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當前經濟運行形勢范文1
一、投資和出口是拉動2002年經濟增長的主要因素
從前三個季度的情況來看，2002年的經濟運行好于年初的預期。前三個季度，國內生產總值共完成71682.3億元，增長7.9%，其中第一產業8959.5億元，增長3%；第二產業38167.6億元，增長10%；第三產業24555.3億元，增長6.6%。
分析表明，拉動2002年經濟增長的主要因素是投資和出口。1～10月，固定資產投資完成額22869億元，同比增長24.1%，比2001年同期提高6.7個百分點。由于我國人民幣匯率與美元掛鉤而美元疲軟等因素的影響，2002年以來，我國的出口保持了較高的增長速度。1～10月份，出口2625億美元，同比增長20.6%，增速比2001年同期提高14.5個百分點。同期社會消費品零售總額32773億元，同比增長8.7%，增速比2001年同期下降1.4個百分點，增幅小于固定資產投資增幅15.4個百分點，小于出口增幅11.9個百分點。
2002年的投資增長主要由國債投資和外商直接投資帶動。國家計委要求2002年大部分國債項目要在年底完工，為了確保這一目標的實現，2001年第四季度以來，各地國債資金撥付速度加快。2002年上半年，國債資金下撥762億元，比2001年同期增長43.8%。1～9月，實際利用外商直接投資395.6億美元，增長22.6%，比2001年同期提高1.9個百分點。當然，2002年以來，集體投資和個體投資增長也比較快，上半年分別增長了15.8%和19.4%。盡管如此，還難以得出集體和個體投資是投資增長的主導因素這一結論。應該看到，國債投資雖然與集體、個體投資之間沒有直接聯系，但是國債在基礎設施、技術改造等領域的投入，一方面擴大了對投資品的需求；另一方面通過提高居民收入擴大了對消費品的需求，投資品和消費品需求的擴大在一定程度上刺激了集體和個體投資的增長。據測算，國家1999～2001年共安排265.4億元國債專項資金用于企業技術改造貼息，共拉動投資2810億元，國債貼息資金的拉動效應達到1∶10.6。
2002年1～8月份，固定資產投資增量所占比重和投資來源增量所占比重的變化也表明，國債投資的重要性不容低估。從表1可以看出，2002年1～8月，基本建設投資完成額同比增量占總增量的51.7%，高于2001年同期17.2個百分點；國家預算內資金同比增量占資金總增量的14.6%，高于2001年同期10.7個百分點；自籌資金同比增量占55.1%，低于2001年同期9.9個百分點。表1
固定資產投資增量變化
資料來源：《中國經濟統計快報》2001年18期。
國家統計局網站stats.gov.cn。
當前經濟運行中存在著諸多矛盾，但從以下3個方面分析可以看出，主要矛盾依然是需求不足。
(一)價格水平持續走低
2002年以來大多數價格指數都低于2001年同期。2002年1～10月的居民消費價格指數同比下降0.8%。類居民消費分類價格指數中，除煙酒和居住價格基本持平、娛樂教育文化用品及服務價格上升0.6%外，其余食品價格下降0.8%、衣著價格下降2.3%、家庭設備用品及維修服務價格下降2.5%、醫療保健和個人用品價格下降1.1%、交通和通信價格下降1.9%。從物價定基指數圖中可以看到，從2001年年末以來，全國居民消費價格指數一直處于明顯的低迷狀態（扣除季節因素）（見圖1）。
圖1
物價定基指數圖（2001年5月～2002年9月，以2001年4月為100）
物價的下降是由多種因素決定的。從供求關系來看，當供給大于需求時，價格便存在著下降的壓力。2002年以來，我國市場商品供大于求的矛盾更加突出。上半年，供過于求的商品比重由2001年下半年的83%上升至86.3%，供求基本平衡的商品比重由2001年下半年的17%下降為13.7%，沒有供不應求的商品。而供過于求矛盾的主要方面是需求不足。1～10月，市一級社會消費品零售總額同比增長9.9%，縣一級增長6.3%，縣以下增長7.0%；增幅分別比上年下降1.6、2.7和0.3個百分點。
從供給的角度看，投入品價格的下降有可能導致價格總水平的走低。投入品價格的下降又可從多方面來看：（1）國內通貨緊縮的存在有可能使價格水平螺旋下降。（2）技術進步有可能降低生產成本從而降低物價總水平。1990～2001年，我國的勞動生產率提高了1.5倍。勞動生產率的提高將降低單位產出的成本。（3）進口產品價格的下降也可能導致價格水平的走低。然而，國際市場價格對國內市場價格的影響到底有多大，需要做具體的分析。我國雖然是進口大國，但是一般貿易進口只占GDP的較小份額，上半年一般貿易進口564.2億美元，僅占同期GDP的10.3%。另外，大宗進口商品的價格有升有降。比如上半年原油價格的波動幅度就比較大。因此，很難認為進口品價格的下降是國內價格水平下降的主要因素。為分析國際通貨緊縮對國內價格水平的影響，作者運用宏觀經濟分析CGE模型模擬了進口品價格總水平下降對國內價格總水平的影響。結果表明，進口物品價格總水平下跌會導致國內總價格水平的下跌，但下跌幅度并不很大。當進口品價格總水平下跌10%時，國內價格總水平下跌2.23%。其影響彈性系數僅為0.22左右。
