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叉車培訓總結范文1
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2021年叉車班一月工作總結
這個月來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。
這個月中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。
通過這個月，叉車班按照__年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃?？冃缦拢?/p>
1、全年培訓合格率___%
2、叉車安全事故率為0
3、人員流動率為___%
4、叉車使用率___%以上
5、叉車出入庫運載量__月份為：支裝水___萬箱。五加侖___萬桶?？湛ò?架___萬次。
6、叉車月度突發故障率控制在___%以下
7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率___%
8、叉車月度費用：
a)__叉車未包括(___臺__電瓶車)：___萬元，比去年下降___%。b)__、__叉車：___萬元，比去下降___%。
c)柴油：叉車/發電機用油量為64升，比去年下降了___%。節約費用為：___元。
管理與措施：
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。
3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養外，我們制定了;車輛定期保養，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養做數據記錄。
5、嚴格監管;禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在__年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性___%。
b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到___%。
c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作采購員對配件價格的評定。
e、對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到___%。
存在問題：
___、__年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規操作現象。
3、團隊協作精神不盡人意。
以上是我叉車度的工作總結。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗!
叉車班___月工作總結【二】
在車間主任的正確領導和相關部門和機修的大力支持下，通過包裝n車間n線n班全體叉車同志的共同努力，我們在無違章、無責任事故保證行車安全的前提下，這個月共行駛___公里;日出車___臺次;其中日行___公里以上共___次;___公里以上___臺次;假日出車___天;在跨部門的臨時出車約___臺次;修理車___臺次;其中牽引車___臺次;
在這個月里，包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的會議精神和以“被人踩為代表，努力擠工資養白領為代表，以職工利益就是領導小費為__的重要思想，深刻領會精神實質，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學習科學文化、業務知識，不斷提高自己的業務知識水平。
在工作中，全體同志都能夠自覺嚴格要求自己、自覺遵守勞動紀律、認真學習交通法規、嚴格遵守交通規則，并能夠按上級要求堅持例會制度。能根據工作任務、季節天氣變化及時召開會議增強安全行車儀式，做到警鐘長鳴、常抓不懈。今年共計參加會議___余次，真正做到了預防為主，起到了以防萬一的效果。全年無違章、無責任事故，在保證了行車安全的情況下，我們共計出車___臺次，相當于平均每天出車___臺次，累計節出車___天，相當于平均每月有___天假日在加班不能正常休息，有___名同志年內超過___個假日加班出車，其中最多的超過一天十四小時戰斗在崗位上。因用車計劃無規律，需求緊張時，個別車輛一天往返多達瓶場百次，每趟___公里經常發生。有時出車時間較長，時間可能暢達___小時不能休息，又加上我車噪音大散熱差整個人就是在洗桑拿。駕駛室溫度可令我等作好了出差西亞為老板服務的訓練。而且是在極度顛簸極度狹長凸凹不平的環境下。但同志們都沒有怨言，能夠正確對待，同志們認為，我車間是以樣板為主體的生產單位，為調度和瓶管中心服務是我們的本職工作，同時也是我們生存和發展的基礎，之所以我們去年的工作中取得了優異的成績，獎金系數一再降低是與各級領導支持同志們的幫助與我們自己素質的提高分不開的。也是服務理念提高的結果。尤其是正我們全面貫徹落實主任‘一切為了產量一切為了效率”會議精神和我司“四個藍領養一白領!壓榨勞力工種扶植智力勞動”工作會議精神。其實我深刻明白我們藍領智商才229點，而白領人家腦袋雖然只比我等多了___!但由于工作的特殊性和治本需要，我們堅決支持上級用我們血汗培養白癡的計劃。___-__月份期間，我們冒著可能中暑得非典型肺炎的危險出車___多臺次，但同志們都沒有把自己的不安全因素看得過重，始終把全心全意為綽號“三條腿的___”精英服務當作一宗旨。在降低收入期間內確保我司培養工作、生產的正常運行做出了突出的貢獻。
在新的一年里，我們更加努力學習，團結一致，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培養計劃作出突出的貢獻。
叉車班___月工作總結【三】
回顧我過去工作的情況，有成績也有不足，本人在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了、各項工作任務。以下是我個人工作總結報告：
一、工作情況
在過去的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，能夠自覺遵守交通法規和礦上的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈。
本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
做為一名鏟車司機，為了提高行車的安全，根據新的交通法的規定，憑借本人對正邦煤礦以及本職業的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。
二、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。成績和進步值得肯定，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、操作水平、服務質量。
1.存在問題主要表現在：
1.作為一名鏟車司機，服務效率有待進一步提高。
2.有些工作還不夠過細，有待于加強。
2.今后努力方向：
在今后的工作中，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
1.繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
___對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
3.工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。
