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綜合能源管理解決方案范文1
“眾所周知，神經中樞在人體中起到了連接、協同、調節及控制的作用，以保證人體健康、協調。在智能樓宇中，SmartStruxure 樓宇管理解決方案通過將各個子系統進行跨平臺融合，實現了系統智慧集成、軟件智慧管理的互聯互通，帶來智能用戶價值，助力打造創新的‘建筑綠色生產力’?！?施耐德電氣能效及樓宇事業部建筑能效中心總監孫靖表示。
系統智慧集成
不同于傳統樓宇自控系統的各子系統獨立運行，SmartStruxure 樓宇管理解決方案智慧集成配電、照明、安防、暖通、監控、能源管理等多種子系統，通過統一平臺便可對樓宇進行綜合管理。不僅提高了樓宇系統全局處理能力，實現一體化服務，而且對建筑物能效進行優化與動態管理。
其中，通過智能配電設備聯網，SmartStruxure 對能源供給與需求進行雙向管理，兼顧了供電質量/ 用電安全及能效管理，實現智能配電系統集成。通過暖通空調、安全防范、智能照明三大系統集成，對建筑能耗按需優化，并將所有優化策略通過能效指標予以顯示和評估。比如安防視頻監控顯示樓宇無人時，空調、燈光等電氣設備會自動關閉，從而實現節能。
除了子系統之間的智慧集成，SmartStruxure 還可以通過與行業應用（如酒店客房管理系統、數據中心管理系統、工廠車間管理系統、民航航班信息系統等）集成，使建筑智能化真正服務于業務需求。
軟件智慧管理
SmartStruxure 樓宇管理解決方案在大數據、云時代下深度融合樓宇管理與信息化，通過智慧的“大腦”——軟件實現樓宇各子系統、樓宇系統與第三方系統、樓宇與智能終端之間的數據分享，讓樓宇更智能，管理更簡捷。SmartStruxure 兼容ISO 標準通信協議，無需硬件網關即可無縫集成LonWorks，BACNet，Modbus，Webservice等第三方設備，調試便捷，降低了調試及集成成本，實現各種專業應用。SmartStruxure 智能終端遠程控制支持智能手機、平板電腦，通過手機可查看系統情況，實時觀察現場情況，及時得到系統報警。
SmartStruxure 提供基于云的樓宇智能管理服務，包括故障檢測及診斷、遠程監控與分析、報告及維護，在滿足日常樓宇操作和運維需求的同時，是工程優化計劃的完美助手。
用戶智能價值
施耐德電氣倡導“建筑綠色生產力”的理念，致力于打造綠色、智慧、以人為本的建筑，為樓宇投資者提升樓宇的資產與品牌價值，為樓宇管理者提供安全、可靠、高效的運維手段，為樓宇使用者創造健康舒適的環境和智能體驗。
SmartStruxure 憑借基礎系統集成、軟件智能管理，平衡、連通綠色生產力的三大驅動力，是對“建筑綠色生產力”的最佳詮釋和踐行：
投資綠色生產力
SmartStruxure 通過一體化綜合管理平臺和全生命周期的整體解決方案，簡化管理流程，減少設備及人工成本，確保樓宇效益最大化；通過部署節能、環保、可持續的綠色建筑戰略幫助樓宇管理者提升資產價值并延長資產壽命。運維綠色生產力
施耐德電氣提供樓宇管理產品線，保證設備兼容性，增加調試便捷性。SmartStruxure 擁有易用、人性化、精美的操作界面，易于上手，提升運營水平；通過遠程能效管理及能效服務、IT、云技術等，實現整個集團的參數對標及決策管理，達到能源與運營效率雙提升。
綜合能源管理解決方案范文2
2005年1月，PSI-BT在中國成立全資子公司――百時宜信息技術(上海)有限公司，現有上海和北京兩個辦事和研發機構。
記者：首先請您介紹一下PSI―BT的鋼鐵行業MES產品及特點。
王立群：PSI－BT公司在鋼鐵行業信息化方面有非常豐富的經驗，1969年公司成立后的第一個項目就是做鋼鐵行業的MIS(當時還沒有MES的概念)。隨著公司業務的不斷發展，我們逐漸形成了PSImetals軟件產品。
PSImetals是PSI―BT公司專門針對冶金行業提供的生產管理軟件和一套完整的解決方案。目前的客戶主要是鋼鐵和鋁業制造企業。PSImetals中主要包括了整體化的生產排產系統(APS)、產線排序系統(ALS)、生產制造執行系統(PES)、智能的倉庫和運輸管理系統(WTM)等。用以滿足鋼鐵企業生產管理的需要。這套軟件產品的核心是Factory Models(工廠模型)，其價值在于實時有效地反映工廠的工藝、產線、鋼種、步驟(包括檢驗)、物流等信息和未來計劃的相應信息。此外，為滿足不同客戶的管理需求，PSImetals還提供冶金模型(MetallurgicalModels)和能源管理系統(EMS)、生產管理駕駛倉(BMC)等增強功能。在集成方面，PSlintegration提供了和市場上幾乎所有知名二級系統的標準適配器，并提供與其他關聯系統的集成。
PSImetals軟件產品的最大特點是行業化，即一切圍繞鋼鐵行業特性。比如，鋼鐵生產的流程長且復雜。很多都涉及對煉鋼、熱軋、冷扎等多家工廠的管理，因此排產時要考慮諸多因素。同時，中國目前只是鋼鐵大國，而不是鋼鐵強國，如何在不改變價格和成本的情況下，產出質量更高的產品，實現高質量低成本的平衡，是現階段許多國內的鋼鐵生產企業一致面臨的難題。解決好這些問題的關鍵在于。改變以往關注“量”的粗放型管理方式，利用信息技術手段，在排產、制造執行、存儲運輸等一系列環節中實現以“件”為單位的精細化管理。
記者：作為鋼鐵行業信息化系統的一個組成部分，MES系統的主要側重是什么?該系統與ERP系統之間有怎樣的關系?
王立群：的確，MES在鋼鐵行業信息化系統建設中是一個重要的組成部分，如果說ERP關注的是價值和結果，那么MES關注的則是產成結果的整個過程。
在鋼鐵行業，信息化體系的五級系統架構已經普遍得到認可，它們分別是一級設備控制系統、二級過程控制系統、三級車間級制造執行系統(MES)、四級企業資源計劃系統(ERP)和五級企業間管理系統及決策支持系統。一般來說，四級系統根據市場需求形成綜合的生產和管理計劃(通常是無限能力和粗約束)，三級系統根據這些計劃產生詳細生產排產、排序(基于有限能力和細致的約束)和最優調度安排，最后啟動生產設備完成全部的生產管控過程，同時，生產過程的實際信息。匯總到三級系統，反饋到四級，形成信息的交互。這種緊密銜接可使企業內部間、供應鏈上下游間形成一個有機整體，實現信息實時溝通，提高企業對供應和市場的反應速度，并使企業與供應鏈上下游的伙伴協同工作，從而提高整個供應鏈的效率，實現真正的協同電子商務。
記者：據我們了解，國內一些鋼鐵企業采用TSAP的ERP系統。作為SAP的長期合作伙伴，PSI-BT公司在系統集成方面具有哪些優勢?
王立群：根據1990年以后的統計數據，到目前為止，在PSI-BT公司做過的180多個項目中，約有一半左右的項目是與SAP合作的。在這種長期合作過程中，PSlmetals與SAP經過了產品接口和業務流程的認證，形成了標準的接口。同時，在IT技術、業務流程組合方式等方面的無縫銜接為MES系統和ERP系統的良好集成提供保障。這也是為什么在歐洲，很多SAP的用戶都會選擇PSI-BT公司的MES產品的原因。
記者；如何判斷MES的實施效果?MES會給最終用戶帶來怎樣的價值?
王立群：MES的實施效果并沒有絕對的定論。只有先進的管理理念和信息系統相結合，才能實現規范化、準確化、合理化的管理效果，輔助客戶用同樣的成本帶來更高的產出。所以我認為，這個效果因企業而異。
在任何行業尤其是鋼鐵行業。一鍵式的管理是不現實的。MES的應用關鍵是如何用好的配置規劃和管理流程實現最佳的管理效果。出色的客戶通常具有較高的人員素質，在信息化建設過程中對業務之間的流程提出實際而具體的要求，并希望多掌握一些未來的擴展方向，以實現企業管理的不斷提升。
信息系統的優化沒有終結，行業的發展以及企業業務、產品的不斷變化等都會對系統提出更多的要求。作為軟件和解決方案提供商和MES系統實施商，我們只是把企業“帶進門”，真正實施優化的主角是他們自己。所以。PSI-BT公司并不會給所有客戶都提供全套的MES功能模塊。他們有自己的階段性考慮和目標，我們所做的是根據他們的實際需求提出一些技術建議。
真正的生產管理系統首先是集中式的。對于鋼鐵生產企業來說，MES主要是從ERP接收訂單與標準體系，負責生產計劃的生成、生產指令的下達、作業實績的收集、物料跟蹤、質量管理、庫房和運輸管理等功能。通過MES中先進優化的生產排產系統、產線排序系統、生產制造執行系統、倉庫和運輸管理系統等，為整個鋼鐵生產過程提供能滿足不同生產線要求的制造執行解決方案，使整個制造執行過程使用統一的系統，這也符合中國鋼鐵行業的特色。
即使采用同樣的軟件、同樣的解決方案，即使系統是由同樣的團隊實施完成，不同客戶所能獲取的價值結果(效應)也無法一概而論。造成這種差異的關鍵在于客戶的素質，以及客戶對解決方案的重視度、理解、配合和參與度。
記者：鋼鐵行業的鏈條長且復雜，其中，生產與物流信息的管理有怎樣的關系?
