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海綿城市的成效范文1
[摘 要]《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》明確珠海為珠江口西岸核心城市，確立把珠海建設成為國際商務休閑旅游度假區，《珠海市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》指出旅游業作為珠海市重點發展的高端服務項目，在此背景下珠海市應該發揮自身度假、休閑等資源的優勢，確定組合型整體形象，并利用展會營銷、事件營銷、網絡營銷等促銷組合手段進一步宣傳和促銷自己。
[關鍵詞]珠海 規劃綱要 促銷組合 城市旅游
“十二五”是珠海經濟特區從前30年向后30年發展轉變的關鍵時期，也是全面落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008—2020年）》，建設生態文明新特區、科學發展示范市和珠江口西岸核心城市的重要發展戰略機遇期。2009年1月8日，《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》明確珠海為珠江口西岸核心城市，確立把珠海建設成為國際商務休閑旅游度假區，為珠海發展高端旅游和服務業提出了新的目標和任務。在此背景之下，珠海的城市旅游形象如何定位，如何通過組合營銷策略進一步宣傳和促銷珠海，是擺在我們面前亟待解決的重大問題。
一、旅游形象定位及產品組合開發
珠海市歷來關注城市形象的塑造，從“浪漫之城”到如今的“海上云天，天下珠?！钡瘸鞘锌谔柕男麄?，碧海、藍天、綠水、青山、浪漫、舒適等關鍵詞已經深入人心，應該說珠海市的城市名片已經具有相當的知名度與美譽度，但繼續追問到珠海玩什么、看什么，有什么獨特的、知名的旅游產品，似乎答案也并不明確。究其原因就在于珠海的城市形象還停留在淺表層，大多數人對于來珠海旅游都有熱情，但真正到達之后又不知道具體玩些什么，以至于很多人都是匆匆而來，匆匆而去，更多的是把珠海當作一個旅游過境地而非目的地。解決之道就在于通過高品質、國際化的旅游產品支撐珠海城市形象，將各類豐富的休閑、度假旅游產品和珠海市的優美、浪漫的城市環境相融合，不但要吸引國內外的休閑、度假、商務旅游者，更要把他們留在珠海。
我們客觀地分析和評價珠海市的各項旅游資源，會發現不論是海島、沙灘、海水，還是溫泉、高爾夫、會展品牌，其單項品質在全國來講都不算突出，而珠海的優勢恰恰在于其各類資源的綜合性和組合性，為此我們需要整合好各類休閑、度假、商務旅游資源，并以多個高端的旅游產品予以呈現。珠海市提出打造溫泉、海島、高爾夫三大拳頭旅游產品，我們認為能夠凸現珠海旅游資源的優勢，在此基礎上，三大拳頭產品每項都應該有龍頭項目發揮帶動效應。
在溫泉產品方面，以海泉灣為龍頭，進一步凸顯珠海溫泉產品高端品牌形象。由港中旅投資建設的海泉灣度假區已經被國家旅游局評選為全國首批國家旅游休閑度假示范區，現正實施的海泉灣二期工程以打造“海泉灣為中心、面積達30平方公里的溫泉新城”為目標，建設綜合性的體育公園、白金五星級酒店、溫泉博物館、溫泉別墅、濕地公園、山地公園、海上游、海島游等項目以及高中檔社區、商業等配套設施。
在海島旅游方面，要改變過去的低水平、重復開發，以中高端市場定位，建設國際化休閑度假島嶼。為此，要充分利用大型企業的資源優勢和品牌優勢，有計劃、有步驟地開發海島旅游資源，據悉格力集團將攜手九洲旅游集團，與萬山區一道共同打造東澳島旅游項目。
在高爾夫產品方面，現在珠海已擁有數量上在珠三角地區僅次于深圳的高爾夫球會。其中，金灣高爾夫球場被評為中國十佳高爾夫球場。高爾夫球場可以引來具有最高消費能力的游客，過夜人均消費為普通游客的2倍以上。
除三大拳頭產品外，珠海旅游部門應該進一步拓展其它特色旅游項目，比如推進游艇產業、西部水鄉旅游、平沙游艇及休閑旅游區、情侶中路文化休閑中心等項目規劃。實現開放淇澳紅樹林自然生態保護區、鳳凰山森林公園、黃楊河濕地公園三大生態景區；推進橫琴島海洋旅游度假區、情侶北路大浪灣香格里拉酒店、蝴蝶谷生態度假村等旅游項目。
此外，為了進一步擴大珠海城市知名度以及溫泉、海島、高爾夫三大拳頭產品的影響力，可以考慮通過承辦有影響力的會議、展覽、論壇來實現。珠海應在力保航展等活動的基礎上努力爭取一些國際重大賽事和活動的舉辦權，例如博鰲論壇、國際賽車，國際溫泉旅游節、國際高爾夫邀請賽等。還應辦好旅游年的各項活動，辦好國慶節期間各項節慶活動。繼續辦好以“浪漫之城·生態珠?！甭糜文昊顒?，繼續辦好廣東國際旅游文化節分會場的各項活動，包括沙灘音樂派對、泛珠三角超級賽車節、德國啤酒節、國際海釣節、“海灣杯”高爾夫邀請賽、東澳婚慶、珠海美食節等活動，繼續大力打造節慶活動，力求以節慶活動拉動旅游市場。推出旅游精品線路，大力推進“珠海人游珠?！?，“珠澳兩地旅游業界共慶十周年”為主題的各項活動，包括“萬人游澳門”、“萬人游珠?！钡?。
二、促銷組合策略
廣告
廣告是旅游目的地營銷的有效載體，目前國內許多省市地區熱衷于電視形象廣告，如山東、杭州、南寧、桂林、大連等都在中央電視臺四套大做形象廣告。在這方面珠?？梢钥紤]加大投入，聘請專業機構制作形式多樣的廣告宣傳品，如平面廣告、影視廣告、現場宣傳廣告、電視廣告、互聯網廣告等，在各類專業媒體增加投放。這里要注意兩方面問題，一是要保證廣告內容的統一，防止由于廣告形式的多樣可能帶給旅游者感知混亂，所以各類廣告最好構成一個系列，并考慮受眾的人口統計學特征；二是注重對各類廣告效果的及時反饋評估，并在此基礎上確認新一輪廣告的投放規模和側重。
2. 旅游展銷會
旅游展銷會一種現代重要的旅游目的地推介形式，同時我們通過分析1998—2008年十年珠海市入境旅游市場的統計資料，取得如下結論：
（1）珠海市的國內客源市場分布與地理距離有密切聯系，珠海市的國內客源市場以省內為主，平均比重達62.07%；
（2）省內客源市場中，又主要來自廣州、深圳、中山、佛山、江門、東莞等珠三角城市；
（3）省外客源主要集中在以湖南、廣西為主華南地區和以福建、浙江為主的華東地區，西北等地區客源非常少；
（4）珠海市入境過夜外國游客主要集中在以日、韓為主的東亞國家、馬來西亞為主的東南亞國家、美國為主的北美洲國家、英國為主的西歐國家及大洋洲的澳大利亞。其中排前五位的分別為日本、馬來西亞、新加坡、韓國、英國，并且比例達到46%，反映出主要客源國的主導作用越來越明顯，客源市場的集中性也日益凸顯。
