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企業兩化融合申報材料范文1
一、靈活應對，爭分奪秒
當前我國仍然是投資主導型經濟，在面對經濟下滑的發展趨勢，首選經濟拉動的手段，仍然是投資拉動，首當其中的就是政府投資。國家一般是“編制規劃引導、出臺政策支持、投資項目扶持”，2008年國家推出4萬億的投資計劃，2012年啟動了戰略性新興產業規劃，政策推出、通知下達，多數是比較快、不易把握。2012年申報海河流域重點治理項目就遇到這樣的情況，8月下旬收到短信通知，要求月初上報，只給我市相關部門不到10天的準備時間。按照常規的申報要求，剛夠與企業接頭溝通，從接到通知，著手編制申報材料，到國家獲批資金僅僅一個月的時間，很多時候工作，都是分頭進行，編制可研、參加評審、修改材料都需要連夜加班，通宵作戰，大家試想一下，如果不能靈活應對，爭分奪秒，這些的項目你很難獲批，禹王、保齡寶可以說是深有感觸，這兩個企業一次獲得770萬元和550萬元的投資補助。因此，必須積極努力，在手續資料、賬戶設置、財務賬目、招投標、工程監理等方面都要達到國家標準，符合“專戶管理、?？顚Ｓ?、公開招標、專檔管理”。這在一定程度上提高了發改系統及相關定位的辦事效率，同時也規范了企業管理。
二、巧妙策劃，科學包裝
申報省級國家級項目對企業實力有具體的要求，我們縣級企業大部分發展速度慢、規模小，實力弱，達不到專項資金的申報要求。所以必須進行策劃和包裝。這里破除大家一個錯誤的觀念，策劃項目不是要去造項目、編項目，而是包裝項目。所謂包裝，是對總量小、科技含量低的項目整合，對內容相近、規模相似的項目聯合，提升項目規模，延伸政策效益；在策劃項目方面，一定要舍得投入，肯下本錢，從項目建議書、可研報告、資金申請報告到實施方案，需要相應資質部門編寫的就聯系資質部門，需要論證的就邀請專家論證，很多人認為發改局專門負責跑項目，材料交給我們，就如同放到保險箱，但是在交給的同時，要注意一個問題，可研質量如何，能不能達到申報的要求，因為我們都不是專業人員，可以對材料、附件提出意見，但是其中的技術、路線、工藝還是需要企業自己把關。申報材料是硬件，這是開展工作的基礎，在申報過程中，看到很多符合國家方向，但是因為圖省錢，找的可研編制單位不專業，編制材料水平低，專家打分低，根本沒有做工作的可能，一個項目，從編制可研、備齊要件、專家評審，一路走來，少說也要10萬，別因為眼前小利，因小失大。
三、密切配合，通力合作
這幾年，通過發改口爭取的資金，我們大致算了一下，將近5億元，僅去年就爭取資金1.3億元，發改口的項目資金，點多面廣，但卻不是一家獨大，“眾人拾柴火焰高”，很多資金，很多項目都是在兄弟部門上報的規劃范圍內爭取，比如：重點流域治理項目，“十二五”期間，國家重點污染源治理只扶持保齡寶、禹王等四個企業，而且企業的項目名稱、總投資都在規劃里明確，直接決定了你爭取資金的金額；政法基礎設施項目，需要列入省政法基礎設施“十二五”規劃，規劃里，對總投資、建設面積等有明確的要求，廉租房小區補助資金與我市簽訂的保障性住房任務掛鉤，你簽訂了多少任務，就只能獲得多大比例資金，即使你努力，多爭也不可能。二是爭取資金需要很多要件，比如環評、土地等，需要環保、國土部門協助，另外很多資金需要聯合上報，比如新能源資金、飲水安全工程等?？梢哉f，沒有兄弟部門的鼎力協助，就無法有效的開展項目資金爭取工作。
四、緊盯猛跑，長期跟蹤
項目報上去，不跑不匯報，在家坐著等著，項目很難獲批，上級部門審批項目既看項目，也看態度，態度就是對項目的重視程度，有些企業不懂項目，看到別的企業爭取資金，眼紅心跳，躍躍欲試，既不掌握申報流程，也不梳理企業資料，工作都希望申報部門來承擔，申報部門雖然敬業，但也只能是指導，企業基礎工作還是需要你們來做；有些企業跑項目三分鐘熱度，摸獎心態，抱著碰碰試試的態度，不舍得投入，要知道項目資金爭取，小投入大產出，但是你投入，你不跟蹤，小投入，最后變成零產出，賬也是算不過來。爭取資金多的企業，很多項目都是跑了不止一年，拿龍力乙醇定點項目來說，從2007年開始運作，到去年順利獲批，前后用了5年的時間，很多人看到獲批補助，但是這些年經過我們上百次的跑部進省、持續工作，才順利拿下來，可以說每個項目都是通過拼力爭取得來的。
企業兩化融合申報材料范文2
近年來，我局積極助推非公有制經濟發展，不斷優化涉林企業營商環境，服從服務于全市經濟建設發展大局?，F根據市發改委《關于報送優化營商環境有關工作情況的函》要求，就本單位優化營商環境有關工作情況總結如下：
一、林業系統優化營商環境工作情況
（一）提高行政服務效能，不斷優化營商環境
