古典文獻論文范例6篇

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古典文獻論文

古典文獻論文范文1

該系統采用PHP腳本語言設計,基于Browser/Server模式的Web模型體系架構[2-6]。評估系統的所有存儲及計算過程均在應用服務器上執行,客戶端只需要安裝瀏覽器即可實現對工作界面的訪問。PHP曾是PersonalHomePage的簡稱,現在的官方全稱為HypertextPreprocessor(超文本預處理器)。PHP既是一種CGI(公共網關接口),又是服務器端嵌入的HTML腳本語言,PHP因其高效、簡潔的支持數據庫,廣泛地應用于動態網頁的制作。PHP是一種免費軟件,能運行包括Windows、Linux等在內的絕大多數操作系統環境,常與免費Web服務軟件Apache和免費數據庫Mysql配合使用于Linux平臺上,性價比非常高,號稱“黃金組合”。

2系統功能

主要分為建筑物周圍環境、入戶線路及內部線路及區域(戶內和戶外)特征3個模塊,這些模塊設計既獨立又相互統一,所有數據可在系統界面完成交互及計算,能夠減少人員操作流程,評估參數一目了然。

2.1建筑物周圍環境模塊

建筑物周圍環境模塊主要包括被評估建筑物尺寸(長寬高)、截收面積、Am截收面積、建筑物位置因子、建筑物的屏蔽、建筑物內部的屏蔽、雷擊密度、LPS、建筑物內外人員數量等參數(圖1)。

2.2入戶線路及內部線路模塊

入戶線路及內部線路模塊主要分為電力、通信、消防、電視、安防5個部分,每個部分包括土壤電阻率、長度、高度、HV/LV變壓器、線路位置因子、線路環境因子、線路屏蔽、線路屏蔽、內部合理布線、室內設備耐壓、匹配的SPD保護、線路“a”端建筑物的尺寸、線路“a”端建筑物的位置因子等參數(圖2)。

2.3區域(戶內和戶外)特征

區域(戶內和戶外)特征包括入口區域地表類型、內部區域地表類型、接觸和跨步電壓(雷擊建筑物)造成的損失率、接觸和跨步電壓(雷擊入戶線路)造成的損失率、戶內有潛在危險的人員數量、戶外有潛在危險的人員數量、接觸電壓和跨步電壓危害保護措施(戶外)、特殊損害(與R1有關)、特殊損害(與R4有關)、火災風險、防火措施、物理損害造成的損失率(與R1有關)、物理損害造成的損失率(與R4有關)、內部系統故障造成的損失率(與R1有關)、內部系統故障造成的損失率(與R4有關)等參數(圖3)[7-10]。

3系統關鍵參數的計算方法

3.1計算標準

該系統計算公式參考GB/T21714.2—2008/IEC62305-2:2006《雷電防護第2部分:風險管理》規范編寫,該規范由全國雷電防護標準化技術委員會(SAC/TC258)提出,廣東省防雷中心起草,是目前最新的雷電災害風險評估標準。

3.2NG值的計算

NG值從山東省閃電定位系統中取得,山東省氣象局于2006年建成由13個探頭組成的雷電定位系統,對山東省內雷電活動進行全天候實時監測。山東省閃電定位系統是由中國華云技術開發公司研制生產并布點建設的LD-Ⅱ型閃電定位系統,主要由13個閃電定位儀(分別布設在章丘、龍口、榮成、即墨、日照、東明、東平、沾化、夏津、魚臺、蒙陰、郯城和昌邑),1個中心數據處理系統和圖形顯示終端構成,采用磁定向時差綜合法進行閃電定位,各個定位儀將接收到的閃電信息和GPS時間信息,通過業務通信系統傳送到中心站計算機,通過中心數據系統的計算處理,得到閃擊的時間、位置、極性、強度等參數。該系統時鐘同步精度可達到0.1μs,山東省內大部分地區閃電探測效率理論值為95%,定位精度可達到300m。

3.3建筑物截收面積的計算

規則建筑物的截收面積按照規范中的計算公式進行計算,不規則建筑物利用作圖得到,在系統中預留接口,輸入相應的參數就可以自動計算。

4結語

古典文獻論文范文2

一、第一輪專家評估結果的對比

可能導致損失的風險因素很多,課題組在第一輪調查問卷中,共挑選了21個“關鍵風險因素”供專家評估,如表1所示。這些風險因素涉及機構內外兩個方面的因素,其中1.1、1.2、2.1是外部環境因素,其余主要是機構內部因素。

為便于專家評估,課題組將風險因素的危險程度分為5個等級,對應著5個分值,最高危險等級為5,意指風險因素的“負面影響會帶來嚴重的損失且波及范圍較大”;其次為危險等級4,意指風險因素“負面影響比較顯著”;危險等級3的含義是指風險因素“負面影響有限且一目了然”;危險等級2的含義是指風險因素“負面影響極為有限”;最低的風險等級為1,意指風險因素“幾乎沒有任何負面影響,不需要特殊的保護措施”。每位被調查的專家需要分別給每個關鍵風險因素確定分值。

為便于比較分析,我們根據危險等級平均值(以下簡稱評估值)的高低,將被評估的風險因素分為四組,第一組為極嚴重風險因素,評估值在4.5以上:第二組為嚴重風險因素,評估值在4.0~4.5之間,第三組為較嚴重風險因素,評估值在3.5~4.0之間,第四組為中度風險,評估值在3.0~3.5之間。

中外專家的第一輪評估結果既存在相同之處,也存在著明顯的差異,表現在如下方面:

1.專家們的評估結果表示電子文件風險客觀存在。雖然本次調查問卷的結果不可避免地要受到專家個人背景、知識結構等方面的影響,但由于評估者皆為電子文件管理方面的資深專家,故結果具有代表性,能夠反映出人們對于電子文件風險的一般認識。中外專家給每個關鍵風險因素的評估值都在3以上,所有風險因素評估值的平均分為4,這說明課題組挑選的風險因素切實存在于電子文件管理之中,它們帶給電子文件管理的負面影響是顯而易見的,確系關鍵風險因素。

2.相對而言,國外專家的風險意識要高于國內專家。國外專家評定的危險等級超過4.5的極嚴重風險因素有4個,其中有2個風險因素的評估值為4.83,另外2個為4.6。國內專家評定的極嚴重風險因素只有2個,且評估值僅為4.5。這也許是發達國家電子政務建設的時間長,電子文件管理不當的慘痛教訓較多的緣故。

