前言：中文期刊網精心挑選了電氣工程流程范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
電氣工程流程范文1
關鍵詞：漢江某水電站截流施工水力計算
Abstract: the two stage diversion by the right and left side riverbed release flood waters gate has been built for Longkou combined overcurrent, closure in February, river flow 382 m3/s, for hydraulic calculation of closure is the scientific basis for successful closure.
Keywords: Construction of a hydropower station in Hanjiang River Closure hydraulic calculation
中圖分類號：TV73文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
1.0概述
漢江某水電站是漢江上游河段開發規劃中第六個梯級，工程的主要任務是發電，并兼顧航運。樞紐主要建筑物由左右副壩段、航運壩段、泄洪閘壩段、廠房壩段、安裝間壩段等組成。樞紐工程屬二等大（2）型工程。
樞紐布置格局為沿壩軸線從右至左由右副壩段表孔1孔、航運壩段（兼泄洪閘1孔）、泄洪閘4孔、河床為六臺貫流發電機組廠房（包括廠房溢流表孔6孔）和安裝間壩段（下部布置表孔2孔）。
施工導流采用河床分期導流，一期先圍護右側，施工垂直升船機壩段、泄洪閘等壩段。二期圍護左側，施工電站廠房、安裝間等壩段。本文主要為二期施工截流水力計算。
2.0施工導流程序及方案
根據施工總進度安排，為保證圍堰一期戧堤2013年3月20日前填筑完成，2012年10月1日開始截流預進占，并開始基礎防滲施工，，2013年2月8日～2013年2月10日龍口合龍截流，至2013年2月10日完成基礎防滲工程，2013年3月20日完成本標段工程，即上游圍堰填筑至203.06m；下游圍堰填筑至197.86m高程，由上、下游圍堰和縱向導墻圍成基坑進行左岸壩段施工。
二期圍堰填筑存在交通不便，料源缺乏、場地狹窄、工期緊等困難，加之泄洪閘施工尚未完成，施工干擾大，另外堰體的防滲工程量大工期緊。計劃利用12年汛后枯水期的有利時機，結合右泄標段的一期汛期圍堰的拆除，從縱向導墻的上下游回填道路至二期圍堰的右側堰頭，將一期土石圍堰拆除的有用料用于二期圍堰右側堰頭的填筑，解決二期上下游圍堰填筑料源問題。11月15日前完成二期上下游預進占，填筑至壩左0+80處，預留龍口寬度50m，提前進行該段防滲墻的施工，同時利用一期枯水縱向圍堰高噴防滲墻回填道路聯系上下游交通。2012年12月15日前，將一期圍堰拆除至198m高程，將合格土石料運輸至二期上下游圍堰右側靠近縱向導墻臨時堆存，待泄洪閘具備過流條件后10天內完成一期土石圍堰剩余部分拆除，并根據拆除情況確定截流的具體時間。二期截流前，將左岸上游碼頭至二期上游圍堰的江邊道路貫通，保證泄洪閘過水后的圍堰施工進場路。上游左側道路作為截流的補充方案，即在利用右岸截流合龍困難時采用左岸部分填筑的方案，備用料源選用左岸上游3.0Km處的干溝棄碴，從左岸316國道運輸至左岸堰頭。
3.0截流設計
3.1截流設計標準及截流時段
某水電站壩址枯水季節的上游來水，受安康水電站發電流量的控制，枯水季節安康電站在一般情況下，二臺大機組發電，一臺小機組半負荷發電，單臺大機組發電流量282 m3/s，小機組半負荷發電流量約為80 m3/s，小機組半負荷發電和區間流量合計按2月份的多年平均流量337 m3/s計算，則截流設計流量確定為：Q設＝801 m3/s。
經與上游安康水電站聯系協商，截流時一臺機組發電，以減小截流難度，快速順利完成截流工程。一臺機組發電流量282 m3/s，區間流量按100m3/s計算，則第二方案截流流量Q設＝382 m3/s。
截流時段選擇在2月8日至10日。
3.2截流方式
截流采用由右岸向左岸進占的單戧立堵進占的截流方式。
3.3截流施工道路及料場規劃
左岸進占施工道路利用沿左岸上游岸坡開挖坡跟鋪筑的施工道路，進占回填土石料取自干溝棄渣場；干溝棄渣場同時作為截流拋投料的備料堆存場地。
右岸進占利用一期圍堰拆除料填筑。因無道路可至上游縱向導墻處，考慮先利用渡船將部分設備運至右岸一期圍堰，利用一期圍堰拆除料從右岸全斷面向左岸進占70m，然后沿圍堰上游側從左岸向右岸預進占圍堰戧堤處架設浮橋，以連通左右岸，用該橋運送圍堰基礎處理設備及材料。下游圍堰可直接從左岸施工道路至施工點，利用一期圍堰拆除料從右岸向左岸全斷面進占70m。
3.4右岸泄洪閘水位流量關系
根據右岸泄洪閘泄流量與水位關系曲線，經計算確定，龍口流量與泄洪閘流量關系分配見下表。
表1右岸泄洪閘與龍口流量關系分配表
3.5龍口水力特征計算
（1）龍口寬度與龍口流量
龍口寬度60m，設計流量382 m3/s，采用立堵截流水力計算圖解法，合龍的上游水位196.01m，戧堤安全超高為0.99m，戧堤頂部高程為197m。
地面高程EL189.5m～EL191.6m，計算時按EL190.5考慮，龍口流量根據下式計算。
---流量系數(; )
---龍口平均過水寬度
H0---龍口上游水頭
