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為什么說內化雙向正外部性的同時，也內化了風險呢？這和分享經濟企業的盈利模式有關，分享經濟企業在雙邊市場通過合適的定價來內化雙向正外部性，雙向正外部性的價差是分享經濟企業盈利的來源。以網約車為例，網約車利用補貼政策吸引大量的乘客（企業收購乘客對司機的正外部性時，提供司機對乘客的正外部性），司機看到網約車上有海量的潛在乘客，愿意為使用網約車付錢（企業出售乘客對司機的正外部性時，獲取司機對乘客的正外部性），網約車從司機的付款和對乘客補貼之間的價差中直接盈利。這樣的盈利模式意味著分享經濟企業沒有資產的所有權，自然也就沒有“剩余控制權”或“剩余決策權”。當合同里沒有約定的意外情況出現時，資產所有者有權力對新發生的情況做出決定，不同資產所有者所做出的決定并不一致，L險也正是由不同資產所有者決定的不確定性引起的。下面介紹兩類這樣的風險。
逆向選擇風險。分享經濟的逆向選擇風險源于雙邊市場中買賣雙方合同締結前的信息不對稱。買方極難從分享經濟企業獲得賣方提供商品和服務完整的信息，這種合同締結之前的信息不對稱容易引發逆向選擇風險。舉個例子，在網絡平臺上選衣服，衣服是一種較難標準化的商品，買方一般只能從網絡平臺上獲得衣服的尺寸、款式、面料等信息，更為精細的信息卻難以獲取，比如面料的厚度，這類信息通常需要到實體店去獲取。這樣一來，質量較差的衣服可以通過發起價格戰來吸引買方，而質量較好的衣服由于降價空間有限，往往會在價格戰中敗北，最后雙邊市場就會形成劣貨驅逐良貨的局面。分享經濟的逆向選擇風險阻礙了非標準化產品在雙邊市場中快速推廣。
道德風險。分享經濟的道德風險源于雙邊市場中買賣雙方合同締結后的信息不對稱。雙邊市場的買賣雙方在合同締結之后，由于信息不對稱，分享經濟企業極難對買賣雙方的合同履行情況進行實時地監控，要排除影響合同順利履行的意外情況一般只能依靠買賣雙方的道德自律，這就埋下了道德風險的隱患。舉個典型的例子，網約車就曾發生過司機私下借用其他司機賬號和自己車輛接單，途中與乘客發生爭執，將乘客砍傷的惡性事件。分享經濟的道德風險是會嚴重阻礙雙邊市場的快速發展的。
上述兩類風險在傳統經濟中也有其生存空間，但是傳統經濟已經擁有一些成熟的機制去抑制這兩類風險，而這些機制在分享經濟中效率大打折扣。比如，傳統經濟以企業的實力來為消費者權益的保障背書，在分享經濟中，雙邊市場買賣雙方一般是個人，個人一般是沒有實力來為消費者權益的保障背書的。傳統經濟有完整的法律制度來處理傳統勞動關系的爭議，而分享經濟中卻有大量的隱性就業者和自由職業者，對于這種非傳統勞動關系，現在的法律制度供給不足。傳統經濟的各個行業都有其行業準入制度，而分享經濟由于要整合海量和分散化的資源，其行業準備制度必然要比傳統經濟大為寬松，甚至是形同虛設。
隨著互聯網等現代信息技術的發展，共享經濟整合海量和分散化資源技術方面的障礙將會越來越小，而人類行為習慣方面的障礙將會越來越突出。嚴格說來，共享經濟并非當代特有的產物，只不過在以前分享經濟只存在于一個個孤立的小圈子里，比如，朋友之間互相借錢；室友之間共用餐具；去外地出差，在親戚家借宿?；ヂ摼W等現代信息技術可以將快速地串聯不同的陌生人，將以前一個個孤立的小圈子打破，但是要真正對閑置資源的剩余價值進行再利用，還需要人類能夠形成將閑置資源和陌生人分享的行為習慣，比如，你是否敢將錢借給陌生人，你能否將餐具借給陌生人，你是否愿意與陌生人同住。而這種行為習慣的形成顯然取決于信任環境的創造?？梢赃@么說，分享經濟一個重要前提就是信任環境的創造，這就像團隊協作中，團隊成員之間互信關系的建立將會使得團隊協作的效率大大提高。因此，分享經濟潛藏的另一個風險應該與信任環境相關。