3.電子文件管理標準缺失(1.2)、系統功能缺陷(3.13)、未遷移(3.18)是雙方共同認定的危險程度很高的風險因素。國外專家評估結果表示,“1.2主管部門沒有出臺電子文件真實、完整、可讀的管理辦法、管理標準”排名第一,評估值為4.83,系最嚴重的風險因素;“3.18在系統升級、變換時未遷移電子文件”排名第二,評估值為4.6,是極嚴重風險因素;“3.13電子文件管理系統沒有完整捕獲文件內容、結構或者背景信息的功能”排名第四,評估值為4.3,屬嚴重風險因素。

國內專家對這三個風險因素的評估值均為4.38,并列排名第二,屬于嚴重風險因素。

雙方專家給這三個因素的評估值都大于4.3,排名靠前。這三個因素都和電子文件管理方法的缺失有關。其中,管理標準為電子文件遠離風險指明了關鍵的管理步驟和管理方法;而設計合理的電子文件管理系統則是滿足電子文件管理需求的終極手段,①電子文件管理最終要依賴以軟件系統為中心的綜合性管理方法;②信息系統的頻繁變遷給具有系統依賴性的電子文件的閱讀輸出造成極大的障礙,這是電子文件管理者需要面對的首要難題,遷移是應對該難題的一種解決辦法。中外專家對這三個風險因素危險程度的共同認定,反映了對科學有效的電子文件管理方法的迫切需求,應當引起我們的高度重視。

4.國外專家對威脅電子文件可讀性的風險因素的評估值均高于國內專家。除了給3.18打了高分之外,國外專家對另外兩個威脅電子文件可讀性的因素的評估值也明顯高于國內專家。這兩個因素分別是“3.14沒有規定文件的格式”和“3.19未保存生成電子文件的軟硬件”。

表1關鍵電子文件風險因素及其評估值

編號關鍵風險因素國外專家國內專家國內專家

評估值第一次評估值第二次評估值

1.1政府電子文件作為正式文件的法律地位尚未得到普遍認同3.004.134.38

1.2主管部門沒有出臺電子文件真實、完整、可讀的管理辦法、管理標準4.834.384.75

2.1沒有明確的主管部門3.504.004.13

3.1機構領導很不重視4.004.254.50

3.2資金嚴重不到位3.504.133.88

3.3機構內各有關部門、人員文件管理的職責不明確3.834.254.38

3.4業務人員缺乏責任心4.603.383.75

3.5文檔人員素質不高,技術、管理能力差(如錯誤操作等)3.503.883.88

3.6機構沒有制定科學合理的文件操作程序4.174.134.00

3.9未采用嚴格的用戶身份認證技術3.673.883.63

3.10未定義各類用戶的存取權限或定義不當3.834.003.75

3.12未采用有效的病毒實時監視軟件3.304.003.88

3.13電子文件管理系統沒有完整捕獲文件內容、結構或者背景信息的功能4.334.384.38

3.14沒有規定文件的格式3.673.003.25

3.15沒有對文件生成、管理、利用過程進行監控、審計4.174.004.13

3.16沒有完善的備份措施4.004.504.63

3.17文件管理過程中的元數據記錄不全3.834.504.25

3.18在系統升級、變換時未遷移電子文件4.604.384.50

3.19未保存生成電子文件的軟硬件4.173.383.25

3.20沒有文檔保管場所安全保護措施4.834.134.38

3.21沒有針對本地易發天災的防范措施4.403.884.00

.國內專家對威脅電子文件完整性的風險因素的評估值均高于國外專家?!?.16沒有完善的備份措施”和“3.17文件管理過程中的元數據記錄不全”是威脅電子文件完整性的風險因素。國內專家將最高評估值??4.5給了這兩個因素。而國外專家的評估值并不高,分別為4和3.83。這種差別反映了中外文件管理工作對文件質量的不同追求。相比而言,我國更重視電子文件的完整,而國外更重視可讀和可用。

6.國外專家對自然因素的評估值明顯高于國內專家。在21個風險因素中,有兩個風險因素是與自然因素直接相關,分別是“3.20沒有文檔保管場所安全保護措施”和“3.21沒有針對本地易發天災的防范措施”。國外專家對這兩個風險因素危險等級的評估值分別為4.83和4.4,排名分別為第一和第三;而國內專家的評估值只有4.13和3.88,危險等級排名為第五和第七。

出現這種明顯差異,其原因可能在于9?11事件對于西方發達國家的沖擊。2001年9月11日,紐約世界貿易中心大樓倒塌,位于這座大樓中的許多公司,因為其所有業務數據被毀,無法繼續業務活動,只得申請破產。世界著名的摩根?斯坦利銀行的總部及其數據也毀于這次事件中,但是該銀行采用了數據備份系統,在數英里外的新澤西州的蒂內克保留著備份數據,在重新安裝好硬件系統后,第三天就恢復了營業。③

國內專家給自然因素打低分的理由是,雖然火災、洪水、地震等自然環境風險一旦發生,造成的損失往往是毀滅性的,但是發生的概率比較低,而且風險應對方法比較簡單,比較容易防范。根據以往歷史記錄,這種自然災害造成的風險損失不是很突出。

7.國內專家對法律、體制和資金因素的評估值遠遠高于國外專家。在所有風險因素中,中外專家對“1.1政府電子文件作為正式文件的法律地位尚未得到普遍認同”的評估值差別最大。國外專家的評估值僅為3,排名最后;而國內專家的評估值高達4.13。對電子文件實行科學管理的前提就是承認電子文件作為正式文件的法律地位,即電子文件是電子的真實記錄,是政府行使職能合法、有效的憑證,是政府記憶得以延續的手段。課題組在調研過程中發現,盡管《電子簽名法》頒布,但是現實世界中電子文件的憑證效力仍然備受懷疑,絕大多數單位采用了雙套制、雙軌制作為電子文件管理的解決方案,忽視電子文件的全程管理與長久保存。而沒有單軌制的政府電子文件管理,就不可能有全面的電子政務戰略。與此形成鮮明對比的是沒有一個發達國家將雙套制、雙軌制作為電子文件管理的解決之道,所有的研究與探索都以電子證據的長久保存與資源共享為目標。國內外評估值的差異恰好反映了我國在電子政務建設尚不夠深入。

