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煤礦運輸常見的安全隱患范文1
【關鍵詞】機電傳輸；控制技術；管理方式；用工模式
0.引言
傳統煤礦企業在管理方式上存有一定的弊端因素，其中包括煤礦企業安全基礎薄弱、特種工作人員安全意識差、機電設備型號種類復雜繁多、人員流動性強，這些弊端因素加大了施工安全的風險性。而現代工藝流程中，采用多模式的管理方式，改善了原有的施工進程，降低了施工人員存在的風險性。
1.1煤礦企業安全基礎薄弱
導致煤礦企業安全基礎薄弱的因素有多種，其中在煤礦機電投入方面便存在一定的弊端。傳統煤礦企業沒有重視機電設備的長期效益，沒有定期進行排查檢修，造成機電運輸設備線路的老化，在正常工作運行環境中，難以達到額定功率的使用。例如煤礦機電運輸設備中，發電機組在正常工作運行條件下的額定功率在30000W，機電轉子的轉速為2500rad/min，皮帶的傳送速度為4m/s,靜負荷載重為1.2t。在等效運行環境中，煤礦機電運輸設備能夠滿足實際現狀的需求，但是由于長期處于高額定功率的工作運行環境，部分線路出現老化，隨著傳輸距離的延長，造成部分傳輸功率的損耗（表1）。
表1傳輸距離與功率損耗的等值關系
煤礦企業安全基礎薄弱還與企業員工的工作調度不合理有關，由于煤礦企業人員流動性大，參與的人工數較少，在輪班換崗調整方式上沒有明確的規定，導致一部分員工每天的工作時間超過12個小時。在國家勞動合同法明確規定每天的工作量保證在8個小時，由于煤礦企業在人員調度沒有進行合理性的安排，導致大部分員工都進行加班，造成了員工過度的疲勞。煤礦企業的員工沒有足夠的時間來參加技術培訓，給企業在加強員工技術培訓力度上加大了操作難度，從而導致在技術安全層面上存在隱患。
1.2特種作業人員安全意識薄弱
對于煤礦機電傳輸任務中的特種作業人員存有的安全意識薄弱，這種現象在施工人員施工時較為突出。例如在機電傳輸作業任務中，一些特種工作人員為了簡化操作流程，在切斷電源的操作工藝流程中，沒有進行自身的防護，直接用手關閉電源開關裝置。煤礦機電傳輸設備額定功率較大，在正常施工時，一般都設有隔離線，防止施工人員在不知情的情況下發生觸電事故；機電傳輸人員對設備的安裝位置也沒有進行安全的設定，高壓逆變器懸掛在高空作業環境中，這種現象存在較大的安全隱患，在遇到陰雨天氣時，便有遭受雷擊的可能，甚至可能出現施工人員觸電身亡；在接地布放工藝中，特種施工人員也存有一定的安全隱患。一般在機電傳輸設備附近安裝避雷針或者引入一些導電裝置，將地線中存有的電流引入大地，但由于煤礦運輸環境較為復雜，煤礦傳輸機電設備在接地方式上沒有進行嚴格的處理。有些機電傳輸設備在接地處理上沒有與大地進行有效的連接，甚至有些設備在接地過程中，無法與大地連接，若電路發生短路故障，電流將直接引入附近的導體部分，給施工人員造成安全隱患。
1.3機電運輸設備種類繁多，導致事故多樣化
隨著煤礦機電設備的不斷更新，機電傳輸設備種類越來越復雜繁多，致使出現事故的頻率也大大增加。機電傳輸設備種類的多樣化表現在多方面，其中在額定功率上便存有較大的差異性，傳統煤礦機電設備采用統一的額定功率，這樣便于統一管理控制維護。但現在隨著施工環境和傳輸工藝的多樣化，傳輸裝置在配置功率型號上也發生了改變。例如在距離中心變電站較近的地點采用功率較小的配電裝置，隨著距離的增大，機電傳輸裝置的功率也逐漸增大，這種排布方式會導致事故頻繁出現。
1.4崗位作業人員文化素質參差不齊，流動性大
煤礦企業員工文化素質偏低并且人員流動性大，這種弊端因素也加大了安全隱患的存在。多數煤礦員工受教育水平程度不高，在施工過程中大部分人員容易忽略安全因素，一味地注重實際效益；人員流動性較強，由于煤礦傳輸多分布于偏遠地區，雇傭的人員不能進行長期施工，所以企業每間隔一段時間便會流失一部分員工，在招收員工時，大多沒有實際的工作經驗，加大施工操作中的風險。
2.煤礦機電運輸事故控制途徑思考
2.1加強人員思想教育
