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商業綜合體建筑設計范文1
中圖分類號：TU2文獻標識碼： A
引言
城市綜合體素有“城中之城”之城，它基本上已具備了現代城市的全部功能。大型商業綜合體適宜在經濟發達的大都市發展，對于發展中城市的商業綜合體建筑設計，可根據其城市規劃發展的需要進行規模的縮減，根據城市經濟特點有側重點地選擇建筑功能。這種新型的商業建筑經營模式集購物、辦公、娛樂、餐飲為一體，具有高效，多功能的特點。但是，由于其自身占據建筑面積大、人流密集等特點，使其建筑設計更為復雜。因此，在項目開始之前的建筑設計分析師十分重要的。
一、大型商業綜合體建筑總平面整合設計
1、總平面設計要素
為實現商業綜合體內各個物業綜合價值最大化，在規劃設計時可依據商業綜合體的土地價值梯度來合理布局其內部空間。其中，總平面設計是整個商業綜合體內外銜接的重要環節，是實現商業綜合體內外一體，緊密結合的關鍵因素，不僅影響到建筑內部布局，功能流線，甚至對城市周邊交通也會產生巨大的影響。從總平面的宏觀布局上來看，它的設計主要關系到建筑、環境、交通、技術等四個要素的綜合運用和組織（見圖1）。
圖1整合的相關要素
2、總平面設計程序
大型商業綜合體建筑整合設計應涵蓋了各個子功能規模的合理布局，以及各個環節的有機融合。而商業綜合體建筑總圖設計是在不斷的修正與內外互動的調節過程中完成的，通常包括以下步驟。
2.1 研究規劃設計條件。
建筑密度、容積率、限高、地面停車數量等都是與總平面布置密切相關的設計指標。除此之外還有后退城市道路距離，相鄰地塊或紅線距離要求等。其中建筑密度是對建筑平面形狀影響最大的指標，容積率和限高對建筑三維形態影響最大。
2.2 雙方溝通協商，與開發商搭成共識。設計人員應主動了解開發商的招商規劃、租售方式及分期實施等要求。
2.3 結合場地現狀，綜合設計車行的對外銜接口和車行流線組織。
2.4 根據集散空間需求量，預留集散空間。綜合活動、視線等需求，對場地進行布置。
2.5 根據周邊人流分布、來源、主要人流方向，確定基地的出入口、布置人行通道。
2.6 結合建筑子功能布局，進一步完善基地交通、環境、建筑、技術的深化設計。反復推敲交通、場地、技術、建筑的不同組合模式，通過SWOT對比分析尋求最佳組合方式。
二、大型商業綜合體建筑總平面建筑布置
1、建筑平面的形態研究
大型商業綜合體建筑平面形態的設計與建筑所處城市、街道、街區密不可分。 其平面由上部建筑和下部裙房共同構建而成的，依據上下兩部分建筑在平面圖上共同構成的形狀，可將商業綜合體建筑的平面形狀分出點、線、面和混合狀等四種形態。
2、建筑位置研究
2.1 經濟利益
經濟利益是商業綜合體布置的一個重要因素。商業建筑的空間價值是隨著層高而降低的，往往首層建筑的店面租賃費用是最高的，所以開發商總是試圖將首層商業綜合體以最大規模呈現，因此大型商業綜合體的首層面積是最大的。在滿足城市控制線和覆蓋率后，首層建筑基地中可供選擇的位置不多，基本上呈現出滿鋪的狀態。在經濟利益的趨勢下，大型商業綜合體的平面布置要在滿足城市規范要求下，最大程度上延長商業面。通過擴大商業展示面，來吸引更多的人群進入，以便獲得利益最大化。在設計考慮增加商業展示面時，可通過外界面的凹凸、設置內街、引入內院等方式來實現，通過研究相同建筑覆蓋率的裙房形式對比發現，設置內街增加周邊商業展示面這種方式的效果最為明顯。
2.2 周邊交通及空間
商業人流和車流量在商業綜合體中都比較大，而且在周期表現上也不甚明顯。在裙房布置時設計人員要盡可能的靠近便利的交通，甚至于結合交通設計。商業綜合體通常布置在人流大較大的街道，以此來吸引顧客。 多層商業綜合體與室外活動場地關系緊密，對近人尺度的空間環境有著至關重要的作用。因此，在建筑布置時應注意與周邊建筑一起組成適宜的外部活動空間，如圍合的廣場。
2.3 人流
在商業綜合體設計時，潛在商業顧客四人流布局時考慮的主要因素。所以，商業建筑布置要盡可能使更多的人群通過建筑外部的廣告、櫥窗等展示面來誘導人群進入商場。商業綜合體中所謂的人流主要為城市人流，同時也要兼顧對綜合體其它功能的內部分群的吸引。因此，商業綜合體布置需要考慮主要人流聚集地，人流方向、集散空間三個方面。
2.3.1 人流聚集地
人流集中點通常表現為車站口、十字路口、劇場、商業中心等有大量人流聚集的場所。人流在這些地方是以中心向四周擴散的。在商場布置時，通常首先把超市、主力店和其它非商業功能空間遠離這些聚集地中心，這樣布置可使無關行人，或者前往主力店及其他功能空間的人流經過最長的展示面，從而最大程度上刺激偶發行為的發生。
2.3.2 人流方向
人流方向是影響布置的重要因素。在商業綜合體布置時，通常會將主力店、超市和其它非商業功能空間放置在人流量較少的方向，促使人流經過展示面最大化。同時，會巧妙的利用設計調整人流走向，如采用花池減少人行道寬度等措施縮短人群與展示面的距離，增大誘發性。針對人流趨勢不明顯的街道，可以將主力店和其它非商業子功能布置于中間，便于誘發不同方向來的人流。