基于上述結論，我們依據珠?？驮词袌龅某墒於葘⑸鲜隹驮词袌龇譃槌墒焓袌觥⒋纬墒焓袌?、機會市場三類，珠海市旅游主管部門作為珠海旅游的宣傳代表可以有針對性地、有計劃地通過參加各國、各地區舉辦的各類旅游交易會，提升珠海國際商務休閑度假旅游區形象的國際影響力。
3. 網絡營銷
在網絡信息時代，珠海的旅游目的地宣傳要要特別注意利用好互聯網這一網絡營銷工具。2009年，很多研究調查機構對旅游者進行實地或電話的抽樣調查，不約而同地顯示了這樣一個結論，互聯網已經超過了“報紙”、“雜志”、“電視”等傳統媒體，成為公眾獲取旅游信息的最重要的渠道。消費者愿意通過互聯網了解相關出游信息，主要源于旅游目的地可以通過建立旅游目的地信息傳播網絡向旅游者提供網絡虛擬體驗，實現形象演示功能、提供專業化信息服務等方式展開直接營銷，這些的做法可以跨越時空的限制將無形的旅游服務對潛在旅游者進行有形化的展示。另外通過建立旅游者數據庫，還有效地實施了客戶關系管理。
海綿城市的成效范文2
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申明:本網站內容僅用于學術交流，如有侵犯您的權益，請及時告知我們，本站將立即刪除有關內容。 南京地區降暴雨，雨水滲入歷史悠久的明城墻墻體內，經由其排水系統噴吐而出，形成了獨特的“龍吐水”景觀
海綿城市并非新鮮事。
按照北京建筑大學雨水系統與水環境教育部重點實驗室教授車伍的說法，海綿城市是中國特色的稱呼，國際通用術語為“低影響開發”（LID）。
而早在2015年4月國家海綿城市試點出臺之前，深圳、北京、上海、常德、鎮江等城市已自行開展了試點，經過多年實踐，有的已較為成熟。
比如，深圳的光明新區2011年10月就被住建部列為國家低沖擊開發雨水綜合利用示范區。再比如，北京奧林匹克公園建造了一整套雨水控制利用工程，使得該區域成為吸水、凈水能力很強的“海綿體”。
然而，海綿城市卻成為“熱鬧事”。
2015年4月，財政部、住建部和水利部聯合了16個海綿城市建設試點名單。目前，16個試點的海綿城市建設均在推進之中。南寧、鶴壁、鎮江、濟南、常德、重慶、廈門、嘉興等地已有項目開工建設。 四川省內江市新城區，謝家河濕地公園。該市依托新城區不斷加快“海綿城市”建設，讓城市具備內澇防治的“海綿”功能
非試點城市的腳步也未停歇。上海正在抓緊編制一套上海建設“海綿城市”的綜合指標體系。這一指標體系涉及建筑小區、綠化、道路和水務等多個系統，包括正在土地出讓階段即對開發商提出排水設計方面的要求。
安徽更是提出，到2020年，所有大中城市及60%以上的縣城基本達到海綿城市建設標準要求，城市建成區年徑流控制率達80%。
此次海綿城市的建設“很急切”
據悉，此次國家海綿城市建設試點城市評選競爭激烈，全國130多個城市參與競爭，34個城市進入初選名單，最終僅16個城市列入海綿城市試點名單。
中央財政對海綿城市建設試點給予專項資金補助，連補三年，直轄市每年6億元，省會城市每年5億元，其他城市每年4億元。
據本刊記者了解，此次參評的城市需要滿足以下幾個條件：人民政府需要成立工作領導小組;城市發展對排水防澇基礎設施建設、調蓄雨洪和應急管理能力需求強烈;試點區域面積原則上不少于15平方公里，多年平均降雨量不低于400毫米;已編制或修編城市水系統、園林綠地系統、道路交通等專項規劃，并與城市總體規劃相協調。
在滿足硬性條件的基礎上，再通過對各城市的競爭性指標進行考核打分，按分數高低評出前16名城市。據評委透露，在競爭性審核中，除了考慮各個城市在海綿城市建設上總體思路是否清晰、地方政府的重視程度、項目可行性等指標之外，還看重其在投融資模式上的創新性。
中國城市規劃設計研究院水務工程規劃院副院長謝映霞認為，這次評選出來的16個城市具有一定的代表性，囊括了東西部各個地區。
對于海綿城市試點以二、三線城市為主，國務院參事、住建部原副部長仇保興接受媒體采訪時解釋，主要是因為這些城市行動較早，有的在幾年前就已經開始建設，多個海綿城市項目已經先行，而一線城市體量過大，盡管有試點但比例小。
海綿城市試點期為三年，也就是說，到2017年國家需要對試點城市建設情況進行驗收。
2015年7月，住建部了《海綿城市建設績效評價與考核辦法（試行）》，各地將依據試行辦法中水生態、水環境、水資源、水安全等6個方面的指標，對“海綿城市”建設效果進行績效評價與考核。
接受本刊采訪的多位專家均認為，此次海綿城市的建設“很急切”。試點城市從申報到評選，只有不到三個月的時間;而在試點城市數量上，最初的名額只有六七個，但最后結果為16個;財務補助數額也從當初的50多億元增加到了200億元左右。
“三年的試點期顯得有些短，每個試點城市都涉及到上百個項目，怎么讓這些項目有序的安排和落地，是非常緊迫和困難的?！避囄楦嬖V《t望東方周刊》。
給城市重新裝修
“我對海綿城市有一個比喻，相當于用生態的方法給城市重新裝修。通過控制城市開發強度，減少對城市原有水生態環境的破壞。”中國水工業互聯網站CEO張穎泉告訴《t望東方周刊》。
屋頂經過綠化，雨水先澆灌屋頂上的植物再排走;道路采用滲透鋪裝，雨水滲入地下，補充地下水;道路、屋頂、廣場上的雨水，先排入下沉式的綠地、濕地或者新建蓄水池，使雨水先蓄存起來，日后再利用，用來澆灌、洗車、沖廁所等，這都屬于“生態裝修”。
深圳大學建設工程生態技術研究所教授佘年認為，海綿城市建設實質上是對過去粗放經濟模式的補救和修正。“海綿城市建設的難點之一就是人們理念上的轉變?！彼麑Α秚望東方周刊》說。
目前中國大部分城市排水方式是采用快排模式，依靠管渠、泵站等設施，追求“快速排除”和“末端集中”控制;而海綿城市則以“慢排緩釋”、“源頭分散”控制為主要規劃設計理念。
“過去我們的理念是重地下，把管道加粗加密，忽視了其實自然界具有天然的調節功能，我們現在要做的就是增大自然界的調節能力，減少人類的支出?！鄙虾＝煌ù髮W農業與生物學院副院長車生泉告訴《t望東方周刊》。
專家們同時也認為，現在很多城市摩拳擦掌開展建設，然而海綿城市并不簡單，是一個系統工程，需要將城鄉作為一個有生命的整體來看待，要求對水系統、園林綠地系統、道路系統、建筑小區系統進行整體規劃、建設與管理。
