前言：中文期刊網精心挑選了大氣污染的概念范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
大氣污染的概念范文1
關鍵詞：大氣污染；防治；對策
前言
在我們的日常生活中，總會不可避免地產生廢氣，這些氣體排放到空氣中，就會引起不同程度的大氣污染，大氣污染將會直接導致人類生存的自然環境的破壞。所以，分析大氣污染形成的原因，并有針對性地提出對策，加強治理，也就成為了我們亟待解決的環境問題。
1 大氣污染的概念及危害
1.1 大氣污染的概念
大氣污染就是指自然界或人類生產生活中產生的有毒有害的排放物，釋放到空氣中，并且其排放量已經超出自然大氣環境的承載能力，會對自然環境以及人類的身體健康造成不利影響。根據不同來源我們將大氣污染源分為兩類，一類是天然污染源，一類是人為污染源。天然污染源指的是自然界的某種活動向空氣中釋放出某種有害物質，例如火山噴發、地震等情況下產生的硫化氫、灰塵等[1]，釋放到空氣中，造成的污染。人為污染源主要指人類的生產生活中釋放的污染物。例如汽車尾氣的排放，工業生產的廢氣排放等。天然污染源我們不可控制，而人為的污染源可以通過完善相關措施來加以控制，將污染源的釋放量降至最低。
1.2 大氣污染的危害
造成大氣污染的有害氣體主要包括一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫以及一些顆粒性粉塵。表1顯示了2014年大氣污染物的排放量。不同的污染物能對人體及自然環境造成不同的危害。二氧化碳和二氧化硫的過度排放會造成酸雨。酸雨對自然環境的危害極大，它可以對建筑物和植物造成不同程度的腐蝕，使植物大面積的死亡。酸雨還會造成土壤和水域的酸化。大氣污染造成的另一個主要的危害就是溫室效應。將會導致海平面上升，間接導致多種自然災害。大氣污染嚴重還將對臭氧層造成一定的破壞，臭氧層本身能夠吸收紫外線，以保護地球上的生物，而大氣污染就會使臭氧層的這種保護用作減弱，對地球上的生物造成傷害。
2 大氣污染的原因分析
2.1 工業生產的廢氣排放
工業生產排放的廢氣是大氣污染物的主要來源。工業生產是基于化石燃料的燃燒和化工原料的大量使用，這樣難免會排放出二氧化碳等污染性氣體。所以，這也就成為了大氣污染的主要來源。而且有些企業為了謀求高效益，沒有使用節能的技術，使原料消耗高，污染現象更加嚴重。
2.2 燃料的大量燃燒
在我國煤炭仍然為最主要的燃料。這使得鍋爐廢氣成為了大氣污染的重要組成部分。目前，我國部分地區已經進行了鍋爐清潔能源的改造，但是在大多數地區，改造進程緩慢，鍋爐廢氣仍然嚴重影響著天氣質量。尤其在冬季，我國北方大多數地區深受霧霾的影響，這與鍋爐的燃燒有著密切的關系。尤其是一些供暖單位，為了謀求高的利益，選擇一些高硫的媒，其燃燒向大氣中排放更多的污染性氣體。
2.3 汽車尾氣的排放
隨著私家車數量不斷增加，汽車在行駛過程中，排放的尾氣中含有大量的污染性氣體，其中包括氮的氧化物，一氧化碳，二氧化碳等。一些大型的柴油型車輛的尾氣排放物中還含有一些顆粒狀的有毒物質，排放到空氣中不僅影響空氣質量，還直接影響著人類的身體健康。
2.4 揚塵
揚塵可分為道路揚塵和建筑工地揚塵兩種。建筑行業的快速發展，建筑工程的施工程的施工只注重工程的效益以及建筑自身的質量，容易忽略節能減排的理念，再加上監管不到位，在施工中很容易造成環境的破壞，引起揚塵天氣。另外，在市政建設工作中，很多道路建設時都存在斜坡的問題，城市道路在設計時一般都略低于道路兩側的人行道，這樣人行路上的灰塵以及行車產生的灰塵就會在路面上堆積，當積累過多時，就容易形成揚塵。
3 大氣污染的防治對策
3.1 加強大氣污染源控制
加強對大氣污染源的控制是大氣污染防止的根本性方法，首先，應該提高企業的相關環保意識和責任意識，加強民眾的監督途徑，積極利用大眾媒體的監管途徑，鼓勵企業加大對此方面的投資，而且應該發展相關技術，加強對大氣污染的檢測，嚴格按照國家相關標準進行監管，同時完善監督機制，通過檢測與監督機制的配合，控制污染物的排放。對于排放物嚴重超標的企業應嚴格處理，用法律手段進行必要的約束。為了緩解烘暖排放的大量污染性氣體，我們可以對供暖方式進行調整，多采用集中供暖的方式，建設統一的供熱站點，以提高能源的利用效率，而且應該保證燃煤的質量，盡量采用清潔的能源，從根本上減少污染物的排放。
3.2 調節產業結構，積極使用新能源
在經濟發展過程中，政府有關部門應該積極鼓勵各大企業加大節能技術方面的投資，鼓勵各地都能夠根據實際的資源環境條件、產業發展情況，制定地區發展的循環經濟方案，調整產業結構，從而降低能源消耗[2]。工業生產過程中應該嚴格控制按需生產，避免生產過剩，造成不必要的浪費。另外，改善能源結構，積極開發新能源，多利用太陽能、風能等清潔能源，并且積極研制新技術，以實現能源的高效利用，多方面入手，減少大氣污染。
3.3 嚴格控制汽車尾氣的排放
汽車尾氣的大量排放也是大氣污染嚴重的一個重要原因。對此政府應該加大宣傳力度，使節能減排理念深入人心，有關部門應該加大監管力度，加強對機動車環保的檢驗。另外，對于汽車尾氣的控制，政府有關部門可以加強立法，以法律的強制性來加以控制。首先，法律應該明確規定汽車的排污標準，檢驗不合格的汽將停止生產。另一方面，在限制汽車出行上，可以采用限號制度，減少汽車的出行率。政府應積極倡導使用公共交通出行，多方面入手，減少汽車尾氣的過度排放。
3.4 加強城市綠化建設