4.有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
以后的工作是新的起點、新的機遇、新的挑戰，隨著集團公司的發展，可以預料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。我會做
好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
叉車班___月工作總結【四】
這個月期間認真遵守公司各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發展做出更大的貢獻。
叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成績
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助于包裝領用工作。
2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的環境衛生。
5、叉車維護與保養，在交接班時按時按要求對叉車做好保養與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業知識。
6、作為操作班的一員，必須協助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛生區域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。
2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以后要加強對叉車的保養維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。
三、工作計劃
1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。
2、學習叉車維修專業知識，提高個人專業技能。
3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協作精神。
叉車班___月工作總結【五】
時間過的真快，轉眼間我來__公司已經有半年了。記得我第一天來公司上班，對這里的環境是那么的好奇，對這里的人是那么的陌生;經過這半年多和同事們的相處，大家在一起相處的好像是一家人似的，是那么融洽、那么和-諧、那么的人情味。雖然我在公司里主要負責日常的辦公室的用車，有時還要幫助陸總辦理其它事情，但要真正成為一個專職司機不是我想像的那么容易的。沒來公司上班的時候覺得開車是件非常容易的事情，再加上我自己也有車，平時也對車輛有所了解，自己認為當個專職司機肯定是十拿九穩的。誰知道通過這幾個月的工作實踐，再加上__總不時的對我的提醒和幫助，一下子讓我覺得要想成為一個真正的職業司機不是我想像的那么簡單。
首先做為一個真正的職業司機必須做到：
第一：對客人說話的時候要彬彬有禮，做到有問必答;
第二：要注意服裝的整潔和穿著得體，并且注意個人的形象;
第三：每天出車前對車輛的外部及車內擦試干凈，定期對車內進行消毒;
第四：平時多注意車輛的保養和維護，保證車輛達到百分之百的完好率，車輛到保養的時候一定要通知公司領導;
第五：有公司的客人上車或下車的時候要主動幫助客人去開門，如果客人手里有東西要主動的幫助客人把東西拿到車輛的后備箱里，客人下車的時候主動到后備箱把客人的東西拿出來交到客人的手里;
第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持一定的車距，以防不必要的麻煩;
第七：開車的時候要注意禮讓，不開斗氣車，不開快車，不酒后開車，不超速行駛，遇到情況不明時要下車觀察周圍情況做出正確的判斷后再開車行駛;
第八：車輛出險后及時的報警等待交-警的處理，并給公司打電話，把車輛出險的情況真實、詳細的說明車輛出險的情況;以便能讓公司做出正確的的處理;
以上的這八條都是這半年來我根據自己的實際工作情況以及陸總平時對我提供的幫助和提出的相關的意見總結出來的，可能還有很多不完善不全面的地方，這些都需要我在__年的工作中不斷去改進，有不完善的地方同時也希望得到廣大同事們及公司領導的幫助和改進和補充。我在公司工作的這半年里，自己認為對工作態度還是積極的，對待同事們也是熱情的，對領導分配的工作能夠及時的完成，在做好自己本職工作的同時還能完成其他的工作;可能我個人在工作中還存在各種的不足，希望這些不足能在__年的工作得到改進和完善，同時也希望公司的領導及同事們對我的不足能夠及時提出并且監督我改正。希望能在__年的工作中再不影響我本職工作的同時公司是否能安排我再做些別的工作，因為我看到別人的忙碌而我卻非常的閑的時候，有時想幫助他們卻不知如何從那里下手;尤其是看到辦公室的張師傅和鄭師傅歲數都比我大，過年過節還不能休息，還要加班加點，真的希望我能夠幫助他(她)們，可不知道如何幫助。因為我覺得在一個公司里，只要是大家齊心合力并且每個人都能貢獻自己的力量，這個公司就能夠興旺發展，公司發展了事業也就蒸蒸日上了，隨之而然公司每個員工的經濟利益也就能夠得到進一步的提高。
我會積極配合辦公室及陸總做好各項交給我的工作，努力做好本職工作，并且在__年的工作中的把__年工作中的毛病改正，在工作中不斷加強自身的修練和充實自己的知識面，在__年工作努力做到一個合格的專職司機。
叉車培訓總結范文2
作為基層管理者，成本是公司的關鍵之一，對成本管理水平的要求應不斷提升，對采購瓶箱、到各部門生產的使用更應加以控制?；仡櫦磳⑦^去的這一年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。
透視昨天，工作的風風雨雨時時在眼前隱現，但我們卻必須面對現實，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統化、條理化、流水化！從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創新為了更好地做好今后的工作，總結經驗、吸取教訓，必將有利于自己的前行。
回首過去，是為了更好地面向未來。為了總結經驗，發揚成績，克服不足，現將xx年的工作做如下簡要回顧和總結：
一、回首xx我們正生活在服務經濟時代。服務已滲透到生活中的諸多細節，每個人既是享受服務的“客戶”，又是為“客戶”提供服務的個體。正因如此，我們的工作也應該更完善以為生產服務為中心，來為生產提供更快捷、高效、優質的服務。實實在在做人做事,是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿足每一個生產細節的要求. 確保了xx年生產旺季瓶箱供應,,順利完成了生產任務.
2、能嚴格執行公司倉庫保管制度，防止收發瓶箱差錯出現。入庫及登帳，檢驗不合要求瓶源不準入庫；做到以公司利益為重，愛護公司財產，不監守自盜。
3、合理安排瓶箱在倉庫內的存放次序。按產品種類、規格、等級分區堆碼，不得混和亂堆，隨著成套瓶區和回退瓶區堆位劃線完工,使各堆位擺放比以前更加整齊, 保持庫區的整潔簡潔。
4、積極配合財務部和采購部。負責定期對倉庫產品盤點清倉，做到帳、物、卡三者相符。能真正掌握材料的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。
積極配合財務部門做好倉庫庫存的盤點工作，保證庫存報表的每天上交時間和數據的準確性,真實性。
5、xx年塑箱損壞嚴重,塑箱的管理權限在瓶箱庫,可是使用塑箱的是(瓶箱庫,包裝車間,成品庫).其中大部損壞應該是瓶箱庫叉車司機供箱在通道推擠壞,倒一次瓶至少損壞7━10個塑箱,包裝車間在卸垛是摔壞塑箱,塑箱卡在鏈道上,包裝車間的員工是用棍打塑箱,洗620ml瓶時碼垛機亂碼時把塑箱擠壞,成品庫轉運塑箱瓶時損壞一些.瓶箱庫缺少對塑箱使用的監管.
