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安全事故應急預案監理細則范文1
關鍵詞：通信工程施工；安全管理；對策
中圖分類號：E965 文獻標識碼：A 文章編號：
通信行業的高速發展引發了大量的通信工程建設，但是目前在通信工程建設中，許多工程建設企業未對安全問題產生足夠的重視，由此在安全生產上的關注力度不夠，造成時有發生工程事故，給國家和社會造成了巨大的損失。為降低發生工程事故的概率，工程建設企業需要做好安全生產管理工作，需要工程建設所有人員的參與。
一、通信工程安全管理的主要內容
通信工程安全管理主要是工程建設有關部門針對通信工程建設中產生的生產安全問題進行監督管理。其中包括建設行政主管部門對安全問題的行業管理，從事建設活動的主體進行的企業管理。其中包括通信工程建設單位、通信工程設計單位、通信工程施工單位和通信工程監理單位對安全生產的管理等。
二、實施通信工程安全管理的重要性
1.利于安全生產保證機制的形成
實施通信工程安全管理有利于通信建設工程安全生產保證機制的形成，通過實施通信工程安全生產管理，使參與工程建設各方重視安全生產工作，逐步完善安全生產管理體系，從而保證通信建設市場領域的安全生產。
2.利于提高安全生產管理水平
實施通信工程安全管理有利于提高通信建設工程的安全生產管理水平。國家通過對工程安全生產實施三重監控，即政府的安全生產監管、施工單位自身的安全控制以及監理單位的安全監理，這不僅有效地防止和避免安全事故，而且通過監理單位的介入實現對施工現場安全生產進行時時的監督管理，使得通信工程安全生產的管理水平也在不斷提高。
3.利于減少通信工程建設安全事故的發生
實施通信工程安全管理有利于防止或減少發生通信工程建設安全事故，保障人民群眾生命和財產安全。目前，通信工程的安全管理缺少不了監理單位的參與，在施工過程中監理工程師的作用很重要，他能及時發現工程中出現的安全隱患，并要求施工單位及時整改、消除，有效地防止或減少施工中安全事故的發生，從而保障了廣大人民群眾的生命和財產安全。
4.有利于實現通信工程建設投資效益最大化
通過對施工現場安全生產的監督管理，防止和減少生產事故的發生，保證了通信工程質量，也保證了施工進度和工程的順利開展，有利于投資的正?；厥?，實現投資效益的最大化。
三.通信工程安全管理的原則
通信工程安全管理的依據是有關安全生產的法律法規和規范標準。包括《建筑法》、《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《環境保護法》、《安全生產許可證條例》、《建設工程監理規范》、《通信建設工程安全生產管理規定》、《道路交通安全法》、《消防法》等。另外，還有通信建設工程的批準文件，主要包括批準的可行性研究報告、初步設計文件、施工圖設計文件等。除此之外，委托監理合同和有關通信建設工程合同也是進行安全管理的依據。監理單位應當根據兩類合同進行安全監理，包括監理單位與業主簽訂的通信建設工程委托監理合同，業主與施工承包單位簽訂的有關通信工程建設合同。
四.通信工程的安全監理原則
通信工程設計單位要在頂算中列支安全生產費，建設單位要保證工程安全生產費及時劃撥給施工單位。監督施工單位落實安全生產工作的組織保證體系，建立健全安全生產責任制。監理單位要認真編寫截《安全監理細則》。另外工程管理各方要定期或不定期組織安全綜合檢查，安全重點部位要進行專項檢查，發現隱患，提出處理意見并限期整改，不斷完善事故應急救援體系，制定事故應急預案。
五.通信工程施工單位的安全管理內容
5.1嚴格執行國家的有關方針政策、堅決按照國家法律、法規以及相關規章制度和管理條例進行安全施工。加強加大安全監督力度，要將工程的安全放到首要地位。
5.2建立健全施工安全生產責任制。加強通信工程建設的安全管理是確保生產安全的關鍵環節，因此要建立完善的安全崗位責任制和安全管理制度，提高施工人員的安全自我保護意識。施工單位負責人首先要是對安全生產工作負全面責任主要責任人，各個工程階段要設立專職安全工作人員，層層把關，層層落實。
5.3制訂嚴格的安全規章制度與操作規程
不同的工程項目都有不同的安全管理制度，施工企業要針對不同類型的通信建設工程項目，確定安全生產具體目標，分別編制安全技術措施，并全面制訂安全生產規章制度和操作規程，相關安全部門要定期定時對工程施工現場進行監督檢查，最大限度查找、消除安全事故隱患。
5.4重視培訓提高企業員工技術水平
在施工過程中，施工人員的綜合素質非常重要，因此相關安全部門要加大力度，加強對施工人員的教育與考核，定期為施工人員進行安全知識教育，并將通信工程建設相關安全技術知識列為員工培訓與考核的主要內容之一。確保員工具有較高的安全意識與素質。
5.5保證通信工程建設安全生產資金投入的有效實施
安全設施及安全資金的有效投入是安全控制的基礎。施工單位不能在施工中減少或不投入安全生產措施費，現場的安全防護措施必須到位，安全防護用品必須齊全，而且必須要投入使用。
5.6督促安全生產工作要重在落實
通信工程的生產過程必須依靠嚴格的安全管理，安全管理工作重在落實，施工企業相關安全負責人要進行各級落實責任制。施工現場專職安全員要對工程中的安全生產情況及時進行檢查，把事故隱患消滅在萌芽之中。部門的安全負責人要做好安全教育工作，強調安全重點部位制定安全技術措施，定期或不定期檢查施工中的安全生產工作，尤其是重點部位要進行安全專項檢查，如果發現隱患立即制止并提出整改意見。企業安全管理部門要隨機對各個施工項目進行抽查，必要時對有重大安全事故隱患的現場進行專項檢查，跟蹤監控以確保安全生產無事故。
5.7制訂安全生產事故應急救援預案
施工企業在施工前要完善各種安全制度預案，制定出有效地應急救援預案，救援預案主要包括通信功能如果受到嚴重干擾、信號被切斷，施工過程中發生的意外傷害以及現場的消防設施等等，在制訂現場安全預案的同時，應完善消防設備。定期組織施工人員進行事故模擬演練。救援預案還包括儲備各種應急救援物資等。
結論
通信工程施工生產過程中的安全管理不可忽視，在建立健全安全管理制度后，降低事故發生率，才能更好的生產。企業應落實安全生產責任制，合理和完善的安全管理實施辦法和措施能夠推動企業切實實現安全生產，有效開展企業安全生產工作。
參考文獻
安全事故應急預案監理細則范文2
第一條本制度適用于我市行政區域內從事建筑施工活動的所有建筑施工企業。
第二條建筑施工企業申請安全生產許可證，須具備以下條件：
1、建立、健全安全生產責任制，制定完備的安全生產規章制度；
2、保證本單位安全生產條件所需資金的投入，并確保安全生產費用的有效使用；
3、設置安全生產管理機構，配備與企業規模、專業相適應的專職安全生產管理人員，每個項目不得少于1名專職安全生產管理人員；
4、主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員經建設行政主管部門或者其他有關部門考核合格；
5、特種作業人員經有關業務主管部門考核合格，取得特種作業操作資格證書；
6、管理人員和作業人員每年至少進行一次安全生產教育培訓并有個人培訓教育檔案；
7、依法參加工傷保險，依法為施工現場從事危險作業的人員辦理意外傷害保險，為從業人員交納保險費；
8、施工現場的辦公、生活區及作業場所和安全防護用具、機械設備、施工機具及配件符合有關安全生產法律、法規、標準和規程的要求；