2.3.3 體閑空間
無論是室內的體閑空間還是室外的體閑空間都可以成為人流的滯留空間，這些空間容易混合多種人群，刺激多種行為，能使人群在基地滯留時間變長，商業裙房布置應多結合休閑空間設計，吸引人流。
三、動靜態交通組織
1、車行交通與城市交通整合
商業綜合體對周邊城市交通影響較大，主要表現為車行交通進出與城市車流的交叉所帶來的影響。因此，在選擇基地車行出入口與城市道路的銜接問題時，應首先對周邊城市道路現狀進行認知，從而確定基地與城市銜接可能性出入口方
式和位置。
通過研究發現應詳細考慮下列因素(表2），不同的情況可能對接入口最終位置的設置產生較大的影響。
表2 商業綜合體車行交通影響要素
2、車行交通與建筑整合
基地與城市道路的關系可以分為單面臨街、雙面臨街，三面臨街，四面臨街
四種。因此根據不同的基地臨街情況，車行交通和建筑整合方式則不同，可分為
獨立式，環道式、半環道式和輔道式。
3、步行交通與城市人行道整合
商業綜合體基地的人流出入口設計首先應明確進入場地的人流數量、類型、位置、鐵站口方向?；厝诵谐鋈肟谝话銜紤]在人流集散點處設置，如公交車站、地主干道交叉口等附近。一般可采用入口廣場的方式，如果人流量較大，也可考慮采用天橋、下穿道等方式分散人流。
由于商業綜合體內部子功能眾多，一般不止一個出入口。主要是根據業態的重要程度和不同類型人流方向來設置不同出入口的位置。首先根據規模和業態檔次設定出入口數量，在再根據盈利價值的高低布置出入口位置。
4、步行交通與建筑整合
在商業環境中，步行交通往往要求連續性，以方便顧客隨意游逛。由于商業綜合體的交通復雜性，通常將步行交通和車行交通進行通盤考慮。一般情況下，人行交通和建筑的整合主要是利用入口廣場和建筑高差來組織，通過研究總結，按照空間形式劃分人行車行交通與商業綜合體建筑的銜接方式，主要有平面交通體系和立體交通體系兩種方式。
通常來講，平面交通體系主要用于車流和人流的分別組織，即利用廣場來組織多種人流車流進入建筑，廣場可以起到了分散和聚集人流車流的作用。立體交通主要用于整體組織車流與人流的關系，即利用高差將車流與人流分開，避免相互交叉干擾。
隨著商業綜合體的規模逐漸增大，功能不斷復雜，采用立體交通分流的建筑逐步增多，內部交通體系通常會與地下車庫、地下交通樞紐、地鐵等地下公共交通系統連接起來，同時又與地面層上的城市公共空間有機聯系，組成一套地上地下完善的樹形通道體系。多種體系在多個層面上構建了商業綜合體與城市之間的交通網絡，成為了城市交通體系中的重要一環。
結束語
大型商業綜合體的功能較為復雜，其自身包含了現代城市生活的各種設施，是現代城市的縮影。近些年，我國經濟高速發展，城市化進程不斷加快，城市綜合體建筑越來越多。設計優良的城市綜合體可以減緩城市交通壓力，調整城市空間結構，提高工作效率，改善人們的工作生活環境。
參考文獻
[1]莫天偉. 市、集、生活形態的生成――在商業空間的構建中恢復創造生活方式的能力 [J].時代建筑。2005，（02）：174.
商業綜合體建筑設計范文2
關鍵詞：現代大型商業綜合體
中圖分類號：TU2文獻標識碼： A 文章編號：
一、商業綜合體的概念與特征 城市商業綜合體一般包含酒店（Hotel）、寫字樓 （Office Building）、公園（Park）、購物中心（Shopping mall）、會議中心（Convention）、公寓（Apartment）等。每個商業綜合體組合了上述功能中的三種或者更多，且在這些部分之間建立一種互依互益的關系，是以一種或兩種使用功能為主、其余幾種使用功能配套的多功能、綜合性的建筑體。 商業綜合體一般都具有以下的特征：高可達性、高密度集約性、使用功能復合性、空間連續性、強大的對外輻射性、潛在的升值價值。
二、商業綜合體平面設計 商業綜合體內部功能復雜，各個功能部分既要相互獨立又要有機聯系，每個部分都要滿足自身的使用功能。 1 卸貨場及后勤機電用房設置 商業綜合體中一層平面各個功能的出入口很多，商業價值很高。傳統的商業建筑與大型超市將卸貨場布置于一層背向商業展示面一側，在現代的商業綜合體中，酒店、辦公、公寓、會議中心的出入口往往全部位于背向商業展示面一側，同樣需要良好的外部形象。所以我們在平面設計時會將卸貨場設置在地下室，貨車通過貨運坡道直接下到地下卸貨場，由地下卸貨場運送到各個分散布置的商業貨梯進行貨物運輸，地面上不再設置卸貨場，不僅優化了綜合體的外部交通流線，也提升了商業綜合體背向商業展示面的建筑外部形象。2 水平交通組織 相對辦公、酒店、公寓等，商業綜合體裙房或高層輔樓內的購物中心設計比較復雜。商業綜合體內平面中的商業動線將各個經營的主力店、次主力店、商鋪、中庭趣味中心相互串接，形成樓層的主要水平交通線。每層商業面積較大的購物中心往往還需設置次動線，把每個商鋪面積控制在合理的范圍，并且通過商業運營機構進行合理地業態組合設計，構成合理互補的大業態組合。同時，每個商業樓層會考慮后勤貨運通道，能夠滿足各個主力店、次主力店、商鋪的平時運貨需要和商業垃圾與餐飲垃圾運出的需要。建筑的平面設計將在大業態組合平面的基礎上進行深入，與商業運營團隊交叉作業，形成合理、可行的商業平面布局。 