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機電一體化研究報告范文1
關鍵詞：CDIO 研究生 項目教學法 實踐 科研素養
中圖分類號：G642
文獻標識碼：A
文章編號：1004-4914（2015）08-242-02
前言
機電一體化系統設計這門課是一門關于農業工程學科研究生教育的研究農業工程領域里許多基本問題的核心專業基礎課程。研究生經過對本門課的學習能學會如步進電機原理，運動控制方法，上位機軟件設計、機械系統設計等重要技術知識。本課程的開設不僅可以提高研究生的科研素質，為后續科學研究的進行提供必要的專業技術基礎。而且以往的教學過分強調理論教學，僅有的實驗環節也大多是做的演示性實驗，本門課程教學實踐環節卻非常多，可以大幅度提高研究生學習的興趣和主動性、參與度，使教學目標不再難以實現。
一、教學現狀分析
對于現在的研究生教育，要求研究生不但要在專業技術知識方面有扎實的基本功，還必須具備團隊協作精神、動手操作能力、系統分析問題并解決問題的能力。為了更好地適應當前國內迅猛發展的研究生教育水平，分析教學現狀，目前機電一體化系統設計教學主要存在以下問題：
1.授課方法簡單，以教師傳授研究生被動接受式教學模式為主，這種教學形式簡單死板，不能激發研究生的研究潛能、更不利于提高研究生學習興趣和調動其學習的積極性。
2.授課實踐環節較少，以理論知識講授為主，缺乏綜合性實驗，不能幫助提高研究生的動手能力。這種教學方式對研究生教育要求來說遠遠不足。
3.現有的教學模式達不到教學目的，不能提高研究生應有的團隊協作能力、動手操作能力以及科研技能。因此，機電一體化系統設計這門課程急需改革，以便研究生能學以致用，提高自身綜合能力。
二、基于CDIO的教學改革方案設計
1.CDIO的基本思想。CDIO①（Conceive，Design，Implement，Operate）是美國麻省理工學院（MIT）和瑞典皇家工學院等4所大學聯合探索創立的工程教育理念，以構思（Conceive）―設計（Design）―實現（Implement）―運作（Operate）理念開展基于工程項目全過程的學習，著重培養學生全面的工程實踐能力。其指導思想是：以誠信、職業道德培養為基礎，以工程設計任務為導向，以培養個人能力（實踐能力和終生學習能力）、團隊能力和系統的適應與調控能力為主要目標，讓學生以主動的、實踐的、課程之間有聯系的方式學習工程②③。
《機電一體化系統設計》是一門農業工程學科課程群中最具專業特色的專業基礎課程，教學改革中，完全可以在相應的教學中應用CDIO的理念。
2.基于項目教學法的教學改革方案。在教學過程中打破原有的教師講授，研究生被動接受知識的模式，采用以項目為驅動的教學方法，增添師生通過共同實施一個完整的項目工作而有目標進行的教學活動。這種方式可以提高研究生的學習興趣，讓其有目標地自主學習，進而很好地融入到有意義的任務完成的過程中，使學習變成一個生動有趣的事情。同時，研究生可以通過自己的實踐進行知識構建和技能訓練④，不再需要枯燥無味的重復就能理解并牢牢記憶理論知識。項目法教學流程圖如圖1所示。
（1）研究項目的確定。如圖1所示，在教學活動實施之初根據機電一體化系統設計課程的需要及參與本門課程學習的研究生人數，由教師確定項目個數并進行分配任務。
（2）研究生分組。由教師主導根據研究生的不同興趣、個人擅長的特點及團隊合作需求，對研究生進行分組作業并選舉各組組長。
（3）討論項目目標和任務。由教師布置相關教學任務，組長協助并組織組員進行項目內容討論并確定具體任務目標，進而分配各成員任務分工。
（4）制定項目實施時間表。教師根據本課程的學時數和項目內所包含的任務量，制定具體的項目實施時間表。
（5）講授項目實施規范與考核標準。項目實施前，教師專題講授項目實施規范與具體的相關考核標準，及研究報告的書寫規范。
考核制度采用百分制標準，其中項目研究占80%的分數，其余20%教師根據組員的團隊合作情況酌情給分。
（6）項目實施階段。教師跟蹤各組研究的進展狀態，項目實施過程中根據所遇到困難及問題的普遍性，組織專題討論或者進行個別組具體指導，解決所出現的問題。本課程涉及的主要問題在于硬件系統搭建和上位機軟件設計部分。通過舉辦講座進行具體講解示范及解惑。
（7）項目結題階段。項目完成后組織答辯，各組需要準備好項目技術報告及幻燈片材料，由各組組長匯報項目流程，其他研究生成員分別負責答辯涉及具體問題的解答。答辯結束并完成后，教師會對課程進行綜合總結并給所有研究生打分作為最終成績。
三、教改方案實踐
基于本文的教學改革在佳木斯大學農業工程學科2011級、2012級研究生及2013級留學生教學中實行了教改方案實踐，并取得了良好效果。
1.項目任務的確定。本課程主要講授步進電機、伺服電機的驅動原理、運動控制系統的設計與調試。以我校農業工程學科2011級研究生課程為例，選修機電一體化系統設計這門課共有12名研究生，共計確定分為2組研究項目，每組人數為6人，研究項目表如表1所示。
期間開展的基礎知識講座內容如表2所示。
2.項目實施時間表的確定。培養計劃中規定本門課程共計38個學時，其中理論學時占20學時，實驗占18學時。本次課程改革將全部學時用于項目開發，教學過程中根據各組項目進展和需要，開展定向基礎知識講座，同時要求各組成員每兩周進行一次項目進展報告，每組每周開兩次組會，時間地點由各組自行商議選定，組長負責考核各成員績效并作詳細記錄。學生邊做邊學，理論和實踐結合，教學效果非常好。