加強城市綠化建設不僅可以起到緩解大氣污染的作用，而且還可以美化城市的環境。綠色植物能夠利用二氧化碳進行光合作用，而釋放氧氣，所以綠色植物在環境方面有一定凈化的作用。在城市規劃設計時就應該充分考慮到綠色植物在美化和環保兩方面的作用而對其進行設計，另外通過加強宣傳，鼓勵市民愛護綠植，重視其在環保方面的重要作用。
4 結束語
綜上所述，大氣污染對自然環境以及人類的身體健康都有嚴重的危害，隨著經濟的快速發展，造成大氣污染的因素越來越多，為此我們應該有針對性地加強對污染源的控制，并且通過產業結構的調整和積極開發清潔能源以及節能技術，緩解大氣污染的現狀，還人類一個綠色的家園。
參考文獻
大氣污染的概念范文2
關鍵詞：公眾參與；大氣污染；治理
中圖分類號：X51 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2015）018-000-02
公眾參與大氣污染治理既是有效破解經濟發展與生態環境之間日益尖銳矛盾的根本途徑，也是正確處理人與自然和諧共處的必由之路。只有公眾真正行動起來，積極參與到大氣污染治理中，向這場輸不起的關系全人類生死存亡的戰爭宣戰才能取得最后勝利，促進經濟、社會和環境的可持續發展。
一、對公眾參與含義的不同闡述
目前，學術界對公眾參與的概念，還沒有達成統一的認識。1969年，美國學者謝里?安斯坦（Sherry Arnstein）認為公眾參與是權力再分配，提出了公眾參與階梯理論，他把公眾參與從低到高分為八個階梯：操縱、治療、告知、咨詢、展示、合作、權力轉移、公民控制，為公眾參與成為可操作的技術奠定了基礎。
在國內，學術界對公眾參與概念的界定也存在差異。俞可平認為公眾參與“就是公民試圖影響公共政策和公共生活的一切活動?！边@是非常廣義的概念，認同這種觀點的學者較多，如賈西津認為：“公民參與在經典意義上主要是指公民通過政治制度內的渠道，試圖影響政府的活動，特別是與投票相關的一系列行為”。而注重公眾參與和其它利益主體之間的互動關系學者，如蔡定劍認為：“作為一種制度化的公眾參與民主制度，它是公眾通過直接以政府或其他公共機構互動的方式決定公共事務的過程。公眾參與所強調的是決策者與受決策影響的利益相關人雙向溝通和協商對話。遵循‘公開、互動、包容性、尊重民意’等基本原則”。潘岳認為它指的是群眾參與政府公共政策的權利。劉紅梅等認為公眾參與具有共同利益和興趣的社會群體對政府設計公共利益事務的決策的介入，或者提出意見和建議的活動。黃德林認為公眾參與的本質是公眾參與公共事務管理的一種民利。顯然，公眾參與社會各種公共事務的政策制定、決策實施以及結果反饋已經越來越受到人們的重視，并發揮著積極的作用。
二、國外對公眾參與大氣污染治理的研究述評
據史料記載，1837年2月倫敦爆發了最早的有毒煙霧事件，隨后發生的世界環境污染公害事件中就有五件（比利時的馬斯河谷煙霧事件、美國的洛杉磯光化學煙霧事件和多諾拉事件、英國倫敦的煙霧事件、日本四日市哮喘病事件）是大氣污染事件，可見大氣污染對人體健康的巨大危害；特別是90年代后，發展中國家的環境問題加速惡化使生態環境保護越來越受到人們的重視。國外在公眾參與大氣污染治理研究方面主要涉及以下幾個方面：
1.政府對公眾參與大氣污染治理的法律保障方面
在發達國家，完善的法律機制為保障公眾參與大氣污染治理與監督提供了強大的武器。在英國，公民參與國家環境決策是公民維護自身權利的表現之一。如1985年《地方政府法》和1990年《城鎮和鄉村規劃法》規定公眾有咨詢和參與的法定權利，在民事訴訟中個人違背環境法的行為已成為可能；1992年頒布《環境信息條例》規定，除了某些例外，任何尋求環境信息的個人都有從任何公共機構獲得環境信息的權利。工黨執政后，公眾參與得到了進一步加強。加拿大在大氣污染治理方面取得較好成就，也離不開相關法律法規的出臺。如1999年修訂《環境保護法》中體現了個人參與節能減排的渠道和形式，即是說用法律的形式規定了公眾監督、舉報的權利，公眾有權監督與環境有關的法律文件從草案提議到最終通過的全過程。與此同時，德國在2002年頒布《節省能源法案》、2005年推行的《電器設備法案》等法律法規中均對公眾參與大氣污染治理起到了法律保障作用，并取得了較好的效果。
2.公眾參與大氣污染治理情方面
在英國使環境法得以有效實施的一個關鍵因素由環保主義者和環保團體所采用的非法律和法律戰略。如NGO在參與大氣污染治理中表現也發揮了積極作用：一是宣傳和普及相關知識。二是通過咨詢服務解決實際的環境問題。三是對政府和企業的環境行為進行監督。學者A.B.Bishop認為就公眾參與方法而言，在雙向溝通、公共接觸程度、處理特定利益的能力等性質上有強弱之別，在告知教育、解決問題、意見反饋、評價與建立共識等目的也又不同，針對具體計劃的性質作出最有效的安排選擇。1964年卡森的《寂靜的春天》出版后，美國公眾參與大氣治污的環保運動推向了。
3.公眾參與環境評價方面
1951年，美國學者哈根?斯密特博士提出了光化學煙霧的理論，為公眾參與環境評價奠定了理論基礎。美國對公眾參與的程序和規則有一套較完備的做法。如通過新聞媒介或張貼廣告，讓公眾了解建設項目情況；公布公眾聽證會的時間和地點，請公眾按時參加等。美國公眾不僅享有充分的知情權，且在環境影響評價的各個階段都可以參與其中。同時采用意愿調查價值評估法在生態和環境價值評估中的廣泛應用，已成為一種評價環境較常用的工具。
4.公眾參與大氣治污的宣傳教育方面