比如，在佘年看來，不少城市對海綿城市的內涵還缺少理解，“運動式的速度”令人擔憂，“海綿城市不是簡單地建幾個透水鋪裝，修幾個下凹式綠地，做幾個雨水花園那么簡單?！?/p>
據車生泉介紹，海綿城市建設前，首先需要對城市的水文、土壤、地面徑流、雨水下滲速度等進行精細測量，并構建數據模型。但遺憾的是，目前有些城市還沒有搞清楚現狀，就已經開工了。
邊摸索邊進行
海綿城市建設已經啟動，可無論是從人才、經驗儲備，還是法律法規的完善方面，都略顯不足。 南寧市大力推進“海綿城市”試點建設，力爭兩年之內還市民“水清岸綠”。圖為航拍的老口水利樞紐工程。該工程通過給南寧內河補水，提升內河水質
“設計工作是打造海綿城市中最高端的工作，涉及氣象水文計算、建模等諸多工作。但是，我國的市政設計院和建筑設計院基本上都沒有接觸過海綿城市的設計工作，對此缺乏了解和實踐，因此在這方面的設計只能邊摸索邊進行?！睆埛f夏說。
施工單位也需要慢慢適應?！昂＞d城市在施工過程中很注重細節，精工細作，可以說是對原先施工方法的顛覆?！辟苣暾f。比如，做透水鋪裝時，為避免泥沙堵塞透水鋪裝，其中使用的鵝卵石需要全部清洗干凈;鋪設碎石前要先將地塊邊緣固定，防止泥土進入。對于施工隊來說，這些要求很“奇怪”。
而摸著石頭過河，可以說是很多城市的現狀。
重慶兩江新區建設管理局局長楊治洪接受媒體采訪時說，國外的海綿城市建設沒有大型山地海綿城市建設的范例，重慶作為典型山地城市，建設的最大難點，就是大到相關政策和規劃管控，小到透水路面下排水管網的面積和口徑大小，都沒有經驗可循。
住建部的《海綿城市建設技術指南》雖然明確了城市規劃、工程設計、建設、維護及管理過程中海綿城市構建的內容、要求和方法，但中國城市規劃設計研究院水務工程規劃院副院長謝映霞承認，由于中國國土面積大，各個區域的情況不同，指南只是一個宏觀的指導，不一定完全適合每個城市。
此外，目前一些相關政策法規沒有跟上海綿城市建設的步伐。比如，海綿城市的一個主要目標是控制面源污染，但最近的《水污染防治行動計劃》對城市區域而言，重點還是控制點源污染，也就是控制工業污染和生活污水。針對雨水徑流污染（面源污染的主要表現形式），計劃只提到：“有條件的地區要推進初期雨水收集、處理和資源化利用?！?/p>
全國不少城市的綠地追求大場面，耗水又耗能，這與海綿城市的宗旨完全背道而馳，造成這個現象的原因之一是相關規范標準的編制和修編落后于時展。例如，《城市綠地設計規范》（GB50420-2007）中規定“綠地外部的地表排水不應引入綠地內”。這就使得設計人員不考慮綠地在城市中應承擔的削峰減流、控制徑流污染的重要作用，從而對雨水僅采取“重排輕蓄”的簡單處理方式。
沒有資金保障，都是紙上談兵
海綿城市建設的另一個問題，就是資金。
本刊記者對各地海綿城市投資情況進行了梳理后發現：16個試點城市中，鎮江投資80億元，池州投入211.62億元，濟南投入148.75億元，嘉興投資44億元，廈門投資99.72億元。而整個海綿城市建設試點，中央財政的專項資金補助在200億元左右。所以，從各地的預計投入可以看出，僅靠中央財政對試點城市的支持是遠遠不夠的。
“海綿城市既要建設，又要運營、維護，各個階段都需要花錢，如果沒有統籌的規劃，長期的資金保障，一切都是紙上談兵?！睗钔顿Y咨詢有限公司董事長張燎告訴《t望東方周刊》。
為了拉動社會資本進入，此次試點城市評選中鼓勵各地創新投融資模式。按照規定，國家對采用PPP模式達到一定比例的城市，將按補助基數獎勵10%。
作為試點的貴州省貴安新區總投資將達46.7億元，其中，中央財政專項補助資金12億元，貴安新區管理委員會出資5億元，剩余29.7億元擬通過PPP模式籌措及通過財政獎補方式撬動。
據鎮江市給排水管理處行業監督科科長曹德圣向《t望東方周刊》介紹，鎮江的海綿城市的投資渠道分三塊，一塊是政府出資，比如城司這樣的政府投資平臺;第二塊是由各個社會主體實施的項目，比如開發商;還有一塊就是采用PPP模式，大概占到30%左右。
張燎認為，海綿城市建設的一個難點在于，錢花得分散又缺少贏利點。規劃、水利、園林、路政等各個部門都在花錢，而海綿城市建設又屬于公用事業性質，在這種情況下，采用PPP模式吸引社會資本參與，對于決策者來說是個挑戰。
實際上，對于PPP模式是否適用于海綿城市建設，各方觀點不一。張燎認為，PPP模式在客觀上是可行的，但是在實際操作中有一些問題需要特別注意。比如，項目如何進行打包設計、效果評價機制怎么制定，這都需要考慮清楚。
而在張穎泉看來，中國不像歐美一些國家已征收暴雨管理費，國內海綿城市并沒有一個持續的資金回報途徑，現階段要慎重推進。
新區老城的不同路徑
什么樣的城市適合建設海綿城市？
車生泉告訴本刊記者，海綿城市適用于任何土壤和氣候條件，無論是南方還是北方，大城市還是小城市，老城區還是新城區都可以建設。只不過，針對每個城市的不同需求和特點，側重點各有不同。
比如，東部水資源豐富地區更注重徑流污染及徑流峰值控制，而西部水資源缺乏的城市或地區，應以雨水資源的回收與利用為主。但即便同一個城市，在不同區域也需要對癥下藥。以北京為例，在亦莊經濟開發區大片低洼區域可以以內澇控制為主，舊城區則應以合流制溢流污染控制和排水能力提高為主。
張穎泉認為，如果城區的建設在規劃階段就將海綿城市理念融入，大力發展綠色基礎設施，其建設成本可大大降低?！霸谛鲁菂^以綠色基礎設施為主，要比傳統管網建設節省三分之一到二分之一的投入?！?/p>
相較于新城區，在老城區進行海綿城市的改造難度要稍大一些。
濟南近日確定將舜玉花園小區作為海綿城市試點，據媒體報道，其現在面臨的主要問題在于既有建筑小區存在時間很長，很多基礎資料都不健全，情況比較復雜。
接受本刊采訪的多位專家也提醒：海綿城市是要改變原有的高強度土地開發模式，所以決不是大拆大建，而是對現有問題進行生態修復。
此外，專家們也認為，海綿城市可以解決城市內澇問題，這種說法有夸大之嫌?！坝晁畞砼R時，首先是一個個海綿體發揮作用，等到海綿體已經飽和，那么再下雨就需要傳統的管渠系統?！敝x映霞認為，海綿城市對大排水系統不是取代，而是一種補充。
想單依靠綠色基礎設施建設就解決“看?！眴栴}是不現實的。綠色雨水基礎設施在減少徑流總量、減少徑流污染等方面起到的作用是無可爭議的，但是遇到大暴雨，雨水根本來不及下滲，若沒有管渠系統的快速排放，城市還是會面臨內澇的問題。
海綿城市的成效范文3
【關鍵詞】海綿城市;給水排水;城市建設;新型材料