9、有職業危害防治措施，并為作業人員配備符合國家標準或者行業標準的安全防護用具和安全防護服裝；
10、有對危險性較大的分部分項工程及施工現場易發生重大事故的部位、環節的預防、監控措施和應急預案；
11、有生產安全事故應急救援預案、應急救援組織或者應急救援人員，配備必要的應急救援器材、設備；
12、法律、法規規定的其他條件。
第三條凡未取得安全生產許可證的企業，不得從事任何建筑施工活動，安全生產許可證暫扣期間不得承接工程。
第四條建筑施工企業安全生產許可證的審批程序：
1、建筑施工企業在安全生產許可證系統內進行填報，并下載已上報的申報表一式三份；
2、根據《江蘇省建筑施工企業安全生產許可證管理暫行實施細則》（蘇建管質[2004]39號）中的要求，提供書面申報資料一式三份；
3、申報材料報企業所在地建設行政主管部門進行原件核驗，并留存申報資料一份；
4、各地建設行政主管部門每月正式行文，集中向*市考核站辦公室報送申報材料，進入材料評審程序；
5、*市考核站辦公室每月召開一次全體考核站成員會議，匯報材料評審情況，留存申報資料一份；
6、通過評審企業將申報材料報省建設廳行政審批中心施工類窗口；未通過評審的，出具書面評審意見告知申請人。
7、省行政審批中心經過受理、審核、公示程序，20個工作日公布審批結果；
8、*市考核站根據公布結果，集中到省建設廳行政審批中心領取《安全生產許可證》（一正二副）后，通知各地建設行政主管部門統一領取。
第五條企業申請安全生產許可證的延期、名稱變更、增加附本等，同安全生產許可證的申請程序。
第六條安全生產許可證的動態管理：
1、安全生產許可證有效期為三年。三年內未發生安全生產死亡事故的，合格證書有效期屆滿時，經原發證機關同意，不再考核，有效期延期3年，由企業于期滿前3個月內向原申領機關申請辦理延期手續。
2、發生死亡事故的，由工程項目所在地建設行政主管部門收繳有關企業的安全生產許可證，并上交省建設行政主管部門暫扣。
3、各地建設行政主管部門發現已取得安全生產許可證的企業違反安全生產法律法規，或達不到安全生產許可證條件的，應當責令限期改正；情況嚴重的，建議省建設行政主管部門暫扣安全生產許可證。
4、安全生產許可證遺失的，應在省級以上公共媒體上聲明作廢，并在一個月內到原發證機關辦理補證手續。
第七條違反安全生產許可證制度的行政處罰按《安全生產許可證條例》和建設部第128號令《建筑施工企業安全生產許可證管理規定》執行。
第二章建筑施工企業“三類人員”安全生產的任職考核制度
第八條本制度適用在本市行政區域內從事建筑工程施工活動的建筑施工企業的主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員（以下稱“三類人員”）的任職考核。
第九條“三類人員”的安全生產任職考核包括安全生產管理能力和安全生產知識兩方面。能力考核標準：執行建設部《建筑施工企業主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員安全生產考核管理暫行規定》（建質〔2004〕59號）中的“安全生產管理能力考核要點”；安全生產知識考核，由省建設行政主管部門統一組織。
第十條“三類人員”必須要經過安全生產考核，考核合格取得建筑施工企業管理人員考核合格證書后，方可擔任相應職務。
第十一條建筑施工企業“三類人員”取得安全生產考核合格證書后，應當認真履行安全生產管理職責，接受建設行政主管部門的監督檢查。
第十二條建筑施工企業“三類人員”具體考核程序：
1、凡報名參加安全生產考核的三類人員，企業需在《江蘇省建筑施工企業安全生產許可證管理系統》“三類”人員考試申報頁面填寫報考信息，并填寫《江蘇省建筑施工企業管理人員安全生產管理能力考核表》，向當地建設行政主管部門申請安全生產管理能力考核。
2、各縣（市、區）建設行政主管部門、市建管處對所屬建筑施工企業人員的安全生產管理能力進行考核，簽署考核意見后，統一將參加考試人員的能力考核表和考核意見匯總表（附電子文檔）報送*市考核站。
3、*市考核站根據各地建設行政主管部門的考核意見，在《江蘇省建筑施工企業安全生產許可證管理系統》中審批上報，由省建管局統一進行知識考核安排。
4、各企業及時在《江蘇省建筑施工企業安全生產許可證管理系統》中查看考試通知，并在考試現場領取準考證。
5、考試人員在《江蘇省建筑施工企業安全生產許可證管理系統》中查詢成績合格后，可帶1寸照片1張，持企業介紹信、成績合格證明到省建設廳、省建管局行政審批辦公室辦理領證，也可由當地建設行政主管部門統一到省領證。（地址：南京市中山北路223號建達大廈7樓建筑施工類窗口電話：025-83346921聯系人：陳新）
第十三條安全生產考核合格證書的管理。
1、建筑施工企業管理人員安全生產考核合格證書有效期為三年。三年內未發生安全生產死亡事故的，合格證書有效期屆滿時，經原發證機關同意，不再考核，有效期延期3年，由持證人于期滿前3個月內向原申領機關申請辦理延期手續。
2、建筑施工企業管理人員取得安全生產考核合格證書后，應每年參加企業安全生產教育培訓，完成規定學時的培訓，并記入培訓檔案。
3、發生死亡事故的，由工程項目所在地建設行政主管部門收繳有關責任人的安全生產考核合格證書，并上交省建設行政主管部門暫扣。
4、各地建設行政主管部門發現已取得安全生產考核合格證書的人員違反安全生產法律法規，未履行安全生產職責，不按規定接受企業年度安全生產教育培訓，或施工現場管理混亂、存在嚴重事故隱患的，應當責令限期改正；情節嚴重的，建議省建設行政主管部門暫扣安全生產考核合格證書。
5、建筑施工企業管理人員遺失安全生產合格證書的，應在省級以上公共媒體上聲明作廢，并在一個月內到原發證機關辦理補證手續。
6、建筑施工企業管理人員變更姓名和變更法人單位等，應當在姓名或法人單位變更后一個月內到原發證機關辦理變更手續。
第十四條建筑施工企業的“三類人員”未經考核或考核不合格即從事相關工作的，建設行政主管部門按《建設工程安全生產管理條例》第62條予以處罰。
第三章建筑工程安全施工措施備案制度
第十五條本制度適用于我市行政區域內從事建設工程的新建、擴建、改建和拆除等活動。
第十六條建設單位依法確定施工單位后，在申請領取施工許可證前應當提供建設工程有關安全施工措施資料，向工程所在地建筑安全監督管理機構申請備案。
第十七條建筑工程安全施工措施備案的主要內容：
（一）工程中標通知書復印件。
（二）施工合同和監理合同復印件。
（三）施工企業資質等級證書復印件。
（四）施工企業安全生產許可證復印件。
（五）項目負責人、專職安全管理人員安全知識考核合格證書復印件。
（六）建筑工程意外傷害保險單復印件。
（七）甲、乙雙方安全管理機構及人員名單。
（八）施工現場及毗鄰區域內供水、排水、供氣、供熱、通信、廣播電視等地下管線資料，氣象和水文觀測資料，相鄰建筑物和構筑物、地下工程的有關資料。
（九）施工現場平面布置圖。
（十）施工單位編制的施工組織設計和安全技術措施。
（十一）施工單位編制的施工現場臨時用電施工組織設計和深基坑專項施工方案。
（十二）施工單位編制的施工現場防火、防汛、防毒、防塵、防爆、防雷安全技術措施。
（十三）施工單位編制的事故應急預案。
