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煤礦井下安全生產責任制范文1
中圖分類號：X752 文獻標識碼：A 文章編號：
前言
近幾年來，隨著科學技術的不斷進步，我國的大型煤炭企業煤礦井下運輸大多采用膠帶輸送機運煤與架線電機車運送人員的方式。目前，我國煤礦井下生產過程中，仍然是以采、掘、機運、安裝、通風作為五大重要環節。但從多年來的實踐看，人員和物料的接運過程中事故頻發，而造成運輸事故多發的原因有許多，因此，我們必須采用科學的安全管理措施，嚴格執行安全檢查管理制度，并且編制電機車工作計劃，將安全管理和安全技術措施有機結合在一起，從而降低煤礦井下輔助運輸事故的風險。
煤礦井下輔助運輸的特點
煤礦井下輔助運輸一直是礦井生產環節過程的重要組成部分。而煤礦井下輔助運輸與其它工程的運輸相比，有許多的相識似之處，但其具有自身的特殊要求，并且具有一定的獨特性，主要有以下幾點：
（1）煤礦井下輔助運輸貫穿了礦井的各個生產環節
（2）煤礦井下輔助運輸的運輸線路比較長
（3）煤礦井下輔助運輸巷道條件復雜
（4）涉及面廣，特殊工種多，技術性強
（5）在輔助運輸中，極易發生掉道翻車、跑車、觸電等事故，給人員的生命及財產造成巨大的損失
（6）常常交叉作業，為事故的發生埋下了嚴重的隱患
（7）料車崗位勞動強度大，安全系數小
煤礦井下輔助運輸事故多發的原因分析
煤礦井下輔助運輸是井下生產的重要環節。近幾年來，煤礦井下輔助運輸事故時有發生，而影響煤礦井下輔助運輸的因素有許多，其主要表現在以下幾個方面：
（1）管理責任不到位
由于沒有建立相應的安全管理機構與安全管理責任制度，因此，在實際的管理過程中，常常為了節省工程開支，往往被壓縮精簡，不設置專職安全員，而司機和跟車工在井下現場也不能夠做到相互提醒、相互制約、相互督促，造成事故發生的多發，致使安全管理工作無法進行。正是由于項目沒有明確的責任制，不清楚自己的安全責任，致使不能責任到人，缺乏上崗前的安全培訓，甚至出現了安排非專業人員干專業性強的工作的現象，為事故的發生留下隱患。
（2）缺乏正確的事故心態
一些工作人員常常具有麻痹與僥幸心態，在工作中馬虎、不在乎、湊合的思想，常會無視危險環境，或對工作作業不謹慎，三違現象多發，不熱愛本職工作、不愿提高業務水平，致使事故的發生。
（3）電機車司機隊伍整體素質不高
由于電機車崗位人員中相當一部分司機駕駛經驗與水平不足，整體司機的素質偏低，并且只通過簡單的培訓即上車操作，因而對于電機車的操作程序不熟練，當遇到突發事件時，不能采取有效應急措施，從而造成事故發生。此外，一些單位過分看重經濟效益，將獎金與運輸量直接掛鉤，因而個別司機違章超掛車忽視運輸安全，進而導致事故發生，反而造成嚴重的經濟損失。
（4）經驗主義
一些工作人員只依靠經驗判斷，缺乏有效的依據。而經驗主義常常會引發許多問題，盲目，以我為中心也會常常做出錯誤的判斷和決定，從而引發事故。
（5）設備的狀態不好，檢修不及時
由于電機車的使用年限較長，配件供應不足，維修更換不及，而司機長時間駕駛著帶隱患的機車作業，因而誘發了煤礦井下輔助運輸事故。
煤礦井下輔助運輸事故的控制對策
近幾年來，煤礦井下輔助運輸事故頻繁發生，每年傷亡慘重，并且引起整個及煤礦行業以及社會的高度關注。因此，要想切實控制煤礦井下輔助運輸事故的發生，大幅度降低整個行業的傷亡人數，我們必須采取有效的對策，避免事故的發生。因此，我們應當采取以下幾點預防措施：
（1）對電機車駕駛人員進行嚴格的身體檢查
電機車駕駛人員身體條件必須符合要求?；加行呐K病、精神病等病癥的人員不得從事工作，并且禁止疲勞過度、精神不振以及思想情緒低落人員進行駕駛。
（2）進行上崗培訓以及安全教育指導
對電機車駕駛人員必須進行培訓，必須掌握了駕駛的基本安全知識，具有工作資格證的人員，才能上崗工作。此外，工作期間，還應當對電機車駕駛人員進行必要的相關安全技術教育，并且統籌安排人員的休息時間，以保證施工安全。
（3）嚴把安全檢查關，并且及時對隱患進行整改
制定嚴格的檢查制度，對質量嚴格控制，高度重視日常巡檢工作，檢查所有施工區域內的安全防護措施，對每一部分都要進行全面有效地檢查與防護，當危及人身安全時，必須停止作業。一旦檢查出隱患，必須及時處理，經復檢完畢后，才能繼續進行生產。
（4）消除設備隱患
把生產必須安全作為原則，對電機車進行全面檢查，一旦發現存在安全隱患的車輛，應當及時進行維修，合格后方準作業。
（5）嚴把安全機構設置關和安全生產責任制落實關
應當依法設立獨立的安全管理機構，并且實施安全技術的交底，以落實方案中的所有安全技術措施。并且依法建立健全安全生產責任制，按規定配置相應數量、持證并具備相關安全管理技能的安全管理人員，將安全生產責任落實到位，使每個人都明確自己的管理責任，以防事故的發生。
結束語
