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工程項目管理類型范文1
關鍵詞：建筑施工 傳統項目 策略
引言：建筑工程項目施工的進度控制受到諸多內外因素的影響，如果不對這些因素進行全面的調查、研究和分析，僅憑經驗管理，不靠科學合理的計劃來組織生產，就有可能使項目的施工處于無序和混亂的狀況，使管理者感到每天事情很多、很繁忙，最后效果卻不好。因此，根據工程項目的具體情況，制定科學合理的進度控制對策，并在項目施工的過程中進行動態的跟蹤和管理，對于工程項目管理各方面具有重要的意義。
1 建筑工程項目管理概述
毋庸置疑，建筑工程項目管理在我國建筑領域中的地位是相當重要的，科學合理的工程項目管理有利于提高工程效益，有利于提升建筑企業核心競爭力。然而，就我國建筑工程項目管理的發展歷史來看，我國普遍采用的是傳統項目管理模式和方法，這樣很難與新形勢接軌存在很多弊端。所謂傳統建筑工程項目管理模式，規范而言，就是自建式管理模式，其類型一般分為兩種：一種是臨時管理類型，所謂臨時管理，即成立建筑工程項目臨時領導中心———項目部，作為整個工程項目的業主，自身對工程進行全程監管；另一種是項目法人管理類型，所謂項目法人管理，即是在工程項目籌劃階段，按照工程項目計劃，由國有企業作為建筑工程項目法人，其不僅參與整個工程建設，而且在工程竣工后的營運階段，也參加管理。隨著我國基礎建設進程的加快，我國建筑工程項目管理也日益發展，傳統的項目管理機制種種弊端也日益顯現：
1.1 浪費 由于臨時監理項目部，大量的所謂領導云集，使得項目管理機構重復設置，導致人員浪費嚴重。在建筑工程竣工后，臨時的項目部撤除，上一工程所積累的經驗隨著項目部的撤除而消失，隨著人員的流失，導致寶貴的項目管理經驗無法變成能指導實際工程的技術資源，這樣導致建筑企業無法在技術上進行更新，無法吸取以往經驗教訓，使得工程中人才大量浪費。
1.2 隱患 傳統的工程項目管理體系中，項目負責人往往是行政級別的領導，然而行政領導往往缺乏建筑工程相關技術知識，對于工程成本管理以及人員配置相關專業知識嚴重匱乏。這樣直接導致領導者管理困難，實行決策時猶豫不決，更改技術手段頻繁。種種管理行為，不僅大大延長建筑施工周期，降低施工工作效率，增大投資成本，而且給建筑工程帶來隱患，對整個工程直接或間接的損失。
1.3 三超 所謂三超，即超投資、超規模、超標準。關于建筑工程三超問題，其原因首先是在于項目管理不夠專業，然而，更深層次而講，任何建筑工程項目的項目承建單位、監理以及使用單位都是三超的受益方。當然，傳統模式的建筑工程項目管理存在問題遠不止這些，種種問題的出現直接闡述出一個結論：隨著技術的更新，傳統項目管理體系已不能適應時代的需求，必須優化控制建筑工程項目管理。
2 建筑工程項目管理控制策略
2.1 招投標管理策略
2.1.1。信息化招投標機制。
所謂信息化，就是全面分析特定工程招投標信息，對建筑工程進行市場定位，并核實各項審批文件的真假，建立誠信化招投標檔案
2.1.2
規避招投標風險。
建筑企業必須根據企業本身的經驗和經歷，結合同行招投標報價，因地制宜地確定適合企業自身的造價最低方案。造價最低方案的確定，能規避建筑企業風險，對于工程項目管理起到預警作用。
2.1.3
績效考核。
在招投標管理過程中，充分考慮效率、職責等相關因素，對于具體工程進行具體考核，充分對比以往數據，基于投標結果以及中項目利潤，對于投標人員實施強有力的獎懲制度。
2.2 代建制控制策略
代建制是當前新形勢下的必然產物，所謂代建制，是使用單位以招標為前提，委托項目管理單位對建筑工程項目進行全過程管理，委托的單位必須具備兩個條件，一是專業化的建筑工程管理機構，二是具備獨立法人資格代建單位。在代建制項目管理中，建筑工程項目管理必然是相當復雜，投資應用也趨于多元化，必須對于業主的委托負責，無論從項目管理公司，還是從建筑設計、施工以及材料廠方，各方之間的關系必須明確，這樣有利于控制工程項目成本。把橫向的職能部門和縱向的子項目管理組建立起項目管理部的矩陣式組織結構，從而保證每一個子項目的費用、質量、時間、信息和溝通、采購、風險得到全面的管理和控制，實現項目分目標和最終目標的實現。最后，把按橫向要求配備的專業工程師與項目的各實施階段結合起來，建立專業工程師責任制。這樣他們既相互合作和促進又相互約束，從而保證有效地提高項目管理控制水平，高效地實現項目管理效果。工程項目管理涉及范圍廣泛，內容及其繁瑣，客觀而言，每個工信息化招投標機制。所謂信息化，就是全面分析特定工程招投標信息，對建筑工程進行市場定位，并核實各項審批文件的真假，建立誠信化招投標檔案、決策階段、施工階段，還是項目竣工階段，其隨著施工階段的不同，所控制的側重點也完全不同?？梢赃@么說，建筑工程項目管理必須以不同的方法來控制不同的工程，以不同的重點控制手段來把握同一工程不同階段的項目管理。
2.3 加強合同管理，優化成本策略
為了避免不必要的麻煩，對于項目以外的項目單價在簽訂合同時，中標人與投標人兩者就應該做出詳細規定。具體計算方法如下：如計算項目與清單項目類似，則可通過調整該項目的主材費用進行計算；若與清單項目并不相近，則需套用定額計算。在套用定額進行實際計算時，中標人與投標人之間往往會產生矛盾，這主要是由于合同中對于項目的臨時設施費、文明施工措施費、工程保修費、工程保險費、預算包干費等的具體計算方法沒有做出明確規定造成的。為了避免矛盾的產生，在合同簽訂時就應該做出明確規定。建筑工程項目合同管理包括簽證的管理，畢竟實際的施工過程中，往往出現與設計圖紙以及合同相左的情況，這樣，簽證管理必須加強。簽證管理要求無論是施工方還是業主方，必須對所產生的簽證達成一致。對于施工方而言，可以在決算中對業主提出合同之外的補償額；對于業主而言，必須對施工方的簽證，嚴格審查，在施工中通過監理審核相關工程簽證內容并辦理相關手續，在決算過程中，再度復核，杜絕不合理的簽證。成本管理是建筑工程項目管理的重中之重，是建筑企業耐以生存之本。成本管理必須從以下幾個方面加強：①優化施工組織設計。工程施工的成本往往與工程施工組織設計直接掛鉤，應用合理的施工機械、施工人員、技術手段，會明顯縮短工程周期，使得工程建設成本最低，產生經濟效益最大化。②實施強有力的勞務分包制度。勞務分包必須以勞務分包準入機制為前提，加強準入機制的監督管理，控制各個合作施工隊伍的協調。③監管項目經費。以項目部為直接領導，明確項目各項經費來源、用途，控制各項費用的標準，并設置監督人員來監督和落實經費的實用性。
3 結語
建筑工程項目管理涉及面廣泛，無論是造價、合同還是施工方面，都涉及工程項目管理，必須加強分析傳統建筑工程項目管理相關弊端，以保障工程質量，追求最大效益為基礎，進行工程項目管理優化，才能使當前形勢下的工程項目管理水平更上一層樓。
參考文獻：
[1]齊寶庫.工程項目管理[M].大連.大連理工大學出版社.2003.
