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旅游目的地安全管理范文1
［關鍵詞］ 旅游景區 游客管理 杭州景區
一、前言
游客管理是景區管理的重要組成部分，通過組織和管理游客的行為活動，通過調控和管理來強化旅游資源和環境的吸引力，在提高游客的滿意度和體驗質量同時實現對旅游景區資源的可持續發展。游客管理是保障旅游景區正常運轉的基礎，游客管理可以減少游客因不文明行為對景區資源和環境的破壞，倡導文明的社會文化氛圍。不僅可以保護旅游資源、優化游覽環境、保證游客心情暢快，從而提升游客的滿意度，促進景區管理目標的實現。
隨著近年來我國旅游業快速發展，游客數量的急劇增加，很多旅游景區在旅游旺季都出現了人滿為患的現象。大量涌入的游客，造成景區旅游資源的保護成為難點，特別是自然資源極易遭到破壞的自然保護區和遺產類景區，游客游覽所帶來的資源破壞所帶來的局面制約了景區開發利用及其可持續發展。因此，對旅游景區的游客管理是目前所需要實施的，這對我國旅游景區的游客管理對我國旅游業及其自然資源的可持續發展具有重要重現實意義。
二、旅游管理概念、內容
1.游客管理定義
游客管理是指旅游管理部門或機構通過運用科技、教育、經濟、行政、法律等各種手段組織和管理游客的行為過程，通過對游客容量、行為、體驗、安全等的調控和管理來強化旅游資源和環境的吸引力，提高游客體驗質量，實現旅游資源的永續利用和旅游目的地經濟效益的最大化。
2. 旅游管理內容
游客管理包括對游客旅行目的地管理、游客容量管理、游客滿意度管理、游客行為管理、游客體驗管理、游客影響管理、游客安全管理等。
三、我國景區游客管理存在問題
游客管理很大程度上決定了旅游目的地的發展，合理的管理對旅游景區的維護管理起到重要作用，在保護旅游環境的同時提升了文化環境內涵，實現旅游景區環境、社會和旅游目的地經濟的可持續最大化發展。
由于缺乏有效的游客管理及對游客管理的不重視，導致我國很多旅游景區出現了資源損毀、游客滿意度下降，旅游需求減退等使多方利益蒙受損失的局面。游客管理在我國景區的實際運營過程中得不到重視，只有在旺季時才將游客管理作為景區工作的重點。究其原因，大致有以下幾個方面：
1．重視經濟效益．忽視游客管理。
過度重視旅游經濟效益，大多數旅游經營管理者的管理目標重點在于如何吸引大批量的游客，缺少對大批量游客對景區環境所帶來的負面影響的考慮，缺乏可持續發展的前瞻性；部分地方為增加旅游帶來的經濟利益，促使游客消費，對游客的不文明行為充耳不聞；即使部分大的景點實行游客管理，通常也是在旅游旺季將旅游工作的重心傾向于游客管理，但一旦回歸到淡季，便忽視了游客管理。
2. 管理內容僅局限于游客行為管理，管理手段偏重硬性措施
景區通常對游客管理的不重視，游客管理的內容大部門偏重游客的行為進行管理，實行減少游客對環境、資源的破壞方面地管理，忽視游客的旅游體驗質量，缺乏對游客的安全管理；對游客的滿意度及投訴行為缺乏合理的處置和規劃。
由于在管理內容上傾向于游客行為管理，使得管理方法和手段過于硬性化，如對一些不文明行為實行巡視、處罰或限制活動等。無法讓游客意識到文明化環境氛圍，甚至管理過程中出現了對抗，硬性管理還存在著被動性、高技術性、高成本，因此旅游管理效果不是很理想。
3. 缺乏對旅游景區綜合規劃及管理
這幾年大力發展旅游業，但對區域旅游景區的規劃甚少，甚至對目的地旅游景區也缺少綜合規劃利用，對區域內的旅游景點缺乏合理的組織，這在一定程度上促使景區的游客對旅游景區的不合理感到不滿意，如在同一個旅游景點的不同處，一些地方過多的人流得不到合理的解決，而部分地區則出現無人狀態。服務設施不合理，有些景區很大一個地方也找不到一個廁所。旅游景區缺乏有效管理，如景區內對對商販攤點沒有統一的規劃管理，商販只管賣，不管環境衛生的清理；使得景區內的衛生環境臟亂，促使游客環保意識減弱，繼續破壞環境。
4. 對從業人員的培訓與管理不到位，基層管理人員素質偏低。
我國旅游業從業人員隊伍缺乏穩定性，基層管理人員素質相對偏低，同時很多旅游景區和企業對從業人員的培訓和管理不到位，缺乏對從業人員的管理能力和管理責任意識的培養和要求，缺乏應有的責任感，缺少起碼的職業道德。在國內的很多景區，游人會隨意觸摸文物古跡，在文物古跡邊嬉戲，并和文物拍照，而從業人員對其視而不見，使得文物資源在不經意見被逐步破壞。
四、杭州旅游景區游客管理現狀分析
1. 游客容量管理
杭州景區在處理季游客容量問題有著獨特的方式，免費門票和營造四季特色文化旅游是對游客容量很好的處理，減少了在旅游旺季因游客數量激增而引起游客排隊時間長、可玩項目減少、滿意度下降的問題比較突出；同時也增加了旅游淡季的游客量，由于西湖周邊的景點免費較多，因此游客體驗及排隊的時間減少，從而增加了游客滿意度和體驗感。
杭州實行低碳旅游，公共自行車、電瓶車、在方便環保及低費用的同時。對游客進行了分流，同時也成為了杭州景區內一道特色的風景線。還有水上巴士的、游船的運用，減少了部分陸地游客量，水上巴士同時還是連接了西溪濕地、京杭大運河、錢塘江、西湖，形成“五水”相通的水上旅游線路，增加旅游收入。
2. 游客滿意度管理
為了提高服務質量、完善設施、規范景區服務，杭州景區每年都采用抽樣問卷調查方式，對景區區游客滿意度進行調查、統計與分析。根據調查內容將數據統計并編寫出年度游客滿意度分析報告，并反饋給相關部門與公司領導。并根據游客的需要改善環境，同時更新旅游熱點，如對西湖、西溪等老景區通過不斷升級改造。2009年第二季度調查結果顯示，國內旅游市場游客滿意度為78.90，在40個樣本城市中，杭州、無錫、廣州、珠海、沈陽、北京、天津、上海等城市的滿意度指數較高，均超過80。其中，杭州排名第一。
2010年國慶黃金周新推出江洋畈西湖濕地、新中東河、中山南路中華美食夜市、城北半山游步道等新景點，都吸引了大量的游客和市民，并推出游船體驗。都是對游客滿意度管理進行地調整。
3. 游客行為管理
杭州景區對游客的行為進行管理，在景區內對游客進行規定：景區通過宣傳對游客入景區須知規定:公園提倡尊重、理解、和諧的文明行為，禁止隨地吐痰、亂扔垃圾、毀壞財物、等不文明行為，如經發現后不聽勸阻者，景區有權要求游客無條件離開公園;景區內嚴禁打架斗毆、尋釁滋事、偷竊等違法犯罪行為，景區內安保部門及工作人員有權現場制止，并協助公安部門依法處置。
在夏季的時候，西湖禁止游客跳入湖中游泳、洗澡，對于此不文明行為一旦被安保人員發現,先通過安保人員溫馨提示及時制止，如經勸導后依然繼續不文明行為者，景區通過協助公安部門依法處置。