每天的工作中都有很多問題發生，我們有必要做到要善于發現問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。
二、展望xx
叉車培訓總結范文3
目前，泰山玻纖產能達40多萬噸，立足國內三大、全球五大玻纖企業行列。其主導產品有無堿玻璃纖維氈系列、無捻粗紗系列、電子級紡織紗、無堿玻璃纖維縫編織物、多軸向織物、方格布、短切纖維、耐堿纖維共了大類、59個品種、1350多個規格，不僅滿足國內市場，還出口美國、歐洲、中東等50多個國家和地區。
在快速發展過程中，泰山玻纖不斷改進生產工藝和技術。例如在2010年5月，泰山玻纖4.5萬噸無堿玻纖池窯拉絲生產線技改項目竣工點火。該生產線是泰山玻纖在原三、四線兩條2萬噸生產線的基礎上，按照“物流機械化、設備自動化、控制信息化、環境人性化”的要求，自行研制、自行設計、具有獨立自主知識產權的又一座無堿玻纖池窯。項目廣泛應用了高效燃燒技術、自動化物流技術、大卷裝拉絲技術等先進技術和設備，使生產效率更高、節能減排效果更好、自動化程度更高、生產環境更加人性化，達到國內同行業領先水平。同時，該項目充分利用了原有廠房和設備，大大降低了投資成本。
泰山玻璃纖維有限公司物流部部長王坦國認為，將來的生產制造將越來越趨于自動化。正是由于較早認識到這一趨勢，近年來，泰山玻纖在投、拉絲、窯爐溫度控制等生產環節都已經實現了計算機自動化控制，并從2006年開始了提高企業物流能力的探索。目前，泰山玻纖已經建設了4座自動化立體庫(還有1座在建)用于成品存儲，并有兩條生產線采用了自動化輸送系統，利用架設在空中、地面的輸送線、多工位分配車、機器人、自動化立體倉庫等設備和系統，實現了從拉絲車間產品成形，到烘干、存儲冷卻和分揀包裝的全自動化管理與運作，大幅提高了生產與物流的效率與管理水平。
玻纖成品物流的特點
玻璃纖維是一種性能優異的無機非金屬材料，主要用作電絕緣材料，工業過濾材料，防腐、防潮、隔熱、隔音、減震材料，還可作為增強材料，用來制造增強塑料或增強橡膠、增強石膏和增強水泥等制品。玻璃纖維的生產王藝包括原料經高溫熔制、拉絲、絡紗、織布等，最后形成各類產品。玻璃纖維單絲的直徑從幾微米到二十幾微米，相當于一根頭發絲的1／20～1／5。每束纖維原絲都由數百根甚至上千根單絲組成。
泰山玻纖將生產下線的玻璃纖維，以絲狀纏繞成紗錠，裝入紙箱，再將紙箱碼放在托盤上帶盤銷售給下游客戶。托盤的規格為1.2mx1.2mx1.4m，整托盤貨物重量在1噸左右。
玻纖作為一種中間產品，是建筑、交通、電子、電氣、化工、冶金、環境保護、國防等許多行業必不可少的原材料。泰山玻纖的主要客戶為玻璃鋼生產企業，這類企業對玻璃纖維的需求有明顯的淡旺季之分，每年的3～10月是其需求旺季。但是，玻纖生產線不能停，為了解決連續生產與淡旺季銷售下均的矛盾，泰山玻纖往往需要大量存貨。這些特點給泰山玻纖的倉儲及物流帶來了很大壓力。
建設現代化的成品物流體系
隨著行業競爭激烈程度的增加和自身生產規模的擴大，泰山玻纖的成品物流管理不斷面臨新的挑戰。2006年，泰山玻纖開始嘗試利用現代物流理念與技術設備優化成品物流管理。
2006-2007年，泰山玻纖先后與國內外知名的物流系統集成商合作，建成了4座自動化立體庫用于成品存儲和管理。已投入使用的最大的一座立庫高23米，有18個巷道，2萬個貨位。目前，立體倉庫總貨位數為4萬左右。2007年建成并投入使用的4號庫還實現了從生產線到存儲的一體化物流作業模式，即，玻璃纖維拉絲下線后，放在紗架上，通過輸送線直接入庫存放。
自動化立體倉庫的引入，實現了貨物的自動化搬運、存取與信息化管理，解決了泰山玻纖以往不可避免又難以解決的成品存儲占地面積大、儲量有限，庫內貨物搬運頻繁、堵貨，出貨反應速度慢等問題。使用自動化立體倉庫后，泰山玻纖的成品管理統一以托盤為單位，每個托盤均貼有條碼。托盤上的每箱貨物也都貼有條碼，包含了貨物的種類、等級、批次、生產日期、重量等信息。貨物在入庫、出庫、存放過程中，計算機管理系統通過托盤條碼對貨物進行跟蹤，從而在成品的物流倉儲環節極大地減少了人工干預，差錯率幾乎為零，物流成本也明顯降低。同時，立體倉庫的管理系統還可以通過網絡與企業ERP系統相連，使產品的下單、出貨全部實現電子化，進一步提高了企業的管理水平。
不同模式下的成品物流流程
目前泰山玻纖的成品物流主要是指從生產線到倉庫之間的搬運和存取，主要有兩種模式，其流程各有特點。
(一)叉車搬運與自動化立體庫存儲
1 成品下線打包，在生產線旁進行堆垛整理，等待貨位分配；
2 操作人員駕駛叉車將貨物托盤放置在立體倉庫的輸送機入庫口，進行外形檢測、稱重，判斷貨物外形、重量是否合格。合格則允許入庫，不合格則退回整理：
3 貨物托盤通過輸送系統的固定條碼掃描器，采集到的條碼信息回傳到倉庫管理系統，判斷該條碼是否合法、貨物是否需要入庫，如果合法，則允許貨物入庫，輸送系統根據貨物類別以及當前各巷道堆垛機的忙碌情況，自動分配巷道給該貨物，不合法則貨物退回；
4 倉庫管理系統依據一定的入庫原則(低重高輕、先層后列、就近原則)自動為貨物分配貨位后，巷道堆垛機自動將貨物送到系統指定的貨位，并將信息回傳到管理系統并保存到數據庫中。
(二)生產與存儲的一體化物流
1 在拉絲車間，成品生產結束，控制系統進行空紗架的自動分類后，通過積放鏈式輸送機和其他輔助專用輸送設備將紗架送達指定工位，并將滿架貨物自動送到烘干車間，根據產品的品種自動選擇、送入烘箱，與此同時，產品信息回傳到信息系統；