與體制相關的因素有三個,分別是“2.1沒有明確的主管部門”、“3.1機構領導很不重視”和“3.3機構內各有關部門、人員文件管理的職責不明確”。國外專家的評估值為3.5、4、3.83,危險程度不高;國內專家的評估值則為4、4.24和4.25,都屬于嚴重風險因素。由此可見發達國家文檔管理的宏觀體制以及機構內部管理體制相對完善。不過,從評估值來看,國外專家也較為認同領導重視的重要性。

無論是開發電子文件管理系統、配置計算機硬件和網絡設施、購買存儲載體,還是系統的維護和更新換代都需要一定的資金投入。由于經濟發展水平的不同,國內外專家對資金因素(3.2)危險等級的判斷也截然不同,國內專家的評估值為4.13,國外專家的評估值僅為3.5。

可見法律、體制、資金都是帶有“中國特色”的風險因素。

8.國外專家對業務人員責任心缺失這一風險因素的評估值高于國內專家。中外專家在“3.4業務人員缺乏責任心”評估值差異也極為明顯,分別為3.38和4.6,分別被判斷為“中度風險因素”和“極嚴重風險因素”,僅次于法律風險的評估差異。也許在法制傳統比較悠久、制度規范相對健全的環境中,人員主觀能動性的重要性便會凸現。

二、第二輪專家評估結果的分析

第一輪調查之后,課題組仔細研究了專家們的評估結果和研究建議,調整了調查問卷的結構,將風險因素按照發生的層面不同劃分為宏觀、中觀和微觀三個層次,新增了5個分布在宏觀和中觀層面的外部環境因素;在個別問題的描述上也略有改動。

為使本文主題集中,我們仍然以原始的21風險因素作為比較對象。在本輪評估中,大多風險因素的評估值有變化,不過變化幅度并不是太大,未出現顛覆性的意見,上一輪評估結果中顯示的中外差異仍然存在。由此可見,由于管理體制、信息化水平、觀念等方面的差別,我國的電子文件風險確實與發達國家存在較為明顯的區別??v向比較,國內專家第二輪評估結果顯示:

1.就總體而言,風險因素的評估值增高。無論是最高值、最低值,還是平均值,第二輪專家評估值都高于第一輪。這說明專家們對電子文件風險的認同度增加了。在某種程度上,這樣的變化肯定了電子文件風險研究的意義和必要性。

2.電子文件管理標準缺失(1.2)的評估值升至第一?!?.2主管部門沒有出臺電子文件真實、完整、可讀的管理辦法、管理標準”由第一輪中的第二攀升到了榜首,評估值增加了0.37,是評估值增幅最大的兩個風險因素之一(另一個是3.4),這再次說明該問題的重要性。隨著美國、歐盟、澳大利亞、加拿大等國家和地區電子文件管理標準的紛紛出臺和推廣應用,相比而言,我國在標準制定與貫徹方面的缺陷愈發令人心焦。

3.法律、體制等軟性風險因素的評估值繼續走高。法律風險因素1.1,體制風險因素2.1、3.1、3.3在本輪調查中的評估值高于第一輪。其中“3.1機構領導很不重視”更是以4.5的得分由“嚴重風險因素”晉升為“極嚴重風險因素”。

4.資金、技術等硬性風險因素的評估值普遍降低。在整體評估值增長的前提下,資金、技術等硬性風險因素的評估值卻呈現下降的趨勢。除了“3.16沒有完善的備份措施”、“3.18在系統升級、變換時未遷移電子文件”這兩個技術因素之外,資金因素3.2及技術因素“3.9未采用嚴格的用戶身份認證技術”、“3.10未定義各類用戶的存取權限或定義不當”、“3.12未采用有效的病毒實時監視軟件”、“3.17文件管理過程中的元數據記錄不全”的評估值均低于第一輪的評估結果,3.3、3.10、3.12更是由“嚴重風險因素”降級為“較嚴重風險因素”。

5.自然風險和保管場所風險的評估值有所增長。自然風險和保管場所風險直接針對的是文件的物質實體,帶來的危害可能是毀滅性的。因此,第二輪調查結果顯示風險因素3.20和3.21的評估值都有所增長。

6.“人本”意識有所增強?!?.4業務人員責任心不強”是在法律風險因素2.3之外評估值增幅最大的另一風險因素,由“中度風險因素”躋身于“較嚴重風險因素”,人員主觀能動性的重要程度在本輪調查中有所提升。

三、對評估結果的綜合分析

中外專家評估結果的異同反映了信息化程度不同的國家在電子文件風險認識上的異同,為我國電子文件管理工作發展方向的確定提供了依據。通過本次專家的評估,我們至少可以得出以下幾點結論:

1.電子文件風險管理是電子文件管理的必要組成。專家評估的結果表明,電子文件風險是客觀存在的。被評估的風險因素中,超過一半的風險因素的危險級別都高于4,負面影響比較顯著。當今社會,危機管理、風險管理已經成為政府管理的常態性工作。將風險管理方法引入電子文件管理領域,是電子文件管理的客觀要求,也是電子政務建設的必要內容。

2.電子文件風險來自多個方面,必須構筑起全方位的應對體系。為中外專家所承認的關鍵風險因素多種多樣。無論是極嚴重、嚴重、較嚴重還是中度風險因素,都有來自多個層次、多個領域的風險因素。為了有效防范和控制風險,提高管理質量,必須構筑起全方位的應對體系,關系到政府機關、主管部門、研究團體、軟件提供商等多種機構,文件生成、處理、管理、利用的各類的管理人員和操作人員,保管場所、信息基礎設施、文件管理業務、系統設計、規范體系、人員素質和觀念等多個方面。

3.克服法律、體制、標準方面的障礙,是我國應對電子文件風險之路上的當務之急。電子管理標準是中外專家公認的極嚴重風險因素。但同時,中外專家對于體制、法律風險因素的評估卻截然不同,中方的評估值遠遠高于外方,而且在得知國外專家評價結果的情況下,在第二輪評估非但沒有降低評估值,反而加大了分值。這個結果真實地反映了處于不同發展階段的電子文件管理工作的社會條件。

隨著電子政務建設的推進,發達國家紛紛建立電子文件管理標準,并憑借著其堅實的法治傳統,通過軟件的標準認證、標準咨詢服務等手段推動電子文件管理工作。而同樣的路徑在我國未見得能夠起到同樣的效果。這是因為我國法治化、規范化管理基礎較為單薄,而法律、體制的障礙不除,即便標準得以制定,由于欠缺制度上的保障,標準的貫徹實施過程必定充滿艱辛。因此,法律、體制、標準的完善必須齊頭并進。在某種意義上,法律的健全、體制的完善更為重要。