第十八條建筑安全監督管理機構對申報資料和現場開工條件進行審查，符合要求的，向建設單位出具備案受理通知書；不符合要求的，不予備案，不得頒發施工許可證。
第四章建筑工程開工安全生產條件審查制度
第十九條凡我市行政區域內新建、擴建、改建和拆除工程，必須在工程項目開工前，接受項目所在地建筑安全監督管理機構的安全生產條件審查。
第二十條在辦理建筑工程安全施工措施備案手續前，建設單位應審查施工企業和施工現場各項安全生產條件是否符合開工要求，并將審查結果報送工程所在地建筑安全監督管理機構。
第二十一條建筑安全監督管理機構在收到建設單位報送的建筑工程安全施工措施備案資料和開工安全生產條件審查結果后，在3個工作日內到施工現場進行開工安全生產條件審查。
第二十二條工程項目開工條件的審查內容包括：
1、施工單位是否持有安全生產許可證；
2、工程項目安全生產責任體系是否建立，是否按規定組建了項目安全生產管理機構，并足額配置了專職安全生產管理人員，各項安全生產管理制度是否建立健全；
3、參建各方、總包和分包的安全責任是否明確，是否按規定已簽訂了安全生產責任書；
4、編制的施工組織設計和深基坑專項施工方案是否與現場條件相符；
5、現場安全技術措施費是否落實到位和?？顚Ｓ?，是否有安全防護、臨時設施的搭設計劃；
6、施工現場的平面布置是否滿足生產要求和周邊環境要求；
7、施工現場的“五牌一圖”、圍檔、沖洗臺、臨時設施是否符合規定要求。
8、是否針對性地制定了安全生產事故應急救援預案并公布上墻。
第五章施工現場特種作業人員持證上崗制度
第二十三條本制度適用于本市行政區域內從事建筑施工的特種作業人員的監督管理。
第二十四條建筑施工的起重和垂直運輸機械的司機、司索工、起重吊裝（安裝）工、信號指揮工、起重工、電工、焊工、登高架設作業人員等特種作業人員，必須全部持《特種作業操作證》上崗。
第二十五條用人單位應制訂特種作業操作規程，按規定配置勞動保護用品，對特種作業人員進行嚴格管理，并結合工程項目特點，建立特殊工種用工名錄，加強安全教育、培訓和安全技術交底。
第二十六條特種作業人員取得《特種作業操作證》后，方可從事相應的工作；施工單位不得安排未取得《特種作業操作證》的作業人員從事特殊工種作業。
第二十七條特種作業人員應當嚴格執行特種作業操作規程和有關安全規章制度，按章操作，拒絕違章指揮。
第二十八條特種作業人員作業時應隨身攜帶證件，自覺接受用人單位和建筑工程安全監督管理機構等部門的監督檢查。
第二十九條特種作業人員作業時，發現事故隱患或者不安全因素，應向現場安全管理人員和單位有關負責人報告。
第三十條作業人員未取得《特種作業操作證》上崗作業，或者用人單位未對特種設備作業人員進行安全教育和培訓的，按照《建設工程安全生產管理條例》的規定對用人單位和相關責任人員予以處罰。
第六章建筑施工安全事故應急救援預案管理辦法
第三十一條為加強對建筑施工安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、《建筑工程安全生產管理條例》、《建筑工程安全生產監督管理工作導則》、《江蘇省建筑施工安全事故應急救援預案管理規定》的規定，結合我市建筑施工實際，制定本辦法。
第三十二條在本市行政區域內從事土木工程、房屋建筑工程、線路管道和設備安裝工程、建筑裝飾裝修工程的新建、擴建、改建和城市房屋拆除等生產和管理活動的，應當編制建筑施工安全事故應急救援（處置）預案。
第三十三條市建設工程安全監督管理站受市建設行政主管部門委托制定市區建筑安全生產事故應急救援（處置）預案，對市區建筑施工項目安全生產事故應急救援預案進行監督管理。
各縣（市、區）建設行政主管部門應當制定本地區建筑安全生產事故的應急救援（處置）預案，并對本轄區內建筑施工安全生產事故應急救援預案進行監督管理。
第三十四條各建設行政主管部門及施工企業編制的建筑安全生產事故應急救援（處置）預案應包括如下內容：
（一）應急救援（處置）組織機構情況，包括負責人和成員的姓名、聯系電話等。
（二）應急處置（救援）組織機構的職責分工，包括成立現場搶救組、技術處理組、善后工作組、事故調查組等，各組負責人職務、聯系電話，各組的具體行動方案。
（三）建筑施工安全生產事故報告指定機構、人員、聯系電話。
（四）救援器材、設備、車輛等的落實。
（五）與事故處置的有關部門做好協調、溝通的工作方案和要求。
第三十五條企業和項目的生產安全事故應急救援預案應以企業正式文件下發到企業的各部門、各項目，并報當地建設行政主管部門備案。
第三十六條建筑施工項目的安全生產事故應急救援預案應由工程承包單位編制。實行工程總承包的，由總承包單位編制。實行聯合承包的，由承包各方共同編制。
第三十七條建筑施工項目安全事故應急救援預案應包括如下內容：
（一）建設工程的基本情況。含規模、結構類型、工程開工、竣工日期；
（二）建筑施工項目經理部基本情況。含項目經理、安全負責人、安全員等姓名、證書號碼等；
（三）施工現場安全事故救護組織。包括具體責任人的職務、聯系電話等；
（四）救援器材、設備的配備；
（五）安全事故救護單位。包括建設工程所在地醫療救護中心、醫院的名稱、電話，行駛路線等。
第三十八條施工項目的安全事故應急救援預案應當作為安全報監的附件材料報工程所在地建筑施工安全管理部門備案。工程在第一階段進行達標驗收前,必須進行現場演練,演練結果作為達標驗收的條件之一。
第三十九條建筑施工安全事故應急救援預案應當告知現場施工作業人員。施工期間，其內容應當在施工現場顯著位置予以公示。
第四十條施工現場發生輕傷事故，啟動施工項目的一級安全事故應急救援預案；施工現場發生重傷事故，同時啟動施工項目和施工企業的兩級安全事故應急救援預案；施工現場發生1人死亡事故，同時啟動施工項目、施工企業、各縣（市、區）建設行政主管部門的三級安全事故應急救援（處置）預案；施工現場發生2人以上重大死亡事故，依次啟動市級以上建設行政主管部門的安全事故應急救援（處置）預案。
第七章危及施工安全的工藝、設備、材料淘汰制度
第四十一條本制度適用于本市行政區域內新建、改建、擴建和拆除工程施工過程中使用的工藝、設備、材料。
第四十二條與建設工程有關的建設、勘察、設計、施工、監理等單位，不得使用國家、省、市明令淘汰、禁止使用的危及施工安全的工藝、設備、材料。
第四十三條生產經營單位必須按國家有關規定，購買和使用由專業生產單位生產，并經取得專業資質的檢測、檢驗機構檢測、檢驗合格的工藝、設備和材料，并進行定期維護、保養、檢測，保證正常運轉。
第四十四條凡危及施工安全的工藝、設備、材料，一經淘汰，禁止繼續使用和轉讓給他人使用。相關違法行為將依據《建設工程安全生產管理條例》進行處罰。
第八章建筑施工起重機械設備使用登記制度
第四十五條為加強對建筑施工起重機械設備（以下簡稱起重機械）的安全監督管理，預防重大設備事故的發生，保障人民群眾生命財產安全，根據國務院《建設工程安全生產管理條例》、《特種設備安全監察條例》、省建管局《江蘇省建筑施工起重機械設備使用登記辦法》，制定本辦法。
第四十六條在本市行政區域內進行房屋建筑工程施工的起重機械的登記管理適用本辦法。本辦法所稱起重機械是指各類塔式起重機、門式起重機、施工升降機、物料提升機、高處作業吊籃和整體提升腳手架。
第四十七條市建設局負責全市起重機械登記管理工作。各縣（市、區）建設行政主管部門負責本行政區域內起重機械登記管理工作。
第四十八條起重機械登記包括產權登記和使用登記，分別由起重機械產權單位和使用單位申請辦理。