發達國家以經濟利益為動力，通過大力宣傳教育，讓公眾認識到資源的重要到，提高公眾對資源稀缺的敬畏，引導公眾自覺參與到節能減排的隊伍中。如美國比較注重培訓與推廣，再加上節能減排方面的鼓勵政策，大大提高了公民的節能意識，從而養成公民節能的良好習慣；通過開展技能技術培訓教育推廣，對使用節能的家庭給予財稅方面的優惠，從而普及節能運動。日本成立了節能活動推進協會，協會舉辦節能減排講座，以提高公眾參與節能減排的意識和實踐，取得了良好的成效。
5.用排污補償政策來解決大氣污染方面
美國聯邦環保局創立的補償政策是美國最早投入運行的排污權交易形式之一，要求新建或改建的污染源必須要安裝最嚴格的污染控制設施，同時還必須提供附近污染源的有信用的減排量作為補償，有效減少區域污染總排放量。在美國政府的推動下，這種方法得到歐洲其它國家的認同和應用。1997年全球氣候變化會議形成的“京都議定書”，確定了38個國家和歐盟的溫室氣體削減量。2005年1月1日起歐盟也開始執行大氣排污權交易制度。
近幾年來學者們研究的內容更加深入，研究的方法更加多樣，研究的范圍也更加廣泛，逐步形成了一些基本理論和方法，特別是可持續發展理論、清潔生產理論在我國得到了較好借鑒和實踐，并取得了長足的發展。
三、國內對公眾參與大氣污染治理的研究述評
我國對公眾參與大氣污染治理方面主要涉及的研究領域有以下幾個：
1.公眾參與大氣污染治理的學術梳理
1974年蘭州西固地區發生了中國的第一起光化學煙霧污染事件，我國大氣環境保護的開拓者、中國工程院院士、北京大學教授唐孝炎帶領其團隊和甘肅省環境保護研究所對該事件開展了課題研究。1981年―1983年，中國環科院、北京大學、甘肅省環保研究所等單位聯合進行了《西固地區光化學煙霧污染規律及綜合防治》研究，提出了具體合理化建議：“蘭州鋼鐵廠、蘭州焦化廠陸續搬走，燃煤取暖也逐漸變成燃燒天然氣，而新建的工業區更慎重選址，避開了不利污染物擴散的地形?！?986年，南京大學氣象系教材《大氣環境質量評價》（講義）明確把蘭州西固與美國洛杉磯、日本東京的光化學煙霧污染事件并列比較和區別。2005年，黃美元和徐華英編寫的《大氣環境學》一書系統地論述了大氣污染的種類、源、擴散和輸送、物理和化學過程、危害、管理和治理等進行了系統的闡述。吳開亞和王玲杰則應用資產價值法估算出2002年巢湖流域大氣污染造成的損失為4.3億元，約占當年GDP的0.84%。今年2月28日，前央視記者柴靜拍攝的環保紀錄片《穹頂之下》通過網絡播映后，引起了社會各界廣泛關注。這些案例都充分體現了學者、名人以公眾的身份積極參與到大氣污染治理的實踐行動中，起到示范引領作用。
2.公眾參與環保的主體性研究
劉紅梅、王克強等認為“沒有任何組織或者團體可以比利益相關者本身更關注和了解相關環境，與環境有關的公眾是環境價值主體中不可缺少甚至是最重要的組成部分”。田良認為承認和重視公眾的環境價值主體和環境影響評價、決策與監督的主體地位，尊重其價值選擇，是公眾參與的理論基礎。其次，公眾參與的不可替代性，在一定意義上講，公眾的評價主體地位是不可替代的。也有專家提出“空氣污染預報應成為防治城市空氣污染的一項重要措施，空氣污染預報要像天氣預報一樣每天在新聞媒體上”，接受公眾監督。
3.公眾參與大氣治污的角度研究
唐孝炎認為“周邊的污染會遷移”、“沒有一個城市可以獨善其身，必須采取聯合的行動?！贝鷤?，李克國認為我國大氣污染治理中公眾參與度低的因素，提出轉變觀念、完善機制、加強教育、支持環保社會組織，促進公眾參與的多元治理模式的形成。黃巖和吳克昌從政府回應的角度來研究公眾參與，他們認為聽證制度是一種公眾事前監督和政府事前回應，而相應的市長熱線是一種事后監督模式。因此，政府應該采取措施增加群眾的參與效用、降低參與成本，才能提高公眾參與的積極性。
4.公眾參與環保的法律、制度保障研究
一方面，1996年國務院《關于環境保護若干問題的決定》中提出，建立公眾參與機制、發揮社會團體的作用，鼓勵公眾參與環境保護工作，檢舉揭發各種違反環境法規的行為。國家環境保護總局于2003年發出《關于建設項目竣工環境保護驗收實行公示》，使公眾參與建設項目竣工環境保護驗收程序化、制度化。2003年9月1實施的《環境影響評價法》首次對公眾參與做出了明確規定，保障了公眾的合法環境權益。2015年1月1日起施行的《環境保護法》第五條規定：“公眾參與”作為環境保護五個堅持原則之一。公眾參與環境保護已經有了法律的保障。另一方面，公眾參與環保的我國公眾參與公共決策的主要通過來信來訪、領導接待日以及座談會等形式，但對于普通公民來說直接參與的機會較少。如張潔就指出“沒有公眾參與的具體規定和具體的實施程序，且未明確公眾在環境影響評價活動中應有的地位，對公民的環境權、知情權、監督權等權利的規定具有狹隘性和不明確性?！彪S著改革步伐的加快，從制度上保障公眾參與大氣污染治理問題也將會逐步落實和細化，正如環保部長陳吉寧所說：“加強和完善環境監測體系建設，重點要攻克大氣、水體、土壤污染防治，著力健全立法執法、政府履職盡責、改革環境治理、完善社會共治和強化市場機制五大制度”。
因此，綜上所述，進一步增強公眾參與環保意識，暢通與公眾溝通渠道，健全公眾參與大氣污染治理的法規制度，鼓勵公眾積極參與到節能減排的實踐活動中，對完善生態環保治理體系、改善公眾參與大氣污染治理現狀都值得我們進一步深入探究。
參考文獻：
[1]俞可平，賈西津，主編.中國公民參與―案例與模式.北京：社會科學文獻出版社，2008：代序1-2.
[2]賈西津，編.中國公民參與―案例與模式.北京：社會科學文獻出版社，2008：3.
[3]黃巖，吳克昌.論公眾參與和政府回應機制的重構[J].甘肅社會科學，2005（1）.