2 烘制作業完成后，紗架直接進入自動化立體倉庫進行冷卻、存儲。
相比之下，生產與存儲的一體化物流作業模式，明顯減少了從生產線到存儲的物流操作環節，比采用叉車輸送提高丁物流效率，避免了可能造成的人為錯誤，保證了出庫產品的工藝時間要求和信息準確性，有利于大幅提高生產效率，節省勞動力。同時，自動化輸送及信息系統的使用，對提升產品品質和質量起到了很大的作用。叉車銜接生產與儲運
在泰山玻纖的整個物流過程中，叉車發揮了重要作用，是銜接生產線與自動化倉庫之間的紐帶。自2003年購買第一臺林德叉
車以來，目前泰山玻纖的叉車保有量已近50臺。談到叉車的使用情況，王坦國如數家珍。他2000年進入泰山玻纖時，就是負責叉車的管理工作，因此對叉車的性能、型號、使用特點十分熟悉。
目前，泰山玻纖使用的叉車類型涉及林德E系列電動叉車、H系列柴油內燃叉車及L系列電動托盤堆垛叉車。其中，E25S主要應用于立庫出口處的集裝箱裝卸：H25D主要穿梭于不同生產線之間，進行貨物搬運；L14、L14AP、L16AP主要應用于生產線旁，整理打包后的成品。叉車無疑是泰山玻纖成品物流管理中的一個重要工具。據統計，裝載20噸的集裝箱貨柜人工作業需要半個小時，而使用叉車作業只需要10分鐘，相比之下，機械化搬運不僅節省入力，更提高了效率。
據王坦國介紹，在泰山玻纖的生產線和倉庫里，叉車每天的連續工作時間基本為10小時。旺季時，不同生產線之間的搬運、集裝箱出貨任務繁重：淡季時，叉車的使用頻率更高，因為生產線不能停，大大增加了存儲的工作量?！拔覀兊漠a品規格型號多達上千種，銷售淡季時即使是3萬個貨位的立體庫仍然不夠用，所以需要使用叉車在普通貨架倉庫間不斷進行貨位調整?！蓖跆箛f。
從長期的叉車使用過程中，泰山玻纖還總結出一些值得借鑒的經驗。比如，合理有效的管理調度方式。公司的倉儲部設有搬運物流隊，對叉車進行集中調度，根據每一天的裝卸量，給生產線分派叉車，大大提高了叉車的使用效率。
在王坦國看來，好的設備如果不能得到正確的使用，就無法發揮其應有的價值。目前公司的叉車駕駛員越來越多，一些注意事項是需要讓駕駛員提前知道的，因此培訓工作十分必要。泰山玻纖不定期地要求林德叉車濟南分公司的工程師來廠為員王進行相關培訓。對于林德叉車濟南分公司在技術和服務方面的支持，王坦國給予了很高的評價。“林德不僅提供了性能卓越的產品，并能站在滿足客戶需求的角度提供周到的服務，這是保證我們雙方長期合作的關鍵。”他說。
按照王坦國的觀點，叉車的使用管理同樣需要形成制度化。如果使用、維護做的不到位，無形中就會增加叉車的故障率。在泰山玻纖的搬運物流隊里，每位叉車司機都要定期進行車輛的清潔、注油等維護保養工作，并做記錄、匯總。
叉車培訓總結范文4
實習時間：年月---年月
實習班級：物流管理班
一：實習目的
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業中的佼佼者物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業有了全新的認識。
二：實習要求
為了了解物流在現代經濟行業中的作用，了解物流在現在工商企業中的運作模式，增強對專業的認知感。實習分為四個階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。
三：實習單位概要
物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經濟開發區青鸞路與方興大道交叉口，規劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫于年9月正式投入使用。基地現有的運作網絡和信息網絡，為客戶提供優質高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。
2：主要設備
高位立體貨架；電動升降平臺：45扇電動升降門；17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備；安全保障系統：24小時全方位的監控系統、消防自動噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動報警系統
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位；科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統提供優質高效倉儲運作；分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作；物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務；物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客戶各個物流環節進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業務發展有力的保障。
四：實習感想