近年來，市林業局全面貫徹落實省市優化營商環境精神，全力優化林業營商環境。一是繼續推進簡政放權。按照能下放的一律下放、能取消的一個不留、能合并的全部合并的原則，將審批過程中涉及中介服務收費、不合理設置的前置要件，全部予以取消。行政許可、審批事項全部進入行政服務大廳，實行“一個窗口”受理，“一站式”辦結，為企業減輕負擔，為我市重點項目審批開啟綠色快速通道。二是進一步優化政務服務。按照便民、高效、規范、廉潔的總體要求，不斷提高窗口工作人員的崗位意識、責任意識和服務意識，實行崗位責任制、限時辦結制、公開承諾制、首問負責制、一次性告知制度，進一步縮短辦理時限、提高審批效率。并在市行政中心辦事大廳和局網站上及時公布行政許可事項名稱、實施對象、審批依據、許可條件、申報材料、收費依據、收費標準和承辦時限等，全面實現林業行政審批運行流程標準化、規范化、優質化、效率化。三是建立健全林業行政權力運行體系。嚴格規范行政執法自由裁量權標準，公開行政權力清單、責任清單，制作了運行流程圖，完成“兩單一圖”更新工作。全市林業系統完善行政權力清單166項，其中：行政許可14項、行政處罰88項、行政強制18項、行政征收4項、行政給付1項、行政確認2項、行政獎勵9項、其他行政權力30項。
（二）打造“市級林業龍頭企業”撫州樣板，扶持非公企業快速發展。
啟動市級龍頭企業評選是我市發展林業產業的一個“創新樣板”，通過連續開展三屆評選市級林業龍頭企業，我市林業企業爭創市級林業龍頭企業積極性越來越高，市級林業龍頭企業已從2013年首次評定的3家發展到如今的40家。截至目前，撫州市林業產業化龍頭企業數量共86家，包括2家國家級林業龍頭企業，44家省級林業龍頭企業，40家市級林業龍頭企業。 通過積極申創林業龍頭企業，有效帶動了產業扶貧，林農增收。特別是近幾年在全市開展“四進四聯四幫”精準扶貧活動中，我市市級林業龍頭企業通過“公司+基地+農戶”、“公司+合作社+農戶”及訂單農戶等形式與農戶結成利益聯結，在產業扶貧方面作出了重要貢獻。在積極幫助涉林企業爭創“龍頭企業”等榮譽同時，企業也將享受銀行貼息貸款等林業政策支持。
（三）組建“林業專業合作社”，助推非公企業快速發展
以林業優勢產業和特色林產品為依托，圍繞“扶持”下功夫，積極引導林農走聯合經營的道路，組建各類林業專業合作社，順利實現了林農“小群體”對接“大龍頭”和“大市場”，加快了林業專業化、規?；?、集約化發展進程。截止2018年11月，全市林業專業大戶、林業專業合作社、家庭林場等新型林業經營主體1011個，其中國家級林業合作示范社5家，省級示范社13家，省級林下經濟示范基地24家（其中金溪縣被評為國家林下經濟示范基地），市級林下經濟示范基地10家，參與林下經濟發展的農戶數17.95萬戶，初步顯現了“不砍樹也能致富”的良好態勢。在大力發展林業專業合作社方面,林業部門主動為合作社找路子、尋機遇、上項目，逐步實現合作社與市場、項目、金融等方面的有機融合。
（四）科技創新帶動非公企業轉型，助推民間投資政策落地生根。
積極協助符合條件的非公有制林業企業擁有自主知識產權和核心技術可迅速做大或者帶動產業發展的產品或項目，加快科技成果轉化。積極引導涉林企業打造了一批知名品牌。支持馳名商標和著名商標的認定和保護，支持申報地理標志、無公害綠色食用林產品等資格認證。截至目前，我市共有四家企業被評為“江西省森林食品基地”，分別為：江西省舒鄉農業發展有限公司、江西竹海農業發展有限公司、撫州蒼源中藥材種植股份有限公司、崇仁縣味味黃花菜專業合作社。獲得“江西省森林食品基地”認定證書的單位，可在其生產或銷售的可食林產品的包裝、標簽、產品說明書以及產品宣傳上使用認定證書，大大提高了企業品牌知名度和產品附加值。而品牌的提升同樣激活了民間投資的熱情。
二、優化營商環境中存在的主要問題和困難：
（一）涉林企業比較優勢不強。主要表現在資源型企業多、高新技術企業少，產業結構不合理、產品結構單一，多數企業位于產業鏈的前端和價值鏈的低端，產品附加值低，自我創新能力不強，知名企業和品牌還比較少。
（二）民間融資能力不足。非公有制企業特別是小微企業由于規模較小，管理不規范，財務信息不透明，缺乏自主創新，產品同質性多，導致融資難、擔保難、融資成本高等“瓶頸”問題，嚴重影響了企業的發展壯大。
（三）政策支持力度不大。去年下半年，我們走訪調研了幾家園林景觀企業，他們在爭創行業龍頭企業上積極性高，如江西仕琪景觀工程有限公司是市級農業龍頭企業，江西藝景園林發展有限公司是省級林業龍頭企業。但在獲評龍頭企業頭銜后，在實際享受貼息貸款、爭取項目資金等政策方面力度不大。另外，作為我市口碑信譽好，發展潛力大的綜合性園林企業，在享受當地花卉苗木采購方面支持力度不大。目前全市也沒有功能齊全的大型花卉苗木交易專業市場。
三、優化營商環境及引導民間投資政策建議
（一）健全運行機制。全面梳理和優化行政審批工作流程，建立健全窗口運行、工作考勤、績效考評、責任追究等長效管理運行機制，科學規范管理；理順和完善審批與事后監管的協調運行機制，做到有效銜接和反饋。
企業兩化融合申報材料范文3
一、工作概述
（一）教育教學管理
1、制定工作計劃和完成工作總結
根據學校、系發展規劃和年度工作計劃，我教研室在廣泛征求意見的基礎上，共同討論制定出教研室的工作計劃，包括教研活動計劃、教學計劃、科研項目工作計劃等，并嚴格按照工作計劃進行實施，在年度或階段工作結束時做出工作總結和工作反思。