第四十九條起重機械產權登記編號，實行一機一號終身編號制度，在全市通用，直至設備報廢或不再在本市使用（編號規則見附件一）。登記后，任何單位和個人不得隨意更改登記文件和編號。
第五十條起重機械產權登記手續由設備產權單位在購機后到企業注冊所在地登記部門辦理，起重機械登記部門應當對符合登記條件的設備進行編號，向產權單位核發《*市建筑施工起重機械設備產權登記證》（見附件二），永久性置于設備底部。產權單位辦理產權登記手續時，應當向登記部門提交以下資料：
（一）《*市建筑施工起重機械設備產權登記申請表》（見附件三）一式2份；
（二）設備產權單位法人營業執照副本及復印件1份或所有權人身份證復印件1份；
（三）產品制造許可證復印件1份，未實行產品制造許可證的產品應當提供省級有關部門的產品鑒定證書復印件1份；
（四）產品出廠合格證原件及復印件1份；
（五）設備購銷合同或發票復印件1份。
第五十一條本辦法實施前已購置使用的起重機械辦理產權登記時，除應提交本辦法第六條規定的資料外，還應提交以下相關資料：
（一）技術改造、大修情況資料；
（二）事故記錄和累計運轉記錄等資料；
（三）超過使用年限的必須提供檢驗檢測機構出具的性能試驗和結構應力測試報告。
第五十二條凡列入使用登記范圍的起重機械，使用單位必須到工程所在地登記部門辦理使用登記手續，取得《*市建筑施工起重機械設備使用登記證》（見附件四）。使用單位辦理使用登記手續時，應當向登記部門提交以下資料：
（一）《*市建筑施工起重機械設備使用登記申請表》（見附件五）一式2份；
（二）產權登記證號；
（三）起重機械安裝承包合同原件及復印件1份；
（四）起重機械安裝單位安全生產許可證、起重設備安裝工程專業承包資質證書原件及復印件各1份；
（五）起重機械安裝質量驗收合格證明文件原件及復印件1份；
使用登記證應當置于或附著于設備的顯著位置。
第五十三條辦理產權登記和使用登記手續時，申請單位提交的資料必須齊全、合法，并對其真實性負責。申請單位提交的復印件應加蓋單位公章。原件由登記部門核查后退還，其余文件資料由登記部門存檔。
第五十四條有下列情況之一的不予登記：
（一）屬國家和本省明令淘汰的、禁止使用的起重機械；
（二）超過安全技術標準規定使用年限且未通過性能試驗和結構能力測試的；
（三）達到《江蘇省建筑施工起重機械設備安全監督管理規定》所規定報廢條件的；
（四）磨損嚴重、基礎部件已損壞，進行維修不能達到使用安全要求的；
（五）存在嚴重事故隱患，沒有改造、維修價值的；
（六）按照有關規定檢驗不合格的。
第五十五條產權單位應當建立起重機械登記管理檔案，并加強日常安全使用管理，接受建設行政主管部門的監督檢查。起重機械產權變更時，應當將設備登記檔案資料一并移送給新的產權單位。
第五十六條外市的起重機械進入本市使用，須提供起重機械所在地登記部門發放的產權登記證。由工程所在地登記部門辦理使用登記手續。
第五十七條起重機械租賃、使用單位未按規定辦理起重機械產權登記和使用登記的，由建設行政主管部門依照有關法律法規進行處罰。
第五十八條施工現場使用的起重機械在拆除前一周內，使用單位必須到工程所在地登記部門辦理使用注銷手續，辦理注銷手續應提供該起重機械使用登記證原件，并填寫《*市建筑施工起重機械設備使用登記注銷表》（見附件六）。
辦理注銷手續時，使用登記證由原登記部門收回。使用單位對重新使用的起重機械憑注銷表和產權登記證到下一個工程所在地登記部門重新登記。
第五十九條本辦法所列《*市建筑施工起重機械設備產權登記申請表》、《*市建筑施工起重機械設備使用登記申請表》、《*市建筑施工起重機械設備產權登記證》、《*市建筑施工起重機械設備使用登記證》、《*市建筑施工起重機械設備使用登記注銷表》由各地建設行政主管部門按本辦法規定的格式統一制作。
安全事故應急預案監理細則范文3
【關鍵詞】公路工程施工；安全管理；問題；措施
公路工程施工安全管理的特點：長期性、社會性、復雜性、精細性。長期性是指施工安全管理貫穿于工程的設計期、準備期、施工期直至缺陷責任期和保修期。社會性指工程實體的質量安全和施工人員的人身安全。復雜性主要是由公路工程施工管理的技術復雜、工種復雜、環境復雜來決定的。精細性是由于現代公路工程施工強調精細化、規范化施工，每一道工序、每一種工藝都要求按規范進行精益求精。因此，公路工程施工安全管理必須系統而全面，這樣才能保證施工安全，運行安全。
一.目前我國公路工程施工存在的安全問題
1、公路施工存在諸多不可抗因素.公路施工由于受氣候、地域等多重限制，很容易發生諸如臺風、泥石流、山體滑坡等不可抗力的災害，這使得施工安全無法得到絕對的保障，氣候多變、地勢險惡、地質復雜等都是工程會遭遇的狀況，除此之外，公路施工還會遭遇突然的車禍威脅，隨著工程的開展，還會承受更多的考驗，這無疑是一個巨大的挑戰。公路施工需要大量的專業設備，同時還需要配備大量的專業技術人員，一旦人員技術操作失誤，還會誘發工程事故。
2、安全管理的制度不夠完善.一個完善的管理制度可以確保工程有條不紊地運行，同時增強工程的安全有效性。但是，從我國普遍的施工過程來看，工程的安全管理體制都較為落后，在實際操作中的作用很少。甚至于有些施工方，都沒有具體的安全概念，在實踐中，要具體落實各項安全舉措時，總是顯得手足無措，漏洞百出，最終造成災難性事故。
3、安全技術標準較為滯后.目前在我國，公路建設的安全管理已經有了相應的規定和標準，這些規定和標準中都已經詳細地介紹了在公路工程施工過程中對安全技術的相關要求，但由于這些規定大多都是在1995年以前被制定出來的，因而這類規定的先進性及實際操作性都需要提高。另外，在公路工程建設的過程中必須遵守相應的法律法規。制定的法律法規對公路工程建設的施工安全技術及管理都有著明確、詳盡的規定。但是由于公路工程是一項復雜且又系統的工程，具有施工周期長、涉及面廣、地域跨度廣等特點，因此，建立健全完善的公路工程安全管理細則，并貫徹落實是十分有必要的。
4、施工人員的整體素質不高.從我國的發展現狀可知，建筑業較為發達，其工程管理模式也較為先進，而我國的公路工程由于起步晚，管理的發展步伐自然不如建筑業，還存在很多的不足。再者，由于公路工程的前期工作主要是修建道路，所以潛在發生安全問題的根源相對較少，因此，很多施工單位很容易出現只關注生產，而忽視安全因素的情況。
二、公路工程施工安全管理的措施
1、加強工程安全管理宣傳.公路施工企業與相關管理人員應加大力度對公路工程安全進行宣傳教育，并開展各種有關工程安全的培訓活動，以此提高所有工程人員的安全意識。同時應與交通部門及相關安全管理部門進行良好溝通，以此來確保工程安全宣傳的效果，促使得每個從事交通建設的工作者都能夠經過系統的安全培訓教育，做好相應的安全防護，進而對其安全知識及素養進行考核，沒有達到標準的工作者不能上崗。另外，加強對社會公眾對公路工程的安全知識儲備及提高相關的安全意識也是非常重要的。
