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工程造價管理總結范文1
畢業后從事工程造價工作以來，我基本上積極服從領導的工作安排，認真完成本職的日常工作。每一個項目部我都先認真熟悉當地的預算定額及計算規則，并同之前其他地方的定額和規則做比較，發現其中的不同之處，以提醒自己在以后的工作中應當注意什么，在認真計算工程量的基礎上努力為在建的工程做出最合理的造價，當然這也應是每位造價人員的宗旨。
在整個工作過程中，關鍵是對于細節的處理。工程上很多事情都是靈活多變的，這是一件很尋常的事情。而對于細節的處理，基本上我覺得就是兩個方面：第一是自身悟性，第二是自己不斷積累經驗。踏踏實實工作，孰能生巧，悟性自然會逐漸提高。平時我覺得多和一些經驗豐富的前輩交流，至少會避免一些不必要的彎路。自己在學習的時候盡量自己單獨處理整個工程，有問題的犯錯的，當這些詢問明白之后，都成為自己寶貴的經驗。都能更好地對未來的工作中細節的把握和處理。
只有不斷的加強學習，不斷提高自己的工作能力，才能在人才競爭中找到一席之地。所以，工作以來，我除了做好本職工作外，還在工作之余認真學習造價各方面的知識，拓寬知識面。在職場上，需要自己主動學習的意念，不比在學校，有老師督促，有老師指導。一開始會比較迷茫，因為造價涵蓋的方方面面非常廣，很多方面很瑣碎、很細致，即使工作了兩三年，經驗還是較為不足，更需要自己自學。所以平時有空的時候，我自己熟悉清單、定額各種計算規則，利用電腦和網絡，各種各樣的論壇，把自己積累到的不懂得問他到上面提問，跟同行業的人員、前輩。由于時間有限，我領悟的東西不多，但我會繼續努力讓自己做的更好。總結下工作中比較重要的三個方面。
關于識圖，看圖的好處就是為了熟悉工程項目，究竟工程量有沒有差錯，我們是要通過圖紙來考究的，如發現工程量有出入，可以通過聯系單的形式聯系甲方，或者在答疑中提出來。熟悉圖紙還對變更索賠和對下工程結算有很大的益處。熟悉圖紙對自己的工程素養有很大的益處。
關于工程的積累，算一個單價也好，算一整個工程造價也好，投標也好，施工做成本也好，需要長時間經常接觸，，有針對性地記錄，一定能有所進步。要多問，不要怕做錯，總結錯誤的經驗教訓，但不能一錯再錯。
關于廣聯達計量與計價軟件。造價也從手算過度到軟件技術的時代，自己在空閑時間通過觀看教程，加強動手操作了廣聯達預算軟件。首先，不得不承認軟件在很工作上大大提高了工作效率。計算簡單、準確、迅速。我們只要根據自己的要求，在使用軟件時將完整的原始數據錄入軟件，之后點擊匯總計算，不用多久，軟件就會羅列出所有的計算結果，比如材差表、直接費表、取費表、工料分析表等，整個過程簡單又迅速。由于計算全靠電腦，所以只要保證原始數據的正確性，那么計算結果也是絕對正確的。
自我總結目前存在的問題：
理論和實踐上還存在很大的差距。工作經驗不足，在實際工作中，經常會遇到理論和實踐不能很好的結合在一起的情況，這就需要我不斷加強理論學習，創新思路，提高工作效率。
人際溝通能力有待提高。在工作中處理人際關系方面比較薄弱，人際溝通能力不足，這極大的限制了個人的職業生涯發展，因此，我要克服這個缺點，積極的融入到工作中去，提高與人溝通的能力，提高自己的工作效率。
工程造價管理總結范文2
關鍵詞：工程；造價管理；主成分分析 本文由教育大論文下載中心整理
一、引言
工程造價管理是用經濟手段管理建筑市場的基礎工作，是在工程建設的各個階段對工程造價進行合理確定和有效控制的整個過程，是企業管理的永恒主題。但是，正如劉凌群指出的，隨著我國加入WTO后，建筑市場面臨著更加激烈的競爭。目前，我國工程造價管理行業競爭力遠遠不能滿足競爭要求?？梢?，在面臨著機遇與風險的同時，工程造價管理也需進行改革和完整，以適應新的發展。
我國工程造價管理水平的提高受到諸多方面的制約，本文將從政府監管、市場規范及行業自律等三方面出發，探究影響我國工程造價管理水平提高的因素以及各因素的重要程度，并提出相關建議，促進我國工程造價管理水平的提高。
二、相關文獻研究
本文需要收集大量研究數據或資料作為該項研究的基礎，從而確定影響我國工程造價管理水平的因素，并在此基礎上確定關鍵問題（因素），探究發展對策。