3 豎向交通組織 豎向交通分為三個部分：垂直客運、垂直貨運、消防疏散。垂直客運一般采用電梯或自動扶梯來解決，電梯、自動扶梯在平面上成組分區合理布置。一般來說，客體與扶梯均會圍繞商業主動線或中庭來進行均勻布置，使得商業樓層上的各處均離垂直交通不是很遠，方便消費者在樓層之間互通。隨著技術的發展，大跨度跨多樓層的自動扶梯越來越多地被運用在商業綜合體內，跨2-3層，甚至5層，將客流源源不斷地提升到上部商業樓層，快速組織消費客流，形成“淋浴效應”。 商業建筑中貨物的豎向交通同樣重要，商業貨物從卸貨場通過垂直貨梯運送到各個樓層，各個樓層的商業垃圾同樣通過貨梯運送至卸貨場運出。在設計時，垂直貨梯可采用集中布置或分散布置的形式。集中布置的貨梯一般在卸貨場旁設置，貨物垂直運輸迅捷，在樓層上需要較長的商業貨運通道。當商業樓層建筑面積較大時，我們一般將垂直貨梯分散在各個區域均勻布置，縮短商業樓層的水平貨運距離，并利用垂直貨梯兼做商業消防電梯。 商業建筑中的另一種豎向交通就是樓梯，它肩負著消防疏散的重任。我們在商業平面上布置消防疏散樓梯時，將疏散樓梯盡量靠外墻均勻布置，滿足消防疏散距離以及疏散寬度的要求，同時使得樓梯間在底層直接對外，疏散快速，安全。
三、商業綜合體立面設計 商業綜合體中包含了商業、酒店、辦公、公寓、住宅等組成部分，將這些不同功能建筑的立面與造型做到互相協調、呼應、共融、共生是在立面設計中首要考慮的問題。特別是住宅部分立面的公建化設計，這是商業綜合體立面設計中的重點，應做到與辦公、酒店、公寓的立面調性和諧統一。
住宅、公寓立面在設計上應簡潔、安靜，使人們從心靈上感到溫馨、寧靜、有歸屬感。住宅與公寓往往采用的是分體空調或VRV多聯機小型中央空調，對空調機位、陽臺等處的處理應整體，并在立面設計時應良好地整合住宅外窗、陽臺、設備平臺、空調機位的關系，統一中求變化，營造出公建化的立面效果。 我們賦予商業綜合體更深層次的文化內涵，使得該商業綜合體的造型與立面具有其獨創性與不可復制性。如淮安龍游城項目，在造型設計時結合了淮安的地域特點，以江淮河湖網盛產的蓮花為元素，從蓮莖、蓮葉、蓮花的花苞等方面加以提取升華，在立面的設計中得到良好的體現與表達。 商業綜合體往往是城市中一定區域的地標、視覺焦點和視覺走廊的對景。在夜間，燈光效果的處理不僅使其呈現出不同于白天的瑰麗勝景，更使其標志性地位得以延續光大。城市綜合體的夜景照明并不同于一般的建筑亮化，它是一種街道的城市光環境設計。它不是用燈光照亮建筑本身，而是用燈光照亮建筑的空間，柔和的燈光能烘托出優雅的城市空間氛圍，使商業活動、休閑娛樂在夜間得到更好的延續。
四、商業綜合體剖面設計 商業建筑按建筑高度分為多層商業建筑與高層商業建筑。多層商業建筑其建筑高度在24米以下，它或與高層建筑相連成為商業裙房。高層商業建筑為24米以上的商業建筑。由于商業綜合體一般在城市的中心地帶或在一個城市片區的核心區域，在商業綜合體設計中，商業功能部分往往做到5層至8層乃至10層以上，成為高層商業建筑。目前隨著大跨度扶梯（俗稱飛天扶梯）、高速垂直電梯、空中中庭的運用使得商業部分的建筑高度與層數不斷增加。商業營業廳位于9層、10層甚至更高都可以，如北京西單大悅城、香港朗豪坊等等。 商業綜合體中的商業部分的公共區域主要有商業主動線與商業次動線。主動線上商業人流較為集中，動線寬度基本在4米-5米之間，有的在主要出入口處會設計到8米。根據人們的商業行為心理以及空間界面來看，商業主動線的凈高應基本保證在3.6m-3.8m，最低也應控制在3.5m。 商業建筑室內營業廳空間從業態來分劃歸為四類，一類為零售，二類為餐飲，三類為服務，四類為娛樂。另外還存在一些特業如電影城（含IMAX電影廳）、壁球、溜冰場等與小汽車停車庫、自行車庫以及地下卸貨場。它們需要的凈空高度都各有不同。 一般我們將商業營業廳空間凈高控制在大于3.5m，部分小商鋪空間凈高局部可以適當降低，但也應大于3.2m。另外，電影城中普通放映廳的凈高一般最小控制為8.5m，能適應大部分院線公司的銀幕要求；IMAX電影廳的凈高則一般控制最小為14.0m，基本能滿足IMAX銀幕高度；小車停車庫的凈高一般按規范控制最小為2.2m，供小車行駛的坡道凈高控制最小為2.4m；地下卸貨場考慮中型貨車通行，其凈高控制最小為3.4m，供中型貨車通行的坡道凈高控制最小為3.6m。 所以，在剖面設計時，結合地面裝飾面層厚度A、室內空間凈高B、設備空間高度C以及結構梁高D合理確定層高H。即H=A+B+C+D。
五、結語 在越來越發達的當今社會，隨著經濟的不斷提升，商業綜合體將在各個城市蓬勃發展。大自然與社會給予我們生命，每個商業綜合體都有它自己獨特的生命力與氣質。我們將從實際的角度出發，懷著對自然界與社會歷史、文化崇敬的心情來設計商業綜合體的平面功能與立面造型，還自然與社會一個好的建筑作品，并和建設單位、施工單位三方的共同努力下給這個建筑作品一個美好的未來。
參考文獻：
[1] 王滔,周閩.城市核心區大型商業綜合體設計[J].四川建筑, 2010,30(1).