工程項目管理類型范文2
關鍵詞：公路工程 施工 項目管理
中圖分類號： X734 文獻標識碼： A 文章編號：
1 項目管理概述
按建設工程生產組織的特點,一個項目往往由眾多參與單位承擔不同的建設任務,而個參與單位的工作性質,工作任務和利益不同,因此形成了以下不同的建設工程項目管理類型，包括業主方的項目管理、設計方的項目管理、施工方的項目管理、供貨方的項目管理、建設項目工程總承包方的項目管理、其他建設工程項目管理。
2 工程管理
2.1施工組織保障體系
為優質、高速完成本工程，我單位將派遣一批具有現代管理知識和施工過類似工程的施工技術、經營人員。項目經理部將成為一支充滿活力，具有多專業全面管理能力的領導班子。項目一旦中標，要求項目經理部在兩天之內必須到崗到位，立即投入施工前期的準備和實施工作。
2.2計劃管理
編制施工總進度網絡計劃，以此有效地對工程進度計劃進行總控制。根據總計劃編制月計劃、旬計劃、日計劃。
編制工程階段性實施計劃（施工準備計劃；勞動力進場計劃；施工材料、設備、機具進場計劃；材料進場計劃）。
編制分部分項工程施工方案及技術措施，報請監理審批同意后才能進行實施。
2.3施工資金管理
施工中資金實行專款專用，為項目單獨設立帳戶，以保證施工進度、資金使用要編制資金使用計劃，以確保資金正常流通使用。
2.4施工合同管理
根據合同規定，認真而努力地完成本工程施工，服務和保修等工作所必須的人力、材料、機具、資金、設備及其它物品。對承包范圍內的各工序操作和施工方法之可靠性和安全性負責。
施工物資管理項目經理部的物資組在公司的物資部共同統一采購與管理，并根據質量標準和《采購手冊》，對所需采購和分供方應供應的物資進行嚴格的質量檢驗和控制。項目物資組根據工程技術組提出的物資采購計劃選擇多家合格分供方，并通過對其材料規格、性質、服務及價格等多方面考察或試驗后報業主和監理審批擇優選擇除特殊注明外，本工程所用材料、材質、規格、施工及驗收等按國家批準的現行規范、規程辦理，所采購的材料或設備必須有出廠合格證、材質證明和使用說明。物資部則根據樣板及合同中提供的質量標準進行物資的進場試驗及驗收，不合格的物資嚴禁進場使用。
2.5施工協調管理
2.5.1同設計單位之間的工作協調
我們會與設計院聯系，進一步了解設計意圖及工程要求，根據設計意圖，完善我們的施工方案，并協助設計院完善施工圖設計。
向設計院提交根據施工總進度計劃而編制的設計出圖計劃書，積極參與設計的深化工作。
主持施工圖審查，協助業主會同設計師（供應商）提出建議，完善設計內容。
與監理工程師工作的協調
在施工全過程中，嚴格按照經發包方及監理工程師批準的“施工組織總設計大綱”、“施工組織設計”進行施工單位的質量管理，在自檢和項目管理專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，并按照監理工程提出的要求予以整改。
貫徹項目管理部已建立的質量控制、檢查管理制度，并據此對各施工隊、班予以控制，確保產品達到合格，我單位對整個工程產品負有最終責任，任何施工隊、班的工作失職、失誤均視為單位的失誤，因而杜絕現場施工隊、班不服從監理工作的不正?，F象發生，使監理工程師的一切指令得到全面執行。
對可能出現的工作意見不一致情況，遵循“先執行監理指導，后予以磋商統一”的原則。在現場質量管理工作中，維護好監理工程師的權威性。
2.5.2與當地居住群眾協調
本工程為道路及排水項目，我單位在施工中必然與當地群眾有聯系，在與群眾交往中，應作好如下工作：
積極宣傳道路及排水的政策，執行法律、法規；與誠信待人，如當地群眾遇到困難時，盡自己能力積極幫助解決，加強工民的聯系；
在與當地群眾發生矛盾時，一時協調，二是向上級和監理報告，防止事態擴大。
3 施工機械與材料管理
加強機械設備的管理，防止機械設備安全事故。加強施工現場的安排布置，從根本上防止安全事故的發生。我單位進場后首先按照施工總平面布置計劃，落實每項布置工作，以保證文明施工的落實。另外加強文明工作的檢查落實，建立文明工作組織，保證本工程文明施工的落實。
所有進入現場的成品、半成品、設備、材料、器具均主動向監理工程師提交產品合格證或質保書，按規定使用前需進行材料復試，度動提交復試結果報名，使所用的材料、設備不給工程造成浪費。
按部分或分項工序檢驗的質量嚴格執行“一案三工序”的準則，上道工序不合格，下道工序不施工，使監理工程師能順利開展工作。
4 施工安全管理
4.1安全管理體系
根據工程施工特點是安全管理體系，建立以項目安全目標為管理重心，以安全員為組織落實責任人，從施工隊、班人面落實安全責任目標，從而加強安全管理。
4.2加強施工人員安全控制
對進場施工人員，經常進行安全教育，對現場操作人員建立安全管理檔案，定期進行安全工作的考核評比，從制度和組織上落實安全工作以人為本的安全管理控制根本。
5小結
公路工程施工項目管理企業應當改善組織結構，建立項目管理體系，充實項目管理專業人員，按照現行有關企業資質管理規定，在其資質等級許可的范圍內開展工程項目管理業務，努力作出質量優秀的工程來。
參考文獻
[1] 仲景冰. 工程項目管理.華中科技大學出版社. 2009-11-1