綜合研究者的成果，本研究總結出了制約我國工程造價管理水平提高的28個因子，詳見表1。（表1）
三、研究方法
由于表1考慮了眾多影響我國工程造價管理水平提高的因素，這些因素稱為變量。各變量在不同程度上反映了研究問題的某些信息，并且變量之間有一定的相關性。因此，在后續的研究過程中，本文運用主成分分析法對調查數據進行分析，用較少的變量去解釋大部分變量，得到較多的信息量。
1、工程造價咨詢業的發展。研究表明，工程造價咨詢業的發展是制約我國工程造價管理水平提高的第一關鍵因素。工程造價咨詢行業逐步由過去的受政府委托行使造價咨詢的管理職能轉變為面向社會自我承接造價咨詢業務的服務職能，真正完善和體現了工程造價咨詢是社會中介服務行業的機制。
事實上，我國工程咨詢業存在諸多問題，比如工程造價咨詢機構總體規模偏小，經營范圍狹窄；從事工程造價咨詢的復合性人才較少等。此外，國內咨詢行業的統一執業規范、業務監管辦法和收費標準等尚未建立起來，整個行業管理處于弱化階段，這些成為制約我國工程造價管理水平提高的一個重要瓶頸。鑒于此，為了促進我國咨詢業的發展，應健全工程造價咨詢業的法規體系；加強政府監督，規范執業行為；發揮行業協會作用，加強行業自律與誠信建設。
2、工程造價行業的市場規范。市場規范作為制約我國工程造價管理水平提高的第二個關鍵因素，由此可見建筑市場對工程造價行業發展的重要性。建筑市場作為發包方和承包商交易的載體，不規范的承發包方式、競價方式會給國家和社會帶來很大傷害。因此，規范建筑市場刻不容緩。首先，規范建筑市場的切入點和治本方案是建立市場形成工程價格的機制。如果在實際工程中，工程造價不是通過市場競爭形成的，而是通過不公開、甚至暗箱操作和非法的方式進行，就無法解決建筑市場真正發揮市場功能的問題；其次，政府要進一步督導規范報價，加強對工程造價的宏觀指導，尤其是要加強工程造價工作的“立法”。
3、工程造價從業人員。工程造價從業人員是制約我國工程造價管理水平提高的第三個關鍵因素。在市場經濟下，工程造價管理人員的工作已經從被動反映造價結果轉向能動影響項目的決策。由此可見，工程造價管理水平的提高必然要求工程造價從業人員加強職業道德教育和提高業務水平，加強法制學習，提高法律意識。除此之外，圍繞素質的目標，制定專門的素質培養計劃，建立造價從業人員素質評價體系，建立嚴進寬出的管理體系。
4、工程造價行業的政策體制。工程造價行業的政策體制是制約我國工程造價管理水平提高的第四個關鍵因素。我國工程造價管理存在政策法律體系不完善的現狀，并且受國家行政干預嚴重。健全的工程造價管理政策、法律環境是政府行業主管部門管理工程造價的主要依據，是市場機制有序運行的根本保證，因此我們有必要從法律法規、政府監管、行業協會三方面完善我國建設工程造價管理政策法律體系。
5、工程造價行業主體的行為。制約我國工程造價管理水平提高的第五個關鍵因素是工程造價行業主體的行為。近年來，建筑市場的供求關系失衡，導致建筑市場成為發包方市場，孳生了業主的不規范行為；同時，承包商為了取得工程承包任務不擇手段，擾亂建筑市場的正常運轉。然而，目前我國缺乏對業主和承包商不規范行為的約束機制，導致這種現象日趨泛濫，嚴重制約我國工程造價管理水平的發展。為此，政府各主管部門應對業主在建設階段的行為依法加以規范和約束，全面推行工程量清單計價，規范我國招投標市場，規范承包行為，提高企業素質。
四、結束語
從分析的結果可以得出，工程造價咨詢業的發展是制約我國工程造價管理水平提高的最關鍵因素。除此之外，要促進我國工程造價管理水平的提高，不僅要規范建筑市場，提高從業人員的素質，而且還要構建一個法律法規、政府監管和行業協會三方協作的管理體系，共同提高我國工程造價的管理水平，逐步與國際接軌，達到先進的國際管理水平。
主要參考文獻：
工程造價管理總結范文3
關鍵詞：公路工程；造價管理；績效評價
中圖分類號：U411 文獻標識碼：A