(二)就業出現負增長
2002年，雖然各級政府較為重視就業機會的創造，但第三季度，城鎮單位就業人員仍比2001年同期凈減少362.3萬人，其中國有單位減少444.8萬，城鎮集體單位減少171.3萬，其他單位增加253.8萬。
(三)一般貿易進口增長緩慢
2002年以來，我國下調了5000多種商品的進口關稅，同時取消了一部分商品的進口配額，2002年關稅水平由15%降到12%，平均下降3個百分點。在此情況下，較能體現內需強度的一般貿易進口增長仍然不快。1～9月份，一般貿易進口增長8.9%，比同期的加工貿易增長低近20個百分點，比同期一般貿易出口低近10個百分點左右。
三、收入差距擴大和低收入群體收入增長緩慢，是內需不足的重要原因
(一)收入差距擴大降低了整體消費傾向
2002年以來，城鄉居民收入增長較快。前三個季度城鎮居民人均可支配收入5793.0元，增長17.2%。農村居民人均現金收入1721.4元，增長5.3%。但是各階層收入差距繼續擴大，表現在：（1）在崗職工收入增長較快，而下崗人員收入水平降低。一季度、二季度和三季度，城鎮在崗職工的平均勞動報酬分別增長17.9%、16.8%和15.6%。（2）行業收入差距依然存在。（3）城鄉收入差距繼續擴大。2002年前三個季度城鎮居民人均可支配收入的增幅比農村居民人均現金收入的增幅高了近12個百分點，使近年來城鄉居民收入差距擴大之勢繼續加強。（4）財富集中呈加速之勢。由于高收入居民基本消費需求已得到滿足，其收入的增加對消費品市場難以產生有效的拉動，而低收入居民因收入水平下降而無力消費。收入差距的不斷拉大引起社會平均消費傾向降低，從而導致整個社會平均消費水平的降低。
(二)不確定性的增加強化了居民的整體儲蓄傾向
首先，下崗威脅增大。隨著經濟結構的調整和技術的進步，一些職工面臨著嚴重的下崗威脅，這增加了人們對于就業的不穩定感。為了避免下崗后生活無著，許多人增加了銀行儲蓄。其次，子女教育支出增加。據中國社科院經濟研究所的估算，以目前的教育支出水平計算，一個孩子從小學讀到大學畢業，累計需要13萬元左右。絕大多數家庭不得不早早地為孩子上學存錢。第三，住房支出增加。住房制度改革后，居民在居住方面的支出成為大多數工薪階層的沉重負擔。購買住房的預期支出嚴重地抑制了居民的即期消費。第四，醫療保健支出增加。在舊有的醫療保障制度基本退出，新的醫療保障制度尚未完善的情況下，個人支付的醫療費用明顯增加，這也增強了居民的儲蓄傾向。最后，其他各類風險增大。比如，過去企業職工感到老有所養，無需考慮退休之后的生活問題。但目前由于完善的社會養老體系未能建立，很多人不得不選擇攢錢養老的方式。在農村，家庭養老是目前大部分農村地區的主要養老方式，但由于農村家庭規模的逐漸縮小，家庭養老的功能受到削弱。農村許多老人也選擇了攢錢養老的方式。
居民整體儲蓄傾向的增強促使居民儲蓄快速增長。2002年10月末，城鄉居民儲蓄存款達到8.47萬億元，比2001年同期增長18%，增幅比2001年同期高4.2個百分點。
四、主要的政策建議
2002年前10個月的投資和出口保持了快速的增長，又由于2001年第四季度的固定資產投資的基數較低，2002年第四季度的投資仍然會保持較高的增長率，預計2002年全年的經濟增長將會達到7.8～8.0%的水平。據OECD的預測，2003年世界經濟可能會出現溫和的復蘇。在這種情況下，如果國家經濟政策能夠保持連續性，考慮2003年政府換屆的影響，預計2003年的經濟增長率將會略高于2002年，保持8.0%左右的水平。然而，要實現這樣的增長，還必須采取一系列政策措施，消除影響經濟運行的不利因素。
表2
OECD對若干國家GDP增長率的預測（％）
資料來源：OECD Economic Outlook72，November 2002。
(一)應繼續把宏觀政策的著眼點放在促進經濟持續增長上
保持經濟的快速增長，是解決我國面臨的諸多經濟社會問題最重要的手段。目前我國經濟增長已經開始回升，但是，種種跡象表明，經濟增長回升的基礎還不牢固。2003年，宏觀政策的著眼點依然應放在促進經濟持續增長上。
積極的財政政策是促進我國投資和經濟增長的重要因素，要促進經濟的持續增長，仍然需要實施積極的財政政策。當前，國家對經濟、社會和生態環境等各方面的調節都需要強有力的財政政策，西部大開發、產業結構調整、社會安全網的建立以及社會分配關系的調整都需要財政政策的支持，目前還不是積極的財政政策淡出的好時機。
在繼續使用國債資金拉動經濟增長的同時，進行結構性減稅，全面發揮財政政策的功能?，F在，還存在一定的減稅空間，而實行結構性減稅能夠刺激投資需求和消費需求?？煽紤]的稅收調整措施有：提高個人所得稅起征點；改革增值稅的計稅方式；擴大出口退稅的產品范圍；降低一些奢侈消費品的進口關稅；等等。