工程項目管理類型范文3
關鍵詞：電力工程；信息管理；智能化
0引言
近年來，隨著國民經濟的快速發展，我國電力工業也得到了快速的發展。電力工業成為國民經濟產業的基礎，承擔著促進我國國民經濟發展的重要任務。
據統計，2009年1月至10月我國電力工業生產簡況如下：
“十一·五規劃”即將完成，從電網的“十二·五規劃”可知，在今后一段時期，我國經濟增長仍將保持高速的態勢，伴隨著社會對電力工業也將保持旺盛的增長需求。電力項目按照超前規劃、適度發展原則進行建設，實現更大范圍的資源優化配置，推動能源的高效開發及利用，是我國經濟又好又快發展的重要保障。發電廠、變電站等電力工程項目建設的任務繁重，如何進行科學合理的項目信息管理，對提高電力工程項目的質量、工期、造價都起著重要的作用。
1電力項目信息管理
對于電力工程建設項目，隨著電力項目的計劃、啟動、規劃、實施等項目生命周期活動內容的展開，大量項目的文件、報告、合同、照片、圖紙、錄像等各種各類信息會不斷地產生，需要對其進行諸如收集、分類、加工、過濾、歸檔、儲存等處理，以實現對項目的有效控制和管理。所謂電力項目信息管理是指在整個電力項目全生命周期管理過程中，對信息進行收集、加工和輸入、輸出活動的總稱。項目信息管理過程包括信息收集、信息傳輸、信息加工和信息儲存等內容。
電力項目信息管理直接影響項目管理工作的效率、風險、質量和成本。因此，如何有效、有序、有組織地對電力項目全生命過程的信息資源進行管理，是電力項目管理的重要環節。以計算機為基礎的電力項目信息處理技術在電力項目管理中的應用，又為大型電力項目信息管理系統的規劃、設計和控制提供了全新的信息管理理念、技術支撐平臺和全面解決方案。
1.1項目信息管理的基本原理項目信息管理是涉及信息資源、信息技術、參與活動的人員等要素，是多要素、多學科、多手段的管理活動。項目信息管理是一種技術性很強的管理活動，它要運用許多技術手段和管理方法。具有以下四大基本原理：
1.1.1信息增值原理信息增值是指項目信息內容的增加或者信息活動效率的提高。它是通過對項目信息的收集、組織、存儲、查找、加工、傳輸、共享和利用來實現的。
1.1.2增效原理項目信息管理可以通過提供信息和開發信息，充分發揮信息資源對包括信息和知識在內的各種社會活動要素的滲透、激活與倍增作用，從而能夠節省社會資源、提高工作效率、創造企業效益，實現社會的可持續發展。
1.1.3服務原理項目信息管理與一般的管理過程相比，具有更強烈的服務性，項目信息管所有過程、手段和目的都必須以用戶需求為中心，必須通過服務用戶來發揮作用。
1.1.4市場調節原理信息管理也受到市場規律的調節，主要表現在以下兩個方面：信息產品的價格受市場規律的調節，信息資源要素受市場規律的調節。
1.2電力工程項目信息管理的特征電力工程項目信息管理具有管理的一般性特征。例如，管理的基本職能是計劃、組織、領導、控制；管理的對象是組織活動；管理的目的是為了實現組織的目標等，在信息管理中同樣具備。但是，電力工程項目信息管理作為一個專門行業的管理類型，又有自己的獨有特征：與電力企業制度緊密結合，設備及人員信息需要高度集中。正是有了信息的集中統一，才使得信息真正成為一種資源，并且實現了信息資源的共享。使電力項目管理人員隨時掌握設備、人員的相關信息，使電力運行安全可靠。
2電力工程項目信息管理系統
“電力工程項目信息管理系統”是向電力企業內各級主管部門（人員）、其他相關人員，以及組織外的有關部門（人員）提供信息的系統。它通過提供作為決策依據的統一的信息來為企業的計劃、組織、領導、控制以及日常的作業服務。電力項目信息管理系統應向主管部門提供四種主要的信息服務：確定項目信息、搜集項目信息、處理項目信息及使用信息為項目服務。
以“變電站智能化巡檢信息管理系統”為例：
變電站智能化巡檢信息管理系統采用了“條碼（無線射頻鈕）”作為設備標識器，各個需要巡檢的設備上安裝一個“條碼”，內部存儲特定的代碼，標識著設備的狀態、參數等所有內容。當工作人員巡檢時只需帶著巡檢器（掌上電腦）到現場讀取各設備標識器的數據即可，由于巡檢器機身小巧輕便、操作簡單方便，十分適合現場使用，同時它還解決了巡檢到位問題以及省去了大量的數據錄入工作，使用效果良好，對提高設備的運行維護水平及減輕數據的輸入工作量起了很好的作用。當需要進行設備狀態檢修、設備缺陷管理和設備性能動態分析時，將工作站數據庫的相關信息調出，設備的歷史狀況便一目了然了。
2.1變電站智能化巡檢信息管理系統的硬件組成
變電站智能化巡檢信息管理系統主要由無線射頻設備標識器（條碼）、巡檢器（掌上電腦）、客戶計算機和網絡服務器組成。
2.2變電站智能化巡檢信息管理系統的特點
2.2.1巡檢內容的編制靈活
巡檢路線按部門、專業、巡檢員分類；
每一條巡檢路線按設備、部件、項目分層組織；
每一條巡檢路線可定義巡檢或點檢兩種模式；
2.2.2巡檢項目齊全，巡檢工作人員錄入方便
系統設定了“觀察類”、“記錄類”、“代碼類”、“測溫類”、“測振類”五種巡檢項目類型。
2.2.3強大服務器軟件的信息處理與統計功能
