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應急管理綜合執法范文1
作者單位：510080廣州市廣東省人民醫院
賴釗賢：女，本科，護師
摘要目的：探討綜合排痰護理應用于老年支氣管哮喘急性發作的臨床效果。方法：選擇2012年3月~2014年5月我院收治144例支氣管哮喘急性發作老年患者作為研究對象，隨機等分為對照組和觀察組，對照組實施常規護理，觀察組給予綜合排痰護理，主要包括霧化吸入、自主排痰、翻身拍背、補充液體、心理安慰和負壓吸痰。結果：6個月后觀察組患者ACT評分和PEF、MMEF、FEVl等指標均有明顯改善，和對照組相比有統計學意義（均P<0.05）。所有患者病情均得到控制，無死亡病例。結論：綜合排痰護理不僅有助于加強呼吸道管理，降低患者死亡風險，而且有助于提高綜合藥物治療的效果，對于改善患者預后具有積極意義，值得臨床考慮。
關鍵詞 綜合排痰護理；老年人；支氣管哮喘
doi：10.3969/j.issn.1672-9676.2015.05.019
支氣管哮喘是老年人群常見疾病，病情急性發作時，呼吸道管理對于改善病情具有非常重要的意義［1］。排痰護理是呼吸道管理中較為重要的部分，我們采用綜合護理模式，取得較好效果，現報道如下。
1資料與方法
1.1臨床資料研究對象為2012年3月~2014年5月本院收治的144例支氣管哮喘急性發作老年患者，男90例，女54例。年齡（62.30±5.10）歲。病程（4.70±0.80）年。病情均參考《支氣管哮喘防治指南》診斷。所有患者均給予綜合保守治療，主要包括抗炎、抗過敏、祛痰、解痙、強心、利尿、吸氧、糾正水和酸堿、電解質紊亂等。隨機將患者等分為對照組和觀察組，兩組患者在性別、年齡等方面差異無統計學意義（P＞0.05），具有可比性。
1.2方法對照組患者給予常規護理，觀察組患者在嚴密監測的基礎上給予綜合排痰護理，主要如下：（1）霧化吸入。定期向氧氣濕化瓶內加注溫蒸餾水，使霧化溫度維持在37 ℃左右，霧化時患者取端坐位或半臥位，深吸氣，吸氣末屏氣3 s后再呼氣，使藥液與高速氧氣氣流（6～8 L/min）混合，變成細微的氣霧顆粒，一方面能夠更深入的到達毛細支氣管；另一方面也有利于降低痰液黏稠度，濕化氣道，降低氣道損傷。每次霧化時間控制在10～15 min，并注意嚴密監測患者心肺功能，霧化結束后生理鹽水漱口，以免霉菌感染。（2）自主排痰。指導患者取坐位或站位，身稍前傾，雙手壓腹，深吸氣，屏氣3～5 s，然后咳嗽。（3）翻身拍背。在霧化吸入后數分鐘進行，有節律地叩拍患者背部，速度1～2次/s，每次10～15 min，每天3～4次，同時指導患者深呼吸。（4）適當補充液體?；颊哂捎诔龊箛乐鼗虿豢梢娛纫蛩兀Ｓ忻撍F象，導致痰液黏稠，因此要及時通過口服或靜脈滴注的方法，及時補充液體。（5）心理安慰。給予患者及時的心理安慰，囑咐患者堅定信心，穩定情緒，告訴患者病情在我們的嚴密監測下，只要配合我們，病情緩解只是時間問題。（6）負壓吸痰。若常規排痰效果不佳，可采用纖維支氣管鏡灌洗聯合吸痰，必要時給予氣管切開。
1.3指標觀察6個月后比較兩組患者病情改善情況。（1）采用哮喘控制測試（ACT評分）評估哮喘控制程度，總分25分。分數≥20分為基本控制，得分越高，改善程度越好。（2）肺功能相關指標：呼氣流速峰值(PEF)、1 s用力呼氣量(FEVl)和最大呼氣中期流速(MMEF)。
1.4統計學處理采用spss 12.0軟件，計量資料比較采用兩獨立樣本的t′檢驗，檢驗水準α=0.05。
2結果（表1）