計算時先根據不同流量判斷流態，計算，然后給定龍口水流平均寬度，求出上游水位，若此水位下Q龍口+Q泄=382m3/s，則平均寬度假定正確。通過以上試算，求出不同龍口寬度時的上游水位及龍口下泄流量。計算成果見表5－7截流水力特性表。從表中可以看出，龍口最大平均流速發生在龍口形成三角形斷面后，相應水面寬度20m，最大軸線平均流速4.00m/s。
（2）龍口最大平均流速及拋投料規格
龍口最大平均流速按下式計算
v=Q /（bhc）
hc----龍口收縮斷面水深
v---龍口軸線最大平均流速
Q---龍口流量
b---龍口水流平均寬度
龍口拋投及護底塊石粒徑按下式計算：
k---穩定系數，立堵拋投塊石取0.86
γ---水比重，取1.0
γ1---塊石比重，取2.7
d---塊石化引直徑，m
g---重力加速度，m/s2
vmax---龍口最大流速，m/s
（3）龍口截流水力特性成果表，見表4-3
表4－3 龍口截流水力特性成果表
3.6截流材料準備
截流設計流量Q設＝382 m3/s，計算截流材料用量V總＝11826 m3，
其中鋼筋鐵絲籠400 m3
塊石（D＝0.3 m -0.4m,重40-80kg）4900 m3
塊石（D＝0.4 m -0.6m,重80-300kg）2310 m3
石渣（D＝5-20cm）4418m3
鋼筋鐵絲籠裝塊石幾何尺寸：（2m*1m*1m）150個，（1.5m*1m*1m）100個。
3.7截流施工
3.7.1截流階段劃分
截流施工采用立堵法單戧單向進占。戧堤頂寬94.83m，上游坡比1：1.75，下游邊坡為1：1.5。施工時先從右側向左岸預進占80m，進占時緊進行下戧堤，端頭邊坡1：1，并在預留龍口端頭采用鉛絲籠作裹頭，預留龍口頂寬50m，底寬35m。
預進占先采用一般石渣拋投，再根據經驗用大塊石拋投，最后用鉛絲籠塊石防護龍口做裹頭。
3.7.2截流施工方法
（1）右岸戧堤進占
右岸進占時用2臺PC400挖掘機在右導墻外側堆存區裝車，10臺20t自卸汽車運至堰頭卸料，220HP推土機推入水中，逐漸向前進占。施工時先靠近戧堤下游拋填石料，石渣隨后跟近。按照二期圍堰設計斷面全斷面一次填筑至198m高程。施工時戧堤下游領先進占，上游逐步跟進，靠近圍堰軸線處填筑＜10cm碎石料，以利于堰基旋噴施工。從右側向左進占至壩左0+080左右時，預留龍口，在裹頭位置根據經驗用大塊石拋投，并用鉛絲籠塊石防護龍口裹頭。
（2）龍口截流的施工
預進占時預留龍口頂寬50m，截流施工時采用3臺PC400反鏟在導墻右側堆存渣場裝車，15臺20t自卸汽車直接拉運堆存料從預留龍口拋投進占，按照龍口寬度填筑相應截流材料。快至三角堰斷面時過水斷面逐漸減小，流速和落差逐漸增大，這時采用鉛絲籠壓腳，根據經驗拋投塊石和砼預制塊及鉛絲籠進行合龍。預制塊和鉛絲籠由吊車裝20t斯太爾自卸汽車運至龍口，220HP推土機推入水中。合龍后及時加高加厚戧堤閉氣。
預進占高峰強度6000m3/d，預計45天完成，截流強度每小時1000m3/h，預計截流時間10小時。
3.7.3特殊部位的處理措施
因上游縱向導墻設計樁號為0+199m，而現實際施工樁號只至0+150m處，施工比設計短了49m，造成上游圍堰坡角在導墻端頭外，考慮截流后水流拉深和沖刷導墻附近圍堰基礎，決定截流前對圍堰上游右上側50m河床及導墻上游右側河床進行鉛絲籠護底，護底寬度均為20m，并將相應護底部位用石渣填筑至水面以上，確保鉛絲籠滿足干施工。同時對圍堰右側導墻上游端頭采用鉛絲籠進行裹護。另外，考慮到上游圍堰迎水面防沖，對圍堰水下部分坡面拋填1.5m厚大塊石進行護底，圍堰水面以上沿上游坡面布設1m厚鉛絲籠裝塊石，并用φ8鋼筋將鉛絲籠連為一體。
截流前進行縱向導墻右側河床及圍堰右上游河床的鉛絲籠防護施工，先將防護范圍用石渣填筑至水面以上，再用￠8鋼筋制作成1.5m×1.5m×1.0m的鉛絲籠，人工配合機械現場制作并裝籠，鉛絲籠之間用￠8鋼筋連為一體。
3.8截流進度計劃
2012年11月1日～2013年2月7日截流戧堤預進占施工，對預留龍口端部采用鉛絲籠裹頭，并完成上、下游圍堰予進占戧堤基礎高噴防滲墻及截流備料和準備工作，對截流設備進行檢驗。
2013年2月8日～2月10日龍口截流閉氣。
電氣工程流程范文2
[關鍵詞]水利水電工程 導流施工 要素研究
中圖分類號：TV 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）34-0100-01
一、引言
在水利水電工程施工的過程中，必須對水流進行有效的控制，為了實現這種有效的控制，就需要開展科學的施工導流，其目的是對水流實行有效攔截和引導，從而保障水利水電工程得以正常進行。由此可以看出，施工導流的質量，對水利水電工程的進度、造價、安全等有著直接關系，因此，如實了解水利水電工程施工導流因素，結合工程實際環境，掌握施工要點，對于制定正確的技術對策具有重要意義。
二、影響水利水電導流的主要因素
1、水位變化
水位變化情況是影響導流的最基礎的因素，主要包括：水位高低變化、水流流速、洪訊資料、來水流量、河道寬度等。水位變化直接關系到圍堰的施工方案，對于長江等大寬度的河道，采用分段圍堰是最合適的；對于水位高低變化懸殊且河道相對較窄的，最好采用基坑淹沒方式。此二者都是為了能夠實現洪峰期水流的快速排放。
2、地形地貌
水利水電工程的施工現場的地形地貌，也決定了導流方式。例如：在秦嶺地區，多為河流狹窄、山石堅硬的兩山夾一溝地貌，多選用隧洞導流；如果河道側旁地勢平整，明渠導流最為經濟適用。
3、水文地質