公路工程造價管理是公路工程項目管理的重要組成部分，貫穿于項目建設的始終，對項目建設全過程有效控制造價、合理使用資金和爭取最佳投資效益具有非常重要的作用。隨著我國公路基礎設施的大規模建設，公路工程造價管理工作得到快速發展，逐步建立起統一、協調、有序的公路工程造價全過程動態綜合管理體系，但在管理模式、管理內容和管理方式等方面還存在一些問題[1]，如：造價監督檢點為項目施工階段，對項目建設前期及后期管理較少，多是以被動的事后管理為主，難以對公路工程造價各階段進行實時全面監控和動態管理，缺乏一套涵蓋公路建設全過程的造價管理監督方案與造價管理績效評價體系。
公路工程造價管理績效評價立足于公路建設的全過程、全方位，對公路工程各建設階段進行實時動態的分析、總結與評價，對于提高公共投資效益、提高工程項目監管水平、提高政府造價管理能力具有重要意義。
1 公路工程造價管理績效評價
1.1 公路工程造價管理績效評價的內涵
公路工程造價管理績效評價是采用科學、規范的評價方法，對照統一制定的評價標準，基于預期目標，從時間維度出發，從公路工程項目立項到竣工驗收有關公路工程建設的全過程、全方位、全要素造價管理行為過程及其結果的經濟性、效率性、有效性和公平性進行科學、客觀、公正、全面的衡量比較和綜合評判?？梢詮膬蓚€方面來理解公路工程造價管理績效評價的內涵：在微觀層面，績效評價是對公路工程造價管理相關人員工作業績、貢獻的認定；從宏觀層面來說，是整個公路工程造價管理的績效的測評，是對公路工程造價管理機構的各部門如何履行其被授權的職能，對公路工程造價管理實施的狀況（效果、效率）的影響的評判。
1.2 公路工程造價管理績效評價特點
為了使績效評價工作具有針對性和可行性，以工程項目全面造價管理理論為依據，以公路工程建設過程為主線，造價管理參與方為對象開展績效評價工作。公路工程造價管理績效評價的基本特點可以概括為以下幾點：
（1）評價對象復雜。公路工程項目全過程的造價管理涉及到造價管理機構、項目法人、設計、監理、施工、咨詢等單位，造價管理的績效是多個單位和個人共同作用的結果。另外，由于工程項目的不重復性，決定了工程造價管理對象的多變。
（2）績效表現復雜。公路工程造價管理工作的動態性強，環節多，實現途徑多，表現形式多，僅用過程指標難以衡量管理的效果[2]。
（3）指標體系復雜。公路工程建設活動具有階段性特點，決定了工程造價管理是動態管理，在工程建設的不同階段有不同的造價管理工作內容和工作流程，所涉及的評價對象也不盡相同。
2 公路工程造價管理績效評價指標體系的構建
公路工程造價管理績效評價系統構建的重點是公路工程造價管理績效評價指標體系的建立。采用效果主導型評估和行為主導性評估相結合的方法，其中，造價管理的效果主導型評估重點關注工程各階段造價管理工作目標的完成情況，對造價管理效果績效的評價可以清晰地看到工程造價管理的實際成果；造價管理的行為主導型評估重點關注造價管理工作過程的有效性，管理過程的有效性是評價組織績效的依據，有利于不斷提高造價管理水平。所以，對工程造價管理績效的評價應當同時考慮結果績效和行為績效兩個方面，針對項目各階段工程造價管理工作特點，分別設計績效評價指標，并考慮各階段評價指標之間的相互聯系，最終形成科學嚴謹、能夠覆蓋項目全過程和全要素、體現動態管理特點的績效評價指標體系。
根據公路工程造價管理具有明顯的階段性，而且子系統劃分明確等特點，采用分析法進行初始指標的選取[3]，即通過分析公路工程造價過程中投資決策、設計、招投標、施工、竣工決算五個階段造價管理的主要內容，對相關影響因素進行合并，進而提取各階段造價管理績效評價指標，具體指標體系如表1～5所示[4]。
3 結 論
通過建立覆蓋公路工程建設全過程、全要素的造價管理績效評價體系，對全過程造價管理行為和結果的經濟性、效率性、有效性和公平性進行科學、客觀、公正地全面衡量和綜合評判，能夠有效監督造價管理活動中各參與單位和造價從業人員的行為，有利于公路工程建設市場的健康、有序、公平、規范的發展。通過績效評價體系，能明確并量化公路工程建設各階段的造價管理實效，及時反饋存在的問題，隨時糾正發生的偏差，是建立公路工程建設全過程動態、協調、有序的工程造價管理體系的重要保障，有助于合理確定并有效控制工程造價，提高公共投資效益。
參考文獻：
[1] 袁劍波，孟巍. 全壽命期成本控制理論與公路造價及質量控制[J]. 公路與汽運，2006（3）：90—92.