表1所示，經過綜合護理，觀察組患者ACT評分和PEF、MMEF、FEVl等指標跟對照組相比有明顯優勢（均P<0.05）。本次所有患者病情均得到控制，無死亡病例。
3討論
支氣管哮喘是由多種細胞包括參與的氣道炎癥反應，并伴有呼氣流速受限。變態反應、氣道慢性炎癥、植物神經功能障礙和氣道反應性增高是病情發作和進展的重要因素［2］。呼吸道管理是臨床護理的重要內容，哮喘發作可產生痰液，而由于病情本身以及老年患者特點（體質相對較弱，神經反射功能較差，合并多種慢性基礎疾病等［3］）等因素存在，可導致痰液不易排出，明顯影響呼吸功能，而且痰液中含有病菌和多種刺激因子，也會反過來加重哮喘病情，嚴重者可導致患者窒息或死亡，因此排痰護理在呼吸道管理中應該引起足夠的重視。
本次我們采用綜合排痰護理，主要是考慮到排痰效果直接受痰液黏稠度影響。除了及時補液外，主要采用霧化吸入的方式，這是因為霧化吸入不僅有主要加強藥物治療效果，更好的化痰、平喘、消炎等，而且能直接改善痰液黏稠度。在霧化吸入后給予患者拍背，使得痰液在物理作用下松動，更容易從氣道排出，并指導患者深呼吸和自主排痰。氣管切開雖然能達到最有效的排痰效果，但會直接導致患者的機體損傷，屬于最后選擇。因此我們首選常規排痰方法，并給予患者適當的心理安慰，使患者情緒處于相對穩定的狀態，從而減少哮喘發作和能量消耗。
從本次結果來看，本次4例行氣管切開，這主要是由于病情的嚴重程度決定的，所有患者病情均得到控制，無死亡病例，提示了治療的有效性?；颊逜CT評分和PEF、MMEF、FEVl等指標均有顯著性改善，這與有效的排痰護理是分不開的。綜上所述，綜合排痰護理不僅有助于加強呼吸道管理，降低患者死亡風險；而且有助于提高綜合藥物治療的效果［4］，對于改善患者預后具有積極意義，值得臨床考慮。
參考文獻
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［3］蘭艷梅.重癥哮喘患者的呼吸道管理［J］.右江民族醫學院學報，2010，32(1)：122-123.
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應急管理綜合執法范文2
一、安全預案落實情況
市文化市場綜合執法支隊為積極應對文化旅游市場經營單位突發安全事故，按照《安全生產法》、《消防法》等法律要求，結合我市文化市場經營單位實際，制定了《文化市場安全生產應急預案》，預案中明確了信息報告、實施救援、應急處置、事后處理等要求。4月份，市文化市場綜合執法支隊召開了安全生產工作會，要求支隊各大隊、各區文化文化市場綜合執法機構要落實安全生產責任，確保安全生產事故應急救援工作能夠順利開展，并要求五一節前對文化市場經營場所安全生產工作再要求、再部署，嚴查文化娛樂場所疫情期間擅自營業等情況。對于已經復工復產的場所，要對場所負責人及工作人員普及安全生產逃生知識，要求文化市場經營業主守法經營、加強節日期間安全管理，督促指導開展安全生產演練，提高從業人員檢查消除安全生產隱患、撲救初期火災、組織疏散逃生等能力。
二、安全隱患排查落實情況
疫情以來，市文化市場綜合執法支隊成立5個督導檢查組，24小時不間斷對全市各區文化市場經營場所疫情防控及文化市場經營場所關停情況、安全生產情況進行分片督導檢查，各區文化市場綜合執法機構按照屬地管理的原則也同步開展了檢查。
對于各旅游景區的管理，市文化市場綜合執法支隊要求各景區制定高峰時段游客疏通方案，嚴防游客聚集場所出現擁擠踩踏事故，確保游覽井然有序。要求旅游景區對食品衛生安全要開展全面自查，保障游客用餐安全，嚴防重大食品安全事件發生。要求各景區在舉辦活動和人流較多的時段要增加安保人員維持現場秩序穩定，確保節日期間人民群眾和游客生命財產安全。