注釋:

①趙屹,陳曉暉.電子文件管理的終極解決之道.檔案學通訊,2002(2)

古典文獻論文范文3

提示“該頻道未授權”。1)數字電視節目收視費用到期。必須到營業廳繳費才能正常收看。2)如果只有一些頻道顯示無有效授權,可撥打當地有線電視咨詢電話核實該節目繳費情況,查看該頻道有沒有繳費授權記錄。3)授權信息掉包。如果正常繳費頻道提示無有效授權,經咨詢未欠費可將機頂盒頻道切換到該頻道,告知營業廳收費人員對相應智能卡重發授權信息,將能正常收看。

2開機無節目信號

提示“系統無信號,請檢查連接線”或圖像出現嚴重馬賽克、某些頻道提示沒有信號。1)有線電視信號線與機頂盒接觸不好,可將有線電視信號線與機頂盒接好并保證接觸可靠。2)輸入有線電視信號技術指標差,可撥打維修電話報修,維修人員將及時上門服務。3)經維修人員上門維修,檢測信號指標正常,節目信號仍異常,說明機頂盒損壞,送維修處維修處理。

3只有圖象沒有聲音(或只有聲音沒有圖象)

1)音視頻線斷路或電視機的輸入端子有故障(斷路或氧化)。檢查電視機與機頂盒之間的音頻線是否正確連接(黃色線接視頻,紅色線接右聲道,白色線接左聲道)。2)操作錯誤。檢查機頂盒是否處于靜音狀態。3)電視機沒有基本音量。將電視機音量提高到適當位置。4)節目源故障。撥打咨詢電話進行咨詢。5)機頂盒設置錯誤。進入機頂盒菜單系統設置自動收索環節,進行自動收索。

4圖像沒有色彩

1)電視機視頻制式設置錯誤。將視頻制式切換到自動或PAL制式上。2)視頻線(黃色線)接觸不良。重新插入視頻線或更換音視頻線。

7遙控器按鍵無響應

1)操作錯誤。確認遙控器操作距離和角度滿足要求(一般要求10米以內,正對遙控器左右角度不超過15度);2)遙控器故障。檢查遙控器電池是否有電,電池接觸是否良好,更換電池后仍無反應,可考慮更換遙控器。3)機頂盒故障。重新啟動機頂盒,如遙控正常工作,而機頂盒仍無反應,可將機頂盒送到營業廳檢修。

5音有交流聲

機頂盒和電視機接地電位不等(尤其是采用三相插座的液晶電視機),可用一個兩相插板來同時接機頂盒和電視機,該故障一般能解決。

6機頂盒死機現象

機頂盒畫面停滯,無伴音或遙控失靈。該現象類似于計算機的死機,這是由于機頂盒的CPU或RAM在處理數據時發生阻塞造成的。處理方法:關閉機頂盒電源片刻后重啟,如果經常出現該現象可將機頂盒和智能卡送維修處檢修。以確定故障原因。10機頂盒漏電現象在安裝機頂盒過程中,時常會出現機頂盒“電人”的現象,這是由于電視機的地線和有線電視網的地線不是同一地線,因此,當兩者相互接觸時會產生幾十伏的電位差。當電視機與已連接射頻信號線的機頂盒在帶電狀態接拔AV插頭時,就會引起電人現象。應避免在機頂盒與電視機帶電的情況下連接AV和RF信號線。若需帶電操作時,應先連接AV信號線,后接機頂盒的RF信號線。

古典文獻論文范文4

1.1靜態風險評估

靜態風險評估是根據傳統風險評估的具體方法對較短時間內系統存在的各種風險進行科學的評估,評估的整個過程并不連續,評估的對象主要選擇相對靜止的系統。

1.2動態風險評估

動態風險評估是對網絡進行安全風險的評估,并研究系統變化的過程和趨勢,將安全風險與具體的環境相互聯系,從宏觀的角度了解整個系統存在的安全風險,把握風險的動態變化,風險評估的過程是動態變化的過程。對于電信網絡而言,客觀準確的進行安全風險的評估是整個電信安全管理的重要前提。風險評估是風險管理的初級階段,目前,我國的電信網絡仍然采用傳統靜態評估的方式,最終對安全風險的評估只是針對特定的時間點。但是,靜態風險評估不能有效的體現評估風險各種變化的趨勢,評估結果相對比較滯后。動態風險評估加強了靜態風險評估的效果,能夠反映較長時間安全風險具體的變化情況。在動態風險進行評估的過程中,如果系統出現安全問題,可以及時的進行處理,展現了整個風險評估的變化過程,保證了網絡的安全。對電信網絡實施動態風險評估,具有非常復雜的過程,評估的結果具有參考價值。

2電信網絡安全風險評估具體的實施過程

對電信網絡進行安全風險評估的工作,其對象可以針對電信網絡的某一部門也可以是整個電信網絡。風險評估的內容包含技術的安全問題以及網絡管理的安全問題。技術安全主要包括網絡安全以及物理安全等,管理安全主要包括管理制度以及人員管理等。對電信網絡實施安全風險的評估主要按照以下幾個步驟。

2.1風險評估前的準備工作

在進行安全風險評估之前,首先需要獲得各個方面對安全風險評估的支持,相互配合,確定需要評估的具體內容,組織負責進行安全風險評估的專業團隊,做好市場的調查工作,制定評估使用的方法,只有做好一系列的準備工作才能為接下來的安全風險評估奠定基礎。

2.2對資產的識別工作

在電信網絡中的資產主要包括具有一定使用價值的資源,電信網絡的資產也是進行安全風險評估的主要對象。資產存在多種形式,有無形資產和有形資產,還可以分為硬件和軟件。例如,一些網絡的布局以及用戶的數據等。做好資產識別的工作能夠確定資產具體的安全情況。對資產進行安全風險的評估可以綜合分析資產的價值以及安全狀況,還可以考慮資產具有的社會影響力。社會影響力是指資產一旦失去安全的保障會對整個社會帶來影響。