[2] 孟建英. 工程建設投資項目后評價理論方法與應用研究[D]. 天津：天津大學（碩士學位論文），2004：6—7.
[3] 杜棟，等. 現代綜合評價方法與案例精選[M]. 北京：清華大學出版社，2008.
工程造價管理總結范文4
關鍵詞:工程;造價管理;主成分分析
中圖分類號:F27 文獻標識碼:A
一、引言
工程造價管理是用經濟手段管理建筑市場的基礎工作,是在工程建設的各個階段對工程造價進行合理確定和有效控制的整個過程,是企業管理的永恒主題。但是,正如劉凌群指出的,隨著我國加入WTO后,建筑市場面臨著更加激烈的競爭。目前,我國工程造價管理行業競爭力遠遠不能滿足競爭要求?？梢?在面臨著機遇與風險的同時,工程造價管理也需進行改革和完整,以適應新的發展。
我國工程造價管理水平的提高受到諸多方面的制約,本文將從政府監管、市場規范及行業自律等三方面出發,探究影響我國工程造價管理水平提高的因素以及各因素的重要程度,并提出相關建議,促進我國工程造價管理水平的提高。
二、相關文獻研究
本文需要收集大量研究數據或資料作為該項研究的基礎,從而確定影響我國工程造價管理水平的因素,并在此基礎上確定關鍵問題(因素),探究發展對策。
綜合研究者的成果,本研究總結出了制約我國工程造價管理水平提高的28個因子,詳見表1。(表1)
三、研究方法
由于表1考慮了眾多影響我國工程造價管理水平提高的因素,這些因素稱為變量。各變量在不同程度上反映了研究問題的某些信息,并且變量之間有一定的相關性。因此,在后續的研究過程中,本文運用主成分分析法對調查數據進行分析,用較少的變量去解釋大部分變量,得到較多的信息量。
1、調查問卷設計。在上述文獻研究的基礎上,確定制約我國工程造價管理水平提高的因子共計28個。本文采用調查量表的方法設計問卷,調查量表中要求被調查者對各影響因子按其重要程度評分,分值的大小表示各變量的重要程度。
該問卷的主要作用是可以精確了解整體狀況,有助于了解被調查者對制約我國工程造價管理水平提高的影響因子的認知。具體分值評判標準見表2。(表2)
為了客觀地反映本研究問題的真實性和準確性,最終將問卷調查范圍確定為從事工程項目管理和工程造價管理的人士。本問卷采用匿名方式,通過電子郵件調查,發出問卷150份,共計回收有效問卷56份,問卷有效回收率為37.33%。
2、問卷數據的處理。本問卷假設被調查者一定時期內在工程造價知識、技能等方面處于穩定狀態中,同時需要對問卷設計的可靠性進行驗證,即信度檢驗。本研究采用Alpha信度系數法,學者DeVellis認為α系數值界于在0.65～0.70間是最小可接受值;α系數值界于在0.70～0.80之間相當好;α系數值界于在0.80～0.90之間非常好。通過SPSS15.0軟件對收集的數據進行驗算,得出α=0.796,超過了所建議的0.7,由此我們認為本次研究的問卷設計可信度較高。(表3)
3、提取關鍵的影響因素。在問卷調查之后,本文運用主成分分析法,對調查數據進行分析,提取出制約我國工程造價管理水平提高的重要因子,并找出制約我國工程造價管理水平提高的關鍵因素。(表4)
從表4可以看出,前十個主成分的特征值均大于1,其因子累計貢獻率為76.493%,它們代表制約我國工程造價管理水平提高的重要因素。前七個主成分的特征值都大于1.5,其因子累計貢獻率也達到了63.258%?？紤]到本研究中因子的數目,故只提取前五個主成分作為制約我國工程造價管理水平提高的關鍵因素。統計時選擇旋轉以幫助簡化結構,旋轉后的因素矩陣見表5。(表5)
通過考察與各主成分相關系數較大的有哪些變量,從剔選出的變量中分析各自含義,從中概括出各關鍵因素,如下:
(1)第一主成分中,變量10、11對其影響較大,它們對應的系數分別為0.785、0.736,表示工程造價咨詢業管理力度不夠、造價咨詢行業相對落后,本研究將它們概括為:工程造價咨詢業的發展。