2、教學工作量的完成
我教研室共有7名教師，截止2015年1月31日，我教研室共完成約3200課時量，先后分別承擔13級、14級和新能源定向班的汽車維護、汽車電氣、發動機、底盤和汽車結構與維護等8門課程，并認真填寫教學效率手冊。我教研室在教學中，治學嚴謹，認真備課，講稿齊全規范，重視教學方法和教學改革。經過我教研室多方整改，與上學期比較，學生的出勤率以提高至99%，考試及格率均達到95%。
3、教學質量的監督
教研室作為最基層的教學組織，我教研室重視教學質量，嚴把教學質量關，作為教研室主任，其措施有（1）每月嚴查本教研室的教學效率手冊、教案填寫情況和課時上報情況；（2）嚴查本組教師的授課與授課計劃是否一致；（3）定期對本教研室教師的上課情況進行聽課，并提出實踐性意見。這期間在檢查過程中發現了一些問題并及時與有關的教師進行了溝通，并進行了改進。（4）保證教學文件資料齊全，管理規范，上報資料提交及時準確；
4、教研活動的開展
根據學期初所制定的教研室教研活動計劃，我教研室本學期自9月開始至今共組織教研活動二十余次，內容主要結合修訂新能源專業人才培養方案和新能源設備學習兩大方面，教研活動規范化、形式多樣化，材料充實。
5、學生考試及成績管理
我教研室教師認真整理本學期承擔班級的學生成績，準確無誤的將成績輸入至成績管理系統，并對各班級成績進行分析和討論，尋找整改措施。
6、積極與領導、其他教研室老師進行溝通，做好上傳下達的工作，并完成領導安排的各項工作。
（二）師資隊伍建設
為培養高素質的師資隊伍，培養后備、傳授技藝，我教研室對于培養教師從三個方面入手，分別是教育教學能力、專業實踐能力以及科研能力；鼓勵我組教學團隊積極參加教師能力大賽，提高自身教學水平，鼓勵老教師積極備戰教師能力大賽，并組織先后三次探訪新能源企業實訓車間，邀請車間主任李玉龍與尤工針對純電動汽車EV150實車進行講解，受益頗深。每學期組織我教學團隊參加全校綜合測評，提高專業實踐能力，并帶領陳榮梅等老教師參加科研項目，提高科研能力。
為培養新教師能更快的進入和適應工作環境，幫助其解決工作與生活上的困難，鼓勵教師外出參加培訓學習，并帶領新教師編寫新能源人才培養、新能源定向班課程體系以及學習新能源專業知識和設備使用，為今后的工作奠定好基礎。帶領團隊積極探討專業課程設置、教學改革、實踐教學等內容，有效地提高了青年教師的教學能力。
為了全面發展我教研室教師的綜合能力，提高教師的科研水平和專業素質，我教研室教師積極參加2014年由中國就業培訓技術指導中心舉辦職業培訓優秀課堂中獲得優秀獎；參加2014年第三屆機械工業高技能人才優秀論文評選活動分別獲得三等獎兩項和優秀獎一項；
（三）專業建設
1、修訂新能源專業人才培養方案和課程體系
我教研室自今年9月開始修訂新能源專業人才培養方案和課程體系，在制定之前我教研室教師曾多次走訪新能源企業，并與企業專家、畢業生探討人才培養的目標和企業需求，對企業進行了全面調研。在制定期間我們榮幸的邀請到高級工程師朱振賢前來指導，并對我們的工作提出了寶貴的意見。
2、新專業申報相關材料準備
為適應社會發展對高素質應用型專業人才的需求，進一步優化我校專業結構，學校以社會需求為導向，在對社會發展和區域經濟發展形勢進行調研和分析的基礎上，我校申報新專業《汽車制造與裝配（新能源汽車方向）》。專業申報工作自全面啟動以來，我教研室認真收集資料，參與調研，填寫《增設專業申請表》，專業調研報告、專業的可行性和必要性的分析等材料。先后邀請了北汽新能源公司、北汽研究總院、博世公司、意中意公司、北京交通運輸職業學院等10余位專家教授進行了專家論證，專家們一致認為：增設專業理由充分，專業發展規劃具體，培養方案合理可行，專業主要帶頭人優秀，教師隊伍結構合理，專業課和實驗室建設已有明確的計劃和保證。各相關院系針對專家們提出的意見對申報材料不斷修改和完善?，F已完成了2014年申報材料的準備工作。
（四）課程開發
我校針對新能源汽車課程體系的構建是從專業培養目標入手，分析新能源汽車專業主要面向的工作崗位以及所需具備的職業能力，以工作過程為導向開發課程，構建課程體系，設計課程體系的教學內容，構建了人才培養模式和課程體系。通過對專業崗位群中每個崗位的典型工作任務進行歸類，確定與崗位職業需求相對應的行動領域。再對完成典型工作任務必須具備的基本職業能力（包括社會能力、方法能力和專業能力）進行分析，通過歸納，形成專業職業能力一覽表。
（五）教材開發
目前，新能源汽車方面還沒有形成一套完整的適合于中職學校使用的教材，所以我校極為重視新能源教材開發。教材文本是教師的教與學生的學的基本依據，而教材文本又是教師與學生進行交流與對話的基本載體。在新教材的開發理念上我校提出要實現從“教教材”向“用教材”轉變。目前我教研室在教材開發方面正在積極的努力著，在學習新能源知識的同時，也在收集文本資料，編寫教材本文，開發工作頁。
（六）興趣小組的活動開展情況