海綿城市理念的提出能夠幫助城市建設者提高城市應對城市內澇的能力，降低城市發生洪災的風險，降低經濟損失。
一、海面城市理念
海綿城市是一種應對城市雨洪而產生的管理概念，其目的在于使城市能夠更好地適應環境變化以及雨水等自然災害。海綿城市在應對城市內澇等問題時能夠展現出巨大的作用，海綿城市也被稱為水彈性城市，在國際通用術語當中，海綿城市被描述為“低影響開發雨水系統構建”。2012年海綿城市概念首次被提出后國務院辦公廳也出臺了關于推進海綿城市建設的相關指導意見，為海綿城市的進一步推廣和發展指明了方向［1］。海綿城市所遵循的是生態優先原則，通過人工措施進而使城市能夠更好地應對城市內澇風險，最大程度將區域內的雨水進行滲透凈化，最終循環利用。海綿城市是一種對傳統排水系統的改進與發展，最大程度發揮了城市本身的作用，在海綿城市的建設過程當中將雨水、地表水、地下水多個水循環環節綜合考慮起來，在此基礎上提出相應城市建設方案，實現對于水資源最大程度的利用，以及對于自然災害最大限度的防范［2］。當前海綿城市建設在德國、瑞士、新加坡、美國等諸多國家均有顯著成效。在我國，近年來也逐步加快對于海綿城市建設的相關投入與支持。
二、城市給水排水技術及建設現狀
(一)缺乏足夠的前瞻性。海綿城市理念實現的是對于水資源的高效利用，以及對于區域水資源的合理調動。當前在部分城市建設過程當中，給水排水建設存在前瞻性不足的問題。前瞻性不足是指在給水排水技術設計的過程當中，并沒有考慮到城市長久發展的變化因素，僅僅單純地完成給水排水建設工程。城市變遷對于城市的整體給水排水結構將會造成重大影響，也正如此在進行給水排水建設過程當中應當要充分考慮未來城市格局的變動以及城市可能出現的供水排水需求變動。例如在城市化建設水平不斷推進過程當中，城市排水需求將會進一步增大，因此在管網的建設過程當中應當要留有相應的空間，保證城市內洪水的及時排出。
(二)未重視區域水資源平衡與區域供水。城市建設是一個系統性的工程，在城市建設的過程當中也需要充分考慮到區域水資源的平衡性以及區域供水問題。當前部分城市在給水排水建設過程當中，并沒有充分考慮到水資源時間和空間上的分布不均衡性。這就導致了城市管網建設過程當中，其實際承載量與需求量不相匹配，一定程度上造成了資源的浪費。例如對于生活用水、綠化灌溉、工業用水等等均有不同的用水需求，在開展給水排水規劃建設的過程當中，應當要根據不同地區的發展情況進行選擇。
(三)水資源循環使用率低。水作為人類賴以生存的自然資源，雖然其總量較大，但是可供人類直接使用的淡水資源總量很少，人類發展離不開水資源，最大限度的利用水資源是解決水資源有限性與需求不斷擴張矛盾的出路。水資源的循環使用便是實現水資源的一水多用，既要收集可利用的水資源，又要最大限度的利用好水資源。就城市發展來說，最大限度的實現對于水資源的高效利用便要將雨水轉化成城市用水，水資源的循環利用并不是對于生活廢水的處理和再利用，還包括對于自然降水的收集。在許多城市當中并沒有重視對于自然降水的收集處理，這不僅加大了城市內澇的風險，同時也一定程度上造成了資源的浪費。因此在給水排水規劃設計過程當中，應當要充分考慮到自然降水的吸收與再利用，實現水資源的高效利用，一定程度上降低城市的管理成本。
三、海綿城市理念在城市給水排水建設中的應用
海綿城市建設在我國也有很好的范例，這里以浙江省金華市燕尾洲公園為例，2015年11月，燕尾洲公園獲世界建筑節“最佳景觀建筑獎”，成為該年度我國唯一獲得該獎項的建筑。在燕尾洲公園的設計中，大量的是用來透水混凝土、下凹綠地、人工濕地。這使得燕尾洲公園能夠實現很好的蓄水排水功能，現在每日超過4萬人使用燕尾洲公園。在海綿城市建設理念下城市給水排水建設過程當中綠化帶所發揮的作用很大，綠化帶下面可以通過修剪水果的方式將雨水匯集之后進行排出。同時還能夠很好地存儲雨水，為植物做灌溉水源。
(一)道路斷面的設計。城市道路由于在長時間的使用下很容易出現一定損傷，正因如此，對于道路的橫斷面，經常采用的是雙面坡形式來進行排水，這種方法能夠使得在下雨時雨水對于車輛行駛的影響降到最低，雨水能夠快速進入到道路兩側的排水系統，減少路面積水的可能性。
(二)城市道路材料。在海綿城市理念指導下，城市給水排水建設過程當中，對于材料的選擇也需要充分進行考量，目前在城市建設當中主要運用的材料有透水瀝青混凝土、透水磚等等，雖然這些材料能夠很好地解決問題，但是由于這些材料的單位造價較高，同時在一定程度上取材很不方便，因此需要考慮新型路面材料。地質聚合物作為一種新型凝膠材料，具有較強的耐久性和快硬早強性。
(三)下沉式綠化帶設計。在現有道路特點的基礎之上，通過設計下沉式綠化帶，能夠更好地利用植物的吸水特性，來提高水資源的利用效率。下沉式綠化帶設計在道路的兩側能夠美化城市，同時當自然降水較多，地表徑流量迅速增加時，下沉式綠化帶還能夠像海綿一樣吸收多余的雨水，或者讓雨水能夠進入到排出系統當中。下沉式綠化帶能夠促進城市的水流循環，將城市水資源動態調節起來，在道路中，由于地表徑流量較大，水流速度較快對于管網的排水壓力較大，同時各種城市垃圾的存在，也會使得水資源受到污染，因此下沉式綠化帶的另外一個作用是，對于地表污染物進行截流，同時減緩地表徑流速度。圖1為下沉式綠化帶。
(四)路沿石及道路。路沿石是城市道路邊緣排水的主要設施。在路沿石的設計過程當中，應當選用具備良好透水能力的材料。在一般的城市建設當中，對于路沿石的設計往往是利用普通混凝土進行預制，或者是對于石材進行加工之后制成的這種不透水材料。當降雨量較大時，路面積水不能夠較快排出，極大影響人們的出行安全。因此就路沿石而言，應當要選用透水的材料進行設計，可以采用多孔混凝土與普通混凝土混合澆筑［3］。當前城市建設中主要采用瀝青路面，此種路面不易透水，當遇到較大暴雨時很容易滯留雨水，因此在車行道設計上采用透水瀝青;人行道上可以采用聚合物纖維混凝土透水磚來進行鋪設，此種透水磚摻雜有聚丙烯纖維，主要骨料選用花崗巖，此種透水磚能夠很快將地表徑流轉化為地下水，防止城市內澇的出現。
