人生觀形成的關鍵階段。因此,怎樣培養中學生的環境意識,保護我們賴以生存的環境,已成為中學教師義不容辭的職責。而化學學科的特點,決定了它在環境教育中的特殊地位,那么化學教育應怎樣滲透環保教育?
1 結合教材,滲透環保教育
中學化學教材中,有關環保的知識很多,許多污染物的成分、特性、形成過程,對人類生產、生活的危害以及如何防治等,都與化學教學內容有密切的聯系。因此,教師應在進行化學知識教學過程中,適當穿插這些內容,舉出一些實例,使學生產生學習興趣,明白做好環保的重要性。
1.1 高中化學第一冊內容中,有關“氧及其化合物”的知識學習后,可重點介紹“臭氧層空洞”、“光化學煙霧”
主要污染物:氮的氧化物NOx、硫的氧化物SOx以及作為冰箱致冷劑的“氟氯烴”等。它們來源于含硫、氮燃料的燃燒,化工生產中廢物的任意排放。氟氯烴來自于致冷劑的大量使用。氮的氧化物及氟氯烴分解產生的氯原子,在自氧的分解中起了催化劑作用,加速了臭氧的分解,使臭氧層中臭氧減少,從而形成了“臭氧層空洞”。而氮、硫的氧化物在人類生活的空氣中達到一定濃度時,經過光化學反應便形成“光化學煙霧”。
案例:1943年,美國洛杉磯市發生了世界上最早的光化學煙霧事件,此后,在北美、日本、澳大利亞和歐洲部分地區也先后出現這種煙霧。經過反復的調查研究,直到1958年才發現,這一事件是由于洛杉磯市擁有的250萬輛汽車排氣污染造成的。這些汽車每天消耗約1600噸汽油,向大氣排放1000多噸碳氫化合物和400噸氮氧化物,這些氣體受陽光作用,釀成了危害人類的光化學煙霧事件。目前,由于我國內地汽車油耗量高,污染控制水平低,使得汽車污染日益嚴重。部分大城市臭氧濃度嚴重超標,已具有發生光化學煙霧污染的潛在危險。
地球上空離地面25km～50km處存在著一層含臭氧90%左右的臭氧層,太陽輻射的光經過臭氧層時,其波長為200～300μm范圍的,對地球上的生命有害的紫外線大部分被吸收,從而保護了地球上生命的存在和延續。臭氧層“空洞”的出現,使太陽輻射的紫外線穿過“空洞”直射到地球,從而禍及寰球生靈。近幾年來人類癌癥、眼科疾病、皮膚病及一些無名病不斷發生,一些植物不明原因的枯死,其中一個重要的因素便是紫外線輻射。
措施:調整能源結構,限制超高速飛機的飛行是非常重要的,超高速飛機的飛行高度在20km以上,它排放的氮、硫的氧化物對臭氧層的破壞尤為嚴重。氟氯代烷是致冷劑的主要成份,限制使用氟氯代烷,尋找新的無污染的致冷劑,是當今制冷工業發展的方向。據報道,新型的無鹵制冷劑已經合成,并開始用于工業生產。
1.2 高一課本《硫和硫的化合物》這一章,可以介紹酸雨的有關知識
酸雨的主要成份:硫酸H2SO4、硝酸HNO3、有機酸等。
酸雨的形成:化石燃料的燃燒、含硫礦石的燃燒,硫酸、紙漿生產等產生的廢氣,含有大量的二氧化硫,它們和氮的氧化物隨雨水降下即為酸雨,能直接破壞農作物、森林和草原,使土壤酸性增強。酸雨可使河流、湖泊酸化,影響魚的繁殖和生育,還會加速建筑物、橋梁、電信電纜的腐蝕,我國農業遭受酸雨危害每年損失達15億元。
結合二氧化硫和氮的氧化物的回收處理,可向學生提出一些問題,如生產和實驗過程中產生的SO2、H2S、NO2、NO等廢氣為了不使其擴散到空氣中去,應用什么方法進行回收?組織學生討論并歸納:酸性物質應用堿液吸收,堿性物質用酸液吸收,有毒物質如H2S可轉化為沉淀或可溶物(H2S通入CuSO4)溶液,轉化為CuS沉淀。并根據具體情況,講解如何避免SO2氣體中毒,減少SO2氣體排放。
措施:①減少污染源,采用低硫的煤,或者對含硫燃料進行加工脫硫;②開辟新能源,如太陽能、原子能的開發利用;③優化產業結構,對工業廢氣進行綜合處理,提高回收利用率,化害為利。
1.3 在講到碳族元素這一章,應向學生介紹有關溫室效應的形成及其危害
產生溫室效應的氣體,我們稱為溫室氣體。引起溫室效應的氣體主要是二氧化碳,以及甲烷、氮的氧化物、氟氯代烷等。增長速度最快的是氟氯代烷。