加強人員思想政治教育，采用典型的具體案例進行強化員工的思想，例如在接地處理方式上，如果沒有正確處理好接地防護裝置，便會造成電路的短路現象，可能對造成人員的意外事故。利用實際的案例對員工進行分析，這樣才能加強自身的安全防范意識；采用說教的方式強化員工思想教育，查看日常工作環境中，施工人員的操作，對存有典型錯誤的員工要明確指出，并指明錯誤所帶來的嚴重后果，讓員工切身體會到因疏忽可能造成的危害。
2.2加強特殊工種用工制度管理
不斷完善特殊工種的用工管理制度，制定屬于企業自身發展需要的管理制度。煤礦企業在機電傳輸管理制度上也要進行定期強化管理，對考核不合格的員工不能安排上崗；在用工時間分配關系上制定嚴格的管理制度，嚴格規定用工工作時間為8小時，減小因長時間工作而出現疲勞所引起的安全隱患。
2.3做好運輸設備日常檢查與維護
定期對機電傳輸設備做好日常檢查與維護，例如定期檢查機電設備線路老化的現象，若出現老化現象要及時更換。線路的老化極易出現觸電事故，每年由于機電設施線路老化造成的傷亡事故就有上千起，表2為近幾年我國由于設備線路老化造成的傷亡人數，說明在機電運輸設備日常檢查和維護中，一定要做好定期的檢查，以保證機電運輸設備時的安全性。
表2線路老化傷亡人數統計表
2.4引進先進設備技術，加快自動化發展步伐
引進先進的設備技術是改善煤礦機電運輸常見事故的根本途徑。采用機電一體化控制裝置，一方面可以簡化設備操作流程，減少施工人員勞動強度；另一方面也能檢測其他機電設備的運行情況。機電一體化控制裝置采用的是計算機遠程控制方式，對機電設備運行參數的調整設定，可在終端控制系統完成，這樣在發生故障時，便會采取報警裝置，及時通知技術人員做出故障排查工作。
3.結語
通過對煤礦機電運輸常見故障的分析和控制方式的探討，在煤礦企業在機電運輸管理方式上有了重新的了解，能夠改善原有煤礦企業在機電運輸管理方式的弊端，這種模式不僅適用于煤礦企業，在其他企業機電設施管理上也具有一定的促進作用。[科]
【參考文獻】
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［2］劉慧宏.淺析煤礦機電運輸常見事故原因及控制措施[J].黑龍江科技信息，2012,21（19）：3-4.
煤礦運輸常見的安全隱患范文2
【關鍵詞】皮帶運輸；煤礦；安全管理；對策
【分類號】TD528.1
我國煤炭產業的發展一直位居世界領先地位。煤礦企業所關注的重點無外乎在安全生產的大前提下盡可能的提高經濟效益。作為煤礦生產的核心――煤礦運輸系統的運行是否安全降直接影響生產的安全水平。當前，煤礦運輸廣泛采取皮帶運輸方式，涉及到了包括皮帶機、供配電、以及給煤機在內的多個設備。針對這些設備的運行進行安全管理有利于提高煤礦皮帶運輸的安全生產水平。但現階段煤礦皮帶運輸安全管理工作開展還存在比較大的局限性，在人員、設備、技術等方面具有不足之處，有待進行改進、完善。
1 煤礦皮帶運輸安全管理現狀
1）人員安排不合理
煤礦井下皮帶運輸機的操作實際上比較簡單，因此一些煤礦企業在未對新員工培訓的情況下直接引入崗位展開操作，但由于這些員工缺乏崗前操作培訓以及安全教育，因此在實際工作中比較盲目，容易出現問題，且出現問題后也無法及時進行有效處理。除此以外，部分煤礦企業經常性的針對皮帶運輸機司機崗位進行調整，將井下一線工種中的老弱員工安排至該崗位上，而他們中的大部分并沒有相應的證件與資質，因此常常出現違規操作的問題。
2）設備老化
一些煤礦企業皮帶運輸現場所使用設備儀器比較老舊，難以滿足當前的技術要求，且部分關鍵設備未及時更新升級，也沒有安全標志。這些設備在皮帶運輸線上正常作業，潛在較大的安全隱患。
安全管理意識淡薄
煤礦企業皮帶運輸管理人員缺乏安全第一的工作意識，僅關注運輸線的正常運轉，未對皮帶運輸操作中潛在的安全隱患進行識別與應對，操作人員常常出現與操作規章制度以及安全生產規定相悖的操作行為，且缺乏嚴格的懲處機制，導致安全標準以及諸多規章制度難以起到限制并規范操作行為的效果。
操作技術陳舊