2、建立安全保證體系。（1）設立安全生產管理目標。安全目標管理是目標管理在安全管理方面的應用，是指工程項目各個部門乃至每個職工，從上到下圍繞企業安全生產的總目標而努力，是實行安全管理的一項重要內容。公路工程安全目標首先確定“六無一杜絕”、“三消滅”、“一創建”?！傲鶡o”安全生產管理目標即工程無施工人員傷亡，無重大工程結構安全事故，無重大設備、火災、管線、交通事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故（包括本單位職工、農民工、外單位職工）；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故；“一創建”即創建安全文明施工工地。（2）建立安全保證體系。施工標段工程項目部實行項目經理負責制，對承建的工程項目的安全負全面責任。項目經理是安全生產第一責任人，全面負責項目的安全生產工作。安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證和專項資金保證4個方面。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。要認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施工組織設計的要求進行管理、實施。
3、嚴把施工安全生產責任關.在編制安全組織設計時，應當遵循客觀的安全控制程序，應當從工程實際出發，以人員安全和工程安全為中心，詳細分析工程潛在危險源，認真編制施工組織設計。對危險性較大的工程，編制專項施工方案。采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，應當對作業人員進行安全生產教育培訓。
4、加大對安全管理的投入力度.目前在我國，科學技術水平不斷提高，在高科技的生產水平下，不僅要實現生產設備高科技化，同時對安全管理的設備也要進一步的升級和提高。因而，不斷提升安全管理的投資水平，不斷引進更為先進的安全生產的管理理念，搭建管理人員的培訓平臺，引進先進的安全隱患的檢測儀器與相關設備，通過高科技手段來實現公路工程安全管理的革新。
5、制定事故應急預案.施工企業與建設單位需要結合公路工程項目的特點，根據會出現安全事故的施工作業制定專項救援策略、應急預案，以及進行定期的演習，以確保專業救援搶險的器材、設施、物資，以及人員都真正地落實。有關的人員需要對預案進行定期熟悉和認知，對救援任務與自身的責任進行明確，且要安排演練，以盡可能地防止人員的傷亡與減少事故所造成的損失，真正地確保人員的財產與生命安全。工程項目部的經理在確立與健全安全生產事故應急救援系統之后，應當由項目辦和監理審批。倘若出現了安全事故，那么事故企業需要迅速地報告給地方安全監督部門，公路工程項目安全生產監督部門、事故出現地、監理企業，以及建設單位，而施工企業與建設單位需要迅速地對事故應急預案進行啟動，組織有關的力量進行搶救，還應當對事故場地進行保護等。
結束語
伴隨公路建筑工程行業快速發展的同時，公路工程施工中的安全管理問題也逐漸增加，并且影響著公路工程的質量。制定一個符合我國公路建設實際情況的安全管理制度，重要的是要從施工技術方面采取措施，切實的解決好公路施工過程中出現的質量安全問題。公路施工單位務必要增強安全意識，把安全放在第一位，堅持以人為本，保證施工安全的同時，保證工程的質量，提升工作效率。
參考文獻 ：
[1]張大志，劉秀英.淺談公路工程施工安全管理，中小企業管理與科技，2010.
[2]安曉峰.關于公路路面施工的安全管理探析[J].民營科技，2012（2）：289-290.
安全事故應急預案監理細則范文4
為做好施工準備而開展了施工會議。下面是小編為你帶來的施工會議記錄范文，歡迎參閱。
施工會議記錄范文1會議時間：20__年4月4日16：00時
會議地點：項目部二樓會議室
會議主持：馮建良
參加人員：魏文俊楊忠田隆海彭國勇張曉峰何曉龍
邢新元胡祥宋凱濤李紅旭代貴禹徐貝
范建平祁斌
會議內容：
為了有效地加強分包工程結算管理，防止大額預付賬款掛賬而增大潛虧風險，項目部總會計師馮建良同志主持召開此次專題會，
項目部會議紀要。會議討論了財務賬面分包隊的欠款情況，以及對如何減少欠款確定了相應的措施?，F紀要如下：
一、截至20__年3月24日，項目部財務賬面的分包工程往來情況及主要成因
會議首先由財勞部匯報了，項目部截至20__年3月24日財務賬面分包隊往來欠款情況。然后分析了債權債務形成的主要原因：一是分包隊伍初進場時，本身需要給付一定量的預付款。二是業主結算滯后，造成項目部給分包隊伍結算滯后，而現場進度逼緊，需要給分包隊伍預付一定資金。三是由于項目部與分包隊伍由于單價沒確定等原因，合同沒簽訂，無法與分包隊伍辦理正常內部結算，而施工進度要求給分包隊伍支付一定資金等。
二、加強債權債務清理、防范分包風險的主要措施
會議要求項目部各部門，要結合國家及股份公司關于分包工程的要求，高度重視債權債務的清理工作。
(一)商務部進一步加強與業主的結算工作，加強變更索賠力度。及時把已干完的工程結回來。包括大壩標及左壩肩的項目。外結變更要有計劃，從合同入手，逐步清理，個個擊破。
(二)請商務部加快分包工程合同簽訂進度。要擬定時間計劃，對已完工或在建項目，如中國航空港承建的卡爾溝支護項目等，要確定時間表，盡快完成分包合同簽訂工作。
(三)進一步加快與分包隊伍的結算工作。要盡量用結算方式支付分包單位資金，而不用或少用借款的形式支付分包單位資金。內結要根據合同，實事求是不能拖。
(四)請機物部加強材料核銷工作，特別是外協隊在項目部領用材料，包括油料、水泥、鋼筋等，要專人負責抓落實，做到一月一核，做到與商務部內結同步。
(五)對于幾個重點單位欠款的處理意見：商務部對湖北建工、中國航空港、四川亞鑫、成都中建聯、成都華達等單位要及時進行清理，辦理最終結算;對葛洲壩基礎公司，商務部要找業主溝通，把超灌漿部分工程量結算到我部，而不能由業主直接對基礎公司結算;對于落哈修理場，現與項目部沒合同關系，賬面有欠款且現在電費仍在發生，請機電物資部聯系三峽實業租賃公司，告知落哈修配廠的帳與推土機租賃費合并辦理;對于四川省地堪院，結算辦完后，仍在項目部領用材料導致欠款，請商務部通知該單位繼續為項目部施工或還錢;對于葛洲壩六公司，要加緊辦理結算，組織召開專題會進行分析，該單位承擔的項目是否虧了，虧多少，能否從業主變更，或從其他地方來彌補虧損，但必須保證整個項目要有好的效益。
(六)會議學習和強調了集團股份公司中葛股法務〔20__〕1號《關于加強分包工程法律風險防范的緊急通知》，要求項目部各單位、各部門要嚴格執行集團股份公司的十二道禁令，加強分包工程管理的法律及經營風險管理，確保項目盈利。
項目部魏文俊總經理在會上提出如下要求：一是債權債務的清理工作必須引起各個部門高度重視，要密切配合商務工作;二是請商務部加強分包合同的清理和結算工作，未簽訂合同的要擬定計劃及時簽訂，已簽訂合同的要按照合同及時辦理結算;三是對于幾個大的遺留問題，要組織召開相關專題會進行分析，想盡一切辦法加強外結變更，有計劃地逐個擊破，四是機物部要加強材料核銷工作。以上工作都必須有時間表，確保按期完成。
施工會議記錄范文2李總在工地現場組織會議，具體的內容如下：
一、安全
1、現場安全用電現場所有用電設備必須連接好使的漏電保護器，不準私接亂接。
2、機械設備的檢查保養及使用塔吊司機每日必須檢查塔吊的作業情況，包括鋼絲繩是否有斷股的，塔吊節螺絲是否松動及有無開焊現象，塔吊司機必須按照操作規程進行作業;后臺攪拌機定專人使用及保養;架子工在搭設跳板前需檢查跳板的完整情況及安全性，對不合格的跳板要挑除不準使用，