3.項目實施過程。在教學改革實踐過程中，全體參與教學改革的研究生體現出極大熱情投入到項目開發過程中，在學習中不但掌握了實踐技能，培養了科研素養，還對自己即將從事的科研項目有了明確思路與方法。對研究生完成后續的碩士學位論文具有重要意義。
四、結論
本文打破原有的機電一體化系統設計課程教授式教學方法，在CDIO教學理念的指導下，進行了基于項目教學法的教學改革實踐活動并取得了良好的效果。具體總結如下：
1.CDIO理念在實踐性較強的機電一體化系統設計課程中的應用符合教學規律，研究生學習方式由被動接受轉為主動探索，達到課堂與課間一致均能開展研究，教學效果良好。
2.研究生通過參與項目的討論研究，使其增強了團隊協作感，能夠各司其職，具有強烈的責任感，看到自己的項目科研成果也有巨大的成就感，這種教學方式有利于研究生科研素養、實踐技能、自信心的提高。研究生隨著項目研究的需要主動探索其他課程，學以致用，知識掌握牢靠。
3.項目教學法需對帶隊教師的水平有一定要求，教師額外的工作量核定、研制資金、必要的設備的支持，在教學方法改革的同時相應的保障機制要隨之改革，才能達到良好教學效果。
4.本次教學改革產生的科研成果不但對我校研究生培養起到巨大提高作用，還對其他兄弟院校的研究生培養起到一定的借鑒意義，具有一定的推廣價值。
[基金項目：黑龍江省新世紀教育教學改革工程項目“地方高校課堂教學有效性的‘分析―策略―實施―評價’過程集成系統研究”（JG2014011044）;黑龍江省教育科研“十二五”規劃2014年度課題“基于CDIO模式的卓越工程師培養中機械設計類主干課程改革”（14G134）;黑龍江省高教學會重點項目“大類招生模式下機械類高素質應用型創新人才培養模式的研究與實踐”（14Z023）。]
參考文獻：
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[4] 馮巧玲，楊存祥，張文忠.基于CDIO模式的“電氣工程基礎“課程的教與學[J].中國電力教育，2010（1）：118-119
（作者單位：佳木斯大學機械工程學院 黑龍江佳木斯 154007）
機電一體化研究報告范文2
西部產業布局尚存三大問題
分析西部特色優勢產業布局現狀，研究報告認為，主要有五個特點：
一是特色農業的專業化生產和區域化布局初步形成；二是高新技術產業開發區逐步發展成為西部經濟新的增長點；三是西部地區由南到北形成的我國“西電東送”的三大重要電源基地；四是成為我國重要的原材料工業和化學工業基地；五是形成了幾大特色旅游板塊。
與此同時，西部特色優勢產業布局依然存在三個問題：
一是特色產業盲目仿效和無序競爭嚴重。在經濟利益的驅動下，各地區競相發展有“比較優勢”的特色農業。不少特色農業項目是政府推動的，按行政地區而建，重復建設較為普遍。
二是高新技術產業開發區定位雷同。多數高新區提出要重點發展電子信息、生物醫藥、新材料等高新技術產業。高新技術產業開發區與經濟技術開發區之間分工不明確，導致開發區之間的無序競爭；高新區的發展也缺乏統一規劃，土地批租面積大，開發效率低，不利于高科技產業的良性發展與合理布局。
三是旅游資源開發各自為戰，無法形成資源整合效應。長期以來，西部地區各級政府對旅游資源缺乏科學規劃，多數地區沒有對當地旅游資源進行全面系統地普查和評價，對整個旅游資源的數量、質量、種類、范圍、自然環境、開發價值、客源前景等沒有一個全面科學的統計和分析，難以為旅游資源的合理開發和科學布局提供可靠依據。
亟需建立10大全國性特色產業基地
針對這些問題，該研究報告認為，西部特色優勢產業布局應當遵循六個原則：統籌區域協調發展的原則；以市場為主導的原則；要依托主要交通干線和城鎮進行布局；突出重點和區別對待的原則；強化區域與企業之間的分工協作；與環境保護相協調的原則。
而從發展特色優勢產業的角度看，西部地區亟須建立10大全國性特色產業基地：
一是成渝制造業帶。成渝制造業帶已經形成了以重慶為中心的重化工業組團和以成都為中心的輕紡工業組團，今后，應選擇重點進行新經濟增長點的培育，有目標地改造傳統產業，在機械電子、生物制藥、生態農業與食品加工、旅游業和現代服務業等領域實現新的跨越。
二是關中高新技術產業帶。位于西隴海―蘭新線上的關中高新技術產業帶，發展目標是圍繞集約化農業技術、電子信息技術、新材料技術、光機電一體化和先進制造技術、生物醫藥技術等重點領域，建立一批相關的重點實驗室和工程技術中心，開發一批技術含量高、附加值高和市場容量大的戰略產品，力爭建成中國西部的“硅谷”。
三是天山北坡地區。該地區包括西隴海―蘭新經濟帶上從烏魯木齊到石河子一段。基于全疆所提供的資源基礎及烏魯木齊的經濟功能，應把烏魯木齊及其周邊地區建設成為西隴海―蘭新經濟帶向西開放的前沿產業基地，我國石油和天然氣資源的戰略儲備基地、生產供給基地和加工利用基地，以及全球旅游網絡上的一個重要節點。
四是銀川―蘭州―西寧及格爾木地區。該地區是西隴海―蘭新線經濟帶和呼包―包蘭―蘭青經濟帶的樞紐區。應充分發揮銀川及周邊地區豐富的水能煤炭資源優勢，在建設能源基地和高耗能產業密集地區的同時，著力搞好具有鮮明民族特色的農畜產品加工基地、特色農業生產基地和區域性商貿旅游業基地建設。