綜上所述，煤礦井下輔助運輸事故的控制對保障具有至關重要的意義。而在煤礦井下生產的過程中，造成煤礦井下輔助運輸事故多發的原因有許多，運輸事故仍然時有發生。因此，我們必須從根本上解決事故的隱患，才能有效防止和減少事故的再次發生，從而確保作業人員的生命安全，為煤礦井下輔助運輸的安全高效生產打下一個良好的基礎。
【參考文獻】
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煤礦井下安全生產責任制范文2
首先，在煤礦企業，要全面落實好各級安全生產責任制。各級管理人員要明確自己部門及自身的安全生產崗位責任制，在具體工作中要認真履行。不斷增強各級管理人員的責任感、使命感。一旦發生問題，要嚴格責任追究，根據事故責任的大小，嚴肅進行處理。礦長跟班制度。區隊長現場跟班制度是落實各級安壘生產責任制的一項具體內容。只有提高管理人員的自身素質，及管理水平，才能管理好一個區隊及一個煤礦企業的安全工作。
其次，要完善安全管理制度，提高每個員工的安全意識。煤礦是一個高危行業，工作條件差，實現安全生產的難度大，這是一個社會公認的問題。但為什么在同等的條件下，有的煤礦企業能夠連續多年實現安全生產，而有的煤礦企業卻事故頻發?在同一個礦井中，為什么有的區隊能夠連續多年實現安全生產，而有的區隊卻屢次發生安全事故?同樣是井下員工，為什么有的人下了一輩子并都安安全全，而有的人卻是經常出工傷事故?我們認真分析一下，原因是多方面的。其中關鍵的一點就是思想認識高低和工作責任是否落實、工作是否到位的問題，只要思想認識到位、工作到位、責任落實到位，實現安全生產是完全可以做到的。反之，工人沒有安全意識，施工沒有相關安壘技術措施，也沒有正確到位的安全監督，整天憑經驗、靠運氣、靠僥幸干工作，出問題、出事故是必然的而不出事故是偶然的。
2 需要切實提高職工的安全技術素質把安全管理制度落實到實處
在煤礦安全生產中，每個員工是決定性的因素，員工的素質問題，也就成為煤礦安全管理的最首要問題。要提高員工的安全技術素質，首先要加強安全技術培訓，從新員工人礦教育抓起，對每個崗位都要認真培訓，規范每個員工的安全意識和安全行為，規范每個員工的操作意識。其次，是針對煤礦井下條件變化大，下井人員多、層次復雜、工種多、流動性大的特點，利用每周安全活動日，實行“廣泛宣傳、經常教育、強行培訓、崗位練兵”等方式來強化職工的安全意識，提高其技術安全素質。只有職工安全意識增強了，技術提高了，才能在生產過程中避免許多錯誤操作，及時排除各種事故和隱患，熟悉各種事故前的預兆，從而掌握防治事故的正確方法，遇到險情能正確排除，實現安全生產。
沒有規矩不成方圓。對有些人不按章操作，自己管不好自己，我們必須用制度來約束他們的行為。在煤礦企業，我們把崗位責任制制定好了，安全管理制度完善了，關鍵在抓落實，因此，落實安全生產規章制度，規范人的行為對搞好安壘生產工作極其重要。這就要求我們企業的各級管理人員要抓好制度的教育和落實，使廣大員工真正懂得安全生產管理規章制度是經過多少人的鮮血和生命及沉痛教訓寫成的，按規章操作，按措施施工就是珍惜自己生命、報答父母的養育之恩，珍惜妻子，兒女的思念情感。教育員工自覺用規章制度規范自己的行為，把自覺執行規章制度變成每個員工的自覺行為。落實安全生產規章制度，規范員工的行為要猥抓一個“嚴”字，要“嚴”當頭，要嚴制度、嚴標準，嚴明勞動紀律。特別是對那些經常違章人員，在對其教育的基礎上，利用違章亮相暴光、經濟處罰等手段，督促本人自覺加強安全意識和遵章守紀的自覺性。同時，還要堅持好各級管理人員現場跟班制度，如不能做到，不論涉及到誰，都按規定進行考核及處罰，從而增強各級管理人員抓好安全生產的自覺性。
3 從“要我安全”到“我要安全”
煤礦企業安壘管理的重點在班組。防范事故工作的重點是每一位員工，目的就是要努力保證他們的人身安全。因此，如何真正提高每一位員工的安全意識，使之實現“要我安全”，到“我要安全”的根本性轉變，是煤礦企業安全管理工作的重點。堅持以人為本的安全理念，營造“人人關注安全”良好安壘氛圍，拓寬宣傳教育形式，建立起整體性的，全方位，全過程，安全員的安全環境。通過電視、報刊、板報、標語、讀本等媒體和安全知識競賽、演講比賽、歌詠文藝演出等形式多樣的活動，加強安全生產宣傳攻勢，做到寓教于樂，使安全生產意識深入人心，安全知識廣為傳播，潛移默化地規范人的安全行為。培養人的安全心態。要把安全宣傳教育當作一項十分重要的基礎工作來抓，列入各項工作的重要議事日程，扎扎實實做好工作，不能圖形式走過場，做表面文章。要把宣傳教育工作納入法制化、制度化、規范化的軌道。對重點人員、特殊崗位要依法采取強制教育，規范管理的手段，增強他們的安全意識。提高安全生產的自覺性和自我保護能力。要采取形式多樣，群眾喜聞樂見的方式開展普遍性、經常性的安全生產教育，做到常抓不懈，逐步建立煤礦專業教育、職業教育、企業教育和社會教育的安全生產教育體系。
4 正確處理好安全與生產，安全與效益的關系
煤礦井下安全生產責任制范文3
[關鍵詞]煤礦機運；典型案例；防患措施