王立群：在最近幾次參加的鋼鐵行業國際交流會上，我注意到有這樣一個趨勢，就是世界鋼鐵行業對物流管理的關注不斷升溫。歐洲的鋼鐵生產信息化起步早，在他們看來，此前投入的巨大精力已經解決了其中生產環節的一些關鍵問題。而現階段制約鋼鐵行業進一步發展的瓶頸是，如何解決好鋼鐵行業產銷過程中的物流瓶頸問題。
物流成為制造業發展的瓶頸，不僅需要打通，更需要進一步優化，對物流活動進行合理準確的安排。在鋼鐵生產過程中，物流信息通常包括原料、產品和產線等方面，貫穿于煉鋼、熱軋、冷扎等整個流程。依據生產和物流的平衡合理安排生產和執行過程。這就是物流和生產的關系。對此，PSI-BT公司也嘗試在系統中增加了一些相應的功能模塊，與我們的其他層次合作伙伴(例如SAP)一同幫助客戶進行物流的合理安排。
記者：現階段，國內鋼鐵行業對MES的應用需求情況如何?PSI-BT公司如何滿足?
王立群：從整體上看，MES在國內鋼鐵行業有很好的應用前景。不同的企業根據其規模，選擇的管理程度也不同；即使同樣規模的公司，理解程度不同。選擇也會不同。
最近，鋼鐵行業在MES的應用方面還出現了一些新的、更高層次的需求，即解決多個層次、多個環節、多個類型工廠之間的產能平衡。這是一個很難解決好的問題，理論上可以通過計算得出準確結論，但需要較長的時間。而企業生產過程中的敏捷性又對時間性有一定的要求。所以，如何較好地解決這個問題，對于MES解決方案供應商來說是一項極大的挑戰。針對這些需求，PSI-BT公司的MES解決方案中提供了一體化的生產排產解決方案，如煉鋼環節的在線爐次計劃、聯合產線的排程計劃、生產計劃體系和生產執行體系的互動一動態計劃等，其特點是有效平衡生產過程中設備、物流之間的信息，實現管理的規范化、準確化、精細化。
記者：您如何看待國內鋼鐵行業在應用ME8系統方面與國外存在的差距?
王立群：國內鋼鐵行業對MES系統的應用始于上世紀90年代，而真正受到企業的普遍關注是在2000年之后。與歐洲相比，中國鋼鐵行業信息化建設起步較晚。但就MES的應用情況來看，我認為目前國內外的做法與國外相比并沒有太大的差異。在2007年PSI集團內部評選出的全球鋼鐵行業四大優秀標竿項目中，就有中國的馬鋼項目。所以，這種應用差距更多的是存在于企業間。 世界各國的鋼鐵行業信息化發展歷程是大致相同的，都是由最初的包羅萬象。逐步走向層次化、細分化，關注之處由點到全局。通過研究歐洲鋼鐵行業信息化的發展歷程不難看出，鋼鐵企業最初的信息系統建設多是一塊一塊上起來的，在并構聯合中不斷拓展新的功能。其中值得我們借鑒的是，在信息化建設過程中，盡早地預見將來可能出現的發展格局，從整體上進行把握，避免重復投資。同時。中國也有起步晚的優勢，比如，我們在技術、管理方式等方面有了更好的基礎，避免走一些彎路。
綜合能源管理解決方案范文3
為幫助乳制品生產商降低外部耗水量需求，專業供應商開發出創新的節水技術，通過更新內部工藝水，優化用水以及在源頭處理水。
在集成污水處理技術時，應考慮包括污水量、工廠規模和當地的排放標準在內的因素。
2016年，威立雅集團為1億居民提供飲用水，為6100萬居民提供廢水處理服務。
牛奶富含骨骼生長所需的鈣和重要營養素，在健康均衡的飲食結構中起到了關鍵作用。約7500年前，人類開始飲用牛奶，且這一習慣一直延續至今。2015年，全球共消耗了1074億升牛奶，世界各地已經形成了一種飲用牛奶的文化。這種有益健康的全能食品現已得到廣泛普及，同時也是奶酪、酸奶及冰淇淋等多種乳制品的主要原料。
隨著全球乳制品的需求持續增加，乳制品廠商不得不加緊生產，進一步提高了原配料的消耗，其中一個配料就是水，加工牛奶所必需的重要資源，加工乳制品的主要原料，水也廣泛用于消毒加工設備的沖洗水、加熱乳制品和冷卻水等應用中。
污水處理技術的重要性
牛奶生產需要水并不是秘密，但你是否知道生產1kg的乳制品需要4L的水。更讓人吃驚的是乳品加工會排放大量的污水，僅1kg的乳制品就會產生14L的污水。
加工乳制品產生的污水往往富含有機物、脂肪、油脂（FOG）和懸浮固體，不適宜直接排入下水道系統或海水中。若未經處理，廢液中的過量可溶物就會對環境造成不利影響，耗盡水體中的氧氣，造成水生生物窒息。
從另一個角度看，奶牛場排出的污水為生產商提供了一個寶貴的機會。目前，企業不得不應對乳制品更高的生產成本、價格波動、競爭壓力和日益嚴重的環境問題等因素。在非接觸應用中回用處理的污水的前景對生產商具有吸引力，他們尋求在保證質量和衛生標準的同時進一步降低成本和提高效率。考慮到法律、社會和經濟等因素，鼓勵乳制品廠商處理他們的廢液和優化他們的用水。越來越多的公司開始采用創新的水和污水處理技術，并轉而尋求威立雅水務技術這樣的專業公司的支持。
回用乳業廢液 降低能源成本
為幫助乳制品生產商降低外部耗水量需求，專業供應商開發出創新的節水技術，通過更新內部工藝水，優化用水以及在源頭處理水。例如，回收乳制品蒸發產生的冷凝液是生產商可以考慮的一個輕松起點。利用符合衛生標準的反滲透（RO）系統，冷凝液回收的效益可擴展到節約耗水量和熱能回收。
水汽冷凝液可回用于不同的應用，其中包括鍋爐和冷卻塔給水、定位清洗（CIP）水、奶粉的沖調乃至干酪沖洗水。冷凝液是一個良好的熱能來源，還允許預加熱產品或鍋爐給水，回用回收的熱能，從而使生產商顯著節省加熱成本。
用于鍋爐和蒸汽布氣系統的蒸汽冷凝液回收液也可降低運營成本、藥劑用量和鍋爐補水需求量。此外，一個冷凝液回水系統還可降低能源成本，因為熱冷凝液不再需要大量的重新加熱。
乳制品污水處理
在排放前處理乳制品污水時，可應用廣泛的技術，比如移動床生物膜反應器（MBBR）、MBR和序批式活性污泥反應器（SBR）。取決于乳制品污水的復雜性，能去除98%以上的COD和總懸浮固體的創新顆粒技術可以最小的占地空間在現場集成，以取得超常的廢液水質并整體提高性能，顯著節省運營成本。這些解決方案包括威立雅的Biobed? Advanced、Biobed? Modular Plants（模塊化小型厭氧反應器）、AnoxKaldnes? MBBR和Biosep? MBR。
解決方案能夠生產再生能源和沼氣，這些技術還為奶農提供了附加的綠色效益。沼氣由有機物的自然分解產生，當用作燃料時，產生雙倍的環境效益。當加以利用時，沼氣是一種碳中和燃料，可以提供與燃氣熱電聯供（CHP）設備相同的優點。此方法還最小化了大氣中的甲烷排放量，甲烷對環境有更大的潛在危害。
并非每個乳制品加工廠都以類似的方式運營，故專業的水解決方案提供商可以針對獨特的處理需求設計工藝總包解決方案，能夠為生產商提供附加值。例如，在處理奶酪和乳清生產期間產生的高濃度廢液時，威立雅的創新的Memthane?厭氧MBR就是一個很有效的解決方案。此技術用錯流超濾膜去除高化學需氧量（COD）懸浮固體（SS）和脂肪、油脂（FOG），成功地處理了過去被認為無法通過傳統工藝處理的高濃度和高固體成分廢液流。
有時，對于希望處理污水進行回用的生產商，他們的處理需求不盡相同。在雀巢公司的一個早期項目中，威立雅安裝了其Aquantis膜生物反應器，這是一個精處理系統，生產出的濾液幾乎不含固體，并進一步集成了一個反滲透處理工藝，以留住溶解固體和鹽分。在威立雅的支持下，雀巢公司當時能夠將處理過的水回用于冷卻、清洗和工業用途，對每天節省160萬升地下水做出了有效的貢獻，水量相當于6400個墨西哥人的平均日用水量。這只是先進污水處理技術幫助生產商減輕污水挑戰和提高環境績效的兩個例子。
變廢為寶 造福環境
負責的污水管理對環境有積極的影響，可消除廢液流中潛在有害的污染物。雀巢公司和達能公司等領先的乳制品公司已在全球的工廠中實施了嚴格的排放標準，信守了他們對環境可持續性做出的承諾。這影響了小型的乳品廠，使他們緊隨其后并遵守當地的排放標準，最終共同努力減輕乳品行業面臨的污水壓力。
在處理乳品廢液過程中，重要的是要讓生產商明白，不能簡單復制其他生產商的污水處理方法，即使他們的工廠生產相同類型的乳制品，其需求也會有很大差異。在集成污水處理技術時，應考慮包括污水量、工廠規模和當地的排放標準在內的因素。對于那些試圖升級二級廢液進行回用的生產商，需要比那些主要將處理乳品廢液進行排放的生產商更復雜的解決方案。這些問題需要由領先的水處理供應商解決。
除了能使乳制品廠商把精力放在自身的核心業務上外，專業的水處理供應商還確保乳品加工廠能夠符合污水處理的最先進衛生標準和法規要求。后者尤為重要，這能使乳制品廠商保障其經營業務所需的許可證，防止公司受到地方政府的處罰。
乳制品公司在求助專業的水解決方案提供商時，會獲得很多收益。隨著乳制品消費持續增加，生產商期望進一步發展業務，通過污水處理解決方案能將乳品廢液轉變為可再生資源，造福于行業和環境。
Woodlands Dairy（Pty） Ltd去除95%的廢液COD
公司位于東開普省Humansdorp，在南非的東海岸，Woodlands乳品加工廠需要一個可行的解決方案，以減輕公司不斷升高的工藝廢液流。除了奶酪廠外，乳制品加工廠還建有一個牛奶殺菌和包裝廠。Woodlands Dairy發現，隨著產量的升高，也增加了大量工藝廢液，以至于難以在其組合廢液池中進行處理。