三、安全值班情況
五一節期間，市文化市場綜合執法支隊嚴格落實市文旅局節假日值班制度，確保全體執法人員通訊暢通，領導到崗帶班，值班人員24小時值守，群眾舉報及時受理，確保單位內部安全。單位內部值班人員以外，其他人員繼續按照分片包干要求，下沉至各文化市場經營單位和旅游景區，對場所安全情況進行巡查，同時對各區文化市場綜合執法機構節日期間安全生產工作落實情況開展執法監督。
應急管理綜合執法范文3
在新的形勢下，省廳提出了向公路交通強省跨越的更高目標。同時，我省交通法制工作也在推進依法行政，加強立法協調，規范交通行政執法行為等方面取得了顯著成績。立足當前，放眼未來，交通法制工作在新的歷史起點上又提出了更高的要求，“公路三亂”現象有待根除，交通行政執法水平有待進一步提高，綜合執法改革步伐有待進一步加快。
在《把科學發展觀貫穿于發展的整個過程》中指出，要全面落實科學發展觀，勝利實現全面建設小康社會的宏偉目標，最根本的是要靠深化改革、靠體制創新，以改革的新突破、開放的新局面來贏得各項事業的新發展。面對充滿機遇和挑戰的未來，我們認為，交通法制工作也要以科學發展觀為指導，跟上我省交通事業發展的步伐，甚至要走在發展前列，大力推進改革創新，為實現向公路交通強省跨越提供更加強有力的法制保障。
一、用科學發展觀指導體制創新，進一步擴大交通綜合執法改革的廣度和深度，促進交通執法工作可持續發展
胡總書記指出，改革是發展的動力，也是實現科學發展的重要保證。當前改革的主要任務是，解決經濟社會發展中的深層次矛盾和問題，消除影響科學發展的體制障礙。
目前，交通行政執法中存在著多頭執法、職責交叉、重復處罰、執法擾民和行政執法機構膨脹等問題，實行交通綜合執法改革，是創新行政執法體制，解決發展問題的有效途徑。我省在全國最早開始綜合執法改革試點工作，經過四年多的運行，試點工作取得了突破性進展和階段性成果，基本達到了預期工作目標,為我省全面推行交通綜合執法改革奠定了基礎，收到了良好的社會效果。但在今年交通部召開的綜合執法改革座談會上，我們了解到，各兄弟省市特別是重慶和廣東的交通綜合行政執法改革已經全面鋪開，形成了省市縣級三位一體的綜合執法改革局面，走在了全國前列。為了鞏固試點成果，順應全國綜合執法改革浪潮，綜合執法試點亟待進一步擴大廣度和深度。
深化改革必然會觸及更加復雜的利益關系，我們一定牢牢把握好以人為本的根本要求，運用統籌兼顧的方法，正確處理好改革中的困難和矛盾。
一是要解決好編制和經費的問題。從各省市交通綜合執法改革的現狀來看，編制和經費問題是制約改革的重大問題。綜合執法試點要積極爭取當地市委、市政府的支持，協調好相關部門的關系，把人員編制和工作經費落實到位。二是要處理好內部關系。交通綜合執法改革一般是將交通稽查、道路運輸市場監管和公路路政執法等職能從原屬單位中剝離出來，成立綜合執法機構。改革之初，因人員歸屬、經費管理、執法權限等問題而導致的部門之間的矛盾會日益凸顯。因此，要樹立大局意識，積極處理好內部關系，及時化解矛盾，確保綜合執法改革快速、穩定進行。三是要加大對交通綜合執法改革試點工作的支持力度。我省交通綜合執法改革是從下而上、由點到面的改革模式，省廳沒有正式的業務歸口部門，在具體工作的銜接上還不夠順暢，致使綜合執法試點單位在一定程度上缺乏必要的指導和幫助。所以，要在政策、資金和執法設備等方面對我省交通綜合執法改革試點工作進一步給予支持，以確保其健康發展。
二、用科學發展觀指導崗位培訓工作創新，提高交通行政執法隊伍素質，樹立良好的執法形象