2010年5月23日7時45分，銅梁縣××煤業有限責任公司，在技改擴能井主提斜并發生一起嚴重運輸事故。死亡5人，受傷1人，直接經濟損失360萬。
一、事故發生的地點與概況
1.提升設備。絞車為JTK1.2×1.0型，鋼絲繩為直徑15.5mm的6股19絲繩，繩頭無保險繩，每鉤提4個煤(矸)車。礦車為0.75立方米固定礦車。
2.軌道情況。采用15kg鋼軌。斜坡高低起伏大，軌道高低差、軌逢間隙超標嚴重：斜坡和車場均用牛尾道岔；枕木多數為圓形雜木，尺寸不規則，間距為700mm～1200mm不等。
3.人員管理。副斜井尚未貫穿，所以人員上下均走提升斜井。在上車場變坡點處有一塊“行車不行人，行人不行車”牌板。提升斜井無行人梯步，每30m設置了1個躲避硐室，下行右側擺放排水管，與軌道距離只有150mm～250mm；下行左側堆積流砂。因此，人員上下只能走軌道中間。
4.“一坡三擋”設施?！耙黄氯龘酢痹O施，上部車場安設有阻車器，因轉軸變形嚴重，向下彎曲85mm，復位時阻車器高出軌面只有80mm，起不到阻車作用，且無操作裝置，無法進行操作；自上車場阻車器往下18.5m處安設有壓繩式擋車欄，其牽引鋼絲繩為直徑6.3ram的6股19絲游絲繩，在轉向滑輪處有2股斷絲，存在擋車欄配重掉落隱患，因此現場人員將其吊掛起來，處于常開狀態，未使用：下車場落平點往上30m左右處安設有防跑車裝置，手動式。
5.升信號系統。升信號系統，絞車房有一個信號鈴、信號指示燈和一門電話，下部車場也有一個信號鈴、信號指示燈和一門電話，鈴、燈、電話均完好。因上車場離絞車房較近，沒有另外安設信號。
二、事故發生的經過
2010年5月23日，銅梁縣安監局組織煤礦特種作業人員培訓，鵬鑫煤業有限責任公司安排了一批人員參加，其中包括無信號把鉤工資格證卻一直從事信號把鉤工作的陳廣慶、朱志和陳廣作3人。由于技改井主提升井至平硐出口區域總共只有6個運輸工，抽掉3人后該區域運輸工作無法進行，于是技改井值班長、專職安全員葉作超就安排采煤隊未從事過運輸工作且無操作資格的陳廣驕、左光榮來替補，并安排陳廣驕在上車場，左光榮在下車場把鉤。左光榮考慮自己不熟悉，就與一直從事運輸工作的吳世文調換，由吳世文在下車場把鉤，自己在平硐推車。7小時30分左右，葉作超安排完工作后，工人們陸續下井到各自崗位。吳世文到下車場后將前一天存放在下車場的煤車過剛掛了4個提上。陳廣驕、陳廣成、左光榮3人就坐在上車場邊等待重車提上來，期間有工人陸續從提升斜井下去，沒有人制止。當第一鉤4個煤車提上來以后，陳廣成與左光榮就推著煤車出去了。絞車司機崔道新協助陳廣驕將上車場的3個裝木材的礦車推到坡口，然后轉身回去準備開絞車，陳廣驕將阻車器往下一踩，同時將礦車往前推。這時正好走到上車場的2個采煤工陳志強和陳志偉發現還沒有聯絡鋼繩，忙叫陳廣驕趕忙松開阻車器，3人準備去拉礦車，可是已來不及了，第一個礦車已經滑過阻車器，并牽引后面2個礦車撞過阻車器后往下滑去。此時正在提升斜井往下走的工人王坤釗，感覺在下放車了，就進入兩棟碹石之間的空隙躲起來。3個礦車飛速下滑，將走在王坤釗后面的陳明得，王朝中，王祥洪和走在其前面的冉廷貴、宋通翳5人當場撞死，王坤釗臀部受輕微擦傷。3人礦車滑到斜坡168m處翻倒停下。
三、事故性質及原因
(一)事故性質
經調查認定，銅梁縣鵬鑫煤業有限責任公司“5?23”較大運輸事故是一起因管理人員違章指揮、職工違章作業和違反勞動紀律，礦井安全管理不力所造成的責任事故。
(二)事故原因
通過調查認定事故的直接原因是：上車場信號把鉤工將未聯鋼絲繩的礦車直接推入斜井，造成礦車失控跑車，將在斜井行走的5名工人撞死。間接原因：(1)礦井勞動力組織管理混亂，違章指揮、安排不具備各種崗位作業資格的人員從事提升絞車信把工的工作。(2)職工安全意識淡薄，不按操作規程和安全技術措施執行，斜井提升時，人員未進入安全躲身處。(3)礦井安全管理機構不健全，安全管理人員配備不足，安全職能職責分工混亂。礦級管理人員實行分片現場管理，擔任安全員職責，沒有真正履行礦級管理人員的職責，機電礦長未從事機電運輸管理；實行家族式管理，安全員行使礦長職權，指揮礦井安全生產。(4)機電運輸安全管理不力。未嚴格使用“一坡三檔”安全措施，上部擋車欄有故障不及時整改，被吊掛起來不使用，處于常開狀態，斜井運輸未嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的制度，雖在上部車場懸掛了警示牌，但工人們不遵守該規定，習慣違章，從未有人制止，也從未有人因此受到處罰。(5)企業對職工安全教育和培訓不力，職工自動保安、互助保安意識差。(6)監管工作力度不夠。因監管力量薄弱，專業技術人才缺乏，致使督促煤礦企業落實安全生產的主體責任力度不夠，未仔細了解、掌握煤礦安全生產具體情況，相關管理人員對隱患的檢查不夠全面、仔細，對檢查出的隱患督促整改不力，未能有效防止事故發生。
四、防制措施