商業綜合體建筑設計范文3
【關鍵詞】商業綜合體；建筑；設計方案
商業綜合體是城市發展的一項典型代表，集中了餐飲、娛樂等多項功能，提升了商業綜合體的經濟效益。商業綜合體建筑設計方案，應該符合城市的基礎需求，最大化的展示商業綜合體的用途，滿足城市發展的需求，最主要的是為人們提供服務，所以商業綜合體建筑設計方案的復雜性比較高，進而增加了建筑設計的壓力。
一、商業綜合體建筑設計的特征
商業綜合體建筑設計的特征較為明顯，強調了商業綜合體的作用，同時為建筑方案提供設計方向。
1、空間尺度大
空間尺度大是商業綜合體建筑設計中最顯著的特征，融合了多功能的空間，在很大程度上擴張了內部尺寸，體現了綜合體空間的匹配性?？臻g尺度大決定了商業綜合體建筑方案的設計形式，需要積極聯合各個空間，完善大尺度空間的設計。
2、功能多樣化
商業綜合體建筑設計方案非常注重商業化的設計，實現多功能的相互結合，例如：餐飲和娛樂、購物和休閑等，促使多種功能體現在同一個商業綜合體內，確保各項功能都能開放，以免商業綜合體過于閉塞。
3、交通體系豐富
商業綜合體的交通線路都是以系統的方式存在的，構成龐大的交通體系。商業綜合體的交通體系，按照規劃設計的方案融合到一起，維護交通體系的運行秩序，保障交通體系的規劃性設計。
二、商業綜合體建筑設計的方案分析
商業綜合體內包含的功能模塊比較多，而且建筑設計特征明顯，必須完善建筑方案設計，才能保障商業綜合體建設的科學性。
1、平面布局
商業綜合體的平面布局，要符合城市建設的流向，布局上不能出現矛盾問題，順應城市建設的方向[1]。商業綜合體平面布局設計，要具備拉動性的特點，帶動周圍的經濟水平。例如：城市中的商業綜合體平面布局，可選擇商業街、廣場附近，為人們提供休閑、娛樂及用餐的場所，由此不僅提升商業綜合體的經濟效益，而且滿足人們出行的心理需求，商業綜合體的平面布局，具有地標的特性，逐漸成為城市的象征。
2、空間設計
商業綜合體建筑方案中的空間設計部分，需要考慮空間模塊之間的功能關系，確?？臻g設計的協調性。商業綜合體的性質有明顯的不同，設計師應嚴格按照建設目的，采取多樣化的設計方式制定建設方案。商業綜合體空間設計中的關鍵是公共空間，因為公共空間的人口流量要高于單獨的功能空間，所以強化公共空間設計，深化公共空間的創新設計，注重公共空間尺寸、結構等因素的設計，利用公共空間連接周圍的功能模塊，提高空間設計的整體性水平。
3、功能劃分
商業功能是綜合體建筑設計方案功能劃分中的重點，商業功能需符合市場化發展的狀態[2]。一般情況下，商業功能占有很大的比重，不論是占地面積，還是需求設計，都處于整置。例如：某城市商業綜合體建筑設計方案中，各個樓層均涉及不同的功能劃分，商業綜合體的功能劃分為六個部分，整個商業綜合體地上5層，地下1層，分別規劃了功能設計，零售比例49.20%，分布在-1、1、2、3、4層，餐飲比例41.33%，分布在-1、1、2、3、4、5層，娛樂占比5.20%，集中分布在4層，中庭促銷空間占比4.27%，分布在-1、1層，超市分布在整個-1層，不計入占比，同時-1到5層還包括其與功能的劃分，充分合理的利用商業綜合體各部分的功能。
4、交通設計
交通是商業綜合體建筑設計方案中的重點，根據商業綜合體的位置，設計車行、人行交通線以及交通方式，規劃出交通示意圖并進行評估，主要分析行車系統，確保其在商業綜合體中的獨立性，除此以外，還要設計出安全的人行通道，以免商業綜合體交通設計影響周圍的交通運行，營造舒適的交通環境。商業綜合體中，設計交通流線時，應該合理規范會合、交叉等位置設計，優化交通運行的設計，可采取環島運行的方式，防止車輛集中，由此加快交通流速，維護商業綜合體附近的交通通暢。
5、服務區設計
商業綜合體建筑設計方案中的服務區，是指貨運、卸貨等項目服務，盡量減少服務區對商業綜合體運營的干擾[3]。根據商業綜合體的要求，服務區可劃分為地下和地下兩部分設計，地上需采取流線型的設計方式，便于提高貨運的水平，減少貨車停留的時間，而且貨車要集中停運，以免過度分散。地下服務區設計要注重凈高和坡道設計，為貨運、卸貨提供可靠的條件。
三、商業綜合體建筑設計中的技術應用
商業綜合體的數量越來越多，建筑設計方案中引入了光照設計技術和物聯網技術，用于滿足綜合體現代化的發展。
1、光照設計技術
光照設計有助于降低商業綜合體的耗電量，其為建筑設計方案中的核心技術。隨著商業綜合體建筑的多樣化、大規模發展，能源節約成為建筑設計中較為關注的項目。商業綜合體中采取光照設計技術，合理規劃建筑與光照的關系，促使商業綜合體的光照設計能夠達到理想狀態，同時還能消除光照設計中潛在的法律糾紛，既要保障商業綜合體建筑設計中的光照合理，又要確保光照能夠配合建筑地理位置，體現光照設計技術的科學性。
2、物聯網技術
商業綜合體在城市中的位置不確定，針對位于復雜環境中的綜合體建筑，可以引入物聯網技術，連接商業綜合體內的各個功能模塊，加強通信控制的力度，提供優質的通信服務[4]。物聯網技術能夠輔助商業綜合體熟悉周圍的環境，同時將信息提供給服務用戶，用戶根據商業綜合體選擇出行時間。物聯網技術的應用，促使商業綜合體朝向智能化的方向發展，應用在商業綜合體的安防、通信、交通等多個功能模塊，保障商業綜合體的智能化，體現了高質量的服務水平。
結束語
商業綜合體是城市建設中不可缺少的項目，為了保障商業綜合體的建設效益，需規范建筑設計方案中的內容，積極落實建筑設計方案，圍護商業綜合體的質量和效益，同時優化技術應用，加強商業綜合體的穩定性，體現建筑設計方案的優質性，以便拓寬商業綜合體的功能。
參考文獻：
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[2]李超.基于商業綜合體建筑設計方案的分析[J].建筑技術，2013，06：536-539.