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此后，他就開始了“上班當職員、下班做司機”的生活。上、下班路上能順道帶個人，還有兼職的外快賺，何樂而不為。重要的是，他享受到了社交的快樂，“同路的人基本都在附近住，大家聊聊吃喝、瞎侃侃，挺有意思”。
優步在中國還算是新興事物，它對自己的定位不僅是打車或拼車軟件，也提倡“為消費者提供更高端或私人的出行方案”。在目前開通優步服務的北、上、廣等地，乘客可訂到別克GL8、奔馳或寶馬等豪華車型。
事實上，優步的興起只是全球“分享型經濟”走紅的一個縮影。借助互聯網的發展，特別是手機端移動支付的普及，人們開始尋求把自己閑置的資源分享出去，不僅有人租車，還有人租房。
“空中食宿”就是提供房屋短租服務的互聯網平臺。出門旅游或出差時，你可以將房子掛上網，尋找需要短租的游客；你同樣可以在網上找到旅行目的地的短租房，價格要比酒店便宜不少。自2008年問世后，空中食宿一路快速崛起，公司估值甚至超過喜達屋、溫德姆和洲際等全球知名的酒店連鎖集團。
機遇，還是噩夢
分享型經濟在蓬勃發展的同時，也對傳統行業造成了很大沖擊。首當其沖的便是傳統的雇傭關系。借助互聯網，個人可將閑置物品分享給他人，從而賺取收入。簡言之，分享經濟就是人與人之間的交易，隨著它的不斷發展，傳統意義上的企業和消費者的界限會不斷模糊。
未來，彈性工作的兼職機會將越來越多。分享經濟對那些不喜歡朝九晚五上班的人，更有吸引力。而另一方面，傳統意義上的“失業”恐怕也要重新定義了。
在美國多數城市，空中食宿上的公寓價格要比一般酒店便宜21%左右，消費者樂意從海量的個人租戶那里尋求房源。有位美國房主利用“空中食宿”出租房屋，一年租出58個晚上共賺了9300美元（約合人民幣5.76萬元），平均每晚能賺到990元人民幣。
從菲律賓移民美國的加文?埃斯克拉，靠做優步司機建立人脈，他在車里展示自己的珠寶設計作品，宣傳自己的特長，成功開創租車和珠寶設計雙線事業。據美國《福布斯》雜志介紹，在過去一年，加文為乘客設計了許多珠寶，平均每月的交易額達到1.8萬美元。再加上優步每月付給他的3000美元，去年，他總共進賬25.2萬美元（約合人民幣156萬元）。加文用這筆收入擴大自己的生意，買了3輛汽車，雇了6名司機。
然而，分享經濟在為一些人帶來機遇的同時，也成了另一些人的噩夢。全球多個國家先后爆發了傳統出租司機和優步司機的大戰，前者認為自己的飯碗被搶走了。很多歐美城市的政府，也出臺了法律法規，對優步進行限制。
當個人可以進入市場，同他人分享房屋或汽車等資源時，傳統公司不僅要與行業內的競爭對手“廝殺”，還要同數以百萬橫空出世的“私人分享者”搶奪客戶。
得益于分享經濟的發展，10年后的汽車保有量會明顯下降。現在人們覺得必須有車才好，未來觀念會改變，出門有車坐就行。
“分享經濟”是什么
支持分享經濟發展，提高資源利用效率，讓更多人參與進來、富裕起來?！胺窒斫洕币辉~因寫入政府工作報告而持續升溫；每天變一個樣的百姓生活中，這種新經濟形態也因便捷有效而延伸到越來越多的場景中。
1400元買回只用過兩年的家具，標價300元還能再賣出去、600元的八成新包包200元再次成交，甚至連蘋果手機上已經壞了的攝像頭標價13元都有人買……這都是閑魚App上真實的成交記錄。
閑魚是阿里旗下一個可以買賣“二手貨”的地方。據阿里統計，北京昌平天通苑是北京網上閑置交易“最火”的社區。不定時“清算”家里閑置物品、通過互聯網把家里壓箱底的閑置貨重新變成錢，這一行為給該區居民們帶來的“增收”，每個月共計可達數十萬元。