水文地質，主要指的是流水的沖刷力，河岸巖石風化程度，河床地理環境等。例如：在沖刷力較大的地方，需要規范河床束窄程度，防止圍堰被掏空；在河岸巖石風化程度較重的地方，多使用明渠導流。
4、水工建筑物
在考慮水利水電工程的水工建筑物的安排位置的時候，優先需要考慮的是導流計劃，做好溢流區與非溢流區的分布安排，根據不同的導流方式，安排好水工建筑物的位置與結構，避免重復拆除與修建，以減少施工成本。
5、做好河道綜合利用工作
一條河道，關系著周邊的很多活動，影響著兩岸人民的日常生活，因此，在做導流計劃的時候，應該充分考慮河道的綜合利用價值和不良影響，在航運、灌溉、城市供水、環境保護等方面做好控制工作，提高經濟性價比。
三、水利水電工程導流施工要點
1、水利水電工程導流計算要素
（1）水力計算
水力計算包括泄水能力、流水壓力、沖刷力、水流脈動等，水力計算的精準與否，直接關系到導流建筑物的尺寸與形狀，是設計導流方案的基礎。在實際工作中，對于重點水利項目或復雜的施工環境，必須進行導流模型實驗，以獲得更為詳盡的水力數據支持。
（2）施工量計算與工程費用預算
在獲取導流建筑物的尺寸與形狀，在確定導流方案之后，就要由此計算施工量，土石方的挖填量、砌石方量、混凝土澆筑量、金屬構件安裝量等都要納入計算范圍。進而制定施工步驟，規定施工量，預算工程費用，給出經濟指標的上下線，形成具有指導作用的數據型文件，為實施導流方案提供支持。
（3）擬定施工計劃
根據導流方案，擬定施工計劃，首先需要找出并擬定影響施工進度的控制節點，以節點為核心，安排好與之相關的施工內容，核算施工進度，編制施工進度計劃表，確定各節點工程的施工時間，最大程度地提高時間利用效率，并加以論證。其次，根據施工進度方案，解析各個建筑的施工強度，并將其通過函數關系制定成圖表，使之一目了然，既可以方便監督執行，又可以合理安排施工內容、調劑施工時間，以利于提高工程質量。
2、水利水電工程導流施工方法
在水利工程的修建過程中，導流是分作兩個階段的。
第一個階段是修筑臨時性導流建筑。通過修筑圍堰與泄水建筑物，將大壩主體所在位置用圍堰加以環繞，截斷水流進入施工現場，通過泄水建筑物把圍堰中的存水排到河道中，保證圍堰中的環境可以滿足施工條件。
第二階段是修筑永久性導流建筑。作為水利水電工程在完工后的導流與泄洪之用。在實際施工過程中，在拆除擋水圍堰之后，永久性導流建筑就承擔起對上游來水的導流作用了。
（1）圍堰導流
圍堰技術是利用當地土石材料，輔助以金屬構架、混凝土砌塊等材料，采用堆砌的施工方式，對河道進行攔截的導流技術。在河道寬闊、水流流量較大、工期較長、河道綜合作用大的地方，一般使用分段圍堰法；在河道較窄、流速緩慢、工期較短的地方，一般使用全段圍堰法。
全段圍堰法。在將河道做一次性完全隔斷后，在全段圍堰的端頭修建泄水建筑物，待到工程即將完工后，將泄水建筑物加以改造，根據當地環境，選擇隧洞、底孔、涵洞、明渠等不同方式作為永久性導流建筑物。
分段圍堰法。根據河道寬度、水流沖刷力、地質地貌等條件，把河道分作二至三段，分期分段構筑圍堰，完成各個階段的工程，逐步形成一個完整的水利建筑整體。實施分段圍堰施工，需要密切關注河床束窄對圍堰根基的沖刷力，避免發生圍堰被掏空的情況。
（2）孔洞導流
孔洞導流包括：涵洞導流、隧洞導流、底孔導流。
在下游圍堰底部修筑涵洞，將基坑中的存水導向下游的導流方法，稱作涵洞導流。涵洞導流多用于中小型水庫工程。
利用水庫旁側的山體中挖掘隧洞，實現導流的方法稱作隧洞導流。隧洞導流的工程造價雖然較高，但是可以作為水利工程的永久性導流建筑使用，因此，在山勢險峻的西部地區，隧洞導流依然是較為普遍的施工導流方法。
在大壩體內部，建造混凝土泄水孔洞，實現導流的方法稱為底孔導流。該方法多用于分期建筑的混凝土閘壩。常用于水流較小的導流，當水流流量較大的時候，多配合其它方法實現有效導流。
（3）明渠導流
在河岸平緩、灘地寬廣、水流流量較大的河道，可以利用歷史遺留的老河道、溪溝等地理環境，通過修建明渠的方法，實現導流。這種方法稱作明渠導流。明渠導流具有施工方便快捷，便于維護、導流能力大、綜合經濟效益好等優點。
3、水利水電工程導流施工要點
（1）細化導流方案
水利水電工程牽扯到的環節很多，設計方案不可能做到一步到位，需要慎重分析比較各種方案，然后選定一種可行性方案；需要在確定了可行性方案的基礎之上，密切關注工程經濟性、施工合理性、設備負荷均衡性、截流安裝蓄水等工序的時效性，從而確保導流工程的質量。
（2）優化施工內容
優化施工內容就要重視水利水電工程導流計算要素，就要重視現場施工情況，依據科學的數據，推算出設計要點，堅持強調實際施工中的變化情況，細化施工內容，以確保施工效果可以滿足設計初衷。
（3）狠抓施工質量
依照質量控制體系，注重工序分解工作，把責任分到各個工序的各個執行者，確立嚴格的驗收制度，落實上道工序不合格下道工序不進行的驗收制度。在關鍵工序關鍵崗位，實行全程監控，定人定崗，以確保導流施工質量，保證導流施工的精確性。
四、結論
總而言之，作為保障水利水電工程質量的基礎工程，導流工程是一個不容忽視的重要項目，在水利水電工程施工過程中，從水文地質勘查開始，秉持科學態度，認真采集數據，完成精密計算與設計，制定合乎現場的方案，監督執行，落實施工進度，才能有效保證工程質量，順利完成水利水電工程建設。
參考文獻
[1] 韋汝敏.水利水電施工中的導流問題與技術分析[J].水利水電工程，2015（1）.
[2] 劉江.水利水電施工中的導流問題與技術分析[J].城市建設理論研究2012（16）.