(1)樹立“安全第一”的思想。安全管理人員及煤礦企業要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持不安全生產的原則。建立完善各項安全管理規章制度和崗位責任制，并嚴格貫徹執行。(2)切實加強現場安全管理工作。各礦要切實加強現場安全管理工作，嚴格執行礦級領導跟班帶班制度，加強對班組長的選用和培訓，確?，F場安全管理到位。(3)加強機電運輸安全管理工作。各礦要加強礦井機電運輸安全管理工作，嚴格執行斜井“一坡三檔”和“提升不行人、行人不提升”等各項運輸管理規定。(4)加強職工安全教育和培訓。加強職工安全教育和培訓，不斷提高職工綜合素質。增強職工“自?！?、“互保”安全意識，狠反“三返”。(5)嚴格用工管理。嚴格用工管理，調整充實安全管理人員，配齊特種作業人員，嚴格執行特種職業人員持證上崗制度，嚴格無證上崗。(6)嚴格執行“三大規程”。嚴格執行“三大規程”，采取切實可靠的安全技術措施，確保安全生產。(7)建立健全安全生產責任制。各級煤礦安全監管部門要建立健全安全生產責任制，加大煤礦安全生產監督管理力度，加強對煤礦安全的督促、檢查和指導，從嚴檢查處各類違法違規行為，杜絕煤礦較大以上事故的再次發生，全力揭制煤礦一般事故，千方百計降低煤礦事故總量。
煤礦井下安全生產責任制范文4
[關鍵詞]井下運輸系統；安全管理；防治措施
中圖分類號：TD 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）20-0078-01
1 煤礦原煤運輸系統事故的原因綜述
根據煤礦的實際情況和以往的事故案例分析，當前煤礦皮帶機運輸存在的主要隱患是：
1）管理方面存在的問題主要是安全意識淡薄，麻痹大意，沒有牢固樹立“安全第一、生產第二”的思想，違反“三大規程”及有關煤礦安全規定，違章指揮時有發生。
2）檢修工維修技術不嫻熟。對技術工種安全操作知識掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成事故的重要原因。要加強對皮帶司機和檢修工的技術培訓，落實終端責任。另外，井下使用的一些防爆開關，有的無明顯的原理及使用說明也是造成事故的原因。
3）皮帶司機員工的頻繁調換、崗位的調整給安全埋下隱患。皮帶司機和檢修工需經過專業培訓，取得操作合格證后方可作業，對他們的工種不宜隨意變動。但是，對礦山某些技術性工種，有些企業領導不去考慮學識水平，不講究用工要求，而是當作二線單位工種，把一些一線老弱病殘的人員充塞進去，加之一些人員不鉆研技術業務，違章違紀現象比較突出。臨時性工作調整時安全培訓工作沒有及時到位也帶來了安全隱患。
4）設備運行安全基礎工作要常抓不懈，設備的防爆失爆檢查要放在首位，特別是有的礦井在主運輸線上還存在一般礦用型的供配電設備。多數礦井都是老設備，無MA標志，不能滿足技術要求，更新又不能馬上全部進行。有油設備在運輸線上還不能全部消除，例如在皮帶機上使用油介質液力耦合器。
2 控制煤礦皮帶運輸事故的對策
2.1 加強煤礦機運工種的用工制度管理
煤礦機運工種的技術性較強， 其各崗位工種都要由思想端正、技術全面的工人來擔任。除特殊情況外， 特殊工種人員不能隨意調換， 要嚴格考核發證， 持證上崗。
2.2 加強員工的業務培訓工作
一是建立競爭機制。對技術工種和管理人員采取競爭上崗， 對所有職工都采用崗位技能工資， 劃分工資等級， 引導職工自發學習安全業務知識； 二是定期組織職工進行技術比武。對優勝者給予重獎， 以調動職工學技術、學業務的積極性， 促使他們在崗位上按標準及規程進行作業；三是采用“三結合”的培訓方式，即業余培訓與重點培訓相結合， 以重點培訓為主，內培與外培相結合， 以內培為主，對新工人、新崗位、新技術要進行強化培訓， 以全面提高職工的安全業務素質， 為搞好安全生產打下堅實的“以人為本”的基礎。
2.3 努力加強礦井質量標準化管理
礦井質量標準化是煤礦現場管理的永恒主題， 是實現安全生產的基礎。質量標準化工作要做到動態達標、精益求精。動態達標首先要求員工事事、時時、人人都要堅持標準。質量標準化工作不是一成不變的， 而是發展的， 今天的達標不能代表以后的標準， 因此要抓住標準化加創新式的設計、操作、維修、穩裝等四個基本環節， 真正做到動態達標、精益求精。
2.4 加強安全工作力度
要抓好安全工作，離不開有效的監督， 失去了監督必然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現象。監督不到位或流于形式是導致安全事故的重要原因。因此， 必須強化監督制約機制， 充分發揮安監小分隊的作用；同時， 必須堅持行之有效的安全管理制度， 特別是要建立和完善領導和業務部門安全生產責任制和工人的崗位責任制， 明確每個人的安全職責，有效促進各項安全管理制度的落實。
3 強化皮帶運輸系統安全管理的措施
3.1 認真貫徹執行設備使用與維修相結合的原則