①信息查詢信息查詢是系統對信息進行處理的主要部分，通過不同的查詢功能可以按不同的方式對信息進行處理、分析獲得所需的結果。系統提供五種查詢方式：工作查詢、異常查詢、缺陷查詢、結果趨勢查詢、漏檢查詢。
②考核統計功能主要功能是對巡檢工作人員的日常巡檢工作的統計，以便考核巡檢工作人員的工作情況，主要包括：路線統計、到位檢查、工時統計、異常統計。
異常統計用于統計設備有無異常情況或是有哪些異常情況；路線統計、到位檢查、工時統計用于統計巡檢工作人員到達巡檢現場各個檢查點的時間，以及在各個檢查點耗費的時間。
漏檢統計用于巡檢人員在應巡檢周期內未檢查項目的條數，以及哪些已派發而未下傳的點檢計劃。
③報表功能系統設計有各種完善的報表，并且用戶能夠根據實際需要定制各種報表。
④缺陷管理系統可以按巡檢人員、巡檢日期、缺陷類別、設備等方式作為檢索條件，方便地統計設備的缺陷情況，同時也可以將設備缺陷轉給其它系統，以便與其它系統集成。
3結論
電力工業是關系國計民生的基礎產業，承擔著保障和促進國民經濟發展的重要任務。當前乃至今后一段時期，電力工程建設都處在一個快速發展的時期，電力工程項目投資大，任務緊迫，環境復雜，新技術新工藝不斷應用，業主對項目質量、工期、安全、投資效益等方面的要求不斷提高，電力工程項目管理應當適應新的發展要求，借鑒國內外先進的管理理念、管理模式、制度、方法和手段，實現項目管理的現代化，促進工程建設規范有序、優質高效、安全可靠的進行。信息管理是項目管理的重要內容之一，對電力工程項目管理的好壞起著決定性的作用。
工程項目信息管理系統在電力工程項目管理中的應用，不僅提高了工程管理效率，而且提升了工程管控水平。目前，信息技術快速發展，利用先進的信息技術手段進一步深入工程信息的挖掘利用，可以強化工程信息整合處理能力，推進工程效益的有效管控。本文結合變電站智能化巡檢信息管理系統來制定科學合理的管理制度和規范完善的管理程序。
變電站智能化巡檢信息管理系統是變電設備運行維護單位用來輔助對變電設備及其附屬設施進行日常巡視和檢查工作的信息系統。此系統的使用將改變以往設備大修制定計劃需要再三催促各部門上報計劃，而各部門進行上報時又需要翻查大量資料統計設備信息，不但工作效率低還有可能漏報的狀況，現在大修計劃的制定只是舉手之勞的事，設備的安全運行水平、管理效率都得到了極大的提高。借助系統的幫助不但可以及時掌握設備的第一手現場資料，而且可以快速地進行處理。變電站智能化巡檢信息管理系統大大提高了設備的健康水平，保證了各項生產任務優質高效地完成。
參考文獻：
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工程項目管理類型范文4
“船舶與海洋工程項目管理”課程采用“項目-任務”式的課程設計模式，通過2年的試用取得了較為顯著的效果。在課程設計中采用的方法和理念以及取得的經驗對于同類院校以及理論課增加實訓環節提供了一定的借鑒。
關鍵詞：
船舶與海洋工程項目管理;課程設計
0前言
如何提高船舶與海洋工程建造效率，追求企業生產效益最大化是企業管理的最終目標。在國家政策的積極引導和巨大經濟效益的推動下，關于船舶與海洋工程項目管理的研究吸引了學術界和企業界的關注。為了適應船舶和海洋工程企業發展的需要，培養具有理論和實踐經驗的船舶與海洋工程項目管理人才以及后備人才，結合船舶和海洋工程項目在管理上的實踐，青島遠洋船員職業學院船舶與海洋工程系開設了“修造船項目管理”課程。在教學過程中我們發現，“項目管理”課程在船舶與海洋工程專業高職高專院校中的開設尚不普遍，同時沒有成熟完善的可以推廣借鑒的課程體系。筆者與項目組對于“修造船項目管理”課程進行了大膽的教學改革，構建了較為完善的課程教學體系，通過2年的試用，取得了較為顯著的效果，獲得的經驗對于同類院校有一定的借鑒意義。
1船舶與海洋工程專業項目管理課程開設的必要性
船舶工業是涉及航運、海洋開發、國防建設的綜合性產業[1]。在船舶建造領域，從2010年開始我國成為世界第一造船大國后，至2016年我國船舶的手持訂單量、新接訂單量都為世界第一。我國已經成為世界公認的重要造船中心之一[2]。但我國船舶建造在自主創新能力、技術、企業管理水平等方面相比較日韓依然有較大的提升空間。在海洋工程領域，我國中、淺海海洋工程裝備建造效率相比新加波和韓國有一定差距；海洋工程深水高技術平臺的研發、建造落后于美國和歐洲。鑒于此，為了大力提升船舶與海洋工程產業水平，實現國家向深海挺進的海洋戰略發展，2015年國務院印發了《中國制造2025》，對于以船舶與海洋工程裝備為代表的裝備制造業人才提出了指導性的要求。
1.1行業的需求
從國內船舶和海洋工程企業生產模式來看：一是使用日本造船企業的精益化造船模式；二是針對個性化建造對象的項目化制造模式。當前，我國幾乎所有的造船和海洋工程企業所接訂單，都需要滿足船東在設計、用途和使用地域方面的個性化需求，單艘或者小批量訂單式成為市場的主流。針對這一特點，為了適應船東和市場的需求，我國絕大多數造船和海洋工程企業在生產管理模式上引入了項目管理。
1.2企業的需求