2.3威脅識別工作

威脅的識別是指對電信網絡內部資產存在破壞的各種因素,這種潛在的破壞因素客觀存在。對資產產生威脅的主要原因包括技術、環境以及人為。技術因素是指網絡自身存在的設備故障或者是網絡的設計存在疏漏。環境因素是指環境中的物理因素。人為因素是指人為造成的威脅,包括惡意和非惡意。通過對威脅的動機以及發生幾率描述網絡存在的各種威脅,威脅識別工作的重要任務就是判斷出現威脅的可能性。

2.4脆弱性識別工作

網絡資產本身具有脆弱性的特點,包括網絡存在的各種缺陷。只有網絡存在各種缺陷和弱點才有可能出現各種威脅的因素,如果沒有威脅的產生,網絡具有的脆弱性并不會損害資產。但是只有系統較少自身的脆弱性才會較少資產被威脅的可能性,使系統的資產更加安全,從而有效的較少損失。對電信網絡進行脆弱性識別工作可以從技術和管理上展開,主要以資產的安全作為核心內容,針對資產的不同特征,進行脆弱性的識別工作。

2.5確認具體的安全措施

對電信網絡進行的安全風險評估需要做好安全措施的確認工作,保持有明顯效果的安全措施,對失去效果的安全措施予以改正,避免內部資產的浪費,杜絕重復使用安全措施。一旦發現不合理的安全措施需要及時檢查安全措施能否被取消,并制定更合理的安全措施。確認安全措施的工作主要分為預防性和保護性兩種。預防性措施主要負責減少威脅性因素產生的可能性,保護性措施是為了減少資產的損失。

2.6風險分析工作

風險分析工作主要對電信網絡的資產識別、脆弱性識別、威脅識別以及存在風險對資產造成的損失進行綜合性的分析,最終得出準確的風險值,結合制定的安全措施。分析資產承受風險的最大范圍。如果出現的安全風險在資產承受的范圍之內,需要繼續采取安全保護措施,如果安全風險超出了資產承受的范圍,這就需要對風險進行控制,制定更可靠的安全措施。

2.7整理風險評估記錄

對電信網絡實施安全風險評估工作的整個過程,需要進行風險評估的準確記錄,包括評估的過程以及評估的最終結果,制定系統的安全風險評估報告。為安全風險評估的工作提供可靠的科學依據。

3結束語

古典文獻論文范文5

論文摘要:針對高壓電纜接頭故障進行綜析,并就各類原因提出改進措施和防范對策。

一、前言

在鐵路供電網路中交聯電纜接頭狀況,對供電安全是非常重要的。經實際運行證明,在大多數情況下是可以隨電纜長期等效使用的。交聯電纜由于載流能力強,電流密度大,對導體連接質量要求就更為嚴格。對接頭所要求機械的電氣的條件越來越高,特別是輸配電電纜,各種接頭將經受很大的熱應力和較長持續時間的短路電流的影響。

所以,交聯電纜附件也不是附屬的,更不是次要的部件,它與電纜是同等重要,是必不可少的部件,也是與安全運行密切相關的關鍵產品。

二、交聯電纜接頭故障原因綜析

交聯電纜接頭故障原因,由于電纜附件種類、形式、規格、質量以及施工人員技術水平高低等因素的影響,表現出不同的現象。另外,電纜接頭運行方式和條件各異,致使交聯電纜接頭發生故障的原因各不相同。交聯電纜允許在較高溫度下運行,對電纜接頭的要求較高,使接頭發熱問題就顯得更為突出。接觸電阻過大,溫升加快,發熱大于散熱促使接頭的氧化膜加厚,氧化膜加厚又使接觸電阻更大,溫升更快。如此惡性循環,使接頭的絕緣層破壞,形成相間短路,引起爆炸燒毀。由此可見,接觸電阻增大、接頭發熱是造成電纜故障的主要原因。造成接觸電阻增大的原因有以下幾點:

1、工藝不良。主要是指電纜接頭施工人員在導體連接前后的施工工藝。

2、連接金具接觸面處理不好。無論是接線端子或連接管,由于生產或保管的條件影響,管體內壁常有雜質、毛刺和氧化層存在,這些不為人們重視的缺陷,對導體連接質量有著重要影響。特別是鋁表面極易生成一層堅硬而又絕緣的氧化鋁薄膜,使鋁導體的連接要比銅導體的連接增加不少難度,工藝技術的要求也要高得多。不嚴格按工藝要求操作,就會造成連接處達不到規定的電氣和機械強度。實際運行證明,當壓接金具與導線的接觸表面愈清潔,在接頭溫度升高時,所產生的氧化膜就愈薄,接觸電阻Rt就愈小。

3、導體損傷。交聯絕緣層強度較大剝切困難,環切時施工人員用電工刀環剝,有時用鋼鋸環切深痕,因掌握不好而使導線損傷。在線芯彎曲和壓接蠕動時,會造成受傷處導體損傷加劇或斷裂,壓接完畢不易發現,因截面減小而引起發熱嚴重。

4、導體連接時線芯不到位。導體連接時絕緣剝切長度要求壓接金具孔深加5mm,但因零件孔深不標準,易造成剝切長度不夠,或因壓接時串位使導線端部形成空隙,僅靠金具壁厚導通,致使接觸電阻Rt增大,發熱量增加。

5、壓力不夠?,F今有關資料在制作接頭工藝及標準圖中只提到電纜連接時每端的壓坑數量,而沒有詳述壓接面積和壓接深度。施工人員按要求壓夠壓坑數量,效果如何無法確定。不論是哪種形式的壓力連接,接頭電阻主要是接觸電阻,而接觸電阻的大小與接觸力的大小和實際接觸面積的多少有關,還與使用壓接工具的出力噸位有關。

6、壓接機具壓力不足。壓接機具生產廠家較多,管理混亂,沒有統一的標準,有些機械壓鉗,壓坑不僅窄小,而且壓接到位后上下壓模不能吻合;還有一些廠家購買或生產國外類型壓鉗,由于執行的是國外標準,與國產導線標稱截面不適應,壓接質量難以保證。

7、連接金具空隙大?,F在,多數單位交聯電纜接頭使用的連接金具,還是油紙電纜按扇型導線生產的端子和壓接管。從理論上講圓型和扇型線芯的有效截面是一樣的,但從運行實際比較,二者的壓接效果相差甚遠。由于交聯電纜導體是緊絞的圓型線芯,與常用的金具內徑有較大的空隙,壓接后達不到足夠的壓縮力。接觸電阻Tt與施加壓力成反比,因此將導致Rt增大。8、產品質量差。假冒偽劣金具不僅材質不純,外觀粗糙,壓后易出現裂紋,而且規格不標準,有效截面與正品相差很大,根本達不到壓接質量要求;在正常情況下運行發熱嚴重,負荷稍有波動必然發生故障。