設備誰使用、誰管理、誰維護， 負安全直接責任并實行專責制； 主要設備實行包機制， 做到定人、定機、憑上崗證操作， 嚴格執行崗位責任制和設備操作規程， 操作工人必須執行設備交接班制度， 有運行記錄。
3.2 強化設備安裝驗收管理制度
為進一步規范皮帶運輸機安裝、改造、驗收管理工作， 要強化對機電設備安裝、改造工程的設計、選型、設備購置、施工和驗收等環節的管理和監督， 強化業務部門的管理職能， 防止機電設備惡性事故的發生。各單位要結合自身實際情況， 制定出切實可行的機電設備安裝驗收管理制度， 并嚴格執行。
3.3 設備更新換代要跟上
要盡快對無MA（ 煤安） 標志的電氣設備進行更換。第一， 井下使用滾筒驅動帶式輸送機時必須遵守《煤礦安全規程》第373 條規定， 皮帶必須選用阻燃輸送帶。第二， 井下電纜必須選用帶有MA 標志的阻燃電纜。電纜的連接和敷設必須嚴格執行《煤礦安全規程》第468 條、第469 條、第470 條、第471 條、第472 條規定。第三， 更換礦用一般型的供配電設備。井下防爆電氣設備的運行、維護和修理必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備， 必須立即處理或更換， 嚴禁繼續使用。礦井必須有與實際相符的井上、井下供電系統圖， 該圖的繪制必須符合《煤礦安全規程》第450 條規定。第四， 徹底消滅有油設備。通過電控軟啟動的改造等方法和手段， 徹底消滅使用可燃性傳動介質的液力耦合器。
3.4 優化皮帶運輸集中監控系統
皮帶運輸線上發生過各種各樣的事故， 例如煤塵爆炸、漏煤眼著火、皮帶著火、浮煤著火、液力耦合器爆炸、電纜著火等?？偨Y這些事故， 都是由于監控系統出現問題造成的， 因此在加強管理的同時應優化皮帶運輸集中監控系統。第一， 井下運輸系統的連鎖控制、延線急停、通訊、遠程監視。在局域網上監視井下設備工作狀態， 通過工業控制計算機實現井下設備地面控制， 有詳細準確的故障檢測及顯示。第二， 皮帶保護有《煤礦安全規程》《煤礦安全質量標準化標準》要求的：欠壓保護、過流保護、堆煤保護、防滑保護、防跑偏裝置、煙霧保護、輸送帶張緊力下降保護、防撕裂保護、制動裝置、斷帶保護。第三， 溫度保護、防火（ 超溫自動灑水） 、防塵灑水裝置。對環境溫度、電機軸承溫度、滾筒溫度、減速機溫度進行監控。在轉載點安裝降塵電磁閥， 自動控制開機開水、停機停水， 做到不起塵。在頭、尾、拉緊裝置部位設置煙霧、溫度控制系統。第四， 電流監測。對電機進行電流監測， 避免因過負荷造成事故?？傊?， 煤礦皮帶機集中監控系統運行安全可靠與否直接影響礦井的經濟效益。為提高系統的安全性和可靠性， 優化系統的綜合保護和集中監控是非常必要的。
3.5 巷道內電氣設備的安裝及使用要求
必須嚴格按照《煤礦井下低壓電網短路保護裝置的整定細則》《煤礦井下低壓檢漏保護裝置的安裝、運行、維護與整定細則》《煤礦井下保護接地裝置的安裝、檢查、測定工作細則》中的規定裝設過流、漏電、保護接地裝置，“三大保護”裝置必須動作靈敏可靠。井下照明和信號裝置， 必須采用具有短路、過載漏電保護的綜合保護。
4 結 語
現代化的煤礦生產中，機電運輸貫穿了礦井的各個生產環節，戰線長，涉及面廣，特殊工種多，技術性強。根據全國煤礦重大事故的調差分析顯示，井下原煤運輸機電事故在各個事故中居第四位，因此，原煤機電運輸設備狀況好壞直接關系煤礦安全生產，認真分析原煤機電運輸事故多發的原因，總結教訓，提高安全管理水平，具有十分重要的現實意義。
煤礦井下安全生產責任制范文5
【關鍵詞】煤礦;機電運輸;隱患排查
根據煤礦機電運輸安全監管的實際情況和以往的事故案例分析，當前煤礦機電運輸存在的主要隱患是：
1.煤礦機運事故的原因剖析
（1）輪眼管理存在問題，特種作業人員安全意識淡薄，麻痹大意，沒有牢固樹立“安全第一”的思想，違反了“三大規程”及有關安全規定，違章指揮、違章操作時有發生。要加強輪眼絞車工和信號把鉤工的技術培訓，隨抽隨答，落實終端責任。井下使用的電車頭駕駛室內要有明顯的操作示意圖說明。
（2）特種作業人員文化程度參差不齊，掌握特種作業技術不嫻熟。對技術工種安全操作知識掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成事故的重要原因。
（3）指令性的新來人員頂替。由于代崗人員頂替時間短，對頂替工種操作熟練程度差，缺乏頂崗前的安全培訓，產生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。
（4）特種作業人員的頻繁調換，崗位的調整，給安全埋下隱患。特別作業人員大都是經過專業培訓取得操作合格證后作業者，對他們的工種不宜隨意予以變動。但是，礦山某些技術性工種，有些企業領導不去考慮學識水平，不講究用工要求，而是當作好工種，并通過人情關系把一些不合格的人員充塞進去，加之一些人員不鉆研技術業務，違章違紀現象比較突出。另外，臨時性工作調整時安全培訓工作沒有及時到位也帶來了安全隱患。