[4]劉紅梅，王克強，等.公眾參與環境保護研究綜述[J].甘肅社會科學，2006（4）.
[5]袁端端.中國首次光化學煙霧污染“遺產”―“霾”世前傳從蘭州到北京[N].南方周末，2013（2）.
大氣污染的概念范文3
1977年，清華大學在給水排水專業的基礎上首次設立了環境工程專業，標志著環境工程專業在我國的發展歷程。安徽理工大學前身是淮南煤炭學院，濃重的煤礦類烙印是我校的傳統優勢和特色之一。煤炭及相關行業燃燒產生的大氣污染物控制是淮南市乃至安徽省環境保護的重中之重。安徽理工大學于1998年設置了環境工程專業。大氣污染控制工程作為一門實踐性很強的環境工程專業核心課程。毫無疑問，教學內容與教學體系設置是否合理、教學質量如何將對環境工程專業畢業生的專業素養及就業市場的競爭力的高低起著至關重要的作用。由于安徽理工大學環境工程專業基礎相對薄弱，大氣污染控制工程的建設與教學改革起步相對較晚。與固體廢物處理處置、水污染控制工程等專業核心課程相比，在原理、實踐和相應教材建設方面未能及時跟進?；谏鲜鲈?，很有必要緊扣我校辦學特色，做好環境工程專業的教學工作，提高教學水平，在教學理念、教材建設、教學內容、教學方法和創新教育教學手段等方面進行大氣污染控制工程課程的改革與研究，以適應安徽理工大學環境工程專業的發展，培養出合格的能夠服務地方經濟的應用型高級環保工程技術人才。
1.教學理念的全面更新是課程教學改革的重中之重
大氣污染控制工程課程教學改革目標是通過改革讓學生更好地掌握大氣污染控制工程課程的基本概念、定義和理論，熟悉各種污染物控制工藝。通過基本理論和各種污染物的控制過程進行分析，篩選出最優的控制方法。突出學生工程設計、運行相應大氣污染控制系統和裝置的動手實踐能力，尤其要加強煤礦類行業大氣污染物控制方法的學習，針對典型案例進行分析、消化和設計，提高學生的綜合能力和創新能力，培養出基礎扎實、知識面寬和具有創新意識的高級工程技術人才。高等教育改革的靈魂是教學理念的改革。由于歷史原因，我國高等教育至今沒有從應試教育的桎梏中走出來。因此，在大氣污染控制工程教學工作中更新傳統教學理念，把研究性學習理念融入創新教育人才培養方案中，在教學中發揮學生的主體作用，采取啟發式教學模式進行教學工作，達到改革教學理念的目的。
2.教材建設和教學內容是課程教學改革的重要基礎
大氣污染控制工程教材建設和教學內容必須緊跟時代步伐，展現其理論性、基礎性、典型性、綜合性和前瞻性。鑒于相關大氣污染物控制技術的迅猛發展，大量新工藝、新技術不斷被開發出來。要求授課教師不斷充實、完善和更新教學內容，及時把最新的大氣污染物控制技術融入教學內容中。此外，還應融入國內外最新的研究成果和創新思想。同時結合我校辦學特色及專業自身培養目標，制訂切實可行的教材建設規劃，闡述煤礦與環境污染控制相結合具有煤礦特色的教學內容，重點講解煤炭燃燒領域大氣污染控制的新工藝和新成果，以“火力發電廠污染源控制-燃燒或生產過程控制-末端凈化處理”為主線，教學內容的重點放在SO2凈化工藝、設備計算與設計上。
3.教學方法和手段的改革是課程教學改革的核心
高等教育改革的核心是教學改革，伴隨著國家高等教育改革的不斷深入，僅將著眼點瞄準于課堂教學主陣地已經滿足不了時展的需要，我們應將“啟發式”教學作為課堂教學改革的突破口之一。將“啟發式”課堂教學模式運用于教學，注重和強調學生是學習的主體，從而促進學生全面發展。在課堂理論教學環節中靈活運用多媒體技術和實物模型，并結合板書授課形式。原本很難講解清楚的操作與結構現在一目了然，增強了教學效果。
4.創新型人才培養是課程教學改革的最終目的
注重理論學習的同時，強化實踐、實驗和課程設計等教學環節，全面培養學生的實踐認知能力。主要將燃煤電廠作為實踐教學實習基地，同時邀請相關單位工程技術人員到學校重點講解實習過程中涉及的除塵、脫硫和工藝脫硫裝置的布置位置、形式、基本原理、除塵效率和脫硫效果等運行情況。并回答學生設計和運行中出現的問題，讓學生親自操作。這樣學生把所學專業理論知識充分運用到工程實踐中，教學效果事半功倍。
結語
大氣污染控制工程課程改革涉及的創新主要包括教學理念、教學內容、教學方法及教學手段等諸多方面。大氣污染控制工程作為全國各高校環境工程專業的必修課程，同時是很多高校的主要考研課程。此外，對立志于從事環境保護工作的畢業生來說，課程中學到的大量基本原理、理論與設計方法將是今后工作的重要基礎。因此，應通過課程改革，提高課堂教學質量，提高學生學習興趣和熱情，以便更好地掌握所學知識，為我國環境保護事業培養更多更好的創新人才。
參考文獻：
大氣污染的概念范文4
【關鍵詞】大氣污染 污染情況 防治方法 對策
大氣污染對人類的健康帶來很大影響，我國作為一個發展中國家，在傳統的生產經營模式下，經濟水平有了一定的提升，但同時也面臨了與其他國家一樣的問題，即環境污染越來越嚴重，比如我國的霧霾，使得很多人生病，大氣污染作為主要的環境問題之一，需要在經濟建設過程中加以控制，使得經濟和環境能夠獲得雙豐收。