國內的煤礦企業大多采用電鈴或電話相互通知啟動皮帶運輸機，有的雖然使用了延時技術或聲光報警技術，但這些技術的漏洞很多，技術上的缺陷尚未克服，實際操作情況以及應用效果并不理想。
2 煤礦皮帶運輸安全管理對策
1）構建煤礦皮帶運輸監控體系
煤礦井下皮帶運輸操作系統潛在包括煤塵爆炸、漏煤眼著火、以及浮煤火災等安全事故，其中很大一部分原因為缺乏良好的質量監控工作體系。因此，需要對煤礦皮帶運輸機監控系統進行建設與完善，優化系統保護裝置，提高系統運行的可靠性水平。具體措施包括以下幾點：①完善對煤礦井下工作面的連鎖、遠程監控。引入局域網對煤礦皮帶運輸設備工作狀態進行實時性監控，井下設備引入計算機技術控制，完善故障檢測系統功能；②加強對皮帶運輸機皮帶的過流保護、防滑保護、制動保護、堆煤保護、以及斷帶保護；③對煤礦皮帶運輸環境條件進行控制。在計算機系統支持下動態監測煤礦皮帶運輸環境溫度、濕度條件，若皮帶運輸設備滾筒、減速機或電機軸承溫度達到臨界值，則需要暫停皮帶機操作。兩端皮帶拉緊裝置需配置煙霧防火系統以及溫度監測系統，若溫度超過允許限制或監測有煙霧產生，則啟動自動灑水裝置進行防護。同時，還需要在皮帶運輸線轉折點位置增設防塵裝置，運輸期間當塵土量超過預設值時啟動灑水裝置，以免出現起塵問題。
2）完善員工管理
首先，需加強對煤礦皮帶運輸相關設備崗位用工制度的管理。根據相關設備操作崗位的具體要求，針對有證書或技術職稱限制的崗位需安排已取得相應職稱或證書的員工上崗，特殊工種工作人員不得隨意換崗；其次，需做好對相關崗位員工的業務培訓與安全操作教育工作。具體思路是采取“以重點培訓為主，與業余培訓相結合”、“以內部培訓為主，與外部培訓相結合”、以及“新工人、新崗位、新技術相結合”的培訓方式，確保煤礦皮帶運輸相關工作人員能夠嚴格按照規范展開作業。針對一定期限內未出現安全事故的員工需進行嘉獎， 而針對出現安全事故的員工需根據嚴重程度進行懲處。
3）加強設備管理
針對煤礦皮帶運輸體系中的陳舊設備需要分批次進行升級更新，針對無安全標志的設備需要及時更換。煤礦皮帶運輸機中應優先選用阻燃型傳輸帶，陳舊電纜同樣需要更換升級為帶有安全標志的阻燃型電纜。同時，井下皮帶運輸系統電氣設備防爆性能應當符合技術要求，常規供配電設備應當升級為兼具防爆性能的設備。
4）落實煤礦質量標準化管理制度
煤礦井下皮帶輸送安全生產必須以良好的現場生產質量體系為基礎。因此建設落實煤礦質量標準化管理制度對提高煤礦皮帶運輸安全管理水平有重大意義。質量標準化管理制度的核心要求是精益求精，動態達標，并且在生產發展中不斷創新與適應。為了達到以上核心要求，關鍵在于全面落實動態監測與靜態控制兩項措施。其中，動態監測質量管理是指針對煤礦皮帶運輸現場相關崗位員工的操作行為進行監測，確保操作行為符合標準化作業規范，由管理人員不定時進行檢查，使各個環節操作符合標準要求；而靜態控制則是指針對煤礦皮帶運輸現場相關崗位員工的操作行為進行培訓，糾正不正確、不安全的行為，以確保操作質量標準的順利執行。
3 結束語
在煤礦皮帶運輸系統中，最大限度的控制安全事故的發展可有助于實現煤礦生產安全性與經濟性方面的目標。但當前在煤礦皮帶運輸生產現場中，還存在包括人員安排、設備老化、意識淡薄、技術陳舊等多個方面的問題。針對上述問題，必須有針對性的展開應對，全力提高安全管理工作水平，以最大限度的實現煤礦皮帶運輸系統的安全、高效運轉。
參考文獻：
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煤礦運輸常見的安全隱患范文3
[關鍵詞]：皮帶 跑偏 原因 處理
皮帶運輸機因其運行成本低 、生產能力大等優點成為煤礦企業轉運最主要的手段。資料顯示，皮帶運輸機出現的事故中有70%-80%是由皮帶跑偏引起的，而目前煤礦企業防跑偏手段還相對匱乏，因此，研究皮帶跑偏的原因及處理技術具有重要的應用價值。
1、運輸機皮帶跑偏的危害
皮帶跑偏是皮帶運輸機作業過程中最為常見的故障，其危害性極大，從實際運行情況來看，皮帶跑偏對皮帶運輸機運行以及生產的影響主要有以下幾個方面：