基于企業生產模式的要求，船舶和海洋工程制造企業任一生產工作崗位都是在特定的生產項目中。筆者曾對10家國內比較重要的船舶和海洋工程建造企業人事與生產部門主要領導進行過人才需要調研（圖1所示），顯示項目管理知識能力已成為國內船舶與海洋工程企業最為重視的員工能力之一。
1.3從業人員的需要
筆者對465名船舶與海洋工程從業人員進行匿名問卷調查發現，被訪問者中對補充項目管理知識的需求比例較大（圖2所示），可見從業人員對于管理及項目管理知識需求度較高。船舶與海洋工程專業高職高專學生在就業崗位方向上具有極高的針對性，學習一定的項目管理知識，學生工作后可以盡快了解企業生產模式，快速適應崗位需求。其次，在船舶與海洋工程等相關專業學生中開設此課程，可以作為學生重要的能力拓展，有助于提高綜合能力。項目管理作為一種有效的管理方法，使學生掌握一種生產管理中的技能，有利于學生的未來發展。
2船舶與海洋工程項目管理“項目—任務”式教學課程設計
在一般高職高專院校中，現在課程設計都傾向于理實一體化。該類課程的內涵是：充分利用現代教育技術，將理論、實驗、實訓等教學內容一體化設置；講授、聽課與實驗、操作等教學形式一體化實施；教室、實驗室與實訓場地等教學條件一體化配置；知識、技能與素質等職業要求一體化訓練；理論和實踐交替進行，形象和抽象交錯出現[2]。而船舶與海洋工程項目管理課程，作為一門管理類課程通常情況下采用理論教學體系來實現，較難實現“理實一體化”課程的要求。筆者通過深入研究“理實一體化”課程具有代表性的“項目化”與“任務式”兩種課程模式，在此基礎上構建了滿足船舶與海洋工程項目管理課程教學要求的“項目-任務”式教學模式。
2.1項目化與任務驅動式課程結構
項目化課程在職業教育中的定義為“以工作任務為課程設置與內容選擇的參照點，以項目為單位組織內容并以項目活動為主要學習方式的課程模式”。其中“項目”指一個個精心挑選的典型產品或服務的活動[3]。項目課程的設計定位于專業面向的崗位，從崗位工作任務入手，以工作任務為中心組織課程內容開發課程教學資源。項目化課程結構如圖3所示。任務驅動課程基本含義是“按工作任務的相關性進行課程設置，以工作任務為中心來組織課程內容，思路是用工作任務引領知識、技能的學習[4]。目的在于讓學生通過獨立完成一系列由易到難的任務，通過實踐學會蘊含其中的抽象理論，自主地初步構建新的知識體系。任務驅動課程結構如圖4所示。
2.2“項目-任務”式課程結構
“項目-任務”式教學課程是融合了“項目式”課程與“任務式”課程兩者特點而設計，將授課知識按照崗位任務以項目形式用于課堂教學。在本門課程中，還結合了案例化教學，即通過教師授課，布置項目任務，組織學生討論，完成角色任務或撰寫分析報告，教師歸納總結等過程來實施教學。
2.3設計符合課程個性要求的“教學做一體化”教案
以任務主導教學內容，學生掌握的知識更貼近實際生產需求，具有實用性。課堂教學按照課程標準的要求實施，教案的設計十分重要。針對船舶與海洋工程項目管理知識的授課內容，經過事先周密的策劃和準備，精選有代表性的項目案例，并以案例化教學的方式，通過教師理論講解--學生提前閱讀準備--組織學生分組討論--撰寫交流報告，形成反復的互動與交流過程。在課程中選擇什么的案例，是“項目-任務”式教學成敗的關鍵。首先，要根據教學的目的來選編案例。授課使用的教材，是采用案例引入、知識模塊化拼接的方式編纂的教材，在教材中已經體現了很多船舶與海洋工程項目管理較為典型案例，但是在授課過程中，根據不同專業的細致差別，還需要選擇更加貼近的案例，只有這樣才能因專業，換句話說就是因崗位施教，取得良好的教學效果。其次，選取、編寫的案例應具有啟發性。用于教學的案例必須包含一定的問題，最好是顯而不露、引而不發的問題或者類型，讓學生自己挖掘；另外，特別要注意，案例中隱含問題不一定是多多益善，要把握能啟發學生思維即可。第三，選取、編寫的案例應具有實踐性。在案例選擇或者編寫的時候，為了授課需要需要重構或者變換個別背景或是假設條件，編設的內容必須有客觀依據或者說來源于現實而高于現實需要，以強調其操作性，使學生通過討論來解決問題。第四，選取、編寫的案例要貼近實際，生動，才能引起學生的共鳴和興趣，激發學生運用理論解決問題的實踐。
3結語
“船舶與海洋工程項目管理”課程“項目-任務”課程教學體系的最終任務是讓學生掌握現代船舶與海洋工程企業項目管理知識與技能，在學生知識能力掌握水平的考核上，注重平日項目化作業的完成，特別是項目小組共同的完成情況，讓學生深刻理解任何工作都是在項目中。本教學改革取得的經驗可以為職業院校船舶與海洋工程專業人才培養提供借鑒，也可以為高職院校理論教學課程如何增加實踐內容提供可參考的范例，從而培養出符合國家發展需要和企業生產需要的復合型技術人才。
參考文獻：
[1]中華人民共和國國務院.船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013-2015年）（國發〔2013〕29號）[R].2013
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[3]徐國慶.職業教育項目課程開發指南[M].上海：華東師范大學出版社，2009.