形成:由于人類對能源的消耗急劇增加,森林遭到破壞,大氣中CO2濃度升高,CO2含量增高,能阻礙地面反射回高空的紅外輻射,就像給地球罩上一層保溫膜,使地球表面氣溫升高,產生溫室效應。近百年來,全球溫度升高大約0.6℃,全球變暖可導致兩極冰川融化,海平面升高,淹沒許多城市,世界上大約1/3人口生活在沿海岸線60公里范圍內,海平面升高無疑是對人類的巨大威脅,由于氣溫升高,氣候變得干旱,農業區退化成草原、干旱區變得更干旱,土地沙漠化,使農業減產,引起沙塵暴等。學習到這里,可以讓學生思考CO2氣體產生的原理,提出采取何種措施防止溫室效應。
措施:在此基礎上,歸納出節約能源,減少用煤、石油等燃料,利用太陽能、風能、地熱等,并教育學生要愛護樹木,積極參加植樹造林活動,嚴禁損害樹木,破壞植被。
當然,環境污染還包括水污染、重金屬污染等。在初、高中教材中都涉及到,要給學生講清其形成過程及危害,從而提高學生對環境污染的重視程度。
2 結合化學實驗,進行環保教育
化學是一門以實驗為基礎的科學,在化學實驗教學中,也應重視環保教育,培養學生保護環境“從我做起”的觀念,以促使學生知、情、意、行統一協調發展?；瘜W實驗,特別是制備硫化氫,二氧化硫,氯氣等氣體,及銅與硝酸、濃硫酸的反應實驗等,往往毒化教室、實驗室的空氣,直接影響師生健康。我們則可將制備過程中多余的氣體或反應過程中產生的有毒氣體,通過導管再經過一個倒掛漏斗,進入相應的吸收液(如多余的Cl2通入堿液吸收)。將有害氣體盡可能作化學處理,以消除或減少有害氣體的排放。在進行化學實驗時,不斷改進化學實驗(如用實驗方法鑒別濃HNO3,稀HNO3時,銅片改用銅絲,不需反應時,只要抽出銅絲,反應即停止),盡可能采用微型化學實驗(如在進行氯離子的檢驗,碘升華實驗時),這樣不僅節約了藥品,同時減少廢液、廢渣和有害氣體的產生,實驗后的廢液、廢渣盡可能回收利用(如銀鏡反應的廢液的回收利用),若不能回收利用的,則應倒在規定的地方,以便清理。在實驗過程中,注重環保問題,不僅可以大大減少環境污染,而且能使學生經常受到直觀的環境保護教育。
3 結合課外活動,加強環保教育
一方面,組織學生走出校園,調查身邊的污染問題,使學生親身體會到污染危害的嚴重性。如到工廠進行污水排放監測及污水處理情況,到河、湖測定水的污染程度。通過參觀調查,對一些污染問題提出解決方法。另一方面,教育學生在日常生活中,從自身做起,如節水、節電、收集廢電池,充分燃燒煤氣、液化氣,合理分類存放生活垃圾,不亂倒污水,堅決與污染環境行為做斗爭,保護好自己周圍的環境。
4 結合法律法規學習,增強學生環保意識
組織學生參加環保法律法規的宣傳,利用3月12日植樹節、5月31日世界無煙日、6月5日世界環境日等紀念日,取得當地環保、水保、森保等部門的支持,讓學生們在宣傳中了解有關法規常識,以提高學生在環境管理和環境文化方面的認識。
新的《化學教學大綱》明確指出:“在教學過程中要十分注意聯系實際,以使學生更好地掌握所學的知識和技能以及這些知識和技能在工農業生產、第三產業、科學技術和日常生活的應用。隨著科學技術的發展,聯系實際的教學內容應有所增加,可以充實包括環境保護、新能源、海洋、衛生保健食品等方面內容,但應限于有關的化學基礎知識范圍之內”?？梢?環境化學基礎理論知識和原理的學習是十分重要的,并應著重于理論聯系實際和基礎知識面的擴展上。要以地球化學知識為基礎,生態系統中物質循環和能量流動為線索,講授空氣、水體、土壤、森林、植物與人類的關系,展示好的生態小環境和污染嚴重區的對比,簡明介紹當今世界關注的環境問題,以講座、競賽等形式讓學生提高認識,使學生深切地感到環境化學就在自己身邊。
總之,在化學教學中貫穿環境教育,是素質教育的重要組成部分,是教師應盡的職責,要讓學生明白環境保護要從現在做起,從我做起,愛護環境,自覺抵制環境污染,為人類創建一個美好的生產與生活環境。
參考文獻:
[1] 宋心琦. 全日制普通高級中學教科書(實驗修訂本•必修加選修)化學[M]. 北京:人民教育出版社, 2002.
[2] 中國科學院. 環境科學[M]. 北京: 中國大百科全書出版社, 1993.