1.1皮帶跑偏觸發故障急停裝置。當皮帶跑偏達到一定程度時，皮帶會觸發用于保護皮帶的急停裝置，導致作業停止，影響整條生產線的作業效率，加大生產成本，嚴重時可能導致計劃不能按時完成。
1.2造成運轉設備主要部件的非正常損壞。首先，皮帶跑偏使滾筒、托輥承受的軸向力增加，引起滾筒竄軸、托輥軸承損壞；其次，皮帶跑偏造成物料撒落到回程皮帶上，在回程皮帶清掃器不能完全清除物料情況下，引起皮帶與滾筒包膠非正常磨損，縮短了滾筒包膠和皮帶的使用壽命；再次，在運行時跑偏皮帶與支架發生長時間惡性摩擦，導致皮帶邊緣磨損，甚至皮帶撕裂，直接影響皮帶使用壽命。
1.3 容易形成安全隱患。由于皮帶嚴重跑偏，造成皮帶翻卷物料，致使皮帶單側受力超過皮帶縱向拉斷力，從而引起皮帶橫向撕裂等安全隱患。
1.4污染環境，影響輸送物料質量。物料在灑落及清理過程中常常引起煤炭揚塵，對環境造成污染；同時，物料灑落也對輸送貨物質量造成影響。
由此可見，在實際運行過程中，皮帶跑偏不僅對皮帶機本身損壞極大，而且存在安全隱患、影響生產效率、輸送貨物質量，污染環境等問題。因此，對皮帶跑偏原因進行系統分析是非常有必要的。
2、皮帶機跑偏的原因
造成運輸機皮帶跑偏的根本原因是皮帶所受的外力與在皮帶寬度方向上的合力不為零或垂直于皮帶寬度方向上的拉應力不均勻。跑偏規律是：“跑緊不跑松”“跑高不跑低”“跑后不跑前”。即如果皮帶兩側的松緊度不一樣，則皮帶向緊的一側移動；如果皮帶兩側的高低不一樣，則皮帶向高的一側移動；如果托輥支架等裝置沒有安裝于皮帶運行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后（沿皮帶運行方向），則皮帶會向后端移動。根據我礦的生產實際，總結造成皮帶運輸機跑偏的原因，主要有以下幾個方面：
2. 1 皮帶質量及連接問題。皮帶制造質量差，材質不均勻或已經老化變形、邊緣磨損，另外，皮帶損壞后重新制作的接頭中心不正，這些都會使皮帶兩側邊所受拉力不一致而導致跑偏。
2.2安裝誤差。由于安裝時機頭與機尾的中心線不在同一直線上，機頭或機尾傳動滾筒軸線同皮帶中心線不垂直，托輥與運輸機中心線不垂直，這就造成了皮帶縱向中心線與滾筒軸線不垂直，進而導致皮帶跑偏。落料點不正。物料的落料點要盡量放在皮帶的中心位置，如果落料點不正，物料就會落在皮帶的一側，這樣沖擊力就會使皮帶向另一側跑偏。
2. 3皮帶張緊力不夠。皮帶運行一段時間后，由于皮帶拉伸產生永久變形或邊緣磨損，會使皮帶的張緊力下降，造成皮帶松弛而受力不均，引起皮帶跑偏。另外一種現象為皮帶機無載荷或小載荷時不跑偏，而當載荷增大時皮帶機就會跑偏，這種現象的原因為皮帶張緊力不夠，皮帶機的穩定性就很差，受外力干擾的影響就越大，嚴重時還會發生打滑現象。
2. 4 運行中振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運行速度越快時，振動越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶運輸機中，托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響最大。
3 、皮帶機跑偏的調整
針對皮帶機的跑偏現象，需采取相應的對策來進行調整，關鍵在于消除皮帶兩側所受的驅動力不平衡及皮帶受到側向力等因素。皮帶機跑偏的常見調整方式如下：
3.1安裝前加強質量檢查。選擇質量有保證的廠家購買合格皮帶，皮帶安裝前認真檢查，對產品質量不符合要求的堅決退貨；安裝前必須對自移尾、滾筒、托輥、清掃裝置等零部件進行質量檢驗，把住可能造成跑偏的第一步。
3.2安裝時加強工程質量控制。安裝時確保機頭與機尾的中心線務必在同一直線上，機頭或機尾傳動滾筒軸線同皮帶中心線一定要垂直，托輥與運輸機中心線要垂直。
在安裝設計過程中應盡可能的加大兩條皮帶機的相對高度。運運輸機的上下漏斗用喇叭口狀的導料槽，在落料口處安裝可調整擋板，使物料落于皮帶中間，減小落料的不正。
無論采用機械連接或硫化連接，接頭都必須保持平整，即兩條對接的輸送帶中心線必須重合且接口與其中心線垂直。