2003年，還要在繼續執行穩健的貨幣政策的同時，加大金融對經濟增長的支持力度。要加快誠信制度建設，提高企業尤其是中小企業的誠信度，為擴大金融支持創造條件。
(二)把增加就業作為宏觀經濟調控目標和考核各級政府政績的重要方面
居高不下的失業率是誘發社會不穩定、影響經濟持續發展的重要因素，當前我國失業問題的嚴峻性有目共睹，應該明確把增加就業作為宏觀經濟調控目標和各級政府工作的重中之重。雖然解決失業問題的根本途徑是經濟發展和結構調整，但是以前各級政府比較關注經濟增長等指標，而對增加就業關注不夠，從而出現一個地方的國內生產總值等經濟指標向好，而就業反而減少的狀況，導致一些社會問題的出現，因此，應該把增加就業作為考核各級政府政績的重要指標，將勞動力資源開發利用列入經濟和投資規劃之中，使政府在制定產業政策、投資政策、招商引資、結構調整以及發展新經濟組織時，充分考慮勞動力資源的開發和利用，把創造就業機會作為優先考慮的經濟指標之一。
(三)落實促進中小企業發展的各項政策
國家一直把促進中小企業的發展作為一項重要的經濟政策，并制定相應的扶持政策，但是，好的政策還需要好的落實才能收到好的效果。當前最需要的是把支持中小企業發展的政策落到實處。例如，要落實針對中小企業的財政貼息、擔保貸款等措施，加快為中小企業服務的金融機構、信息服務等中介機構的建設，降低創辦企業的門檻，減少設立企業的環節和費用等，要用規范的法律和制度來保障中小企業的健康發展。
(四)進一步挖掘大眾消費品的市場潛力
促進消費增長，需要創造新的“消費熱點”。汽車和住房等熱點消費對于拉動消費需求的增長確實起到了較大的作用，今后，應當繼續擴大這些“熱點消費”。但是，應該看到，與人民生活密切相關的傳統產業仍有廣闊的發展空間，要重視這些產業的開拓和發展。我國是一個人口大國，雖然“讓一部分人先富起來”的政策確實培養了一批富人甚至“富豪”，但這些人畢竟占人口的少數，絕大部分人口屬于中低收入階層。在他們的消費中，普通消費品仍占有很大的比重。且從消費水平來看，即使是普通的消費品，他們的人均消費量也比較低。例如乳品消費，目前世界人均104公斤/年，發達國家達到320公斤/年，而我國只有7公斤/年左右。如果我國人均乳品消費量有大幅提高，奶產業發展空間的擴大將難以估量。
(五)大力支持有利于增加就業的產業發展
首先應該大力發展第三產業。第三產業尤其是傳統的第三產業多是勞動密集型的。發展第三產業是擴大就業，提高居民收入的一條重要途徑。國債投資資金要加強對服務業基礎設施建設的支持，加強就業市場信息化、社區服務設施、商品流通設施等的建設。對安置失業下崗人員較多的企業實行一定的稅費減免，簡化行政性審批，減少服務行業市場的準入限制，清理不合理的收費。
其次，應該大力發展勞動密集型的制造業。制造業資本密集程度提高是經濟發展的一般趨勢。但是，由于我國勞動力資源極其豐富，又處于經濟發展的較低階段上，發展勞動密集型的制造業仍然是一個必然選擇。而由于我國內需市場潛力巨大，隨著居民消費需求多樣化和市場細分化的繼續發展，勞動密集型制造業依然有著很大的發展空間。
(六)作好應對“入世效應”負面影響逐步顯露的各項準備
到目前為止，可以說，我國平穩地度過了加入WTO的第一年，事前預計的許多沖擊并沒有如想像地那樣到來，2002年的出口保持了高增長，繼續實現了貿易順差。但是，“入世效應”的負面影響是逐步顯現的，對今后可能出現的一些影響決不可以掉以輕心，仍然需要在人才、法規、政府管理方式等各方面做好準備，用好WTO及其它國際規則，減弱入世的負面影響。
(七)完善社會保障制度，減少居民支出的不確定性和不安全感
要多渠道籌措社會保障資金，適當提高最低生活保障標準，擴大社會保障覆蓋面，注意形成和保持居民對未來的良好預期，提高各階層居民的生活水平。努力形成居民收入增長的正常機制，在住房制度改革和醫療制度改革中切實保護普通居民的利益，使他們能夠得到較好的住房和醫療保障等。
(八)公共政策更應關注社會各層面的協調發展
經濟政策的實施既要體現效率，又要體現社會公正。效率和公正孰輕孰重并不是一成不變的，而應該根據經濟發展的需要作適時調整。當前積極財政政策雖然還應繼續，但在使用方向和方式上應做重大調整，政府的主要任務應從強調效率與增長轉變到重視公平與就業。要增加基礎教育支出，真正實現九年制義務教育，促進教育水平的提高，提升就業人口的素質。國家的教育政策要更多體現公平性的要求，以減輕大多數家庭的教育負擔。要進一步改革農村稅費制度，完善農村公共財政體制，減輕農民負擔。
當前經濟運行形勢范文2