不僅是二手用品可以賣，價格高昂的二手汽車也能通過電商進行更便捷的交易。就在剛剛過去的三八婦女節，女性在瓜子二手車直賣網上表現出了極大的二手車交易熱情，30―39歲女性由于經濟基礎相對雄厚，成為購買二手車的主力；而網站3月10日的交易量為1027輛，實現交易額8372萬元，取得日交易量破千的成績只用了一年時間。
出行領域的分享經濟更是熱點。日前，優步委托尼爾森完成的研究報告顯示，將中國13個城市的4000名乘客與320名司機作為受訪者，其中近20%的人已開始使用拼車服務。
“分享經濟”分享的不只是經濟，還是一種感受，一種心得體會，或是知己難覓的喜悅。
分享的特殊意義
當前中國經濟發展已經步入新常態，人口紅利逐漸消失，資源環境約束趨緊，轉型發展需求迫切。分享經濟給中國帶來了難得的重大機遇，對于貫徹落實新的發展理念、培育新經濟增長點、以創新驅動推進供給側改革、建設網絡強國、構建信息時代國家新優勢等都將產生深遠影響。發展分享經濟對中國的轉型發展和實現中華民族偉大復興的中國夢具有重要的現實意義和特殊意義。
分享經濟本身就是新技術革命的產物，是一種新的經濟形態、新的資源配置方式和新的發展理念，集中體現了創新的內在要求。
分享經濟通過消除信息障礙、降低進入門檻、重構信任關系、促進人際交流，促進了資源要素流動和供需高效匹配，有助于實現經濟與社會、物質與精神、城鄉之間、區域之間的協調發展。
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企業打破傳統經濟下的制度設計，有的將線下的商務機會與互聯網結合，有的消除中間商、構建直接交互平臺，使人們不僅可以足不出戶在網上輕松找到所需的各種商品和服務，還可以將閑置的資產物品、多余的時間、擁有的技能和知識等資源分享給他人，達到資源利用的最大化。這種基于互聯網的全新經濟運行方式，被稱為“分享經濟”（亦稱“共享經濟”）。近年來，從房屋分享服務平臺到分享租車服務平臺，再到社會化“跑腿”服務……分享經濟理念在各個行業領域衍生，成為世界性的大趨勢。在國內，這種資源分享已覆蓋了吃、穿、住、用、行、游等各個層面，并獲得了越來越多用戶的了解和認可。
經過十幾年高速的經濟增長，中國已經從短缺經濟走到了供應過剩，這給分享經濟提供了物質基礎。分享經濟與傳統工業經濟相比，所追求的目標與運行機制不同。工業經濟追求的是如何生產的更多，為了滿足生產得更多，就需要鼓勵與刺激消費得更多。而分享經濟是一種基于現代社會節約消費的環保自覺形成的再消費經濟，對于長期以來被社會鼓勵的高速消費、奢侈消費文化是一種根本性的矯正。
分享經濟的理念也在影響著傳統制造業。制造業的價值創造和分配模式正發生轉變，借助互聯網平臺，企業、客戶及利益相關方紛紛參與到價值創造、價值傳遞及價值實現等生產制造的各個環節?！盎ヂ摼W+” 工業不僅僅是“信息共享”，還將廣泛開展“物理共享”，從而形成新的價值創造和分享模式，開創全新的分享經濟，帶動大眾創業和萬眾創新。美國趨勢經濟學家里夫金預言，未來將出現由通信、能源和運輸三大網絡相互融合形成的“超級物聯網”，人們能直接在物聯網上生產和分享實物，并運用大數據提高效率和生產力，使生產和銷售的邊際成本降低到接近于零，從而不再受到市場的局限。
作為新鮮事物，一些分享經濟業態也不可避免地遇到了政策麻煩，分享經濟給現有制度設計帶來了新的不確定性，比如它的盈利模式尚未清晰、信息安全問題如何保證、保險體系如何支持，以及如何規范管理、協調各方利益等。分享經濟在各國獲得的擁躉也不盡相同，比如起源于美國的打車軟件，在日本試行了3年，最后退場，因為日本出租車行業協會和經濟產業省認為，這是破壞出租車市場秩序，并導致黑車泛濫的罪魁禍首。還有人懷疑，分享經濟模式是否足以支撐這些市場平臺當中的企業，是否會導致進入實體市場的企業家數量減少，對實體經濟造成“抽血”。