為有效滿足生產商的污水處理需求，威立雅提議建一個資源回收廠（RRP），每天能夠處理3600萬升（MLD）的廢液。RRP采用了威立雅的Biothane Memthane?技術，這是一個簡單的全自動化系統，與傳統的技術相比，可顯著降低總運營成本。
Memthane?技術是一個創新而又環保的污水處理系統，組合了厭氧生物處理和膜分離技術，能夠最大化去除COD和總懸浮固體（TSS）、最小化處理成本并生成富甲烷沼氣。在威立雅的支持下，Woodlands Dairy設法處理其不斷升高的廢液需求，以及實行了將工廠廢液濃度完全降到市政標準以下的目標。
Arla食品力爭創建第一個零碳排放的鮮奶加工廠
Arla食品是一個全球性的乳制品公司和奶農自有合作社，在12個國家建有生產廠。隨著其在英國白金漢郡艾爾斯伯里的新乳品加工廠的投產，Arla現可年處理10億升的牛奶。公司渴望引進先進的污水處理和水回用技術，力求創建全球首個零碳排放的鮮奶加工廠。為支持客戶實現其愿景，威立雅提議采用BiothaneMemthane?生物反應器，這是一個創新的技術，綜合了厭氧處理與外部錯流超濾的優點。每天能夠處理500立方米的污水，并可去除99%的COD，反應器還最大化了TSS去除率，從而取消了處理成本并生成富甲烷沼氣。
在威立雅的支持下，Arla還能在反滲透系統中處理低濃度污水和灰水，回用于其乳制品加工廠中回用。此外，生成的沼氣還用于給現場的熱電聯產（CHP）設備提供燃料，進一步使客戶接近了其設定的碳中和的目標。
綜合能源管理解決方案范文4
目前“綠色數據中心”已經走出概念的范圍，成為眾多IT廠商圍攻的目標。中國目前開始大規模建設數據中心，涉及到建筑、硬件、軟件、電源、UPS、空調等各方面的內容，并且都蘊藏了巨大的商機。
綠色數據中心的建設
綠色數據中心的建設往往涉及到系統內諸多問題，即包括各種IT系統設備及相關因素，如機房場地、UPS、作業所需的電氣設備、系統服務器及相關設施、信息中心應用系統等多個方面。目前，綠色數據中心尚沒有統一的定義，但諸多解釋都指向了以下幾個層面：第一，必須是標準化的；第二，必須是模塊化的；第三，必須是可擴展的；第四，PUE必須達到一定的值，一般來講PUE小于1.5就算是綠色數據中心。但是需要說明的是，PUE并非綠色數據中心惟一指標，對特定的數據中心，并不是PUE越低就越經濟。
綠色數據中心的構建一般是在IT整體規劃的基礎上，從制定業務管理目標開始，然后進行IT架構的部署、設備的招標采購、項目管理，最后進行后期的信息系統的運行和維護。而在這整個過程中，需要保障數據中心高可靠性、高可用性的基礎上，通過融入先進的綠色節能和綠色計算技術，全面均衡考慮電源與設備、空間與冷卻、運行與維護、管理與服務、安全與高效、虛擬化與自動化等方面的要素，不斷降低數據中心所有設備能耗與IT設備能耗之比（PUE），從而達到節能、可靠、靈活和高效的綠色數據中心標準。
外企早有預謀
目前，面對綠色數據中心的建設浪潮，外企IT廠商已經早早預謀，如IBM、惠普、Sun、戴爾等IT巨頭在幾年前就推出了各自的綠色方案，涉及了從芯片級入手提升服務器性能，改進基礎軟件架構效率，改善機房基礎設施環境等諸多方面。如2007年初，惠普就拿出了一整套綠色數據中心改造解決方案?；萜仗岢龅木G色數據中心實現路徑是，如何從“高成本的IT孤島”轉變為“低成本的池化IT資產”?；萜盏募夹g實現手段包括了IT系統與服務、電源與散熱、管理、安全、虛擬化、自動化等等。而IBM則提出了實現綠色數據中心的5大舉措：一是診斷，也就是了解數據中心能源使用情況和改進的條件；二是計劃建立并升級為能耗高效的數據中心；三是實施虛擬化以及其他創新技術；四是使用創新的冷卻解決方案；五是通過能源管理軟件獲得控制能力。
與IBM、惠普相比，Sun的“綠色”計劃則保持了特立獨行的風格，其采用多線程技術的UptraSPARCT1稱得上是業內第一款倡導“綠色”的芯片產品。此外，在2012年的數據中心綠化潮中，英特爾推出了11款Ivy-Bridge系列XeonE3處理器，XeonE3V2比之上一代XeonE3普遍提升了100MHZ的起始頻率，并且睿頻加速技術可提升400MHZ以上的CPU主頻，同時因為采用了22nm技術，節能性能更為出色。Intel計劃在2013年將14納米的工藝推向市場，然后每兩年縮小一點，英特爾設想在2020年實現“零能耗計算”。
同樣，AMD在2012年末了的主力產品Opteron6300系列處理器。該系列產品相較過去的Opteron6200性能方面有多達24%的提升，同時由于采用了AMD打樁機（Piledriver）微架構技術，在節約能耗方面也將有更為優秀的表現。2013年，AMD還要在服務器領域推出Steamroller（壓路機）架構芯片，其具有更好的調度器、高速緩存更大、更節能，更多寄存器資源和其他一些增強功能。
此外，愛默生、APC-MGE這樣的電源管理解決方案提供商也積極參與數據中心綠化浪潮的推進。一些提供虛擬化軟件的公司，如VMware和Egenera也在綠色數據中心的虛擬化技術方面推出了最新的技術。美國江森自控研發出約克空調變頻技術，能使機組綜合部分負荷效率得到提升。鵬博士北京酒店橋數據中心、中國電信云計算內蒙古信息園數據中心以及上海農商行業務處理中心等多個新建項目采用約克空調變頻技術、自由冷卻、機房群控等技術，預計節能30%左右。
國內廠商迅速跟進
目前企業中的高能耗部門數據中心正面臨著降低能耗、提高資源利用率、節約成本的嚴峻挑戰，構建綠色節能的數據中心也受到越來越多的國內IT廠商的關注，并且在多個領域都發展了新的應用技術和方案。
比如方正寬帶以北大方正集團為依托，正在構建旨在改變中國人知識結構和文化生活的寬帶多媒體數字社區。目前方正寬帶正在全力研發和實施下一代數據中心計劃，并全面踐行“綠色機房”策略。方正寬帶的下一代數據中心全方位應用節能IT設備，包括節能的新型網絡設備、節能服務器、刀片服務器、虛擬主機節能管理等應用；此外，雙冷源空調利用室外自然溫度冷卻，總體節能超50%。
而中興通訊作為中國最大的通信設備上市公司和全球第四大手機生產制造商，目前針對中國綠色數據中心建設巨大的市場，正在推出三種產品系列，分別是集裝箱數據中心USapphire CDC、微模塊數據中心USapphire MDC和微云系統USapphire MINI，三種產品系列全部支持中興通訊iDCIM數據中心智能管理系統。這三種產品為應對節能的要求，在配電方面采取動力箱的形式，內置柴油發電機的高壓直流系統或者飛輪系統，與CDC的移動性相配套；在制冷方面，采用冷水機組+列中制冷空調末端的方式以水平送風的方法來節省能耗。而微云系統則特別支持高壓直流系統，在微云系統MINI27℃進風溫度的條件下，可以最大利用新風等自然冷源，全年綜合PUE能達到1.2左右。
華為公司作為全球第二大通訊供應商，目前也積極與合作伙伴開放合作在綠色數據中心和云計算等領域構筑優勢的解決方案。總部位于成都，分別在北京、深圳、杭州、成都設有研發中心的華為賽門鐵克公司在綠色數據中心構筑上研發了多項措施。如對密封機房采取了精確送風的技術，對PUE值全面的優化，推出了綠色節能SSD（固態硬盤）和SSD存儲系統。相比于傳統硬盤，華為賽門鐵克SSD硬盤以25%～70%的能耗節省，100倍的性能提升、無突發電流、低散熱、無噪音等優異特性，贏得客戶的信賴。
天津漢柏科技有限公司采用定制化的機架設計方案，從服務器、存儲的電源設計，到整個數據中心機房內冷熱通道的隔離，以及全新的空氣回流散熱方式的設計，有效地降低了供電系統在多次傳輸過程中造成的能耗損失；此外，漢柏的云計算管理平臺Cloud Soft，提供完整的虛擬化管理、資源集中管理、業務管理、運維管理軟件，可有效地降低云計算運維費用。
目前，中國的各個運營商打造綠色的數據中心的工作也已經全面展開。作為全球最大的電信運營商，中國移動集團公司計劃建設部節能減排處副主任李海濱介紹說，集團在綠色數據中心方面的思路是倉儲式機房，特點是希望整體部署，實現機房和IT設備整體考慮。目前，中國移動的天津市倉儲式機房，已經建成投產，該數據中心層高是3.3米，采用鋼結構的形式，建設兩個模組四個模塊，已經安裝了110個機架，1885臺服務器；而哈爾濱市倉儲式數據中心，目前正在準備實施，采用集裝箱數據中心，建設四個模塊化的機房，可安裝38個機架。而中國聯通也全面推出了綠色IDC實踐。中國聯通將至少推出五種方式來實踐IDC的綠色計劃。其中的天津華苑國際數據港已經率先采用新技術，打造高端綠色IDC；而北京亦莊二期工程將適用聯通提出的新IDC技術規范。
下一塊重要市場：
原有數據中心優化改造