交通教育與培訓是交通事業發展的基礎。建設創新型行業，實現交通全面、協調和可持續發展，需要一支為民、務實、高效、廉潔和具有較高依法行政能力的交通行政執法隊伍。我省有交通行政執法人員2萬余人，隊伍十分龐大，其素質的高低直接關系到交通執法的成效，加強執法人員崗位培訓，增強執法人員素質，對提高我省交通行政執法水平、樹立良好的執法形象具有重大意義。今年以來，全省崗位培訓工作以科學發展觀為指導，力求改革創新，得到切實加強。
一是由以往的骨干培訓改為全員培訓，各地市交通局與各直屬單位每年均要把本單位執法人員輪訓一遍，崗位培訓覆蓋面顯著擴大。二是建立省廳崗位培訓師資庫，師資庫老師由各地市交通局推薦，省廳通過試講等方式進行篩選確定。老師由省廳從師資庫中直接選派，培訓師資力量顯著加強。三是建立培訓大綱，統一了培訓基本內容。培訓內容包括交通行政執法相關法律、法規，路政、運政和規費征稽專業知識，以及交通行政執法的熱點專題和案例等。通過培訓，使學員系統掌握國家有關交通行政執法的法律、法規、方針和政策，掌握交通行政執法的專業知識及辦案程序，及時熟悉最新的交通行政執法機關的文件規定，能夠正確處理交通行政執法過程中出現的問題，具備依法行政的能力。四是建立試題庫，由以往的考核制改為考試制。崗位培訓考試采取閉卷方式，由省廳統一命題和閱卷。崗位培訓考試成績作為執法證件年審的依據之一，沒有參加崗位培訓或考試不合格的不予年審，收回執法證件，不得繼續從事交通行政執法工作。這是我廳從嚴加強執法隊伍建設，向交通強省邁進的重要舉措。這個舉措有利于進一步加強我省交通行政執法隊伍的管理，提高全省交通系統法律意識，規范交通行政執法行為。
三、用科學發展觀指導管理工作創新，促進執法人員、車輛管理信息化、公開化，提高管理效率
信息化管理是未來管理的發展方向，在管理工作中落實科學發展觀，就要勇于創新，走信息化道路。我省交通系統持交通行政執法證件的執法人員有2萬余人，公路監督檢查專用車輛近2千多輛?？梢娊煌▓谭ㄈ藛T隊伍龐大，執法車輛數量眾多，傳統的管理辦法是建立手工臺帳進行管理。但執法人員存在新增、調離、退休、違紀處理，車輛存在淘汰更新、產權變更等因素，執法隊伍和車輛長期處于變動之中。與此同時，社會上存在許多非法的執法證件和執法車輛，由于稽查、管理手段落后，無法即時核定其有效性和合法性，全省執法證件和車輛的管理呈現一定程度的混亂。
基于此，我們研發了交通執法管理信息系統。該系統采用公網技術和多層結構技術，對交通執法人員和執法車輛進行信息化管理。首先，從一定程度上解決執法人員和車輛實時動態管理的問題，初步打造出交通行政執法綜合管理平臺，提高了管理效
率；其次，第一次建立全省執法人員和車輛數據庫，為科學決策、應急指揮提供了準確數據依據；第三，在現代通訊技術下實現省、市、縣三級交通部門在線聯網協同辦公，為今后交通執法人員在網上公布，接受社會監督，增強執法信息公開化奠定了基礎。同時，為監督執法車輛及示警燈的使用情況，進一步規范執法車輛管理，在中原高速進行了gps衛星定位監督試點工作。執法車輛安裝gps系統后，我們隨時能夠掌握執法車輛的位置，可實現實時監控和實時調度。gps系統在中原高速試點工作結束后要積極向全省進行推廣。
交通執法人員和車輛管理方式的創新，必將極大方便執法監督檢查，促進我省交通執法隊伍建設，這對提升我省交通行政執法水平，樹立良好的執法形象具有重要意義。
四、用科學發展觀指導制度創新，推行交通行政處罰裁量權基準制度，構建和諧交通