[3] 陳坤.分析影響水利水電施工的導流因素及其施工要點[J].水利水電工程，2014（7）.
電氣工程流程范文3
【關鍵詞】住宅電氣；配管；施工工藝
當今社會人的居住條件提高，對于居住環境也相應有了更高的要求，對于裝修裝潢中管道的走向都有著相應的美學要求，需要在住宅電氣的設計上進行相應的設計、設計配管的走向，并在其鋪設施工中注意和現有環境的結合。下面就住宅電氣設計中配管的施工方法進行一些說明。
1 施工流程
（1）暗管敷設的施工程序為：施工準備預制加工管煨彎測定盒箱位置固定盒、箱管路連接變形縫處理接地處理。
（2）明管敷設的施工程序為：施工準備預制加工管煨彎、支架、吊架確定盒、箱及固定點位置支架、吊架固定盒箱固定管線敷設與連接變形縫處理接地處理。
（3）塑料電氣暗管敷設的施工程序為：施工準備預制加工管彎制測定盒箱位置固定盒、箱管路連接變形縫處理。
（4）塑料電氣明管敷設的施工程序為：施工準備確定盒、箱及固定點位置支架、吊架制作安裝管線敷設與連接盒箱固定變形縫處理。
（5）管內穿線施工程序：施工準備選擇導線穿拉線清掃管路放線及斷線導線與帶線的綁扎帶護口導線連接導線焊接導線包扎線路檢查絕緣搖測。
2 施工工藝與措施
2.1 配管走向
家庭電氣裝潢設計時，有條件的可在建筑圖的基礎上做出裝潢效果圖，使房主對未來完成的裝潢有一個更直觀的認識。當與房主達成一致意見后，設計人員根據建筑圖和裝潢效果圖設計電氣圖。設計電氣圖時，不能隨意改變建筑結構，要充分利用原有的配管和配線。
設計提供的配管圖，其走向在施工時可改變。住宅建造時，室內的頂燈燈盒及配管都是預埋完成的，家庭裝潢時應充分利用。
2.2 預埋驗收
電氣施工前，首先要對原有的配管和配線進行檢查，即使是毛坯房，在土建施工時，也預埋了電線保護管，有的穿了導線。需要檢查的項目有：開關盒、插座接線盒的位置是否符合裝潢設計的要求；配管是否暢通；管內導線的規格和絕緣是否符合要求等。如果原來預埋的插座接線盒不符合要求，則要給予調整；原有配管若未穿導線，應用吸塵器把管內的垃圾吸干凈，然后穿入鉛絲，鉛絲的中間系一小于管徑的紗團，讓紗團在管內抽動。一方面檢查管子是否暢通，另一方面清除管內附在管壁上的垃圾。如果管子不暢通，又無法修復，則原有的管子不能利用。
對已穿入管內的導線，要復測絕緣電阻。如果是金屬管，除了要測導線與導線之間的絕緣電阻外，還要測每根導線與管子的絕緣電阻；如果是塑料管，只要測導線與導線之間的絕緣電阻。絕緣電阻在O．5M以上才合格，若絕緣不合格，則此導線不能用，要調換。
2.3 敷設
大多數家庭在客廳或臥室內有護墻板，塑料護套線能否直接敷設在護墻板內？從安全角度考慮也是不允許的。因為家庭裝潢用的護墻板通常未涂防火涂料，直接敷設在護墻板內的導線，一旦導線因故障發熱，引起燃燒，護墻板本身就是引燃物，會使火災擴大。因此導線敷設在護墻板內也應有電線保護管保護。
家庭裝潢中，導線可明敷也可暗敷，從美觀角度考慮，絕大多數家庭采取暗敷。用阻燃型塑料管作為電線保護管是家庭裝潢中推薦的方法。阻燃型塑料管可暗敷．也可在吊頂內明敷。
電線保護管通常暗敷在磚墻內或地板下。剪力墻、承重梁和混凝土柱頭只能在土建施工時預埋保護管，不可在剪力墻、承重梁或混凝土柱頭土建完成后剔槽暗敷，更不允許割斷剪力墻、承重梁或混凝土柱頭內的鋼筋。暗管遇到剪力墻或混凝土柱頭應改道避開。
電線保護管如在吊頂內敷設，則施工十分方便，因此應該盡量在吊頂內敷設。家庭裝潢中，通常只有衛生間和廚房有吊頂，此時應充分利用吊頂配管。對與衛生間或廚房間相鄰的房間也可利用它們的吊頂，讓電線保護管穿越吊頂進入房間，再從墻內引下。
剔槽暗敷時要注意如下事項：
（1）電氣設計的配管圖僅是示意圖，一般是不標明具體走向的，僅說明是明管還是暗管。例如墻上的插座配管，可從住戶配電箱配出后，沿墻到地板下，再從墻內到插座；也可從住戶配電箱配出后．沿墻到插座。暗管敷設時，宜沿最近的路線敷設，并應盡量減少彎曲。
（2）槽不要剔得過深、過寬，剔槽時不要用力過猛，以免影響墻體的強度。槽的深度只要達到電線保護管與墻磚面齊平即可。埋入建筑物、構筑物內的電線保護管，與建筑物、構筑物表面的距離不應小于15mm。
（3）家庭裝潢時，磚墻上通常已有水泥砂漿抹面，但剔槽時仍需將電線保護管埋入磚內。采用PVC管時，管子埋入后應用強度不小于M1O的水泥砂漿抹面保護，其目的是防止在墻面上釘入鐵釘等物件時，損壞墻內的電線保護管。
2.4 PVC線槽的施工
老式住宅的布線常常用木槽板布線，材料不阻燃，因此逐漸被淘汰?，F在，在醫院病房、辦公樓和機房內已開始采用線槽明裝布線的方式。國外的家庭裝潢中也開始采取此方法，把線槽固定在護墻板的上端。
開關和插座需要暗裝在線槽上時，開關板或插座板不能直接固定在線槽的蓋上，應該在線槽內設置一只接線盒后，再把開關面板或插座面板與接線盒連接。PVC暗裝接線盒的外形尺寸為長77mm、寬77mm、高38mm，為了能把接線盒暗裝在線槽內，應選用100mmx40mm規格的線槽。
2.5 PVC塑料管的施工
（1）明配管的固定。吊頂內的明配管可用鞍形管夾或管碼固定在支架上，也可直接固定在建筑物墻壁或梁柱上。
PVC管碼有兩種：一種有PVC底座，另一種無底座。管碼用薄板沖壓而成。如果 PVC管固定在扁鋼支架上，應采用無底座的管碼，省去底座降低工程造價；若PVC管固定在墻上，應采用有底座的管碼，用一只尼龍脹管固定底座后，再用自攻螺釘把管碼連同PVC管一起固定在底座上。若不用有底座的管碼，有兩個缺點：要用兩只尼龍脹管固定管碼，增加工程成本；固定管碼的兩只尼龍脹管的相對位置要正確，否則管碼無法固定，增加工程的難度，尤其是在有鋼筋的梁、柱上設置兩只位置要正確的尼龍脹管，往往遇到鋼筋而無法做到。