4. 游客體驗管理
隨著杭州旅游方式向休閑旅游，體驗成為杭州景區的新興的旅游方式和生活方式，體驗旅游對杭州旅游有重要作用。杭州景區為游客提供新、奇、特的游樂體驗和安全優質的游樂服務，打造中國休閑城市。杭州西湖景區的游船體驗，讓游客在游船上享受從水中看西湖，在水中看杭州，并結合西溪濕地等處開通水上通道，使游客們體驗不一樣的旅游方式，體驗水中杭州。杭州部門景區將游客觀賞、體驗納入了游客旅行的一部分，如西溪濕地的采柿子節，西溪采菱，游客們可以在秋季的時候采摘柿子，在水上采摘菱角，讓游客們感受西溪特色的民俗活動，加上西溪越劇、說大書、皮影戲、龍鳳舟體驗，讓游客更親近西溪，體驗節慶的熱鬧。
5. 游客投訴管理
游客對杭州景區的滿意度為我國前茅，杭州西湖名勝區 以爭創“投訴率最低、滿意度最高”為目標，從規范市場秩序入手，從提升服務品質著眼，為旅游業發展營造良好氛圍，實現低投訴率；相比而言景區的投訴較少，以前，西湖邊的景區集中在野導游、堵車、停車上投訴，為此杭州景區管理在處理黑車、野導方面進行了專門跟進調查，在停車場專門有負責人員管理，并進行停車電子扣費；對于無證導游，有一套野導黑名單，在投訴時可以快速查詢目標，進行跟進。
現已推行異地投訴，游客可通過來電、來信、網絡等各種形式的投訴。游客服務中心首先填寫《游客投訴登記表》，初步判斷責任歸屬，并做出答復。運營管理中心督導室負責對事件進行調查和處理，并擬定回復意見，答復投訴人。對網上投訴，市場部網絡管理員負責將督導室的處理意見回復給投訴人，并及時向相關部門領導反饋情況。
6. 游客安全管理
杭州景區始終將把安全(包括設備安全、餐飲安全、游客在景區的游玩安全以及財物安全)放在第一位。杭州景區設置的基礎設施均符合國家安全標準，一些大型進口設施同時擁有國際、國內雙重安全標準保證，通過了國家級、市級相關檢測管理機構的認證。管理對景區內設備進行定期進行安全檢查，定期跟新一些設備，始終以游客安全為己任，對景區內的餐飲進行檢查
對景區內湖邊、河流邊、溪邊等活動特別注重游客安全管理，通知游客安全須知、漂流安全管理制度、安全警示標志、準備應急處置預案等，加強船只、游艇、皮筏的日常檢查、救生設施配備、沿線安全崗哨設置、督促游客穿好著救生衣、上下筏碼頭的安全措施等，景區內管理人員根據管理部門的建議要求完善和改進相關設施和制度。加強景區內管理、嚴格執法，加強山林保護和文物保護，防止山林火災，杜絕一切安全隱患，確保游客安全、財產安全。
五、杭州景區游客管理不足方面
1. 景區從業人員及導游培訓、管理不到位
就對景區實際情況而言，杭州做為國際風景旅游城市，景區從業人員及導游的水平和素質都還未到國際級旅游城市水平，從業人員及導游對游客管理的認識還不夠全面，在游客管理方面考慮不周全，同時很多導游都屬于兼職，導致導游水平參差不齊。杭州部分農家樂景區，由于從業人員的水平和素質不是很高，對其管理不是很到位，因此存在投訴現象，如誤導游客進入旅游景區高價產品。
2. 人性化管理不夠全面
在針對游客不文明行為發生的時候，會采用硬性化手段處理，缺乏通過教育、引導游客改善不文明行為，缺乏人性化處理手段；一旦進入西湖景區內很少有停車場地，在尋找車位存在著很大困難；杭州實行公共自行車無疑對減少了車子進入西湖景區，即保護了西湖資源環境、減少污染，同時也增加了游客旅行方式，但一旦到旅游高峰期，很多景區邊的停車位置不是缺自行車就是無法歸還自行車。
3. 夜游景區欠安全性
杭州部分景區推出夜游景區，夜游也成了很多游客喜歡的方式之一，但在夜游景區內通常夜游指示牌不明顯，缺少適當的照明指示，導致夜游西湖景區或是其他景區找不到著廁所、出口等現象，迷失了方向；在夜間需要幫助時，不太容易找到服務人員，只在出口處見到幾位管理人員，夜間管理人員巡邏少，一旦在湖邊、溪邊、河邊發生不安全事故不容易找到人救助。
六、景區游客管理措施
面對以上我國景區游客管理所面臨的問題，我們應該提出解決建議和措施，為我國旅游業的發展提供關鍵的一環，實現可持續旅游發展。通過對杭州景區的游客管理分析，提出對景區游客管理相應建議，實施景區旅游可持續發展戰略。以生態、社會和經濟效益相統一的目標，和諧最大化的發展景區旅游。以下為景區游客管理的措施。
1. 重視游客管理意識
由于當前我國旅游業的發展仍以經濟效益為導向，很多旅游目的地都重建設、輕管理，使得旅游目的地管理嚴重滯后。一個地區的旅游業如想要可持續發展，就必須重視游客管理并最終提升該地區的旅游競爭力。因此旅游目的地的管理者應當重視游客管理，將其納入旅游目的地的日常管理范疇，并針對游客管理存在問題，找尋相應對策，合理科學規劃景區、完善配套設施、加強對從業人員的培訓與管理、進行人性化管理等。
2. 制定系統的景區旅游游客管理規劃
結合杭州景區規劃，對我國旅游景區進行城市游客管理地規劃，尋求可持續、合理實現旅游目的地環境、經濟、社會利益最大化實現。景區旅游游客管理計劃明確規定具體的管理主體、客體、方法和程序等內容，同時對景區旅游游客管理的效果進行評估與監控，及時反饋、改進，實行動態管理。在景區游客管理總體計劃的指導下，要求各部門、各景區制定具體的游客管理分計劃。建議在今后的景區旅游規劃中單列一章專門制定游客管理計劃。景區游客管理計劃的制定不僅使實際游客管理中有章可循，更重要的是使旅游主管部、經營管理者們在觀念上重視游客管理，最終將其納入城市旅游日常管理范疇。
3. 進行人性化管理
建立完善的旅游信息咨詢服務系統，進一步完善旅游信息咨詢服務網點，構建合理布局、統一管理、服務優質的旅游目的地信息咨詢服務系統，實現提前安排游玩線路。
通過開發新的旅游線路、宣傳其他景點／區、開發新的景區、排節事活動等對游客進行分流，吸引淡季人流，分散旺季部門景區人滿為患的人流。提供高質量的服務是游客旅游體驗管理的一個有效手段，高水平的服務質量能夠提高旅游者的滿意度，更是保證游客在旅游目的地得到良好旅游體驗的一個重要組成部分。建立高效的游客投訴體系，保障游客安全、利益，更是指明該旅游目的地存在的問題，及時更正管理方式和內容，更好的實現景區的管理。鞏固游客安全管理，游客的安全問題是重中之中，是吸引其他游客來旅游目的地的基礎，也是保障游客安全、利益的基石，因此要鞏固游客安全管理。
七、總結
針對我國旅游景區游客管理存在問題，對杭州景區游客管理的優勢和不足進行分析，提出景區游客管理措施，從重視游客管理意識、制定系統的景區旅游游客管理規劃、進行人性化管理三個方面進行管理，實現對景區游客管理，最終提升旅游業的發展，促使旅游目的地的可持續發展，實現旅游目的地可持續發展前途下實現環境、經濟、社會最大化發展。為我國景區游客管理提供建設提供一些理論參考和管理措施依據。