工程項目管理類型范文5
關鍵詞:工程管理專業;課程設置;課程體系;石油類高校
中圖分類號:G642文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)27-0280-02
一、課程設置問題的基礎性研究
(一)工程管理專業發展現狀
目前全國有近三百所高等學校開設了工程管理專業,從專業開設基礎看可以分為三種情況,一是普通高校在實施教育部1997年撤并部分本科專業過程中,把原來與工程管理專業方向相關如建筑工程管理、工程項目管理、國際工程項目管理、建筑技術經濟和房地產經營與管理等進行重新組合,設立了工程管理專業;二是高校根據自己的實際情況,在原來專業如投資經濟、建筑經濟等專業的基礎上,改設為工程管理專業;再之,就是一些少數高校在學科和教師基礎不完全具備的條件下,考慮到工程管理專業畢業生就業形勢看好,市場對工程管理專業人才需求增加,也設置了工程管理專業。
正是由于這樣的原因,學界認為目前工程管理人才教育存在很多問題,主要有如下看法:人才培養的類型、層次結構和中國的經濟發展脫節;專業目錄和課程體系設計比較落后,且缺乏學科交叉;三百所高等學校開設工程管理專業,領域廣泛等。中國工程建設的快速發展需要大量的工程管理人才,要積極推進工程管理教育,應進一步提升工程管理的學科地位,建立完善的學科體系、知識體系和組織體系,對工程管理教學活動進行深入研究。
(二)建設部的課程設置建議
對于高等院校工程管理專業的課程設置,建設部的“高等學校工程管理專業指導委員會”給出的方案具有很重要的指導性 [1],其把課程設置分為公共課程、專業平臺課程和專業方向性課程三部分,其一,公共課程共1 200學時;其二,專業平臺課程和專業方向性課程共1 000學時,專業平臺課程包括技術、經濟、管理、法律4個基礎平臺,特別強調技術類的專業平臺課程,該類課程總計850學時(其中50%用于技術類專業平臺課),專業方向性課程占150學時;其三,安排300學時,學?？筛鶕渥陨淼霓k學特點和實際情況自行使用。
該方案的特點是突出專業平臺課程,特別是突出技術類專業平臺課程。方案適用于有專業工程背景的院校,開設技術類專業平臺課程,對于有專業工程背景的院校,是強項和優勢,但對無專業工程背景的院校,卻是其弱項和劣勢。
(三)教育部工程管理專業的核心課程
對于工程管理專業的課程設置問題,另一個更具有權威指導性的文件就是教育部1998年在《普通高等學校本科專業目錄和專業介紹》中規定的各專業主要核心課程 [2],其中對于工程管理專業(專業編號110104)給出的主要核心課程如下:(1)管理學;(2)經濟學;(3)應用統計學;(4)運籌學:(5)會計學;(6)財務管理;(7)工程經濟學;(8)組織行為學;(9)市場學;(10)計算機應用;(11)經濟法;(12)工程項目管理;(13)工程估價;(14)合同管理;(15)房地產開發與經營;(16)工程項目融資;(17)土木工程概論;(18)工程力學;(19)工程結構。
以上課程包括了經濟管理類主要的核心課程,這些課程構成經濟管理知識體系平臺;同時還有八門工程管理與工程技術方面的主干課程,構成工程管理專業方向的基本構架,是各個高校在制訂工程管理專業的課程計劃時確定專業核心課程的主要依據。在此核心課程的基礎上,學校可根據自身的辦學特點,設置專業方向的其他課程,因此該課程方案更適合于一般性質院校,即無論有無專業背景的院校,為培養既懂管理又懂技術的工程管理專業人才,該核心課程體系建立的知識平臺是充分的。
二、石油院校工程管理專業的課程設置思路
(一)石油類院校的工程管理專業培養目標
石油類院校的人才培養,要和石油石化企業的人才需求相結合,具有鮮明的行業特點。工程管理專業的培養目標,主要結合油田企業和石油化工企業在油田地面建設、建筑安裝、石化設備安裝和工程項目管理等生產活動,進行專業素質的培養,因此該專業應該以經濟學、管理學以及建筑工程學科相互交叉為特點,依托石油、石化企業,突出油田地面建設、建筑工程安裝、工程造價以及工程項目管理等培養方向,體現“既懂管理又熟悉工程”的特色,培養學生學習工程管理方面的基本理論、方法和建筑、安裝工程技術知識;進行工程項目管理方面的基本訓練;掌握從事工程項目管理的能力。
(二)石油類院校的工程管理專業要求
石油院校的學生應獲得以下幾方面的知識和能力:熟悉建筑、安裝工程技術知識;熟悉工程項目建設的方針、政策和法規;掌握工程管理的基本理論方法;掌握投資經濟的基本理論和基本知識;了解國內外工程管理的發展動態;具有運用計算機輔助解決管理問題的能力;具有從事工程項目決策與全過程管理的基本能力;掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具備初步的科學研究和實際工作的能力。
更為重要的是,學生應該了解石油行業的相關知識,對石油石化行業的生產環節、建設需求、管理特點都要有一定的了解;石油石化行業主要包括石油勘探開發,油田建設,石油儲運,石油煉制和石油化工生產等,學生在掌握一般的工程管理相關基本理論和培養各種能力的過程中,也要能做到專業學習和石油生產相結合,突出行業培養的特色和優勢。
三、石油類院校工程管理專業的課程設置
1.遵循高等教育的規律,按照學科大類科學制訂培養計劃。依照培養學生綜合素質的要求構建通識教育課程平臺,依照拓寬專業口徑的思路按學科大類構建學科基礎課程,依照鼓勵學生個性化發展和培養學生創新能力的思路以及體現學校教育特色的思路設置專業課程。
2.在保證通識課程教育的前提下,把專業基礎課程如“土木工程概論”、“建筑制圖”等前移,讓學生盡早接觸到專業課程,使學生對所學專業在進入校門之初就要有一定的認識和了解。
3.注意傳承石油類院校的辦學歷史與服務面向,在專業培養中體現石油特色,開設“石油工業概論”、“油田地面建設工程”、“鉆井工程概論”、“采油工程”、“油藏工程”等課程。
4.鑒于學生在“大四”學習中出現的考研、求職等“大四現象”,建議第七學期只開設選修課程,不開設必修課程,第八學期設置“畢業設計/論文”及專題報告等項教學活動。
在這些關于課程設置的思路之下,結合筆者所在院校的教學研究結果和教學經驗,建議石油類院校可有如下表的課程基本設置:
四、小結
以“科學發展觀”為指導,遵循高等教育的一般規律,用系統工程的理論、方法,從整體性探索石油高校工程管理專業適應“社會需求和學校實際,培育學校專業品牌與辦學特色的改革研究與實踐”的培養新模式是高等教育如何適應生產力發展、上層建筑如何適應經濟基礎的一項長期工作重大課題。建設石油高校工程管理專業科學的課程體系的兩點思路:一要有準確的專業定位,結合石油特色方向,推進多模塊培養目標模式的課程體系構建;二要注重教學環節的研究和思考,課程設置的研究至關重要;此外,重視學生的實踐能力培養,加強實踐教學環節設計、分層實踐體系構架、實踐教學大綱制定、實驗室建設和實習基地建設,也都是高等教育者應該重視的研究課題。
參考文獻:
[1]王立國.工程管理本科專業的培養目標和課程設置思考[J].高等建筑教育,2008,(2):4-7.