興趣小組活動是教學的重要組成部分，必須盡可能的結合學生實際，采用學生喜歡動手的教學形式，讓學生在強烈的求知欲驅使下獲得知識。所以為進一步豐富學生課余學習生活，提高學生學習新能源汽車專業課的興趣，鍛煉學生的實踐操作技能，我教研室商討決定2015年3月開展新能源興趣班，并制定出了新能源興趣班的開展方案和活動計劃。
（七）師生參加各項比賽情況
為了全面發展我教研室教師的綜合能力，鼓勵我組教學團隊積極參加教師能力大賽，提高自身教學水平，鼓勵老教師積極備戰教師能力大賽。為提高教師的科研水平和專業素質，我于2014年參加由中國就業培訓技術指導中心舉辦職業培訓優秀課堂中獲得優秀獎；參加2014年第三屆機械工業高技能人才優秀論文評選活動兩篇論文分別獲得三等獎和優秀獎；陳榮梅老師獲得此次比賽三等獎。
（八）部門建設
目前，我校新能源汽車共分為新能源汽車儲能系統實訓區、純電動驅動系統實訓區、純電動驅動系統控制技術實訓區、混合動力驅動系統及控制技術實訓區、新能源汽車專用系統實訓區以及電動汽車充電轉運行與維護實訓區。新能源實訓設備共有84個，其中軟件設備共有12個，包括混合動力系統虛實融合的一體化軟件、汽車虛擬拆裝與教學軟件、ABS制動系統虛實融合的一體化軟件、混合動力系統虛擬拆裝教學軟件等；硬件設備包括混合動力系統故障大師、純電動車鋰電池電源管理系統實訓臺、能量回收系統模型、氫燃料電池工作模型、混合動力變速器解剖運行臺、混合動力電池組實訓教具等。
（九）工學結合
我校汽車專業通過與集團各兄弟企業緊密聯系，大力推進校企合作,采取訂單式培養，實施“工學結合、能力遞進”“2+1”的人才培養模式,加快技能型人才的培養。
作為學校應增強服務意識，積極滿足企業需求。我校為企業進行新職工的培養和在職職工的培訓提高。企業與學校簽訂培養合同，優先錄用我校畢業生，并積極參與我校的教育與培訓活動，結合市場需求，與我校共同確定培養目標、人才規格，知識技能結構、課程設置、教學內容和學習成果評估等方面。例如奔馳班、現代班和新能源班等。
（十）校企合作
為了更好的服務于北京汽車工業發展的人才需求，學校與北京現代、北京奔馳、北京新能源、動力總成等多家企業進行深層次校企合作，并將課堂與企業車間融合，開設現代、奔馳、新能源等定向委培班，共同制定人才培養計劃，充分利用雙方的有利資源共同參與人才培養過程，學校根據企業發展的實際和對所需人才的規格要求，及時調整培養目標、課程設置及教學內容，從而實現預定的人才培養目標，達到企業所需要的人才標準。最后，由用人單位按照協議約定安排學生就業，為學生在就業道路上開通了直通車。
本學期在汽車系王主任的幫助下，積極與新能源企業聯系，并與企業探討如何進行后期的校企合作，并在后期將制定具體的計劃和方案，其中包括企業兼職教師、企業專家對我校教師的培養以及人才培養方案的修訂等方面。在景校長的幫助下，新能源企業為我校提供C30和C33純電動汽車，以備學習。為探索校企合作真正意義，本人與陳榮梅教師分別編寫兩篇校企合作論文，在探索中得到了成長和提高。
（十一）安全管理
1、建立完善的安全管理體系
帶領本教研室教師建立完善的安全管理體系，制度健全，責任明確，安全設備設施完善。及時保養和維修儀器，加強實訓室的安全保衛工作。如發現設備有故障，及時處理并做好記錄。認真看管維護好實訓設備，保證正常運行，不損壞，不丟失。由于新能源設備多具有高壓電，遠超過人體安全電壓，所以對于教學實訓區的安全工作，我教研室教師在課上嚴格要求學生，以確保實訓工作的順利完成。
2、新能源教學設備的管理與維護工作
教學設備的維護與管理工作，是關系到教學工作能否正常開展的重要環節。所以，如何做好教研室教學設備的維護管理工作，使設備保持良好的工作狀態，是教研室需要重視的問題。本學期帶領本組教師檢查設備，對需要進行充電的設備進行維護，對有問題的設備進行記錄，并與廠家工作人員聯系進行維修與維護，以確保教學設備的正常運行。在教學中注重加強對教學設備的日常維護管理工作，建立和健全有關規章制度，并落實到具體的人員，使以上工作進入良性的循環，從而提高整體的教學質量水平，同時也可提高學生對設備的愛護，促進學校的可持續發展。
（十二）其他工作
1、我教研室教師積極與系主任、老師溝通，做好上傳下達的工作；
2、重視宣傳工作，我教研室教師及時準確的將新能源的各項工作和活動信息進行宣傳；
3、我教研室教師先后承擔2014年北京市職業技能競賽發動機裝調工復賽、決賽和北京市“職工技協杯”職業技能大賽初賽、決賽裁判員工作；
4、我教研室教師積極參加第二屆、第三屆北汽集團職工運動會，參加項目包括健排舞、體操和工間操比賽，并代表學校獲得好成績；
5、我教研室教師積極配合上級領導，全力迎接技師學院申報和國家培訓基地的建設工作；
二、主要成績
（一）加大了培訓力度，教師隊伍成長呈現階梯式發展
教研室組織了6次校外專家和校內專業教師對新能源專業知識培訓，加大培訓的力度，使教師隊伍在專業知識上得到了很大提高。
（二）完成了2014年汽車制造與裝配（新能源汽車方向）專業申報工作。
2014年汽車制造與裝配（新能源汽車方向）專業申報工作包括專業的調研，新能源專業可行性和必要性的分析、專業申請表的填寫以及課程標準的編寫。