參考文獻：
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旅游目的地安全管理范文2
關鍵詞：出境旅游；現狀；存在問題；研究對策
1 我國出境游的現狀
旅游市場也不僅僅局限于國內旅游與入境旅游，出境旅游在經歷了從限制制度到最終得以全面發展的過程。三大市場均衡發展是實現我國旅游業轉型的必然要求，也是實現我國社會轉型的必然要求。1997年3月，國家旅游局聯合公安部頒布了《中國公民自費出國旅游管理暫行辦法》，標志著我國出境旅游市場的形成。
首先，從最近的統計報告中來看，我國已成功進入全球出境旅游消費前十位，是世界增速最快的新興客源輸出國。據有關數據統計，2015年我國出境游人數達到1.2億，境外消費（購物加住宿旅費）1.5萬億元，其中有7000億到8000億用于購物，而在購物中占據主導地位的是中高收入階層。其次，現階段出境游旅游人次呈不斷上升趨勢，節假日期間特別是“十一”和春節期間，由于時間上和經濟上有富余，許多的旅游者就趁此機會到國外或者港澳臺地區游覽觀光消費，其中高收入的群體是我國出境旅游的主題，因此我國公民在境外消費支出較高，其消費支出水平普遍高于目的地國家和地區市場的平均水平。據調查，大陸游客在港的人均消費已達到5000港元，而在澳大利亞人均消費將近3000美元。粗略推算，國人每年出境旅游消費的總支出至少在200億美元以上。
2 我國出境游主要存在的問題
2.1 旅行社不正當競爭現象泛濫
因為我國出境旅游業務起步相對比較晚，缺少管理經驗以及軟件設施不符合標準，盡管我國已經對組織出境旅游的組團社都經過了嚴格的檢驗審批和考核，但是從事出境旅游的人員與出境旅游人數來比較的話仍舊相差懸殊，專職領隊供不應求，使得出境旅游的服務質量下降。由于各國的社會制度、生活方式、政治信仰、生活習俗等有很大的差異，而出境游是一種跨國界的人際交往活動，這就要求領隊人員不僅要有過硬的業務素質而且還需要具有很強的敬業精神。
2.2 境外出游安全防范意識薄弱
首先，出境旅游目的地國家和地區一般距本國較遙遠，選擇范圍比較大，這在很大程度上阻礙了出境旅游者對目的地旅游信息的掌握程度，尤其是對一些恐怖爆炸、自然災害、傳染病等，比如2015年7月巴黎發生的恐怖襲擊事件，2016年2月在美洲開始傳播的寨卡病毒，在這之前都是沒有任何預兆而當我國游客正處在這樣一種環境下他們會恐慌會害怕；另一方面，出境旅游目的地國家和地區與我國的宗教文化和生活習慣上等方面存在較為明顯的差異，游客在一定的短時間內沒有辦法全面準確地掌握這些差異，這些對游客的自身安全存在一定的威脅隱患；最后，由于我國境外旅游開放發展速度較快， 而相對應的安全預警起步較晚，所以也就存在著提供的信息零星、不夠具體觀。和缺乏系統性等問題，加深了我國旅游者在境外不能及時了解信息從而引發的一系列安全問題。
2.3 出境游客不文明現象頻繁
一般來說，有害于他人和社會的行為就是與社會進步背道而馳的不文明行為，就全球范圍內來說，不管在西方國家還是東方國家，不講衛生、垃圾隨意丟棄、隨地吐痰、出言不遜、污言穢語、恃強凌弱等等，都被公眾視為不文明行為。但是，其中有一些行為舉止在一些國家范圍內為廣大人民能普遍接受，而在另一些國家，則與當地社會風俗和人們的慣常理解相沖突，就會被當地人視為不文明行為。比如中國游客接受服務后不付小費的行為、公共場所大聲喧嘩在歐美國家會被視為不文明行為。
3 出境游存在問題的對策研究
3.1 積極引導出境旅游消費行為， 適時拓展多元化方式
游客作為出境游的主體，我們針對出境旅游者非理性的消費方式和單一的出境旅游方式采取如下對策：①建立健全的旅游目的地信息搜索渠道并提供給旅游者，引導消費者轉變消費觀念，梳理合理正確的消費觀，增強消費者的自我保護意識，讓游客充分了解和掌握旅游目的地的特色商品和當地消費水平資訊， 以免游客盲目購物。②在旅游活動進行中作好提醒工作， 要對旅游者負責對國家負責，提醒他們不要因為是外國的商品就不顧自身的支付能力以及商品的實用程度就大肆狂買，造成浪費，我方領隊有義務作好導購服務， 以免我國游客受到目的地旅游商店的欺詐。
3.2 建立完善的境外旅游救助系統 ， 強制推行購買境外旅游保險
要建立完善的旅游救助系統我國可以學習吸收國外救助中心的成功經驗，主要可以從以下幾個方面入手：①旅游管理機構。主要指國家旅游局、駐華使館和各級旅游管理機構。旅游管理機構主要通過和實施各種與旅游安全相關的政策、法規對旅游安全進行控制，包括提高旅游企業和旅游者的安全意識， 防止旅游安全事故的出現。 ②安全機構。包括國際 救助中心、公安部門、消防單位等各類負責治安安全和防火安全的組織。安全機構主要通過頒布有關安全行業的各種政策制度、法規條例，并付諸實踐來控制旅游安全，包括通過對旅游企業定期實行監督和檢查，對個人行為進行規范約束，從而保障旅游安全。 ③其他組織。指如境外華人組織、保險機構等與旅游安全相關的其他社會組織。
參考文獻
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旅游目的地安全管理范文3
關鍵詞：自助旅游；問題；管理對策
自助旅游是近年興起的一種時尚的旅游方式，它以“張揚個性、親近自然、放松身心”為目標，不同于那些需要通過旅行社等機構來實現旅游活動的團隊游客和散客的旅游行為，它是一種完全自主選擇和安排旅游活動且沒有全程導游陪同的旅游方式。自助旅游的特性可以說是一種非常精致和有特色的旅游形態，它的這種不受約束，自由自在，追求體驗和休閑的旅游新方式備受人們的青睞。
一、自助旅游的特點
對自助旅游進行分類，其標準有很多?？梢园凑粘鲂蟹绞?，分為自駕車旅游，徒步旅游、騎行旅游等。也可以按照旅游的目的，分為休閑型自主旅游和專業型自主旅游兩類。不管如何對自主旅游進行分類，與傳統的團退旅游相比，由于自助旅游方式、目的的特殊性，其有著自身顯著的特點：
1.旅游目的地和出游時間的選擇更加個性化
自助旅游大致分為休閑型自主旅游和專業型自主旅游兩類。對于休閑型自助旅游，其旅游者，大多以家庭為核心。一般是一個或者多個家庭，在雙休日或者其他假日以休閑為主要目的的旅游活動。其目的地一般為度假型目的地，如海濱、度假村、農家樂等。除此以外，還包括城市周邊的景點。這類旅游活動根據其旅游目的，一般行程時間不長，特別是城市周邊的景點，一般也就1-2天。而且，這種類型的活動隨意性較大。其出行方式也是以自駕車為主。第二種，專業型自助旅游，其追求的，大多數是新開發的旅游目的地。旅游者的目的是追求自由的行程，領略不同的風景，或是涉足傳統旅行社不涉及的“偏僻”景區。旅游者一般以個人為單位，有著相似愛好的人群聚集在一起，完成旅游行程?？傊?，無論何種類型的自助旅游，都把行程的自由和純粹的游覽放在重中之重?？陀^上，這樣的出行方式，緩解了旅游市場的供求矛盾。但是，對于旅游從業者，也帶來了更大的挑戰。