9、截面不足。以ZQ-3×240油紙銅芯電纜和YJV22-3×150交聯銅芯電纜為例,在環境溫度為25℃時,將交聯電纜與油紙電纜的允許載流量進行比較得出的結論是:ZQ2一3×240油紙銅芯電纜可用YJV22-3×150交聯銅芯電纜替代。因為YJV22-3×150交聯電纜的允許載流量為476A;而ZQ2-3×240油紙電纜的允許載流量為420A還超出47A。如果用允許載流量計算,150平方毫米交聯電纜與240平方毫米油紙電纜基本相同,或者說150平方毫米交聯電纜應用240平方毫米的金具連接才能正常運行。由此可見連接金具截面不足將是交聯電纜接頭發熱嚴重的一個重要原因。

10、散熱不好。繞包式接頭和各種澆鑄式接頭,不僅繞包絕緣較電纜交聯絕緣層為厚,而且外殼內還注有混合物,就是最小型式的熱縮接頭,其絕緣和保護層還比電纜本體增加一倍多,這樣無論何種型式的接頭均存在散熱難度?,F行各種接頭的絕緣材料耐熱性能較差,J-20橡膠自粘帶正常工作溫度不超過75℃;J-30也才達90℃;熱縮材料的使用條件為-50~100℃。當電纜在正常負荷運行時,接頭內部的溫度可達100℃;當電纜滿負荷時,電纜芯線溫度達到90℃,接頭溫度會達140℃左右,當溫度再升高時,接頭處的氧化膜加厚,接觸電阻Tt隨之加大,在一定通電時間的作用下,接頭的絕緣材料碳化為非絕緣物,導致故障發生。

三、技術改進措施

綜上所述增加連接金具接點的壓力、降低運行溫度、清潔連接金屬材料的表面、改進連接金具的結構尺寸、選用優質標準的附件、嚴格施工工藝是降低接觸電阻Rt的幾個關鍵周素。提高交聯電纜接頭質量的對策由于交聯電纜接頭所處的環境和運行方式不同,所連接的電氣設備及位置不同,電纜附件在材質、結構及安裝工藝方面有很大的選擇余地,但各類附件所具備的基本性能是一致的。所以,應從以下幾方面來提高接頭質量:

1、選用技術先進、工藝成熟、質量可靠、能適應所使用的環境和條件的電纜附件。對假冒偽劣產品必須堅決抵制,對新技術、新工藝、新產品應重點試驗,不斷總結提高,逐年逐步推廣應用。

2、采用材質優良、規格、截面符合要求,能安全可靠運行的連接金具。對于接線端子,應盡可能選用堵油型,因為這種端子一般截面較大,能減小發熱,而且還能有效的解決防潮密封。連接管應采用紫銅棒或1#鋁車制加工,規格尺寸應同交聯電纜線芯直徑配合為好。

3、選用壓接噸位大、模具吻合好、壓坑面積足、壓接效果能滿足技術要求的壓接機具。做好壓接前的截面處理,并涂敷導電膏。

4、培訓技術有素、工藝熟練、工作認真負責,能勝任電纜施工安裝和運行維護的電纜技工。提高施工人員對交聯電纜的認識,增強對交聯電纜附件特性的了解。研究技術,改進工藝,制定施工規范,加強質量控制,保證安全運行。

四、結束語

古典文獻論文范文6

關鍵詞:電梯安全管理;限速器;安全鉗

現代建筑物在建筑高度方面越來越高,在新施工興建的建筑物中高層建筑占了很大的比例,在這種情況下電梯也就成了建筑物的必備設施。電梯的出現能夠有效的解決因為樓層過高帶來的上下樓問題,但因為電梯運行過程中高度落差極大,所以帶有一定的危險性,為了防止這種情況的發生,現代電梯都具有限速器以及安全鉗聯動的安全結構,在發生電梯下降速度過快的時候能夠有效的控制電梯下降速度。由此安全聯動結構也就成了關乎使用人員生命安全的重要裝置,需要工作人員給予高度關注。

1 限速器D安全鉗的工作原理

限速器-安全鉗聯動裝置包括限速器、安全鉗和張緊輪三個部分。限速器的鋼絲繩圍繞著限速器繩輪和底坑中的漲緊輪形成一個閉環,其繩頭部與轎廂緊固在一起,并通過機械連桿與安全鉗連起來。如果轎廂超速,限速器立即動作,觸發夾繩裝置夾緊鋼絲繩,鋼絲繩拉動安全鉗使安全鉗對導軌產生摩擦力,把轎廂迅速制動在導軌上,停止運動。

對于限速器來說,限速器是一種超速探測裝置,可以對電梯的運行速度起到很好的監控作用,它一般是安裝在電梯的機房或者是電梯的井道頂部位置。電梯運行時,鋼絲繩將電梯的垂直運動轉化為限速器的旋轉運動。如果電梯的速度達到了規定的電氣動作速度時,則限速器可以在在電氣開關的作用下,迅速切斷相應的安全回路,從而將電梯停下。

安全鉗屬于制動裝置,安裝在電梯轎廂或對重裝置的底部位置。安全鉗由提拉機構和制動機構兩部分組成,前者的作用是把限速器的機械動作及時的傳輸到安全鉗并使其制動機構動作,在制動機構產生動作后它的內部楔塊會把電梯卡在導軌上,使其減速并停止,從而避免了電梯的進一步的墜落,這樣的話就可以在很大程度上減少人員的傷亡和設備損壞等的危險事故。為了防止出現安全鉗動作后曳引機繼續旋轉,專門設置了安全鉗開關,安全鉗動作時,其開關動作并切斷控制回路電源,使電磁制動器失電制動。

為了保證限速器的速度反應準確,在井道底坑設有限速器漲緊裝置。一般在轎廂下行超速的情況下會動作,如果對重也設有限速器-安全鉗聯動裝置,工作原理相同。

2 驗收檢驗中限速器-安全鉗聯動試驗

2.1 動作速度的確定

確定動作速度:由于限速器動作速度進行了調試和通驗,而且安全鉗動作時多吸收的能量也通過了型式試驗的驗證,因此,在交付使用前進行安全鉗的聯運試驗就是為了證明限速器的開關動作速度是不是達到動作速度之前的動作和安全鉗是不是安裝對,安裝調整是不是合格及安全鉗和建筑物之間的連接是不是牢。