[2]中華人民共和國教育部高等教育司.普通高等學校本科專業目錄和專業介紹[M].北京:高等教育出版社,1998:208.
工程項目管理類型范文6
關鍵詞：工程管理；實踐教學；教學模式
作者簡介：郝偉（1968-），女，陜西西安人，蘭州交通大學土木工程學院工程管理系，副教授。（甘肅 蘭州 730070）
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）08-0184-02
工程管理專業人才培養的目標是將學生培養成具備土木工程技術及工程管理相關的管理、經濟和法律等基本知識，獲得工程師基本訓練，具有一定的實踐能力、創新能力的高級工程管理人才。然而，目前的工程管理教育與工程實際、社會需求存在脫節，工程教育的培養層次、結構體系和人才類型與企業需求不適應，工程教育培養的學生素質不全面。許多高校的工程管理專業對實踐教學的目標和體系不清晰，存在著重理論輕實踐、學生的崗位知識及專業化與職業化要求不能滿足企業的需要、實驗室建設滯后等諸多問題。
為了滿足社會需求，應對工程實踐提出的挑戰，工程管理教育需要從系統性和學科體系出發組織專業教學，并通過實踐教育環節驗證和鞏固學到的理論與知識，解決理論知識與實際需求脫節的問題。因此，研究和完善實踐教學體系既是工程管理專業理論教學的延伸，也是實現專業培養目標的關鍵，對增強學生工程實踐能力和創新能力具有十分重要的意義。
蘭州交通大學工程管理專業是甘肅省特色專業，學校按照工程管理專業人才培養方案的基本要求，通過卓越工程師計劃，加強課程教材建設、實驗室建設、校內外實習基地等基本建設，以增強工程管理專業的培養能力。同時提出了三級教育模式，促進教學與實踐相結合，以培養“基礎扎實、知識全面、勤奮踏實、勇于創新”的工程應用型創新人才為目標，以就業為導向，逐漸形成了金字塔式的人才培養模式，如圖1所示。
一、夯實基礎強化技能
在課程體系建設中，遵循“重基礎、寬口徑、強主干”和“重創新、高素質、強技能”的教育思想，結合鐵路特色的辦學特點和優勢，通過“教”與“學”的改革與創新，使“教”與“學”有機地結合成為一個整體，充分調動教師“教”與學生“學”的積極性，強化學生的專業技能。
1.以精品課程提高學習興趣
在高等學校工程管理學科專業指導委員會制定的《高等學校工程管理本科專業規范》的指導下，蘭州交通大學工程管理專業結合鐵路特色的辦學特點，積極開展教學改革與科研工作，依托“工程經濟學”、“土力學”、“土木工程材料”等精品課程體系，引入實際案例教學手段，通過典型生動的工程案例與精品課程教材的結合，將枯燥乏味的專業知識具體化、生動化，提高學生的學習興趣，并使他們在潛移默化中掌握專業知識。
2.四大平臺促進學科融合
工程管理交叉學科的特點是要求學生能夠掌握多學科知識和技能，單一的學科培養模式已經不能滿足建筑領域對工程管理學生的要求。為了與市場對接，滿足“知識全面”的培養目標，蘭州交通大學工程管理專業提出“四個平臺”（技術、管理、經濟、法律）的技術型培養體系。
（1）技術類課程：土木工程材料、工程測量、結構設計原理、建筑工程概預算、交通工程概預算、土木工程施工。
（2）管理類課程：管理運籌學、管理學原理、工程項目管理。
（3）經濟類課程：工程經濟學、工程財務管理、會計學原理。
（4）法律類課程：工程合同法律制度、建設法規。
通過這四個平臺的建設，使得技術型培養體系逐漸得到完善和擴展，同時促進多學科多專業的經驗交流和相互促進，拓寬學生的學習知識面，提高學生對專業前景的認知度。
3.以課程設計強化技能
項目管理能力是學生綜合能力培養的本質。作為管理類人才，除了掌握扎實的基礎知識，還應該具備制定項目計劃、組織項目實施、控制項目成本與防范風險的綜合能力，這就要求學生能夠把專業知識轉化為實踐操作能力。為此，在制定課程體系平臺的同時提出了基礎教學與課程設計同步強化的教學手段，將貼近實際的工程案例與課程設計相結合，在學習專業知識的同時強化練習。通過“工程經濟學課程設計”、“建筑工程概預算課程設計”、“交通工程結構課程設計”等專業課程的實戰訓練使學生在鞏固專業基礎知識的同時又鍛煉了其分析決策能力、團隊合作能力和風險應變能力。在多次項目訓練中，學生的專業知識得到了強化，同時對工程項目的性質和特點有了深刻的理解，項目管理能力逐漸形成。
4.多種考查形式檢驗學習成果
傳統的學習效果檢驗往往以期末考試為主，但這一考查形式存在一定的局限性。工程管理專業提出弱化集中考試、強化多種手段的考查形式。配合案例分析、論文寫作、課題大作業、團隊討論等多種手段，通過團隊合作、分工負責等形式發揮個人創新能力和團隊協作能力，將枯燥的考試變得生動具體，學生學習的熱情得到很大提高，自主學習和獨立決策能力逐漸形成。這一創新在“工程識圖”、“工程財務管理”、“交通工程概預算”等課程中得到實驗和推廣。考查形式的改變不僅強化了學生對專業知識的掌握，而且使得學習氛圍得到明顯改善，“教”與“學”變得輕松和諧。
二、基于問題學習模式的模擬演練
基于問題學習（Problem-Based Learning，簡稱PBL）是一種建構主義指導下的“以學生為主體”的教學模式，強調把學習設置于復雜的有意義的問題情境中，通過讓學習者以小組合作的形式共同解決復雜的、實際的或真實性的問題，學習隱含于問題背后的科學知識，以促進學生解決問題、自主學習和終身學習能力的發展，更大程度地發揮了他們在教學實踐活動中的主體作用。