五是呼和浩特―包頭―鄂爾多斯―榆林地區。該地區依托當地礦產資源和國家重點投入，在改革開放之前就已經建成了我國重要的能源、原材料工業和重型制造業基地。改革開放之后，依托農副產品資源的開發利用形成特色輕紡工業體系。
六是柳州―南寧―北海―欽州―防城地區。該地區的發展目標是以新興工業起步和傳統產業改造并重，形成具有相對較高的產業結構層次和對外開放水平。
七是貴陽―遵義地區。該地區要立足資源優勢和產業基礎，構造新型產業結構。首先，要充分發揮該區軍事工業的優勢，建成我國西部地區僅次于關中經濟帶和成渝經濟區的西部第三大軍工基地；其次，在水電開發和鋁、磷資源開發的基礎上，建設我國西南地區最大的原材料生產與加工工業基地；最后，將名酒、自然風光和民族風情有機結合起來，增強旅游業對相關產業的帶動作用。
八是昆明及周邊地區。該地區是我國西南地區第二大產業集聚區，應以發展與地方優勢產業相結合的高新技術產業為先導，在生物資源的加工利用和農業現代化的生產與經營方面，增強研發能力，提高農業產業化程度，改造和提升傳統產業；形成我國煙草和生物制品的生產中心，并在生物資源的開發利用領域形成新的產業增長點；繼續提升旅游業，帶動區域經濟的綜合發展。
九是攀西―六盤水地區。攀西地區是我國重要的鋼鐵基地，目標是聯合組建四川鋼鐵工業，建立以攀鋼為核心的西部地區大型鋼鐵企業集團；六盤水具有豐富的水能和礦產資源，發展方向是我國西南地區的能源、鋼鐵、磷化工、有色金屬等工業基地，長江上游的生態屏障。
機電一體化研究報告范文3
[關鍵詞] 電力電子技術 現狀 對策
一、引言
我國是一個發展中的國家,目前尚處于前工業化階段,傳統產業仍然是我國國民經濟的主力軍,因此在近期或在較長一段時期內,傳統產業的改造和發展將在很大程度上決定著我國經濟的發展。電力、機械、冶金、石油、化工、交通運輸是傳統產業的重要支柱,這些產業技術水平的高低直接關系到我國工業基礎的強弱。特別是,近年來隨著經濟的穩步發展,巨大的電力缺口與人們對電力的強烈需求之間的矛盾越來越明顯。由于我國常規能源資源的有限性和環保的巨大壓力,能源建設必須走節電和開發利用可再生能源之路,這就決定了在今后相當長的一段時期內,我國國民經濟的發展和巨大的用戶市場對電力電子技術具有巨大的、持久的需求,這就意味著我國電力電子和電力傳動產業面臨著良好的機遇。
今后世界市場的競爭主要表現為高新技術的競爭,誰擁有電力電子這種先進的高新科技產品,誰就掌握競爭的優勢。面臨我國已加入世貿組織和必須適應國際大循環的形勢,我們面臨著嚴峻的挑戰,因為總體說來我國當前電力電子技術的水平落后于國際先進水平,遠遠跟不上我國國民經濟發展的需要,特別是還面臨著國外產品嚴重沖擊,因此,我們必需清醒地認識到這一挑戰并且要勇敢地面對。
二、電力電子的含義和任務
從學科的角度講,電力電子的主要任務是研究電力電子(功率半導體)器件、變流器拓撲及其控制和電力電子應用系統,實現對電、磁能量的變換、控制、傳輸和存貯,以達到合理、高效地使用各種形式的電能,為人類提供高質量電、磁能量。電力電子的研究范圍與研究內容主要包括:(1)電力電子元、器件及功率集成電路。(2)電力電子變流技術,其研究內容主要包括新型的或適用于電源、節能及電力電子新能源利用、軍用和太空等特種應用中的電力電子變流技術;電力電子變流器智能化技術;電力電子系統中的控制和計算機仿真、建模等。(3)電力電子應用技術,其研究內容主要包括超大功率變流器在節能、可再生能源發電、鋼鐵、冶金、電力、電力牽引、艦船推進中的應用;電力電子系統信息與網絡化;電力電子系統故障分析和可靠性;復雜電力電子系統穩定性和適應性等。(4)電力電子系統集成,其研究內容主要包括電力電子模塊標準化;單芯片和多芯片系統設計;電力電子集成系統的穩定性、可靠性等。
從工程應用的角度看,無論是電力、機械、礦冶、交通、石油化工、輕紡等傳統產業,還是通信、激光、機器人、環保、原子能、航天等高科技產業,都迫切需要提供高質量的電能,特別是要求節能。而電力電子則是實現將各種能源高效率地變換成高質量電能、節能、環保和提高人民生活質量的重要手段,它已經成為弱電控制與強電運行之間,信息技術與先進制造技術之間,傳統產業實現自動化、智能化、節能化、機電一體化的橋梁。電力電子的突出特點是高效、節能、省材,所以電力電子已成為我國國民經濟的重要基礎技術,是現代科學、工業和國防的重要支撐技術。因此,無論上述諸多高技術應用領域,還是各種傳統產業,乃至照明、家電等量大面廣的,與人民日常生活密切相關的應用領域,電力電子產品已無所不在。由于目前我國還沒有形成獨立自主的、完整的、強大的電力電子的產業體系,因此它已成為制約我國建立獨立自主的現代科學、工業和國防體系的瓶頸之一。
三、電力電子技術目前在我國的發展、應用現狀和存在的問題
雖然我國電力電子的開發研究已有50年歷史,過去我們已經取得了長足的進步,但是與超大規模集成電路的發展一樣,該領域科技發展速度太快,加之我國財力和原有基礎薄弱的限制,特別是面臨國外高科技的沖擊等原因,我國電力電子有被“邊緣化”的趨勢,即各行各業都迫切需要,但是各應用領域均沒將其作為研究重點,國內解決不了就依靠進口。應當承認,目前我們與國外先進水平的差距還是很大的。當前存在的主要問題是:目前我國生產的大多數電力電子產品和裝置還主要基于晶閘管;雖然也能制造一些高技術的電力電子產品和裝置,但是它們均是采用國外生產的電力電子器件和組件以組裝集成的方式制造的;特別是先進的全控型電力電子器件則全部依賴進口,而許多關系到國民經濟命脈和國家安全的若干關鍵領域中的核心技術和軟硬件,國外均是對我國進行控制和封鎖的。我們正面臨著國際競爭的嚴峻形勢,特別是關系到國民經濟命脈和國家安全的若干關鍵領域中的核心技術與國外先進水平的差距更大,迅速改變這一現狀是我們面臨挑戰和義不容辭的任務。