商業綜合體建筑設計范文4
關鍵詞：商業建筑；城市綜合體；設計；
中圖分類號:TU2 文獻標識碼：A
引言
城市商業綜合體大部分都是位于城市的核心地段，處在中心位置，交通環境非常便利。伴隨著我國經濟的快速發展和城市化進程的不斷加快，城市綜合體也成為了城市發展的一個重要特征，很多大城市正在不斷的開發建設中。城市綜合體的建筑設計對于整個城市綜合體的建設發展有著重要的意義。
1.城市商業綜合體的特點
1.1 整體統一性
在城市綜合體中，各個獨特個體的建筑風格應該是相互協調統一的。比如，在建筑的材料、顏色上的統一等。城市綜合體的建筑設計與城市的空間要相互的融合、呼應，使得建筑的外部空間設計以及部分內部空間設計能夠與城市空間產生一體化的效果。
1.2 功能復合性
在城市綜合體的建筑群內各項功能之間能夠相互的促進，形成一個互補、完整的生活空間。在城市綜合體里面要有購物、辦公、居住以及娛樂等功能，是一個完整的生活場所，有“城中城的感覺”；是功能完整的小城市，使得人們在城市綜合體里生活可以實現城市生活的需求。
1.3 時空連貫性
大部分的城市綜合體建筑規模比較大，會形成幾個街區或者較大區域的連續。如果在區域范圍內出現了隔斷，很有可能會給建筑的整體設計帶來阻礙，使得建筑整體效果受到影響。大部分的城市綜合于城市的中心地帶，由于土地資源的有限性，為了能夠最大限度的利用有限的土地資源，城市綜合體形成了連續、流動的空間體系，呈現出了向地上、地下以及地面空間發展的趨勢。
1.4 交通立體化
由于城市綜合體一般都是位于城市的中心地帶，具有優越便利的交通條件和很好的地理位置，城市綜合體內在很短的時間能就可以聚集大量的車流、人流。城市綜合體可以運用立體化的交通模式，有效的緩解和避免在有限的土地資源內出現大量的車流、人流及人車混雜現象。運用立體化的處理方法，不僅可以緩解交通量的問題，還可以給城市綜合體創造更舒適的城市公共生活空間。
2.以太古匯為例分析城市商業建筑綜合體的設計要素
2.1合理的區位和場地環境
天河區是廣州的核心商圈。太古匯鄰近周邊的商業綜合體，為萬菱匯，正佳廣場，天河城廣場，一直延伸至珠江新城中央商務區等。周邊的高層建筑，從獨立單棟塔樓，發展為多塔樓的組合群體，經歷了逐步的發展。依據政府的規劃，天河區的發展目標為廣州市新的商業中心樞紐。以廣州東站為起點，發展一新的中軸線往南而下，經過天河體育中心，直達珠江新城。區內包括高層甲級辦公樓，大型綜合式商場，中密度住宅等，形成一自給自足，具備高品質生活的新城市中心。
高層辦公樓的設計應遵循城市規劃，城市設計中所提出的各項規定，營造城市整體的和諧形象，單體建筑設計融入到城市的整體規劃中，使單體建筑的形象不僅能提升自身的品質，且有利于提升所在地區乃至整個城市的地位。
圖1 項目區位
2.2 便捷的交通條件
很多外部的環境因素也在一定程度上決定著一個城市綜合體項目的成敗。如一個項目的可達性好壞非常重要。所謂可達性，簡單來說就是它周圍的交通便捷程度。城市綜合體的選址之地通常要有足夠的客流和消費基礎，如果可達性好，就占據了優勢。就能夠很好地解決客流問題。太古匯商業建筑綜合體項目地處座落于廣州天河路，由辦公樓（塔樓1，塔樓2）、酒店、文化中心及裙樓商業組成。交通四通八達，地理位置得天獨厚，地塊的區域交通價值十分突出。
圖2 效果圖
2.3 適當的建設規模
城市綜合體的建設、發展，不僅是地產問題，更是城市發展和經營的問題，城市綜合體必須與城市經濟、人口結構和消費能力等合理、配套發展，規模和體量可大可小，要掌握適當，切不能盲目擴大規模。本項目以商業為主導集酒店、辦公、文娛、會展等功能為一體，項目定位為天河區具有劃時代意義的綜合性商業中心、區域的商圈旗艦、全功能、全天候的商業文化消費和服務中心，天河區的地標性建筑。建筑總使用面積約123000m2 。
圖3規劃平面圖
2.4科學的業態配比
業態配比就是確定各業態在項目中所占比例及每一種業態中各品牌數量的多少。比如購物中心、百貨、餐飲等占整個項目比例,餐飲經營者的數量等?？茖W的業態配比要對不同的業態進行有效的劃分與組合,使其產生巨大的連動和需求外部效應。本項目屬于城市中心區興建的大型商業綜合體項目，在這種情況下更需要我們審時度勢，權衡利弊。項目用地周邊已有較成熟的商業氛圍，同時通過與其他重要城市的綜合體項目作對比我們認為項目的用地規模已達到建設大型綜合體的黃金規模和尺度，結合項目基地區位和周邊環境特點，我們決定采用以商業為核心功能的開發模式即：設計中以商業作為開發重心，建筑面積約123000 m2，希望通過商業形成集群效應，以其他物業形式作為補充，并駕齊驅，共同發揮作用，帶動區域經濟和社會發展。
2.5人性化的建筑設計
城市商業綜合體最終是為城市居民、消費者和旅游者服務的，無論建筑體的公共空間和內部空間，都是高度人性化服務的要求，在建筑規劃設計、建筑結構設計、空間設計、景觀設計、綠化、區間布局及流線設計、交通組織、環保、市政配套及安全等等方面都有硬性指標，而這些硬性的指標卻是為“以人為本”的根本目的服務的。城市綜合體是體現城市文化形態的物質實體，商業、酒店、辦公、會展和公寓等不同的物業形式集聚了不同的人流，各種人流各自擁有相對獨立的空間，有獨立的入口和停車場，不同功能在不同的時段形成互補分別發揮作用。
3.太古匯辦公樓設計的細部特點