（5）安全基礎工作要長抓不懈，設備的防爆失爆檢查要放在首位。
2.控制煤礦機運事故對策
（1）加強特殊工種的用工制度管理。煤礦機運工種的技術性較強，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現，要由思想端正、技術全面的工人來擔任。同時加強臨時用工的安全管理，盡量少用或不用臨時工。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調換，要嚴格考核發證，持證上崗。
（2）加強職工的安全業務培訓工作。減人提效后，以崗定人，管理層和工人崗位限額，原有的培訓組織形式已不適應，需根據新的形式采取新的對策：一是建立競爭機制，如對技術工種和管理人員采取競爭上崗，對所有職工都采用崗位技能工資，劃分工資等級，引導和迫使職工自發學習安全業務知識；二是每隔一定時期組織職工進行技術比武，對優勝者給予重獎，以調動職工學技術、學業務的積極性，促使他們在崗位上按標準及規程進行作業；三是采用“三結合”的培訓方式，即業余培訓與重點培訓相結合，以重點培訓為主，內培與外培相結合，以內培為主；對新工人、新崗位、新技術要進行強化培訓，以全面提高職工的安全業務素質為目的，為搞好安全生產打下堅實的“以人為本”的基礎。
（3）努力加強礦井質量標準化管理。礦井質量標準化是煤礦安全的基礎。實踐證明，礦井質量標準化工作的投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產出，有力地促進了安全生產。要把這項工作當作一項經?；墓ぷ鱽碜?，要由靜態達標向動態達標轉變，由重結果向重過程轉變，實現生產全過程達標。
（4）加強安全工作力度，向管理要安全。實踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監督，失去了監督作用，必然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現象。監督不到位或流于形式，是導致安全事故的重要原因。因此，必須強化監督制約機制，充分發揮現場安監人員的作用；同時，必須堅持行之有效的安全管理制度，特別是要建立和完善各級領導和業務部門的安全生產責任制和工人的崗位責任制，明確每個人的安全職責。另外，采取安全資金激勵機制，通過經濟杠桿，嚴格考核，兌現獎懲，從而促進各項安全管理制度的落實。
煤礦機電運輸安全監管工作要想上一個臺階，必須牢牢把握《煤礦安全規程》及相關技術標準。
3.礦井主通風機裝置
（1）礦井必須安裝兩套同等能力的主通風機裝置，其中一臺備用，備用風機必須能在10分鐘內開動。
（2）礦井的主要通風機必須每三年至少進行1次性能測定。
（3）生產礦井主要通風必須裝有反風設施，并在10分鐘內改變巷道中的風流方向；當風流方向改變后，主要通風機的供風量不應小于正常供風量40%。
（4）礦井主要通風機房內必須安裝水柱計、電流表、電壓表、軸承溫度計等儀表，還必須有直通調度室的電話，并有反風操作系統圖、司機崗位責任制和操作規程等，主要通風機的運行必須由二人及以上的專職司機負責。
（5）局部通風機和掘進工作面的電氣設備，必須裝有風電閉鎖裝置。
4.井下防排水裝置
（1）礦井必須配備三臺及以上水泵，兩趟及以上排水管路，水倉、泵房機電設備安裝必須符合《煤礦安全規程》第278條規定。每年進行1次性能測定。
（2）排水系統配備與礦井涌水量是否相匹配。
5.煤礦提升運輸設施
（1）立井、斜井提升機必須嚴格按照《煤礦安全規程》第427條規定，裝設保險裝置和提升機后備保護裝置，各種保險裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過程中嚴禁甩掉保護運行。提升機的電控系統，液壓及機械制動系統必須可靠，各種閉鎖關系正確，制動能力滿足運行要求，專門升降人員及混合提升的系統每年應進行一次性能測定，其它提升系統至少每三年進行一次性能測定。提升系統除常用信號裝置外，還必須有備用信號裝置。
（2）各種提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數必須符合《煤礦安全規程》第419、420條規定。
（3）立井升降人員必須使用帶MA（煤安）標志的罐籠和防墜器并按《煤礦安全規程》第413條規定對防墜器定期進行脫鉤和不脫鉤試驗。
（4）升降人員與物料的罐籠必須符合《煤礦安全規程》第381條要求
（5）在提升速度大于3m/s的提升系統內，必須設防撞梁和托罐裝置。
（6）傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守《煤礦安全規程》第370條規定。