過去,我國國民經濟各部門雖然引進了不少國外先進技術,也強調了國產化的問題,盡管它們中的絕大多數幾年后都可以達到國產化率70%的要求,可是只要我們仔細分析一下,就不難發現,最終國外公司拒絕轉讓的技術和重要部件,均是涉及到高技術的電力電子及電力傳動產品中的核心技術。各應用領域所涉及到的關鍵電力電子技術可概括為:大功率變流技術;電力電子及其系統控制技術;大功率逆變器并網技術;大功率全控電力電子器件和電力電子全數字控制技術等。與國外的主要差距和存在的問題是:全控電力電子器件國內不能制造;大功率變流器制造技術水平較低,裝置可靠性差;電力電子全數字控制技術水平還處于初級階段;應用系統控制技術和系統控制軟件水平較低;缺乏重大工程經驗積累等。高性能大功率變流裝置目前幾乎全部依靠進口。
四、我國發展電力電子技術的對策
電力電子技術雖然有微電子技術的許多共同特征,如發展變化都非常迅速,滲透力和創新表現十分突出,生命力格外旺盛,處于陽光產業地位,并與其他學科相互融合和發展產生新的機遇,而電力電子技術還有其自身一些獨具特色的地方,如高電壓、大容量及控制功率范圍大,因此技術的創新難度在于必須跨越高電壓大功率這一關卡,及其技術的綜合難度,如材料工業和制造工藝,而電力電子器件工作的可靠性是其極其重要的一個技術指標。為此電力電子技術的創新是與多種學科相互滲透并對各種工業領域有著極強的滲透性。因此電力電子技術與國家的基礎產業關系密切,并與國家發展的各項方針及產業政策相配套的要求在21世紀會顯得越來越強烈。電力電子技術又稱為能流技術,因此電力電子技術的發展與創新是21世紀可持續發展戰略綱領的重要組成部分。在21世紀初加快現代電力電子轉化的力度,必將形成一條朝陽的高科技產業鏈,推動我國工業領域的技術創新。
電力電子技術的創新與電力電子器件制造工藝,已成為世界各國工業自動化控制和機電一體化領域競爭最激烈的陣地,各發達國家均在這一領域注入極大的人力,物力和財力,使之進入高科技行業,就電力電子技術的理論研究而言,目前日本、美國及法國、荷蘭、丹麥等西歐國家可以說是齊頭并進,在這些國家各種先進的電力電子功率量不斷開發完善,促進電力電子技術向著高頻化邁進,實現用電設備的高效節能,為真正實現工控設備的小型化,輕量化,智能化奠定了重要的技術基礎,也為21世紀電力電子技術的不斷拓展創新描繪了廣闊的前景。我國開發研制電力電子器件的綜合技術能力與國外發達國家相比,仍有較大的差距,要發展和創新我國電力電子技術,并形成產業化規模,就必須走有中國特色的產學創新之路,即牢牢堅持和掌握產、學、研相結合的方法走共同發展之路。從跟蹤國外先進技術,逐步走上自主創新,從交叉學科的相互滲透中創新,從器件開發選擇及電路結構變換上創新,這對電力技術創新是尤其實用的。也要從器件制造工藝技術引導創新,從新材料科學的應用上創新,以此推動電力電子器制造工藝的技術創新,提高器件的可靠性。由此形成基礎積累型的創新之路。并要把技術創新與產品應用及市場推廣有機結合,以加快科技創新的自我強化的循環,促進和帶動技術創新有著穩定的基礎,以使我國電力電子技術及器件制造工藝技術有以長足的發展,并形成一個全新的朝陽產業,轉化為巨大的生產力,推動我國工業領域由粗放型經營走向集約型,促進國民經濟以高速、高度、可持續發展。
參考文獻:
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機電一體化研究報告范文4
水晶光電（002273）今年以來在二級市場的股價已經翻番。但市場對其繼續上漲仍然寄予厚望。該公司2012年營收5.92億，比上年增加36.81%；實現凈利1.48億，同比增長21.15%。2013年一季度，營收同比增長32.49%，凈利則大幅攀升131.59%。
其為蘋果手機“微型投影儀”提供器件可能為公司帶來新的增長極，同時也為市場找到新的炒作熱點。
微型投影機的發展歷程并不算長，從2005年德州儀器展出第一款微投開始到2009年微投開始走入大眾視線，微投總是帶給人們新奇與發現。小巧便攜的機身是投影機行業的一次重大變革，靈活、多樣的應用形式讓投影機不再只是簡單的顯示設備。僅僅幾年的時間，手機、相機、MP4等內置微型投影機的產品已經面市，并受到市場追捧。據記者了解，從目前網絡上流傳的視頻，為眾多“果粉”期待的蘋果概念機即內置有微型投影儀。
公司董秘告訴記者，公司此前就一直在為蘋果做一些配件的代工，公司的“微型投影儀”當前處于中試階段，具體何時能夠量產還不清楚。但基于公司此前與蘋果公司有堅實的合作基礎，后續繼續深入的可能性較大。
北緯通信：受騰訊和百度青睞概率大
北緯通信（002148）此前的主營業務是傳統的移動數據增值服務，但今年以來，其在新興領域卻表現出色，手機游戲等成了公司增收的一大亮點。雖然當前“手游”概念遭到市場爆炒，但大部分還停留在概念階段，真是實現盈利的不多，北緯通信則是屬于其中“實打實”的一類。