安裝調心托輥組，安裝V 型托輥。調心托輥組工作原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或帶式運輸機雙向運行時采用此方法比較合理。而長距離皮帶運輸機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響，而安裝V 型下托輥有很好的調心作用。
3.3調整皮帶張緊機構。對于使用重錘張緊裝置的皮帶機可添加配重來解決，重錘張緊處上部的兩個改向滾筒不但要垂直于皮帶機長度方向，還應垂直于重力垂線。若在空載與重載的情況下都向同一側跑偏，說明皮帶兩側的松緊度不一樣，應根據“跑緊不跑松”的規律，調整張緊機構的絲桿或配重；如果皮帶左右跑偏且無固定方向，則說明皮帶松弛，應調整張緊機構。對于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機可調整張緊行程來增大張緊力。有時張緊行程已不夠，皮帶出現了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行膠接。
3.4調整承載托輥組。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的那一側朝皮帶前進的方向前移，或另一側后移。皮帶向上方向跑偏，則托輥組的下位處向左移動，托輥組的上位處向右移動。
3.5調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5 個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，運輸機的皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。
總之，對于皮帶機的跑偏現象，要認真分析皮帶跑偏原因，仔細觀察，對癥下藥，要在實踐中進行探索，積累經驗。同時，加強對皮帶的日常維護和保養工作，可以消除和減少皮帶跑偏現象，對提高生產率和提高經濟效率，會起到很好的作用。
參考文獻：
[1]蘇明.煤礦皮帶跑偏的預防和處理[J].工業設計，2011（12）
煤礦運輸常見的安全隱患范文4
關鍵詞：煤礦； 復采殘采； 煤層開采； 技術； 安全性
中圖分類號：X752 文獻標識碼：A文章編號：
結合以往煤層開采技術形式來看，采煤方法涉及到采煤工藝與采煤系統兩部分，這也是落實煤礦生產技術的關鍵所在，客觀體現了現代礦井生產的技術裝備、能力水平等。結合礦井的地質條件、開采技術條件等，合理確定采煤工藝與采煤系統，以增強采煤技術運用的科學性、合理性、可操作性。
我國小煤礦開采過程存在的問題分析
煤礦開采技術資料匱乏
在一些老礦區中，涉及到諸多的斷層煤柱、邊角煤柱或者區段煤柱等，尤其小煤礦以上山煤柱為主，難以判斷煤層的賦存狀況以及整個井田地質狀況，缺乏完善的開采技術資料，可能引起采掘失調問題，增加回采工作的復雜性。
井田開拓布局不合理
在小煤礦中，開采的主要對象就是低分層剩余煤量以及殘留煤柱的復采殘采。由于煤層厚度復雜多變，其賦存的情況相對波動，再加上褶曲、斷層等自然現象的影響，煤層的完整性不高。一般情況下，在井田的淺部邊界位置設計井筒，采取中央并列式通風模式，但是采區內不可避免地存在下行通風問題，給礦井的通風系統運行帶來一定復雜性，加大通風阻力，留下諸多安全隱患。另外，還有一些煤礦中的采煤和巷道掘進混為一體，在采煤工作面采取局部通風機進行通風作業，沒能保障工作面含有2個獨立安全出口，采煤的抗災防災能力欠缺。
機械化開采水平有待提升
對于小煤礦來說，受到所處地區狀況、經濟水平以及技術能力的限制等，往往在采煤、掘進等環節沒能實現機械化開采，仍停留在傳統的炮采工藝模式，加大了工人的勞動作業強度，勞動效率低、工作量大、安全隱患多。
煤層開采技術與類型
對于小煤礦開采來說，由于地質條件、生產技術水平等有所區別，因此采煤技術方法也有所不同。根據不同情況，可考慮采取如下幾種方法：
2.1 壁式采煤技術