盡管如此，分享經濟在當今世界生根并快速成長已是不容置疑的事實。從長遠來看，它是支持可持續發展的新興的經濟模式，將切實有效地減少資源和能源的浪費，促進緩解環境壓力，降低碳排放。從實體資源分享，到虛擬互聯網分享，其發展空間隨著技術進步和思維創新會不斷超越人們的想象。
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今天，互聯網技術和人們的商業想象力，正引領人類經濟走向一個全新時代。企業打破傳統經濟下的制度設計，有的將線下的商務機會與互聯網結合，有的消除中間商、構建直接交互平臺，使人們不僅可以足不出戶在網上輕松找到所需的各種商品和服務，還可以將閑置的資產物品、多余的時間、擁有的技能和知識等資源分享給他人，達到資源利用的最大化。這種基于互聯網的全新經濟運行方式，被稱為“分享經濟”。
分享經濟不僅是一種新的經濟現象和經濟形態，還是加速要素流動、實現供需高效匹配的新型資源配置方式，更是一種新的消費理念和發展觀；不僅是一種基于現代社會節約消費的環保自覺形成的再消費經濟，還是對長期以來被社會鼓勵的高速消費、奢侈消費文化的一種根本性矯正。
近年來，從房屋分享服務平臺到分享租車服務平臺，再到社會化“跑腿”服務……分享經濟理念在各個行業領域衍生，成為世界性的大趨勢。在國內，這種資源分享已覆蓋了吃、穿、住、用、行、游等各個層面，并獲得了越來越多用戶的了解和認可。
作為新鮮事物，人們期待分享經濟將有助于實現信息經濟理論的重大突破，還將有助于化解長期困擾人類發展的資源、環境、公平、信任等諸多難題。但未知永遠大于已知，分享經濟的內涵與外延都還在變化中，理想與現實的距離還無法測定，比如分享經濟給現有制度設計帶來了新的不確定性，它的盈利模式尚未清晰、信息安全問題如何保證、保險體系如何支持，以及如何規范管理、協調各方利益等。從各國實踐看，分享經濟發展也正面臨諸多“成長的煩惱”，比如起源于美國的打車軟件，在日本試行了3 年，最后退場，因為日本出租車行業協會和經濟產業省認為，這是破壞出租車市場秩序，并導致黑車泛濫的罪魁禍首。還有人懷疑，分享經濟模式是否足以支撐這些市場平臺當中的企業，是否會導致進入實體市場的企業家數量減少，對實體經濟造成“抽血”。
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對于旅游業而言，“分享”同樣重要，美麗的景致需要分享，不動產資源需要分享，甚至服務、體驗都需要分享?！胺窒怼笨梢源蚱菩畔⒉粚ΨQ的尷尬，可以使供與求有效對接起來，也可以一并盤活“沉睡” 空置已久的旅游地產。
在中國，分享經濟有幾個必要的條件：第一，分享經濟是市場經濟，市場經濟就是供和求。中國人，一定要像美國人那樣有度假的需求才可以。第二，供給方面要有庫存，要有漂亮的房子供大家住。第三，分享是陌生人之間的分享，所以誠信是非常重要的，而誠信恰好是中國非常缺失的，這也是中國跟海外不一樣的地方。如果說，我們有供求、有誠信體系的建設、有一個分享平臺，這樣分享經濟才能使豬飛起來。
所以，我們看一看在中國做度假租賃，我們要過什么樣的坎兒：第一個坎兒是出行方式的轉變，有很多很多人，愿意去度假，愿意去住不一樣的房子，這個必須得有。第二要有充足的房源，社會誠信體系，以及分享平臺的建立。
在這種情況下，途家應運而生。