1997年前后，中國的互聯網開始興起，而中國的大多數數據中心都是在2000年前后建成，到現在為止，已經使用了10余年，接近了使用的生命周期，很多公司在數據中心計算能力方面已經碰到“天花板”。 國研網絡數據公司副總經理苗鈺談到，中國大城市的數據中心大都建設于20世紀末，目前都面臨著如何降低運營成本的問題。而隨后建立的數據中心由于IT需求不斷增加，高密度配置機架的激增，增加了供電和散熱的復雜性，使供電和散熱問題日益顯著。這些數據中心的散熱系統逐漸變得不堪重負，而逐漸攀升的電力成本也成為企業的巨大負擔。
工信部電信研究院通信標準研究所主任何寶宏表示：“目前，中國IDC的平均能源利用率（下稱“PUE”）在2.2～3.0之間，而實際能耗可能遠遠高于這一數字?！碧岣逫DC能耗利用水平、將PUE值控制在盡可能低的范圍內，是IDC管理者和業內人士共同追求和努力的目標。所以，對原有數據中心進行優化改造以有效降低能耗支出已經成為數據中心管理者的當務之急。而目前在中國這樣的數據中心達到50多萬個，巨大的數量也使數據中心的優化改造成為未來建設綠色數據中心最重要的一塊市場。
賽迪顧問副總裁赫建營也表示，未來應該更多聚焦在舊有數據中心的升級改造上，“因為隨著數據中心中的IT系統的發展呈現出應用系統多樣化、硬件投入持續增加、數據海量增長等趨勢，如何管理維護好數據中心中的軟硬件、降低維護成本、最大程度地利用數據，應該確立數據中心運營的目標，而盲目的建設數據中心只會增加額外的負擔”。
目前業界也針對這一市場拿出了各種武器進行爭奪，在機房規劃設計、引入更為節能的IT設備、從UPS層面解決容量和負載均衡、智能冷卻和電源改造、虛擬化應用等方面都打響了戰役。以國研網絡數據公司為例，目前該公司為教育、金融、政府等近700家單位進行服務器的托管服務，同時為歌華有線、中國移動、中國聯通進行運營服務。國研網絡數據公司的數據中心建設于9年前，為了降低數據中心的能耗提高能效，公司采取了多種措施來做系統的改進。如為了應對數據中心設備功率密度高及散熱可靠性、靈活性等要求，公司主要對的空調和新風系統做了改進。比如公司采購了先進的空調系統，并增加了溫度、濕度自動調節系統來提高維護和運營的可靠性；此外，對數據中心內部的空氣循環系統通路進行了改進；而在冬季，機房采用了室外新風系統來降溫，也能起到一定的節能效果?！按蠖鄶祩鹘y數據中心需要全天候運行，所以進行帶電改造難度其實也不小。我們公司經過幾年的運營，目前達到了18%的節能效果，實踐也證明，綠色改造對于運營成本的降低確實有效?！眹芯W絡數據副總經理苗鈺說。
不過記者在調查中也發現，目前外商在這塊市場還是占有很大的優勢，特別是在傳統的硬件廠商提出“一站式”服務以來，對中國的中小服務商形成的沖擊較大。比如戴爾中國高級經理邢偉介紹說，戴爾數據中心優化服務的具體內容包括數據中心評估服務、數據中心規劃服務、數據中心改造服務、數據設計服務、數據中心整合與搬遷服務、數據中心實施服務等。目前戴爾與VMware、微軟、Citrix等合作，為用戶提供度身定做的虛擬化解決方案；此外還與APC等合作為用戶提供靈活的電源與制冷解決方案?！按鳡栕陨頉]有獨特的技術，但是卻有很強的執行力，這也是戴爾公司成為強大公司的一大武器?！毙蟼フf。
而惠普綠色數據中心改造解決方案提供了包括場地優化、智能冷卻和電源改造在內的一系列數據中心改造優化服務。其中場地優化服務包括場地布置調整、設備機柜優化、布線路由優化等，智能冷卻包括溫度控制、風量控制、壓力控制等，電源改造包括電源路由優化、UPS系統優化?；萜胀ㄟ^對現有數據中心進行優化改造，可實現溫度、風量、壓力等的動態控制調整，使IT設備的制冷能耗降低20%～45%。
綜合能源管理解決方案范文5
廣州柏誠智能科技有限公司 尹建平
一、前言
實現三表（水、電、煤氣）自動計費，已成為新型智能住宅小區的發展的趨勢。作為一座現代化高檔住宅小區，如何合理解決樓內的水、電、煤氣的費用收取，這是一個十分重要的問題，特別是現代人的生活質量逐漸提高，如何利用高科技技術來保障人們的生活次序不受影響，同時又能保證管理公司的工作能正常開展，解決的途徑是必須要有一套合理的、可靠的、完善的系統方案。
二、水、電、煤氣綜合計費
我們推薦的綜合計費管理系統是bsh2000綜合計費系統，并且我們認為，只有bsh2000綜合計費系統，才能真正滿足著名的小區對系統供應商：公司實力、公司信譽、產品質量、性能價格比優越、非凡工程實例、高精度的要求，理由如下：
1、廣州柏誠智能科技有限公司隸屬于在空調行業頗有名氣的廣州新菱集團（新菱集團是一家從事中央空調系統末端產品生產的民營專業企業）。而且柏誠公司多年來一直從事樓宇自動控制系統（bas）的設計、安裝、調試、維護，對自動控制系統的認識有著相當深的了解。綜合這兩個學科的應用，依據多年來的實踐，依托集團公司雄厚的經濟基礎，完善的實驗測試基地，柏誠公司經過幾年的努力，于99年推出集多表（自來水、電、煤氣、生活用水、純凈水、空調/采暖）為一體的bsh2000綜合計費系統。經過這幾年來幾十個工程項目的應用，經過柏誠公司研發人員的不斷改進，bsh2000綜合計費系統無論是從性能上，還是功能上，都堪稱國內最好的產品之一，柏誠公司由此也確定了在計量行業中的地位及良好的聲譽。
2、計量系統涉及同千家萬戶收費的問題，并且衡量計費系統的標準非常簡單：數據準確、合理、功能齊全、便于管理。目前市面上部分做計量系統的公司，在沒有一定的工程經驗、沒有強有力的研發水準，就自稱自己的系統能夠全做，這是一種對客戶非常不負責任的說法，到頭來損害的還是客戶的利益。柏誠公司經過這么多的工程應用，深深體會到：三表計費系統項目是要求很高的系統整體工程，他不但要求計費系統設備的標準理論依據正確，合乎國際標準準則，系統結構先進、兼容性強，而且要求前端的儀表的選擇必須要合理準確，與計費系統的配套使用，工程的實施必須滿足國家標準要求進行，這樣才能夠避免糾紛的發生。廣州柏誠公司的bsh2000綜合計費系統依據：
中華人民共和國城鎮建設行業標準
建筑電氣設計規范 jgj/t 16-92
建設部2000年小康住宅電氣設計導則
中華人民共和國國標 冷水水表gb/t 778
中華人民共和國電力行業標準 低壓電力用戶集中抄表系統技術條件dl/t 698-1999
3、bsh2000綜合計費系統是基于現代智能化小區水、電、煤氣自動計費的應用而開發出來的，通過大量的工程項目應用，技術公關改造，我們不但解決了多種性質的計費系統容于一體，通過同一條485網絡總線傳輸到管理中心的系統集成方案，而且還完全解決了計量收費過程中出現的計量不準確的現象，象自來水中的“水錘”引起的誤計、多計，這些其他公司無論是國內的，還是國外的著名公司都沒法解決的，從這說明了柏誠公司在技術方面的先進性，同時也是柏誠公司實力的象征。
4、廣州柏誠公司是在每個部分都有大量的工程實踐的廠家，由于bsh2000綜合計費系統是容多種性質的計費子系統為一體，故該系統的應用，將為投資商節省大量的資金，并且能產生巨大的經濟效應，同時使物管公司用最少的人力資源管理最多的系統。首先，bsh2000綜合計費系統功能強大，避免了采用不同的廠家的子系統，由于價格的差異、系統的結構不同，而帶來的各子系統沒法兼容，總體費用增高的現象，同時也避免了單獨做各子系統施工時的協調費用問題。第二，由于bsh2000綜合計費系統本身就是一套集成體，非常便于現場管理應用，同時也為今后的物業管理帶來了便利。
5、經過多年的推廣應用，bsh2000綜合計費系統已廣泛地應用于許多大型的標志性項目上，產生了巨大的社會影響。象富力集團所有樓盤的純凈水計費，廣州市自來水公司指定的一戶一表計費系統供應（廣州四個區：東山、荔灣、黃埔、越秀的所有舊樓改造項目）、石家莊煤氣公司指定的唯一 一家在石家莊市推廣的計費系統等等，都證明了柏誠公司bsh2000綜合計費系統的性能是可靠的，安全的，準確的（具體項目見后）。
6、廣州柏誠公司自成立以來，一直秉承著集團“客戶為上，服務第一”的準則，一步一個腳印地在行業中打創bsh2000綜合計費系統在行業中的品牌，取得了大量客戶的信賴。我們有著許多公司無法比擬的優勢：優秀的系統開發力量，豐富的工程技術指導人員，完善的售后服務體系，針對項目的售后服務，我們承諾：
提供整套符合國家標準的產品及相關證書；
提供詳細的產品相關資料，隨時解答貴方提出的任何使用過程中碰到的技術問題；
免費為貴方和用戶操作人員進行系統運行培訓，指導操作；
系統調試竣工驗收合格后進入保修期，保修期以合同約定為準；
在系統保修期內，產品如出現質量問題或系統在正常使用下發生故障和損壞，我公司提供免費維修和更換配件，若屬于使用不當、人為或其它因素所造成的不良狀況，我公司只收取維修的成本費用；
超過保修期后或在保修期內非正常使用下發生的零配件損壞，我公司優惠提供零配件；
系統提供終生保養；
三、bsh2000部分項目應用介紹
1、廣州市四個區一戶一表工程（水表計費） 住宅樓，部分已運行一年
2、順德美的海岸花園（三表計費） 住宅樓，已運行二年 2600戶
3、東莞東泰花園(純凈水水表計費) 住宅樓，已運行一年 1800戶
4、廣州中?？党牵▋杀碛嬞M） 住宅樓，正在安裝 1553戶