光化學煙霧解決措施范文3
【關鍵詞】汽車；空氣污染；控制對策
【中圖分類號】U461.99【文獻標識碼】A【文章編號】1672-5158（2013）02-0303-01
目前，我國大城市機動車污染已經達到比較嚴重的程度，汽車造成的污染有交通揚塵、尾氣排放，尾氣中細小的顆粒物能引起呼吸系統疾病，損壞肺部；當顆粒有毒時，可能導致癌癥，刺激皮膚和眼睛，造成皮炎、眼結膜炎?？梢?，汽車排放的有害廢氣，嚴重地危害著人類的健康。及時研究造成機動車排放污染的原因，并進行有效的控制已經迫在眉睫。
一、汽車排氣污染
1.汽車排放污染物的來源。汽油車排放物中，氮氣約占71%、二氧化碳14%、水和水蒸氣13%，一氧化碳、氮氧化合物，碳氫化合物、二氧化硫占1%～2%。其污染的來源有三個：一是從排氣管直接排出的廢氣，主要的有害物質是CO、HC、NOX；二是曲軸箱竄氣，即從活塞和氣缸壁之間的間隙中漏出，再經過曲軸箱通氣孔排出的可燃混合氣體，其主要有害物質是HC；三是燃油箱蓋、燃油箱通氣孔、油管等連接部位蒸發出的汽油蒸汽，其主要成分是HC。另外，汽車排放出大量的CO，產生溫室效應。
2.汽車排放污染物的主要成分及其危害。汽油車排氣中的污染物主要有一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOX）等。一氧化碳（CO）是汽油機不完全燃燒時產生的一種無色、無味的氣體，吸入人體后，和血液中的血紅蛋白結合成為一氧化碳血紅蛋白，阻止氧的輸送，使人體缺氧，引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀，嚴重時造成死亡；碳氫化合物（Hc）是發動機排氣中的未然盡的燃料分解的氣體，以及供油系中燃料的蒸發和滴漏。碳氫化合物（Hc）只有在高濃度的情況下才會對人體產生影響，它是光化學煙霧的重要組成成分。光化學煙霧是排氣中的HC和NOX排入大氣后在紫外線照射下進行光化學反應產生的黃色煙霧。光化學煙霧具有明顯的刺激性，能刺激眼結膜，引起流淚并導致紅眼病，另外還具有損害植物、降低大氣能見度、損壞橡膠制品等危害；氮氧化合物（NOX）是在高溫條件下產生的有臭味的廢氣，對肺組織產生劇烈的刺激作用。
汽車排出CO，是沒有毒的，但是它是產生“溫室效應”的主要物質?！皽厥倚笔沟厍虮砻娴臏囟壬仙?，對全球氣候變化會產生巨大的影響，因此CO，已經被列為重點排放控制的對象。
二、汽車上采用的新技術
1.缸內汽油直接噴射技術。缸內汽油直接噴射實現分層燃燒，不但可大幅降低CO、HC及NOx排放，而且還能提高燃油經濟性。因此，三菱公司將其汽油直接噴射發動機定為全球環保發動機。
2.可變氣門正時技術?？勺儦忾T正時系統，氣門的開閉時間隨發動機轉速與負荷而連續變化，可達到省油、怠速穩定、提高轉矩、增大動力輸出及減少排氣污染的目的。
3.電腦控制的點火技術。電腦控制的點火系統提高了發動機的動力性和燃油經濟性，并使排氣中的CO、HC含量大為降低。
三、汽車排放控制技術
為了徹底解決排放向低排放、超低排放發展的問題，目前現代汽車主要采取了以下控制技術：
1.燃油蒸發排放控制系統（EVAP）。在汽車排出的HC中來自汽油蒸發的約占20%以上。在外界溫度升高時，燃油箱的汽油會加速蒸發，從燃油箱蓋和油箱通氣孔排入大氣。為此，有些發動機采用吸附法將汽油蒸汽吸附。待到發動機工作時，再將吸附的汽油蒸汽在負壓條件下解附，送入發動機燃燒室燃燒，這樣防止了汽油直接排放到大氣污染環境?；镜墓ぷ鬟^程是：從燃油箱來的汽油蒸氣先通過活性炭濾毒器（又稱活性炭罐）吸附收集起來，當發動機工作時，再從活性炭器中進入進氣歧管到燃燒室燃燒。
常用的有兩種形式：一種是不帶雙金屬真空轉換閥的EVAP系統，當發動機停車、怠速或低速時，從燃油箱來的HC在活性炭濾毒器被吸附，當發動機在中速和高速時，又從活性炭濾毒器帶到進氣歧管。另一種是帶雙金屬真空轉換閥的EVAP系統，它的工作與冷卻液溫度有關，水溫低于35℃，HC在活性炭濾毒器被吸附；水溫高于65℃，又從活性炭濾毒器帶到進氣歧管。
2.廢氣再循環系統（EGR）。發動機燃燒反應生成的NOX的量，完全是由于參加燃燒的空氣中的N0和氧反應的結果。廢氣中NOX的含量與燃燒反應的溫度、時間和過量空氣系數有關，而且主要是由反應溫度決定。降低燃燒反應的溫度，廢氣中的NOX含量呈指數關系下降。
實驗證明：當溫度下降到1700℃以下時，發動機排出的NOX含量幾乎為零；而在高速運行條件下，由于反應時間短，NOX含量也少。
廢氣再循環系統（EGR）的基本原理是：將5%～20%的廢氣再引入進氣歧管，與新鮮混合氣一起進入燃燒室，使最高燃燒溫度下降，從而減少NOX的生成量。因此EGR閥相當于在進、排氣管之間安裝了一個閥門，根據發動機不同工況，關閉或者引進不同量的廢氣。顯然，廢氣的引進會影響發動機的動力性、經濟性、起動、怠速穩定性。
廢氣再循環和廢氣不再循環完全受發動機ECU的控制，只要出現下列信號，ECU就會發出切斷EGR的命令，廢氣不再循環：發動機冷卻液溫度低于55℃；減速過程（節氣門全關）；怠速或小負荷工況（進氣量很?。?；發動機轉速超過4000rpm（高速大負荷）；發動機空擋運轉。
3.三元催化系統（TWC）。發動機排出廢氣含有的CO、HC、NOX有害物質，可以利用三元催化器的作用將上述三種物質進行化學反應，生成無害的物質排放出去，極大地減少了環境污染。三元催化器是一塊整體的孔氧化鋁骨架，上面浸漬有鉑、鈀、銠等貴重金屬作為催化劑，表面包覆不銹鋼作為保護套。
廢氣通過催化劑時，再催化劑表面進行一系列的氧化和還原反應。
CO+NOX+HCCO2+N2+H2O最終排到大氣都是無毒害的氣體。
在催化反應的過程中，必須嚴格保證在α=1的很窄的過量空氣系數范圍內。如果α>1，則CO氧化反應的氧氣由廢氣供給，從而不能還原NOX。因此只能在ECU控制的燃油噴射系統和在氧傳感器提供廢氣中氧含量的信息，才能保證α=1的范圍。特別注意的是，由于上述反應是放熱反應，所以在過量HC和CO存在時，會使三元催化劑過熱而損壞。因此裝有三元催化器的汽車，怠速的運動時間不得超過20分鐘，同時鉛也會使催化劑中毒而失效，故不能使用含鉛的汽油。
四、制理汽車尾氣排放的措施
1.制定嚴格的排放標準。對日益嚴重的大氣污染，為確保人們有一個良好的生活環境和滿足人們對生活環境的要求，各地政府應制定更為嚴格的排放標準。
2.開展無車日活動。據測算，如開展“無車日”活動一天，僅民用汽車可節約燃油3300萬升，可減少有害氣體排放約3000噸，數百人的生命和身體會幸免于交通事故傷害。
3.加大環保監測力度。加大檢測力度，提高檢測人員的綜合素質和職業道德，實現檢測與維修分家，進行道路抽檢，教育駕駛員及時做好汽車維護工作，另外加速不符合排放要求的汽車淘汰工作。
光化學煙霧解決措施范文4
Abstract: The article discussed the current status of environmental pollution, analyzed the causes of serious environmental pollution, and put forward some ways and means to strengthen environmental protection of the students, at last, the issues should be paied attention to in environmental education were outlined.