首先，出行方式的改變。按照慣例，如果一個國家人均GDP超過5千美元的話，這個國家每個人相當于很有錢了，這樣度假需求會爆發的很厲害。而目前，中國的GDP已經到了6-7千美金，所以度假的需求是非常大的。
據途家的內部數據顯示，70%的人選擇住在途家是因為家庭出游，差不多有12%的人是情侶度假，10%是朋友聚會，10%是商務出游。所以，有差不多85%的人在途家入住，其實是休閑出游，而不是商務出游。這說明什么呢？說明家庭游、休閑游，已經在中國悄然興起。
此外，據2014年途家的預訂和入住情況顯示，從星期一到星期天中，預訂的時間是周三和周四下訂單最多的時間點，入住其實是周五和周六最為集中。這說明，周末游已經成為了非常強烈的趨勢，他周三、周四去預訂，然后周末去入住。而且，途家的平均入住天數差不多是3天，而攜程和藝龍，一般一個訂單是1.2-1.5天，因為他們是商務出行，而途家主打休閑度假，所以時間要長一些。另外數據顯示，2014年人們搜索周邊游和自駕游的次數，其實比之前增長了46%，這也同樣反映了跟途家一樣的數據。從大的方面來看，出行方式上，家庭出游、周邊游、休閑游、自駕游正悄然興起，已經成為了不容忽視的地方。
其次，在供給方面，據內部統計，中國現在有5千萬套空置房源，而途家目前已有13萬套房源在租，包括國內和海外的，海外現在最熱的是東南亞的，比如泰國、普吉島、巴厘島。同時，途家跟10家頂級開發商獨家合作，另外儲備了50萬套房源。
然而，有這么多需求、有這么多房子，若想真正“分享經濟”還需要一個誠信的體系。不得不承認，跟歐美比誠信在中國是比較缺失的。但對于度假公寓來說，誠信體系尤為重要，因為我們的房子跟酒店是不一樣的，每套房源都有其獨特性，要經過特別的甄選、獨特的打造，時時處處帶給客人驚喜和感動，這是個很艱難的過程。
所以，途家從創業開始，我們剛剛慶祝過我們三周年的生日，我們是2011年12月份上線的，所以我們從創業開始，就把誠信體系做了非常大的努力。我也給大家分享一下，這些數據也是我們途家內部的真實數據。
途家在構建誠信體系方面做了大量工作。首先，我們所有客人如果住過途家經營的房子，在客人離開2個小時之內呼叫中心都會給他打電話詢問入住的感覺，是非常滿意還是有什么需要改正，96%的人非常滿意。另外，用戶入住之后會在網站和手機客戶端上寫點評，其中是對途家的總體滿意度是多少，滿分是5分，我們的平均分是4.6分，可見用戶是非常喜歡的。
有需求、有供給，建立了誠信體系，最重要的還要有個分享的平臺。對于途家來說我們是個度假公寓，這是個全新模式，所以我們要做的是對2C端（“To Consumer”，對消費者）、2B端（“To Business”，對企業）建立一套系統進行運營。對C端來說，我們有途家的PC網站，有特色公寓可以進行預訂，在IOS和Android上有手機客戶端，也有手機上的H5網站。對業主來說，如果預訂了我的房子，我的現金是不是及時收到了，我的房子有沒有被破壞，以后的入住情況怎么樣，如果我自己自住怎么預訂？所以，我們專門給業主做了一個業主網站。同時，很多業主把自己的房子托給專業公司打理，所以我們對后端的房價管理、客人入住、離店、支付，做了自己的系統，叫VRMS，就是管理度假公寓的系統。
這些系統都是實時的，并與一個大數據進行連接，由此構建一個真正的平臺。大家看所有我們的公寓，無論是搜索還是預訂，都是實時的、準確的、可以馬上發生的。
同時，現在已經是移動互聯網時代，很多人已經不談互聯網都談移動互聯網了，而對我們來說旅游就是在路上，所以手機的預訂是非常多的，這一點在途家的訂單數據上也得到了體現。在客戶端的建設上，我們強調“內容為王”，用極盡詳實的信息充盈客戶消費前體驗。比如每個房間會有小區的信息，會告訴你是不是有小孩玩兒的地方，是不是有網球廠，是免費的還是交錢的，什么時候開。甚至，因為很多人住這兒是家庭出游，他想做飯，我們會告訴他周邊的信息，比如離超市有多遠，這個都做在手機客戶端里了，可以讓大家放心的去預訂。