（2）接線盒的固定。為使接線盒的位置正確，應該先固定接線盒，然后再配管。施工時根據裝潢設計圖固定接線盒（開關盒或插座盒）。埋于墻內的接線盒口應與墻面齊平。墻上鑿的坑，應大于接線盒的外形尺寸。接線盒的進出管子配上一段后，放入坑內，調整位置后，在接線盒的周圍填上混凝土，待混凝土完全干固后，方可繼續配管。裝在護墻板內的接線盒，盒口應靠近護墻板，便于面板的固定。管子必須和接線盒垂直，用帶絲口的護圈使兩者連成一體。
（3）連接塑料管如用插入法連接，接合面應涂專用膠合劑。即使是暗敷的管子，連接處也不能遺漏涂膠。涂抹粘接劑時，接合面應保持干燥，套管的內表面和管子的外表面都應涂抹粘接劑。涂抹后立即扭動插入，至少放置15s后方能繼續施工。
電氣工程流程范文4
Abstract: The first-stage project of Nuclear powerplant is by the sea. It is a point-line-plane combined project of broad area, long-term of construction work. The water and soil conservation work should put more emphasis on the following：prevention of floods and drainage of floodwater; make control sectors and the conservation measures to each sector on the basis of construction category, schedule, disturbance characteristics; monitoring during the construction process; adjust or promote the measures timely according to the monitoring conclusion.
關鍵詞：濱海；核電站；水土保持；分區防治
Key words: by the sea；Nuclear powerplant；water and soil conservation work；zoning control
中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）28-0053-02
1 項目及項目區概況
1.1 項目概況 某核電站規劃4臺1750MW級EPR機組、同時預留建設2臺1000MW壓水堆機組的場地，本期工程建設2臺1750MW級EPR壓水堆核電機組。工程總投資649.66億元人民幣，土建投資約70億。本工程防治責任范圍面積921.01 hm2，包括：廠區（4臺機組場地）、專家村及員工生活區、配套設施及施工輔助區、氣象站、取排水區、水庫區、道路區、棄渣場等。工程的土石方挖填總量為2906.96×104m3，其中挖土石方1730.29×104m3，填土石方1176.67×104m3，棄土54.3×104m3堆放在棄渣場20m高層以下位置，多余的石方275.95×104m3堆放在棄渣場20m高層以上位置，淤泥223.37×104m3棄于海上拋泥區。
1.2 項目區概況 某核電站廠址地貌為低山丘陵地貌，屬亞熱帶海洋性氣候區，多年平均氣溫22.7℃，平均年大風日數44d。廠址海區潮汐為不規則半日潮，多年平均潮差1.09m，歷年最大潮差3.26m，多年平均年降水量2191.4mm，最大一日降水量（20年一遇）324.8mm，多年平均蒸發量為1605.4mm。降水量的年內分配不均勻，大多集中在汛期的5～9月，約占全年的74.7%。項目所在區域屬廣東省人民政府公告的水土流失重點監督區，水土流失防治執行二級標準。區域內主要以水力侵蝕為主，土壤容許流失量為500t/km2.a。
2 水土流失特點分析
2.1 水土流失受濱海區自然條件影響 本區地帶性土壤為赤紅壤，自然土壤主要包括花崗巖赤紅壤、砂頁巖赤紅壤、第四紀沉積物赤紅壤等。該類土中沙礫含量一般超過35%，表層土較疏松且薄，有機質的礦質化速度快，腐殖質積累慢，一旦植被遭受破壞,表層將較快被侵蝕殆盡，隨時間的推移，抗侵蝕性較強的紅土層也將逐漸被蝕去，土壤侵蝕將迅速加劇變成侵蝕赤紅壤。廠區地處黃茅海與廣海灣之間的赤溪半島南端，海洋對氣候起著重要的調節作用，高大的山脈對冷暖空氣活動起著阻滯或加強作用，懸殊的海拔高度造成氣候要素的明顯垂直差異；冷暖空氣常在區域附近交匯，造成大風和降雨。本工程廠址區降雨量的年內分配極不均勻，每年受臺風影響平均4.8次。在雨季施工，施工面極易形成面蝕、溝蝕等水力侵蝕，從而引起水土流失。
2.2 流失面積廣、施工時間長 本工程建設項目包括：核電站廠區、專家村及員工生活區、配套設施及施工輔助區、氣象站、取排水明渠、取水隧道、新松水庫、篩茅坪水庫、北段進廠道路、應急道路、連接道路、棄渣場等。水土保持防治責任范圍面積達到921.01hm2。工程于2007年9月開始土石方工程，計劃2008年12月具備一、二號機組主體工程澆灌第一罐混凝土的施工條件，預計單臺機組建設周期為56個月，兩臺機組間隔8個月，分別于2013年8月和2014年4月建成投產，總工期為79個月。
2.3 點、線、面流失形式兼備 根據各功能區的施工作業特點不同，本工程的點狀工程包括廠區、施工區、配套設施及施工輔助區、棄渣場、大襟島海工區、水庫區等，產生的水土流失屬于點狀水土流失。線狀工程包括淡水輸水管線、取水隧道、取水明渠、道路等，產生的水土流失屬于線狀水土流失。整個工程區產生的水土流失屬于面狀水土流失。