關鍵詞：中學化學教學；環保意識；環保教育
Key words: high-school chemistry-teaching；environmental awareness；environmental education
中圖分類號：G42 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）25-0254-02
0 引言
隨著社會的不斷發展，環境問題以成為世界性熱點，社會各界對環境保護的呼聲日趨高漲。保護我們的家園已經刻不容緩。而增強我們每個人的環保意識已成為當代人類文化素質的重要組成部分，并成為衡量一個人，一個國家乃至一個民族的文明程度的重要標準。
尤其我國人口基數大，經濟增長較快，加之技術與管理水平較低，資源浪費、環境污染和生態破壞都相當嚴重。擔任未來的建設者和接班人任務，是國家和民族未來的脊梁的中學生，正處在世界觀、人生觀形成的重要時期。
因此，中學化學教師有責任有義務在化學教學中加強學生的環保教育，以增強學生的環保意識。
1 現階段環境污染的現狀
1.1 大氣污染物 各種形式的大氣污染達到一定程度時，例如，CO、SO2、NO、NO2、H2S、 NH3等，不僅直接影響人體的健康，而且使農作物、果樹等生產受到損失，導致農業欠收。另外，植物體內如果積累了污染物，動物攝取了含污染物的飼料，則會發生疾病。在這些污染氣體中，CO是一種溫室氣體，在大氣中和臭氧發生反應，使臭氧層破壞，導致到達地面的紫外線輻射增加，傷害動植物的生長。NO在空氣中發生氧化時產生一系列的光化學反應，形成的化學煙霧嚴重污染著大氣。SO2、NO2等氣體可導致酸雨，對金屬、建筑物產生腐蝕，破壞森林，對河流湖泊造成污染。大量的飄塵會產生于采礦和金屬冶煉的過程中，當飄塵由0.1-10微米之間的顆粒組成時，就會以氣溶膠的形式長期漂浮在大氣中。飄塵是一種危害性特別大的大氣污染物，是很多大氣污染物的載體和催化劑。除此，大氣污染還可能有其他有機物引起，比如，碳氫化合物，易揮發的溶劑（如甲苯、二甲苯、甲醛、甲醇等），制冷工業常用的制冷劑氟利昂，都能嚴重破壞臭氧層。因此，這些物質要經過凈化處理，不能直接排放到大氣中[1]。
1.2 液體污染物 廢水會在工業生產中大量出現，大量的有機化學物質存在于造紙廠、化肥廠、煉鋼廠和煉焦廠等排放的廢水中，除此還有一些重金屬離子、酸堿類物質，如果排放前未經處理就會嚴重危害土壤、地下水、江河湖泊等。尤其是富含磷元素的合成洗滌劑的廢水，直接排放會導致水體富營養化，是水生植物大量死亡，水藻等過度繁殖，我國很多近海海域上“赤潮”的產生就與此相關。有害物質同樣存在于化學實驗后的廢液中，像酸堿溶液、重金屬鹽等，如果未經處理就排放掉這些廢液，同樣會不同程度的污染土壤和地下水。
1.3 固體污染物 作為材料發展史中的一次重大突破，合成材料的出現使人們只能使用天然材料的歷史結束。因為原料較易獲得，加工制造簡單，且有靈活的性能，所以合成材料迅速的被廣泛應用、發展，使我們的生活得到很大方便，但因為它帶來的污染也越來越重，想各種包裝袋、塑料膜、食品袋，各種一次性餐具等，穩定的性質使這些塑料制品難以降解，嚴重污染了突然、地下水和海洋水體。
2 加強環保教育的方法和途徑
2.1 結合教材，滲透環保教育 很多與環保相關的知識存在于中學化學教材中，化學教學的內容涉及到了很多污染物的成分、特性、形成、也涉及到了各種污染對人類生產、生活的危害和防治措施。因此在化學教學中，教師應適當穿插這些內容，通過實例激發學生興趣。提高其環保意識。例如，“臭氧層空洞”、“光化學煙霧”的形成、危害及保護措施。氮氧化合物、硫氧化合物以及氟氯氰等大氣污染物是由于含硫、氮物質的燃燒、制冷劑的大量使用產生的。氯原子會在氮氧化物及氟氯烴進行分解時產生，可以催化自氧的分解，使臭氧分解加速，減少臭氧層中臭氧含量，形成了“臭氧層空洞”。當空氣中的氮、硫的氧化物達到一定濃度時，通過光化學反應便形成“化學煙霧”[2]。世界上最早的光化學煙霧于1943年在美國洛杉磯市發生，此后，這種煙霧先后出現在北美、日本、澳大利亞以及歐洲一些地區。進行反復調查研究，一直到1958年才得出這一事件的原因是洛杉磯市的250萬汽車的使用。每天有大約160噸的汽油被這些汽車消耗掉，使得1000多噸氫化合物和大概400噸氮氧化物排放到空氣中，在陽光的作用下，危害人類的光化學事件便產生了。目前我國內的汽車油耗高，控制污染的水平不高，汽車污染日益加劇。臭氧含量在部分大城市超標嚴重，已潛在具有光化學煙霧污染的發生的危險。