5、廣州南國花園 （兩表計費） 住宅樓，已運行一年 1542戶
6、廣州富力集團所有樓盤（純凈水計量） 住宅樓，部分正在安裝
7、廣州山水庭苑（三表+中央空調計費） 住宅樓，正在安裝 753戶
8、廣州南方通訊大廈（三表+中央空調計費） 辦公樓， 正在調試 400點
9、北京國興家園 （三表計費） 住宅樓，已運行一年 908戶
10、哈爾濱人和名苑（三表計費） 住宅樓，已運行一年 751戶
11、廣州鴻翔大廈(煤氣表計費) 住宅樓，已運行一年 622戶
12、.廣州僑鵬廣場(兩表計費) 住宅樓，已運行一年 505戶
13、北京紫東園(三表計費) 住宅樓，已運行一年 416戶
14、北京嘉銘園(三表計費) 住宅樓，已運行二年 400戶
15、北京玉海園 （三表計費） 住宅樓，已運行二年 336戶
16、石家莊電信家屬樓（三表計費） 住宅樓，已運行一年 276戶
17、惠州紫荊大廈(三表計費) 住宅樓，已運行一年 270戶
18、哈爾濱龍坤小區 （三表計費） 住宅樓，已運行一年 270戶
19、溫州發展大廈（三表+空調/采暖計費） 辦公、商用、樓，正在安裝 300點
20、西安長樂花園(三表計費) 住宅樓，已運行一年 1200戶
21、滁州世紀創業園(三表計費) 住宅樓，已運行一年 1000戶
22、廣州琴海居（兩表計費） 住宅樓，已運行一年 500戶
23、重慶金葉小區(空調+采暖+三表計費) 住宅樓，正在安裝 500點
24、杭州白馬大廈（空調+采暖計費+三表計費） 住宅樓，正在安裝 500點
25、石家莊金恒公寓 （三表+空調+采暖計費） 住宅樓，已使用一年半 700點
26、上海安天大廈(空調計費+三表) 辦公、商用樓，正在安裝 400點
27、長沙物資大廈（三表+空調計費） 商用樓，正在調試 150點
28、廣州孵化器廠（三表、空調計費） 商用樓，正在調試 130點
四、bsh2000綜合計費系統結構介紹
bsh2000綜合計費系統，是一套集自控、計算機系統為一體的綜合能源管理系統。該系統參考了國內外各種產品的應用，結合中國智能化發展的方向、前景，采用網絡拓撲結構，從性能上、投資上、管理上，都能為客戶提供一系列的解決方案。bsh2000結構圖如下：
從上圖可以看到，bsh2000綜合計費管理系統采用三級集散式網絡結構：
1、網絡上層為小區/遠端管理中心（lms/rms管理軟件）
2、中層為區域管理器（fmu）
3、前端為數據采集器（ssu），通過數據采集器連接各種一次計量儀表。
bsh2000計費系統各部分介紹如下：
1、中心監控（rms/lms管理軟件）
bsh2000綜合計費系統的管理軟件lms是基于windows95/98/2000的全中文數據庫綜合管理軟件。lms/rms結合bsh2000綜合計費系統的特點，可對小區的住戶資料、諸如水、電、煤氣等的使用數據進行綜合的分析、統計、打印和查詢等功能。rms/lms具有采用開放的管理模式，可以與其它集成系統自由換數據，以實現智能化小區管理平臺下的系統集成。而現場直接用量，包括水、電、煤氣數據等動態值的顯示功能、報警、系統自動檢測、數據查詢、報表打印、數據自動備份和恢復等，為物業管理公司實現系統智能化管理提供了便利。
2、區域理器fmu
區域管理器fmu是bsh2000系統的現場管理層，負責控制下屬所有信號采集器ssu的工作。
區域管理器fmu通過rs-485拓撲總線與數據采集器ssu聯網，控制ssu的工作和讀取ssu記錄的各種信息，在fmu中，為樓宇內的每一住戶建立了相應的數據庫。fmu將連續快速掃描各個ssu，并根據住戶數據庫定義，將獲得的信息分門別類地裝入每一住戶的數據庫，以便匯總有關數據和信息并通過公共電話網絡或rs485總線向管理中心或各行業主管部門計算機傳送，實現遠程計量收費或其他管理功能。
3、信號采集器 ssu
數據采集器ssu是bsh2000系統的前端數據采集和控制單元。由高性能的單片微處理器與外圍電路構成，具有檢測、控制與通信功能，結構緊湊，性能可靠。ssu直接與現場儀表或傳感器相連，進行信號處理與數據采集或實施控制，根據現場使用的情況不同，信號采集器ssu分為多種類型的，有用于計量水、電、煤氣的ssu-c07m系列產品等。
五、bsh2000綜合計費系統特點
1、功能強大的系統軟件應用
1）美觀、明了的系統顯示界面
2）高度的安全性
系統進入啟動畫面，并提示輸入口令。只有輸入正確的口令才可以運行系統，如果輸入錯誤的口令，軟件將停止運行并返回windows畫面。系統最高可設置5級密碼，密碼的級別可確定不同的權限。
3）人性化界面簡單易用
系統可以方便對所管理的小區建筑結構進行描述，并將各個用戶的資料輸入電腦，組成樹狀結構，方便小區的管理。
3）及時可靠豐富的數據查詢功能
數據查詢包括用戶水、電、煤氣的日用量和月用量查詢和用戶的資料查詢。可以顯示選定某段時間的數據、按用戶查詢費用、按樓層查詢費用、用戶資料查詢
4）多種報表輸出功能
lms提供了幾種報表樣式給用戶選擇。包括了：簡單列表、詳細列表、簡單組表、詳細組表，用戶可根據需要選擇。
5）、報警功能
lms提供了包括通訊中斷、傳感器短路、斷路等各種情況的報警功能，并記錄報警歷史數據，以備查閱。
2、數據安全可靠，防破壞能力強。
bsh2000空調計費系統采用多層結構、多層保護的方式，上位機管理軟件lms、區域管理器fmu、前端的計量模塊ssu都可以儲存數據，可防止由于意外的原因而造成的數據丟失現象發生，特別是前端的計量模塊ssu，采用多種方式浮充電源供電，保證了用戶原始數據的安全性、準確性。并且各種不同類型的ssu都有軟、硬件抗干擾措施，保證了測量信號的準確，而抗干擾性能強、容錯性能優秀的電路設計，更增添了系統的安全、可靠；
綜合能源管理解決方案范文6
零部件展區受關注程度有所提升
據官方統計，僅僅在21日，即公眾開放日的第1天，上海新國際博覽中心就涌入了超過15萬人，用人山人海來形容毫不過分。特別是在豪車云集的N1展館，被熱情的觀眾圍得水泄不通，甚至一度出現了需要排隊3小時才能進館的情況。
受此影響，零部件展區的受關注程度也有所提升，雖然仍無法與人聲鼎沸的整車展館相提并論，但也與以往有了明顯不同。要知道，對于上海車展這樣以整車展示為主的展會來說，大多數觀眾是沒有專業背景的普通消費者，他們往往不會去關注那些技術層面的東西。而現在，許多普通觀眾在參觀完整車展館后，都會信步走入零部件展區，去看一看那些隱藏在靚麗車身外形下的零部件，與展臺的技術人員聊一聊它們是如何工作的，甚至會去思考未來汽車有著怎樣的發展趨勢。這一點說明我國的汽車消費者越來越成熟了，來看車展不再僅僅是看“熱鬧”，而是試圖從中看出一些“門道”。特別是筆者在現場看到有很多青少年和大專院校的學生來到零部件展館參觀，并且對技術本身表現出了濃厚的興趣。這正是中國汽車產業良性發展的根基，只有具備了廣泛的群眾基礎，中國的汽車產業才能迎來真正的騰飛。
混合動力及新能源技術是展示重點
如果要說本屆展會上零部件展商們的展示重點，那毫無疑問是混合動力技術和新能源技術，眾多展商都帶來了相關產品，并做了重點推介，吸引了觀眾的普遍關注。這與目前汽車行業的發展趨勢是密不可分的。隨著環境問題和能源問題的日益突出，政府越來越關注節能減排，這也就會影響到整車廠商和零部件企業。
混合動力和新能源技術不僅吸引了大批的普通觀眾，也受到了國內汽車廠商的關注。筆者在參觀展會的過程中，就曾多次見到一些國內自主品牌汽車廠商的代表與國際知名零部件企業的技術人員溝通一些技術問題以及整車配套的可能性?？梢哉f，在新能源技術領域，我國汽車行業也是緊跟國際發展趨勢的。這也從側面反映出國內汽車企業與國際汽車零部件企業之間的合作正在加強。而隨著世界先進技術的引進，我們也有理由相信，我國汽車工業與國際先進水平之問的差距會越來越小。
展示手段多樣化，更注重客戶體驗
2012年12月。筆者參加了同在上海新國際博覽中心舉辦的上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會（法蘭克福展）。從參加2次展會的經驗來看，筆者可以明顯感到這2個展會的差異。法蘭克福展會上，觀眾主要是汽車業內人士，因此展覽的專業性更強。而對于本屆上海車展來說，由于觀眾多為非專業人士，這就要求零部件展商的展示必須更吸引人，要能抓住觀眾的興趣點。
本屆車展上，很多零部件展商都在展示中加入了與觀眾互動的項目，能讓客戶親身體驗。從展臺布置上看，參展商也是絞盡腦汁，力求做出新意、做出特色。除了實物展示和展板介紹這種常規的展示方式外，還有很多企業采用了多媒體形式。iPad作為一種展示設備已經隨處可見，甚至有的展商還引入了3D影院這樣的展示方式，著實吸引了不少觀眾。就算是最常見的實物展示，也已經不再是單純地陳列產品了，而是更多地加入了產品解剖、對比測試以及觀眾實操等展示方式。毫無疑問，觀眾在多樣化的展示和切身的客戶體驗中，能更加深刻地了解相關技術和產品。
中外雩部件企業的差異明顯