8月11日，國家統計局公布了7月經濟運行的數據。CPI和PPI仍然雙雙為負，其中CPI同比下降1.8％，PPI同比下降8.2％。（盡管有些學者堅持認為“CPI、PPI降幅的擴大是因為去年基數較高”，其實即使扣除7月份CPI受翹尾因素影響的-1.4％，比6月份-1.3％還是高出0.1個百分點。而PPI自去年8月以來同比增幅已是連續11個月持續下降。）進出口總值同比下降19.4％，前7個月累計貿易順差1074.9億美元，同比減少12.4％。與此同時，中國70個大中城市7月房價同比上漲1.0％。今年以來，70個大中城市房價環比已連續5個月上漲。
從經濟運行的數據可以看出，一方面，資產價格，比如房價上漲勢頭依舊不減，在天量流動性的支撐下，盡管房價泡沫顯現，卻仍堅挺。另一方面，從PPI、貿易順差等數據的同比下降，結合微觀經濟領域的現實情況，比如商業地產租金和工業用電量的下降，均可以看出實體經濟領域的危機，遠未去除?！皩嶓w滯”與“資產脹”并存，是當前經濟運行的突出問題。
當前的經濟形勢，總體上已呈現復蘇跡象，回暖信號開始明顯，全年經濟增長“保8”目標已經具備了堅實基礎。但是，復蘇的質量并不盡如人意，上半年GDP較去年同期增長7.1％，主要還是來自于投資的貢獻。當下“實體滯”與“資本脹”問題的凸顯，也意味著現實經濟領域還有很多難題待解，光靠政府放松銀根及加大基礎設施建設力度等，無法完全解決問題。
“實體滯”與“資產脹”并存，究其原因其實并不復雜。從制造業的情況看，多數行業面臨著嚴重的產能過剩現象，且過剩產能很難在短期內消化。而在中央為“保增長”，強調“適度寬松貨幣政策”的條件下，具體的經濟實踐往往容易突破“適度”的束縛，商業銀行貸款迅速擴張，天量資金沒能有效進入實體經濟當中，而是大量的涌入樓市與股市。國務院發展研究中心宏觀經濟部副部長魏加寧近日告誡：根據他的測算，今年上半年有20％左右約1.16萬億元的信貸資金流入股市，30％左右約1.7萬億元的信貸資金流入了票據市場，推動金融泡沫的形成，同時也推高房地產價格。股市前一段時間的表現，已經呈現出“瘋狂”的意味，而樓市住宅價格一路攀升，讓人驚嘆。今年以來超額發放的5.8萬億元銀行貸款，再次被房地產業及金融套利集團扭轉了方向。資產價格的快速上漲缺乏實體經濟的支撐，那么泡沫的破滅是必然的結果。而這種虛高的資產泡沫的破滅，又將在經濟復蘇的過程中再次重創實體經濟。
一個經濟體要保持又好又快的發展，必須建設高效率的金融資本市場，并服務于實體經濟。金融業要始終圍繞服務于實體經濟，同時保持相對穩定的杠桿水平，這是中國金融業能夠應對國際金融危機的關鍵。同時金融業服務實體經濟的效率和模式還有待改進。比如，中國銀行業在此輪信貸擴張中的表現，揭示了銀行同質化競爭，盈利主要依賴信貸收入，缺乏創新能力等問題，以及風險管理、激勵約束機制等方面的漏洞，表明金融服務于實體經濟的能力有待提高，繼續深化金融業改革仍然十分迫切。同時，在中國銀行業主導社會資金配置的情況下，貨幣政策的有效性很大程度上受到銀行業微觀行為的局限，因此貨幣調控也應關注結構優化、資產泡沫和防范系統性風險，確保金融穩定運行。盡管多數人認為此次發達國家的金融危機是創新過度造成的，但還是可以肯定地說，當前中國的金融創新還是相對落后。最直接的例證就是，目前一些真實融資需求還無法得到滿足，中小企業、三農融資難問題尚不能得到有效解決，很大程度上與銀行的產品創新不到位，風險管理能力不強有關。因此，在風險可控的前提下，在現階段，結合不同區域和行業實際，重點開展與存款業務相關的，能滿足實體經濟發展需要的產品創新是非常必要的。
當前經濟運行形勢范文3
2010年5月19日,全國中心城市第三十八次工業經濟運行會議在安徽省蕪湖市召開,來自石家莊、秦皇島、唐山、太原、大同、呼和浩特、包頭、沈陽、大連、長春、吉林、哈爾濱、南京、蘇州、無錫、杭州、寧波、合肥、蕪湖、福州、廈門、泉州、南昌、濟南、淄博、濰坊、鄭州、洛陽、武漢、長沙、株洲、廣州、深圳、南寧、柳州、桂林、?？凇⒊啥?、貴陽、昆明、西安、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊等45個中心城市分管經濟運行的負責同志及有關人員130余人參會。會議交流了今年以來促進工業經濟平穩運行的主要工作和取得的成效,分析了當前我國工業發展面臨的復雜形勢,研究部署下半年經濟運行工作。
工業和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任做了題為《堅定不移完成節能減排任務促進工業經濟又好又快發展》的講話。朱宏任在講話中分析了當前工業形勢和加快發展方式轉變面臨的突出問題,強調粗放發展模式導致資源環境壓力日益加大,過于依賴物質資源消耗的增長模式難以為繼;落后產能由于認識不到位、退出機制不健全和政策不配套等多方面原因,淘汰落后產能進度不能滿足當前節能減排形勢的要求;盡管近年來通過加大技術改造和強化管理使我國能源利用效率有了較大幅度提高,但由于高耗能、高排放行業快速增長,形成的節能量被結構重型化所抵消。