2.旅游活動的準備更加充分
由于自助旅游自身的特點，其行程的自由決定了自助旅游者在整個旅游活動中要做好充分的準備。從行程的確定，到旅游目的地信息的搜集；從根據當地的風土人情、美食資源、景點情況設計線路，到具體的航班、車輛的預定。旅游過程的個各個要素，包括交通、住宿、餐飲、票務，以及當地的民俗、注意事項等都要做好充足的準備。對于專業型自助旅游來說，專業的裝備、及時的天氣及路況信息也是需要準備的重點?？陀^上，這樣的準備工作也加強了旅游者對目的地更加全面的了解，增加了旅游者的參與感。但是，不可否認，與傳統的跟團游相比，其準備工作量巨大，也更加細致。當然，如果自助旅游者能夠具備足夠的旅游經驗，同時有著足夠的應變能力，在準備工作充分的前提下，可以更加靈活的調整行程，滿足自己的喜好。
3.旅游活動的內容更加重視參與度
在自主旅游的過程中，跟傳統的跟團旅游不一樣的是，自助旅游更加重視客人的參與度。游客一般不滿足于僅僅參觀旅游目的地的自然和人文景觀。對當地的文化、生活、飲食等的參與程度會更高。更多的時候，自助旅游會盡量“融入”當旅游目的地的生活中去，以更高的參與度來體驗當地最本土化的生活風情。甚至在很多旅游行程的安排對生活的體驗要大于對景點的參觀。
4.旅游活動安排更加靈活與自主
旅游活動的安排包括旅游目的地的原則、旅游行程的確定、交通方式的選擇和預定、食宿標準的選擇和確定、游覽項目的選擇和安排等等。自助旅游由于其自身的特點，對旅游活動的安排有絕對的自。以旅游目的地的選擇為例，如某個3天左右的假期需要做一個自助旅游的安排，根據旅行者的喜好，喜歡山的可以去安徽黃山，喜歡海的可以去山東青島，喜歡休閑的可以去度假村。自助旅游者可以各取所需，策劃不同的行程。同時，由于自助旅游的所有行程是自己設定的，在旅游的過程中還可以根據具體的實際情況和個人喜好臨時調整。
二、我國自助旅游發展中存在的主要問題
1.缺乏準確實用的旅游信息
移動互聯網技術的發展極大的方便了自助旅行者。從旅游目的地的了解、景點介紹、票務預定、交通、食宿預定等各個方面方便了自助旅游者的行程制定。移動APP的發展對自助旅游者行程的安排和預定提供了極大的便利。但是，對于一些細節，網絡技術提供的還不盡完善。比如，對自助旅游者所關心的旅游目的地的氣象、路況、治安、交通網絡等信息的實時更新還不夠準確，節假日客流信息更新較慢，許多的旅游項目不能及時宣傳與推廣，造成供應商與游客的信息不對稱，給自助旅游者造成不便。
2.相關的旅游配套設施不夠完善
雖然我國的高速公路建設已經取得了很大的成績，但仍然只能保證主要城市之間的交通便捷。許多經濟不發達、偏遠地區的交通相對還不夠便利。很多旅游景點的可進入性仍然比較差，配套設施不夠完善，各個景點的停車場車位有限，特別是旅游旺季，自駕車輛往往沒有?？康牡胤?，或者是遭遇停車亂收費。此外，交通路況、路標指示、汽車維修站等信息和緊急救援服務等方面還是不夠完善。一些熱門的景點對自助旅游者也沒有專門的接待方案。
3.自助旅游的安全保障不夠完善
安全問題是我們所有活動中首要考慮的問題。但是在目前的自主旅游方面，安全問題仍然是自助旅游者面臨的一個難題?？梢哉f，安全問題是自助旅游者旅游行程順利完成的前提和先決條件。從目前的情況來看，一方面，自助旅游者容易因為不熟悉目的地路況或者疲勞駕駛等原因造成交通事故，或者因為迷路、危險性高的旅游活動造成身體傷害。利益方面，對于自主旅游的旅游者而言，各種旅游保險以及安全保障往往容易被忽視。旅游者在遇到安全問題的時候往往不知道如何順利解決。同時，由于飲食、區域性氣候差異、體質差異等，也容易對缺少準備工作的旅游者造成不確定的安全隱患。
三、自助旅游的管理對策
1.加強自助旅游信息的和更新
旅游企業應該高度重視自助旅游市場，深化和拓展其所提供的內容和服務方式，加強網絡化預訂和信息咨詢系統的服務內容并對其實時更新，同時聯手景區、交通部門、旅游網站等向背包旅游者提供方便快捷的服務，更好地滿足背包旅游者的需求。旅游資源信息的除了重視內容豐富之外，要更多的重視旅游信息的更新速度。旅游的門票、游客量、接待能力等信息應該更加的透明。國家政府和景區管理部門也應不斷完善旅游客源地到旅游目的地的交通網絡布局、通訊網絡設施建設，同時規范旅游信息者的信息的準確性和完善性。
2.加強和完善配套設施建設
從旅游客源地到旅游目的地的過程中應不斷完善其交通設施，方便自駕旅游者的出入，做好最后5公里的建設。同時在旅游目的地的住宿設施配套上應齊全化、方便化。提供一些對自助旅游者有針對性的配套設施。比如，對于自駕車旅游者和背包旅游者，可在景區周邊的居民可以盡量提供民宿，從而使得他們的住宿問題得以解決。除此之外，還需要考慮到生活垃圾的處理和環境的保護。自助旅游手冊內容應全面詳細、圖文并茂且攜帶方便。引進一些自助化手段和設備，比如，國內一些景區提供的多媒體信息咨詢系統，使自助旅游者在沒有導游的帶領下也能順利完成旅游活動。
3.加強安全管理
自從自助旅游出現那天起，有關安全的話題就不絕于耳，自助旅游雖然讓游客在時間支配上自由度比較大，但也存在著安全保障相對薄弱的缺點，為了盡量避免這一問題，國家旅游行政管理部門、各地政府及景區應全面建立旅游安全預警制度，完善公共安全救援體系。及時預報景區的天氣、交通、治安等狀況，并及時提供相應的急救車、消防設施、救護站等急救救援設施的配套設置。我國也應該學習一些旅游發達國家，支持旅游行業協會、保險公司和志愿者共同建立和承擔的相應機構。國家也應該在強制推行景區與旅行社責任險的同時，強制推行自助旅游者個人保險，包括旅游救助險、旅游人身意外傷害險、游客意外傷害保險、住宿游客人身保險等，適時也可以推出自助旅游特殊險種。
自助旅游在我國越來越受到人們的青睞，發展十分迅速，許多旅游愛好者都熱衷于選擇這一出游方式去感受自然、體驗人生。由于自助旅游作為一種新興的產業，在其發展過程中還存在著不少問題，但這并不妨礙自助旅游市場的蓬勃發展。只要社會和旅游企業能夠密切重視這些問題，不斷探索，一定能協力取得有效的應對措施，從而使得人們能夠方便、順利、充分地利用旅游資源。
參考文獻：
[1]丁磊.淺析自助旅游發展的障礙與對策[J].商業經濟，2006，（9）.