(五)雨水口。雨水口設計也是在城市建設當中，收集地表徑流的重要設施。為了更好的實現對于水資源的利用，在傳統雨水口上可以加裝截污裝置，同時為了更好的清洗雨水口，在雨水口上，應當要加入濾網換防堵塞側壁進水排水帽，截污鐵蓖代替傳統的雨水篦子，鐵篦帽檐能夠阻止雜物流入到雨水口當中，減少管道內發生堵塞的情況［4］。一般來說在雨水口設計過程當中，對于連接管管徑的選擇，一般選擇20～50米之間。雨水口長度需要在25米以下，連接管的個數將要控制在三個之內，同時對于雨水口的深度應當要保證其深度在一米之內。對于人口密度較大的地區，還需要在雨水口內安裝沉泥槽。同時也需要對于雨水口附近的匯水能力進行計算，在此基礎上，進一步進行合理的雨水口設計。雨水口匯水能力:Q1=φqA/1000其中φ為綜合徑流系數，q代表設計暴雨強度，單位為L/(s·hm2)，A是匯水面積，單位是m2。對于此公式分析可以發現在城市中雨水口匯水能力受到暴雨強度、匯水面積以及綜合徑流系數影響，而其中綜合徑流系數很大程度上受到地面類型以及地面植被覆蓋率的影響，為此在設計雨水口的過程中應當要充分分析該城市中地面類型、氣候條件以及地面覆蓋情況，綜合多種因素綜合考量。在此基礎上計算雨水口的泄水能力。雨水口泄水能力:Q2=23μPbL槡2gh在此公式中，μ為流量系數，其取值0.60～0.62，P指的是鐵蓋孔隙比，(其計算公式為P=s(s+d)，其中s指進水縫隙寬度，d指兩縫隙之間的距離)，L指進水有效長度，h指的是雨水篦上的水深，一般此值取0.04～0.06m。通過此公式能夠計算得出不同尺寸的雨水口其泄水量，進而為雨水口設計提供參考。
四、結語
海綿城市的成效范文4
關鍵詞：海綿城市；雨污分流；改造模式
2015年10月，國務院《關于推進海綿城市建設的指導意見》，其中明確指出，通過海綿城市建設，采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，減少城市開發建設對生態環境的影響，消納利用70%的降雨。老城區給排水管網中合流制管網易出現溢流問題，因此雨水分流改造勢在必行。雨水分流改造中常出現雨污錯接混接、生活廢水向雨落管排入等問題直接影響著排污成效。海綿城市建設進程中，雨污分流改造中應嚴格把控雨水源頭減排，有效控制徑流污染。雨污分流是海綿城市建設背景下，有效分流雨水污水的必經之路，更是減少城市水系污染、優化城市水環境的必要之策。
1海綿城市建設對于雨污分流改造的意義
海綿城市建設是綠色發展的應然趨勢，是城市雨污管理的新型導向，其核心理念在于將城市建設視作海綿，使城市建設具有海綿般的彈性，能夠有效適應自然環境變化，即使在較大降雨量環境下，城市基礎設施系統仍然能以強有力的彈性減少內澇形成，實現有效的“吸、蓄、滲、凈”，使城市雨水污水得到有效的分流與處理，而得以凈化與存儲，再滲透到地下，形成生態化水循環系統，從而減少水系污染。雨水分流改造與新時代海綿城市建設目標相契合。城市小區雨污分流改造模式就是基于海綿城市理念，利用其內澇防護功能，實現對雨水的優化處理。傳統雨污分流系統較為簡單，抵抗雨災的能力較弱，而海綿城市理念下的雨水分流改造，具有對雨水的吸收、存蓄、滲透、凈化等功能，能夠實現雨水、污水的有效分流，從而提升城市抵御內澇災害能力，可見海綿城市建設為雨水分離改造提供了有利發展契機。
2雨污分流改造設計要點
（1）小區海綿設施建設上需符合防治內澇標準，暴雨強度公式則應根據相關暴雨強度公式而定，雨水管道系統不與合流管道系統連接。（2）雨水調蓄設施有效容積計算公式如下：V=10DFψβ（1）式中：V為調蓄池有效容積，m3；D為調蓄量，mm，一般為4～8mm；F為匯水面積，hm2；ψ為徑流系數；β為安全系數，取值范圍為1.1～1.5。（3）在改造小區建筑內排水立管時，需在原有排水立管上加裝雨水立管，確保雨水立管與污水立管有效分離。雨落管采取斷接方式，從而確保屋面、地面雨水可流向綠地，達到分散式雨水控制目的，設計建造雨水花園、植水溝等，實現雨水的下滲、收集、凈化等功能。（4）在建筑屋頂（坡度＜15°）或綠色率較低的老舊小區，優先建造綠色屋頂。無法進行綠化建造的普通屋頂，利用雨水桶或借助雨水口向市政管道排入，通常情況下，雨水口的設置上采取截污掛籃式。（5）小區內沒有大型汽車過往的路面，需對人行道、車行道等進行改造設計，將其改造為滲透性鋪裝。同時，新增管網構建雨污水獨立的排放系統；在雨污管道的增設上，優先增設雨水管，及時清淤疏通淤積管道、檢查井等。
3雨污分流改造常見模式
3.1截流式改造
城市進行雨污分流改造時，在河道附近采用主截污干管，在河道截流管道設置截流井，由此能夠在實現城市雨水有效分流的基礎上提升雨水利用率。降雨時，雨水量不斷增加，改造后的截流管道可將工業污水、生活污水、雨水混合物排放至污水處理廠。伴隨著雨量增大，污水量超過截污管道荷載能力，截流井污水混合物會隨之增多。倘若降雨時間長，降雨程度弱化，雨水截流井流量隨之減少，溢流量也隨之減少，截流管混合污水量為截流管道的荷載量，因此截流管道停止截流。在晴朗天氣環境下，截流管道保持原有的污水承載量，實現對污水的技術處理。這種雨污分流改造方式，提升了雨污分流的有效性，提高了污水循環利用效率與水資源利用率，滿足海綿城市建設要求。
3.2新增污水處理系統
污水系統改造上，城市道路增設污水、雨水處理系統，實現污水分流，防止污水在截流式改造影響下出現溢流問題。通過截流式改造，可實現徹底、高效的污水處理，避免污水溢流而造成水源污染，提升污水處理效益。
3.3根據區域排水體質進行分類改造
（1）對原有分流制進行改造時，應重點解決原有道路中雨污分流管道中管道混接、亂接等問題，確保城市內外雨污管道有效銜接，進一步優化城市雨污分流管道。（2）對于原有合流制系統的改造，應將原有管道改造為污水或雨水管，新增污水管道后，構建兩套雨水、污水排放系統，分別和城市道路中雨污管道相連，實現雨污分流改造。倘若城市內外僅一條管道，優先改造城市內雨污管道。（3）對于不同區域的雨污分流改造，應核算檢測原有的合流制管道，確保原有管道符合改造要求。
4雨污分流改造措施
4.1雨水徑流控制
雨水徑流控制是雨污分流改造的重點和基礎，在雨水徑流控制上應嚴格按照標準要求，遵循雨水徑流控制實施標準，減小小區內不透水路面寬度，在停車場、人車行道等路面鋪設滲透性好的鋪裝材料。
4.2防澇系統建設
城市防澇系統建設上可利用排水GIS系統，借助GIS系統的傳感功能，實現有效排澇。例如，在暴雨天氣下，可實時監控水管承受的水壓，當出現水壓過大等異常情況時，GIS系統即刻發出警報，便于人工及時接收并處理，發揮防澇能力。為進一步提升預警實效，可在城市公園、道路、小區等建設地下調蓄池，與GIS系統相結合，增強蓄水實效。
5海綿城市建設背景下雨污分流改造模式實踐路徑
5.1工程概況