3 防治要點
3.1 明確防治目標和原則 貫徹“預防為主、全面規劃、綜合防治、因地制宜、加強管理、注重效益”的水土保持方針，做到重點治理與一般防治相結合，堅持水土保持與電廠主體工程“同時設計、同時施工、同時投產使用”的三同時原則，在施工中采取先進的技術措施，同時加強管理。項目區屬水土流失重點治理區，防治目標應達到二級防治標準。根據《開發建設項目水土流失防治標準》，本工程的防治目標如下：擾動土地治理率97%，水土流失總治理度90%，土壤流失控制比1.0，攔渣率95%，林草植被恢復率97%，林草植被覆蓋率20%。
3.2 重視防洪排水 根據廠址地形現狀，西北高、東南低，廠區內自西向東流向的山溪有5條，在土石方工程開工前必須將原有山溪改道，建造施工必須的排水系統，以確保廠址上游匯水區水流的正常流動和排放，因此在廠址北部、西部、南部設置截洪溝。截洪溝按照5年一遇的標準設計，截洪溝兩側邊坡的大小應根據土質條件和開挖深度來決定，土質堅硬或開挖較淺，邊坡可陡些；土質疏松或開挖較深，邊坡就應平緩些。本工程廠區各截洪溝斷面分別為15~49m2之間，廠區截洪溝斷面見圖1、圖2。
3.3 重視分區防治 本工程按主體工程各分項單元工程施工建設活動類別、建設時序、各施工區施工擾動特點、水土流失類型及防治方法的相似性等主導因素，進行水土流失防治分區。并根據各分區，提出此相應的水土保持措施。
3.3.1 廠區 廠區的水土流失防治措施除上述截洪溝外，還設有排洪溝、沉砂池、土工布攔擋、臨時堆土攔擋、綠化等。廠區內施工道路要做到永臨結合，道路兩邊設置臨時排水溝，由于核電站施工時間較長，排水溝用砂漿抹面。由于核電站工程基礎施工時間較長，基坑開挖量相對較大，在每臺機組基坑附近設置臨時堆土場，堆土場面積為40m×40m，外設砂袋墻。排石方工程開始時，防洪護岸工或砂袋駐成臨時擋墻，防止海水沖蝕。核電站廠區由于有輻射劑量防護、衛生防火、安全保衛等方面的特殊要求，對廠區的綠化不同于一般電廠，在廠區保護區內一般不進行綠化，僅在廠前區及其以外的地方進行綠化。
3.3.2 管線區 本工程淡水供水管線的鋪設包括兩種方式：沿公路淺埋鋪設，長度為8490M，隧洞處架空鋪設，長度為2924M。淺埋段在施工過程中對地表產生影響，管線施工工藝較簡單，施工時間相對整個供水工程來說較短，因此在管線鋪設過程中，有條件避開雨季施工，盡量做到隨挖隨填，多余土方運至棄渣場。表土經過去除雜質和草根的處理，暫時集中堆放在管線沿線旁，當管線敷設完工后，及時回填表土，然后種植狗牙根覆綠。周邊的臨時占地，由于占壓時間較短，植物可以自然修復。
3.3.3 棄渣場 本工程棄渣場位于廠區西南側，總占地面積22.44hm2。本工程包括兩個地塊：棄渣場1占地面積為10.16hm2，棄渣場2占地面積12.28hm2，棄渣場1、2 的20m高層以下區域用于堆放多余的土方，棄渣場1的20m高層以上區域作為砂石料的加工場地，棄渣場2的20m高層以上區域用于核骨料的堆放。主體工程設計中已經考慮了棄渣場的土壩攔擋措施，在棄渣場1的40m高層和棄渣場2的25m高層處設置截水溝。棄渣場底部設置排水涵管，詳見圖3。棄渣場堆至設計標高后，為充分利用土地資源，恢復和改善土地生產力，應對其進行整治利用。整治后平臺及邊坡采用植物防護，主要是栽植喬灌木，其他種植本地蕨類、草皮，起到覆蓋和遮擋的作用。
3.4 注重水土保持監測 監測的內容包括：①對水土流失因子、水土流失量的監測：包括影響土壤侵蝕的地形、地貌、植被、氣象、水文等自然因子及工程建設對這些因子的影響。建設項目占用地面積、擾動地表面積情況、項目挖填土石方量及面積、棄土棄石棄渣量及堆放面積、項目區林草覆蓋度等。②水土流失狀況：監測項目區建設前后的水土流失面積、水土流失程度、水土流失量的變化情況。③水土流失危害監測：監測水土流失對周邊及下游的危害,包括各種地質、泥石流災害、植被破壞，以及對土地利用、農業生產、生態和居民生活等的影響。④水土保持效果監測：包括防治措施的數量和質量、林草措施成活率、保存率、生長情況及覆蓋度；防護工程的穩定性和運行情況；各項防治措施的保持水土效果及對周邊和下游的影響，為項目水土保持監督提供依據。
通過對工程的各種監測，能及時了解工程的水土流失情況，根據監測的結果，及時有效的改進或增加水土保持措施。
4 結論
核電站工程屬于建設類項目，工程施工過程中，受濱海區自然條件的影響，施工面極易形成面蝕、溝蝕等水力侵蝕，另外還具有工程的施工面積較大，施工時間較長的特點，因此在施工準備期需建設好完善的排水系統，排水管涵永臨結合，防止施工面和堆土區的積水，減少水土流失。根據本工程附屬工程多、工程量大、點線面工程兼備等特點，進行分區防治，采用相對封閉的施工方式，減少項目區對外界環境的影響。水土保持監測單位需要在施工準備期就進行監測，并對監測結果做出綜合評價與分析，編制監測報告。主體工程設計方根據監測報告，及時補充和完善水土保持設施。
根據水土流失預測量計算，本工程可能造成的水土流失總量123.5×104t，在采取水土保持措施后，可以減少水土流失量約122×104t，。水土流失量控制在1.5×104t范圍內。采取措施后，水土流失防治能達到并優于《開發建設項目水土流失防治標準》的二級標準，擾動土地治理率可達98%，水土流失總治理度達92%，土壤流失控制比1.0，攔渣率達95%，林草植被恢復率97%，林草植被覆蓋率達28%。
參考文獻：
[1]楊舜成，丁光敏等.濱海火電廠工程水土流失的特點與防治措施―福建大唐寧德火電廠為例.中國水土保持科學，2004.