采用壁式采煤技術，主要應用于較長的采煤工作面中，要求至少在兩端設置2條巷道，以滿足通風與運煤要求；如果工作面的布置在50m以上，則可以采取長壁采煤技術；反之，如果工作面的布置在50m以內，則可以采取短壁采煤技術。一般情況下，小煤礦以短壁采煤技術為主，更好地適應地質條件和生產技術水平。
2.2 柱式采煤技術
采用柱式采煤技術，主要包括房式采煤、房柱式采煤及巷柱式采煤三大類型。一般采煤工作面相對較短，推采的寬度較小，但是可以滿足3-5個采煤工作面同時進行回采作業；在進行回采過程中，不涉及到采空區的處理，采場支護形式相對簡單，便于開采、裝卸和運輸。對于三角煤柱或者邊緣零星煤柱的開采，在布置壁式工作面時存在一定難度，可考慮采取柱式采煤技術。但是也要注意到，由于該種方法的采出率相對較低，且不具備良好的工作面通風條件，在掘進作業及回收煤柱過程中普遍存在多頭串聯通風問題，存在諸多安全隱患。
另外，采用柱式采煤技術應滿足如下地質條件：煤層的厚度達到1.2m以上，屬緩傾斜煤層，一般開采深度控制在300m范圍內，具有較為穩定的圍巖，煤層發生自燃的可能性較低。另外，一些地區的地質破壞較為嚴重或者殘留了大量的煤柱，不適合采取壁式采煤技術的情況下，需要做好安全技術措施并采取柱式采煤技術，確保及時回收部分殘存資源。
2.3 復采殘采煤層采煤技術
當前，在小煤礦開采過程涉及的煤層數量相對較多，煤層的地質條件存在諸多變化，以緩傾斜煤層為主。大多煤礦經過開采殘留煤柱以及復采之后留下底部煤層，只有極少部分的煤礦礦井尚處于完整煤層狀態。因此，由于考慮到在小煤層的地質條件、賦存條件復雜多變，機械化水平普遍較低，可采取房柱式采煤技術。該種采煤技術的系統較為簡單、對地質狀況的適應性較強，再加上消耗較少的材料，可有效控制煤炭開采的成本，增強回報利潤。
另外，在較為完整的煤層井田或者較寬煤柱的井田中，小煤礦應采用生產性能良好的短壁式采煤技術，可實現較為集中的生產模式；而對于近水平煤層來說，則可以在井田傾斜方向的中間位置布置水平巷，采取單水平上山開拓或下山開拓的方法，或者采取巷道布置形式，運用傾斜短壁采煤技術。在急傾斜的煤層中，采取水平分層方式的短壁采煤技術；而厚煤層的礦井中，在滿足基本條件的前提下可以實行單體支柱炮采放頂煤技術，實現小型煤礦的集中化生產模式，增強采煤工作面的生產技術指標。
小煤礦采煤技術與方法的優化
結合以上小煤礦采煤狀況的分析，以我國相關行業法律法規為出發點，要求小煤礦的生產作業應達到國家規定的基本條件，實現小煤礦的規范性發展，對采煤方法進行改造：
3.1 合理開拓煤礦井田布置方法
首先，對于新建或者經過改造的礦井井筒來說，一般布置到井田儲量 中間位置，采取上山開采與下山開采模式，進一步增強煤礦井田的范圍；當實現相鄰煤礦的合并之后，需要進行改建或者擴建，進一步優化礦井的生產規模，實現集中化管理；其次，對于已經報廢的平衡表外儲量內完整煤層開采來說，應結合其煤層賦存的條件、儲量水平等進行統一的規劃與設計，形成具備規模效應的煤礦。
3.2 采用壁式采煤技術
對于新建或者改建的小型煤礦來說，考慮采取壁式采煤技術更具優勢，以走向長壁及傾斜長壁采煤技術為主；在條件允許的礦井中，可選擇單體液壓支架炮采技術，提高開采作業效率與安全性。
3.3 復采殘采煤層井田的優化
在小煤礦開采過程中，需要在區段的上邊界位置布置分段回風平巷，將煤房與回風平巷、運輸平巷連接起來，實現采煤工作面的負壓通風，確保采煤工作面擁有2個獨立的安全出口；如果采煤柱上部的邊界變化相對較大，則可實行配風平巷的方式；同時區段運輸平巷發揮回風平巷的作用，也可構成一個完善的采煤工作面全負壓通風系統，保障作業安全。
總之，小型煤礦作為我國煤炭工業發展的重中之重，在國民經濟發展過程起到積極作用。但是考慮到小煤礦的地質條件較為復雜，機械化水平低下等實際問題，生產技術水平和生產效率難以提高。尤其對于復采殘采煤層來說，開采的圍巖、煤層等已經受到較為嚴重的采動影響，其巷道頂板極易產生漏頂及冒頂問題，給巷道的布置及采煤技術方法造成困難。本文提出的復采殘采煤層開采技術措施，在保障煤礦作業生產安全、推動地方經濟發展方面起到積極作用，對今后復采殘采煤層的開采技術及方法選擇，具有重要的借鑒價值。