1.問題構建方案
問題是PBL 的起點和焦點，是影響PBL 教學效果的主要因素，問題構建方案如表1所示。利用已有實驗設備，合理且貼近實際的問題創建與選擇，既能夠與培養目標中基礎扎實和勇于創新的要求環環相扣，又能夠激發學生學習興趣，踏實認真地完成實訓任務。
表1 問題構建方案表
問題情境 案例資源 解決途徑 目標要求 參與實施課程
什么是工程項目施工管理 項目管理施工組織案例 項目管理沙盤實驗 熟悉工程項目施工管理過程及風險防范機制，強化合同管理 工程項目管理
項目變更及風險防范案例 斯維爾項目管理軟件 土木工程施工
怎樣做好工程項目概預算 工程預算案例 廣聯達算量軟件 掌握編制工程預算及投標書的方法 建筑工程概預算
縱橫預算軟件 設備安裝工程概預算
交通工程概預算
案例資源是影響PBL 效果的另一個關鍵因素。學生在解決問題的過程中要深入探討問題的各個方面，充足的案例資源能夠為問題解決提供有力支撐，避免學生陷入無思路、無頭緒的困境之中。
2.PBL演練組織實施
結合項目施工分工協作的特點，在實驗前將學生按照自愿組合的形式分組，并選擇需要解決的問題和解決途徑。模擬施工企業某項目部，每一小組由3～5名學生組成，分別擔任施工管理過程中的主要人員，每組選一個組長起協調作用。
在完成團隊組建后發放實際工程圖紙，圖紙一般為框架結構的圖書館、幼兒園、餐廳等施工設計圖。團隊在接到圖紙后開始讀圖并明確每個人的任務，利用實際工程案例獲取相關知識，并討論如何利用所獲得的知識促進問題的解決，同時制定工程實施方案，并由教師組成的團隊模擬建設主管部門進行審批。
按照團隊制定的工程方案，小組成員利用實驗設備進行模擬操作。如果在實施過程中，小組發現還需要研究另外一些新的專業知識，小組成員就需要反復循環地查找資源并討論問題解答，直到問題得到解決；如果遇到施工風險因素或工程變更就必須對實施方案進行調整并不斷改進。學生身臨其境地感受工程項目施工的精彩與艱辛，體驗承擔責任的樂趣與煩惱，進而體悟工程項目施工的關鍵。
實驗結束后，學生還需要對自己的學習過程進行自我反思和評價，總結所獲得的知識和思維技能。
3.績效評價檢驗能力
績效評價是對實踐操作能力檢驗的必要手段。在小組提交結果后，利用工程對量軟件和評分軟件等工具對演練結果進行分析評分及成果展示，針對同學們的提問進行相互答辯，并與其他小組進行橫向對比，直觀展現成果的優勢與不足，最終結合實際評出優勝團隊。
三、校企合作促進市場對接
為了改善大學生在校實習機會少的困境，學校充分利用社會資源，深化校企合作機制，積極創建教學實習基地，先后成立了一批校內、外實習基地，滿足了學生測量實習、認識實習及施工生產實習的需要。學校設有下屬的勘察設計院、建筑安裝公司、工程咨詢公司等單位，為師生的實踐提供了便利，逐漸形成相對穩定的實習環境，以確保實習效果。
1.小學期專項訓練
為了增加大學生實習時間，保證實習效果，在第四學期末實行小學期專項實習計劃，學生在沒有課業壓力的情況下深入工地和實習基地展開土木工程測量實習與認識實習等專項訓練，在實踐中磨練意志，熟悉建筑工程施工流程和管理方式。學生在實習中通過與工程管理人員的交流，既豐富了實踐經驗又明確了職業發展方向，通過課堂教學與實際工程的對比強化知識結構，為畢業生走向工作崗位打下堅實基礎。
2.以競賽促進技能提高
利用廣聯達算量大賽、工程測量大賽、工程管理專業知識競賽和沙盤交流會等多種形式促進與其他院校的學習交流。學生通過競賽發現自己的優勢及不足，取長補短，通過交流相互學習，不斷提高專業技能，最終達到“以賽促學、以賽促教、重在實踐”的實踐教學目標。
3.生產實習與職前磨練相結合
在完成了系統的專業知識學習和實踐訓練后，為了使畢業生能夠提前進入崗位角色，掌握工程管理的業務流程，工程管理專業提出了生產實習與職前磨練相結合的方式，在第八學期進行生產實習與畢業設計圓滿銜接的培養模式。前4周為生產實習，畢業生提前進入已簽訂的就業單位實習并且接受崗前培訓，在這種模式下畢業生能以主人翁的態度對待工作，深入鉆研專業技術，努力學習工程管理經驗；后13周為畢業設計，通過校內導師與企業導師的共同指導，完成畢業設計的實戰演練，使畢業生在實踐中提前適應工作環境，融入企業文化。同時，這一措施也受到眾多用人單位的好評。
4.效果反饋
近年來，蘭州交通大學工程管理專業畢業生就業形勢喜人，就業率均在 97%以上。用人單位對工程管理專業畢業生的評價是“用得上，靠得住，留得下”。許多畢業生已成為各鐵路局、中交集團、中建公司、中鐵公司等單位的管理者、業務骨干和技術負責人。通過效果反饋來看，以目標為導向的金字塔式人才培養模式已經取得了良好效果。
四、結語
工程管理專業實踐教學模式研究有助于創新人才培養目標的實現，從而培養出理論與實踐并重的高素質、創新型工程管理人才，以適應社會對工程管理專業人才的不斷需求。然而要進一步完善實踐教學體系還有很多問題需要深入探討，如對實踐能力多樣化培養模式的探索，包括不同工程階段管理實踐能力培養、不同參與方工程管理實踐能力培養、不同領域管理實踐能力培養、不同工程類型管理實踐能力培養等等。
參考文獻：
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