（三）鼓勵我教研室積極參加教師能力大賽，提高自身教學水平，鼓勵老教師積極備戰教師能力大賽。
（四）參加科研論文的評比活動并獲獎
為了全面發展我教研室教師的綜合能力，提高教師的科研水平和專業素質，我于2014年參加由中國就業培訓技術指導中心舉辦職業培訓優秀課堂中獲得優秀獎；參加2014年第三屆機械工業高技能人才優秀論文評選活動兩篇論文分別獲得三等獎和優秀獎；陳榮梅老師獲得此次比賽三等獎；
（五）積極配合學校完成了示范校任務，并正在全力迎接技師學院申報和國家培訓基地的建設工作；
三、對上學期不足點的落實情況
1、新能源教學設備上學期缺乏管理，很多設備在還未經使用的情況下就已經被損壞，動力電池也長時間處于虧電，已經有2組動力電池臨近報廢狀態。在這種情況下，我教研室教師積極努力維護和維修教學設備，對長期處于虧電的設備及時給予充電。并經過討論，我教研室制定出了新能源教學實訓區的設備管理與使用規定，使用分組輪換制度。
2、修訂了新能源專業人才培養方案和課程體系。
3、組織多次新能源培訓工作，提高了教師自身的專業水平。
四、本學期主要不足
不足之處1：自身專業理論知識和實踐動手能力不夠，需要重點加強。我教研室對于專業知識理論的學習還不夠系統，還沒有達到應有的深度，在將理論運用到實踐當中的過程做的不到位，對于專業的實踐動手能力更應不斷加強。
改進措施：加強理論學習、不斷提高自身素質。今后將全面、系統、準確地加強理論學習，拓寬個人知識領域。按照理論與實踐相結合的原則，不斷豐富自己的專業知識、理論知識和實踐經驗。并不斷要求自己加強英語的學習，全面提高自身素質。
不足之處2：創新意識不強，工作方法簡單。工作思路不寬、不活，很多時候還是循規蹈矩，只安于表面。
改進措施：多加強與同事間的思想交流，多將自身的想法匯報給領導，向領導請教，拓寬自己的思想和眼界，工作中多增強大局意識、責任意識和憂患意識，用于開拓創新，積極進取，靈活運用合理的方法和措施開展各項工作。
不足之處3：部分教師課改意識不夠，知識儲備不足，缺少創新的精神；教學方法還有待進一步提高。
企業兩化融合申報材料范文4
關鍵詞：經濟技術開發區；投融資；小藍經濟技術開發區
中圖分類號：F127 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）012-0000-01
引言
建設經濟技術開發區的目的在于推進科技產業化和區域經濟發展，同時只有基礎建設良好、周邊配套措施全面、融資渠道順暢的經濟技術開發區才能吸引到更多更優秀的企業入住，如今為企業解決融資問題成為開發區競爭力的重要表現。同時各類資本也需要好的投資渠道，而開發區的企業正是這些資本投資的對象，所以經濟技術開發區當前工作重點在于如何做好投融資工作。
一、經濟技術開發區進行投融資的作用
1.投融資的必要性
從全球經濟發展的趨勢來看，投融資有助于激活生產要素，從而提高生產力?？偟膩碚f，中國當前處于一個很好的投資時期，沿海城市在投融資方面是我們開發區學習的目標，外商在我國沿海地區和一些比較好的經濟技術開發區進行了大量的投資。從那些發展得比較好的經濟技術開發區來看，投融資工作有助于開發區將自身的潛力轉換為自身的實力，并做好相應的土地開發和周邊配套設施的建設，從而發揮出開發區的作用，提高開發區的競爭力。
2.投融資的實質和目的
開發區的主要目的是做好平臺和服務，從而吸引更多的優秀投資者進入開發區，成為開發區入住企業。要想達到這樣的目的，主要在于開發區要做好自身的建設，具體包括土地開發以及其它基礎設施的建設，而這一系列建設內容需要大量的資金。開發區會根據自身的經營狀況、當前資金狀況以及開發區未來的發展，從多個渠道募集資金，主要是開發區的投資者和債權人，從而滿足開發區的正常運營。也就是說開發區進行投融資的實質和目的是為了更好地建設開發區，使開發區能夠有自身的競爭優勢。
二、當前經濟技術開發區的投融資工作存在的問題
1.投資主體單一
當前全國各地都在規劃經濟技術開發區，所需要的公共投資也越來越大，而當前開發區投資的主體大多為政府財政或開發公司投入，給這兩者帶來了巨大的經濟壓力。而且隨著城市化進程的推進，開發區在建設時對文教、衛生和體育等公共設施會有一定的要求，開發區的開發成本越來越高。但是當前投資主體單一，給經濟開發區的正常建設帶來了很大的不確定性。
雖然目前也有一些開發區在投融資方面進行了一些嘗試，例如通過上市融資的方式向社會大眾募集建設資金，但是這種方式只是處于探索階段，我們在開發區的投融資方式上缺少足夠多的探索和嘗試，融資理念也比較落后，導致開發區建設給地方財政帶來了很大的負擔，甚至由于融資的問題導致很多開發區爛尾等。
2.政府投入力量有限
開發區無論在財力還是精力上都十分有限，所以如果單靠開發區政府的力量，很難形成強有力的招商能力，開發區的建設效果也不夠好。從當前開發區的運營狀況來看，開發區能夠投入的力量很有限，另外政府一旦參與到投資經營中去，相應的各種復雜紛繁的經濟事務也相應而來，投資決策也會有“暗箱”操作，社會也難以督促，政府無法發揮其宏觀調控的職能，也會影響企業間的公平競爭。