1我國大氣污染情況
空氣是人類以及其他的一切生物一刻都不能夠缺少的生存條件，人類一旦離開了空氣是不可能存活的，但是由于大氣環境的污染，讓我們越來越對未來擔心，長期在受污染的環境中生存，呼吸的是充滿了顆粒物、粉塵以及有害氣體的空氣，對生活以及健康帶來的危害越來越嚴重。我國的很多地級及以上城市（含部分地、州、盟所在地和省轄市）中，環境空氣質量達標城市的比例在逐年下降，很多地級及以上城市環境空氣中可吸入顆粒物年均濃度逐年上升，地級及以上城市環境空氣中二氧化硫年均濃度也在逐漸上升。在全球的大氣監測中，參與評比的北京、上海、西安、沈陽、廣州五個城市，在全球污染最嚴重的城市中，名列前10位，在我國，這五個城市的大氣污染固然嚴重，但比這五個城市更嚴重的城市也存在，這表明我國城市的大氣污染現象十分嚴重。比如北京的霧霾，是很多人討論的熱門話題，霧霾現象首先會對百姓的生活產生影響，對此，我國也積極加強了對大氣污染的控制，國務院制定了相應的防治措施，規劃范圍為京津冀、長三角、珠三角等13個重點區域，明確提出相應的大氣污染防治策略，對空氣中PM10、SO2、NO2、PM2.5的平均濃度提出了要求和目標，增強了區域大氣環境管理合力。對于構建美麗中國以及改善大氣環境質量有十分重要的意義。
2大氣污染來源
大氣的污染物的產生來源可以分成自然污染和人為污染兩類，其中最主要的就是人為污染，主要是由于人們在經濟生產活動中的各種生產活動對大氣造成的污染。第一，是工業污染源，工業生產過程中的廢氣很多，這些廢氣中往往都含有對人體健康有害的物質，比如二氧化碳、二氧化硫等，都是工業廢氣中的主要成分，我國在經濟建設過程中有很多工廠，比如火電廠，鋼鐵廠等，在大力生產的時候，由于人們的環境保護意識不足，一味地進行經濟發展，因此向空氣中大量排放有害氣體，最終使得大氣環境質量受到破壞，對人體造成傷害。第二，交通工具產生的尾氣排放也對大氣產生影響。隨著人們的生活水平不斷提升，人們在日常生活中使用的交通工具也越來越多，比如汽車、火車、飛機等，這些交通工具最開始對尾氣排放的控制不足，排放的尾氣對大氣造成了十分嚴重的污染。盡管近年來人們開始重視環境保護工作，對交通工具的尾氣排放進行了控制，但是尾氣排放依舊是造成大氣污染的一個原因。第三，人類的生活活動所造成的大氣污染。除了工業生產，人們在日常生活中的一些活動也會對大氣造成污染，比如人們在燒火做飯、取暖的過程中，就會通過燃料的燃燒產生很多的煙氣，再比如人們在焚燒垃圾的時候，也會產生很多對空氣產生污染的氣體，隨即進入空氣中，使得空氣質量受到影響。第四，來自農業的污染，在農業活動中，人們為了提高農業產量，防止一些害蟲對農作物產生影響，因此會大量的使用農藥以及化肥等，而且有的農田還會產生甲烷，這些有害氣體也會進入大氣中，造成大氣的污染。第五，軍事或科學實驗污染源，為了提高國家的綜合實力，我國也在積極加強軍事研究，核試驗、原子彈爆炸、航天器的廢棄物及毀壞后的碎片垃圾等，都是在軍事以及科學研究過程中不可避免的廢棄物在，和諧廢棄物也會對大氣造成嚴重的污染，而且一旦形成了，很難清除，對人體會造成十分嚴重的傷害。
3大氣污染防治現狀和措施
3.1大氣污染防治現狀
3.1.1環境意識薄弱
大氣污染形成的一個重要原因是人為的，人為原因之所以會造成較大的危害，是因為人們的環保意識比較薄弱，長期注重經濟發展，對經濟的重視程度明顯高于對環境的重視程度，等到環境問題比較嚴重的時候才來加強保護，為時已晚。人們在經濟社會的發展過程中很多時候都只考慮近期的、局部的經濟發展需要，在制訂一些綜合的經濟政策、產業政策以及城市建設發展規劃中缺乏對保護大氣環境的考慮，造成大氣污染，對環境造成的危害也是無法挽回的。
3.1.2大氣污染防治的資金投入不足
大氣污染已經形成，在未來的發展過程中應該要加強對大氣污染的防治，從而降低大氣污染程度，使得人與自然依舊能夠實現和諧的可持續發展。但是當前在大氣污染的投入方面還存在問題，資金不足是一個嚴重的問題，我國想要從根本角度改變大氣污染，比如在推行清潔煤炭政策、改善能源結構的措施如煤炭洗選加工、型煤、燃煤脫硫、使用清潔能源等，但是在這些方面的投資力度還不夠，資金不足，導致一些設備的配備不足，最終導致大氣污染得不到有效地防治。
3.1.3執法不嚴，監督管理力度不夠
大氣污染的產生一方面是由于人們在經濟活動中的肆意破壞造成的，但同時，相關的執法部門也難辭其咎，環境監督管理部門應該要加強對這些行為的制止，一旦發現應該要及時叫停這些污染嚴重的企業，但是在實際的發展過程中，環境監督管理部門的執法力度不夠，也是導致大氣污染持續加重的一個重要原因。執法部門有時候并沒有真正發揮出監督的效應，對自己的職責不清楚，加上我國關于各類大氣污染源控制的相關措施的制定和實施時間較晚，因此使得大氣污染一直持續，并且還有加大的趨勢。
3.2大氣污染的防治措施