朱宏任提出,要大力推進節能減排,突出抓好重點行業節能降耗,加大淘汰落好產能力度,在確保在第三季度前完成今年節能減排任務的同時,要抓緊培育戰略性新興產業,積極推進信息化與工業化融合,為進一步推動結構調整、加快轉變發展方式做出貢獻。會議還邀請了工業和信息化部規劃司副司長顧強做了《關于“十二五”工業和信息化規劃思路的報告》,介紹了“十二五”規劃的編制情況和下一步思路。會上,成都、蕪湖市介紹了在工業結構調整、承接產業轉移工作上的一些經驗。哈爾濱、武漢、杭州、寧波、蘇州、桂林等市工業和信息化主管部門分別介紹了做好運行監測協調工作的情況。國資委信息中心通報了中心城市信息交流工作情況。經濟監測協調局局長辛國斌提出,要加強工業經濟運行分析,做好經濟運行要素保障和協調。結合當前形勢,要重點抓好對節能減排、淘汰落后等重點工作的監測預測分析。辛國斌強調,要重點加強淘汰落后和節能減排形勢分析和預測預警工作,不僅關注技術改造促進傳統產業催生新的增長點變化情況,而且要關注戰略性新興產業、生產型服務業發展變化情況。要充分利用工業經濟運行信息交換平臺,及時收集匯總各地報送的節能減排、淘汰落后、技術改造及戰略性新興產業發展情況,加強對重點地區、重點行業、重點企業節能減排的統計分析,為工業經濟節能做好基礎性支撐服務工作。
會議認為,當前工業呈現生產加快增長、出口繼續改善、效益明顯提升的運行態勢,工業處在企穩回升、調整結構進入攻堅階段的關鍵時期。要看到面臨的形勢仍然極為復雜,經濟增長的內生活力和動力仍然不足,高耗能行業回升過快,通脹預期壓力加大,加快發展方式轉變、推進結構調整和產業轉型升級任務艱巨。今后,中心城市經濟運行工作要更加重視加強結構調整和轉變經濟發展方式,更加重視節能減排和淘汰落后,更加重視工業增加質量和效益,確保工業經濟健康較快發展。
當前經濟運行形勢范文4
一、認清形勢，進一步提高加快發展的緊迫感和責任感，及早安排部署好一季度經濟運行工作。
剛剛過去的一年，在市委、市政府的正確領導下，經過全市工業系統廣大干部職工的共同努力，全市工業經濟保持了良好的發展勢頭，發展速度、運行質量和綜合效益達到近幾年來最好水平，年初確定的工業發展目標超額完成，實現銷售收入1223.13億元，增長33.28%；利潤54.87億元，增長67.02%；利稅133.5億元，增長42.36%。今年國內外經濟形勢和各方面條件對經濟發展十分有利，初步確定全年工業發展的目標是：限額以上工業增加值增長20%，實現銷售收入、利稅分別增長24%；同時根據一季度工業增加值絕對額不低于全年的23%、主要經濟效益指標同步增長的要求，安排落實今年一季度發展目標。各級各部門和企業要高度重視一季度工業經濟運行工作，強化措施，趨利弊害，切實把各項工作措施落到實處，按照“抓早、抓準、抓緊、抓好、抓實”的要求，對各項工作早安排早部署，確保工業經濟平穩運行。重點抓好以下幾項工作：一是各級各部門和企業要認真學習*和十六屆十三中全會精神，要認清形勢，搶抓機遇，盡快制定和落實各項工作措施，努力實現一季度工業經濟發展的“開門紅”，為全年工作打下一個堅實基礎。二是認真分析支撐工業發展的各方面物質條件，切實落實好加快工業發展的保證措施。對企業生產中能源、資金、運輸和重要原材料等方面的準備情況進行分析摸底，對存在的突出問題要積極督促和幫助企業解決，促進有市場有定單有效益的企業要開足馬力生產。三是認真總結分析去年以來的經濟運行情況，深入分析企業在市場營銷、兩項資金占用以及企業虧損等方面的問題，并及早提出工作要求和改進措施，確保工業經濟和效益的協調增長。
二、大力開拓市場，努力提高產品銷售率和市場占有率
開拓市場是組織經濟運行的關鍵。各級各部門和企業要把開拓市場作為組織一季度經濟運行工作的首要任務，緊密結合企業當前的生產和營銷狀況，深入調研分析面臨的國內外市場形勢，加快產品結構調整，大力開拓市場，尤其是要加大對省外、國外市場的開拓力度，努力提高產品銷售率和市場占有率。一是要認真研究和分析市場形勢，要根據汽車、建材、機電、紡織、輕工、化醫等重點行業和企業的供求情況，對重點市場及早進行研究和分析，搞好前瞻性預測，指導企業安排好全年產銷計劃，促進產銷銜接，提高經濟效益。二是積極抓好節日市場促銷力度，努力提高產品銷售率和市場占有率。一季度適逢元旦、春節、元宵節等我國傳統節日，是市場營銷的黃金時節，掀起開拓市場的熱潮。要組織和動員紡織服裝、食品、飲料、煙草、家電等企業，針對當前節日特點，搞好市場供應和促銷，滿足人們的節日需求。三是要抓住農民增收的有利時機，努力開拓農村市場。要積極開發適合農民收入水平和農村消費特點的工業消費品，使更多的耐用品進入農村家庭，豐富和活躍農村市場，進一步提高企業、產品知名度。四是積極抓好重點建設項目訂貨。西部地區基礎設施投資仍是今年國家投資的重點，我省南水北調、引黃調水等一批重點建設項目也相繼開工，東北老工業基地的技術改造投資項目增加，機械、冶金、建材行業和有關企業要繼續深入項目建設單位，加強溝通和聯系，早爭訂單，多爭訂單，擴大銷售，帶動工業產品的生產。五是大力抓好工業產品出口，積極發揮我市在機電產品、紡織服裝產品的出口優勢，努力提高產品訂貨量，推進市場多元化戰略，開拓國際市場。特別是在放假期間，相關企業更要抓住時機，進一步加大營銷工作力度，促進企業生產和效益的同步提高。