3.1辦公樓的建筑平面，采用簡潔實用的正方形平面，局部切角，建筑與地下室相連，靠近塔樓的地下室部分布置車庫設備用房，戰時人防與平時車庫結合進行設計。由于采用了單純的形體，平面柱網整齊簡單，結構經濟合理。近似方形的平面，柱跨及幕墻分隔滿足租戶分隔及美觀，核心筒內設十字走道，提高平面交通效率。
3.2辦公塔樓與周邊建筑的距離，滿足規劃對日照間距的要求，幕墻使用低反射率的LOW-E中空玻璃，不會對周邊建筑物帶來光污染。辦公樓的標準層把交通核心放置于中間，由十字型走道及環形通道連接辦公空間，使得核心筒以外的辦公空間可作任意劃分，適用于大型公司的辦公需求，提高了樓面面積利用率及間隔靈活性。地面使用架空地板系統，可適應辦公區不同的間隔要求，日后裝修無需打鑿線槽，減少了重新裝修時的材料浪費和垃圾產生。
標準層的核心筒也經過了精心設計，為容納消防，垂直交通，衛生間和各種管道井的空間需求，盡量減少核心筒使用面積，提高使用效率。分區設置電梯，使得電梯使用更高效，更經濟合理。核心筒公共走廊內統一考慮管井，并設檢修門，便于日常維修。
3.3辦公樓層的天花板采用統一規格的600×600金屬吊頂，公共區采用石膏板造型吊頂，均為標準化生產的可循環使用建筑材料，辦公樓層高4200mm，凈高2750mm，達到高級辦公樓的標準。
在設計前期，辦公樓2在功能上，21層以上也同時考慮了作為精品酒店的設計可能，營造彈性的設計發展空間。高層辦公樓的設計，隨著時代的發展正向生態節能，可持續發展的目標前進，并在建筑空間和形態構成等方面產生令人耳目一新的創造性設計。
全封閉式的玻璃幕墻，固定的辦公隔間，隔絕了樓內辦公人員與室外環境之間的實質性聯系，這是傳統高層辦公樓的設計共性。本項目的辦公樓設計，擺脫了那種封閉的，人工化的室內空間束縛，創造享受自然，緩解心理疲勞，輕松愉悅的良好氛圍，生動地表述了高層辦公建筑綠色概念。高效率辦公空間構成和高質量辦公環境，對高層辦公建筑設計非常重要。
4.結束語
隨著城市的發展和商業地產的繁榮，會有更多的各種類型的城市綜合體的建設項目，城市的空間形態也必將隨之發生重大變化。我們應以積極而審慎的態度面對城市綜合體的建設，順應城市發展規律，使城市商業空間的建設走向，生態、健康、融舊迎新、可持續的和諧發展之路。
參考文獻
[1]王楨棟.當代城市建筑綜合體研究[M].北京:中國建筑工業出版社,2010.
商業綜合體建筑設計范文5
摘要：近年來，城市化的發展趨勢日益迅猛，建筑行業的商業綜合體由此衍生，它是融合商業、辦公、餐飲等多重功能為一體的建筑模式，使其作為唇齒關系相互促進，在漫長的歲月中使之成為一種享有多重功能的商業綜合體制。具體來說，屬于商業綜合體的這類工程建筑多位于城市核心地段，將功能全面、商業運營模式緊湊作為自身發展特色，使之成為城市化過程中不可或缺的建筑模式。為了實現城市綜合體商業運行的健康發展，完善綜合體內部的給排水系統起著非常重要的作用，對此，本文將從多角度對這一問題進行分析。
一、消防給水系統
在城市商業綜合體建筑中，由于人流量龐大，建筑物占地面積較廣，倘若發生火災，火勢將非常迅猛而且不易被撲滅，使得人員逃離火災的機會渺茫，這會在一定程度上給身處于商業綜合體中人民的生命安全帶來巨大威脅。對此，在城市綜合體中建立健全消防系統是相當重要的。
（一）智能化噴水裝置
建筑工程人員為了確保當火災發生時，智能化噴水裝置能夠及時做出反應，有效控制火勢，因此在安裝這一設備的初期階段，應切實依據實際情況安置合適的噴頭。具體來說：在辦公樓區域或者是地下車庫，只需要安裝普通的噴頭裝置就可以了；餐廳區域應選擇高溫噴頭裝置；而對于人流量較大的娛樂場所，工程人員應選擇能快速響應的噴頭裝置。研究發現，快速噴頭裝置在一般情況下，它對熱量的敏感性能高于普通噴頭很多倍。對此運用這種噴頭裝置，則可在火災發生前期及時對火災情況做出反應。在火勢還未蔓延的時候，第一時間噴水，有效緩解火勢，迅速地開展滅火行動，在盡可能降低人員傷亡的前提上，最大范圍地減小火災損失。目前大量商業綜合體中庭內街與商鋪之間采用鋼化玻璃隔斷，針對此類設計，應考慮增設水幕冷卻系統或采用專用窗式噴頭，以達到火災時隔斷火源的作用。
對于城市綜合體的消防水系統建設而言，應根據實際情況，對不同場所功能進行危機判定，分等級為消防用水進行配量。詳細來說，通過工程計量的方式，得出以下數據：對于辦公樓、居住場所應將其火災危險度定為第1等級的區域，消防水量最好維系在21L/s，盡量將滅火時間控制在1h左右；對于地下車市、商圈以及娛樂場所應將其火災危險度定為第2等級的區域，消防水量最好維系在30L/s，盡量將滅火時間控制在1h左右；對于復合式停車通道，應在綜合考量底層車架噴頭數量的基礎上，分析場地頂板的噴頭數量，消防水量最好維系在50L/s，盡量將滅火時間控制在1h左右；對于室內空高在9m左右的空間，例如影院、酒店大廳消防水量最好維系在21L/s左右，盡量將滅火時間控制在1h左右；對于百貨市場消防水建設，可應將其火災危險度定為第2等級的區域開展消防水設施設計，平均用水量維系在60L/s，滅火時間控制在1h左右。
（二）消防栓設置