還有，化石燃料、含硫礦石的燃燒，生產硫酸、只講排放的廢氣都含有大量的氮氧化合物，它們在降雨時溶入雨水形成酸雨，酸化河流湖泊，對魚類的生長繁殖造成影響，同時使建筑、橋梁、電纜的腐蝕加速，酸雨危害每年給我國造成的農業損失達15億元。因此可以向學生提一些與回收處理二氧化硫和氮氧化合物相關的問題，例如，為了不是生產產生的廢棄擴散的空氣中，應采取何種措施進行回收。讓學生在討論中歸納出一些解決措施。如利用堿液可以吸收酸性物質，吸收堿性物質時則用酸液，有毒物質可轉化為沉淀，如可將H2S通入CuSO4溶液，形成CuS沉淀。依據具體教學安排，講述怎樣避免二氧化硫氣體中毒，控制二氧化硫排放量等[3]。進而給學生滲透一下治理措施：①減少污染源，使用低硫或脫硫燃料，減少硫化合物排放量；②開辟新能源，如開發利用太陽能、核能，地熱能等；③優化產業結構，綜合處理工業廢氣，對其進行回收利用。進而歸納出要減少使用煤炭等燃料，節約能源，開發使用太陽能、地熱等新能源，同時要教育學生保護樹木，支持國家植樹造林事業，對破壞樹木、植被的行為進行禁止。當然，水污染、重金屬污染也屬于環境污染，初、高中教材都有所涉及，要把其危害和形成過程給學生講明白，是學生更加關注環境污染。
2.2 結合化學實驗，進行環保教育 作為一門以實驗為基礎的學科，在化學教學中進行實驗教學時，要注意環保教育，幫助學生樹立“從我做起”的環保觀念，使學生的知、情、意、行協調發展。在進行化學實驗時，尤其是進行硫化氫、二氧化硫、氯氣等的制備時，以及銅與酸的反應實驗中，可能會使教室、實驗室的空氣毒化，對師生健康產生影響。所以可以利用一個倒掛漏斗將制備中產生的多余氣體和化學反應中產生的有毒氣體進行吸收。盡可能地將有害氣體通過化學處理使其排放量降低或消除?；瘜W實驗過程中，對實驗不斷進行改進（如用實驗方法鑒別濃HNO3，稀HNO3時，銅片改用銅絲，不需反應時，只要抽出銅絲，反應即停止），盡可能采用微型化學實驗（如在進行氯離子的檢驗，碘升華實驗時），如此一來，不僅使藥品節約了，還減少了廢液、廢渣和有害氣體的排放量，要盡可能的回收利用實驗中產生的廢液、廢渣，如回收利用銀鏡反應產生的廢液，同時按照規定倒掉不能回收的廢棄物，以便清理[4]。借實驗的機會，向學生講述環境污染的危害，讓學生對環保問題自覺重視，讓他們經常直觀地感受到環境污染給我們帶來的影響。
2.3 結合課外活動，加強環保教育 首先，要組織學生對身邊的污染問題進行調查，讓學生對污染的危害有一個直觀地認識。如可以深入工廠了解污水的處理情況，檢測污水排放情況，測定河、湖水的污染度等。在參觀調查后，提出解決污染問題的法案。其次，還要教育學生在日常生活中形成環保意識，如節約用水、用電，回收廢舊電池，將生活垃圾分類存放，污水排放按照相關規定去做，與污染環境的行為堅決做斗爭，對自己周圍的環境積極保護等。
2.4 結合法律法規學習，增強學生環保意識 組織學生參加環保法律法規的宣傳，利用3月12日植樹節、5月31日世界無煙日、6月5日世界環境日等紀念日，取得當地環保、水保、森保等部門的支持，讓學生們在宣傳中了解有關法規常識，提高學生在環境管理和文化方面的認識。
新《化學教學大綱》明確指出：“在教學過程中要十分注意聯系實際，以使學生更好地掌握所學的知識和技能以及這些知識和技能在工農業生產、第三產業、科學技術和日常生活的應用[5]。隨著科學技術的發展，聯系實際的教學內容應有所增加，可以充實包括環境保護、新能源、海洋、衛生保健食品等方面內容，但應限于有關的化學基礎知識范圍之內”?？梢?，對知識和原理的學習是十分重要的，并應著重于理論聯系實際和基礎知識面的拓展上。要以地球化學知識為基礎，生態系統中物質循環和能量流動為線索，講授空氣、水體、土壤、森林、植物與人類的關系，展示好的生態小環境和污染嚴重區的對比，簡明介紹當今世界關注的環境問題，以講座、競賽等形式讓學生提高認識，使學生深切地感到環境化學就在自己身邊[6-7]。
環境教育是“學中做”的教育，需要通過學生的親身經歷來加強對環境的意識、理解力和各種技能。環境保護工作是一項全民事業，涉及每一個人的切身利益，也需要每一個人的積極參與。學生自覺參與，是搞好環境保護與可持續發展的重要條件。中小學學生在環保意識提高的基礎上，必然產生保護、改善和建設環境的使命感和責任心。因此，需要提高學生參與環境保護工作的主動性和積極性，要求他們在日常生活中，時時、處處自覺地參與環境保護的各種活動。
3 進行環保教育應注意的問題