三、認真抓好重點技改項目的投產達產，盡快發揮投資效益
重點技改項目投產達產將是明年工業增長的重要拉動因素。各縣（市）區、各行辦及企業集團要把技改項目的達產達效作為一季度的一項重點工作，要積極與有關方面配合，采取有利措施，確保重點技改項目盡快達產達效。一是對重點技改項目搞好摸底排隊，加強對項目施工進度的調度，督促重點項目按期竣工投產。對項目進度慢的要認真分析原因，積極采取應對措施，加快項目建設進度。二是積極幫助已竣工項目落實各種生產要素與生產條件，有什么問題協調解決什么問題，盡快啟動生產，發揮生產能力，形成新的經濟增長點。三是進一步搞好重點技改項目的篩選論證。圍繞市場需求，選擇對全局有帶動作用的好項目、大項目要抓緊抓好，努力實現項目實施一批、儲備一批、論證一批，為明年的技術改造特別是爭取國債技改項目、雙高一優項目等做好充分準備，確保明年全市企業技術改造投資的快速增長勢頭。
四、搞好生產要素的供求銜接，切實加強對經濟運行的組織領導和綜合協調
各縣（市）區、各行辦和有關企業要進一步集中精力，加強領導，落實措施，努力抓好當前工業經濟運行工作。一是針對冬季和節日生產特點，加強對煤炭、電力、交通運輸生產的綜合協調，確保經濟平穩運行。煤炭企業要組織好節日生產供應，保證用煤大戶生產和生活用煤需求。電力企業要搞好電力生產，抓好穩發多供，保證電網安全運行。二是抓好節日期間生產安排和組織，對連續性生產企業，產品有市場、有效益、有訂單的企業，特別是有出口訂單的企業，要堅持節日正常生產。三是節日過后，要盡快組織企業迅速恢復生產，及時把生產經營納入正常軌道。四是進一步加強一季度經濟運行態勢的調度監測，深入行業和企業，加強調查研究，及時解決存在的矛盾問題，保證一季度工業經濟的平穩健康運行。
當前經濟運行形勢范文5
*年我省工業商貿經濟總體上面臨較好的發展環境：世界經濟整體保持平穩增長的發展態勢；我國經濟仍處于較快發展階段，經濟運行中的一些結構性問題得到一定程度的改善；我省發展環境不斷優化，泛珠三角區域經濟協作、對接東盟等方面不斷取得新進展，重化工業發展加快以及一批品牌企業優勢為經濟持續較快發展奠定基礎等。同時，我省經濟運行也面臨不少困難和挑戰：煤電油運供應緊張仍未緩解，資源環境約束矛盾日益突出；國際貿易摩擦加劇、國家加工貿易政策調整和人民幣升值將對出口產生影響；部分行業產能過剩，市場供大于求的矛盾增加；企業流動資金偏緊，效益有繼續回落趨勢等等。
為確保今年我省工業增加值增長15％，經濟效益穩定提高，單位工業增加值能耗有所下降，全社會消費品零售總額增長14％的預期目標，今年經濟運行工作基本思路：全面落實科學發展觀，加快建立和完善適應市場經濟要求的經濟大運行調節機制，強化工業商貿經濟運行調節職能，切實轉變經濟增長方式，提高經濟運行質量效益，確保全年工業增加值和社會消費品零售總額增速不低于全國平均水平，促進全省經濟平穩較快發展。
今年經濟運行工作要繼續以科學發展觀統領，并將省委開展以“三個走在前面”為主題的排頭兵實踐活動的部署和要求，切實落實到確保我省工業商貿經濟平穩較快發展的工作中。著力提高五種能力：一是科學判斷形勢和促進經濟平穩較快發展能力；二是統籌兼顧和綜合協調煤電油運能力；三是駕馭復雜局面和應對各種突發事件能力；四是加強開拓創新和正確制定政策能力；五是依法行政和公共服務能力。
重點抓好以下幾項工作：
一、加強信息平臺建設，提高監測分析水平
（一）建立完善省、市、縣（區）以及跨省市信息交流平臺
建立與縣（區）級經貿系統信息交流平臺。從今年開始，我委的經濟運行月度和季度分析報告將發至縣（區）經貿部門，要求各縣（區）經貿主管部門的月度分析報告和重要經貿信息向我委及時報送。
建立完善與各市經貿局信息交流平臺。今年著手建立全省聯網的實時經濟運行監測分析系統，實現省市資源共享；完善現有的月度信息交流制度，要求各市經貿局不斷改進經濟分析方法，進一步提高分析水平，及時提交各類報告和材料，規范報送內容，每月中旬向我委提供月度分析報告電子版；計劃上半年舉辦業務培訓班對各市經貿局有關人員進行培訓。
建立與省有關部門信息交流平臺。上半年前完成與省府發展研究中心、統計局等有關部門信息交流平臺建設，共同對經濟運行中的突出問題進行專題研究并向省政府提交專題報告，每季度就一些關注的問題提交動態簡報。
建立完善與國家有關部門的信息交流平臺。通過全國經濟運行調度信息網絡系統，以及國家發改委運行局內部網站等加強信息溝通和交流，及時了解國家經濟信息動態。
建立完善與山東、江蘇、浙江、上海等五省市信息交流平臺。從今年開始，按照去年底建立的五省市經貿委信息交流制度，每月交流經濟運行基本情況，重點熱點問題及時交流。
（二）完善月報、季報、簡報、信息新聞會和要情專報制度