旅游目的地安全管理范文4
“旅游網”（以下簡稱“網站”）是由市信息產業局、市旅游事業局、信息技術有限公司聯合開發的集旅游資源推薦、電子商務、電子政務為一體的綜合性網站，網站信息量大、內容豐富。為了更好的宣傳的旅游資源，網站于年月開始投入建設，年月正式驗收并投入使用。主要從“食”“住”“行”“游”“購”“娛”六大旅游要素來宣傳旅游資源,并在后臺建立了電子政務部模塊從而提高旅游局與各旅游提供商之間的信息交換。
到目前為止，網站通過運行已取得良好的宣傳及應用效果的主要有以下幾大模塊：
（一）、旅游資源信息服務
·概況和旅游景點：對的地理位置、自然資源、民俗風情、人文景觀、民族節日等全面的介紹。
·旅游常識：介紹相關的法律法規、旅游投訴、國內外旅游常識。如：旅游管理條理、旅游用品的選擇、旅游保險、旅游中怎樣解決突發事件、如何選擇旅行社、旅游安全注意事項等。
·網上電子地圖：在網上提供全境矢量化電子地圖和在其基礎上的旅游資源和設施，方便用戶查詢定位旅游景點、賓館酒店等旅游資源和設施。
·自助旅游：用戶選擇旅游景點后，提供合理的旅游線路、行程安排、相關旅游設施介紹等信息。
·網上廣告：在網站上促銷廣告、介紹新的旅游線路和旅游熱點。
·交通信息：全面介紹各種交通設施和線路及交通信息（航班、火車、長途汽車時刻表）。
·購物指南：介紹的購物場及購物行情。
·旅游工具箱：天氣預報、旅游投訴電話公布、救援電話、本地公共設施等。
·旅游影集：各旅游景區、景點、酒店、賓館、旅游企業的圖片預覽。
（二）、電子政務
·旅游機構：對旅游局及各下屬旅游局（縣級）和企事業單位的介紹，包括旅游局簡介、機構設置、職能分工、服務電話等。
·政策和法規：公布國家和地方旅游的政策法規和政府公告。
·旅游投訴：受理網上旅游投訴案件，由市質量監督管理所處理并回復。
·網上公務：各種旅游行業培訓的網上報名及成績的查詢。
（三）、互動交流
·開通BBS版塊：增強網站與廣大使用者之間的交流。
通過以上各個版塊的宣傳和應用，有效的宣傳了的旅游資源；提升了旅游的知名度；切實的為各個旅游企業帶來利潤；加大了旅游局作為行業主管部門的工作力度。
但網站在運行中，設計中原有的“電子商務”這一功能始終無法很好的應用實施，主要有以下幾個原因：
首先，原有的電子商務設計方案即現在所運行的模式不能提供有效的旅游企業和網站的連接方案。旅游企業產品信息的是由網站工作人員，這就不能保證信息的及時性及可調性。而無法使客戶滿意。
其次，現在所運行的模式無法保證通過網站形成的交易信息的不可抵賴性，交易雙方都不通過受法律保護的CA認證。這就無法使產品供應商與客戶之間形成放心的交易。
第三，在沒有大量客戶的初期供應商不提供好的價格，而沒有好的價格就不能吸引游客產生大量的客戶群。由于網站現在沒有進行市場化運行，在沒有大量資金投入的情況下，網站現有的電子商務模式是很難解決的。
第四，缺乏營銷經費的問題。網站的運營、營銷經費是很高的，現處于公益性質下的旅游網站缺乏營銷經費，在當今旅游網站泛濫的網絡中很難脫穎而出。
第五，缺乏運營人力的問題。網站信息的采集、編輯、上傳、管理以及電子商務模塊中的信息、產品價格、產品預定的維護和操作是由旅游局網絡辦公室的工作人員完成，在編制有限的情況下，難于真正有效運營系統。按照網站目前的運行模式很難提供有效的服務。
第六，網站缺乏知名度的問題。由于網站沒有進行市場化操作及建設完成后宣傳資金的投入，而無法被大部分Internet的用戶所認知。這也就無法滿足產品供應商所要求的高點擊量和廣告效應，企業也就不愿意在網站上其產品信息。
基于以上幾個方面的因素，旅游網現有的“電子商務”模塊一直無法得到很好的應用。
二、系統拓展
為了進一步加強網站對外的宣傳力度，進一步開展我市旅游產業的電子商務，加強旅游主管部門的管理力度，增強與其它旅游目的地的交流，防止“閉門造車”的思想，我局擬定采用國際上旅游信息化最先進的旅游目的地網絡營銷管理系統（DestinationManagementSystems）簡稱DMS，對網站現有的模塊進行拓展改版。
1、旅游目的地管理系統的定義
DMS，是在旅游目的地主管機構領導下，以科學的發展觀為指導，為了全面整合目的地旅游相關信息、資源和旅游供應商，達到營銷目的地、為旅游者提供全面準確的信息服務、實現有效的電子商務服務等而設計的計算機體系。與其他旅游系統不同，DMS是以目的地為核心，全面地橫向整合目的地吃、住、行、游、購、娛的信息。在DMS基礎之上，旅游目的地主管機構可以進一步設計滿足目的地旅游信息化長期發展的信息規范和標準，最終形成旅游目的地信息管理體系（DMX），從而極大地促進目的地旅游業的發展。
2、DMS和一般旅游網站的區別
一般的旅游網站不考慮目的地信息化的全面發展，沒有提供企業系統和這些網站對接的有效辦法，也沒有提供和DMS整合一體的企業網絡營銷系統方案，因此這些旅游網站往往淪為信息孤島；而DMS把企業營銷系統和目的地網站的整合放在重要的位置，提供了有效的旅游企業網絡營銷解決方案和企業系統與DMS的對接辦法。
一般的旅游網站沒有考慮通過多種渠道立體營銷目的地旅游資源；而DMS僅僅把網站當作營銷渠道之一，同時通過各種其他方式（如短信、觸摸屏等）向旅游者宣傳營銷旅游。
一般的旅游網站只是通過網站被動提供旅游者信息，等待旅游者發現其網站；而DMS可以通過OTA等標準的網絡系統接口向其它網絡系統傳遞旅游信息，通過不同的系統主動向全世界的旅游者宣傳的旅游資源。例如：DMS通過OTA等標準向Internet上使用OTA等標準接口的網站提供的旅游相關的圖片、視頻和文字，幫助這些旅行社設計生動活潑的相關的線路，激發旅游者到來的旅游沖動。
一般的旅游網站沒有充分考慮為旅游企業服務；而DMS把為目的地的旅游企業和一切為目的地旅游做出貢獻的外地企業的服務看成是DMS成功之本。
一般的旅游網站不考慮行業管理；而DMS把服務和行業管理、行業規范結合起來，把DMS變成旅游局各部門有效的管理工具。
一般的旅游網站和DMS的運營模式往往不同，DMS不會和目的地其他旅游企業形成競爭，而是提供他們有效的工具，讓他們做得更好。
3、DMS的設計原則
DMS將本著“實踐是檢驗真理的唯一標準”的原則，以服務于旅游者、旅游企業和政府旅游主管部門為核心設計系統，使系統成為旅游者最佳信息中心、省市旅游企業的有效工具和政府服務于民的具體表現。同時系統將具備以下幾點：
實用性：實用性主要表現在兩個方面：1）解決企業和目的地政府網絡營銷難，銷售成本高的問題；2）解決旅游者不能有效查詢省市旅游全面信息和以最佳性價比購買旅游產品的問題。
先進性：先進性表現在：1）采用先進的互聯網商業模式，直銷旅游產品；2）采用先進的技術構架，保證系統內部和外部的可連接性和可擴展性。
適應性：系統的適應性指：1）采用適合旅游業特點和當前省市旅游業現狀的技術和商業模式；2）適應不斷發展的旅游信息化的需求。
深刻性：DMS將和旅游企業的宣傳營銷系統或網站相結合，將觸角深入到企業內部，使省市旅游局在為企業服務的同時能夠有效的實現行業管理和規范市場。
公平性：DMS將公平對待省市每一個合法經營的旅游企業，為他們提供有效的網絡宣傳、營銷和銷售工具。