剛到時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發現沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發現這與國外的物流業相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業生存方式舉步維艱。
五：實習結論及建議
1：存在的問題
A:各部門之間的協調差。
B:倉庫貨架的利用率不夠高
C:野蠻裝卸導致貨損貨差較大。
D:與供應商之間的信息溝通交叉，導致退貨較多，造成不同程度的浪費。
E:食堂伙食較差，浪費現象嚴重。
2：建議
A:加強各部門之間的聯系，通過團結一致合理利用現有資源打造出強健的隊伍。
B:通過更多客戶產品，加強貨物KPI管理，有效監督。
C:加強對裝卸及員工的培訓，要求員工有效監督裝卸經濟自律。
D:加強與供應商的溝通，保持信息交流新鮮度，了解市場動向。
E:將強對供應商要求提升伙食質量。
叉車培訓總結范文5
物資公司200*年安全工作總結（在安全生產中實施平安工程）
為認真貫徹《國家電網公司安全生產職責規范（試行）》，規范江蘇省電力公司系統各級人員安全生產職責，建立安全生產責任體系，落實安全生產責任，維護企業生產安全，進一步貫徹落實國家電網公司《關于開展“愛心活動”、實施“平安工程”的決定》和省、市公司有關會議精神，泰州供電物資公司，把安全生產作為工作中實施“平安工程”的首要任務來抓，一手抓政治思想安全、一手抓工作安全，突出安全生產的基礎地位，堅持黨政工團齊抓共管的原則，充分發揮黨群組織對安全生產的保證和監督作用。
增強安全生產重要性認識，正視問題，進一步增強做好安全生產工作的責任感和緊迫感。把安全、服務和廉潔，作為公司企業文化建設的核心內容。堅持“安全第一，預防為主”的工作思路，在一切工作中，堅持全面、全員、全過程、全方位地保證安全。
每一個環節都要貫徹安全要求；
每一名員工都要落實安全責任；
每一道工序都要消除安全隱患；
每一項物品都要符合安全生產。
安全管理堅持“四個凡事”（凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有據可查、凡事有人監督）。
今年以來物資公司進行的加強春節期間黨風廉政教育，召開了“重要崗位人員廉政座談會”，進一步加強廉政建設的監督檢查，時刻提醒黨員干部和重點崗位人員自重、自省、自警、自勵，嚴格防止違反廉政建設中所規定事件的發生，對供應廠商舉行廉政互保座談會，以合同的形式，建立廉政互保機制，把執行廉政建設，作為雙方業務往來的合作基礎及必備前提條件。認真學習領悟“八榮八恥”內容的基礎上，公司還專門印發了“八榮八恥”宣傳卡片，給全體職工和社會化用工人員，以此來進一步推進物資工作中的黨風建設和反腐倡廉工作的力度，推進物資優質服務水平不斷邁上新臺階。
在實施“愛心活動，平安工程”中培育公司全體員工的“愛心”理念和“平安”理念，建設愛心文化、平安文化，把“奉獻愛心、確保平安”化為員工的自覺行動，營造加快公司發展的和諧環境，形成“關愛企業、關愛他人、關愛自己、關愛家庭、關愛社會”的良好風尚，進一步做好，幫助特困家庭解決困難，幫助更多的困難職工子女和社會上經濟困難的學生進行捐款活動，公司黨支部、工會十分關心本單位困難職工的生活，為他們解困救急，幫助本公司三個因病等困難職工解決困難，并利用節日的機會對他們進行慰問。
加強消防設施安全管理，公司組織防火消防責任人在防火安全重點部門，召開《2006年度消防知識培訓》，并邀請江蘇泰州消防支隊專家、為公司員工進行消防知識培訓講座并現場指導消防器材的使用。進行反事故演習，物資公司專人對消防器材進行定期檢查，嚴格禁止倉庫中的明火出現，每年對庫房電器設備進行檢查確保安全。
召開經營安全生產分析會，研究解決安全生產中存在的問題，公司在安全工作責任檢查中，加強物資管理，注重對倉庫、倉儲物資進行核查，從中解除安全隱患，通過生產自查發現，物資公司倉庫屋頂總是存在漏雨現象，因物資倉庫庫房是五十年代的發電廠改造而成的，屋頂多少年來總是修修補補，東漏東補、西漏西補，但總是修不好一直存在漏雨現象，對倉儲物資的保管十分不利，公司對倉庫屋頂進行全面整改，翻新更換維修，徹底解決多年存在的問題，保證了倉庫儲存物資的安全可靠性。通過對倉儲庫存物資進行帳、卡、物抽查的同時查看有沒有過期或淘汰產品、銹蝕、變質的物資存在，因為過期或淘汰產品、銹蝕、變質的產品直接關系到整個電力生產的安全。通過對物資倉儲抽查的400件物品來看，其合格率達到百分之九十八點五。
為加強公司露天物資的安全防盜保管工作，原有的監控系統只能在白天和燈光明亮時實施監控，但存在著圖像模糊不清，產品陳舊，不能很好地進行有效地對露天物資進行安全防盜監控，根據這一情況公司組織對監控系統進行升級以保證物資有效地監督管理。公司對動力機具，叉車、行車、貨物電梯、電子磅秤實行定期保養維護，監督勞保用品、安全生產中的工器具、安全防護用品的購置、發放和使用；監督安全工器具、起重機具、登高工具及廠內運輸設備的管理和定期試驗。并指定專人進行培訓，規定只有在獲得專業特種作業許可證時，才能駕駛和操作叉車和行車，在使用叉車、行車時必須有人負責安全指揮和監督工作，明文規定貨物電梯嚴禁載人。
叉車培訓總結范文6
一般來說，總結是對自身社會實踐進行回顧的產物，它以自身工作實踐為材料，如何寫個人年終工作總結呢?下面是小編給大家帶來的個人年終工作總結報告最新5篇，以供大家參考，我們共同閱讀吧!