三、南昌小藍經濟技術開發區做好投融資工作的具體措施
1.做大金融業
一是加強與周邊區域的金融交流與合作，小藍經濟技術開發區在市政府的推動下與周邊城市如九江和撫州等展開密切的金融合作，推動金融同城化，為開發區內企業提供便捷、高效的金融服務。
二是積極引進各類金融機構，開發區在市政府的帶領下積極引進各類金融機構，目前已經頗有成效，僅2014年全市就引進了各類金融機構9家，其中銀行2家，證券公司4家，保險公司3家，這些金融機構為小藍經濟技術開發區提供了更為雄厚的金融支持。
三是積極推動小藍經濟技術開發區做好“新三板”掛牌工作，目前南昌市已有十多家企業成功掛牌新三板，小藍經濟技術開發區也在挑選部分優秀企業沖擊“新三板”掛牌工作。
2.提升金融業發展水平
一是積極利用保險資金，南昌市水司已經與浦發銀行南昌分行、長江養老保險公司合作簽訂了10億元7年期的險資債券投資計劃，小藍經濟技術開發區也在牽頭做好企業與保險資本的接洽工作，使開發區內企業能夠積極利用保險資金。
二是申報設立金融租賃公司，由南昌銀行發起的金融租賃公司已經與銀監會進行多次匯報溝通，相應的申報材料也在準備之中，注冊資本金為10億元，將有效地提升南昌市的金融發展水平，也能為小藍經濟技術開發區提供金融服務。
三是改革財政資金投入方式，目前南昌市已經籌集了15.2億元，用于設立產業投資基金，通過引入有實力、有品牌、有信用的GP和LP，對小藍經濟技術開發區的很多企業展開投資工作。
3.改善金融生態環境
一是在園區內設立金融服務機構，目前南昌市正在推行金融商務區建設，為全省的各類金融機構提供全程代辦服務，極大提高了開發區內企業辦理金融業務的效率。
二是園區積極與金融機構溝通，及時協調這些金融機構在發展過程中遇到的問題，例如選址、裝修和開業等問題，園區會進行全方位跟蹤服務，并且在業務發展上與各部門進行協調，保證金融機構能夠順利開展相應工作。
三是積極推進政府公開工作，園區協助市金融辦做好小貸公司、擔保公司設立和開業的復審和相關業務變更審批工作，同時對園區內企業擬上市或新三板擬掛牌的企業做好認定和公開工作，協助園區內企業了解辦事流程和需要準備的相關材料。
四、結論
資金短缺一直是影響開發區健康發展的重要難題之一，所以如何為區內企業引入更多的資本力量是開發區的工作重點，本文以小藍經濟技術開發區為例，敘述了小藍經濟技術開發區在投融資工作方面的先進經驗，事實表明，投融資工作對開發區的健康發展促進作用很大，開發區內的企業也在逐漸成長壯大。
參考文獻：
企業兩化融合申報材料范文5
（一）全力沖刺申報國家現代服務業綜合配套改革試點區。根據國家發改委要求，按時完成國家現代服務業綜合配套改革試點區主要申報材料和各項配套材料的編制工作，加強與國家、省、市發改委的信息溝通，精心準備，迎接并力爭圓滿完成專家評審工作。進一步完善服務業綜合配套改革試點區三年行動計劃，確立工作總目標，按部門職責分解落實績效責任。策劃、實施一批現代服務業重大項目，做到服務業綜合配套改革試點區要以重大項目為支撐。研究制定切實可行的各項政策和保障措施，力求我區的服務業綜合配套改革試點取得實質性成效。
責任單位：發改委
（二）力爭“全省金融業集聚示范區”獲批，促進產業結構優化升級。全面提升新華路—建設大道7平方公里的省級金融集聚發展示范區功能、檔次。進一步提升和優化產業結構，大力發展現代服務業，重點吸引外資金融機構、股權投資機構、風險投資機構、資金資產管理機構等金融資源，加快金融人才引進，營造良好的金融生態環境，細化相關配套措施，突出發展金融、總部經濟和總集成、總承包、研發、設計、物流、采購、營銷、租賃以及數字出版、軟件、動漫、互聯網視聽服務等產業，推動文化產業與信息服務業互動融合發展。促進會計、審計、法律、咨詢、評估等專業服務業、中介服務業加快發展。支持和引導有競爭力的民營及其他各種經濟組織加快向集團化、網絡化、品牌化經營發展，培育具有核心競爭力的服務業龍頭企業。
責任單位：發改委、商務局、開發區
（三）以編制“十二五”規劃為重點，以項目帶動兩型產業發展。促進項目建設，充分運用重點項目建設信息平臺，進一步加強現代服務業建設項目的管理、分析、服務、督辦，努力形成策劃一批、論證一批、爭取一批、建設一批、儲備一批的良性發展格局。建立1600億元服務業項目投資庫，加強基礎工作，加快推進菱角湖萬達商業廣場、商摩爾城、開頓國際廣場、江國際、萬全廣場等的招商和跟蹤服務工作，加大對金融、商業地產、物流、通訊、中介等世界和國內500強企業的引進力度。
責任單位：發改委、建設局、商務局、相關街道
（四）加快商務區建設步伐。集中力量，突出重點，抓好制約商務區功能形成的關鍵項目，推進市政基礎設施建設，解決好給排水、供電等問題。爭取資金，加強商務區地下空間的規劃研究與開發建設。通過城內收購、場外置換、就地還建、異地安置、貨幣補償等多種形式，加大土地整理儲備力度，為商務區基礎設施建設、土地出讓和項目開發提供保障。做好在建重點項目跟蹤服務，確保泛海城市廣場、中心、中石化成品油調配中心等項目按進度推進。