(2)第二主成分中,變量12、28對其影響較大,它們對應的系數分別為0.757、0.664,表示工程招投標市場比較混亂,不規范、建筑市場管理機制相對滯后,本研究將概括為:工程造價行業的市場規范。
(3)第三主成分中,變量2、14對其影響較大,它們對應的系數分別為0.641、0.749,表示從業人員素質較低、造價工程師缺乏,本研究將它們概括為:工程造價從業人員。
(4)第四主成分中,變量9、13對其影響較大,它們對應的系數分別為0.811、0.724,表示造價管理政策政出多門、計劃經濟色彩較濃,國家行政干預程度大,本研究將它們概括為:工程造價行業的政策體制。
(5)第五主成分中,變量21、27對其影響較大,它們對應的系數分別為0.841、0.608,表示缺乏對業主不規范行為的約束機制、缺乏對承包商不規范行為的約束機制,本研究將它們概括為:工程造價行業主體的行為。
四、分析
根據上述結果,結合調查情況,本文針對關鍵因素進一步分析,并提出相關建議。
1、工程造價咨詢業的發展。研究表明,工程造價咨詢業的發展是制約我國工程造價管理水平提高的第一關鍵因素。工程造價咨詢行業逐步由過去的受政府委托行使造價咨詢的管理職能轉變為面向社會自我承接造價咨詢業務的服務職能,真正完善和體現了工程造價咨詢是社會中介服務行業的機制。
事實上,我國工程咨詢業存在諸多問題,比如工程造價咨詢機構總體規模偏小,經營范圍狹窄;從事工程造價咨詢的復合性人才較少等。此外,國內咨詢行業的統一執業規范、業務監管辦法和收費標準等尚未建立起來,整個行業管理處于弱化階段,這些成為制約我國工程造價管理水平提高的一個重要瓶頸。鑒于此,為了促進我國咨詢業的發展,應健全工程造價咨詢業的法規體系;加強政府監督,規范執業行為;發揮行業協會作用,加強行業自律與誠信建設。
2、工程造價行業的市場規范。市場規范作為制約我國工程造價管理水平提高的第二個關鍵因素,由此可見建筑市場對工程造價行業發展的重要性。建筑市場作為發包方和承包商交易的載體,不規范的承發包方式、競價方式會給國家和社會帶來很大傷害。因此,規范建筑市場刻不容緩。首先,規范建筑市場的切入點和治本方案是建立市場形成工程價格的機制。如果在實際工程中,工程造價不是通過市場競爭形成的,而是通過不公開、甚至暗箱操作和非法的方式進行,就無法解決建筑市場真正發揮市場功能的問題;其次,政府要進一步督導規范報價,加強對工程造價的宏觀指導,尤其是要加強工程造價工作的“立法”。
3、工程造價從業人員。工程造價從業人員是制約我國工程造價管理水平提高的第三個關鍵因素。在市場經濟下,工程造價管理人員的工作已經從被動反映造價結果轉向能動影響項目的決策。由此可見,工程造價管理水平的提高必然要求工程造價從業人員加強職業道德教育和提高業務水平,加強法制學習,提高法律意識。除此之外,圍繞素質的目標,制定專門的素質培養計劃,建立造價從業人員素質評價體系,建立嚴進寬出的管理體系。
4、工程造價行業的政策體制。工程造價行業的政策體制是制約我國工程造價管理水平提高的第四個關鍵因素。我國工程造價管理存在政策法律體系不完善的現狀,并且受國家行政干預嚴重。健全的工程造價管理政策、法律環境是政府行業主管部門管理工程造價的主要依據,是市場機制有序運行的根本保證,因此我們有必要從法律法規、政府監管、行業協會三方面完善我國建設工程造價管理政策法律體系。
5、工程造價行業主體的行為。制約我國工程造價管理水平提高的第五個關鍵因素是工程造價行業主體的行為。近年來,建筑市場的供求關系失衡,導致建筑市場成為發包方市場,孳生了業主的不規范行為;同時,承包商為了取得工程承包任務不擇手段,擾亂建筑市場的正常運轉。然而,目前我國缺乏對業主和承包商不規范行為的約束機制,導致這種現象日趨泛濫,嚴重制約我國工程造價管理水平的發展。為此,政府各主管部門應對業主在建設階段的行為依法加以規范和約束,全面推行工程量清單計價,規范我國招投標市場,規范承包行為,提高企業素質。