該公司于7月30日的2013年上半年業績快報顯示，公司當期實現營業收入1.36億元，較上年同期增長11.15%；實現凈利2494萬元，同比大幅增長42.32%。公司稱，業績大幅上揚的主要原因是公司手機游戲、手機視頻業務保持較好的發展態勢，各項成本費用管控合理，銷售毛利率比上年同期有所提高。
7月8日，公司非公開發行股票預案，擬發行股份數量不超過1900萬股，募集資金總額不超過 5億元（包括發行費用），扣除發行費用后將全部投入手機網游研發及運營項目、手機視頻項目、移動營銷平臺建設項目和“WiFi 通”建設項目，其中2.21億投向手機網游研發及運營項目。
公告顯示，截至預案公告日，公司本次發行尚無確定的對象。市場分析人士認為，移動互聯網使得整個傳統的互聯網生態發生巨大變化，從百度高價收購91助手可以看出，互聯網巨頭都急需搶占互聯網入口。北緯通信在手游概念股里面屬于有實際業績支撐的個股，騰訊與百度參與其定向增發的可能性極大。
秀強股份：下半年太陽能玻璃銷售好轉
秀強股份（300160）主要從事玻璃深加工產品的研發、生產與銷售，主要產品包括家電玻璃、太陽能玻璃和建筑玻璃等。光伏行業的低迷對公司業績的影響重大。
該公司7月30日公布的2013年半年報顯示，今年上半年，公司營業收入下滑18.28%，凈利潤下滑27.48%。記者注意到，報告期內，公司太陽能玻璃的銷售額為8343萬元，占當期3.65億元總營收的23%，銷售額比上年同期大幅減少60.75%。
據記者了解，公司于2012年初投資建設的年產1000萬平方米增透晶體硅太陽能電池封裝玻璃項目也已于報告期內達產。公司在公告中稱，太陽能電池封裝玻璃項目是基于當時光伏市場環境及本公司的實際情況做出的。光伏市場低迷導致公司投資項目無法達到預期收益，對公司的經營業績產生了一定的不利影響。
不過，公司證券代表表示，隨著中歐光伏談判達成價格承諾，以及國內扶持政策的出臺，光伏回暖跡象明顯，這必然帶動整個產業鏈上市公司的業績回暖。光伏電站的大規模建設，將催生對光伏玻璃的巨大需求，公司當前的訂單數量大幅增加也說明了這一點。公司將會根據客戶的質量安排供貨數量和順序，以確保公司有充足的現金流。
風華高科：涉足柔性電子產品
風華高科（000636）主要從事研制、生產和銷售系列新型片式元器件、光機電一體化電子專用設備及電子材料等電子信息基礎產品。
該公司的主要產品為片式多層陶瓷電容器、片式電阻器、軟磁鐵氧體，近年來毛利率均呈現出較大的下滑。與此相對應，公司近年來業績也持續出現大幅下滑。
相關行業研究報告指出，2011年以來，受全球經濟環境的影響，半導體行業持續低迷，電子行業需求增長放緩，業績普遍下滑。但與此同時，圍繞新興電子產品的技術創新也正推動著消費電子更新換代的新。采用新工藝、新技術的新型電子元器件的發展前景廣闊。
柔性電子是將有機/無機材料電子器件制作在柔性/可延性塑料或薄金屬基板上的新興電子技術，以其獨特的柔性/延展性以及高效、低成本制造工藝，在信息、能源、醫療、國防等領域具有廣泛應用前景，無疑是新型電子元器件的代表。根據國外媒體Techjaibreak的報道，三星將有計劃于明年推出首款配備折疊式觸控屏的新款機型。
我國在柔性電子技術方面也做了大量的研究，但國內涉足該領域的上市公司還屈指可數。隨著穿戴設備市場的興起，該領域的想象空間巨大。搶占先機的公司將得到超額回報，風華高科有這方面的技術基礎，又迫切需要轉型以扭轉業績下滑趨勢，介入此領域的可能性極大。
碩貝德：“智能穿戴”研發討論中
碩貝德（300322）2012年登陸創業板，主營業務為無線通信終端天線的研發、生產和銷售。
公司今年上半年營業收入為1.93億元，同比上升30.79%，歸屬母公司凈利潤為1082萬元，同比下降38.77%。公司原有大客戶如TCL、聯想、三星等客戶銷售額不斷提升，新的高端客戶如SHARP、天瓏等知名企業也已進入公司客戶名單，銷售規模不斷擴大。長城證券認為，凈利潤下降的主要原因是公司為適應終端廠商一站式服務需求，需外購音響、機殼等部件，該部分成本無法有效控制，導致原材料采購成本增速超過收入增速。
也有業內人士認為公司重點開發的LDS和雙色注塑天線等新產品，上半年產能未完全釋放，下半年有望發力，LDS和雙色注塑天線具備單價高、盈利能力強，技術門檻相比傳統天線更高等特點。同時公司注重產品品質、大客戶訂單充足，產品市場需求有保證；而下半年是電子行業傳統旺季，隨著產能的不斷釋放，公司收入與盈利能力有望得到改善。
近期有傳聞碩貝德生產的NFC天線已運用到傳統藍牙耳機上了，而智能穿戴屬于前沿技術，公司目前處于研發階段，對此公司予以確認，此舉無疑再次提升了市場對于公司的想象空間，投資者可持續關注。
燃控科技：獲游資大舉建倉
燃控科技（300152）主營業務為鍋爐點火及燃燒成套設備和控制系統的設計制造，致力于生產開發節油節能環保型的各類點火及燃燒系統。
值得注意的是，自6月5日成為融資融券業務開展以來，燃控科技因為融資余額超限而被暫停融資買入，7月15日恢復，7月26日又被暫停，直至13日才被深交所恢復，燃控科技股價漲停，收出了一根長長的陽線。
機電一體化研究報告范文5
【關鍵詞】 高新技術開發區 物聯網 標準
物聯網是繼計算機、互聯網之后信息產業的第三次浪潮，成為全球新一輪發展的主導力量之一。從各國發展水平來看，歐美相對比較成熟，日韓發展迅速，中國正在迎頭趕上。2009年11月3日，總理提出了“感知中國”的概念；2010年,中國把包含物聯網在內的新一代信息技術等七個重點產業，列入“國務院加快培育和發展的戰略性新興產業的決定”，同時納入我國“十二五”重點發展戰略及規劃。為我國物聯網的發展帶來了新的機遇。目前，在中國大部分地區，物聯網僅僅是個概念，真正的物聯網應用還需要一段時間。那么，發展物聯網，使智能技術與傳統產業全面融合的切入點在哪里呢？