交通行政執法人員在行使處罰裁量權時，容易受到行政干預、經濟利益、情感情緒及能力素質的影響，同時，我國現行法律不夠完善，給執法留下了大量自由裁量的空間，導致“同案不同罰”、“合法不合理”、“人情案”和“態度案”的情況屢屢發生。
應急管理綜合執法范文4
為進一步加強和規范本單位公務用車和綜合執法用車平臺的車輛管理，嚴格用車紀律，提高執法用車使用效率，根據《黨政機關公務用車管理辦法》及我單位實際情況，制定本制度。
一、車輛使用性質：
局公務用車包括機要通信用車、后勤保障用車及業務用車。機關通行用車僅限于保證領取、送達文件的及時性和保密性；后勤保障用車用于日常后勤保障事宜使用；業務用車用于機關食堂日常采購、拉運物資所用。
調研用車僅限于區領導調研使用。
綜合執勤執法車輛僅限于執法單位在本區開展執法執勤工作使用，其他性質用車一律禁止使用執法執勤車輛。
二、車輛的日常管理：
按照“五個統一”，即“統一產權登記、統一調度派遣、統一定點加油、統一定點維修、統一定點保險”的原則組織運行，嚴禁公車私用，杜絕違規用車。
（一）統一產權登記：所有車輛包括綜合執法用車平臺的執勤執法用車產權全部登記在機關事務管理局名下，綜合執法用車平臺的執勤執法用車產權安裝北斗導航定位系統，用于進行實時監督和定期核查使用軌跡。
（二）統一調度派遣：凡符合規定的執勤執法出行，各執法單位均可向區機關事務管理局提出用車申請，經區機關事務管理局調度員按“序次保障、相對固定”的原則審核后派車，實行統一派車和登記制度，車輛鑰匙由專人進行保管。
（三）統一定點加油：車輛由車輛加油員統一定點加油，加油后拍照上傳至平臺。
（四）統一定點維修：車輛由車輛安全員統一定點維修保養，維修后根據修理廠維修單內容及金額上傳至平臺。
（五）統一定點保險：車輛保險由機關事務管理局統一定點投保，根據保單內容及金額上傳至平臺。
三、明確管理責任主體，落實車輛集中管理、定點停放制度。非工作時間和無執法公務活動時間，所有車輛在指定地點停放，不經批準不得擅自更換停車點。確因工作需要在外停放過夜的，須提前向局主要領導報告，并確保泊車安全。凡未按要求亂停亂放，導致車輛損傷或被盜的，由相關責任人全額賠付，并嚴格追究相關責任人。
四、駕駛人員要牢固樹立安全駕駛和遵守交通法規意識，確保用車行駛安全。要嚴格遵守交通法規，嚴禁酒后駕車、超速行駛及其他違法駕車行為，如有違章等情況，根據使用記錄顯示由用車單位或駕駛員本人負責；如工作中發生交通事故，應做應急處理，保護事故現場，聯系交警、保險公司并及時向機關事務管理局匯報，出現交通事故和人為車損全部由用車單位或駕駛員本人承擔。
五、由于車輛流動分配使用，執法執勤人員個人及辦公物品請勿遺留在車內。
應急管理綜合執法范文5
一、總體要求
堅持以科學發展觀為指導，牢固樹立“以人為本、服務社會”的理念，創造“暢、安、舒、美”的交通公路環境，提高公路路況水平、公路安全水平、便民出行服務水平和路域環境綜合水平，為全國干線公路建設養護管理提供實體示范工程，引領今后公路養護管理發展方向，更好地為經濟社會發展服務。
二、主要任務
1．路況水平方面：實施路面破碎板置換45000平方米、路面重鋪12000平方米，全線路面技術狀況達（PQI）90以上，優良路率達95%以上，無次差等路，路面行駛舒適性和通行能力明顯提高。
2．安全水平方面：完善安保設施，實施防撞墻工程3057米、危橋改造1座、邊溝整治52000米，消除31處地質災害點，改造1處影響行車安全的急彎路段，實施415處平面交叉處置。按照國家標準規范設置標志標線，完善568處標志，重新施劃標線79800平方米，新設立反光設施38000個。