城市綜合體通常依據商業運行狀態進行劃分，建筑內部各樓層之間包含了公共設施、樓梯走道、管井等，其分隔墻很難達到統一，這就在一定程度上制約了消防設施的建設。與此同時，商業綜合體伴隨著后期招商活動的開展，租客入住商業大樓，綜合體建筑物室內格局也會發生相應變化，倘若依據連接管道的模式來對消防栓實行規劃和安裝，那么則會給建筑工程后期的改裝工作帶來一定的困難。對此，工程人員在開展消防栓安裝時，應在相隔樓層中安裝消防管道，通過各層設施將各管道間連接起來。運用這種消防栓安裝方式，雖然會在工程前期增加一定的投資費用，但是也會給工程后期的改建工作帶來益處，即使拆除后也不會對消防管道設施產生較大的影響，為工程后期的建設工作帶來益處。
（三）大范圍的智能滅火裝置
以商業綜合體中范圍較大的建筑大廳或者是大型電影院為例，這類建筑物的空間通常較為廣闊，就室內單純的空高就有12m，對于這種類型的建筑物而言，如果僅選取普通的噴淋設施顯然是無法滿足滅火需求的。對此，工程人員可以大范圍地安裝智能滅火裝置，如自動尋的智能消防水炮、高空智能水炮、大空間滅火系統以及大空間消防水炮等進行滅火，在確保滅火系統安全運行的基礎上，使滅火裝置能及時滅火。
二、生活給水系統
（一）商業綜合區生活用水容量的計算
在商業綜合體生活給水系統中，對于它整體建筑用水量的建設應具體做到以下幾個方面：第一，在商業綜合體大型建筑體系中，如辦公大樓、以及大型商場等中，嚴格根據我國建筑法規中大樓給水量的相關規范進行設置，遵循給水標準25L/（人?d），在杜絕水資源浪費的基礎上，給建筑大樓提供水源。第二，就商業綜合體中的餐飲行業供水量計算標準而言，通?？梢圆捎脙煞N計量方式進行運算。一方面，詳實調查餐飲行業日均人流量，利用人口計算來進行用水量運算，將所得數據提供給建筑方。然而當建筑方無法獲悉準確的人口數值的時候，供給中餐的酒店一般按照0.85m3/位-1.3m3/位進行用水量計算。另一方面，關于商業綜合體內用水量計算，可以通過用餐空間面積大小來進行運算，一般情況下是依據25L/（人?d）左右進行計算。第三，針對商業綜合區中的大型影院而言，用水容量的計算通常是依據影院流動人口來進行運算的，觀看率通常維系在85%左右，電影放映次數依照6場/d來計算。
（二）二次用水的供應方案
在商業綜合體建筑內部，它的日均用水量是非常大的。在商業圈運作工程中，為了保障安全穩定的水資源供應，針對二次供水方案，工程人員可選擇運用加壓供水系統以及變頻供水設置來開展水資源供應。具體而言就是利用水箱設施，在水箱內部保留一定的水資源，以便水量不足的時候，綜合體內部工作人員可及時調用水箱中的水進行水源供給，從而保證水資源的穩定供應。在此基礎上，定期地對水箱進行清潔，將水箱中的水全部排出，清除水箱中的污垢，從而保障綜合體內部人員可以使用干凈的水資源。同時，完善供水系統各方面功能，確保能為商業綜合建筑提供日常的水源供應，在有效降低市政機構供水壓力的基礎上，確保城市經濟持續穩定的發展。
三、生活污水排水系統
商業綜合體屬于占地面積廣闊的大型商圈集合點，因此在雨季，內部的雨水流量是非常龐大的。對此，工程人員可以通過虹吸雨水的方式來幫助綜合體建筑內部進行排水。相較于傳統排水方式，采用這種方式可以更好地將大量的自由水排出。所以，運用這種排水模式，不僅可以節約商圈內設置雨水管道的成本，還可以在減少管道數量的基礎上，讓整體的商業綜合體建筑更加大方美觀。與此同時，因為雨水在管道內部呈現出的是流動狀態，因此樓道下的雨水管道可以直接設置為直角，通過這種方式可以讓管道安裝更加簡便。這對過去所采用的大口徑以及需要設置樓板坡度的排水管道而言，是具有較大進步的。所以運用虹吸雨水的方式來進行排水，可在符合建筑空高的條件下，進一步降低建筑物樓層高度，在減少工程成本的同時，優化商業綜合體建筑排水設計工程的建設。
結束語
本文通過對商業綜合體建筑給排水工程的深入研究，分別站在消防水建設、生活給水以及生活污水排放的角度上對給排水現狀提出了一系列優化措施，以期為后期工程人員給排水建設工作提供借鑒。
參考文獻
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[2]曾杉.超大型城市綜合體消防給水設計中若干問題淺談[J].城市建設 ，2013（16）
商業綜合體建筑設計范文6
關鍵詞：城市商業綜合體；建筑設計
中圖分類號：TU2文獻標識碼：A文章編號：
引言：
城市綜合體基本具備了現代城市的全部功能，所以也被稱為“城中之城”。 大型城市綜合體適合經濟發達的大都會和經濟發達城市。在發展中城市的綜合體建筑設計中，應根據其需求進行規模的縮減，在功能選擇上要根據城市經濟的特點有所側重。 在中小型城市中，綜合體與多功能建筑應區別開來：多功能建筑是數量與種類上的積累綜合，這種綜合不構成新系統的產生，局部增減無關整體大局；城市綜合體則是各組成部分之間的優化組合，并共同存在于一個有機系統之中。
1.商業綜合體的概念與特征
商業綜合體全稱為城市商業綜合體，它伴隨著城市功能的多元集約化、建筑規模巨型化和城市價值復合化應運而生的一種全新的復合型地產。城市商業綜合體一般包含酒店(Hotel)、寫字樓 (Office Building)、公園(Park)、購物中心(Shopping mall)、會議中心(Convention)、公寓(Apartment)等。每個商業綜合體組合了上述功能中的三種或者更多，且在這些部分之間建立一種互依互益的關系，是以一種或兩種使用功能為主、其余幾種使用功能配套的多功能、綜合性的建筑體。商業綜合體一般都具有以下的特征：高可達性、高密度集約性、使用功能復合性、空間連續性、強大的對外輻射性、潛在的升值價值。