[2]水土保持綜合治理技術規范GB.T16453.1~16453.6-1996.
[3]崔云鵬，蔣定生.水土保持工程學[M].陜西人民出版社，1997.
電氣工程流程范文5
關鍵詞：電氣安裝；換流站；土建施工
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A
在工程施工中，兩個不同項目的有效配合，能夠使項目進展得更為有效。隨著社會對電力的需求逐漸增加，電力系統對于換流站電力安裝工作的要求也會更高，尤其是±800kV這種特高壓換流站的電力安裝工作中，換流站的建設、防雷與換流站的絕緣工作、電纜的安裝等，都需要與土建施工項目進行合理的配合，確保電力安裝工程能夠有效完成。本文主要對800kV換流站電氣安裝與土建施工項目的配合做出一定的分析。
一、施工前做好配合工作
在換流站正式進行電氣安裝工作之前，首先要做好土建工程的施工，為后續的工作打好基礎。在前期準備工作中，首先要做好計劃統籌，要讓各個工程的施工嚴格按照規定的時間內完成，并且做好詳細的工程進度表和質量檢驗標準。在工程開始前，電力安裝技術人員應該和土建施工技術人員共同制定好施工圖紙，并且共同對圖紙中涉及到雙方的內容進行完善和審核，同時也要審查土建施工的方式能否和自己的電氣安裝方法相融合，審圖圖紙完畢，并且雙方都不存在沖突之后，電氣安裝施工就要向土建施工準備好需要進行預埋的預埋件、預埋管道和零配件，讓這些工序能夠在土建施工中一并完成。
二、800kV直流電絕緣與防雷的配合
1 絕緣
800kV屬于特高壓直流電，因此做好其絕緣工作是十分重要的。在電氣安裝過程中，做好避免出現因為電壓過高而造成對電力設備的損失，就需要在安裝過程中和土建施工做好配合工作。不論是關于保證其能夠安全運行，還是考慮經濟效率，制定相關的絕緣措施都是花費最小卻最有效的一條途徑。在正式施工工作中，特高壓直流電的絕緣工作與普通直流電的絕緣工作大多相同，采用的是慣用法，其原理是在輸電設備上，尤其是特高壓直流輸電線路中，不需要將明確的電壓數額輸入其中，只需要輸入額定的電伏數就可以，在土建施工過程中，要注意做好外絕緣的設備安裝，比如地基的構建、材料的成分選擇等等，為電力安裝的絕緣先打好基礎。
2 防雷
除了內部做好絕緣工作外，800kV換流站還必須做好防雷工作，安裝好避雷器。在進行防雷工作程序中，需要注意這些準則，首先是換流站在進行電流的交換時，所產生的額外過電壓應該通過交流線和避雷器對其進行限制，將電流限定在規定的數量內，在這個過程中，交流母線的避雷器起著至關重要的作用；然后換流站直流線產生的過電壓由直流線避雷器進行限制，直流母線的避雷針起主要作用；接下來是還需要在換流站內的一些大型設備四周安裝好避雷設備，最后在一些中小型設備的兩側可以安裝兩個左右的避雷器以做好避雷工作。在土建施工過程中，需要提前和電氣安裝技術人員做好溝通，了解所需避雷器小、規格、以及不同避雷器之間的安裝距離，在施工時注意，避雷器的安裝不需要樁基，只需直接建好承載支架就可，直接的承載力特征值要大于180IiPa，并且需要采用C25混凝土來進行搭建，需要在施工過程中一次成型，并且不留下施工縫，在避雷器的支架安裝完成后，再采用更細膩結實的細石混凝土來進行二次澆灌，使其外表能夠更加堅固。
三、施工階段的相互配合
1 土建主體結構施工階段
這個階段最主要的是土建施工要根據電力安裝的需求做好預埋預留的工作，首先在土建施工構建模板時，要做好放線工作，根據電力安裝需要的預留洞和預埋件的大小，為其準備好照明、排水、供暖所需的放線；接下來是進行沉梁及底筋鋪設的過程中，要按照放線鋪設管道、將預埋穿梁管道進行加固、安裝好防雷所需的防雷網以及對換流站所需的大型設備進行安裝和加固；最后一步就是要對前兩步完成的工作進行審核和監督，對不完善的地方要進行修補和完善，確定其符合標準后，與電氣安裝技術人員再進行核對，對預留、預埋工作進行更深入的審查。
2 基礎施工階段
在施工階段，電氣安裝必須和土建施工的進度做好配合，完成墻體的安裝。首先是將土建施工搭建的結構進行拆除，電氣安裝人員再根據砌體的位置核對預埋的管線和預留孔洞的位置，接地線穿墻孔一般取120mm×60mm，確定位置正確后再測試管道能否通暢，確保不會被拆模的垃圾所堵塞。接下來電氣安裝人員就需要在土建施工的砌體中，按照最先設計的圖紙對墻體進行開鑿安裝墻體管道和盒裝管線，這一階段要注意連接地面母線的安裝，其預留孔位置應在不小于室外地坪以下200mm處，在墻體中安裝電纜時，要在室外最少800mm處留下240mm×240mm的孔，以確電纜能夠正常運行。
最后進行的是電氣的安裝。首先土建施工方應將施工場地進行清理，確保電力安裝所需的大型設備能夠進入，接著在電氣安裝中，要檢查電纜支架和地阻設備是否安裝完善，接下來再走暗線的配置，電氣安裝技術人員先向土建施工方了解到不同墻體、梁體、柱體的構造，然后再確定好暗線具體的安裝方法。最后，土建施工應做好對電力施工設備的保護，安裝電力設備的時也要注意避免對土建施工的成品造成破壞。
結語
800kV換流站的電氣安裝本身就屬于一項較為復雜的項目，因為其所涉及到的工作面非常廣，尤其是多項工作的展開都和土建施工有著密切的聯系。因此，在實際工作中，電氣安裝和土建施工之間進行密切的配合，能夠確保電氣安裝工程進展的更為有效。
參考文獻
電氣工程流程范文6
關鍵詞：城市軌道交通牽引供電系統；交流式；抗壓能力