某市對市內5個片區進行老城區改造，減少雨季溢流污水的污染。在對該市雨污分流改造上，將河流管道保留作為污水管道，從源頭（小區）、過程（市政道路）、末端（雨水管道入河口）、城市管理等方面進行雨污分流管道改造建設，提升雨污分流成效。
5.2雨污分流改造模式
（1）源頭——雨水走地表、污水走地下。老舊小區或小面積小區中，基于海綿城市建設理念，雨水分流改造采取“雨水走地表、污水走地下”的改造模式，傳統雨水管線改造為地表線型排水溝。這種地下線型排水方式有效解決了雨污分流管位落實不到位問題，尤其是適用于面積小的小區，同時可以減少路面開挖施工等工程量。大面積小區則可利用地表明溝的方式，提升小區排水口流量。對于大面積小區的雨污分流改造，上述線型排水溝顯然無法滿足大徑流排水需求，對此，需新建地下管線，建構排水管網和雨水收集系統，使得雨水順沿路緣石布設管道，同時在道路中間增設雨水口，源頭雨水減排上重新敷設雨水支管。對于大規模小區雨水分流，建議將合流管改造保留為“污水管、新建雨水收集系統”，由此能夠有效降低改造工程量，同時提升雨污處理可行性。（2）過程——雨水管、新建污水收集系統為道路合流管。對于市政道路雨污分流改造，雨水管道規格大于污水管道，因此采取的改造模式為“合流管保留為雨水管道，同時構建污水收集系統”，由此可以減少改造過程中的工程量。對于道路雨水減排，控制徑流污染，可在綠化分隔帶上設置生物滯留帶，其中溢流排放管為原有的雨水支管，原有雨水口置于綠化帶內，這種方法對舊有雨水收集系統的改動較小，也能夠從整體上降低雨水分流改造工程量。為防止小區與市政管道混接錯接問題，市政道路雨污分流改造應將新建污水收集系統與周邊小區污水系統聯系起來。（3）末端——截污納管控泔水。城市中泔水亂倒、洗衣后污水排入市政雨水管道等，都是雨水管污水排放的主要問題，影響城市雨污處理效果。對此，要在檢查井設置截污管，在雨水入河之前進行截污，將污水截流到檢查井，同時，在污水檢查井截污處設置防倒流，防止污水倒流。對于末端截污納管改造，截污管應順坡設置，其管徑滿足晴天污水排放處理要求即可，不應過大，避免雨水量過大時，超出其負荷，其規格在D300內。
5.3接口位置需經審批
為防止雨污改造上出現管道混接、錯接問題，管道接口位置的確定應經過主管部門審批。此外，市政管理人員還要與施工人員共同到實地核驗，防止在改造中出現管道混接、錯接情況。若雨水管道改造后，仍然存在晴天排污的情況，則說明其管網中仍有錯接混接問題，對此，可開發手機App建構監管平臺，監控分析各個監測點流量變化情況，從而鎖定錯接混接位置，提高改造效率。
6結束語
在海綿城市建設的驅動下，雨污分流改造有了全新的發展空間，雨污分流改造借鑒海綿城市“滲、滯、蓄、凈、用、排”措施，能夠實現“吸水、蓄水、滲水、凈水”，增強雨水徑流控制實效，有效發揮出防澇功能，實現雨水、污水的有序分流排放，進一步優化城區基礎設施建設，反過來助力海綿城市的建設與發展。
參考文獻：
[1]喬典福,魯艷春.海綿城市建設中老城區雨污分流改造技術研究[J].人民黃河,2020,42(S2):128-129+133.
[2]陶媛.海綿城市建設理念在老舊小區雨污分流改造中的實踐[J].中國市政工程,2020(3):56-59+131.
海綿城市的成效范文5
關鍵詞：衡水生態；生態營銷；營銷戰略
2016年度衡水市社科聯課題：衡水市城市營銷戰略研究（課題編號2016011）
1 我國城市生態營銷現狀
生態營銷是可持續發展戰略指導下市場營銷觀念的新發展，又是應全球對環境惡化日益關切發展出來的一種營銷重點和技術操作，其焦點是如何能更加顧及環境保護以及社會經濟發展的可持續性。
截至2011年底，我國287個地級以上城市中提出“生態城市”建設目標的有230多個，所占比重在80%以上；提出“低碳城市”建設目標的有130多個，所占比重接近50%。綜觀中國的生態城市建設，大致可概括為六類示范性生態城市，即景觀休閑型城市、綠色產業型城市、資源節約型城市、環境友好型城市、循環經濟型城市和綠色消費型城市。在我國落實科學發展觀和轉變經濟增長方式的大背景下，生態城市建設成為實現該目標的重要手段。然而，與國際上的生態城市相比，我國的生態城市的建設遠達不到國際標準，建設成效有限。
2 衡水市發展現狀
衡水屬于環渤海經濟圈和首都經濟圈的“1+9+3”計劃京南區。京九鐵路、石德鐵路、邯黃鐵路、石濟高鐵、京九高鐵、石津城際高速鐵路、衡潢鐵路、朔黃支線 八條鐵路或規劃鐵路途經衡水，被社會經濟學家先生稱為“黃金十字交叉處”。
衡水市地處河北沖積平原，地勢自西南向東北緩慢傾斜，海拔高度12米～30米。境內河流較多，由于河流泛濫和改道，沉積物交錯分布，形成許多緩崗、微斜平地和低洼地。緩崗為古河道遺留下來的自然堤，一般沿古河道呈帶狀分布，比附近地面相對高出1米-3.5米。微斜平地分布最廣，是緩崗向洼地過渡的地貌單元。洼地分布也很多，僅萬畝以上大型洼地就有46個。
衡水市近幾年大力治理生態環境，投入大量的資源改造、美化、宣傳衡水湖，堅持高標準規劃、市場化運營、精細化管理，不嗤晟瞥鞘泄δ埽改善城市面貌，提升城市品位，全力打造宜居、宜業、宜商、宜游城市環境。
3 衡水市SWOT分析
結合全國城市生態營銷發展現狀與衡水市的基本情況，綜合分析一下衡水市在進行生態營銷發展中存在的自身優勢與不足，以及面臨的機會與威脅：
1.衡水市的自身優勢（S）
首先，衡水市地處河北沖積平原，擁有河北省第二大淡水湖――衡水湖這一發展生態營銷的自然資源；
第二，衡水市幾乎沒有大型的重工業企業，基本上屬于一個農業大市；
第三，衡水市屬于環渤海經濟圈和首都經濟圈的“1+9+3”計劃京南區。京九鐵路、石德鐵路、邯黃鐵路、石濟高鐵、京九高鐵、石津城際高速鐵路、衡潢鐵路、朔黃支線 八條鐵路或規劃鐵路途經衡水，被社會經濟學家先生稱為“黃金十字交叉處”。
2.衡水市的自身劣勢（W）
首先，衡水市經濟發展水平較低，在河北省地級市的國民生產總值排行榜上，處于末位；
第二，衡水市在全國的知名度比較低，甚至不如“衡水老白干”的名氣大；
第三，衡水市近幾年霧霾比較嚴重，環境治理壓力較大。
3.衡水市面臨的機會（O）
衡水市面臨國家重大發展戰略――京津冀協同發展，由此迎來了歷史性發展機遇，為衡水綠色崛起、跨越趕超插上了騰飛的翅膀。
4.衡水市面臨的威脅（T）
衡水市屬于欠發達城市，全國各地的同類城市都在搞生態發展，這會給衡水帶來很大的競爭威脅。