（7）提升斜井和行駛機車平巷危險區段必須嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規定；必須行人，要經信號工、把鉤工同意，并停止行車；對通過人員必須清點人數，確定無人時才可發開車信號。
6.煤礦供電及井下電氣
（1）礦井必須有與實際相符的井上、井下供電系統圖，該圖的繪制必須符合《煤礦安全規程》第450條規定。
（2）礦井至少應有可靠的兩回路電源線路。當任意回路發生故障停止供電時，其它任一回路應能擔負礦井全部負荷。
（3）井下各水平中央變（配）電所、主排水泵和下山開采的采區排水泵房供電的線路不得少于兩條回路。主通風機、提人立井提升機、抽放瓦斯泵等主要設備應設置雙回路供電。
（4）井下防爆設備入井前，應檢查其“產品合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能；檢查合格并簽發合格證后方準入井。
（5）井下防爆電氣設備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備，必須立即處理或更換，嚴禁繼續使用。
（6）使用中的防爆電氣設備的防爆性能檢查，必須嚴格執行《山西省煤礦電氣性能檢查細則》的規定。
（7）礦井嚴格按照《煤礦井下低壓電網短路保護裝置的整定細則、《煤礦井下低壓檢漏保護裝置的安裝、運行、維護與整定細則》《煤礦井下保護接地裝置的安裝、檢查、測定工作細則》裝設過流、漏電、保護接地裝置，“三大保護”裝置必須動作靈敏可靠。
煤礦井下安全生產責任制范文6
關鍵詞：煤礦礦井 通風系統 安全生產 評價
煤炭是我國能源的主體，煤礦是我國國民經濟中的重要支柱之一。我國煤炭資源分布范圍十分廣泛，各種地形紛呈復雜，安全事故極易發生，使我國煤炭企業的生存和發展受到了一定威脅。瓦斯、煤塵、火災是煤礦企業能否實現安全生產的潛在因素，而煤礦礦井通風系統安全性則是防治和排除這些潛在因素的關鍵所在，是為礦井工人創造良好勞動環境的基本途徑和保障礦井工作生命安全的有效手段。通過對煤礦礦井通風系統進行安全評價，可以增加防范措施，把安全論證、安全系統防災能力的科學評估以及建立系統安全保障體系等方面緊密聯系起來，有利于變事后處理為事前預測預防，變縱向單一管理為綜合管理，變盲目管理為目標管理，為逐步實現預防事故為中心的現代化科學管理方法提供理論依據，實現“安全第一，預防為主”的目的，對促進煤礦安全生產具常重要的現實意義。
1 如何做好煤礦礦井通風安全評價
知己知彼，百戰百勝。收集和整理好影響煤礦通風基礎資料，是做好煤礦通風安全評價的基礎性工作，而煤礦測風數據的測量和計算，更是評價煤礦通風安全的必備材料之一。根據煤礦礦井工作實際，測風數據中應該包括以下幾個方面的內容：一是需要用風區域的風量，二是可能存在的漏風區域，三是低風速區域的風量數據。通過對以上數據的分析處理，可以判斷發生火災、煤塵、瓦斯危險的概率，得出安全性評價結論及潛在危險，從而采取一定的防范措施，下面從四個方面開展煤礦礦井通風安全評價工作進行說明。
1.1 基礎資料評價。根據國家安全生產監督管理局、國家煤礦安全監察局《煤礦安全規程》(以下簡稱《安全規程》)規定，煤礦企業必須遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、規程、標準和技術規范；建立、健全各級領導安全生產責任制、崗位人員安全生產責任制，建立、健全安全目標管理制度、安全獎懲制度、安全技術措施審批制度、安全隱患排查制度、安全檢查制度、安全辦公會議等制度；建立各種設備、設施檢查維修制度，定期進行檢查維修，并做好記錄；設置安全生產機構，配備適應工作需要的安全生產人員和裝備；填繪及時反映實際情況的圖紙；等等。對礦井通風基礎資料進行評價，就是要逐項對照《安全規程》提出的要求，檢查其規定的各種制度措施、硬件是否齊全，是否按要求定期或不定期進行各種安全抽查、檢查。另外，開采煤層的自燃發火性、開采煤層的煤層爆炸性、煤礦瓦斯、二氧化碳等級鑒定鑒定結果，也是反映煤礦存在有無災害的基礎性資料之一，根據《安全規程》規定，煤礦企業每年要對礦井進行瓦斯、二氧化碳涌出鑒定，經省行業管理部門審批后，報省級煤礦機構部門備案。
1.2 測風數據評價。《安全規程》要求“礦井必須建立測風制度，每10天進行1次全面測風?！泵旱V企業必須把測風工作作為一項日常工作來開展，使測風數據真實、準確、全面地反應礦井通風狀況。開展測風工作時，進行測風的地點應該包括進風井、回風井，采(盤)區進、回風巷，采掘用風點進風巷、回風巷，主要進風巷、回風巷。測風時，還要注意測量風門、風橋等可能漏風區域，掘進工作面、回采工作面上隔角、角聯巷道等低風速區域。由于瓦斯容易在巷道內低風速區域積聚，所以此區域應作為管理重點。外部漏風進入回風井，會對礦井的通風效率造成影響，而內部漏風則可能給有自燃發火性煤層礦井的開采帶來嚴重的自燃發火隱患。測出數據后，要根據數據《安全規程》的規定計算出礦井所以用風點的風流和風速，并及時判斷出是否滿足礦井安全需要。因為紊流可及時將礦井下面出現的瓦斯、二氧化碳等有害氣體排出，也可及時將產生的粉塵等易燃物帶走，故必須使井下風流呈紊流狀態，也就是要將井巷中的風流和風速控制在大于《安全規程》規定的最小風速之上。但是，過大的風流和風速，也容易造成礦井粉塵飛揚，造成一定安全隱患，因此井巷內風流和風速必須低于《安全規程》規定的最高風流和風速。