2.城市綜合體各種功能使用
城市綜合體開發的混合使用功能通常包括零售、酒店、辦公、休閑娛樂、文化和居住部分。開發項目各部分具體的比例應遵循全面的市場調研。每一個使用功能部分的供需情況應詳細評估。除了這些使用功能部分各自單獨的評估外，對不同使用部分的混合增效的評估也很重要。比如酒店、高品質寫字樓和高端零售可以互相增強效用。首先，這些使用功能結合起來統一建設時，將提供高質量的生活模式；其次，這些使用功能滿足城市定收入階層的需要。這些使用功能部分的出租和銷售帶來的收入各有不同，開發項目在這上面達到恰當的平衡點很重要。酒店和辦公通常是長線投資，需要長期的資金投入；住宅和SOHO部分可在短期內獲得銷售收入。各種使用功能的相容性同樣重要。例如提供給年輕的單身人士或夫婦的住宅可以置于趣味性的特色咖啡館和餐廳之上，這樣，年輕的住戶可以享受充滿活力的夜生活樂趣；可是將父母子女一起的“兩代人家庭”放在同樣的咖啡館和餐廳之上就大有問題了。
3.城市綜合體建筑設計
開發項目的建筑設計應依據以上的定位和使用功能分析，從而制定相應的策略和方式并遵循之。建筑設計應綜合考慮項目在財務、社會、政治、環境和技術等方面的要求——對于城市綜合體而言，這些方面都是至關重要的。由于城市綜合體的各個使用功能部分在性質上極為不同，綜合體開發的建筑設計必須恰到好處地表現這些功能類型。綜合體開發項目中，高層的、具有相對緊密中心核的酒店和辦公部分，與低層的、水平延伸并根據人流來布置空間的零售和休閑娛樂部分結合在一起，這是它的一個內在的固有矛盾，這對設計提出了特別要求，即如何解決這一矛盾。這兩個主要部分都需要各自的空間，設計上達到最優化的平衡是非常重要的。零售娛樂和文化功能部分的建筑設計要給顧客風格時尚之感；而辦公和酒店部分須體現商務性的有條不紊和效率，以及持久穩定性。如何使這些不同的需求互相融合將是對綜合體設計者的考驗。
3.1城市綜合體設計的特點
城市綜合體給城市帶來的是多功能的城市開發。一般的房地產開發商主要集中在某些單一功能的開發上，其他只能作為附屬配套．如純住宅開發、純商業開發或純酒店或寫字樓的開發等。而城市綜合體是集中包括酒店、寫字樓、大型商業和商業街、公寓、高檔住宅和市民廣場于一體。將不同功能、時間段的城市功能組織在一起，各種功能互為補充，大型商業中心與商業街是城市休閑娛樂的場所，充滿激情和商業氣息，寫字樓是人們的日常辦公工作場所，酒店功能提升了消費的檔次，公寓及住宅為人們提供了居住的空間，從白天到夜晚都充滿了生機和活力，而市民廣場又極大的聚集了城市的能量與人氣。各種功能之問相互補充相互協調，滿足了人們從工作到生活、休閑、娛樂等，各方面的要求。從而使城市綜合體以其多功能的特性、大面積的體量、高人氣的社會地位，在城市中獨樹一幟．在城市中成為重要商圈。
3.2 城市綜合體設計的難點
城市綜合體正是因為其豐富的功能決定了其設計內容的復雜性。城市綜合體的開發與傳統的住宅開發是水平不同的兩個體系。假如設計住宅屬于小學、初中級別的話，那么城市綜合體就是博士級別。
3.2.1建筑規劃方面
城市綜合體的功能包括居住建筑、公共辦公建筑、娛樂建筑等各方面的內容，要在一塊基地上通過交通的組織、平面功能的劃分將其組合起來，對規劃建筑方面統籌安排的要求是非常高的。首先要確定商業、居住及辦公各功能之間的關系，確定其在基地內的相互位置；這同時要考慮基地在城市中的位置，及人流、車流等多方面因素的影響，即最大限度的保證各方面的使用功能，特別是商業部分的商業價值，也同時要滿足其他各功能空間使用上的合理性。在設計中，應將商業區域與居住區域分開設置，臨街部分為商業區，住宅部分緊鄰其設置，并考慮方便的交通連接。辦公及酒店公寓等功能采用塔樓形式設置在商業用房的上部，其高大的塔樓部分即塑造了城市綜合體的整體形象，使其在所在城市矗立了地標式建筑，又增加的土地利用率。在商業用房內部將商業營業廳部分即商業街、主力店及百貨部分設于底層部分，影城及電玩、KTV等休閑娛樂設施設置中高層，在引導人流的同時也可增加底層商業部分的人流量。
3.2.2結構方面
在一個城市綜合體中功能復雜，各個功能的空間從跨度、凈高各有不同，并且在同一個基礎之上，必然給結構設計提出了挑戰。一般存在的問題是底層的商業規整的柱網和上部公寓酒店小開間結構的轉換，及影城部分大空間、超高凈高的要求。結構專業需要在考慮結構安全和合理性的同時，通過結構轉換、粱上升柱并結合部分鋼結構的設計，在滿足安全性的前提下，實現各功能的使用及相互轉化的需要。因為商業建筑是有變化性的，在銷售過程中根據業主商業使用的要求經常會在主體施工完成后進行修改，運營過程中又會有一些的可變性，這更增加了結構專業的工作難度，有時就需要一些結構加固的工程來滿足商業部分改造的需要。
4.結束語
在越來越發達的當今社會，隨著經濟的不斷提升，商業綜合體將在各個城市蓬勃發展。大自然與社會給予我們生命，每個商業綜合體都有它自己獨特的生命力與氣質。我們將從實際的角度出發，懷著對自然界與社會歷史、文化崇敬的心情來設計商業綜合體的平面功能與立面造型，還自然與社會一個好的建筑作品，并和建設單位、施工單位三方的共同努力下給這個建筑作品一個美好的未來。
參考文獻:
[1]洪暉.城市商業綜合體內部開放空間設計研究.華中科技大學.2005.