五、結束語
從分析的結果可以得出,工程造價咨詢業的發展是制約我國工程造價管理水平提高的最關鍵因素。除此之外,要促進我國工程造價管理水平的提高,不僅要規范建筑市場,提高從業人員的素質,而且還要構建一個法律法規、政府監管和行業協會三方協作的管理體系,共同提高我國工程造價的管理水平,逐步與國際接軌,達到先進的國際管理水平。
(作者單位:重慶大學建設管理與房地產學院)
主要參考文獻:
工程造價管理總結范文5
近年來，國家和各行各業均已建立自己的工程造價管理信息網站，大部分造價管理信息網站雖能提供估算、概算、預(結)算、價格信息及政策文件等，但功能單一，沒有數據轉換接口和共享數據庫，相互之間不能進行數據交換，沒有規范化，沒有建立信息標準化管理，與建筑市場的需求存在較大的差距。此外，還存在以下3個方面的問題。(1)由于缺乏政策支持與機制保障，造價管理信息化建設還沒有可依據的全國統一標準;(2)既有的造價管理信息系統重復開發嚴重，層次低、水平不高;(3)既有的研發人才隊伍總體素質不高，使得造價管理信息化建設進展緩慢。人員素質有待提高工程造價管理在我國起步較晚，經過近30年的發展，雖已逐步建立起“造價人員學歷教育、資格考試與執業注冊到執業人員繼續教育”較為完整的教育制度體系，但從整個行業角度來看，仍存在一定的差距，有待提高。(1)設有工程造價管理專業的多家高校沒有國家統一的課程和認證標準，培養出來的學生其水平和能力參差不齊;(2)考試制度與執業要求不匹配，一部分考生靠“背功”通過筆試關，取得執業資格證書，可從沒有從事過工程造價管理的實際工作，而從事具體工程造價管理業務的人員又無法通過資格考試;(3)從業人員繼續教育沒有及時與工程造價領域出現的新知識范疇接軌，滯后于社會和經濟的發展。造價工程師的繼續教育制度不夠系統和完善。
完善法律法規制度體系在市場經濟條件下，要保證工程造價管理行業的健康發展，必須進一步完善法律法規制度體系。重點圍繞以下2個方面。(1)完善工程造價宏觀管理的相關制度;(2)完善工程造價行業的相關管理制度。在工程造價管理法規體系建設方面，應分層次地逐步建立，包括國家法律、地方立法和部門立法。國家法律《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國價格法》涵蓋了工程造價管理的主要內容、管理原則和相關制度。建議制定“國家工程造價法”，對工程造價管理的內容、原則、方法及相關制度作出專門立法。國家行政法規待修訂《建設工程市場管理條例》、《招標投標管理條例》等相關法規時，進一步明確工程造價管理內容和有關制度，工程造價管理在《建設工程市場管理條例》中可獨立成章。行業規章根據制訂的《建筑工程施工承發包計價管理辦法》、《建設工程結算管理辦法》等規范性文件，應把《建設工程造價管理條例》納入立法計劃，進一步明確工程造價管理的職責和任務。鐵路、公路交通、電力、水利等行業應依據國家法律法規完善本行業管理范圍內的行業規章，制訂相應的“×××建設工程造價管理辦法”等。地方性法規及規章各省市、自治區應依據國家法律法規完善其行政區域內的地方性法規及規章，制訂相應的“×××建設工程造價管理條例”或“×××建設工程造價管理辦法”等。構建科學完備的管理標準體系國家行業主管部門應研究制訂全國統一的工程造價管理標準體系構架及組成內容，以此來指導有關標準、規范的制訂工作，減少重復性、盲目性和不規范性。地方與工業部門應以國家標準、行業標準為母本，開展各自的標準、規范的制訂工作。其主要內容包括:基礎標準、管理標準、計價標準與計價規范、操作規程、質量標準、信息標準等。各類別工程造價管理標準體系加強理論(方法)研究，提高管理水平為提高工程造價管理水平，必須加強理論研究，指導實際工作。