參考文獻：
煤礦運輸常見的安全隱患范文5
關鍵詞 礦山；掘進設備；檢修；技術改造
中圖分類號TD4 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）55-0055-02
0 引言
掘進設備在煤礦掘進中發揮著十分重要的作用，但是頻繁使用以及經常移動的使用影響其使用效率。筆者根據多年的經驗，在修理方面，根據不同部件及機床特點，制定了相應的修理方案。在技術改造方面，對綜掘涉及到的生產設備進行了改造，保證了礦井生產接續的正常進行，取得了較好的效果。
1 掘進設備檢修方法
1.1 轉盤螺紋的檢修
由于轉盤一般是偏心軸（見圖1），而且平行度的要求也非常較高，如果采用車床加工一方面很難校正，另一方面裝夾也很困難；鏜床是比較理想的檢修工具，但是螺紋又無法加工。因此，制定了下述方案來修復轉盤螺紋：
1）將M60×2、M70×2螺紋部分分別鏜至φ45及φ55，端部的倒角為5×45°；
2）用車床將M60×2、M70×2外螺紋套車去，使內孔與鏜去部分能夠配合；
3）對轉盤兩端部涂摸厭氧膠，然后敲入螺紋套，最后用電焊在端部倒角處焊平，主要注意的是要旋上圓螺母，以應對螺紋變形。
1.2 鏟板螺紋孔的檢修
由于設備逐漸老化，已多次出現掘進機鏟板螺紋都已磨光（見圖3）。在修理廠里，由于沒有鉆攻螺紋孔的專用機床，使得問題比較棘手。在過去是外協加工，但外協費用極高，而且修理用時長，使得正常的生產進度無法保證。因此，特制了專用裝夾頭（見圖4）。如果加工，只需將專用裝夾頭放在鏟板的空檔處，一端聯結鏜床主軸，另一端裝鉆頭以及絲攻，如果是M30鉆攻螺紋孔亦可。同樣，此裝夾頭在其他類似產品的修理中使用也是有效的。
1.3 耙爪減速箱箱體的檢修
我礦經常發現耙爪減速箱端部螺紋損壞嚴重，而檢修廠現有設備修復比較困難，筆者經研究后提出了如下方案：
1）鏜床校正，鏜去一部分耙裝箱體；
2）根據鏜去的尺寸，再車床上重現車螺紋套；
3）將箱體與螺紋套配合好后，用電焊將坡口焊平，高出部分用電砂輪磨平。注意在燒焊時螺母需要鎖緊，防止變形。
2 綜掘設備改造
2.1 存在的問題
1）隨著巷道的掘進，帶式輸送機的機尾也在后移，只有與綜掘機搭接好了才能保證煤流系統運行正常。機尾經拉移后位置控制困難，膠帶跑偏也時常出現；2)由于采用錨網對工作面進行支護，迎頭支護材料如錨網、錨桿、油脂、錨固劑以及配件等由調度絞車搬運，當地質條件復雜、掘進進尺較長的情況下就需要很多絞車運輸，并需很多人員來輔助運輸，這種運輸方式使得生產成本大大增加，也存在著較多的安全隱患；3)綜掘機的截割部轉速過慢以及鏟板部的耙裝能力也不夠大，導致輸送機運量不理想。
2.2 改造方案
為了更好的發揮綜掘設備的效能，減少及杜絕安全隱患，筆者根據綜掘工作面生產工藝和生產裝備的特點，輔助運輸和生產工藝系統進行了優化。
1）改進綜掘機
綜掘機行走快慢對生產效率幾乎沒有影響，如果泵站的輸出功率也不變，那么增加截割、耙裝以及運輸的動力，就可以在很大程度上減少割煤以及耙裝運煤的時間，生產效率也將大大提高。據此，我礦選擇了S150JA型綜掘機，與以前機型相比，各項性能指標比對見圖3：
改進后的綜掘機，泵站功率比以前機型增加近20kW，落煤、裝運煤部件動力供給加大，行走功率減小，使得耙裝及運輸能力都大大提升。
2）提高帶式輸送機生產能力
為了使帶式輸送機的運距以及儲帶長度都有所提高，我礦采用了75kW的電機替代以前40kW的電機，使輸送距離由800m一下提高了近400m，最大的儲帶長度也加至120m，改進后輸送機參數如圖4所示：
3 結論
本文分析了掘進設備修理以及技術改造中存在的問題，采取了積極的解決措施，制定了相合理的修理及改造方案，對降低企業生產成本、創造更大的經濟效益將起到重要的作用。
參考文獻
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煤礦運輸常見的安全隱患范文6