4 衡水市生態營銷發展戰略
（一）衡水市生態營銷發展戰略定位
衡水市是一個有著悠久歷史文化的新城市，衡水市應該抓住自身的特點，依托衡水湖這一個天然的生態發展戰略基地，走擁有自己特色的生態營銷戰略發展之路――構建“回歸自然、度假休閑、尋回童真”的營銷發展思路，樹立讓光顧衡水的公眾心目中，認定能在衡水“回歸自然、尋回童真”。
（二）衡水生態營銷發展戰略思路
1.構建生態系統，突出自然氣息
衡水市沒有大型的重工業企業，確擁有河北省第二大淡水湖――衡水湖這一個國家AAAA級旅游景區。衡水市可以利用自己的這一獨特優勢，構建一個自然之城，讓衡水市處處充滿自然氣息，節約和集約利用土地，嚴格保護耕地特別是基本農田，嚴格控制新增建設用地。統籌規劃建設城鄉道路、供水、排水、供電、供熱、供氣、垃圾處理等基礎設施和文化、教育、醫療、體育等公共服務設施。健全消防、人防、防洪、抗震等城鄉綜合防災體系。有序實施城市修補和有機更新，積極推進城市生態修復和海綿城市建設。
2.打造田園氛圍，吸引休閑度假
衡水市正在圍繞衡水湖打造一系列的美麗鄉村，讓人們可以在這里休閑度假，找尋田園生活的意境。圍繞衡水湖，打造一系列鄉村氣息濃厚的農家小院，讓久住高壓力、快節奏、汽油味城市都市人在這里尋回自己的童年，過一過失去已久的田園生活。衡水湖現在處在衡水市中心位置，在冀州區、桃城區和濱湖新區中間，地理位置優越，交通很便利，衡水湖周邊有相當一部分原有村落，只要對該村中的閑置農房進行相應的統一標準的改造，就可以打造成新穎的農家小院，為推出田園氣息打基礎。
3.建設旅游環境，尋回童真樂園
衡水市屬于一個農業大市，沒有太多的重工業，很多的農村生產技術還比較落后，正因為這些先決條件，衡水市可以在廣大農村，構建一系列幫助70后、80后、90初年代的人群尋回童年味道的旅游、度假、娛樂環境。做好這項工程，既可以打造衡水的特色，還可以促進農村脫貧致富。
綜上所述，搞好衡水市生態營銷戰略發展是一項艱巨的工程，也是一項利國利民的千秋萬代基業，這就需要我們衡水人和關心衡水發展的人們共同努力，為建設好美麗衡水貢獻自己的一點力量。
參考文獻
海綿城市的成效范文6
1實驗部分
1.1樣品采集6個PM10采樣點:站前(交通區)、水庫(清潔對照點)、勝利(工業區)、東洲(居民區)、望花(工業區)和新華(居民區)。根據撫順市的氣象和污染源特點，按采暖季、風沙季和非采暖季安排采樣周期和連續采樣時間。2006年1月22—24日、2006年2月8—12日和2007年1月29—31日代表采暖季，2006年4月21—27日代表風沙季，2006年9月19—25日和2007年9月24—28日代表非采暖季，每天連續采樣24h。使用KB120型中流量采樣器，流量100L/min，用有機濾膜采集PM10樣品，濾膜孔隙約0.25～0.45μm，用重量法測定PM10的塵重。
1.2分析方法
1.2.1樣品前處理采用HNO3－HClO4濕法消化處理。具體方法:將剪碎的膜樣品放入錐形瓶中，加去離子水潤濕，加入分析純HNO315mL和HClO45mL，在可控溫度的加熱器中消化，開始溫度100℃，維持1h，升高溫度至150℃，維持2h，繼續升高至200℃以上，達到HClO4分解，當酸剩余約3mL時，將錐形瓶取下，冷卻后，加入少許去離子水，過濾殘渣，定容至15mL，待測。1.2.2樣品分析采用IRISIntrepidII型電感耦合等離子體原子發射光譜(ICP-AES)對樣品進行Ti、Al、Mn、Mg、Ca、Na、K、Cu、Zn、As、Pb、Cr、Ni、Co、Cd、Fe、V等17種元素的分析。ICP-AES的測試條件:入射功率1.2kW，觀察高度15mm，冷卻氣流量15L/min，載氣流量1.0L/min。1.2.3質量控制用試劑空白作低含量標樣，用水系沉積物國家一級標樣(GSD系列)與樣品同時處理，所得溶液作高含量標樣。用制成的高、低含量標樣采用多次標準化校正儀器的漂移。每次測量10個樣品后，重新進行標準化，校正儀器。并以水系沉積物(GSD-6)為質量監控樣測定，結果與標準推薦值對照，以保證測定的化學組分的相對誤差均在10%以下，使分析結果滿足質控要求。
2結果與討論
2.1PM10中元素濃度特征撫順市PM10中元素濃度見表1所示。Mn、Mg、Ca、K在望花采樣點的濃度最高，而在其他采樣點間差別不明顯。其余9種元素中，Zn在望花采樣點濃度最高，Cu、Pb、Ni、Co在新華采樣點濃度最高，Cr、Cd、Fe、V在勝利采樣點濃度最高，除Cu和Cr外，其余元素均在水庫采樣點濃度最低。Zn、Cu、Pb、Ni、Co、Cr、Cd、Fe和V在各采樣點間的濃度最大值分別是最小值的4.43、2.43、4.94、5.81、7.26、2.62、1.71、2.80、2.19倍?？傊?，位于工業區的望花采樣點PM10中元素濃度明顯高于其他采樣點;站前和新華采樣點位于中部工業區，有大量居民區和商業區，存在相當一部分供暖企業，因此這兩個采樣點PM10中元素濃度也相對偏高。望花、勝利和新華采樣點均存在全市濃度最高的元素，作為清潔對照點的水庫采樣點PM10中元素濃度相對較低。由PM10中元素在不同采樣時間的濃度對比可見，Mn、Mg、Ca、Cu等4個元素的濃度最大值與最小值之比大于2，季間差別較大。其余K、Zn、Pb、Cr、Ni、Co、Cd、Fe、V、Ti、Al、Na、As等13種元素的濃度最大值與最小值之比小于2，季間差別不大。Mn、Mg、Ca元素濃度高低順序為風沙季＞非采暖季＞采暖季，Cu元素濃度高低順序為采暖季＞風沙季＞非采暖季。地殼類元素Mn、Mg、Ca在風沙季濃度最高，采暖季濃度偏低，可能是由于風沙季氣候干燥，風力較大，土壤風沙塵較多;而冬季氣溫降低，地面易形成凍土，土壤風沙塵不易揚起所致。采暖季Cu濃度的增加可能主要來自于采暖期煤炭、重油燃燒產生的粉塵［11－12］?？傮w而言，Al、Mg、Ca、Na、K、Mn、Fe等7種地殼元素在17種元素中占有較大比重，風沙季達到97.5%，略高于非采暖季，采暖季最低，全年平均達到97.0%，說明地殼元素對PM10濃度有重大貢獻。
2.2撫順市與遼寧省主要工業城市PM10中元素濃度對比遼寧省作為我國傳統老工業基地，省內存在一些重要的工業城市，如撫順、鞍山、沈陽、錦州、葫蘆島等，這5個城市PM10中元素濃度的比較如表2所示。表2表明，本研究中撫順市PM10中的地殼類元素Al、Mg、Ca、K濃度較其他4個城市明顯偏高，同時撫順市Fe和Co元素濃度也明顯高于其他4個城市，這與撫順市的大型金屬冶煉企業(如新撫鋼、特殊鋼、撫順鋁廠等)以及煤等石化燃料的燃燒有關。撫順市的Cu、Zn、Pb、Cd濃度明顯低于葫蘆島，這與葫蘆島的鉛鋅冶煉廠和錦西石化等企業工業產品的大量生產有密切關系。