責任單位：商務區管委會相關部門
（五）推進都市工業向生產業轉型，建設產業轉移園區。排查開發區現有企業，引導現有企業調整經營思路，大力發展生產型服務業，對一些經營困難、效益低下的企業實行外遷。禁止嚴重浪費資源、污染環境、不具備安全生產條件的企業入園。進一步完善配套服務設施，整合資源，建設創新創業綜合區，設計規劃好王牌樓、新世界樓建設使用，凸顯園區信息產業特色，為園區產業結構調整提供充足的空間資源。建設公共技術研發平臺、檢測試驗平臺、園區信息共享平臺、技術轉移機構等公共服務平臺，提供高速光纖接入、信息安全咨詢、專業技術認證等服務，積極探索“兩化（工業化、信息化）融合”的有效途徑，加快園區轉型升級步伐，為中、小型高新技術企業提供良好的成長環境。積極鼓勵社會力量，特別是成熟的IT企業在園區建立信息技術培訓、實習基地，積極支持高等院校、科研院所、企業來園區通過各種形式舉辦信息技術講座，為園區持續發展儲備戰略人才。
責任單位：經信局、開發區
（六）積極推進舊城改造和城中村改造。全面推進火車站配套市政工程、地鐵二號線、二環線段及大道等拆遷工作。推進北部地區4個村面積1800畝的城中村改造。
責任單位：建設局、城中村改造工作專班、地鐵項目拆遷工作專班
二、傾力打造“宜居宜業宜行”城區
（一）推進城區綠色建筑。積極支持、幫助企業進行節能改造，降低能耗，減少支出，形成示范效應，并在全區逐步推廣。
責任單位：商務區管委會相關部門、發改委、經信局、環保局
（二）加強湖泊維護管理，落實湖泊維護管理經費。實施湖泊生態修復工程，采用先進技術，開展湖泊水生態修復工程，重點完成機水面的水生態修復，積極爭取菱角湖水體修復工程立項。
責任單位：水務局
（三）推進城市綠化工程。大力開展國家園林城市、森林城區創建活動，積極推進顯湖透綠、景觀道路、親民綠化三大工程，加快公園、街頭小森林、小游園、小景、立體綠化等綠化建設，全年植樹3.5萬株，新增綠地6萬平方米，改建、續建公園2座，實施立體綠化3處，建設街頭園林小景4處，完成20個社區綠化提檔升級改造。
責任單位：園林局
（四）繼續實施城市環保清潔空氣工程，完善環境應急預警體系。創建油煙噪聲綜合治理示范街道，綜合治理餐飲油煙噪聲點源101個。抽檢、路檢1200臺機動車尾氣。建設污染源在線監控設施1套，限期治理老污染源2家，創建市級綠色社區2個。
責任單位：環保局
（五）推進城市垃圾收集處理工程。設置移動垃圾轉運站1-2處。按照兩型社區創建要求，完成20個社區垃圾分類容器的購置和投放。
責任單位：城管局
（六）建立健全節能減排工作機制，全面落實《區清潔生產實施方案》，將清潔生產審核工作從工業領域向服務業領域推廣，從企業層面向園區層面延伸，全方位實施清潔生產。積極給予政策引導，積極爭取企業清潔生產項目資金。
責任單位：發改委、環保局、經信局、開發區
（七）大力支持企業節能環保技術改造。重點跟蹤強龍化工新材料有限公司千噸級/年乙烯亞胺及衍生物、建筑節能技術有限公司年產5000噸聚氨酯硬發泡墻外保溫系統及施工產業化、春申高新技術有限公司年產100萬立方米生態復合自保溫節能砌塊墻體材料產業化、創新環保工程有限公司創新牌油氣分離機等符合節能環保要求的技改示范項目，爭取市相關項目資金支持。
責任單位：發改委
（八）探索立體開發，拓展發展空間。統籌謀劃全區地下空間開發方案，超前謀劃、合理開發城區地下交通、商業、倉儲、能源、通訊、管線、人防工程等地下空間資源。抓緊做好西片區地下空間建設前期工作，積極做好友誼南路地下人防工程建設的相關配合和銜接工作。
責任單位：發改委、建設局、規劃分局、民防辦
（九）積極推進“無線”建設。加快推進城市信息化，利用新技術打造首個無線城區示范點，加快區政務網絡平臺和多媒體應用通訊平臺的建設，充分利用全區的政務網絡資源和無線網絡的延伸，將全區的網絡業務逐步擴展到整個無線應用上來。
責任單位：經信局、信息中心
（十）緩解交通瓶頸制約，構建便捷交通網絡。配合建設二環線交通暢通工程，打通車輛分流道路，疏通分流通道，新、改、擴建馬場角路、馬場角路延長線、萬國路、馬場角橫路、新灣四路等道路；建設綠色交通，完善自行車免費租賃服務系統，新增14個租車點，增加、更換2000輛自行車。
責任單位：建設局、城管局、交通大隊
三、深化兩型社會創建活動
（一）深入推進兩型示范創建。加大資金投入，引進適應兩型社區建設的節能產品和設施，建設3個兩型示范社區、20個兩型基礎創建社區。以樹立兩型理念為主題，創建兩型學校，開展形式多樣的系列教育活動，培育學生兩型意識。全年創建3所兩型學校，13所兩型合格學校。全區黨政群機關按照“全動員、全納入、全覆蓋”的要求，全部開展創建兩型機關活動。鼓勵綠色出行，倡導綠色辦公、綠色采購，80%的機關建成兩型機關。
責任單位：民政局、教育局、機關工委、機關事務管理局