3．出行服務方面：提升公路服務功能，在G205線連城金雞嶺路段設置1個停車觀光區，在上杭馬洋洞路段設置1個綜合服務區，與中石油共建1個服務區。實施信息化建設，在主要路段、大橋等設置16個視頻監控設施，建立4個可變情報板，滿足公眾對出行信息的需求。強化應急搶險能力，以一線養護班站為依托，沿線公路分局設置3處應急搶險基地，實現一般災害情況下公路應急救援2小時內到達，公路應急搶通24小時內完成的目標。
4．路域環境及綠化方面：加強公路綠化美化，重點實施斷檔路段補植補種、邊坡綠化和特殊綠化，可綠化路段綠化率達100%，使公路與周邊環境和景觀相協調。整治過境公路臟、亂、差現象，重點整治19個集鎮路段，杜絕侵占、破壞公路等各類違法違章行為，綜合治理公路“滴、撒、漏”現象及超限超載行為；推進公路文化建設，以“紅土客家謠”為主題，在公路沿線及重點公路班站實施13個人文景觀點建設，統一班站標識，提升G205線沿線文化景觀水平。
三、工作步驟
1．準備階段。對G205線現狀進行調查研究，落實實施項目、內容、資金拼盤，編制實施計劃，完成示范工程的設計，報省公路管理局審批。
2．實施階段。按照實施計劃和省交通運輸廳批準的設計文件，全面實施示范工程建設。市直相關部門及沿線各級政府及時跟蹤建設進展情況，協調解決存在的問題和困難，保證示范工程建設順利實施。
3．驗收總結階段。由市公路交通主管部門對所有項目進行自檢，形成自檢報告，報上級公路交通主管部門驗收。驗收合格后，全面總結示范工程建設經驗。
四、職責分工
各級政府、市直相關單位要按照各自職能，分工協作，密切配合，形成工作合力，確保示范工程建設取得成效。
G205國道沿線縣政府（上杭、武平、連城）：對轄區內路域環境整治負總責，根據整治工作范圍逐條逐項抓好各項工作落實，及時跟蹤轄區內示范工程建設進展，做好示范工程建設所需土地征用工作，協調解決工程建設中存在的問題和困難。
沿線各鄉（鎮）政府：具體負責做好本轄區過境公路路域環境整治工作。重點抓好集鎮路段占路貿易、亂倒垃圾、亂堆亂放、亂擺攤設點等“臟、亂、差”的整治。做好集鎮市場規劃建設，加強集鎮路段日常管理，在“馬路市場”遷移、建設固定垃圾池、公路兩側保潔等方面加大投入，建立人員相對固定的專職或兼職管理機構，避免違章現象回潮和反彈。做好群眾思想工作，按設計規劃統一實施，對損毀的綠化設施及時修復，維護集鎮路段整治成果。
市交通運輸局：負責督促指導G205線示范工程建設，加強工程質量安全監督檢查。
市財政局：負責G205線示范工程建設市本級配套經費的籌措，按進度拔付市級配套經費，加強建設經費的監管，規范建設經費的使用。
市公路局：負責G205線示范工程項目的設計、實施；加強工程項目的管理，嚴格按國家有關規范、標準組織施工，確保工程質量；合理安排計劃，加快工程進度，按時完成示范工程建設；加強公路養護和管理，確保公路安全暢通；規范路政許可審批，配合交通綜合執法支隊查處違反路政管理規定的違章行為；及時向交通綜合行政執法部門提供公路路況、建筑紅線控制范圍和許可審批情況等基礎信息及載體資料。
市交通綜合執法支隊：加強路政管理，負責組織指導、督促、協調相關交通綜合行政執法大隊查處違反路政管理法律法規的行為，重點對違法違章建筑和非公路標志進行全面清理，確保不出現新的違法違章建筑。加強超限運輸車輛的治理。
市住建局、國土資源局、城鄉規劃局：協助各級政府依法控制保護好公路兩側建筑紅線（20米）；配合市交通綜合執法支隊清理違法違章建筑和非公路標志；協助辦理用于示范工程建設的土地使用等相關手續。
市公安局：負責交通秩序整治，重點整治過境路段車輛亂停亂放、違法駕駛等行為。
市工商管理局：負責規范路邊店的經營行為。