2.2 聯動試驗的整個過程及安全標準

在電梯機房,人為動作限速器的機械開關,操縱電梯檢修速度下行,促使限速器的電氣安全開關關閉,進而會使曳引機停止工作。鏈接限速器的電氣安全開關,操作電梯繼續檢修下行,讓限速器的強硬鋼絲繩制動并拉升到安全鉗的裝置,此刻安全鉗裝備的電氣開關動作使曳引機停止工作,安全鉗裝備動作,夾緊導軌,讓轎廂停下來。

安全標準:第一、在安全鉗動作之后,其應繼續檢修往下,此時曳引鋼絲繩將會在曳引輪上打滑,由此證明安全鉗已經把轎廂剎在導軌之上。第二、保C安全鉗楔塊在導軌上的軌跡一致性。

依據《電梯監督檢驗規程》的要求,在電梯進行限速器-安全鉗聯動試驗時,每一種的安全鉗必須在轎廂空載檢修下行,并且其試驗速度也必須在平層速度一致或在檢修速度往下進行。

2.3 相關問題

如果安全鉗在聯動試驗當中停止了工作,需要從如下方面去檢測:

第一,測試限速器鋼絲繩的張力是否夠,限速器繩輪上的油污,這兩個因素會造成鋼絲繩不能可靠拉升安全鉗。

第二,測試安全鉗的提拉機構靈不靈活,有沒有銹蝕。

第三,測試安全鉗是否安裝錯誤,調整是否錯誤。尤其在鉗口與導軌之間的間隙是不是大了。

第四,安全鉗提拉的行程是不是小了。

3 限速器以及全鉗聯動裝置檢查中常見安全問題

3.1 限速器靈敏度低

限速器失靈甚至失效是影響電梯安全的主要因素,限速器靈敏度降低就是指的:電梯在運行的過程當電梯的下降過程中,其下降速度超過了設定的基礎下降速度,限速器卻沒有發生減速動作的情況。這種情況的出現為電梯椎墜梯事故埋下了安全隱患。

3.2 限速器部件生銹

在檢查過程中還會發現的問題就是,限速器構成部件中的甩動部件發生銹蝕。因為鐵銹電阻較高,所以當這一部件發生銹蝕之后,就會影響到相關部件電氣觸點的正常使用。另一方面,銹蝕也會影響機械正常運行的靈敏度,不利于電梯的穩定運行。

3.3 限速器牽引繩打滑

在電梯使用了一段時間之后,隨著限速器牽引繩的不斷使用,在限速器繩槽之內就會逐漸的累積大量的油污,而當油污繼續累積到一定程度的時候就會對限速器繩索產生類似于油的效果,使得限速器繩索出現打滑的情況,影響電梯的正常使用。

3.4 限速器鋼制繩索變長

雖然限速器所使用的繩索是鋼制繩索,但金屬都有著一定的延展性,在經過長時間的使用之后鋼制繩索就會發生一定程度的拉伸變形。

3.5 安全鉗楔塊與導軌間隙不當導致的誤動作

有些安全鉗在安裝中由于一些安裝誤差導致了楔塊與導軌側向間隙的不一致,為了保證楔塊與導軌的間隙一致,采用了調整2個楔塊的高度的方法,造成了楔塊的高度不一致。這樣,在使用當中由于位于楔塊下的導靴襯套的磨損,減低了轎箱導靴的側向定位性,而使安全鉗楔塊與導軌側向間隙增大或減小。再加上長期運行使一些雜物、灰塵與導軌油混合在一起,堆積在楔塊與導軌之間,沒有及時清除,造成了楔塊隨轎箱同步運行時,與導軌之間產生阻力。阻力達到一定值時,致使間隙小的一側楔塊動作而造成轎箱卡在導軌上,從而使安全鉗誤動作。

4 限速器以及安全鉗聯動裝置相關安全問題的分析、思考

4.1 做好日常維護工作

電梯限速器出現靈敏度降低的情況,很大程度上是由于在電梯的使用過程中,電梯的保養工作沒有及時跟上所導致的,要想從根源上解決這一問題,就需要工作人員能夠做好電梯的日常維護工作,也只有抓好日常維護工作才能夠將出現故障的可能性降到最低。

4.2 限速器的除銹工作

限速器作為電梯安全保障的主要機構需要工作人員能夠引起足夠的重視,在電梯使用的過程中較容易發生生銹的情況,需要工作人員能夠定期進行限速器的除銹工作。同時工作人員也要注意定期在限速器及相關裝置中添加油,這樣也就能夠促進限速器甩塊動作順利進行,從而更好限速器的使發揮限速作用。

4.3 定期清理限速器繩索凹槽

為了能夠切實有效的保證電梯的安全運行,還需要工作人員能夠定期對限速器繩索的凹槽進行必要的清理,通過這樣的方式就能有效的降低因為凹槽內雜物過多所導致的打滑問題。

4.4 對繩索長度的控制

在電梯長時間使用之后,繩索變長的現象是不可避免的,但為了使繩索變長的問題不影響到電梯的正常運行,就需要工作人員對電梯剛繩的長度能夠有一定程度的把控,當發現電梯繩索長度不利于電梯運行的時候,能夠進行必要漲緊輪觸地操作,從而保證電梯繩索長度的安全可控。

4.5 安全鉗楔塊與導軌間隙不當導致的誤動作問題的應對

在安全鉗安裝的時候,安裝必須到位,盡量減少楔塊的高度差,若是低端的楔塊影響到了其下方的導靴襯套,必須調整到位。

5 限速器-安全鉗的檢驗方法分析

作為高層建筑中非常重要的設施,電梯在人們的日常生活中扮演者極其關鍵的角色,做好電梯安全檢驗,保證電梯的穩定安全運行,其重要性是不言而喻的。而在電梯安全檢驗中,限速器-安全鉗的檢驗是不容忽視的,需要相關檢驗人員的重視,重視安全檢驗的全面性和有效性。在具體工作中,檢驗保養工作需要注意下面幾個方面。