雖然目前國內汽車行業發展迅速，但我們還是能從展會上可以清晰地看出國內外零部件參展商有很大不同。這是因為他們的技術水平、資金實力和參展目的均有所不同。
那些肯花大量時間和金錢精心布展的，多是國際知名的零部件集團或中外合資的零部件企業。他們參展的目的，一方面是向公眾展示自己的技術實力，另一方面是要吸引整車廠商的關注，從而創造更多合作機會。由于他們的技術實力更強，可以向公眾展示的技術和產品就會更多，再加上他們的精心布置，使得觀眾在這樣的展臺前總是會感到充實而有趣，一圈逛下來往往還是意猶未盡。
而反觀眾多國內企業，他們中的很多技術實力還不強，所生產的產品種類比較單一，再加上展示手段也比較單一，往往就會讓觀眾覺得索然無味，看一眼就過去了，不會留下什么深刻的印象。其實這也與此類企業的參展目的有關。國內很多企業參加此類展會的目的，一方面是尋找分銷商和商，甚至會直接向終端客戶銷售產品；另一方面是尋求為大型零部件企業代工的機會。這也就不難理解為什么當本刊記者置身室外臨時展館時，感覺這里更像是汽車配件交易會，而非展示會。
大陸（Continental）
德國大陸集團在上海國際汽車工業展覽會上展示了來自其底盤與安全系統部、動力總成系統部、車身電子系統部、輪胎及康迪泰克的眾多前沿技術與定制解決方案，這些先進產品將有助于使駕乘更安全、更環保和更智能。
大陸集團中國區總裁蔣孔克表示：“大陸集團在2012年實現了創紀錄的銷售收入，中國作為全球最大和發展最迅速的汽車市場對此貢獻很大。大陸集團通過開發定制解決方案來滿足中國及國際整車廠商的需求，并且會繼續加大在這個繁榮市場上的投資，從而與中國市場一起成長?！?/p>
底盤與安全系統部：安全共享
以“安全共享”為宗旨，底盤與安全系統部通過開發和生產全系列的主動與被動安全產品來滿足客戶要求，例如MKl00制動系統系列產品及整體安全策略ContiGuard系統。MK100是新一代產品，秉承了該系列產品的模塊化設計，在功能范圍和舒適度方面有顯著提升。此外，電子穩定控制系統（ESC）是一項基礎技術，通過添加額外的環境傳感器，如紅外傳感器、攝像機或雷達，有助于實現更先進的技術，如高級駕駛員輔助系統。
動力總成系統部：推動“清潔能源”創新
汽油直噴技術在提升發動機性能和降低油耗方面潛力巨大，大陸集團的這項技術很快將被國內的多家汽車廠商采用；大陸集團的渦輪增壓器解決方案已經向福特公司的新發動機平臺供貨；大陸集團還通過其長春工廠新投產的3條產品線，即氮氧化物傳感器、高溫傳感器和炭罐電磁閥，為支持中國實施更嚴格的排放法規做著不懈努力。另外，大陸集團量產的電動車動力傳動系統正在多家汽車廠商試用.大陸集團還研發了48V中混系統解決方案。
車身電子系統部：面向現在及未來個人交通的信息管理
車身電子系統部主要專注于優化汽車的信息管理。在“始終在線”愿景的指引下，車身電子系統部提供眾多具有成本競爭力的產品、系統和服務，來幫助增強人、車和駕駛環境之間的互動。車身電子系統部在本地市場上擁有大量創新技術和定制解決方案。例如，大陸集團為標致雪鐵龍量身訂制了一款面向中國市場的多媒體收音機導航系統，可以為終端用戶提供便捷的導航體驗、易于使用的界面、優質音效和無線電接收功能。
馬牌輪胎：依托卓越創新科技，加快中國市場布局
首次展出的新品ContiSportContact5，采用了最新為超級跑車研發的“BIackChilli”配方技術，確保輪胎能自動適應不同運動狀態的使用需求。另外，馬牌形象店在全國各地的陸續開業也是加速布局中國零售市場的關鍵性步驟。2013年。公司將繼續保持“每天新增3店”的強勁發展勢頭，并進一步深入二、三線城市，力爭打造更貼近消費者、更優質的零售服務體系。
康迪泰克：創新技術提高汽車環保性能
對駕乘人員而言，健康的車內環境和車輛的環保性能正在成為衡量車輛整體性能的重要標準?？档咸┛素悆瓤艘豢ɡ锟粕a的Acelta Eco Green環保型汽車內飾材料，不含過敏原、銻和重金屬，達到國際環保紡織協會OekO-Te。Standard 100的嚴格要求。另外，康迪泰克振動控制事業部采用聚酰胺而非金屬生產汽車發動機懸置件，質量最多可減輕50%。
博世（BOSCH）
全球領先的汽車技術與服務供應商博世，圍繞“引領未來駕乘科技”的主題，向公眾展示了涵蓋動力總成電氣化、傳統發動機節能減排以及駕駛輔助系統等多個領域的創新技術和本土化解決方案。秉承“根植本土、服務本土”的企業戰略，博世積極推進企業在生產、研發和管理等方面的本土化進程。博世（中國）投資有限公司執行副總裁徐大全表示：“打造全價值鏈的本土化優勢，是博世強化在華市場競爭力的重要舉措；與本土合作伙伴的緊密合作，為博世在華可持續發展奠定了堅實的基礎。”
在本次車展中，博世展示了本土研發的最新動力總成電氣化產品：經過優化設計的分離式電機是一款可廣泛應用于各種不同新能源汽車動力系統的高性價比產品；而為中國市場量身定制的電力電子控制單元通過電力電子單元及冷卻系統的設計改進，全面提高了產品性能。此外，液壓混合動力系統能夠極大地改善車輛的油耗和C02排放，系統的液壓蓄能器堅固耐用；同時由于不需要電池，成本也更低。預計城市交通中，該技術節油最高可達45%。首次展出的商用車發電機C5系列是博世起動機和發電機事業部針對中國商用車市場專門開發的第1款免維護型發電機產品。C5發電機不僅采用了先進的多功能調節器，還具備LIN通訊的可擴展性，與市場上其他主流產品相比，使用壽命提高了2倍、效率增加約20%且質量減輕10%以上。
法雷奧（ValeO）
關注亞洲新興國家是法雷奧集團的核心戰略之一。自1994年進入中國市場以來，法雷奧以“扎根中國、服務中國”的理念提供最適合中國市場的產品。2012年，法雷奧中國銷售額突破100億元，占集團銷售額10%，中國市場訂單量占18%。法雷奧中國總裁畢諾先生表示：“法雷奧會繼續擴大在華投資，到2015年法雷奧中國銷售額預計將翻番，中國將成為法雷奧最大的海外市場。長期致力于C02減排是法雷奧集團的核心戰略之一，目前法雷奧80%的產品系列以減少燃油消耗和CO2排放為目的，這些產品廣泛應用于各種類型的汽車上。”
法雷奧展示了旗下動力系統、熱系統、舒適與駕駛輔助系統以及視覺系統4大事業部的多款先進產品。Park4U系統，可以通過智能手機應用讓駕駛者輕松實現一鍵停車，駕駛員無需在車中守候：AquaBlade雨刮系統，通過裝配一個液體傳輸通道將液體順著雨刮片上的各個小孔分配出去，增加了提速控制和清潔死角功能，僅需一般雨刮所需清潔液一半的量，就可以使擋風玻璃擦得更清晰；電子機械增壓器，能夠提高小型汽油發動機或柴油渦輪增壓發動機的性能，即使在低轉速也保證動力輸出，而且該電動增壓器減少了高達10%的燃油消耗。
蓋茨（gateS）
自2009年開始，中國汽車產銷量已躍居世界第一，汽車保有量的迅速增長也預示著汽車售后市場發展的無限商機。作為發動機前端驅動系統研發和制造的領導者，蓋茨不僅專注于汽車傳動產品的研發和制造，同時也致力于為中國消費者提供更多優質的汽車售后產品。正如此次車展的主題“創新美好生活”，蓋茨將繼續加大創新的投入力度，將更多更強大的工業和汽車產品引入中國。
蓋茨展示了其汽車原廠配套和售后市場產品。包括新上市的EPDM Micro-VAT多楔帶，以及弗瑞納系列濾清器、免維護蓄電池、汽車制動產品、化學品及冷卻液等產品，特別是正時皮帶和附件皮帶驅動模型的展示，體現了蓋茨在該領域的引領地位。為了順應新的排放法規，蓋茨研發了用于SCR系統的尿素加熱管，為整車廠和終端客戶控制和減少污染物排放提供了更有效的解決方案。除了展示產品，蓋茨還推廣了推薦安裝點項目（GRSS），眾多上海和周邊省市地區的維修企業客戶對比表示了濃厚的興趣。
采埃孚（ZF）
2013年上海車展上，采埃孚攜創新的乘用車傳動與底盤技術正式亮相，這些技術不僅能降低車輛油耗，而且增加了駕駛安全性和靈活性。采埃孚集團不斷將最新技術引入中國市場，并逐漸實現其業務在中國的持續增長。據采埃孚2012年財報顯示，其在中國銷售額達21億歐元（約合170億人民幣），同比2011財年增長22%。2013年，采埃孚將通過新的合作計劃以及新產品的研發，保持其在中國市場的活躍度。此外，采埃孚在北京的乘用車車橋系統新工廠也將于2013年正式投入運營。隨著其產能提升，采埃孚預計將達到數千套車橋的年產量，擁有350名員工，主要為北京奔馳汽車有限公司供貨。
采埃孚在本屆車展的亮點產品是適用于橫置前驅車型的9擋自動變速器（9HP）。相比目前主流的6擋自動變速器，這款產品可以降低16%的油耗，其高燃油經濟性得益于它高達9.84的大齒比跨度。此外，9個擋位的設計使得傳動比更加緊密，從而有效提升了換擋舒適度，并使其在高效節能方面擁有更出色的表現，同時也保證發動機轉速始終保持在最經濟的范圍內。它的兩種不同型號分別對應不同的輸入扭矩，最大輸入扭矩在200～480 N·m之間。其模塊化的概念，使其可以適應不同車型的特殊需求。因此，在前驅車型有限的安裝空間內，采埃孚9擋自動變速器仍然可以適用于混合動力及四輪驅動方案。
天合（TRW）