五、保障措施
1．加強組織領導。市政府成立G205線改造示范工程建設指揮部，由市政府分管副市長任總指揮，市交通運輸局局長、公路局局長、G205線沿線縣政府分管副縣長任副總指揮，市交通運輸局、財政局、公安局、住建局、國土資源局、城鄉規劃局、工商管理局、交巡警支隊、交通綜合執法支隊等單位為指揮部成員單位。指揮部下設辦公室，設在市公路局，負責日常工作組織協調，由市公路局局長任辦公室主任。各縣（市、區）要成立相應機構，明確責任單位、責任人和工作職責。
2．保證配套資金。G205線示范工程建設經費除省交通運輸廳補助外（省補助70%），不足部分市本級財政予以配套三分之二，其余三分之一由市公路局自籌。要加強資金監管，規范資金使用。
3．加強協調配合。沿線縣政府要將公路綜合治理納入當地政府的總體工作計劃，結合示范工程實際，建立和完善政府主導、部門聯動、協調推進的工作機制。相關部門要各司其職，主動作為，協同整治，提高治理成效。示范工程用地按建設用地性質予以征用，簡化相關手續，提高工作效率。
應急管理綜合執法范文6
一是狠抓項目開工，進一步落實完善重建工作項目化、項目責任化、責任具體化的工作推進機制，努力協調解決項目推進中存在的問題，為項目推進提供優質服務。除個別項目外，力爭在7月中旬全部開工建設。
二是加快項目竣工，促進項目盡早建成投入使用。
三是抓好項目實施管理。嚴格落實項目法人責任制，做好項目工程質量和安全監管，依法加強工程質量監督驗收和施工現場安全檢查，確保項目質量和功能達到標準。
四是積極協調落實重建補助資金。認真指導幫助企業完善申報材料，在確保重建資金安全的前提下，盡快撥付使用重建補助資金。
二、健全農村市場體系，大力開拓農村市場。
一是繼續深入實施“萬村千鄉市場工程”，力爭新建200個農家店、2個配送中心和3個農村商貿綜合服務中心，進一步提高配送率和推進“一網多用”，為農村居民營造服務更好、品質更優、服務更全、更加實惠安全方便的消費環境。
二是扎實開展“家電下鄉”工作，抓好業務培訓，做好政策宣傳，重點引導企業做好適銷對路的產品供應、售后服務網點的完善以及打擊假冒偽劣上下功夫，切實解決農村居民的后顧之憂。
三是以災后恢復重建為契機，做好縣城專業市場和鄉鎮農村集貿市場的改擴建項目，加快物流配送體系建設，逐步完善城鄉商品市場體系，杜絕“三無”產品，提升農村購物環境，擴大消費需求。
三、加強市場監測，保障重要商品市場供應。
加大與工商、統計等部門聯合溝通力度，建立市場運行信息報送制度，爭取限額以上商貿流通企業信息直報，拓寬信息采集渠道，完善市場運行分析工作，為領導決策和企業發展提供有價值的參考。同時，加強監測信息，進一步強化市場動態信息在引導企業經營、服務居民消費、搞活流通等方面的作用。健全我縣應急商品數據庫，建立應急商品重點企業。
四、整頓和規范市場流通秩序，加強商務綜合執法隊伍建設。
重點整頓和規范生豬屠宰行業的市場秩序，規范屠宰企業的經營行為，嚴厲打擊私屠濫宰的違法行為，杜絕病害豬肉流入市場，讓人民群眾吃上放心安全的肉品。繼續爭取商務行政綜合執法試點工作，逐步建立和完善我縣商務綜合執法隊伍建設。
五、做好行業管理，發揮行業協會的橋梁作用。
結合行業監管職能，不斷加強對酒類生產流通、再生資源回收利用、餐飲等行業的管理，規范經營行為，加強誠信建設，促進行業健康有序發展。
六、采取措施，促進餐飲業發展。
組織開展好中江首屆名菜、名店、名小吃的評選活動，選樹中江名菜品牌和特色小吃品牌。
七、多方聯動，努力完成利用外資目標任務。
一是加強與省廳、市局及各類商會的溝通聯系力度，完善外商投資促進體系。