個人年終工作總結報告(一)在實業公司的正確領導下，在主業的大力支持和全力扶持下，在公司黨委和廣大職工的大力支持、配合下，帶領全體干部職工緊緊圍繞“立足改革、加快發展、真誠服務、提高效益”這一中心，進一步轉變觀念、改革創新，依托主業，面向市場，強化核心競爭力，開展多元化經營，經過努力和拼搏，保持了企業較好的發展態勢，為電信實業公司的持續發展，做出了一定的貢獻。
今年，我公司提前兩個月完成了省公司下達的全年經濟指標，各項工作健康順利進展，現述職如下：
一、全方面加強學習，不斷提高公司整體隊伍素質水平
一年來，我一直把構建學習型組織作為團隊建設的一項重要內容來抓，明確提出，要以提高員工整體素質為首要任務，實施有針對性的培訓計劃，加強領導班子和員工隊伍建設，努力將企業建成學習型、知識型組織。
1、努力提高自身素質水平。
作為一名領導干部，肩負著黨和人民賦予的重要職責與使命，黨的路線方針政策需要我們去貫徹實施，因此，我十分注重政治理論的學習，在工作中，正確的宣傳和貫徹上級的方針，指導自己的工作，規范自己的言行，樹立強烈的責任感和事業心，密切聯系群眾，不斷提高自己的領導能力。
2、狠抓班子和干部隊伍建設。
群眾看黨員、黨員看干部、干部看班子，上梁不正下梁歪，中梁不正倒下來。高度重視班子建設，不斷強化措施，使班子建設沿著正確軌道前進。一是求思想上的統一。堅持做到多通氣、勤商量，把工作決策建立在體現集體智慧的基礎上。行動上瞄準一致的目標，各司其職、各負其責，不推諉、不扯皮，始終保持一流的工作精神風貌和旺盛的斗志，不斷開創工作新局面。
3、圍繞黨風廉政建設做文章。
針對公司經濟性、業務性強的特點，利用各種形勢的途徑和方法，對我公司非黨員干部進行廉政和遵紀守法教育。如：在召開黨員會、中層會、辦公會時，向他們及時傳達上級有關政策、規定，并有針對性的通報發生在各地管理部門的_案例，使黨員干部從中吸取教訓，以起到警示作用。同時，注意從“公”和“廉”入手，嚴格要求自己，公開向職工承諾：只看誰表現得怎么樣，不看是誰在表現，堅持公正為本，吃苦在前，享樂在后。
4、狠抓干部職工的政治思想和業務素質教育。
一年來，我多次組織形勢動員會、業務研討會，開展業務培訓活動，并在年終歲末結合舉行表彰會、總結會，對干部進行理想信念和黨性、黨風教育。通過一系列學習宣傳教育，使大家都能夠面對現實，實事求是地用辯證唯物主義觀點分析認識問題。大家認識到：一定要好好工作，不工作就不能體現自己的人生價值。全體干部職工工作作風扎實，精神狀態很好，人心思干，人心思進，不少單位在搞好本職工作同時，組織大家學科技、學理論，提高職工全面素質。
二、全面推進勞動、分配和制度創新，不斷夯實企業基礎管理工作
一年來，我能夠從電信實業公司長遠發展出發，公司上下不斷深化電信改革、參與市場競爭，按照建立現代企業制度的要求，面向市場，成功地發展了一系列經營實體，確立了主實業相互依存，互為聯動，共同發展的戰略格局，對于推進焦作電信實業持續、快速、健康發展，提升企業綜合實力奠定了堅實的基礎。
1、歸并產業，調整機構。
今年，按照上級的通知要求和精神，將所屬企業按照產業特點進進行歸并，全面進行了清理規范多經企業工作。這些工作的順利開展，適應了電信體制改革的需要，為公司二次創業提供了組織保證。
2、建立與崗位和績效掛鉤的薪酬制度改革。
今年，我公司緊緊圍繞職位明確化、薪酬社會化、獎金績效化和福利多樣化“四化”目標，全面推進企業薪酬體制改革。公司9名德才兼備的人員被聘為中層干部，廣大職工都在競聘上崗過程中找到了實現自身價值的工作崗位。初步建立了一個能上能下，能進能出，能夠充分激發員工積極性和創造性的用人機制。
3、狠抓制度改革創新，初步建立制度管理網絡。
機構調整、薪酬改革后，人事部門按照新的崗位，及時修改補充了崗位職責，制定了新的考評辦法和獎金分配制度。
4、加強會計核算，提高財務管理水平，加強了企業財務管理工作。
特別是今年，全面進行了企業資產盤活，努力增加企業收入和效益。組織專人對所屬多經企業逐個摸底，認真清查各項資產、負債，理清了產權關系，進行了規范管理，并著重對原有獨立核算的多經企業帳務中的債權債務進行了全面清查。大力開展對企業欠款的清理工作，維護企業利益。開展了“增收節支，提高企業經濟效益”活動，加強對可控費用的控制，壓縮成本費用。制訂完善了一系列管理制度，推行全面預算管理、收支兩條線管理，貫徹上級的成本管理指導精神，加強各項工程建設的核算工作，嚴格內部手續，防止跑、冒、滴、漏。
5、狠抓安全生產，落實安全責任目標。
我們牢固樹立起“安全責任重于泰山”、“安全第一，預防為主”的思想意識，為企業的發展營造良好的安全環境。健全了組織，與各部門簽訂了安全消防責任書。突出了重點工種、特殊工種的安全管理，并多次去工地檢查。開展“安全生產月”活動，抓好了安全生產教育培訓工作。在黨的_大召開期間，多次開展了安全自查自糾活動，確保了安全工作萬無一失。
三、加大市場營銷力度，經營工作再上新臺階
作為電信經營實體和綜合后勤保障部門，一年來，我能夠服從、服務于焦作電信發展的總體目標，在主業大幅度減少投資規模的不利外部環境下，以機制創新為突破口，深化三項制度改革，不斷規范經營管理，加強基礎制度建設，向管理要效益。充分發揮了自身優勢。在努力做好支撐服務的同時，不斷開拓外部市場，積極開拓市場、負重前進，將業務發展到聯通公司、移動公司、洛陽、濟源等外部通信運營商。為開拓建筑市場，我積極想辦法，為建安處先后承攬了移動公司生產樓、住宅樓等土建工程，城網改造工程，從而極大地增加了企業效益。
一是優勢特色產業對經濟增長的貢獻份額加大。建安處作為我省電信實業公司全資子公司和全省電信實業唯一一家建筑安裝工程行業，突出一個“強”字，充分發揮企業自身優勢，在服務好主業的同時，大力開拓外部市場，積極參與競爭，加大主業外收入比重。今年以來完成了移動生產樓及其附屬樓、人防工程以及李萬工地建設、多項安裝裝飾、通信管道工程，實現總產值_多萬元。此外，通過不懈努力，他們在移動公司員工住宅樓和_村1號住宅樓競標中成功，目前兩項工程都在積極進行施工籌備，預計總產值_萬元。二是傳統業務穩步增長，滿足了主業發展需求。物業管理部門突出一個實字。今年，我從提高物業管理的檔次，把這項工作做為一項系統工程去做。制定了嚴格的工作標準和工作流程，規范、細化每一個工作步驟，強化監督和考核，使物業工作標準化、規范化，為主業創造優美、舒適、滿意的環境。物業部順利地完成了省公司在我市舉辦的文藝匯演的服務及籌備，工作受到了省、市公司領導的好評。工程建設突出一個優字。工程建設是實業公司的重要收入。