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.01.083
1 引言
隨著科技的飛速發展，交通行業也在逐漸壯大起來，我國各大一、二線城市都開始紛紛修建輕軌、地鐵、動車組等線路，在便捷了市民交通出行的同時，卻給城市軌道交通供電系統帶來了不小的壓力[1]。各國交通專業的學者，紛紛將注意力集中到牽引供電系統的設計和創新上，這一系統中較為常見的有直流式和交流式，以及雙制式。這些供電系統旨在當車流量處于高峰期時可以對線路進行持續、高效、穩定的供電。所以對于車流、人流量較大的城市，對其供電系統的研究，就顯得格外有意義。
2 城市軌道交通牽引供電系統
國內外普遍采用的城市軌道交通牽引供電系統的類型多為交流25千伏以及直流1500伏兩種形式，現在也逐漸興起了將這兩種供電制式相結合的模式，稱為雙制式供電系統。牽引供電系統主要是為了提供電動機車、輕軌、地鐵的用電，采用牽引網絡進行電流輸送。這一系統是電流輸出形式、電壓強度，以及供電系統類型的集合。城市軌道交通供電系統將直接影響到市民的出行安全、工程項目可以申請的規格、項目搭建標準、工程可融資金等問題，所以正逐漸引起國內外廣大學者的關注[2]。下面主要針對牽引供電系統的直流制和交流制分別進行簡單的介紹。
（1）直流制。城市中的變電所、牽引網以及接觸網的設計和搭建方式主要采用直流1500伏特的供電方式。此類型的牽引網采用了雙邊供電方式，若出現線路故障則換用大雙邊供電方式，從而達到跨越區域供電的效果。此外，直流制供電方式還采用了雜散電流保護機制。直流制式可以很好的將電能分流到各個網絡，且可以進行較遠距離的傳輸，但是由于它的變電模式，導致可以提供的供電距離較短，會增加一部分設備投資成本，此外該系統傳輸速率較低。綜上，此系統并沒有很強的優勢可言[3]。
（2）交流制。交流制式的牽引供電系統，則采用25千伏特的交流電進行傳輸，牽引變電所多采用單向的“電壓―電壓”相接方式，變電所內裝配有兩部變壓器，這兩部變壓器多采用雙繞組的單相變壓方式，它們結合在一起構成了一角開口的三角形結構，其中被接入電網的端口是高壓側的兩個開口端以及一個公共端口，接地的一端是低壓側的公共端，其他兩個開口端分別與牽引側母線相接。對于降壓系統而言，除了終端降壓以外，在線路的區間內也設置了加壓系統，方便區間內的設備照明使用。但是因為該系統長時間處在動態取流的狀態，接觸壓力極大，所以采用交流制牽引供電方式對設備的耐磨損要求極高。
3 交流牽引供電系統及關鍵技術
近些年隨著人們生活水平的提升，對出行的要求也正在加大，各大城市紛紛建構了自己的地鐵輕軌系統，隨之而來的是對電網電力系統更高的要求[4]。最初的電網線路搭建主要采用的是直流制，現今時代也只有歐洲一些國家的部分線路仍沿用直流制。自上世紀60年代，世界范圍內修建的新線路全部都采用了交流制式。而交流制式的牽引供電系統也為大家展現了諸多優點，如：供電效果好、成本較低、電流量大、不存在雜散電流等。但是仍有一些缺點，如：當換相接入小型電網時會產生分相；牽引電流的諧波會產生一定的電磁干擾。
（1）電纜牽引網。目前常用的牽引接觸網主要采用1500伏特直流電壓進行供電，在一些特殊情況時，會使用750伏特。若采用交流電對接觸網進行供電，它的等效電路如下[5]：
城內輕軌、地鐵的牽引網應有上下行兩條線路，并且應采用并聯的方式，與此同時還應搭建備用的電纜線路，這條線路可以和正常電纜一起工作，它們互為備用。這樣可以增強線路的可靠性，還可以提升供電電能的總量，削減功率損失[6]。
（2）牽引網分段供電與保護。由于電纜牽引網具有長距離傳輸、可輸送電能大等優點而被廣泛使用，但是若采用上下行并行線路，成本較高，且設備搭建較為復雜，所以一般采用分段供電的形式。電纜和接觸網的分段設計既可以是同步進行的，又可以是分段完成的。為了便于施工，一般在變壓器處采用統一分段，在其他區間線路中多采用分開分段。這樣既可以提升系統的可靠性，又可以進行分段保護，使故障風險降到最低[7]。
（3）主變電所供電方案。主變電所的供電方式主要依賴地鐵、輕軌等設備的數量和它們所處的位置，所以供電方式可采用單線、雙線和多線的方案，以適應不同的設備需求[8]。
4 結論
目前由于人們對出行的需求不斷增加，各國交通事業也有了翻天覆地的變化，對于交通線路中不可缺少的供電系統，本文主要從交流牽引供電系統的電纜牽引網、分段供電保護、供電方案等方向入手，對其進行了介紹，這種牽引供電系統的優勢主要體現在可靠性強、傳輸電能大、成本相對較低等方面。
參考文獻：
[1]李群湛.城市軌道交通交流牽引供電系統及其關鍵技術[J].西南交通大學學報，2015（02）：199-207.
[2]劉煒，李群湛，陳民武等.城市軌道交通交直流統一的牽引供電計算[J].電力系統保護與控制，2010，38（08）：128-133.
[3]陳琳，王黎，李宗P等.城市軌道交通牽引供電系統的主接線設計[J].信息技術，2012（05）：156-160.
[4]岳巍.新型牽引供電系統初探[J].城市建設理論研究（電子版），2014（36）：4413-4414.
[5]張維鵬.論談地鐵牽引供電系統整流機組建模的研究[J].城市建設理論研究（電子版），2015（20）：2728-2729.
[6]楊春燕，鄭士富.牽引變電所多制式供電改造方案的研究――科學利用國鐵供電資源，避免地鐵供電重復建設[J].科技信息，2009（13）：333-334.