大氣污染現象一年比一年嚴重，全球很多國家都在積極加強對大氣污染的防治，針對我國的具體情況，可以從以下幾個方面著手。
（1）進行統籌規劃，合理布局。工業依舊是經濟發展的主導產業，一個國家的發展離不開工業，但是工業對環境的破壞是在所難免的，因此在未來的發展過程中應該要做好布局規劃，尤其是要對工業進行合理的布局，從而使得工業生產過程中能夠減少對大氣的污染。在布局工業時，應將工業生產均衡分布，不要將工業生產局限在一些大城市中，當前我國很多大城市的工業外遷就是進行大氣污染防治的一個有效措施，但需要注意的是，在進行工業外遷的時候，也應該要對遷入城市進行了解，從而做好工業與環境的統籌。
（2）提高人們的環保意識。人們在生產生活過程中往往也會產生很多的危害，因此提高人民的環保意識是進行大氣污染防治的有效途徑。在大氣污染防治以及環境保護的過程中，應該要加強全民宣傳，使得百姓能夠有更強烈的意識去進行環境保護，去進行污染的防治。比如當前很多人都選擇了節能減排的汽車，或者甚至摒棄汽車選擇公交車出行，這就是一種以自己的實際行動來保護環境的有效體現，加強對居民的環保意識的提升，可以使得大氣污染得到有效地防治。在全社會范圍內應該要營造一種良好的環保氛圍，要深入推進節能減排全民行動，動員全體成員都積極參與到保護大氣環境以及其他自然環境的活動中來，從自己日常生活中的細節著手，加強對各種污染的防治。比如引導消費者購買和使用節能綠色產品、節能省地型住宅，讓居民在日常生活中減少各種污染大氣的氣體的排放，倡導一種簡約適度、低碳環保的理念，反對奢侈浪費的行為。
（3）大力推進生態文明建設。生態文明建設是十提出的一個全新的概念，對于我國的生態環境的保護以及生態平衡的維持有十分重要的意義。在生態文明建設過程中，應該要加強推進生態文明建設的制度建議的研究，開展國家生態文明先行示范區建設，對各地的實際情況進行分析，結合當地的大氣污染與生態文明建設之間的關系，探索有針對性的治理模式。比如針對森林覆蓋率相對較低的地區，可以采取植樹造林，綠化環境的方式。綠色植物可以使大氣中的氧氣不斷更新，以此調節空氣成分，凈化大氣。因此在大氣污染的防治過程中，應該要加強植樹造林的力度，利用森林以及綠色植物對大氣的調節作用，使得大氣環境得到凈化，從而改變氣候條件，使得生態環境保持良好的循環。
（4）加強大氣污染防治過程中資金的投入。在大氣污染防治過程中，資金是各種防治策略有效推進的重要保障。我國應該要加強對這部分的投入，加強資金的整合。一方面，國家應該要積極加強對節能減排相關的各項研究的資金投入，比如節能型住宅技術的研究、節能減排汽車技術的研究等，這些都需要一定的資金作為支撐，國家要加強對這些新技術研究過程中的投入，從而使得各項技術研究能夠順利推進，并且今早投入使用，防止大氣污染持續加重。另一方面，應該要加強社會資金的整合，社會中的團體和組織應該要加強對大氣污染防治的投入，比如企業自身應該要具備一定的環保意識，對于一些產生污染比較嚴重的設備要進行更換，對于各種防污染的技術要進行引進，從而使得污染的防治能夠得到有效的控制，并且能夠提高企業的社會形象。
（5）加強對農業生產以及科研研究的控制。在農業生產以及各種科學研究過程中，對大氣也產生了嚴重的危害，對此也應該要加強這部分的控制。首先，在農業生產過程中，要對傳統的生產模式進行改進，應該要積極加強對農業生產過程中的一些農藥和化肥的使用量的控制，盡量采用生態的方式進行農業生產，加強效益農業模式的應用，使得農業生產過程中產生的大氣污染可以逐漸減少，甚至是完全消失。其次，在各種科研過程中，應該要加強研究過程中的各種廢棄物的處理，防止這些廢棄物的累積，從而使得大氣污染得到有效的控制。比如科研部門應該要設置專門的廢物回收裝置，安排專人對這項工作進行管理，從而使得科研過程中的廢物得到有效的處理，而不是隨意丟棄，進而從根本上遏制廢棄物對大氣造成的污染。
4結語
綜上所述，大氣污染是環境污染中的一個重點內容，也是對人類的健康產生危害較為嚴重的一種污染形式。在我國未來的經濟建設過程中，由于注重短期的經濟利益，對大氣污染的重視程度不夠，因此導致當前大氣污染十分嚴重，而且還有逐年惡化的趨勢。在未來的經濟社會建設過程中，應該要提高人們的環境保護意識，加強各種經濟生產生活活動對大氣污染的控制，加強對各種先進技術的研究和推廣，從根本上遏制大氣污染的產生以及擴散，促進自然生態環境的改善，為百姓營造良好的生活環境，使得人類社會和自然環境之間可以實現可持續發展，實現良好的平衡。
參考文獻：
[1]苗得雨，周孝德，程文.中國環境污染現狀分析及防治管理措施[J].水利科技與經濟，2006（02）.
[2]晏君根.淺析大氣環境污染與防治措施[J].中國高新技術企業，2009（15）.
[3]張然，靳秋萍.環境空氣與大氣污染的預防治理措施[J].城市建設理論研究：電子版，2015（14）.
[4]劉剛，張花鋒.淺談大氣環境污染的現狀及其具體防治措施[J].西部大開發旬刊，2012（06）.