本屆展會，TRW展示了對汽車安全的專注，強調在中國市場的投資力度，并介紹了公司先進安全系統廣泛用于各類汽車的努力成果。TRW董事長、總裁兼首席執行官John Plant解釋道：“過去的幾年中，我們在中國市場投入巨資進行本地化生產和先進技術的研發，以滿足國內和全球客戶的需求。目前，諸如電動助力轉向系統（EPS）和電子穩定控制系統（ESC）的多項關鍵技術正投入生產?！苯冢琓RW在安亭建立了新制造中心，用于生產EPS和電子產品，并在武漢和青島開辦了新工廠，公司還將擴展南京、成都以及寧波的基地來推動新技術的投產。2013年下半年，最新的技術中心將在安亭開業，將吸納千余名工程師進行所有產品在亞太地區的研發。
TRW展示了全面的安全系統產品，包括主動安全（制動、轉向及駕駛輔助等）和被動安全（安全氣囊、安全帶及轉向盤等），以及多種安全電子系統。電動助力轉向系統（EPS）僅在需要轉向輔助時消耗功率，比液壓動力齒輪齒條式轉向系統節省3%～4%的燃油；電子駐車制動（EPB）和集成電子駐車制動（EPBi）產品，既可作為行車制動，也可以為駐車制動和緊急制動服務；ABL系統可以使用電子穩定控制傳感器的數據來減少安全帶松弛；駕駛輔助系統（DAS）包括自動緊急制動（AEB）和碰撞緩解制動系統（CMB），在碰撞不可避免時，兩者相結合提供自主應急制動。
德爾福（DELPHI）
本屆展會上，德爾福展示了一系列有助于降低車輛事故損害、甚至預防事故發生的主動安全技術產品，為駕駛體驗帶來革命性變化的連接、信息娛樂及無線充電等“互聯”技術，以及最新推向市場的幫助汽車節能減排、為混合動力汽車及電動汽車開發的“綠色”零部件系統和技術。德爾福首席技術官杰弗里一歐文斯說：“汽車行業在開發被動安全技術方面已經非常成熟，但是僅靠被動安全技術已經很難在現有基礎上進一步提高行車安全。德爾福在主動安全技術方面的創新和開發，將有助于進一步提高道路交通安全，為駕乘人員以及行人的生命安全保駕護航?！?/p>
在汽車安全產品方面，德爾福展出了行業領先的多模式電子掃描雷達、智能前視系統、后部及側邊檢測系統、后視攝像系統、RACAM智能雷達攝像系統、最新推出的360°智能全景泊車引導系統以及安全約束系統（SRS）等主動安全系統產品。RACAM是全球首個集成雷達與視頻數據的融合系統，含有多種主動安全系統功能，包括全速范圍的自適應巡航控制系統（FSRA）、自適應前照燈控制系統（AHC）、交通標志識別系統（TSR）、前向碰撞警告系統（FCW）以及行人檢測與緊急自動制動系統，能在駕駛者未對前方危險做出反應的情況下自動制動，使車輛減速直至停止。德爾福360。智能全景泊車引導系統由德爾福中國研發中心主導研發，提供車輛周圍360°的全景視角，協助泊車操作，讓泊車變得更安全更簡單。
舍弗勒（SCHAEFFLER）
作為活躍于全球的汽車零部件與系統供應商，舍弗勒在本屆上海車展上展示了先進技術與產品，更將向外界宣示了如何助力塑造汽車工業的未來，以及如何成為一家具備“高效未來驅動”（efficientfuture mobility）技術的全球供應商。過去10多年里，舍弗勒持續在中國投資，擴大在華研發和生產實力。過去2年，舍弗勒在太倉生產基地進一步建造了2座工廠，在南京的新生產基地也在加緊建設，以應對高速增長的中國和亞太市場。
此次上海車展舍弗勒展臺的核心，是面向電驅動并包含多項解決方案的eSolutions概念性研究。其一是舍弗勒E-Wheel Drive系統，這種高度集成的輪轂電機驅動系統將驅動、減速和駕駛安全所需的零部件，如電機、功率電子、控制器、制動和冷卻系統等集成在車輪輪輞里。另一款產品是舍弗勒eDifferential，它是集成72個電機、變速器以及差速器的電驅動橋，因其具備扭矩矢量分配功能而使得駕駛電動汽車也能享受樂趣。
舍弗勒不僅提供定制化的技術解決方案，其生產和研發也面向本土化市場和需求，并且在舍弗勒全球網絡架構內運作。舍弗勒還在安亭汽車城擁有一個全裝研發中心，該研發中心建筑面積2.1萬m2，擁有先進的設備、軟件和基礎設施，用于診斷和測試，可以利用全球知識為客戶提供綜合性的技術支持。從工程技術和系統知識來講，安亭的舍弗勒工程師可以提供本土和全球的解決方案。
馬涅蒂·馬瑞利（MAGNETIMARELLI）
2012年，馬涅蒂嗎瑞利的營業額達2.874億歐元，較2011年增長19%。馬涅蒂·馬瑞利的許多專門技術和產品都應用于世界頂尖的賽車冠軍賽中。如今，降低制造成本、燃油消耗和污染物排放的需求日益迫切，也使得從賽車到日常汽車的“技術轉換”具有戰略意義。馬涅蒂·馬瑞利展臺的中心，是一部Lotus E21賽車。身為前F1賽場的明星。它采用了多項馬涅蒂·馬瑞利的技術和系統，包括KERS、線圈、交流發電機和噴油器。這正是在賽車領域對馬涅蒂·馬瑞利的專業技術和卓越品質的極佳驗證。
馬涅蒂·馬瑞利擁有強大的技術優勢，包括直噴系統、混合一電力發動機技術以及遙測和信息技術，其中遙測和信息技術更可實現汽車本身與信息服務網絡之間的連接。在展出的技術中，有馬涅蒂’馬瑞利為全球首發的全新馬莎拉蒂Ghibli提供的帶有AFX（智能前照燈系統）的氙氣照明、組合儀表、GDI（汽油直噴）泵、減振器和免提模塊系統；為奧迪Q5國產車款提供的組合儀表；為寶馬X4和雪鐵龍C4L提供的顯示器。馬涅蒂.馬瑞利的發動機裝置也被運用到多款首發車型上，例如斯柯達New Octavia、斯柯達Rapid和雪鐵龍New Elysee的節氣門體，斯柯達Rapid中的GDI系統噴油器以及雪鐵龍NewElysee的減振器。
布雷博（brembo）
作為意大利高端制動系統品牌，布雷博的大多數產品都被應用于世界知名的超級跑車上。2012年4月，布雷博南京生產中心落成，該中心包括鑄造廠、44條生產線以及研發中心，制造的產品年均裝備10萬輛輕型商務汽車和10萬輛乘用車。2012年，布雷博在中國市場表現良好，實現了9%的增長；布雷博集團凈合并營業收入達到13.886億歐元，同比增長10.7%。其中，汽車部門增長16.2%，賽車部門增長6.3%，摩托車部門增長3.6%，這3個部門為集團的營業收入增長貢獻最大。
本次展會，布雷博攜旗下明星產品亮相。新一代"Extrema"制動卡鉗源自一級方程式賽車運動，專為高端跑車量身定制，具有新穎的設計、輕盈的材質以及機電一體化等特點。為依維柯Stralis商用車研發的Star Pillar新型通風盤式制動器，采用高碳、低硅的特種鑄鐵制成。按照標準制造工藝生產這種金屬材料并不容易，因為生產過程中需要用到高科技生產介質和特殊；臺金技術，而這兩者恰好是布雷博所擅長的。Star Pillar通風盤的特點是通風柱呈星形排列，改進了制動盤對表面裂紋的抵抗能力，有助于減少噪聲和振動。
豐田紡織（TOYOTA BOSHOKU）
作為全球領先的汽車座椅及內飾零部件供應商和濾清器制造商，豐田紡織自1995年起正式進入中國市場，在上海成立了中國地區總部，并在天津、廣州等地區先后成立了12家公司，研發并生產汽車座椅及內飾件、濾清器和發動機周邊零部件等產品，持續穩定地為豐田及通用等汽車廠商供貨。豐田紡織（中國）地區總部及研發中心的新址建設已于2013年5月起啟動，預計2014年7月投入使用。新址的研發用面積將擴大至目前的3倍，并擴充用于舒適、安全、耐久及材料等的評價設備，在本土建立起從產品的設計到實驗評價的一整套自主研發體制。
本次展會上，豐田紡織圍繞“環保”主題，展示了以洋麻等天然植物材料制成的汽車內飾產品，在實現“輕量化”目標的同時，倡導綠色環保技術、為改善車內空氣質量提供現實可行的解決方案。展示的產品中還包括多款豐田紡織全球研發中心研發的產品，以及中國地區自主研發并向本土客戶提案的產品。這些產品包括：中國地區生產的豐田凱美瑞、皇冠車型座椅，座椅骨架及頂篷等內飾產品，天然洋麻纖維材料及以此為原材料制成的門板等產品，向歐洲汽車制造商供貨的座椅零部件、頂篷及門板等產品，以豐田86座椅為代表的多款運動座椅.以全球領先的過濾技術研發的各種濾清器產品。
佛吉亞（faUrecia）
佛吉亞在中國繼續保持迅猛的發展勢頭。2012年，佛吉亞在中國的銷售總額達15億歐元。同比增長25%。目前，佛吉亞在中國的銷售額已經占其亞洲銷售額的80%。佛吉亞在上海的新綜合大樓將于2013年夏季開業，為旗下汽車座椅系統、汽車內飾和外飾系統服務。作為全球第6大汽車零部件供應商，佛吉亞是高端汽車品牌的重要合作伙伴。在與佛吉亞合作的前30大汽車品牌中，就有16家高端品牌，在2012年為佛吉亞帶來了高達33億歐元的產品銷售額，約占總銷售額的25%。佛吉亞集團40%的產品銷售額來自于主導高端車細分市場的德國汽車品牌，奧迪是佛吉亞的第一大高端車客戶，為佛吉亞帶來了15億歐元的產品銷售額。