3、腳手架水平網及立網要維護到位，水平網要綁扎牢固，腳手架里排桿與墻的空檔處要全部維護，立網維護高度要超出作業面1.5m。
4、安全管理人員加強事中檢查，做好事前安全交底，對于現場瓦工及木工作業所存在的不安全的情況要詳細交代清楚，如木工的高空墜物隱患。
5、現場管理人員要為各作業班組創造一個安全的作業環境。
二、工程質量
1、砂漿及混凝土強度表面觀看沒有問題，
2、砌筑及混凝土工程表觀質量差，有漏振及蜂窩麻面現象，砌筑的水平灰縫不順直。
3、地溝蓋板的水平標高控制的不到位，(由于混凝土零星多次作業完成)
4、控制好商混的標號，認真檢查進場的商品混凝土的標號等級不能用錯。
5、現場監理自檢報檢制度，各班組作業完成自檢合格后交由項目對應管理人員檢查驗收，驗收合格的進行下道工序。
6、做好對各工種的技術質量交底工作
三、技術
1、由于工程繁雜變化頗多，對于變更的信息均匯集到技術員處，由技術員統一向放線員造價員及各班組長作出通知。
四、物料的使用
1、現場回填土前坑內有沒清理干凈的模板條及木方，木料堆放不整齊。
2、回填土工程完成后將現場的道路用碎磚鋪一鋪。
20__-6-10
施工會議記錄范文3時間：___年___月___日
地點：___項目部會議室
參會單位：建設單位、承包單位、監理單位
主持：監理部總監___
會議內容：業主通過各方努力協調，征遷工作順利完成，前期工作準備充分，施工單位就工程開工前準備工作做了陳述，監理就為了完成好施工監理任務，應嚴格遵循監理程序辦事等做出說明。
一、施工單位介紹工程概況及有關人員，組織機構及職責范圍
工程概況___
項目部主要管理人員已進場，組織機構設置完善，具體組織機構如下：項目經理___，技術負責人___，安全負責人___，橋涵負責人___。在隨后工作中項目部將根據工作實際情況，陸續選派人員予以補充。各項規章制度已建立完善。要求各工隊必須簽訂安全環保責任書，責任落實到位。
二、施工單位陳述各項工作的準備開展情況及安全環保措施
原始基準點及原地面復測工作已全部完成，標準試驗已做，原材料、機械設備、技術人員已到位，已具備開工條件。施工要貫徹“以人為本、安全第一、預防為主”的方針，定期對工作人員進行安全、環保培訓，建立巡查制度，發現隱患及時消除，力爭創造良好的施工環境。
安全工作執行情況：
①建立了安全體系，制度齊全，并制定了可行的突發事故應急預案，措施到位。
②利用各種宣傳工具，采取各種教育形式，強化安全意識，施工中以“安全第一、預防為主”為宗旨，全員參與抓安全工作。
③各施工作業面都配備有一名安全員，設立安全監督崗。
④臨時房屋、照明線路、庫房都配置了一定的消防器材。
⑤施工便道專人負責灑水，保證基本無揚塵。
⑥設立安全警示標志、標牌，采取多種形式確保施工安全。
⑦環保方面：不隨意砍伐施工界限外植物，保護原有植被;及時清理開挖土石方;配備專用灑水車，減少施工揚塵;文明施工，有序生產。
三、監理部說明監理工作準備情況及有關事項
___受業主委托承擔該大橋施工監理任務。組建了項目監理組織機構，編寫了監理規劃、監理實施細則、制定了各項規章制度等。監理部至目前共進場監理人員5人，監理部主任___，總監理工程師___;測量工程師___，試驗工程師___，實習監理___。
進場后，我們積極組織監理人員學習有關文件及要求，復核熟悉圖紙，并制定了各項規章制度及工作要求，根據各項工程施工的特點，編制了針對各工程項目的監理工作流程，以指導監理工作的有效開展。
監理部主任___指出，我們要力爭創造和諧的施工監理環境，要求安全環保措施一定要得力，預控到位。無施工責任安全事故，杜絕重大安全事故的發生;監理程序一定要遵守，按規范施工，按程序辦事是監理和諧工作的具體體現;質量控制前提是按程序辦事，監理組審查批復一般分項開工報告，進行工序簽認及分項工程的中間交工驗收，統一開工報告內容。
四、總監___就主要監理程序、質量、安全和環保等進行說明
駐地監理___進一步指出施工單位開工準備方面存在的問題，并限期整改，明確在施工過程中，監理采取的各種監理手段及例行的監理程序，要求施工單位在施工過程中予以貫徹執行。在施工過程中，主要進行工序檢驗，事先控制，施工單位首先進行工序自檢，對發現的問題、缺陷能及時糾正、及時返工。把事故消滅在萌芽中。質量控制是監理工作的永恒主題，嚴格按照國家有關法律、法規、公路工程規范規程、合同條件、合同圖紙，對施工全過程進行檢查監督和管理。
嚴把三個關口，實施事前控制，強化事中監督，嚴肅事后處理。按照客觀規律辦事，用數據說話。采用檢查巡視、旁站、測量試驗、工序控制等形式，從質量、進度、費用三方面進行監理。按合同辦事，采用信息化管理，積極協調業主和施工單位等合方面關系。堅持做到四不準：
1、人力、材料、機械設備準備不足不準開工;
2、未經檢查認可的材料不準使用;
3、未經批準的施工工藝在施工中不準采用;
4、上一道工序或分項工程部位未經監理人員認可不準進行下一道工序或另一部位工程施工。
在工程施工過程中積極進行事前監理，早發現，早解決。把質量隱患消滅在萌芽狀態，關鍵部位、關鍵工序全方位、全過程進行監理。
安全方面：認真審查施工單位編制施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否符合強制性標準，督促施工單位制定安全生產事故應急救援預案，針對重點部位、重點環節制定工程項目危險源監控和應急預案，在巡視、旁站過程中發現違規作業時，及時予以制止;發現安全事故隱患，立即書面指令施工單位整改;情況嚴重者簽發《工程暫停令》，同時書面上報介休市交通局，配合安監、消防等部門切實可行抓好安全工作。
在環保方面，認真審查施工組織設計是否按設計文件和環境影響評價報告的有關要求制定了施工環境保護措施。審查合格后方可同意工程開工。在施工監理過程中，檢查施工單位制定的環境保護措施的落實情況，內容包括：施工環境保護責任人、環保教育、施工場地布設;職業危害的防護措施;施工現場灑水防塵;材料堆場設置環境的合理性;施工廢水、泥漿、生活污水、垃圾處置是否合理;切實配合環保部門做好環境保護工作。
五、業主代表___作重要指示
___是___工程建設重點領域的重點項目。目前，業主征地、拆遷工作基本完成，已具備開工條件，業主將繼續加大協調力度，為施工單位創造良好的施工環境。___同時對質量、安全、環保、進度、費用及變更程序具體要求及控制工作流程等做了重要指示，具體如下：
1、項目部要建立一整套完善的制度，組織機構要以文件形式下發各組成人員;
2、工地試驗室盡快完善，盡快完成試驗室儀器的標定與試驗室臨時資質的申請，限期完成試驗室人員組成、崗位職責、操作規程、臺帳等規章制度的完善，并組織試驗人員統一進行崗前培訓、學習，盡快熟悉業務;
3、要完善自檢體系，規范報驗程序，做好原始資料的整理工作，與現場施工要同步。
4、項目經理、總工有事離開工地要向業主請假，要告知監理部。
5、要把好原材料進場關，鋼筋、碎石、砂、水泥要按規范要求進行檢測，要保證100%合格;
6、各工隊必須簽訂安全環保責任書，制定了應急預案，措施到位，施工現場配置安全防護設施，設立專職安全員，并建立值班制度，設立安全監督崗。
六、會議總結目前，通過各方的努力，施工單位機械人員全部到位，工程已經具備了開工大干的良好局面，為完成總體任務目標，在有效施工期內，合理部署、精心組織、精心施工，確保各項工作的順利完成。