大氣污染的概念范文5
【關鍵詞】保護環境；大氣污染；治理
大氣中硫化物、氮氧化物業重超標導致了全國大部分地區出現酸雨，酸雨的降落不僅破壞生態環境，而且加劇建筑物，鐵道、橋梁的腐蝕與破損，給工農業帶來巨大的損失。而由大氣污染引起的溫室效應和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類的生存。目前，工業生產給環境帶來的主要污染物為工業廢氣、工業廢水、廢渣（即工業“三廢”），其中工廠每天向大氣中排放大量的各種各樣的工業廢氣對人類的健康威脅極大，盡可能將污染物排放量降低到最低限度是非常必要的。
1大氣污染的概述
大氣污染的概念所謂大氣污染是指人類生產、生活活動或自然界向大氣排出各種污染物，其含量超過環境承載能力，使大氣質量發生惡化，使人們的工作、生活、健康、設備財產以及生態環境等遭受惡劣影響和破壞。污染源可分為天然污染源和人為污染源。天然污染源是指自然界向大氣排放污染物的地點或地區。人為污染源又可按不同的方法分類：按污染源空間分布方式可分為點污染源、面污染源、區域性污染源；按人們的社會活動功能可分為生活污染源、工業污染源、交通污染源等；按污染源存在的形式可分為固定污染源和移動污染源。
2大氣污染的原因分析
2.1 地形和氣候因素是影響大氣質量的基本原因
氣候是地理環境中最重要的構成要素之一。各地由于受"緯度位置、海陸分布和地形、大氣環流、人類活動"等影響不同，因而氣候差異很大。在影響氣候的因素中，地形是一個重要因素。"地形類型、地勢高低、山脈分布、山脈走向和迎風坡背風坡"等的不同，都會對氣候的特征和分布產生影響。
2.2城市建設是影響大氣質量的重要原因
根據對主要大氣污染的分類統計分析，其主要來源可概括為三大方面：交通運輸、燃料燃燒、工業生產過程等。根據統計資料，以上三方面產生的大氣污染所占的比例分別為10%、70%和10%。
（1）交通運輸。交通運輸發展迅速，特別是近年來，私人轎車的數量急遽增多，但是，交通運輸的發展帶來了嚴重的環境問題。汽車的尾氣中含有大量的CO，對人體的危害極大，特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛，排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物， 是導致疾病的重要因素。據中國科學院王瑋博士介紹， 一輛柴油車排放的尾氣中，夾雜的可吸入顆粒物，幾乎是100輛汽油差夾帶的總和， 是更嚴重的污染源。而石家莊卻允許柴油車進城，促使空氣中可吸入顆粒物的濃度急劇上升。市政建設。城市馬路普遍存在道路斜坡問題，即馬路兩側的人行板道明顯高于路面而且與路面垂直，呈“凹”字型。致使馬路上的灰塵不能吹走，而且越積越多，這也是引發揚塵天氣的直接原因。
（2）在直接燃料的燃燒中，燃燒排放的大氣污染物數量約占燃料燃燒排放總量的96%，其中燃煤排放的煙塵、SO2、NOX和CO的數量占燃料燃燒排放比例分別為99%、93%、81%和97%。各種工業生產過程中產生的大氣污染排放量雖僅占大氣污染總排放量的1/5 左右，但由于排放點比較集中。濃度較高，所以對工礦區或局部的大氣污染較為嚴重。燃料燃燒。在一些城市，天然氣在居民的生活中還沒有普及，煤仍然是人們的首選燃料。而在燃煤市場上，高硫煤仍占主導地位。由于經濟條件的限制，人們不可能放棄廉價的高硫煤而去購買環保型的低硫煤。這就造成SO2的大量排放。
（3）工業生產過程?；瘜W工業、煤炭工業等，即是國家的重點發展部門，也是污染最為嚴重的企業。而且這些工礦企業大多數成為大氣污染的主力軍。
（4）工業布局。工礦企業的分散性使城區的大氣污染受到不同程度的影響。綠化。一些新興的工業城市，綠化還沒有跟上工業發展的步伐。只有政府、一些企事業單位，機關團體內部綠化已基本達標，而整個城區的綠化卻遠遠達不到要求。
3治理大氣污染的措施
3.1綜合整治大氣污染
綜合整治規劃是根據城市大氣質量現狀與發展趨勢進行功能區劃并按擬定的環境目標計算各功能區最大允許排放量和削減量，從而制定污染治理方案。大氣污染的治理應根據城市的能源結構與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物，便于治理時有的放矢、對癥下藥。當前我國大部分城市的大氣污染主要是由采用落后燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起， 由此而來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，因此規劃的遠景目標應該是改進落后的燃煤方式，提高燃燒效率，盡量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地熱等無污染或少污染的能源，實行區域集中供熱、消滅千家萬戶的小煙囪，提高道路硬化率，通過強化污染源治理和提高污染控制技術等手段創建無煙控制區。調整工業布局， 根據大氣自凈規律科學便理的利用大氣環境容量；強化污染源的治理， 降低污染物的排放量；通過技術和行政的手段減少汽車尾氣的污染； 提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種，大力發展植物凈化。
3.2對大氣環境質量進行監測大氣中的有害物質是多種多樣的，不同地區污染類型和排放污染物種類不盡相同，因此，在進行大氣質量評價時，應根據各地的實際情況確定需要檢測的大氣環境指標。大氣中常見的污染物有總懸浮顆粒物、降塵、可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、總烴、鉛、氟化物、臭氧和苯并[a]芘。顆粒物質的測定：顆粒物質是大氣污染物中數量最大、成分復雜、性質多樣、危害較大的一種， 它本身可以是有毒物質，還可以是其他有毒有害物質在大氣中的運載體、催化劑或反應床。在某些情況下，顆粒物質與所吸附的氣態或蒸氣態物質結合，會產生比單個組分更大的協同毒性作用。所以，對顆粒物質的研究是控制大氣污染的一個重要內容.大氣中顆粒物質的檢測項目有：總懸浮顆粒物的測定、可吸入顆粒物濃度及粒度分布的測定、降塵量的測定、顆粒中化學組分的測定。其中，顆粒物濃度的測定最常用的是重量法。二氧化硫的測定：大氣中的含硫污染物主要有H2S、SO2、SO3、CS2、H2SO4和各種硫酸鹽。他們主要來源于煤和石油燃料的燃燒、含硫礦石的冶煉、硫酸等化工產品生產排放的廢氣。作為大氣污染的主要指標之一，二氧化硫在各種大氣污染物中分布最廣、影響最大，因此， 在硫氧化物的檢測中常常以二氧化硫為代表。
大氣中氮氧化物的測定可分為化學法和儀器法兩類?；瘜W法中最常用的是Saltzman法（GB/T15435-95）、酸性高錳酸鉀溶液氧化法、三氧化鉻-石英砂氧化法。其中Saltzman 法僅適于測二氧化氮的含量， 酸性高錳酸鉀溶液氧化法和三氧化鉻-石英砂氧化法可以檢測大氣中氮氧化物總量。
結束語：
隨著人類工業化程度的不斷提高，“保衛地球、保護我們生存的環境”不再僅僅是一句危言聳聽的口號，而是關系到我們子孫后代能否生存的刻不容緩的大事。人類需要發展但更需要保護環境，保護好環境是我們共同關心的問題。
參考文獻：
[1]童志權，陳煥欽編著.工業廢氣污染控制與利用.北京：化學工業出版社，1989.6：12-614.