2.3富集因子分析富集因子常被用來研究大氣顆粒物中元素的富集程度，初步判斷自然或者人為污染物來源及其對元素含量的貢獻水平［16－18］。富集因子的計算公式為式中，Ef為富集因子，X為測定元素，Y為選定的參比元素，(X/Y)sample為測量系統中測定元素和參比元素的測量濃度比，(X/Y)background為參比系統中測量元素和參比元素的濃度比［19－20］。當元素的富集因子Ef小于或接近于1時，可認為該元素相對于地殼而言未被富集，主要是由進入大氣中的土壤或巖石風化的塵埃形成［21］，主要來源于土壤、地殼等;若元素的富集因子大于1，則可認為該元素受到人為污染［22］。通常選擇在土壤中比較穩定、遷移性差、人為污染比較小的Al、Ti、Fe、Si等元素作為參比元素［23－24］。在所選擇的參比系統中沒有測試Si元素，Al元素的遷移率低于Fe和Ti元素，化學性質較穩定且分析精度最高［23］，所以本文選擇Al元素作為參比元素，以中國土壤元素背景值中位值為參比系統［25］，計算PM10中17種元素的富集因子，結果如表3所示。從采樣點看，K、Fe、V在各采樣點的富集因子小于或接近于1，說明這3種元素在各采樣點主要受到自然來源的影響。Ti、Mn、Mg、Ca、Na、As、Ni等7種元素的富集因子在各采樣點情況有所不同。Mn、Ca、Na、As、Ni在各采樣點的富集因子均大于1，說明這5種元素主要來源于人為污染，其中除Mn元素的富集因子在望花采樣點最大外，Ca、Na、As、Ni元素的富集因子均為新華采樣點最大，Ni元素在各采樣點的富集情況差異較大，其最大富集因子是最小富集因子的5.9倍。此外，Ti元素只在新華、勝利和望花采樣點受到人為污染，Mg元素只在新華和望花采樣點受到人為污染，而且這兩個元素的富集因子均為望花采樣點最大。Pb、Cr、Co、Cu、Zn、Cd等6種元素在各采樣點的富集因子均遠大于1，表明這些元素顯著被富集，且除Cd元素外，其他5個元素富集因子在采樣點間差異較大，最大富集因子分別是最小富集因子的5.02、3.05、11.53、3.07、3.34倍。從采樣時間來看，K、Fe、V在各季的富集因子均小于或接近于1，表明這些元素在各季的富集程度不高，基本來自于本地區和周圍地區的土壤源。Mn、Ca、Na、As、Ni等5種元素在各季的富集因子均大于1，但均小于4.5，且各季間差異不大，最大富集因子與最小富集因子的比值均小于2。表明這5種元素在各季都受到人為污染，但并不嚴重。Ti元素只有非采暖季的富集因子大于1，可能與該地區工業源有關。Mg元素只是風沙季的富集因子稍大于1，可能主要來自于土壤風沙塵。Cu、Zn、Pb、Cr、Co、Cd等6種元素各季的富集因子均遠大于1，表明這些元素在各季已被富集于顆粒物中，并明顯受到人為污染，是典型的污染元素。Zn和Cd元素富集因子在全年各季都較高，高低順序為非采暖季＞采暖季＞風沙季，主要是受到非采暖季金屬冶煉［26］和機動車尾氣排放的影響。Cu元素富集因子高低順序為采暖季＞非采暖季＞風沙季，可能與采暖季焦炭的粉塵［12］和金屬礦產有關。Pb、Cr、Co元素的富集因子高低順序均為非采暖季＞風沙季＞采暖季，其中Pb的主要來源不只是汽車尾氣，水泥工業、礦物燃燒和冶金工業也是其來源之一，Cr和Co也可能來自于冶金化工［27］和化石燃料燃燒。
2.3主因子分析主因子分析(PCA)是最常用的多元統計分析方法［28］，是識別影響環境濃度主要來源的最重要方法之一［29］。為進一步了解撫順市不同污染源對PM10中各種元素的貢獻率，本文應用統計軟件SPSS11.5對該市6個采樣點PM10中的元素濃度數據合并，并進行最大方差旋轉因子分析，計算結果如表4所示。結果表明，第1～8個因子解釋了變量總方差的85.107%。因子1與Fe、V、Na、Al元素的相關性顯著。其中Fe和V的富集因子均小于1，Na的富集因子也基本小于2，可認為因子1代表土壤風沙塵排放源，其對變量總方差的貢獻率為20.827%。因子2與Mg、Ca、As元素相關性較高。Mg、Ca是建筑塵的標識元素［30］，As的來源主要是煤的燃燒。撫順市有章黨水泥廠和撫順水泥廠兩大主要水泥企業，此外，作為“煤都”，撫順市擁有全國重要的煤礦區及煤炭生產基地，因此可認為因子2代表建筑塵和煤燃燒排放源，其對變量總方差的貢獻率為16.319%。因子3與Cd、Zn、Pb元素相關性較高。Cd、Zn、Pb被認為是道路塵的標識元素［31－32］。所以可認為因子3代表道路塵排放源，其對變量總方差的貢獻率為10.396%。因子4與Co和Pb元素顯著相關。Co和Pb元素的主要來源是機動車尾氣排放。因子4與Pb元素的相關性相對于Co較低，是因為無鉛汽油和乙醇汽油的使用使機動車尾氣排放不再是Pb元素的主要排放源。因此，可認為因子4代表機動車尾氣排放源，其對變量總方差的貢獻率為8.352%。因子5與Ni和Cr元素具有較高相關性。Ni和Cr元素是金屬冶煉的標識元素［33］，撫順市擁有多個礦業公司及新撫鋼等金屬冶煉企業，排放大量Ni和Cr元素，可以認為因子5為金屬冶煉排放源，其對變量總方差的貢獻率為8.199%。因子6與Mn元素的相關性顯著。撫順市生產了我國第一爐特種鋼，并且擁有全國聞名的東北特殊鋼集團撫順特殊鋼有限公司，Mn元素是錳鋼等特種鋼的重要成分，所以可認為因子6為Mn合金生產排放源，其對變量總方差的貢獻率為7.587%。因子7與元素Cu的相關性很高。撫順市有紅透山銅礦業基地，Cu是撫順的鼓勵開采礦種。此外，Cu被廣泛應用于輕工和機械制造業，撫順市有機械廠、起重機廠等機械制造企業和食品、紡織等輕工企業，所以認為因子7為銅礦業及機械和輕工業排放源，其對變量總方差的貢獻率為7.374%。因子8與元素Ti顯著相關。撫順市有鈦廠，并為“神舟六號”工作倉生產鈦合金、海綿鈦等材料。因此可認為因子8與鈦生產排放源有關，其對變量總方差的貢獻率為6.053%。從因子分析的結果可知，撫順市大氣PM10具有顯著的多源性，主要為土壤風沙塵、建筑塵、燃煤塵、道路塵、機動車尾氣塵、金屬冶煉、錳、銅、鈦工業源?？偟膩碇v，工業源對大氣PM10有顯著影響。