3.1 要注意正面引導 受年齡和生活閱歷的影響，中學生對環境問題的看待較為片面。所以在向學生講述環境的現狀，介紹環境保護的重要性時，教師要根據學生本身的能力，進行實事求是的分解，客觀評價污染的程度，避免引起學生的情緒，造成學生逆反心理。中學教育最主要的是要使學生的環保意識加強，自覺保護環境。
3.2 要注意和教材內容的有機結合 在環保意識上，首先需要教師樹立較強的意識，結合教材相關內容，使之與化學知識相結合，使環保教育生動活潑。要避免生搬硬套，導致學生厭惡。
3.3 要注意使活動有計劃性和指導性 利用課余時間進行社會調查、組織環保宣傳或環境監測等活動時，教師要注意對活動進行周密計劃，活動中及時指導。根據實際情況，教師要有計劃進行活動，對學生所做的實驗要做到心中有數，及時進行正確的指導與幫助，并注意對學生進行安全教育。環境保護是全社會的共同責任，教師應該讓學生從小就樹立起環境保護的意識，從而使其樹立起強烈的環保意識，形成良好的習慣，全面發展。
3.4 要率先垂范，從我做起 教師要以身作則，用自己的行動影響學生。首先，教師要將教材和實際緊密結合，對教學的內容和語言全面設計，把環境科學的知識有機的深入到教學活動中，使環保教育作為素質教育的重要內容成為教學活動的一部分，讓學生不斷解惑環保觀念。其次，教師要在自己的日常生活中注意環保，積極參加各種環保相關的宣傳活動和公益活動，使其對環境保護的積極作用得到更好地發揮。
總之，在化學教學中貫穿環境教育，是素質教育的重要組成部分，是教師應盡的職責，要讓學生明白環境保護要從現在做起，從我做起，愛護環境，自覺抵制環境污染，為人類創建一個美好的生活。
參考文獻：
[1]宋心琦.全日制普通高級中學教科書（實驗修訂本?必修加選修）化學[M].北京：人民教育出版社，2002.
[2]中國科學院.環境科學[M].北京:中國大百科全書出版社，1993.
[3]陳常曦.環境滲透教育[J].化學教育，1984，（1）:12-16.
[4]申泮文.無機化學課程教學改革探索[J].化學教學，1994，（3）:2-8.
[5]中華人民共和國教育部制訂．普通高中化學課程標準（實驗）[M].北京：人民教育出版社，2003:45-50.
光化學煙霧解決措施范文5
（大連市環境科學設計研究院，遼寧 大連 116029）
【摘 要】“環保綠標路”是僅允許“綠標車”行駛，限制“黃標車”行駛的城市道路?！碍h保綠標路”的創建是為了控制機動車尾氣的污染。具體創建工作包括設置警示、限行標牌和設置電子自動抓拍系統兩大部分。為了保障“環保綠標路”的實施效果，需要在組織協作、資金投入和宣傳教育等方面加大力度。
關鍵詞 “環保綠標路”；“綠標車”；“黃標車”
1 基本概念
“黃標車”：機動車年檢汽油車尾氣達不到國Ⅰ、柴油車達不到國Ⅲ排放標準的車輛，發放環保黃色標識貼，見圖貼黃色標的車輛稱其為 “黃標車”?！包S標車”尾氣排放污染物濃度高、不穩定，1輛“黃標車”尾氣污染物排放量相當于14輛國Ⅲ或28輛國Ⅳ綠標車的排放量。標志樣式見圖1。
“綠標車”：機動車年檢汽油車尾氣達到國Ⅰ以上、柴油車達到國Ⅲ以上排放標準的車輛，發放環保綠色標識貼，見圖國Ⅲ綠色標志貼。標志樣式見圖2。
“環保綠標路”：僅允許“綠標車”行駛，限制“黃標車”行駛的城市道路（執行緊急任務的警車、消防車、救護車和工程搶險車不受限制）。在路況方面，“環保綠標路”與普通道路沒有什么不同，只是體現一種環保概念。
2 “環保綠標路”建設背景
近年來，隨著社會經濟高速發展，城市化進程加快，人民生活水平不斷提高，機動車保有量迅速增加。北京、上海、廣州等機動車保有量位于前40名的城市中，約50%的氮氧化物污染來自于機動車尾氣的排放；深圳市機動車排放的氮氧化物占到了全市排放量的56.4%。2009年遼寧省機動車保有量已突破440萬輛，并正以每年10%左右的速度增長，機動車污染問題變得日益突出，[1]已經成為影響城市環境質量的重要因素之一。
調查表明，城市空氣中的一氧化碳大部分來自汽車尾氣，主要是汽油不完全燃燒產生的，容易造成人體缺氧窒息。碳氧化合物盡管在汽車尾氣中含量不多，但其構成成分中含有一種已被醫學界公認的強致癌物質，同時，碳氫化合物與另一排放物氮氧化物容易發生光化學反應，產生一種淺藍色煙霧，這也是汽車尾氣常常呈現淺藍色的原因所在。1970年，美國洛杉磯曾發生了舉世矚目的光化學煙霧事件，大約有一半居民患上紅眼病。我國機動車較多的上海市也曾經發生過光化學煙霧事件。汽車尾氣中二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時易導致“酸雨”的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。