繼續完善以月報、季報、簡報、新聞會為主要形式的信息制度，及時向社會通報經濟運行情況，就經濟運行中的熱點問題及時給予正確引導。其中，月報在每月15日前后，簡報根據具體情況不定期，新聞會每季度第一個月下旬召開，通報上個季度我省工業商貿經濟運行情況，以及國家和省產業政策、金融信息、市場信息、國際能源供求狀況等內容，引導企業調整結構，做好應對工作。
繼續完善對重點行業、重點企業進行的動態監控，要求各級經貿部門加強與專業鎮、重點（龍頭）企業聯系，與統計局共同完成我省4134家大中型工業企業聯網直報工作，直接收集各聯系點有關經濟運行和經濟效益等情況，及時了解、反映企業在生產、經營中的問題。請有關專業鎮、重點企業積極配合及時反映企業情況。對突出問題各級經貿部門要形成要情專題報分管領導和有關部門。
（三）加強商貿經濟運行監測分析
針對目前我省存在的商貿經濟運行指標統計難、監測分析不到位的問題，各級經貿部門要與統計局共同落實國家發展改革委和國家統計局組織實施的《社會物流統計制度及核算表》填報工作，落實商務部與國家統計局聯合發出的《商務部、國家統計局關于進一步加強市場監測工作的通知》，切實做好《重點流通企業基本情況統計年報表》、《重點流通企業綜合情況統計半年（年）報表》、《重點批發零售企業商品類值統計月報表》、《重點流通企業商品零售數量統計月報表》、《餐飲行業重點企業經營情況統計月報表》、《重點流通企業集團基本情況統計年報表》等報表的填報工作，盡快建立適合我省實際需要的流通行業數據庫和監控體系，建立直報監測系統。建立和完善月度商貿流通形勢分析會制度，每季召開一次商貿分析會，定期市場監測月報。對春節、國慶、勞動節等重大節日作市場監測分析，對市場異常波動進行專題調研。
二、加快預測預警系統建設，提高經濟分析科學性
加快我委工業商貿經濟預測預警系統開發進度，爭取上半年首先完成工業經濟運行預測預警系統項目開發并投入試運行。通過經濟模型量化分析，探索經濟運行各因素的相互影響狀況，結合以專家座談會等方式進行的定性分析，增強經濟預測分析的及時性、科學性、準確性，把握全省經濟發展的走勢和趨向，實現對全省經濟運行狀態的即時預警，變事后糾正為事前、事中預測糾偏，為有關政策和領導決策提供科學依據。
系統運行正常后，擬組織向全省各市推廣，在全省經貿系統建立即時交流、科學分析的經濟運行監測預警平臺，實現全省經貿信息資源共享，以提高經濟運行工作科學性及效率、質量、水平。
三、完善大運行機制，強化運行協調工作
今年主要任務是完善跨?。▍^）、跨部門、系統內和委內四級協調機制：
充分發揮泛珠三角區域合作優勢，建立跨省區煤電油運協調制度。與貴州、廣西合作開辟煤炭運輸的“貴港通道”，加大西部省份的西電東送力度等。
由我委牽頭，電力、鐵路、交通、海運、港口、重點企業組成的跨行業生產調度委員會，共同綜合協調解決經濟運行中出現的問題，每月召開一次。
健全全省經貿系統半年度工業商貿經濟運行分析協調會制度。參加會議單位有各市經貿局、省工業企業50強、省現代流通25家龍頭企業。會議內容主要是通報全省工業商貿經濟運行以及電力、交通運輸、原材燃料供應情況；分析當前經濟運行中存在的主要問題，研究應對措施；交流經濟運行工作經驗。會議時間在每年4月和10月中下旬。
健全省經貿委內工業商貿經濟運行季度分析協調會制度。由委領導主持，有關處室參加，共同研究、分析、應對近期經濟運行存在的突出問題。每季度第一個月中旬召開一次。
四、加強調查研究，及時掌握經濟運行出現的突出問題
針對今年存在較多影響經濟運行的不確定因素，各級經貿部門要加強對經濟運行熱點問題以及重點地區、重點行業、重點企業的調研，分析差距和薄弱環節，提出有針對性的措施。同時，關注今年新增經濟增長點情況,對一些重大項目要跟蹤調查，并將進展情況及時上報。我委爭取每季度進行一次分片區的有針對性調研；對一些熱點問題、重點問題，聯合有關單位共同分析研究。
今年要加強對以下熱點問題的調研：
一是我省煤電油運供需形勢對經濟運行情況的影響及對策；
二是水泥、鋼鐵、汽車等產能過剩行業的產銷情況及存在問題；
三是加工貿易政策、匯率政策調整和國外貿易保護壁壘對我省主要出口行業及企業的影響和對策；
四是工業經濟效益和企業資金供應情況，重要影響因素及對策；
五是主要行業及重點企業的情況與先進地區及企業的差距、改進措施及意見。
五、加強對重點地區、重點行業、重點企業經濟運行的協調和指導，確保經濟平穩較快增長
我委將統一部署，不定期組織調研組，到各市了解經濟運行情況，加強對重點地區的協調和指導，推廣有關市保持較快增長速度的工作經驗，協調解決各市存在的突出問題，指導經濟加快發展。要求各市認真分析本地經濟形勢，找出差距和薄弱環節，采取有力措施，確保工業商貿經濟良好發展勢頭。
當前經濟運行形勢范文6
1.我國交通運輸經濟現狀及發展戰略分析
2.交通運輸經濟面臨的挑戰及對策
3.我國交通運輸經濟發展現狀及發展對策
4.重視基于交通運輸資源的運輸經濟分析