本屆展會上，佛吉亞展示了全方位的產品和設計理念，完美詮釋3大主題。綠色汽車材料和技術：熱回收式排氣歧管（EHRM）專為混合動力車打造，將熱回收功能與排氣歧管相結合，這一技術已經在北美市場上運用于福特Fusion和C-MAX混合動力車上；個人舒適度與個性風格：OASIS概念座椅具有4種位置模式，方便乘客進入汽車的進入模式、適合辦公及業務交流的端坐商務模式、享受視聽體驗的娛樂模式以及近乎后躺的休息模式；高端車領域的領導者：奔馳SL系列車型的儀表板、門板和中控臺都采用了佛吉亞創新的內飾產品和技術，真皮內飾、切割和縫線領域的專業技術以及門板上木制飾品等天然材料的運用，都彰顯著佛吉亞在汽車內飾領域的技術領先地位。
博澤（brOse）
博澤秉承“機電一體化創新”理念，展示了過去2年來特別針對中國市場的多個創新成果。博澤中國區總裁唐念秋先生表示：“我們希望通過采取引進新產品、新技術以及開展更多合作的方式。以實現快速增長來持續擴大在中國的市場份額”。2012年，博澤在中國的銷售額高達7.6億歐元，同比增長近20%。博澤于2012年新設立了2家工廠，分別位于重慶和北京，加上武漢、長春和上海的工廠，博澤已能在中國生產所有博澤產品。博澤在上海的研發總部已具備研發機電一體化創新產品的專業能力，約250名員工在博澤全球研發網絡的技術支持下參與針對中國市場的產品研發。
博澤展示的產品包括輕量化電動座椅、電動助力轉向系統、電子制動驅動系統、電動行李艙蓋及汽車電子元件。通過使用新的材料、改造工藝流程以及高度集成多種功能，博澤在過去的10年里已成功將車門系統、門鎖系統、座椅系統和電機及驅動系統的重量減輕了30%～50%，同時還保證了產品的安全和舒適性。展品中，行李艙蓋的智能開閉解決方案是一大亮點。在后保險杠中安裝傳感器后，只需挪動腳部，無需動手即可開閉后行李艙蓋和行李艙置物板，方便裝卸行李及物品，而且后備廂蓋還具有免接觸式防夾功能。
日立汽車（HITACHl-AutOmotive）
日立汽車系統在電子領域擁有豐富的技術和經驗，在推動汽車電子化、電動化發展方面做出了積極的貢獻。日立汽車系統立足于環保、安全以及提供安心便捷且舒適的信息3大領域，開展發動機管理系統、電動系統、行駛控制系統和車載信息系統4項主要業務，積極致力于推動先進車載系統的開發。在此基礎上，通過各種零部件的高性能化、高效化以及有機協同，運用最先進的控制技術打造出綜合系統，大幅提升了能源管理的效率、安全控制性能以及駕乘的舒適性和便利度，進而為實現車輛整體的控制系統——“新一代電動車系統”奠定了堅實的基礎。
日立汽車系統集團的參展主題是“將環保、安全、信息技術作為未來全球的驅動力”，展出了豐富的高效、安全且舒適的新一代車載產品和技術。日立展位內容豐富，亮點包括：3D成像劇場、動態模擬劇場、環保技術展區及安全技術展區。在可供4人乘坐的動態模擬劇場中，觀眾能參與車輛模擬行駛，親身體驗外界識別、制動以及懸架等行駛安全技術，以及了解電動汽車充電管理等信息通信技術。環保技術展區展示了包括高效汽油發動機系統在內的混合動力系統用電動機和變頻器，以及日立車用能源公司開發的鋰離子電池產品：安全技術展區展示了電控制動器、半主動懸架系統和立體相機等以高附加值贏得市場高度評價的行駛控制系統。
伊頓（EATON）
伊頓是一家多元化的動力管理公司，致力于提供高效節能的解決方案，幫助客戶更有效地管理電力、液壓和機械動力。為滿足汽車市場不斷增長的需求，伊頓分別針對乘用車、商用車、貨運車輛、長途運輸車和工程車輛5大細分市場開發了創新的車輛解決方案、產品和技術。伊頓車輛集團總裁戴文凱（Kenneth E Davis）表示：“中國汽車市場的持續增長將帶來諸多棘手挑戰。中國政府制定了宏偉的節能環保目標，我們對此表示贊賞，并時刻準備著以創新、可持續的動力管理解決方案對該目標的實現提供支持”。伊頓于2012年11月收購了庫柏工業集團，2012年伊頓和庫柏兩家公司的總銷售額為218億美元。
本屆展會上，伊頓展示了車輛產品和解決方案組合，包括UltraShift PLUS自動機械變速器（AMT）、混合動力系統、機械增壓器、可變氣門機構、空心閥門及牽引力控制產品等。作為伊頓最新一代自動變速器，UltraShift PLUS自動機械變速器（AMT）能夠提高車輛燃油經濟性，并顯著降低運行成本。其雙踏板式設計使用電子離合器完成接合和分離，使司機能夠集中精力駕駛而非換擋。伊頓還為商用車提供全球最完備的混合動力系統，包括油電混合動力系統和液壓混合動力系統。伊頓的雙渦漩系列機械增壓器（TVS）以更小的體積提供更強的動力和低端扭矩，同時絲毫不影響車輛性能和駕乘體驗，在提升燃油經濟性的同時減少污染物排放。
美蓓亞（Minebea）
美蓓亞集團以“致力于保護地球環境的美蓓亞”為參展理念，在上海車展上推廣有助于保護地球環境的汽車零部件產品，并介紹了集團在上海市的2家生產基地（上海工廠、西岑工廠）努力開展環?；顒拥南嚓P情況。
美蓓亞站臺上的展品主要有：
VR旋轉變壓器、適用于車載系統的機電一體化組件（EMS）、車載LCD液晶面板用背光模組、各種滾珠軸承組件以及各種小型電機。其中，VR旋轉變壓器是最適合檢測電機磁極位置、控制速度的旋轉角度傳感器。不僅結構簡單，同時具有高精度、高分辨率及耐環境性出色等特點。它運用了根據嵌入繞組的旋轉變壓器定子與疊層鋼片的旋轉變壓器轉子的間隙變化來檢測角度的原理。美蓓亞VR旋轉變壓器可用于電動助力轉向系統電機、ISG起動發電一體機、混合動力/電動汽車用主電機以及制動系統用車載無刷電機等。
作為機械加工品、旋轉驅動器、電子產品和計量產品的綜合制造商，美蓓亞集團發揮長年積累的專業技術，不僅向客戶提供單個零件，同時還可向客戶提供“機電一體化模組”（Electro Mechanics Solution）。美蓓亞集團匯集各類零件制造技術。實現電子（Electronics）領域和機械（Mechanics）領域的融合，生產制造各類零件，并為廣大客戶提供基于這些零部件的新型組件定制服務。
哈金森（HUTCHINSON）
哈金森擁有160年歷史，是全球第5大石油和燃氣公司道達爾的子公司，其主要業務領域包括：減振、降嗓和隔熱；密封；流體輸送；傳動。160年來，哈金森設計并制造了各種可信賴的產品。宗旨是確保人們不管是陸地生活、空中翱翔還是水上漫游都能安全舒適。2012年，哈金森在全球的銷售額達41億歐元，在中國的銷售額達到12億人民幣。目前，哈金森在中國建有2家生產工廠，還有一個在建設中的技術中心。其中，蘇州工廠擁有900名員工。主要生產汽車減振器、傳動皮帶和精密密封產品，武漢工廠擁有850名員工，主要生產高低壓流體傳輸系統和車體密封產品。
凱邇必（KYB）
本屆展會上，凱邇必展示了Excel—G雙筒充氣式減振器，以及NEW SR SPECIAL（藍筒）、Lowfer sports（黃筒）、Extage（銀筒）3款高性能運動版減振器。藍筒系列減振器在設計上考慮到原車的技術特點，并在此基礎上提供更好的減振阻尼設置，該款減振器適用于追求運動化操控的車主；黃筒系列減振器采用套裝設計，配合專門設計的短彈簧將減振器的行程距離相應縮短，解決了一些車主僅更換短彈簧實現降低車身而造成舒適性下降的問題：銀筒系列減振器更適用于私家車的改裝，可以根據車型調整最合適的阻尼。2012年，凱邇必貿易（上海）有限公司銷售額達1億元。
歐梯克（OETIKER）
歐梯克集團于1942年在瑞士成立，通過全球6個生產中心及20多個分公司為汽車工業領域內領先的企業配套開發及生產專業連接產品，例如單耳無級卡箍、無耳無級卡箍、蝸輪蝸桿卡箍、卡環、標準T型與彈簧負載T型卡箍及手動與氣動安裝工具。
本次展會推出的新品是新一代單耳無極卡箍。該產品是其核心產品的更新換代產品，創新的設計包括在原有的結構基礎上加入了封閉式掛鉤、水滴型壓槽和止退掛鉤等，增強了卡緊力，可提供更高的徑向負載，同時可節省材料、減輕重量。根據不同應用需求，該產品有不銹鋼材料與GaIfan鋼等多種材質可選，可配套應用于多種零件及系統中。
NGK
上海特殊陶業有限公司是日本特殊陶業公司（簡稱NGK）的全資子公司。其“NGK CX烈焰火花塞”系列產品在上海車展期間上市。NGK CX烈焰火花塞采用白金合金材料，擁有超長使用壽命，是一款具有中國特色的產品，面對中國獨特的道路環境，可以保證汽車在復雜的環境中正常行駛。
NGK CX烈焰火花塞還進一步實現了中心電極的細化，通過細徑化使得燃燒效率有了飛躍提高。相比于普通火花塞，它的燃燒效率提高了1.2%，在汽車怠速狀態下節約油耗1.9%。此外，它還擁有很強的耐污損性，可在惡劣環境下抑制混合氣燃燒產生的電極污垢。信義剎車片
（XINYI BRAKE PAD）
東營信義汽車配件有限公司隸屬于山東信義集團，成立于1992年，是中國最大的制動摩擦片、制動盤制造商之一，產品擁有全部自主知識產權。2011年創建GREENWAYING高端制動盤品牌，產品覆蓋奔馳、寶馬、大眾、通用、豐田、本田、雪鐵龍、現代、起亞、馬自達及福特等品牌車型。產品采用了目前最先進的高碳合金材料（含有銅、鉻及鉬），并通過美國D3EA認證。產品摩擦面經過劃線處理，不僅增加了摩擦系數，增強了安全性，而且更利于摩擦面散熱，大幅度提高產品熱疲勞性能。制動盤表面經過水性無鉻達克羅處理，耐熱耐腐蝕，可以永久防銹。