為控制機動車尾氣的污染，政府啟動了創建“環保綠標路”行動，以遼寧省為例，將沈陽、大連、鞍山、撫順、本溪5城市列為首批試點城市，[2]在城市內建設“環保綠標路”。
“環保綠標路”要求車輛必須達到“綠標車”標準后才能通行，對“黃標車”限行。用以促使“黃標車”加快淘汰，逐漸降低機動車排放污染。這項計劃在使環境得到改善的同時，還有助于培養和增強人們的環保理念，使人們在買車時自覺選擇低排放的環保車。
3 “環保綠標路”創建方案
3.1 設置警示、限行標牌
“環保綠標路”沿線設置標志牌，交匯路口設置“黃標車”限行標志牌。各地對“環保綠標路”標志式樣有統一要求和規范。沈陽市“環保綠標路”標志式樣如圖3所示。[3]標志在“環保綠標路”沿線兩側布設，密度多在每公里設置2面左右，雙向每側各一面（面對機動車行駛方向）。
在與環保綠標路交匯的交通路口前設置限制“黃標車”駛入“環保綠標路”輔助標志。輔助標志式樣為圓形禁止左右拐彎標志，
下方注：黃標車，如圖4所示。
3.2 設置電子自動抓拍系統
設置電子自動抓拍系統，系統由前端檢測抓拍分系統、數據傳輸分系統和中心處理分系統三部分組成。
3.2.1 檢測抓拍分系統
前端檢測抓拍分系統主要完成過往車輛的檢測、車牌識別、圖片抓拍等任務。在被監控路口的每一個車道均安裝1套設備，每個車道的設備相互獨立，該分系統是整個系統工作的基礎，圖像質量的好壞、可靠的抓拍是決定圖像有效和車牌識別率的關鍵因素，設計時應選用專門用于車輛捕獲的高清晰工業攝像機以滿足系統要求。
本方案采用檢測拍照識別一體機，連續抓拍兩張圖片，圖片信息能夠清晰地反映車輛經過時間、經過地點、車牌號碼、車輛類型。
3.2.2 數據傳輸分系統
數據傳輸分系統負責實時將前端檢測抓拍分系統抓拍的數據照片通過FTP傳到中心處理分系統進行存儲與處理。
根據現場提供的不同網絡傳輸條件，系統能夠支持ADSL、光纖、以太網等多種通訊方式。按招標文件規定，考慮到系統數據傳輸的實時性、穩定性、安全性，本項目選擇光纖以太網通訊方式。
3.2.3 中心處理分系統
接收、處理、儲存備案自動抓拍信息，為處罰提供依據。
系統可以實現如下功能：
（1）由“人工方式”監察改為“自動識別”監察
過去，執法部門主要采用人工方式對車流進行定點、流動監察。由于技術手段的限制，存在人力需求量大、工作效率低、影響交通和安全風險高等缺點，在這種情況下，流程的自動化就顯得十分重要。
采用車牌號碼的自動識別系統恰恰能夠彌補這方面的不足，大大降低工作人員的工作強度，并與數據庫相結合，實時提供“環保綠標路”上限行車輛違法行駛記錄，并對其拍照取證，實施處罰。
（2）車牌識別，自動攔截
將車牌識別技術用于城市道路違法車輛監管，可以大大提高執法工作效率，解決逢車必攔給執法人員帶來的安全隱患，做到有的放矢。
在車輛被識別為黃標車后，系統透過有線/無線傳輸或使用聲音引擎通知前方設立的卡口對違法車輛進行攔截，從而減少了攔截次數或與黑名單數據庫對比，將違規車輛的照片和車牌號碼保存到另一個數據庫，保障了道路的通行順暢。
（3）高效即時，不間斷工作
將車牌識別技術用于綠標路，能方便符合城市道路車輛監管的時效性原則，可以在白天任意路段不間斷的進行工作，將抓拍的違規車輛圖片，通過實時取證、記錄上傳至數據中心，以更加有效的利用人力資源。
（4）緊密結合系統提供車輛信息
通過環保部門與交警部門的緊密合作，[4]一旦識別出違規車牌號碼，會立即在數據庫中調出其過往的記錄和資料，對于辨別和執法提供了有效的支持。
4 “環保綠標路”實施保障
“環保綠標路”創建需要加強工作協作。環保局、公安局、服務業委、財政局等部門需要積極加強協作，密切配合，整體聯動。
加大資金投入?！碍h保綠標路”創建工作中要加大資金投入力度，在“環保綠標路”沿線重點路段合理安裝監控設備，同時在“環保綠標路”上安排流動監控車輛，確保創建工作質量。
要充分利用廣播、電視、報刊等媒體，廣泛宣傳創建工作的重要意義，爭取群眾理解和支持。同時教育引導廣大機動車駕駛員遵守交通、環保法規；配合開展創建工作。
參考文獻
［1］水華.沈陽治理機動車污染迎全運[N].中國環境報，2013-06-07.
［2］唐曉慧.遼寧省大氣顆粒物污染控制措施初探[J].環境保護與循環經濟，2014.
［3］張甦，付鴻超，王志剛，等.淺析沈陽市環保綠色標識路[J].環境科學導刊，2013.