今年在工程建在工程管理上，我嚴格按照工程建設管理辦法加強監督、檢查和考核力度，確保設計、施工、監理等工作優質高效、按時竣工。每個工程都要在打造全優工程上下功夫，創立品牌，爭創市場，增創效益。注重同主業相關部門的協調。
個人年終工作總結報告(二)本人于20_年進入物流系這個大家庭，回想這一年，內心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對經驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學習，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。
一、工作期間主要完成事項
1、20_年_月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時間內完成對新倉庫現場的大面積區域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數量的確認，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數劃分區域進行統一標識，進一步完善現場管理。
5、在品質及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區分;
b、為節約捆包資材成本，把現有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉;c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、2020年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發生機率。
7、在部門領導指揮和幫助下，_月份對物流系班組的業務重新劃分，現在的成品嚴格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%，綜合服務和現場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現的因投入不及時導致待料到現在的嚴格按生產計劃進行投料控制。
二、待完善之處
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。
2、要員效率的提高有待進一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調整和改善。
4、長假休息前，員工的紀律有松散現象，要進一步加強監管教育。
5、叉車時有超速現象發生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導。
三、2021年需進一步完善的工作
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業要求及規范。
3、成品庫存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發展，為了實現個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創造出輝煌的明天!2021年，是全新的一年，又是自我挑戰的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發展及進步盡一份力。
個人年終工作總結報告(三)縱觀2020年我司的物流管理現狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續這種方式。
采購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
二、生產物流
生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區)轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由于我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產積極性，提高生產效率。
在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，并把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閑職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發票與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄;有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠;有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護包裝，直發物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。
3、車輛的調度
銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現實如下：
1、帳務方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發現、解決，不留后患到明天。現在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天(順豐和轉發物流除外)。
2、車輛的調度
現在公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性占優勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協議”來實行“區域制”(見附件)。銷售內勤知道這個區域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。
由于處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，符合我司接受范圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業。下班后關閉電源，以防短路發生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節浪費比較嚴重，應加強每步環節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節約意識，進行采購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、最優化，才能使處在“經濟危機”的“_宏業”繼續前行。