關聯性：DMS和其它城市DMS有機結合，形成互為支持的整體架構。
可持續發展性：DMS將以科學的發展觀為基礎，在充分了解國內外旅游和技術發展的前提下，設計可持續發展的信息平臺。
4、系統達到的設計目標
商業目標：
滿足先進的DMS經營理念:DMS將參考國內外DMS的運營模式，采用最能滿足DMS、旅游者、旅游企業和當地政府需求的DMS模式和經營理念。
滿足旅游局通過電子手段向國內外客源地有效營銷省市的目的。同時為市旅游局提供一個通過服務實現行業管理的平臺。
DMS將滿足先進和切合中國國情的商業流程，把收益管理、國內外營銷渠道、電子商務和客戶關系管理等與企業內部系統有機地結合起來；
DMS建成后是一個標準化的開放系統:在技術上是一個開放的系統，一個開發的系統，同時也一定是標準化的系統。將遵循OTA、IFITT的國際旅游信息化規范開發系統，保證系統國際性的同時，也確保旅游企業可以方便地接入DMS；
先進的數據“物流”體系：DMS將采用“DistributedWebServices”，保證數據可以通過XML等形式有效地進行交換，提高系統的開放性；
DMS應成為省市最有效的旅游網絡營銷系統:DMS將通過多種渠道營銷省市旅游，特別是通過不同的外文渠道（外文網站和外文XML信息服務）、觸摸屏等營銷省市的旅游資源。DMS成為省市旅游最有效的網絡營銷渠道，加速拓展國外市場；
DMS將成為是最有效的網絡銷售渠道:如何最有效地通過網絡銷售以目的地為依托的旅游產品和服務是旅游界當前面隊的重要課題。DMS將以科學的發展觀為指導，與其它省份、地區DMS緊密合作，采用最先進的理念和技術，實現網站、手機預定等有效的立體網絡銷售。對于旅游者，DMS將是提供“最佳性價比”的銷售渠道之一。
技術目標：
可擴展性：DMS應滿足國際旅游相關標準，可以低成本地通過互聯網和XML接入其他滿足國際標準的系統，保證系統的開放性和可持續發展性；
經濟性：在滿足全省需求的前提下，盡可能地依托DMS，同時采取可以階段性投資的技術架構；
安全性：系統應包括：1）全面的權限管理；2）數據完整性管理；3）配合硬件防火墻等符合安全標準的網絡安全管理；
關聯性：DMS將在旅游行業標準的框架下建設，保證和DMS緊密相聯；
適應性：旅游行業業務流程復雜多變，旅游企業的信息化發展水平不一致。系統應該具有一定的適應性，保證可以吸納更多的供應商加入DMS平臺，同時保證DMS能夠與時俱進地發展；
可共享性：可以通過WebServices將旅游信息和其它網站或系統共享；
可查詢性：用戶可以對系統內各種數據進行全面有效的查詢；
界面友好:采用常規的、友好的界面設計,降低用戶的進入障礙。例如，文檔的查詢就可以采用和Google類似的界面設計。
操作目標：
數據的訪問：采用分頁、排序和表格統計等表現方法。
用戶和用戶權限管理：可以方便地管理不同種類的用戶。
系統監控和管理：提供必要手段對系統進行監控，保證系統24小時正常運營，如果遇到問題，能夠及時預警。
數據庫管理：可以方便地管理數據庫以及備份和恢復數據。
5、DMS的用戶
旅游者：瀏覽DMS的任何一個旅游者或潛在旅游者；
DMS會員：旅游者可以免費注冊成為DMS的會員，軟件將通過先進的技術讓會員享受更高質簡便的服務；
DMS旅游供應商：所有通過市旅游局審核通過的旅游供應商在簽署“DMS使用合同”后都可以成為DMS旅游供應商；
政府主管機構：旅游局的信息中心、市場處、行業管理部門等都將成為DMS的用戶，不同的部門具有不同的使用權限，從而方便管理機構與提供商之間的管理交流。
三、網站拓展后的運行
隨著網站模塊拓展后的正常運行，隨即會出現諸多問題，如：網站每年的運行費、設備的更新費、特約稿件的稿費、形象宣傳費都將出現，為了充分發揮旅游網這個有利平臺，把網上酒店預定、票務預定、旅游行程預定、旅游車輛預定等電子商務功能發揮出來，擬定將旅游網進行市場化運作，從而使得網站能夠在資金方面做到收支平衡并產生盈利效益。
網站DMS系統的贏利點包括：
旅游營銷服務費：DMS運營機構將面向全國和全世界營銷目的地旅游企業，并向企業收取適當的費用。同時，政府也會投資DMS，配合政府宣傳目的地；
旅游產品的網上預訂：DMS是單體賓館飯店等以目的地為依托的旅游企業最佳網絡營銷和銷售渠道。DMS運營公司可以銷售目的地旅游產品，如賓館飯店、旅游線路等，并收取適當平臺使用費。由于DMS商業模式是旅游供應商的工具，不是中間商，同時運營成本大大低于攜程之類的網上旅行社，DMS運營商可以采取收月費的辦法收取平臺使用費；
其他旅游相關廣告：DMS是目的地最重要、最全面、最權威和最公正的目的地信息系統，其廣告特別是旅游相關的廣告效力是極大的。隨著DMS的發展，其不僅服務于游客，而且將有效地服務目的地居民，這會進一步提高DMS的廣告效力；
ASP平臺使用費：DMS可向不同的供應商出租電子商務的平臺使用權，供應商可自己信息、產品價格和營銷材料等，通過DMS運營機構審查后；
信息服務費:DMS可以為經營省市旅游的旅游企業或企業網站提供信息環境，減少企業網站信息的維護并收取費用。臺灣旅游經營公司就是通過向臺灣旅行社提供大陸的旅游信息來盈利的；
服務器托管：由于旅游業發展的不平衡，許多旅游企業不具備服務器的使用環境。DMS運營公司可以為企業維護服務器。山東旅游局信息中心在DMS沒有投入運營前的最大經濟收入就是旅游企業的服務器托管；
旅游目的地安全管理范文5
為加大產業結構調整和轉型升級的力度，加快發展第三產業，全面提升我市旅游業發展水平，提升城市形象，吸引和聚集高素質人才，發展高質量的經濟，打造高品位的城市，實現經濟社會雙轉型，現就進一步加快旅游業發展提出如下意見：
一、充分認識進一步加快發展旅游業的重要意義
（一）明確旅游業在經濟社會發展中的地位和作用
隨著經濟的迅速發展，我市涌現出一大批高星級酒店、高爾夫球場等旅游設施，旅游業保持了良好的發展勢頭，在國民經濟和社會發展中的地位和作用越來越重要。由于我市旅游業起步晚，存在城市形象不鮮明、旅游特色不突出、外界獲取東莞信息不完整等因素，雖有良好的基礎服務設施和龐大的潛在客源市場，卻尚未能成為個性突出的旅游目的地城市，旅游產業發展水平與我市經濟發展的水平不相適應。我們要進一步加快旅游業發展，促進東莞由旅游客源地向旅游目的地轉變，加快東莞由生產中心向生產和消費中心轉化。進一步加快發展旅游業是貫徹落實科學發展觀，調整優化經濟結構，促進產業結構調整和轉型升級的重要舉措；是擴大就業，提高人民生活水平的有效途徑；是促進對外開放與交流，提升城市品位的重要手段。
（二）各有關部門和鎮街要大力支持旅游產業的發展
各鎮街和各有關部門要充分認識加快發展旅游業的重要意義，認識旅游業是一項產業關聯性強、帶動性大、投入產出率高的綜合產業，促進旅游業的發展也是實現經濟社會雙轉型的一項重要舉措。加強城市營銷，提升東莞的城市整體形象是各部門各鎮街的共同工作，要提高認識，統一思想，加強聯動和協作，真正把旅游業作為我市國民經濟新的增長點來培植，努力把旅游業辦成我市第三產業中的支柱產業，促進旅游業發展躍上新臺階。
二、進一步加快旅游業發展的指導思想和總體目標
（一）加快旅游業發展的指導思想