1. 高新區的涵義
高新區是指高新技術開發區。高新技術開發區是指我國在一些大中城市和沿海地區建立的，以知識密集和技術密集為基本特征，主要依靠國內的科技和經濟實力，充分吸收和借鑒國外先進科技資源、資金和管理手段，通過實施高新技術產業的優惠政策和各項改革措施，實現軟硬環境的局部優化，最大限度地把科技成果轉化為現實生產力而建立起來的集中區域。它是中國經濟和科技體制改革的重要成果，是符合中國國情的發展高新技術產業的有效途徑。目前,高新技術的范圍包括微電子科學和電子信息技術，空間科學和航空航天技術，材料科學和新材料技術，光電子科學和光機電一體化技術，生命科學和生物工程技術等十二個領域，并將隨著國內外高新技術的不斷發展而進行補充和修訂。
2. 物聯網產業體系的概念和特點
2.1物聯網產業體系的概念
物聯網（The Internet of things）是指通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網連接起來，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。
根據網舟咨詢的《物聯網分行業系列：2011中國物流行業物聯網發展研究報告》顯示，物聯網的產業結構主要包括芯片與技術提供商、傳感器與供應商、應用與軟件提供商、系統集成商、網絡提供商、運營及服務商、終端產品供應商、其他各感知產品提供商與用戶等環節。
依據物聯網的含義和物聯網產業結構的內容，物聯網產業體系就是通過傳感器/芯片技術提供商、傳感器與供應商、應用與軟件提供商、系統集成商、網絡提供商、運營及服務商、終端產品供應商、其他各感知產品提供商與用戶等主體環節，應用射頻識別（RFID）、紅外感應器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網連接起來，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種產業網絡體系。
2.2 物聯網產業體系的特點
2.2.1物聯網的用戶端是已知物體。物聯網是人感知物、標識物的手段，除了有傳感器網，還可以有二維碼/一維碼/RFID等。從目標特征上看，物聯網探測的是已知物品。物聯網通過信息傳感設備，其用戶端延伸和擴展到了物品與物品之間，從而實現對物體的控制，達到物和物信息互聯，實現信息交換和通訊的目的。
2.2.2物聯網需要有固定的網絡基礎設施和中心節點。物聯網的核心和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡；從網絡架構和協議上看，物聯網需要有固定的網絡基礎設施和中心節點。強調多個事物通過中心結點實現互聯。
2.2.3物聯網產業鏈牽涉面廣。物聯網的產業鏈牽涉面很廣，涉及終端制造商、模塊廠商、通信設備商、行業信息化運營商、應用開發商、網絡運營商、系統集成商、最終用戶等諸多環節。由于物聯網的用戶端是已知物體，所以最終用戶可以設計到各行各業的各種產品和服務。
3. 以高新區為依托建設物聯網產業體系的可行性
物聯網產業鏈的諸多環節構成的物聯網產業體系是一個智力密集和科技密集的體系；而中國高新技術產業開發區以智力密集和開放環境條件為依托，發揮著為產業的集聚升級提供空間、節省交易費用等功能，是多數芯片技術提供商、傳感器與供應商、應用與軟件提供商、系統集成商、網絡提供商、運營及服務商創新創業的環境載體，是科技創新和產業化發展的重要基地，在區域經濟發展中發揮輻射和帶動作用。
物聯網是一個多設備、多網絡、多應用、互聯互通、互相融合的一個大網，相關的接口、通信協議都需要有統一標準來指引。但是，由于各行業應用特點及用戶需求不同，需要分期分批逐步發展物聯網應用建設。而中國高新技術產業主體是最有意愿和能力參與信息產業第三次浪潮的群體，具有科技資源優勢、經濟資金優勢、人力資本優勢、產業集聚優勢和政策管理優勢，能夠體現網絡經濟效應，是 "擁有者獲得"理論的先行實踐者。能夠通過實施局部優化物聯網產業鏈的各環節的軟硬環境，最大限度地把科技成果轉化為現實生產力。
4. 以高新區為依托建設物聯網產業體系的可操作性
作為一個涉及到各行各業的應用型技術，物聯網技術在通信、IT、電力、安防、物流交通、金融等相關產業的局部結合應用受到了廣泛關注，并產生了局部的成效。但是市場也清醒的認識到，中國多數物聯網企業目前還屬于獨立開發運作階段。因此，應該從更有能力的高新技術的范圍建立基礎標準和行業標準，即把高新區作為實現物聯網產業化的突破點，在高新技術范圍內的不同行業建立物聯網的共性平臺和應用子集，通過項目承接、資本運作、戰略聯盟和品牌塑造等途徑進行重點培育，鼓勵和扶持比較優勢明顯的高新技術物聯網企業做強、做大，再通過這些龍頭企業、骨干企業帶動其他企業的發展，解決應用條線分割問題。為物聯網產業體系跨產業、跨地域合作的長遠發展鋪平道路。
參考文獻：
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來源: C114中國通信網. .