（二）營造全社會共建共享新氛圍。組織編寫《兩型機關節能減排知識手冊》，開展兩型公約評比、“關注環境倡導低碳生活”讀書征文等活動，引導樹立綠色消費、環保生活觀念，充分利用報紙、電臺、宣傳欄、網絡等平臺，推廣兩型社會核心理念。
責任單位：發改委、宣傳部、機關工委
（三）開展以節約資源保護環境為主題的示范企業評選活動，組織好節能宣傳周、城市節水宣傳周、世界環境日等活動，引導市民樹立綠色消費、環保生活的理念。
責任單位：發改委、水務局、環保局、經信局、開發區
四、創新體制機制
（一）加大特色試點示范的推進與策劃力度。全力申報國家現代服務業綜合改革試點區，深入研究試點內容，積極探索建立與現代服務業中心區建設要求相適應的行政管理體制、土地資源管理體制、金融體制、政策扶持機制、對外開放機制、創新機制、產業管理與監測機制和人才支撐等機制。
責任單位:發改委
（二）構建科學、高效的城市管理指揮系統。加快區城管指揮中心建設進度，形成“一級指揮、二級調度、三級處置”的組織架構，把指揮系統建設成全區城管110聯動服務中心和信息中心、網格指揮調度中心，達到第一時間發現、第一時間督辦、第一時間處置的要求。
企業兩化融合申報材料范文6
1.加強重大項目建設、管理和服務工作。堅持將項目建設作為重中之重來抓。牽頭組織開展調查研究，起草關于“項目大突破”的實施意見及行動計劃，明確各園區的發展定位及產業發展具體方向，引導招商投資向高端發展，促進產業優化布局；配套出臺“項目大突破”考核辦法及政策意見，調動各方面積極性，形成全社會抓招商引資、抓項目建設的濃烈氛圍。加強對重點項目建設的跟蹤，落實掛點聯系、定期報告、責任單位協調服務、督查考核等制度，及時了解掌握項目進度和癥結,做好臺帳管理,協調解決項目建設過程中的問題和困難，確保項目按時、保質、保量、有序推進，全面完成年度計劃任務。把服務貫穿于項目全過程，從優化產業結構、優化空間布局的高度，主動介入項目招引、洽談、建設等環節；開展項目集中服務活動，通過主動上門服務，及時發現項目推進中的難點和矛盾，對自身能夠解決的問題，第一時間給予解決；對自身不能解決的問題，及時上報市政府，協調相關部門加以解決；實施“陽光發改”，公開辦事事項，使服務對象一次性明了辦事程序、申報材料、辦事時限，最大限度地提高行政服務效能。以編制“十三五”規劃為抓手，做好項目儲備，及早謀劃一批投資大、帶動力強的重點項目，形成每年投產一批、在建一批、開工一批、儲備一批、謀劃一批的滾動發展格局。
2.增強綜合協調能力。始終把綜合協調體現在工作各個方面。對上主動對接，全面、準確、到位地理解并貫徹上級決策部署，進一步密切與省、市發改部門的工作聯系，積極爭取國家層面各種發展要素的傾斜支持，努力推進鹽泰錫宜城際鐵路列入省“十三五”重點交通項目建設規劃，爭取中德綠港國際產業綜合體、游艇產業園等項目列入省重點項目計劃，幫助協調解決國信電廠項目并網發電問題，力爭在環保、醫療、教育和城建等方面獲得更多資金支持。對下加強服務，熱誠幫助基層解決各種實際問題，主動協調基層特別關切、事關長遠發展的重要事項，切實做到該辦的抓緊落實直接辦；該辦但確有實際困難和障礙的，共商可行辦法，主動銜接爭取辦；有政策法規剛性約束或不具備基本條件的，闡明原因，及時告知為什么不能辦。注重左右協同，強化合作意識，充分利用發展改革部門服務對象涉及各行各業的特點，發現、挖掘、利用各種資源，在重要工作上聯手相關部門，同心合力完成市委市政府布置的任務。
3.推進規劃計劃編制和實施。全力做好“十三五”規劃編制工作。加強對上級各項政策的學習，吃透精神實質，理清發展思路；通過“走出去”、“請進來”等方式，深入開展調查研究；充分運用各種渠道，廣泛開展建言獻策和征求意見活動，主動聽取社會各界的真知灼見，努力編制出適應時代要求、符合市情實際、反映群眾意愿的“十三五”規劃。認真做好計劃編制和執行工作。圍繞“重樹蘇中標桿，率先融入蘇南”目標，緊扣轉型升級主線，科學編制2015年度全市主要經濟社會發展計劃。針對復雜多變的宏觀經濟形勢，組織開展對熱點、難點問題的調查研究，加強對經濟運行中可能遇到的風險和問題進行分析預警，每季撰寫全市經濟運行分析報告，積極提出有分量、有價值的對策建議，每半年向市人大報告計劃執行情況。
4.推動服務業加快發展。繼續實施服務業“一二三四”行動計劃，力爭服務業增加值占比較今年提高一個百分點。一是圍繞產業布局，實現特色發展。根據“一核、兩帶、兩鏈”的功能布局，加快老城區提升發展、新城高端發展，打造服務業集聚核；加快三江物流中心公共物流基地的建設，爭創省服務業示范區；提升城南市場集群發展水平，爭創省服務業集聚區；依托長江、古鎮、農業資源，打造生態旅游鏈。二是突出發展重點，培植優勢產業。培育物流、金融、研發等支撐行業，促進制造業與服務業融合發展。圍繞城鎮化、老齡化、新消費等新型服務領域，不斷培育新的增長點。三是發展創新服務業，提升傳統服務業。圍繞農業生產建立健全生產銷售、科技、信息和金融等農村社會化服務體系。圍繞制造生產，剝離設計、研發、基礎技術和技術改造等創新服務，實現制造業服務化。促進傳統商貿與電子商務嫁接，做好餐飲與旅游、文化結合文章。