以建設國際性新型旅游目的地為目標，按照政府主導、市場運作、企業經營的原則，突出抓好旅游資源的優化整合，做到科學規劃、高起點建設、綜合配套、精心管理、高品質服務、打響國際化品牌，實現從旅游客源地向旅游目的地轉變，使東莞成為知名的會展休閑商都。
（二）加快旅游業發展的總體目標
到2010年，全市旅游接待總人數達到2400萬人次，年均增長12%；旅游總收入達到178億元，年均增長15%。
三、進一步加快旅游業發展的重點工作
（一）加大城市營銷力度，樹立東莞新形象
一是塑造品牌。按照打造會展休閑商都旅游品牌的總目標，精心策劃，塑造鮮明的東莞旅游形象，通過電視、互聯網、報刊、戶外廣告等渠道廣泛宣傳。二是加強旅游宣傳促銷活動。精選特色旅游線路，積極參加國家、省組織的旅游推介活動，突出東莞旅游特點和優勢，提升東莞城市知名度和影響力；組織有針對性的旅游推介活動，開拓客源市場。三是辦好節慶活動，豐富旅游文化內涵。按照政府指導、市場運作的原則，辦好賣身節、啤酒節、登山節、龍舟節、美食節等旅游文化活動，將景區游覽與本地民俗民情體驗串聯起來，豐富東莞旅游的文化內涵，充分利用主題活動和節慶活動推介東莞旅游。四是加強旅游區域合作。積極參與旅游區域合作，促進優勢互補，客源共享。五是建立旅游信息網絡平臺。建立東莞旅游目的地網絡信息營銷系統，在游客集中的地方逐步設立多媒體觸摸電腦咨詢終端，提供多語種旅游信息咨詢服務。
（二）做好旅游規劃，完善旅游基礎設施
一是統籌規劃全市旅游業發展，做好全市旅游總體規劃修編工作，搞好重點旅游資源及周邊的控制性詳細規劃，并嚴格組織實施。二是加快城市公共交通和各主要景區交通網絡建設，加強通信、銀行、醫療、旅游交通沿線指示牌以及城市公共信息網絡等配套設施建設。三是充分利用我市制造業的優勢，設立特色、專業化的東莞產品特賣場，宣傳東莞的產品，吸引游客來東莞購物，滿足游客的多元化消費需求。
（三）開發旅游特色產品，重點打造兩大旅游印象區和推出三大精品旅游線路
一是打造“松山湖、莞城、同沙、生態園”的旅游印象區，使之成為東莞政治、經濟、文化、城市休閑、現代娛樂于一體的最具嶺南文化特色的城市休閑旅游度假區。二是打造“虎門、虎門港、長安、厚街”的旅游印象區，使之成為具有現代港口、時尚潮流、歷史文化的商務會展旅游區。三是通過不同的組合，推出商務會展、休閑度假、文化娛樂三大精品旅游線路，將東莞打造成為以商務會展、城市休閑為重點，以娛樂、酒店、餐飲為特色，以運動、文化為補充的珠三角重要商務會展、休閑度假的旅游城市。
（四）提高旅游從業人員素質
一是大力發展旅游教育。扶持相關院校辦好旅游專業、擴大招生規模，推動企業與學校建立旅游人才供需合作關系。二是加大業務培訓力度。旅游行政管理部門要與有關部門密切配合，加大力度抓好旅游從業人員的業務培訓和考核，切實提高旅游從業人員的素質。三是開展行業創優活動。組織開展技能競賽、評選先進等活動，不斷增強旅游從業人員的服務意識，進一步提高旅游行業的服務質量和水平。
（五）優化旅游業發展環境
1．加強財政資金扶持。2008－2010年，市財政根據旅游業發展需要給予資金支持，所需專項經費列入年度財政預算安排。專項資金主要用于旅游設施建設、旅游宣傳促銷和旅游人員培訓工作。各鎮街要結合實際不斷加大旅游專項資金的投入。
旅游目的地安全管理范文6
關鍵詞:自助旅游；市場；開發；對策
自助旅游活動在我國自古有之，然而，現代意義上的自助旅游興起與快速發展是在20世紀90年代之后。自助旅游以其對目的地和出游時間選擇的避熱性、旅游活動準備的充分性、旅游活動內容的高度參與性和旅游活動安排的自主性而得到大眾青睞，成為現代旅游者所樂意采取的休閑度假旅游方式。據攜程旅行網2005年的一次問卷調查(以20000名會員為樣本，有效問卷15000份)顯示：84.34％的出游人士表示會以自助游的方式出游，短途自助游比例最高近90％，自駕車占32，34％。據悉，近年歐美發達國家旅游比率分別是自助游占70％，團隊游占30％?？梢钥闯觯?1世紀的國內旅游中，自助旅游被越來越多的國人所接受。但由于自助旅游在我國的發展時間不長，很多方面還存在問題和制約因素。因此，理性地分析我國自助游的發展現狀，及時發現問題，對于我國自助旅游持續健康發展有著十分重要的意義。2009年，我國將全面推行“國民休閑計劃”，為自助旅游的發展提供了更廣闊的市場空間，這時研究自助旅游的相關問題就更有現實意義。
一、我國自助旅游的發展現狀及前景
(一)自助旅游市場前景廣闊
自助旅游是一種時尚的旅游方式，它以“張揚個性、親近自然、放松身心”為目標，完全自主選擇和安排旅游活動，是沒有全程導游陪同的一種旅游方式。據調查，北京94％的家庭不愿受旅行團的約束，準備自助旅游，在上海白領們在回答“下次你將選擇哪種出游方式”問題時，約有70％的人希望“自助旅游”。當然“準備或希望自助旅游”不能表明目前自助旅游占多大市場分額，但說明了自助旅游快速發展的趨勢。另外，從各個“旅游黃金周”的盤點評述中也可發現，自助旅游者的隊伍在不斷壯大。尤其是在生態旅游家喻戶曉后，人們選擇自助旅游方式的愿望更加強烈。
(二)自駕車和背包旅游成為主要形式
1自駕車旅游。自駕車旅游源于上個世紀的歐美發達國家，早在1980年美國自駕車旅游就已占到了各城市間旅游的84％之多，且逐漸發展出專用的房車形式(ReereationVehi-cle)。從近距離的周末駕車游(sunday-drive)到中長距離的駕車旅行(DriveTravel)，自駕車旅游逐漸成為中產階級的一種主流自助旅游模式。進入21世紀后，我國私家車的擁有量以前所未有的速度大幅度增加，中華人民共和國2008年國民經濟和社會發展統計公報數據顯示，2008年年末全國民用轎車保有量2438萬輛，增長24.5％，其中私人轎車1947萬輛，增長28.0％。另據蓋洛普公司2004年中國消費調查數據中顯示，城市家庭擁有的私家車總數占當年總量的85％，估計目前我國城市私家車總數達1600多萬輛。私家車的增長讓自駕車旅游成為當今自助游客首選的旅游方式。有資料顯示，我國從2004年春節開始，自駕車游客的比例已占整個散客市場的3成以上，而且這一數字正逐年提高。其中深圳、廣州、上海等城市市民出游選擇自駕游的比例高達60％。開著自己的車游歷天下，已成為中國人的現實。
2背包旅游。背包旅游作為自助旅游的一種形式，在國內也逐漸得到人們的喜愛，尤其是一些青年人的喜歡。背包旅游因為價格便宜、自由度大、環保、新穎、刺激，與參加常規團隊旅行相比，更能接觸到真正的自然與人文景觀，徹底擺脫城市商業氣息，有些旅游項目還能從中測試自己的野外生存能力而成為時尚。雅魯藏布江大峽谷徒步旅游開展以來，吸引了大量的背包旅游者前往?！白x萬卷書行萬里路”，徒步旅行不僅可以培養自立精神，豐富人生體驗，而且可以增長知識，增加閱歷，是居民寓教于樂的好形式。
據奧索卡、雪鳥等戶外探險旅游用品專賣店經理介紹，目前購買該店裝備的顧客逐漸增多，其中有年輕人、中年人，有高端游客也有部分普通游客。可以看出，背包旅游在我國已經有了一定的發展勢頭。
(三)自助旅游發展的主客觀條件充分