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機電一體化研究報告范文6
論文摘要:隨著全球化競爭的加劇,信息通訊技術和交通運輸技術的飛速發展,企業越來越強調集中有限資源于核心業務,做強、做大主業,第三方物流因此成為企業降低物流成本、提高物流服務水平,培育核心競爭力的重要手段。隨著CEPA的實施和中國加入WTO時的承諾,全面開發物流市場已成定局,現代物流業成為關注的焦點。第三方物流是目前現代物流管理的主流模式,逐步受到了政府、企事業單位的重視,成為關注焦點中的焦點。
20世紀90年代中期,第三方物流(3PL)的概念開始傳入我國。什么是第三方物流呢?第三方物流是由物品供、需兩方以外的企業提供物流服務的業務模式,是在供應鏈中,企業以合同的形式在一定期限內提供用戶所需的全部或部分物流服務。第三方物流能夠使企業在一定程度上擺脫物流的束縛,而將精力集中于其核心業務。根據美國田納西州大學的一份研究報告,(在美國)大多數企業在使用第三方物流服務后可以獲得的好處包括:作業成本可降低62%,服務水平可提高62%,核心業務可集中56%,雇員可減少50%。
一、我國第三方物流業發展現狀
(一)物流基礎設施初具規模。2003年,國內物流固定資產投資額為5594億元,占同期全社會固定資產投資額的比例為13.1%。截至2003年,國家鐵路總里程達到62992公里,公路總里程達到180.98萬公里,路網結構進一步改善;全國內河航道通行總里程123964公里;全國港口擁有生產用的碼頭泊位34289個,并繼續向大型化和專業化方向發展。國家對信息通訊設施建設的投資力度加大,全國形成了八縱八橫格狀光纜干線。智能計算機、系統集成以及通信等關鍵信息技術取得了重大突破,為國家信息基礎設施和高性能公共平臺建設創造了條件。地方政府紛紛規劃建立物流基地和貨物集散中心,企業也加大物流中心和配送中心的建設力度。
(二)第三方物流需求穩定增長,服務范圍不斷擴大。隨著外資企業的進入和市場競爭的加劇,企業對物流重要性的認識逐漸深化,對專業化、多功能的第三方物流需求日漸增加,使得第三方物流得到了長足的發展。我國第三方物流市場2000年到2005年的年增長率將達到25%,客戶外包TPL原材料供應增加到35%,生產商產品銷售增加到80%,分銷商物流外包增加到60%。
(三)第三方物流行業主體穩步發展。隨著現代物流的快速發展,我國第三方物流業的市場格局發生了很大變化,傳統運輸和倉儲企業的市場主導地位逐漸減弱,民營物流企業和外資、港資物流企業市場份額逐漸變大,一批新創辦的國有或國有控股的新型物流企業涌現,一些大型工商企業內部物流部門也開始向第三方物流轉變,開展社會物流服務。
(四)政府高度重視物流業發展。為了推動現代物業的發展,國家相關部委自2001年起先后聯合頒布《關于加快我國現代物流發展的若干意見》、《關于促進我國現代物流業發展意見的通知》等相關政策法規,為我國物流產業的健康發展提供相關政策保障。許多地方政府也高度重視本地區物流產業發展,并已開始著手研究和制定地區物流發展的規劃和有關促進政策,許多城市制定了各自的物流產業發展規劃,紛紛加快物流園區和基地建設。
二、我國物流業發展特點
(一)地域性、行業性特點明顯。從地域上講,東部起步最早、發展最快、規模最大,特別是長江三角洲、珠江三角洲與環渤海地區。中部落后于東部,但好于西部。從總體講,東部已處于發展階段,而中西部則處于起步階段。從行業講,物流需求大的主要是中外合資與中外商獨資企業、連鎖企業、日用化工品行業、家電行業、煙草行業、醫藥行業、汽車行業等等。
(二)低市場份額。據2004年中國倉儲協會等單位進行的《第5次中國物流市場供需狀況調查報告》數據顯示,生產企業成品銷售物流中,全部外包給第三方的占18%,部分外包的占55%,選擇部分外包的企業比2003年高出11%;商貿企業選擇全部或部分外包的占27%。根據中國物流與采購聯合會2004年的調查,在制造業中選擇全部或部分外包的占57%,在商貿企業選擇全部或部分外包的占38%。據Mor·鄄Ganstanley統計,中國由第三方物流處理的產品只占總體成品的16%,經第三方物流環節的工業原始生產資料只占總體的20%,中國的第三方物流只占總體物流業務的2%,而這一數字在美國為8%,在歐洲則為10%。
(三)低服務水平。第三方物流企業功能單一,仍以倉儲、運輸等基本物流業務為主,加工、配送、定制服務等增值服務尚弱。根據第5次中國物流市場供需狀況調查結果,生產制造企業對第三方物流企業不滿意或不完全滿意的比例仍高達50%以上,說明企業對第三方物流的要求越來越高,而第三方物流還不適應企業的要求。三、我國第三方物流業在發展中存在的問題