大氣污染的概念范文6
關鍵詞：大氣污染 環境問題 經濟發展 防治措施
中圖分類號：X5 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）03（b）-0174-01
近年來，大氣污染狀況經過綜合治理雖然有了一定程度的進步，但是大氣污染的環境問題仍然面臨著緊張的局勢，國家和政府予以了充分的重視，從根本上遏制空氣污染，改善民生是我們肩負的重任。想要從根本上克制大氣污染的再擴張，就必須深入研究我國大氣污染的整體狀況，科學分析空氣污染的具體成分，再結合我國的經濟發展狀況，從我國的國情出發，從居民生活的一點一滴入手，有針對性的研究空氣污染物，有預防性的探討防治空氣污染的具體措施。本文對進行了淺顯的探討。
1 我國大氣污染的整體狀況
1.1 大氣污染的概念
大氣污染就是說我們人類在生產與發展的過程中或者自然地過程中，向大氣排放的有害人類身體健康的污染物已經超越了人類所能接受的范圍，對人類的健康和自然環境造成了較大的危害。據有關部門的不完全統計，目前大氣中的污染物具有100種左右，這已經威脅到了人類的正常生活和環境的可持續發展。
1.2 我國的大氣污染狀況
空氣中對于生態和人類健康有危害的空氣成分主要有NOx、SO2、P、As、PH3、CO、HF、C2HCl3、C2H3Cl3等。隨著人們意識的不斷提高和國家對于空氣質量的不斷防控，我國的空氣質量明顯好轉，在2000年通過對我國的338個城市的空氣質量進行監測，符合國家一級標準的城市不到3%，有63%左右的城市空氣污染指數高于三級城市標準，有112個城市情況嚴重屬于重度污染。在到2010年以后，通過對我國的471個縣級以上的城市進行監測發現，一級以上標準的城市有3.6%，二級以上標準的城市有79.2%，15.5%的城市達到三級標準?？晌腩w粒物年均濃度達到或優于二級標準的城市占 85.0%，劣于三級標準的占1.2%，1.7%的城市劣于三級標準。二氧化硫年均濃度達到或優于二級標準的城市占94.9%，無劣于三級標準的城市。2010年各大城市的二氧化氮的濃度，都已經達到了二級的標準，一級標準城市達到了86.2%，重點城市的空氣質量在總體水平上有了一定水平的提高。2010年，環境保護重點城市總體平均的二氧化氮和可吸入顆粒物濃度與上年相比略有上升，二氧化硫濃度略有降低。但是這些年隨著人們生活質量的變化和消費結構的變化，在空氣質量的可控制上也有了新的變化，比如目前中國的機動車數量急劇盤增，尾氣所帶來的污染十分嚴重，成為大氣污染的重要來源，其排放的一氧化碳和碳氫化合物超過70%，氮氧化物和顆粒物超過90%，加強對污染源的控制勢在必行。
2 空氣污染的人為因素
2.1 工業污染源
燃煤仍然是現在必須強調的重點，由于在金屬的冶煉、火力的發電、食品加工與玻璃制造等工業方面，燃煤還是一項重要的燃料。為在一定程度上降低產品的成品生產廠家不愿去購買價格稍高的環保型的低流煤，造成煤煙、粉塵及廢氣等造成的大氣污染。還有一些涉及國家重點部門的化學、煤炭工業所造成的污染也十分的嚴重。
2.2 交通運輸污染
交通運輸業發展迅速，由汽車、火車、飛機、運載火箭等交通工具在行駛過程中排放尾氣所造成的大氣污染。機動車數量增加，特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛，機動車排放的尾氣中含有大量的CO和可吸入顆粒，極端容易引起人們的疾病。
2.3 農業污染
目前我國的農業使用的肥料基本以化肥為主，對于農田害蟲的處理以農藥為主，他們極端容易揮發出甲烷氣體進入大氣層。
2.4 軍事或科學實驗污染
航天事業進入太空所留下的廢棄物、不同程度的核試驗、原子彈的爆炸等都會給大氣層造成不同程度的污染，次種污染一旦形成，其危害將難以消除，對人類的身體健康有這嚴重的危害。
3 防治大氣污染的具體措施
3.1 全面規劃，合理布局
對大氣污染進行綜合防治必須要從協調地區經濟的發展和保護自然環境的角度出發。
各級有關部門要對本轄區內污染源的排放情況進行全面的地調查與研究，研究的重點是污染物質的種類、數量與時空的分布情況，并做出科學的控制方案。城市的工業生產區最好設在城市主導風向的下風向，最好與城市的生活區有一定的距離。對于污染比較嚴重、資源浪費嚴重，頻臨關閉的企業要采取關、停、并、轉、遷等措施。結合城市的綜合布局，進行綜合性的綠化，為保證城市的空氣質量設定一定的綠化帶，多進行了植樹造林活動。植物有吸收有害氣體和凈化空氣的重要作用，是空氣的天然過濾器，植物的光合作用能夠釋放出氧氣，可吸收二氧化碳起到了良好的空氣調節作用
3.2 改善能源結構，減少污染物排放
在我國的能源結構體系中煤炭還是主要的能量原料，但是在煤燃燒的過程中會產生大量二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）、一氧化碳（CO）以及懸浮顆粒等污染物。改善能源的結構勢在必行，可以加強對天然氣及二次能源的利用，還要重視清潔能源的利用比如太陽能、風能、地熱等。但是以煤炭為主的能源結構還不會有大的改善。對此，當前應首先推廣型煤及洗選煤的生產和使用，以降低煙塵和二氧化硫的排放量。
3.3 利用氣象條件防治大氣污染
在污染源相對穩定的狀態下，大氣污染主要取決于氣象條件，利用氣象條件來對空氣污染進行治理是個不錯的選擇。氣象部門不能只是僅限于對大氣污染的預報上面還應當為城市的合理布局以及科學的城市環境規劃提供依據。在必要時氣象部門可以通過人工降雨、降雪和消霧等技術來降低空氣污染，凈化大氣。
3.4 完善環境監管，加大執法力度
監管力度和執法效果對于保證空氣的質量也有著重要的作用。國家和政府要對空氣污染情況進行詳細的調查不斷地建立和完善減排的指標體系、考核體系和監測體系。對于一些指政府的法律于不顧，惡意損害大氣環境的企業和個人要予以嚴懲，鼓勵他們經常參與空氣質量排放的監督。促使企業和個人走上合法經營，保護大氣環境之路。
4 結語
通過上文的分析我們可以看到，我國仍然面臨著大氣污染嚴重的進行局勢，改善有害空氣污染的生產或活動，采取即有助于民生發展又有益于經濟發展的措施，趨利避害，勢在必行。加強對大氣污染物和預防措施的研究對于保證我國居民生活質量的提高和保證生產建設的正常發展具有重要的意義。
參考文獻
[1]陳川.城市大氣降塵顆粒垂直動態變化分析研究[J].山西建筑，2010，36（15）：359-360.