5.1 電梯限速器要勤檢查

旋轉軸銷,張緊裝置輪軸與軸套每周應擠加鈣基油一次。張緊裝置的張力應一致,旋轉軸銷部分每周注油一次,每年清洗一次,鉛封處不得拆卸,離心甩動裝置應定期清理上油,保持動作靈活。電梯限速器的繩索伸長超出規定范圍時,應截短繩索。每2年要經有關部門校驗1次日立電梯限速器動作速度,確保其動作速度在國家標準規定的范圍內。

5.2 安全鉗、連桿機構每月應加機油1次,同時緊固,保證提拉力迅速傳遞到安全鉗拉桿上,且不超過300N。調整松動的彈簧、螺釘、銷軸等零件。楔塊、鉗座每月涂少量凡士林1次。定期清洗調整安全鉗楔塊,清除里面沉積的油污,保證鉗塊的動作靈活。

5.3 嚴格按照安全鉗誤動作產生的七點可能性,檢查限速器是否調整好或偏心凸輪與橡膠輪接觸表面是否有油膩;在驗收和定期檢驗時,不但要檢測楔塊與導軌側面間隙符合2~3mm的要求,而且要測量兩側楔塊的高低差,若是低端的楔塊影響到了其下方的導靴襯套,要責令其整改;注意安全鉗的提拉桿是否轉動靈活,是否會碰到別的物體;檢查張緊輪動作是否靈活;檢查限速器鋼絲繩是否松弛;檢查轎廂導靴是否卡有異物等。

5.4 檢查電氣安全開關是否能夠動作,或者復位是否合理

由于現在維保市場的惡性競爭,有些維保人員的技術不強,安全鉗試驗后,僅將電氣安全開關撥出來,而沒有復位完全,下次安全鉗動作,電氣安全開關就不能起作用。

5.5 檢查維保單位的維保記錄,看其是否做好安全部件的維護保養,特別是那些會導致安全鉗誤動作的部件的維護保養。安全鉗裝置能否安全有效動作,不僅取決于安全鉗的設計規范,加工工藝,更取決于日常的維修和保養。

5.6 修正數據誤差

當校驗限速器的動作速度時,有可能這個動作速度的實測值剛剛超過GB7588-2003的規定上限值,因此導致不合格,這個時候就應該選用X系列儀器的速度來測量誤差,對限速器動作速度實測值需要進行修正才可避免誤判,并避免不必要的損失。

6 案例分析

案例一:

2015年9月,某賓館一臺9層/9站客梯在進行安裝監督檢驗過程中,當短接限速器的超速開關和安全鉗的聯動開關時,限速器機械動作,檢修下行,限速器鋼絲繩在限速器輪上打滑,安全鉗不能使轎廂制停在導軌上,試驗失效。

通過進一步的檢驗確認,限速器沒有任何的問題,從資料上看,安全鉗也是沒有問題的。但再進一步檢查安全鉗及其提拉機構時發現,安裝的安全鉗實物與電梯使用的導軌不配套(安裝人員責任心不強,沒有對安全鉗的實物和資料進行核對),安全鉗適用于導向面寬度為16mm的導軌,而電梯使用的導軌的導向面寬度為10mm,所以在限速器機械動作后,安全鉗提拉機構將安全鉗楔塊提升到極限位置時,也不能使安全鉗的楔塊接觸導軌面而使轎廂制停。

整改方案:經更換安全鉗后,試驗合格。

案例二:

2016年在對一臺4層/4站的某電梯進行定期檢驗過程中,當短接限速器的超速開關和安全鉗的聯動開關時,限速器機械動作,檢修下行,限速器鋼絲繩在限速器輪上打滑,安全鉗不能使轎廂制停在導軌上,試驗失效。

在進一步的檢驗中發現,安全鉗楔塊與導軌面間隙偏大,有銹蝕現象,人為推不動安全鉗楔塊(楔塊銹死在安全鉗鉗套中,不能靈活活動)。

解決措施:安全鉗楔塊除銹、、調整間隙,再次試驗合格。

案例三:

概某單位新裝一臺速度為1.75M/S的電梯,驗收檢驗時,該電梯發出強烈的撞擊聲,同時停止運行,檢查時發現轎廂歪斜。

該故障是發生在限速器--安全鉗聯動試驗做完后,電梯恢復正常向下運行時。因此,檢測人員對限速器、安全鉗系統進行了全面檢查,但一切正常,只是發現上梁中形成開關動作,顯然是安全鉗誤動作。一般來說。安全鉗誤動作的原因主要有以下幾點:(1)安全鉗鉗塊與導軌之間進入異物導致誤動作;(2)限速器調整不當導致的誤動作;(3)安全鉗楔塊與導軌間隙不當導致的誤動作;(4)楔塊動作不靈導致的誤動作;(5)張緊輪故障導致的誤動作;(6)限速器鋼絲繩張緊力不夠導致的誤動作;(7)安全鉗提拉桿動作不靈引起的誤動作。檢測人員進一步檢查發現,安全鉗與導軌之間全部被水泥灰塵等污物塞滿,并牢牢卡住,導致電梯出現故障,停止運行。該電梯使用的為漸進式安全鉗,安全鉗的固定楔塊后裝有緩沖彈簧,能使楔塊逐漸對導軌施壓,使轎廂下降速度減慢直至停止,避免轎廂急停止引起劇烈震動。因導軌上的灰塵污物較多,因此聯動試驗做完后,雖然安全鉗已恢復正常,但由于一部分污物黏在楔塊上,導致楔塊于導軌間隙變小且不均勻,因此當電梯啟動后在極短時間內引起安全鉗誤動作,產生了震動及激烈的撞擊聲,電梯停止運行,并造成電梯轎廂歪斜的后果。

解決措施。查清原因后,將安全鉗上的污物清理干凈并進行重新調整,同時清理了軌道上的污物,調正好轎廂,電梯又恢復了正常運行。

結束語

高層建筑的增多,使得電梯使用情況也日漸增多,保證電梯安全運行也就成了安全管理的關鍵點。作為電梯系統中重要的安全保護裝置,限速器-安全鉗在使用過程中,受各種因素的影響,存在著一些比較常見的故障,需要相關檢驗人員的重視,了解限速器D安全鉗聯動系y的工作原理及失效原因,加強安全檢驗工作,消除安全隱患,確保電梯高效、安全運行。

參考文獻

[1]晏洪財.電梯限速器安全鉗試驗失效原因的分析[J].科技信息,2012,(33).

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