此外，通過手機定位系統還可以使客戶在預定酒店后直接導航到那里，并打電話跟業主聯系，包括周邊當地人喜歡的館子在哪里、房間的WiFi密碼是什么，都會在手機上有所體現。我們除了預訂外還把入住做了延伸，把入住體驗與手機相連，隨時隨地與消費者發生關系。
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“高考房”緊俏
三日，在鄭州文化路的一家酒店，家住西郊的吳先生正為女兒辦理預訂手續。吳先生說，從家到考點坐公交車需要四十分鐘，到時候，女兒不可能來回趕。“在考點周圍找間房，到時女兒中午和晚上休息的問題就解決了?！?/p>
吳先生表示，選擇“高考房”價格不是主要因素，最主要是安靜、環境好，給孩子一個放松的空間。
“‘高考房’目前十分緊俏，今年預訂數量比往年增四成左右?！编嵵莼▓@路上某賓館客房部負責人介紹，這幾日前來訂房的家長特別多，他們已做好了充分的準備，既提供鐘點房，也為住全天房的考生免費提供早餐。
據了解，鄭州市酒店、賓館推出的“高考房”的價格，標準間每天一百五十元左右，高則不等。因預訂的人太多，不少酒店的房間一周前就被訂滿。
請大學生做“保姆”
“抓緊最后沖刺，請個大學生做‘高考保姆’……”這是鄭州某家政公司打出的廣告。記者在走訪中發現，在校大學生成了該市“高考保姆”的炙熱人選。
家住鄭州冉屯附近的宋女士說，她想找個能補課、會做家務的大學生，在最后的幾天里陪上高三的兒子一起為高考沖刺?！拔液屠瞎紱]上過大學，看到孩子學習上有困難，我們只能干著急?！彼f。
“雖然大學生工資每天一百元貴了些，但只要對孩子考上大學有所幫助，就覺得值！” 對此，在鄭州黃河路服裝市場做生意的王先生也表示，自己天天在生意場上忙得團團轉，為省心便在家政公司找了個大學生做“保姆”。
“謝師宴”提前推出
高考還未開始，鄭州的酒店、餐館便提前推出“謝師宴”、“慶功宴”等，價格從幾百到上千元不等。
家住該市政六街的張先生告訴記者，他已預訂了“謝師宴”，兒子今年參加高考，結束后大家聚在一起慶賀一下是少不了的，“主要是答謝一下關心孩子的老師和親朋好友。”
對此，該市某酒店主管表示，商家正是抓住了學生和家長這一“知恩圖報”的心理。據其預計，高考結束后將迎來“謝師宴”的高峰。這位負責人說，為吸引學生家長來酒店宴請賓客，他們將給考生送紀念品、打八折、送酒水等，提供優惠。
記者還了解到，鄭州的一些旅行社也專門推出了為考生準備的暑期套餐：家長、孩子感受親情的“親子游”，讓學子提前感受名校氣氛，適應將來學習環境的“名校游”等。
新聞連接：
高考剛剛結束，精明的商家根據以往高考結束后的市場需求變化，有針對性地開展促銷活動，“后高考經濟”又開始紅火起來。一家旅行社的負責人鄧先生告訴記者，這次“旅游黃金周”與清明、端午的小長假不同，高考生們可以有充足的時間來暢游理想之地。從往年的經驗來看，富有文化氣息的北京、西安以及欣賞山水為主的桂林、云南等地都十分受學生歡迎。五泉下廣場一家旅行社的負責人告訴記者，近年來高考生出游的人數逐漸增多，幾乎占了整個暑期市場的一半。6月下旬開始，將迎來為期一個月的暑期旅游高峰。
昨日，記者在蘭州體育館和體育公園內看到，幾乎所有的籃球場、羽毛球場和乒乓球場都出現了爆滿的現象。“我們幾個鐵哥們都是超級籃球迷。但從高二到高三幾乎沒碰過籃球，這下徹底‘解脫’了，我們幾個同學都買了新的球衣和球鞋，準備痛痛快快打上一個假期的籃球?！币幻呷猩d高采烈地說。