煤礦機電運輸的技術進步為煤礦行業的發展起到了較大的促進作用，但現場存有了不少的安全隱患，事故時有發生，因此需要對這種現狀進行全面的分析，以找到行之有效的解決方案。
（1）安全意識較差。
在市場經濟的刺激下，煤礦企業存有片面的追求經濟的效益，降低對管理人員安全意識的培養，在實際的作業中沒有全面的強化安全施工的意識，再加上大部分施工人員的文化水平較低，經過簡單的器械操作的指導就直接上崗，無法有效地實現按規定施工；受技能的限制，無法確保施工的安全性和規范性；員工在煤礦艱險枯燥的工作環境中，個人的價值得不到體現，降低了工作熱情，因而安全事故時有發生。
（2）相關的監督管理制度不健全。
受煤礦企業自身利益和成本控制的影響，企業對于機電運輸設備的采購更多的是側重于價格而并非質量，致使部分不合格的機電運輸設備進入施工現場。目前，大部分煤礦工程的工作時間安排不科學，超負荷的工作狀態極易出現違規操作的現象，從而加大了該工種的安全事故發生的可能。即使制定出了一些安全監管相關的制度，但沒有在實際的施工作業中執行，在事故發生后互相推諉，給操作不當的人員形成了一種僥幸的心理，這種惡性循環也是非常常見的。
（3）煤礦機電運輸設備更新和檢修不及時。
現階段大部分的煤礦企業使用的設備都是比較陳舊的，設備的購置更新需要大量的資金支持，一些中小型的企業無法負擔，設備老化和損耗現象嚴重，因而使用者的安全無法得到有效的保障。即使更新了設備，技術人員也需要一段時間對新設備進行熟悉和磨合。在長期較為惡劣的使用環境和非專業人員的違規操作的情況下，相關設備的維修檢查工作量也是極大的，并且也僅是停留在局部問題的局部處理，無法實施全面的系統性的維修，這也是造成事故頻發的原因之一。
2控制煤礦機運事故對策
（1）樹立安全意識，加強思想教育。
意識對于人們的生產生活具有重要的指導作用，安全意識就是開展一切活動的首要條件，煤炭機電運輸工作是具有一定的危險性的，因而，安全意識的培養是一項長期的工作，要定期地進行安全教育工作，通過觀看相關事件的資料和視頻來提高員工安全意識。重視員工生理和心理上的變化，嚴禁出現帶病上崗的現象。
（2）加強特殊工種的用工制度管理。
煤礦機運工種的技術性較強，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現，要由思想端正、技術全面的工人來擔任。同時加強臨時用工的安全管理，盡量少用或不用臨時工。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調換，要嚴格考核發證，持證上崗。煤礦企業應該定期組織員工進行專業知識和實踐操作技能的培訓，提高員工的技術水平，使其遵循相關的生產標準和要求進行，避免違規操作的現象發生。同時，組織開展相關安全教育活動，如文藝演出、講座等，使其樹立安全第一的思想，消除他們在生產中的僥幸心理，一切按照標準化、科學化進行生產，從而有效地避免機電運輸事故的發生。
（3）完善相應的生產安全管理制度。
煤礦企業應該根據自身的發展特點，建立煤礦生產安全管理體系，充分發揮煤礦生產監督管理人員的作用，全面落實生產安全責任制，明確生產作業中每個環節、每個員工的安全責任，在問題出現時能將責任具體落實到個人，真正發揮出相關管理制度的作用。加強安全工作力度，通過管理來抓安全。要強化監督制約的機制，發揮好現場的安監人員作用?？赏ㄟ^各種激勵的機制和經濟掛鉤，落實考核制度，正確實施獎懲，以促進安全管理的制度落實。
（4）加強設備的檢修與維護工作。
重視煤礦機電運輸設備的維護工作，必須要成立一支技術過硬的維修隊伍，定期地進行全面的檢查和保養并做好詳細的記錄，對于問題較大的施工設備必須及時地進行更新換代，這樣可以保證設備的各項性能。根據企業現階段的發展狀況和未來相當長的時間內企業的發展方向進行綜合的考量，適當地進行先進設備的采購，并且就新設備的操作和保養、維修工作進行技術人員的培訓，讓工人在充分的了解構造和操作要求的基礎上進行現場的操作。
3結束語