5.我國交通運輸經濟面臨的挑戰及對策
6.交通運輸經濟運行保持平穩發展態勢
7.交通運輸經濟發展中存在的問題及對策分析
8.物流業與交通運輸經濟聯動發展的機制分析
9.我國交通運輸經濟發展探討及對策研究
10.物流業與交通運輸經濟聯動發展的機制分析
11.淺析交通運輸經濟發展中存在的問題及對策
12.新時期交通運輸經濟面臨的挑戰及對策
13.論新時代市場經濟條件下的交通運輸經濟管理
14.我國交通運輸經濟存在的問題與對策
15.交通運輸經濟政策體系建設研究
16.交通運輸經濟發展現狀及對策研究
17.交通運輸經濟發展管理的內在意義與關鍵
18.新時期交通運輸經濟面臨的挑戰及對策研究
19.物流業與交通運輸經濟聯動發展的機制分析
20.交通運輸經濟管理實行市場化改革的必要性研究
21.關于構建交通運輸經濟預警系統的探討
22.市場經濟條件下的交通運輸經濟管理策略研究
23.論市場經濟條件下的交通運輸經濟管理
24.基于市場經濟條件下交通運輸經濟管理分析
25.市場經濟條件下的交通運輸經濟管理
26.探究我國交通運輸經濟現狀
27.現代交通運輸經濟面臨的挑戰及應對方法
28.我國交通運輸經濟發展現狀及其對策
29.試論交通運輸經濟效益的評價標準及其指標體系
30.交通運輸經濟面臨的挑戰與對策分析
31.物流業與交通運輸經濟聯動發展的機制分析
32.新形勢下交通運輸經濟面臨的困境及改善措施探析
33.現階段交通運輸經濟管理的必要性及效益提升路徑探討
34.探究新時代市場經濟條件下的交通運輸經濟管理
35.新形勢下交通運輸經濟面臨的困境及改善措施探析
36.交通運輸經濟發展現狀與對策
37.論交通運輸經濟發展的問題與對策
38.構建交通運輸經濟預警系統的研究
39.市場經濟條件下的交通運輸經濟管理
40.市場經濟條件下的交通運輸經濟管理作用分析
41.全面預算管理在交通運輸經濟中的應用
42.現代物流業與交通運輸經濟協調發展分析
43.實現交通運輸經濟管理的重要性
44.論交通運輸經濟發展管理的內涵與關鍵
45.我國交通運輸經濟發展策略思考
46.市場經濟條件下的交通運輸經濟管理
47.試析當前交通運輸經濟發展現狀及解決措施
48.我國交通運輸經濟現狀及發展戰略探究
49.淺析交通運輸經濟管理的重要性
50.經濟新常態下公路交通運輸經濟管理重要性研究
51.對交通運輸經濟預警系統的探討
52.“用時間去更多地消滅空間”——《資本論》交通運輸經濟思想研究
53.淺談我國交通運輸經濟現狀及發展趨勢
54.部省兩級交通運輸經濟運行監測預警與決策分析系統部署模式探討
55.淺析我國交通運輸經濟發展存在的問題和解決措施
56.對交通運輸經濟管理體制的相關問題分析
57.燃油稅對國民經濟與運輸沖擊的CGE模擬
58.交通運輸經濟的發展現狀及未來趨勢
59.綜合交通運輸建設規模與經濟增長的關系研究——基于VAR和VEC模型的實證分析
60.促進衡水區域交通運輸經濟發展的思考
61.試論市場經濟條件下的交通運輸經濟管理
62.試析鐵路交通運輸經濟管理模式的優化
63.2010年上半年交通運輸經濟運行情況
64.重視基于交通運輸資源的運輸經濟分析
65.淺析轉型期的交通運輸經濟及影響
66.《中圖法》“F5交通運輸經濟”類名的規范化
67.交通運輸經濟發展的區域因素分析
68.2010年一季度交通運輸經濟運行情況
69.河北交通運輸與經濟發展關系的分析
70.新時期交通運輸經濟面臨的挑戰及對策研究
71.交通運輸經濟首季運行保持平穩
72.前三季度交通運輸經濟運行總體平穩
73.淺談公路交通運輸經濟的發展
74.論無車承運在我國發展的必要性和可行性
75.我國重視北極航行,交通運輸經濟運行平穩
76.論新時代市場經濟條件下的交通運輸經濟管理
77.淮安綜合交通運輸—經濟復合系統協同發展評價
78.交通運輸與經濟發展的耦合關系研究
79.試論“十二五”公路交通運輸經濟發展研究
80.新形勢下交通運輸經濟面臨的困境及改善措施探析
81.2015年上半年交通運輸經濟運行情況
82.運輸經濟學在國際上的若干研究重點及啟示
83.淺析當代公路交通運輸經濟發展形勢
84.淺析市場經濟條件下加強交通運輸經濟管理的措施
85.交通運輸促進經濟集聚和擴散的機理與對策
86.交通運輸-經濟復合系統協同效度評價
87.一季度交通運輸經濟運行總體平穩健康
88.交通運輸促進經濟集聚和擴散的機理與對策
89.西寧市交通運輸與國民經濟發展相關性分析及預測
90.談談“非典”對株洲交通運輸經濟的影響
91.山東省交通運輸經濟預警系統的構思
92.2016年10月交通運輸經濟運行延續穩中向好態勢
93.對部級交通運輸經濟運行分析工作的認識與思考
94.七月份交通運輸經濟運行總體平穩
95.2013年前3季度交通運輸經濟運行情況
96.1～5月交通運輸經濟運行穩中趨緩
97.思南縣交通運輸經濟與財務管理初探
98.交通運輸-人口-經濟系統協調發展定量研究