1.3 通風系統評價。通風系統是礦井通風方法、通風方式和通風網路的總稱，煤礦礦井通風系統可分為分區式、對角式、中央并列式等，《安全規程》規定礦井必須有完整的獨立通風系統，要求開采有瓦斯噴出或有煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出危險的煤層時，嚴禁任何兩個工作面之間串聯通風；礦井通風系統圖必須標明風流方向、風量和通風設施的安裝地點，必須按季繪制通風系統圖，并按月補充修改；多煤層同時開采的礦井，必須繪制分層通風系統圖。設立煤礦礦井通風系統的出發點是保障煤礦井下各用風地點風流穩定，對煤礦礦井通風系統進行評價的目的，主要是根據通風系統的特點，判斷留設巖柱或煤柱是否滿足該礦通風系統的要求，風橋、風窗、風門、密閉等通風設施是否符合要求，礦井負壓是否符合要求，礦井的風機、反風設施是否符合要求。要使煤炭采掘用風地點實現獨立通風和通風穩定，必須設計出合理的采(盤)區通風系統。
1.4 自然風壓評價。在煤礦生產中，由于井口高低差別、井巷風流溫度差，通常會造成空氣密度差異，這種差異我們稱之為自然風壓。自然風壓對礦井通風的影響，是隨著開采深度及通風負壓的增加而增加的，當自然風壓對礦井通風負壓的影響達到一定程度時，礦井通風計算就必須考慮自然風壓的影響。對于礦井來說，自然風壓是一把“雙刃劍”，它有時可以幫助礦井通風，有時卻會阻礙礦井通風?！睹禾抗I礦井設計規范(GB50215-94)》規定，進、出風井井口的標高差在150m以上，或進、出風井井口的標高相同但井深400m以上時，宜計算礦井的自然風壓。評價自然風壓時，自然風壓的計算要結合礦井的負壓、供風等實際情況，才能為自然風壓對礦井通風的影響作出正確評價。計算自然風壓時，既要盡可能反映實際情況，又要便于計算，并以滿足礦井主扇風機的選型為最終目標。在主要通風機停止運轉期間，對由1臺主要通風機擔負全礦通風的礦井，必須打開井口防爆門和有關風門，利用自然風壓通風；對由多臺主要通風機聯合通風的礦井，必須正確控制風流，防止風流紊亂。
2 煤礦礦井通風安全評價結論
通過對煤礦礦井基礎資料、測風數據、通風系統、自然風壓等內容進行評價評價、計算和判斷，我們可以進一步對礦井開拓開采對礦井通風的影響因素、井下各用風地點對保障礦井通風系統的影響因素、影響礦井通風的礦井災害因素進行排查防范，判斷礦井自然風壓對礦井通風的影響程度，采取措施對礦井低風速區域、高風速區域進行有效管理，對礦井漏風地點、大小、危害性質等作出細致的說明，進而建立一整套完整的評價系統。
3 如何確保煤礦礦井通風安全
對煤礦礦井通風情況進行安全性評價，最終目的是防微杜漸，確保安全生產。除以上闡述的幾點評價措施外，筆者建議有關部門和煤礦企業采取必要措施，進一步確保實現煤礦礦井安全生產。
3.1 煤礦安全監督管理部門要高度重視安全生產工作，要從思想上進一步認識安全工作重要性和緊迫性，堅持“安全第一，預防為主”的方針，樹立安全就是生命、安全就是生產力、安全就是最大效益、安全就是效率的觀點，切實將安全隱患消滅于萌芽狀態。要逐漸建立和完善各種安全監察管理制度，制定出臺嚴格的監察條例并加大執行力度，采取不打招呼、明察暗訪的方式，定期和不定期對煤礦企業進行安全檢查，發現存在安全隱患問題的一定要嚴格要求停產整頓。
3.2 煤礦企業要嚴格控制串聯通風，根據《安全規程》相關規定制定切合實際的制度和技術標準，做到正規合理、可靠穩定，杜絕二次串聯通風。在生產工作中，要根據礦井生產變化的需要即時進行通風系統改造與協調，以通風系統的穩定可靠運行，保證礦井安全生產的實現。要嚴格執行局部通風機械有計劃斷電制度，有局部通風機工作的部位，要安裝有礦井安全生產綜合監控系統的瓦斯傳感器，杜絕無計劃斷電，保證安全生產。要加大資金投入力度，提高礦井安全裝備水平，加強對煤礦職工的安全技術培訓力度。
總之，通風系統安全評價是一項對煤礦礦井通風安全狀況進行檢測，從而改善煤礦安全管理現狀、建立安全生產長效機制、確保礦井工人生命安全的手段，是一項長期而永恒的工作，是礦井生產過程中重要的管理內容之一。為實現安全生產的目標，煤礦企業在提高通風技術水平的同時，企業自身及相關監管部門必須加強礦井通風的評價管理工作，研制和開發具有支柱作用的、適應井下特殊生產活動的煤礦礦井通風系統安全評價理論、方法，從根本上解決礦井通風系統安全問題，這對于抑制安全事故特別是特重大事故具有重大的實際意義。
參考文獻：
[1]崔崗，陳開巖.礦井通風系統安全可靠性綜合評價方法探討[J].煤炭科學技術，1999，(12).