加強全生命周期造價管理理論研究與應用全生命周期造價管理是應用模糊數學、數理統計學、群落集成學、計算機軟件技術等，通過建立有效的數學模型，進行工程項目科學決策的。他可以指導有關人員從工程項目全生命周期出發，選擇最佳的投資方案，實現科學、合理的投資決策。從設計、材料設備選擇出發，實現降低項目全生命周期成本的目標。從工程項目實施的角度出發，實現施工組織設計的評價、工程合同的總體策劃和工程施工方案的確定等。從項目運營維護的角度出發，降低項目的運營維護成本，從而降低整個項目的生命周期成本。
加強價值管理理論研究與應用價值管理是通過價值與使用功能的比較來達到使用壽命與功能的統一，最大限度地使建筑材料與建設功能協調統一，在保證使用功能的前提下，降低造價。影響工程造價的主要因素是材料設備價格，占工程總造價的50%～70%。研究發現，通過價值管理與價值工程可以節省總造價的25%～45%?？梢?，價值管理對工程造價管理是多么的重要。加強全面工程造價管理理論研究與應用全面工程造價管理理論是指在整個工程造價管理過程中，以工程造價管理與科學原理，已獲驗證的技術和最新的作業技術作支撐，強調匯集系統、造價系統和作業系統共同集成才能實現的工程造價管理的思想與方法。主要包括經營管理和工作計劃方法、造價預算方法、經濟和財務分析方法、造價工程方法、作業與項目管理方法、計劃與排產方法、造價與進度度量和變更控制方法等。由此可見，全面工程造價管理理論打破了傳統的工程造價管理的局限性，拓展了工程造價管理的范疇和領域，適應當今經濟的發展要求。但這種管理思想和方法必須是在具有一定的技術儲備并在市場經濟比較發達的基礎上，才能得以實施和發展。著力于系統和體系建設，提高工效為進一步規范工程造價管理行為，提高工作效率，保證工作質量，持續推進信息化建設，需建立的工程造價管理信息系統是:統一規劃、統一設計、統一標準、聯合建設、一網多庫、多方兼容、易于擴充、互聯互通、優勢互補，按照此原則和目標其建設步驟應遵循:一是統一認識、加強領導、長遠打算、健全機構，從政策和資金方面給予支持;二是根據對系統的需求，深入調查分析，提出總體建設方案;三是在總體建設方案的基礎上，制訂全國統一的模式和技術標準;四是先試點，及時總結試點經驗，注重時效;五是以點代面，漸進推開，分期分段初步完成系統連網建設，最后實現高級數據共享。
作者：董士波 周慧 周家栓 單位：電力工程造價與定額管理總站 廣東省輸變電工程公司
工程造價管理總結范文6
關鍵詞：工程造價 工程建設 造價管理
中圖分類號：TU723.3 文獻標識碼：A 文章編號：
前言
工程造價管理與工程建設的關系，可以概括為造價管理輔助工程建設的順利進行，工程項目的順利進行降低之后的工程造價管理難度，二者相輔相成，共同完成整個工程項目的施工。工程造價管理是一個系統的管理過程，是建筑工程造價預決算審核的起始點和落腳點?？茖W的工程造價管理，是建筑工程投資方、施工方都非常關注的問題，對整個建筑工程的質量有著重要的意義。建設單位對工程的造價管理貫穿于項目全過程，主要包括立項決策階段、設計階段、招標階段和施工階段，下面本文分別從這四個階段的工程造價管理內容進行介紹。
工程造價管理的內容
2.1立項決策階段的內容
工程造價管理在立項決策階段的效果，主要取決于領導的戰略性眼光，相關職能部門的作用會比較受限制。造價工程師在本階段的主要工作，即工程造價管理的具體內容，是盡可能準確計算可能發生的工程建設項目全過程的總費用，主要包括土地成本、前期規劃費用、工程施工成本、建設單位管理費用、設計費用和監理費用。同時，工程造價師還應配合財務部和前期籌建部等做好項目經濟評價，讓決策層事先清楚該項目的資金規模、估算投入和經濟效益，為決策層的正確投資打下良好的基礎。
2.2設計階段的內容