(一)第三方物流面臨較大需求約束。目前我國尋求第三方物流服務的主要還是跨國企業,大多數企業,尤其是國有企業缺乏現代物流理念,恪守計劃經濟時期“大而全、小而全”經營思路,自建物流體系,采取傳統的自營物流方式,致使我國整體物流水平徘徊不前,對第三方物流的需求發展產生很強的制約作用。
(二)第三方物流企業正處于初級階段,規模較小,自身的局限性較大,競爭力有限與傳統物流相比,第三方物流一般需提供全部的勞動及存貨管理,生產準備,組裝、集運等多項服務,這對供應商的要求是很高的。
(三)物流企業設備與技術落后,限制了物流整體的發展物流中心的設施設備普遍比較落后,智能化、自動化倉庫比較少,倉儲運輸系統的整合效能比較低,信息流通不暢,難以達到對物流過程的合理、有效的控制和滿足貨主企業的要求。計算機網絡技術、EDI技術、機電一體化技術、語音識別技術、全球衛星定位系統(GPS)等一些現代化的物流手段使用還不是很廣泛,直接影響了物流中心與用戶各方的溝通和協作,阻礙物流服務質量的提高。
(四)物流人才匱乏,物流管理水平較低第三方物流是操作性較強的管理活動,同時又是高新技術支持下的策略,要求從業人員必須是管理類和技術類相結合的復合型人才,既要掌握物流優化管理的理論與方法,同時應具備計算機和網絡自動化技術方面的知識。
(五)市場信用體系還不完善。第三方物流企業與物流服務需求方之間是一種委托關系,一方面,物流需求方在無法識別第三方物流的條件稟賦時,很可能對第三方物流服務提供商履行承諾的能力產生顧慮;另一方面,第三方物流企業由于可能利用信息優勢,通過采取不利于物流需求方的一些行為謀求自身利益,導致物流需求方擔憂第三方物流的服務質量,顧慮企業內部運營情況會外泄,害怕對業務流程失控。
四、我國第三方物流業的發展對策
(一)政府應該加強物流基礎設施建設,制定符合現代物流要求的發展規劃,國家應該繼續加強在物流基礎設施方面的投資力度,并從宏觀方面入手,做好總體的物流規劃,以達到我國物流合理化和物流整體效益的最優化。國家應該及早制定出物流業發展的近期規劃、中期規劃和長期的戰略規劃,將有限的資金合理規劃,權衡使用,投入到一些亟待解決的領域。同時充分利用大、中城市的地理優勢和經濟實力,建立一些大型的綜合性物流中心和配送中心,形成一個比較完整的全國性物流網絡,從而推動物流業向集團化、聯合化、規?；较虬l展。鼓勵中小型物流企業進行戰略重組,重點扶持組建一批大型的綜合的物流企業集團,提升我國第三方物流企業的市場競爭力。
(二)建立健全相應的政策法規體系和行業標準,促進物流的標準化和規范化。首先,必須全面規范我國物流服務的市場運行機制和規則,盡快建立物流服務市場的準入機制,明確規定注冊登記物流服務企業的必要條件,全面界定第三方物流服務提供者和使用者的權利和責任;其次,必須實現物流行業的標準化。主要包括物流基礎設施、裝備的通用性標準,針對環境和物流安全的強制性標準、物流作業和服務的行業標準、物流用語標準以及物流從業人員資格標準等。
(三)加快物流領域信息化、網絡化建設。物流活動的信息化、網絡化是物流業發展的基礎,建立適應綜合物流發展的信息技術平臺,實現資金流、物流、信息流的有機結合。企業應加快建立起集成化的物流管理信息系統,以提高需求預測程度,促進信息共享。要積極引入和使用網絡技術、HIJ、人工智能、條形碼與KLM等各種先進信息技術,真正實現物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化,為一體化物流的實現提供信息與技術支撐。
(四)加強物流理論的研究,重視物流人才的培養,廣泛開展物流培訓與教育,開展國際物流教育合作。我國應建立完善的物流教育和培訓體制,積極進行先進的物流管理和物流技術知識、電子商務、貿易經濟、信息管理等知識的培訓和普及;加強物流企業與科研院所的合作,使理論研究和實際應用相結合,加快物流專業技術人才和管理人才的培養;形成較合理的物流人才教育培訓系統;加強同海內外的科研、教學機構的密切聯系。通過多個層面的教育與培訓,為我國培養出大量的各層次、各方面的物流專業人才。
(五)要加快市場誠信體系建設。物流是服務性產業,是最需要誠信體系的行業,應該把市場誠信體系建設作為行業自律的一項重要內容,要大力宣傳“誠信物流”,積極推進行業信用制度建設,要促進開展信用交易,制定和完善信用交易的相關政策。
參考文獻
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