光化學煙霧解決措施范文6
1.1頒布法律，規定排放標準
日本“二戰”之前的大氣污染主要是四大礦山的“煙害”和煤塵、煤煙問題，戰后髙度經濟成長期的日本大氣污染則主要是關于石油燃燒產生的硫氧化物（SOx)問題。日本1968年制定《大氣污染防治法》，1970年對該法進行大規模修訂，以后又多次修訂，1990年的修訂中擴充了環境影響評價和大氣污染物排放總量控制的內容，目前施行的是1996年修訂的32號法。為控制機動車污染，1992年制定《指定區域機動車排放氮氧化物總量控制特別措施法》。此外，在《電氣事業法》、《煤氣事業法》、《道路交通法》和《道路運輸車輛法》等法律中亦有相關的大氣污染防治內容。上述法律逐步落實之后，“四日市哮喘事件”的類似事件出現頻率逐步減少。
1.2建立監測網，公布監測信息
日本實施兩級大氣質量監測體制。國家級大氣監測網由9個國家大氣環境測定所和10個國家汽車交通環境測定所組成，負責全國范圍內的大氣環境監測管理和技術開發。地方大氣污染監測網目前由1549個一般環境大氣測定局和438個汽車尾氣排放測定局組成。為使公眾及時了解大氣污染情況，實現共同監管，日本環境省在2003年設立了“大氣污染物質廣域監視系統”網站，由全國47個都道府縣每小時提供一次二氧化氮、浮游粒子、二氧化硫、光化學氧化物、一氧化碳、非甲烷碳氫化物的監測數據，實時在網站公布。日本國立環境研究所還開發了“大氣污染預測系統”，提供當曰和次日的光化學氧化物、二氧化氮、光化學煙霧等大氣污染濃度的預測圖，供各方參考。
1.3研發先進技術，減少污染排放
在治理大氣污染過程中，日本充分發揮其技術優勢，針對固定污染源開發了多種質量可靠、具有競爭力的脫硫、脫硝以及低排放發動機等實用減排設備和技術；同時開發了很多有關大氣污染監測、污染物對人體的毒理分析等技術，對科學制定大氣污染標準和迅速、有效治理發揮了重要的技術保障作用。對于大型火力發電廠等排污大戶，日本集中安裝集塵、排煙脫硫、脫硝裝置；對于小型生產企業，采取規定嚴格的排放標準，促使其安裝使用排污凈化裝置。集塵裝置主要作用是分離、去除排放氣體中的微小粒子?；鹆Πl電廠等大型設施多使用電子集塵裝置；小型設施設備排放多使用過濾集塵裝置。
1.4全社會共同參與
日本政府、社會團體、企業、公民發揮各自作用，共同參與、推動大氣污染治理，成效顯著。自1966年起，日本民間企業減排投資逐年增長，到1975年達到9600億日元，占年度民間設備投資的m日本企業通過大量投資，開發出各種公害防治技術，培養了相關技術人員，奠定了防治污染的人員和技術基礎。日本政府提倡綠色消費和綠色出行，大力發展節能技術和產品，對低能耗的產品實施經濟優惠措施。日本國民環保意識強，垃圾分類搞得井井有條，沒有人亂扔垃圾和隨地吐痰，對各種污染現象的監督也很積極。
2.探索有衡水特色的大氣污染防治之道
2.1做好大氣污染防治的廣泛宣傳，強化全社會的大氣污染防治意識。，大氣環境保護事關人民群眾根本利益，事關經濟持續健康發展，事關全面建成小康社會，事關實現中華民族偉大復興中國夢。當前，衡水市大氣污染形勢嚴峻，以PM10、PM2.5為特征的污染物區域性大氣環境問題日益突出，損害人民群眾身體健康，影響社會和諧穩定。需要通過不斷深人開展宣傳教育，讓社會各界都充分認識到，社會公眾的積極參與是大氣污染治理的重要推動力量。讓全社會認識到大氣污染防治是每一個社會階層、每一個組織乃至每一個公民的神圣使命，激發每個公民的熱情，實現全民參與、共同奮斗的濃厚氛圍。
2.2大氣污染治理通過有效措施逐步解決。政府在對于企業不能一味采取強制措施，要求企業達到什么標準，直接下達治理指標，而是通過公布全社會污染控制總目標引導企業進行環保，同時通過市場行為，也就是能源價格等調控企業環保行為，減少環境污染。工業污染主要是工廠排放廢汽、廢水、廢渣等，解決措施主要是通過各種法律和經濟措施解決，要求工廠減少排放，否則處以罰款，而對于工廠在環?？蒲小⒃O備方面的投人，政府給以一定的補貼，企業根據生產情況提出環保課題，并且由企業自己組織科研人員，包括院校、社會科研單位的人員研究解決。
3.結合本市實際
出臺相關政策，從拆除淘汰燃煤鍋爐、升級改造電廠除塵設施、實施立體綠化工程、加強油氣回收治理、防治機動車輛污染、開展露天燒烤專項整治行動、建立環保警察隊伍等方面入手，全方位對大氣污染進行整治。制定大氣污染應急預案，及時對相關排污單位實施限產限排，把工作重點轉到大氣污染違法行為的查處與責任追究。堅持“誰污染誰治理”原則，使生產者或使用者在獲利享用的同時，切實承擔起制造或使用過程中的“排放代價”，保持社會公平。此外，經濟發展與環境治理同步發展，通過對環境指標的嚴格管理，可以倒逼企業更加積極地研發和采用新技術，調整和轉變產業發展結構，提升競爭力。