個人年終工作總結報告(四)作為一個軟件開發工程師，我有幸成為北京超圖一員，應聘為公司的java軟件工程師。入任職以來，在部門領導的帶領下，自己感覺無論學習、技術、生活等方面都有很大的提升。
20_年里我主要完成的工作有：
1.1
工程部PDA運維系統
我是_月末來到公司的，來到公司的初期主要是對工程部PDA運維系統進行了解，并對PDA以后可能用到的一些技術進行研究，而后對現有的項目進行修改。系統包括3個主要功能模塊，一個次要模塊，主要模塊有工單管理、消息管理和系統升級。
工單管理的修改
系統升級可下載單個的文件，可同過一個文件升級
PDA上線之前主要在有線的5個站點做實施工作，第一次做實施，以為只是簡單的教用戶怎么用就可以了，但是真正做起來才知道，針對不同的'用戶需要用不同的角度去講解，特別是年齡大的，要多講幾遍才行。
PDA上線以后工作主要集中在PDA的維護和修改上，由于距離上次實施時間較長，所以又進行了一次實施。每個站點使用的時間不同，花費在每個站點上的維護和實施時間較長，在實施和維護期間每個站點都提出了不同的問題，針對不同的問題修改了很長時間，其中修改最多的模塊主要集中于工單管理模塊和系統升級模塊。
系統在所有站點都開始使用以后主要針對站點提出的不同的問題進行解決和系統的改進，經過改進的系統很穩定，問題基本出現在
由于信號不好的原因導致升級失敗，由于卡停機導致系統不能正常登錄。還有幾次是因為網絡原因導致系統不能使用
1.2
有線BOOS系統
PDA運維項目穩定后主要做了些boos系統中的一些功能，數據庫數據的批量轉移，
百萬條數據的批量的轉移功能。
寬帶系統的的咨詢查詢，根據用戶地址和時間進行查詢， 修改寬帶大客戶ATM資料查詢功能 BOOS系統網上營業廳繳費的遺漏查詢 網上營業廳二期產品卡消費修改了付費頻道發票打印功能 全網稽查中主工單的打印。
工作展望：
1、將學習的springsecurity整合到我們自己搭建的ssh框架，進一步完善框架。
2、利用搭建的ssh框架，開發一套oa系統平臺。
3、做好_家政網絡服務中心的維護工作。
4、希望公司能夠大量拿下湖北省其他市的家政網絡服務中心，繼續開發和實施湖北省其他市的家政網絡服務中心。
5、繼續學習新技術，努力提高自己的個人能力。
為以后能夠更好，更順利的工作奠定基礎。
6、希望通過自己的進步和努力，能為公司的發展做出自己最大的貢獻，體現出自己的最大價值。
個人年終工作總結報告(五)時間一晃而過，轉眼間到公司已經一年了。這是我人生中彌足珍貴的一段經歷。在這段時間里各級領導在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關心。在對公司各級領導肅然起敬的同時，也為我有機會成為公司的一份子而自豪。
在這一年的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報。
一、通過培訓學習和日常工作積累使我對公司有了一定的新的認識
在_月份我來到了_公司—_分公司參加招聘，經過幾輪面試和筆試，終于能夠有幸加入了_這個大家庭，在我進入公司時我拿到的第一份資料就是公司介紹和新員工入職說明，當時只是覺得公司很正規，很強大。在和人事、部門領導交流后，感覺公司很親切，很溫馨。公司的理念在平時的工作以及項目開發時體現的淋漓盡致，本人對公司的理念非常認同?，F在公司在_行業起到了舉足輕重的地位，今后還將更加輝煌。
二、遵守各項規章制度，認真工作，端正態度，使自己素養不斷得到提高
愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這一年的時間里，我能遵守公司的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，一年多來從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。在這一年的時間里讓我認識到：一種積極豁達的心態、一種良好的習慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以后的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高
在進入公司以來，一直參與到_項目的集成和開發。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的開發人員應當具有良好的語言表達能力、扎實的技術能力、較強的邏輯處理能力、靈活的應變問題能力、有效的對外聯系能力。在參與項目開發的過程中，發現很多看似簡單的工作，其實里面還有很多技巧。
四、不足和需改進方面
雖然加入公司這個大家庭已經一年了，對開發技術掌握的還不是很深，對發現問題的處理還不是很全面。隨著對公司和工作的進一步熟悉，我也希望能夠在今后的工作中更加迅速的提升自己的業務能力以及技術能力，我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值?！皹I精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于實踐。
在今后工作中，要努力做好開發人員的本職工作，注重工作態度，把自己的工作創造性做好做扎實，為項目的開發以及公司的發展貢獻自己的力量。
五、工作計劃暫時做出以下幾點規劃
1、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水;
2、工作要注重實效、注重結果，一切工作圍繞著目標的完成;
3、要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標尺;
4、把握一切機會提高專業能力，加強平時知識總結工作;
5、虛心請教比我做的優秀的其他同事，向他們學習技術或經驗。
其實作為一個新員工，所有的地方都是需要學習的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的優秀工作習慣，豐富的專業技能，配合著實際工作不斷的進步，不論在什么環境下，我都相信這兩點：一是三人行必有我師，二是天道酬勤。