設計階段是控制造價的關鍵，因此是工程造價管理的重點部分。本階段工程造價管理的主要內容有兩個方面：第一，造價工程師盡快對每個設計方案進行經濟估算，從而確定最佳的設計方案，評價的原則是在保證工程建設能夠順利進行的情況下成本最低化；第二，確定最佳設計方案后，造價部門根據之前收集的當地造價相關資料，提出合理的限額設計指標，從而確定設計限額工設計單位參考。
2.3招標階段的內容
招標階段，即建設項目發包階段的主要目標是確定合理的投標單位，是工程造價管理內容的一部分，所選單位并不一定要是報價最低，而是要考慮今后在施工過程中的整體資金投入。工程造價管理在本階段的工作主要由評標專家組完成，主要內容如下：一、編制施工招、投標文件；二、編制合適的施工預算標底；三、詳細分析各投標單位的投標書，并詳細了解投標單位的漏項及低于市場價的項目，防止給造價控制留下隱患，并在此基礎上推薦低價可行的中標單位。四、參與合同談判和起草，避免因合同不明確或不嚴密造成造價失控的現象。
工程造價管理的作用
3.1在立項決策階段的作用
工程建設項目的投資決策階段，主要工作是對項目各項技術的經濟決策，對工程造價和項目投產后經濟效益的影響都是決定性的，因此該階段的是工程造價管理的作用重大。工程造價管理有助于決策階層正確選擇技術上可行、經濟上優化的建設方案，有助于在優化建設方案的基礎上，項目投資估算編制質量的提高，進而使其在工程建設中起到控制項目總投資的作用。影響決策階段工程造價的因素有六個方面，分別是建設標準水平的確定、建設地點的選擇、建設地區的選擇、工藝評選、項目的經濟規模和建設設備的選用。
3.2在設計階段的作用
設計階段發生在項目作出投資決策后，是工程造價姑姑那里的重要階段，是在技術和經濟上對擬建工程的實施進行全面安排，也是對工程建設進行規劃的過程。工程造價管理有助于設計的技術先進、經濟合理，進而使工程建設項目工期縮短、投資節省、效益提高。同一建設項目，同一單項單位工程，的方案并不是唯一的，因而造價也會不同，因此有必要在滿足功能的前提下，做多個方案并進行技術比較、經濟分析和效益評價，選用技術選進適用、經濟合理的設計方案，即設計方案的優化過程。從而，造價管理就從側面促進了設計方案的優化，從根本上降低成本，有助于項目建設的經濟效益最大化。
工程造價管理作一種相當成熟而又行之有效的管理方法，在許多工程建設中得到廣泛運用。工程建設需大量投入人、財、物，因而工程造價管理在工程建設方面大有可為，設計人員和造價管理人員必須密切配合，做好多方案的技術經濟比較，在降低和控制項目投資上下功夫。工程造價管理人員在設計過程中，應及時對項目投資進行分析對比，反饋造價信息，以保證有效地控制投資。
3.3在招標階段的作用
工程招標投標是控制建設項目實施階段工程造價的有效手段，同時，工程造價管理在招標階段有助于適合的中標單位的確定。工程造價管理在搞好招標投標工作上提出下列三方面的要求：首先，要把好資格審查關，杜絕一切破壞招標投標紀律的現象；其次，加強標底管理，保證標底編制的保密性和準確性；再次，制定科學的評標定標方法，強化選擇中標單位的標準。工程造價管理對招標工作的要求有助于選擇工程報價合理、工期短、企業信譽良好、施工經驗豐富的投標單位，為工程項目的總體成本降低做出貢獻。
總結
工程造價管理的科學化程度，對于建設項目的工程效益的影響很大，是工程建設中是必要的，特別是近年來隨著我國經濟的不斷發展，對工程造價的管理更是迫切需要的。目前，我國建設工程造價的管理水平已經取得了較大的提高與完善，通過科學化的管理和先進技術的應用，了提高工程造價管理和控制的水平，從而為有效提高建筑工程的施工效益，創造良好的條件。
參考文獻：
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[2]劉中新.淺析工程造價的控制與管理在工程建設中的作用[J].價值工程，2010