1旅游者自我價值實現需求的升溫。馬斯洛認為人的需求分為生理、安全、社交、尊重、自我實現五個層次的需求，其中自我實現需求是高層次需求。旅游者的自我價值實現就是通過旅游活動，提高自身的知識和能力，打破束縛，獲得最大滿足感。進入21世紀以后，旅游者在個性化、探險化、求知化三方面的需求不斷升溫，這些需求通過自助旅游可得到最好實現。首先，自助旅游可根據旅游者個人喜好組合旅游產品，突出旅游者的個性需求，從旅游市場營銷學的觀點看，是為旅游者量身訂做的旅游方式；其次，旅游者的好奇心和征服欲，趨冷避熱和挑戰極限的心里，激發了旅游者探險化的旅游需求；第三，旅游者希望在旅游活動中獲取最大的信息量，而這一信息的來源依靠自己深度體驗，就必須參與自助旅游。
2市場環境與技術支撐條件的改善。自助旅游在歐美地區發展較早，已經成為最方便、最流行的旅游方式。近年來，國際間的旅游合作健康發展，歐美等經濟發達地區的旅游者紛紛涌向自然和文化資源豐富的發展中國家以及不發達國家和地區，非洲、亞洲、南美地區成為熱點旅游目的地，我國也成為歐美自助旅游者的首選地。自助旅游國際國內市場前景看好。
此外，電子技術與網絡技術的應用和推廣，加速了自助旅游的發展進程。如旅游電子商務的運行，增加了旅游信息的收集和渠道；GPS系統的應用提高了旅游地的安全指數。自助旅游者利用互聯網可以自由組團和選擇參加者，自由選擇路線，通過網絡旅游服務公司，可以“自助”地預訂旅游路線，選擇交通方式，預訂酒店和導游，順利完成行程。
二、我國自助旅游發展中存在的主要問題
1缺乏準確實用的旅游信息。電子技術與網絡的發展使得旅游信息增多，確實方便了旅游者，但離自助旅游者需要還有差距?，F各旅游網站上信息大多是景點的介紹、旅游線路和產品推廣、票務預訂以及一些自助游記，對自助旅游者所關心的旅游目的地的氣象、路況、治安、交通網絡，人文習俗等信息介紹較少，甚至有的還不夠準確，節假日客流信息更新較慢，許多新的旅游項目不能及時宣傳與推廣，旅游目的地的住宿(特別是青年旅館和家庭客棧的情況)、旅游景點之間的交通以及價格情況常常與實際有誤差。有些網站雖開通了酒店預訂、機票預訂、旅游線路預訂、網上拼團等多項服務，但必須“在線預定、離線確認、離線付款”，給自助旅游者們造成不便。
2自駕車旅游的配套設施跟不上。盡管我國高速公路的通車里程已躍居世界第二位，而且還在不斷地建設中，但對于960萬平方公里的國土面積來說，仍然只能保證主要城市之間的交通便捷。大量的經濟欠發達地區(往往是自助旅游者向往之地)的交通相對不便，很多旅游景區(點)的可進入性仍然比較差，配套設施不夠完善。各個景點的停車場車位緊張，僅能滿足旅游團隊停車，自駕車輛常常只能停在景區入口的道路兩旁，碰到旅游旺季加劇了交通擁堵。此外，交通路況、路標指示、加油站布局指示、汽車旅館、汽車維修站點等信息和緊急救援服務等方面都還不夠完善。
3自助旅游存在諸多安全問題。安全是旅游活動順利完成的保障，也是目前自助旅游面臨的一大問題。由于缺乏旅行社的引導和服務，自駕車游的旅游者往往因為不熟悉景區路況或疲勞駕駛等導致交通安全事故；而背包自助游客又常常會因為迷路或進行危險性高的旅游活動造成身體傷害，有時也會因為個別偏遠景區或人跡罕見景點的治安狀況較差出現安全事故。
三、我國自助旅游的開發對策
(一)全面建設旅游目的地信息系統
1開發詳盡準確的無人導游系統。自助旅游沒有導游，旅游活動中所有事情都要旅游者自己完成是不現實的，無人導游系統必不可少。無人導游系統主要包括三個方面：自助旅游手冊、地面標示物和景區游客咨詢中心。這三方面的建立可以幫助自助旅游者更方便、舒適、安全的游覽景區，同時可以為自助旅游者在食、住、行、游、購、娛諸多方面提供幫助。自助游手冊內容應全面詳盡、圖文并茂、通俗易懂，并便于攜帶；地面標示物的標示內容應該準確、清晰，適用于不同國籍、不同類型的游客；游客信息咨詢中心應該配備一定數量的服務意識和業務素質高的工作人員，為游客提供全面的服務，地點最好設在景區的醒目之處。近年來，國內一些景區設置了人——機交流的多媒體景區信息咨詢系統，使旅游者在沒有導游講解的情況下也能順利完成旅游活動。
2加快旅游信息網絡建設。加快全國聯網的旅游信息網絡建設，整合和組織網絡信息資源，為國內外游客提供權威的旅游信息(包括旅游線路、交通圖、路況、氣象等綜合信息的互動在線咨詢)以及旅游服務設施和交通票務預訂等業務；利用計算機和網絡技術，開發以幫助旅游者自己制定旅游計劃為目的的旅游專家咨詢系統…，使旅游者和其他需要者能夠依此制定科學合理的旅游線路和旅游日程安排，以較少的時間和經濟支出獲得較大的旅游收益。
(二)完善各項公共服務設施
1完善交通通訊網絡設施。交通、通訊、網絡設施是旅游活動的媒介。政府和景區管理部門要進一步完善旅游客源地到旅游目的地的交通網絡布局，尤其是目的地內部交通，配備一定數量的交通工具。同時，加強景區內的通訊網絡設施建設，對于投資建設單位和個人給予資金、稅收等方面的優惠政策，吸引社會投資。
2相應的配備餐飲和住宿設施。我國自助旅游的游客中，消費能力各異，旅游目的地在住宿設施的配備上應多樣化、方便化。比如，開設汽車旅館、青年旅館、路邊旅館、家庭旅館等等。同時，加強管理和服務，針對自駕車游客，可參考發達國家(如美國、法國等)的經驗，以規劃建設汽車旅館為突破口，帶動相關服務設施如加油站、汽車維修點、通訊、餐飲等設施的建設，還可采用協會制管理，統一標準，定期進行檢查。對于“背包族”自助旅游者，可在景區內劃出一塊環境較好的空地，供旅游者休息、野炊、露宿之用。通過建立綜合服務站，向游客提供相應的服務，如出售飲用水源，出租或出售帳篷、睡袋、燒烤爐等用具，備有簡單的生食，派專人負責露營區的安全等。除此之外，還需考慮到生活垃圾的處理和環保問題。
(三)建立安全預警制度和公共救援體系
自助旅游者很容易造成生命財產的損失，為了確保自助旅行的順利進行，國家旅游行政管理部門、各地政府及景區應該全面建立旅游預警制度，及時預報景區的天氣、交通、衛生、治安、習俗、疫情、醫療救助服務等游客應該注意的安全問題。此外，建立完善的公共救援體系。目前，國內公共救援體系基本還是空白，發生意外事故后，遇險者一般都是向110、120、112等公安、醫院、交通等相關部門尋求幫助，這些部門承擔了主要的救援任務。但針對沙漠、雪山、大海等戶外遇險的情況來講，他們并不是專業的、常設的救援機構，因此，容易出現救援不及時等情況。而在一些旅游發達國家，這個體系是由旅游行業協會、保險公司和志愿者共同建立和承擔的，設施完善，經費充足。我國也可以學習這些做法，結合自身實際建立相應的機構。
(四)提升旅游者個人危機處理能力
旅游活動過程中接觸危機最近的往往是旅游者自身，居民在日常生活中就要自覺培養危機處理和應急自救的能力，遇事沉著冷靜，臨危不懼。首先，在旅游出發之前熟悉旅游目的地自然災害發生的危險信號，自救的技巧，熟記相關部門的求救電話，掌握緊急處理傷口的方法，隨身攜帶簡單實用的救援物品(如繩子、哨子、電筒等)；其次，加強運動鍛煉，保證良好的身體素質和體能，在旅游途中量力而行；第三，培養團隊意識，自助旅游多數是結伴而行，組織者要詳細了解自己團隊中每個人的情況，制訂詳細的行程安排及出現意外時的應急方案。參加者要提倡團隊精神，堅決反對個人的冒險行為。此外，在裝備和技能方面要認真學習和掌握，不能光圖好玩而忽視安全防范。
(五)保障自助旅行者的安全利益