另通知本項目工地例會召開時間確定為每月30日召開。
___
安全事故應急預案監理細則范文5
關鍵詞:安全系統工程 基坑支護 安全管理
中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A
1引言
安全系統工程是系統工程的一個分支，它是在科學技術上克服在安全技術中只從某一局部問題著眼，從單一目標出發，從單一因素考慮問題的弊端，用系統的觀點研究在系統壽命周期（方案，設計，制造，使用和維護等各階段）中可能發生的造成人身傷害和設備損壞的事故傷害的形式原因，形成過程，形成規律，以及對事故進行預測并采取最佳的預防對策，使系統達到最佳安全水平的一門科學。
對等事故以往主要是從問題出發，出了事故才找原因，難于防患于未然，而系統的方法則是可能發生的事故預先進行辨識，分析其發生的頻率和嚴重程度，采用相應的措施防止其發生。系統分析的方法，與以往的傳統的分析方法有根本的區別，是強調“事先”過程，以安全的“識別-分析-控制”方法為其特征，重點是在系統實際應用之前，使系統的安全達到一個可以接受的安全水平。
隨著我國經濟的飛速發展,人民生活水平的快速提高,城市建筑飛速發展，高層,超高層建筑在城市建筑中越來越多,這些建筑一般都有地下室,要進行基坑開挖，為保證基坑不發生坍塌，一般基坑要進行支護，基坑支護是一個臨時性工程，工期時間短，技術要求高，存在比較高的安全風險。同時，現在的城市建筑間距很小，有的基坑邊緣距已有建筑僅十幾米、甚至幾米，給基礎工程施工帶來很大的難度，給周圍環境帶來極大威脅，如何在基坑設計、施工過程中做到安全生產，深基坑支護的安全問題工程技術人員應予以高度重視。本文探討在深基坑支護工程中引入安全系統工程管理方法，確?；又ёo安全生產。
2安全系統工程的研究對象和研究方法
系統安全工程的主要任務是使人們免受傷害,機器裝置免受損壞,它將人－機－環境作為一個系統整體研究，以使系統的危險達到最低水平,并獲得最好的經濟效益,為此,必須展開以下工作：1、危險分析，為了確保系統安全，必須尋找導致系統發生危險的各種因素，確定其發生可能性的大小，并對系統的影響程度作出評價，危險分析不僅要分析單一危險，如機械危險、操作危險等，而且要考慮復合危險，即各種危險組合對系統安全的影響。2、消除和控制已知的系統內的危險因素：確定哪些因素能通過修改設計予以消除，對那些不能消除的危險因素提出控制辦法。3、系統安全評價，在采取消除的控制系統的危險因素的措施后，確定系統在運行中的風險大小，給出安全評價。常用的系統性分析方法主要有：預先危險性分析PHA（Preliminary Hazard Analysis），事故危險性分析FHA（fault hazard analysis），事故模式、影響和嚴重程度分析FMECA(failure mode,effects and criticality analysis)，事件樹分析，事故樹分析等。
3基坑支護工程的危險源分析
對基坑支護開挖工程中的危險源進行識別和安全評估?；又ёo工程中危險源主要有：①車輛傷害，施工現場車輛傷害主要是機動車輛搬運設備，若物件未安放穩妥，或超載，超長、超高運輸，或駕駛員注意力不集中等，可能翻車，車撞車，車撞人等，或泥頭車在運泥時，車輛狀況不好，帶病運行，造成事故，一般會造成人員傷害或死亡事故；②坍塌，是指基坑邊緣在自身土壓力或外力的作用下超出自身的強度極限或因結構不穩破壞而造成的事故，后果可能造成群死群傷事故，是災難性的；③物體打擊，是施工人員受到高處墜落物的打擊，發生物體打擊的事故原因主要是物的不安全狀態，如基坑邊的物體掉下基坑，施工機械如樁機，起重機的各部位螺栓和構件安裝不牢固，或運轉中受振動松脫，高處作業臺板隨意放置物件掉落，設備安全防護裝置缺失等，后果一般會造成人員傷害，或嚴重至死亡事故；④高處墜落，主要是指從塔架上或梯子上墜落發生人員傷害，尤其發生在施工機械塔架安裝、折卸時，若梯子存在缺陷、梯腳或梯頂部打滑，施工平臺無防護欄桿，或防護欄桿高度不足，高處作業人員未使用勞動保護用品，如佩帶安全帶，穿防滑工作鞋等，或安全帶使用不當，均易造成高處墜落事故，一般會造成人員傷害，或嚴重至死亡事故；⑤觸電，基坑施工現場一般比較潮濕，在使用電工工具，或在基坑底進行焊接作業時，或線路保護接地不良，可能造成觸電事故，后果一般會造成人員傷害，或嚴重至死亡事故。
基坑支護工程的危險源中，其中坍塌是最主要的危險源，在基坑支護工程設計階段和施工階段都必須認真考慮，必須綜合考慮場地狀況，在設計參數選擇中必須保證基坑支護有足夠的穩定性，同時在施工過程中必須加強基坑變形監測，保證基坑的安全。
3.1基坑支護設計階段的安全因素
為了避免基坑施工中發生安全事故，從安全系統工程觀點出發，主要是設計階段的設計安全和施工期間危害辨識和危險評價，安全管理等。
深基坑一般是指開挖深度>5m的基坑，深基坑設計時，應根據勘察資料，詳細了解施工現場及周邊地表至支護結構底面下一定深度范圍內地層結構，巖土性狀，含水層性質，地下水位，滲透系數等，了解施工現場及附近的地下管線，地下埋設物的位置，深度、結構形式及埋設時間等，對已有鄰近建筑的深基坑施工情況，以及鄰近建設物的位置，層數，高數，結構等類型，掌握深基坑的其它附加條件，如基坑周圍的地面排水情況，在設計時充分考慮以上資料基礎上，詳細進行支護結構的結構選型，力學計算，選擇足夠的設計安全參數，并在設計中詳細列出施工作業應考慮的安全細則。
3.2 基坑支護施工階段的安全管理
1. 建立、健全各級安全生產責任制和各項安全生產管理制度，進一步加強日常安全管理。在實際進行建筑工程的基坑支護施工時，應嚴格依據有關的設計圖紙、方案及組織計劃分別針對不同的作業班組逐一落實相應的安全生產責任制，并在具體操作前嚴格實施技術交底，以此提高一線作業人員的安全意識，在充分了解基坑支護施工的設計意圖及標準的基礎上執行操作，在具體的施工過程中，有關技術、管理、監理人員應對場內安全隱患的排查，整改，并實時監控各班組的生產活動，及時制止、糾止不安全的違章行為。
2.必須了解施工現場的安全生產情況，編制有針對性的施工方案，施工組織設計是指導施工現場的全部生產活動的重要技術文件，深基坑支護是一項安全防護要求很高的單項工程，安全管理及安全防護在深基坑施工中是一個很重要的組成部分，因此，編制一個針對性強且對施工現場安全施工能起到指導作用的專項施工方案來指導施工現場的安全管理是十分必要的。
3.對工人進行安全培訓和安全技術交底，必須切實加強“三級安全教育”，深基坑是具有一定風險的施工作業，參加深基坑施工的工人必須熟悉施工方案，對工人進行安全操作規程和操作技能的安全教育，以及作業特殊工種的持證上崗，同時要對所有工人進行安全生產技術交底，交底既要有整個基坑的安全交底，也要有分部工程交底，要及時，細致切實現場的實際情況進行安全交底，再就是要對工人進行應急預案的宣貫和演練，以使工人在發生事故時懂得如何進行自救。
4.加強對機械化施工的監控、管理，由于基坑支護工程的施工多數是依靠大型生產機械來完成，就需要加強對機械操作、作業環境的安全管控。在進行基坑開挖時，挖掘機械、運輸車輛的通行應設有相應的通道，并嚴格依據施工組織計劃及方案，合理組織安排機械、車輛的作業順序、進場次序，同時注意基坑坡道部位的支護，倘若坡道支護無法抵御、承受機械車輛的荷載，則需要進行加固處理。對于基坑開挖的周邊區域，應設立直觀明顯的安全標志與圍護欄桿，為保證事故發生后的有效疏散、撤離，應在基坑內部設有應急安全出口。在正式進行基坑開挖時，應指派技術、管理人員負責監督、指揮大型機械的運行操作，并根據生產機械的回轉半徑，合理安排、組織其他工序人員的作業活動，為保證基坑內部的土體的原有形態、天然結構，應事先留有厚度在150mm到300mm左右的原土層，以人工操作的方式進行挖掘、修整。需要注意的是，在作業范圍以內，土方機械的運行操作與其附近電纜之間的距離應保持在1m以上，而實際的開挖高度、深度應充分負荷土方機械的性能要求；對于反鏟作業，土方機械的履帶與作業面邊緣位置間的距離應保持在1.5m以上。除此之外，施工單位應加強對生產機械的檢查與維護，以避免因機械自身故障、損壞而引發安全事故。
5.建立和完善應急預案，由于深基坑施工具有一定的危險性，針對深基坑施工的特點，項目部應建立和完善應急救援預案，以防止突發事件的發生，必須堅持常備不懈的原則，常備不懈是事故應急救援預案的基礎，在深基坑施工時，應根據深基坑作業的特點及可能發生的事故，做好事故的預防工作，避免或減少事故的發生率，落實好救援工作的各項準備措施，堅持統一指揮，分級負責的原則，企業應建立從公司至項目部至作業班組的應急救援預案，從人，財物上全面落實，充分發揮事故部位和施工所在地的優勢作用，深基坑是一項專業性很強的工作，并且容易引起群死群傷的事故，所以應根據施工中的各工序、各工種有針對性地作好事故防范及應急救援準備，必須發揮各方面的主動性和力量，形成統一、高效的救援指揮，一旦有事故發生，能迅速啟動救援機制，迅速有效地組織實施救援。
6.必須加強日常安全生產檢查和監督管理工作，在日常的施工安全檢查和監督中，必須嚴格執行JGJ59-99《建筑施工安全檢查標準》進行檢查和監督，同時必須做好基坑的變形工作，加強對基坑支護施工的監測管理，包括（1）邊坡穩定性監測（2）基坑內外地下水位觀測（3）圍護樁監測。
結束語
基坑支護工程安全管理工作是一項系統的、細致的安全工作，安全工作貫穿于前期場地勘察、基坑支護設計、基坑支護施工中，在安全管理中應用系統安全的管理方法，并在管理過程中采取相應的安全措施，基坑支護安全是可以做好的。
參考文獻:
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安全事故應急預案監理細則范文6
六合區分屬長江、淮河兩大流域，區域地形復雜，為低山丘陵、崗地、河谷平原和沿江洲地等地形單元構成的綜合地貌，以丘陵崗地為主，地勢北高南低，北部和中部廣布山丘、崗地，南部沿江洲地和中南部沿滁河谷為平原圩區。龍袍街道片地處六合區東南部圩區，南鄰長江，北傍滁河，西與長蘆街道以劃子口河為界，四面環水，西高東低。圩內耕地面積2327hm2，由5橫6縱主干河交錯構成，屬典型的水網圩區。本地屬北亞熱帶溫濕氣候區，雨水充沛，氣候溫和，光照充足，四季分明。多年平均氣溫為15.1℃，多年平均降雨量為1002.7mm，降水量年際變幅較大。年內降水量分布不均,5～9月為汛期,連續5個月平均降水量約占平均年降水量的64.0%，而11、12、1、2四個月平均降水量占平均年降水量的15.8%，多年平均年蒸發量為1459.6mm。
2管理措施
2.1優化實施方案
項目區農田水利工程小而全，涉及泵站、溝、渠、路、橋、涵等水利設施，遍布項目區全范圍，具體方案的設計影響到家家戶戶的切身利益。在工程實施方案細化上，要求參建單位以項目批復標準為基礎，對項目實施內容進行全面公示，廣泛征求街道、社區和村民的意見及建議，優化方案設計，減小矛盾阻力，盡力保證大多數群眾生產便利和對農田工程的使用實效。當工程建設涉及到具體農戶的土地占用、青苗補償等問題時，要認真解答群眾疑問，充分聽取群眾意見，做到人人知情、事事無疑問。要堅持統一賠償標準，堅持公開透明原則，爭取得到受影響群眾的真心支持，保證項目順利實施。
2.2完善資金管理
結合當地實際對項目資金建立專門賬戶，并研究落實具體的實施制度，資金管理上嚴格執行“專人管理、專戶儲存、專賬記載、?？顚Ｓ?rdquo;，重點做到“四個堅持”：一是堅持實行項目資金?？顚Ｓ茫瑖澜亓?、擠占、挪用資金；二是堅持按照合同約定的工程進度和預算規定的開支范圍付款，不突破投資總額，對個別超出預算總額部分，由街道自籌資金解決，確保工程保質保量如期完成；三是堅持嚴格把關審批，工程進度款必須由項目監理單位、項目建設單位、項目主管單位層層把關，審簽后方可由區級財政直接撥付至施工單位；四是堅持無大額現金支付、白條撥付現象，嚴格財經紀律，工程費用全部通過銀行支付。
2.3注重工程質量
在項目施工建設過程中，加強對工程進度、質量、安全的管理。一是對施工過程中每一道工序進行巡視和檢查，出現質量缺陷立即采取措施整改。全體人員要樹立“百年大計，質量第一”的理念，執行工程建設監理制度，對照工程監理的要求，嚴格執行質檢驗收操作程序，上道工序未經檢驗合格簽證不得進入下道工序。二是狠抓工程進度計劃的落實，及時檢查工程進度并督促施工單位對不合理的施工計劃進行調整。通過周會、月會總結上一階段工程施工情況，研究部署下一階段工程實施任務，把發現的問題解決在萌芽狀態。三是做好工程質量和工程款支付簽證工作，對超過設計圖紙、自身原因返工、質量不合格或監理工程師未確認的工程量不計量，做到不欠付、不多付、不漏付，嚴格控制工程變更。
2.4狠抓施工安全
項目部要成立安全生產小組，負責項目區的日常安全檢查督促工作。安全生產小組要選擇項目專職安全管理員，并指定各主要工種的工長或班組長兼職安全員，組成安全生產管理體系，制訂并落實事故應急預案。項目開工前，要求施工單位必須組織所有參與生產的職工學習安全生產技術操作規程和規章制度。針對農田項目規模較小、分布零散的現狀，加強各個施工班組的交通安全管理，突出強調村級道路上材料、設備的運輸安全。在項目施工過程中，必須做到交任務的同時交安全要領，并定期組織檢查施工現場安全狀況，防患于未然，不斷加強安全意識教育，建立健全安全責任制度。各施工班組要配備專職安全員，特殊工種人員必須持證上崗，規范安全操作程序，及時消除安全事故隱患，確保整個項目實施過程中不發生任何安全責任事故。
2.5加強環境保護
在項目施工前，依據國家相關法律法規，研究制定《項目施工生態環境保護管理細則》和《環境污染應急預案》，要求各參建單位對環境污染“零容忍”，發現一起、查處一起、治理一起，切實維護項目區現有生態環境平衡機制。在機械汽車修配保養場內設置集水溝，收集沖洗、維修含油廢水，含油廢水經過處理達標后方可排放。生活污水要通過集中收集進行無害化肥田處理。參與施工的機械設施應配備相應的硝煙除塵裝置，運輸車輛須安裝尾氣凈化器。運輸車輛經過居民區時應限速行進，在施工區主要運輸道路定期灑水，減少揚塵量。在主要交通要道和噪聲敏感區設置警示牌，運輸車輛經過居民區時，盡量減少鳴笛。施工期間，以公告、宣傳單等形式，對施工人員及當地居民宣傳生態保護知識，嚴禁施工人員非法捕獵蛙類、蛇類、鳥類和其它野生動物。針對工程建設活動對水土流失產生的影響，擬采取截洪排水溝等工程措施以及在施工地恢復林草的措施，控制新增水土流失量。
2.6創新管理思路
在項目管理過程中，創新性地將工程技術管理方法引入工程管理中，在項目管理中設置“管理控制關鍵點”和“工程質量關鍵部位”，使土地整理工程管理從被動應付變為主動管理。
3結語
