動能定理范例6篇

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動能定理范文1

1.使學生進一步理解動能的概念,掌握動能的計算式.

2.結合教學,對學生進行探索研究和科學思維能力的訓練.

3.理解動能定理的確切含義,應用動能定理解決實際問題.

過程與方法

1.運用演繹推導方式推導動能定理的表達式.

2.理論聯系實際,學習運用動能定理分析解決問題的方法.

情感、態度與價值觀

通過動能定理的演繹推導.感受成功的喜悅,培養學生對科學研究的興趣.

教學重點、難點教學重點

動能定理及其應用.

教學難點

對動能定理的理解和應用.

教學方法探究、講授、討論、練習

教學手段教具準備

多媒體、導軌、物塊(或小球兩個)

教學活動

[新課導入]

師:在前幾節我們學過,當力對一個物體做功的時候一定對應于某種能量形式的變化,例如重力做功對應于重力勢能的變化,彈簧彈力做功對應于彈簧彈性勢能的變化,本節來探究尋找動能的表達式.在本章“1.追尋守恒量”中,已經知道物體由于運動而具有的能叫做動能,大家先猜想一下動能與什么因素有關?

生:應該與物體的質量和速度有關.

我們現在通過實驗粗略驗證一下物體的動能與物體的質量和速度有什么樣的關系.

(實驗演示或舉例說明)

讓滑塊A從光滑的導軌上滑下,與靜止的木塊月相碰,推動木塊做功.

師:讓同一滑塊從不同的高度滑下,可以看到什么現象?

生:讓同一滑塊從不同的高度滑下,可以看到:高度大時滑塊把木塊推得遠,對木塊做的功多.

師:說明什么問題?

生:高度越大,滑到底端時速度越大,在質量相同的情況下,速度越大,對外做功的本領越強,說明物體由于運動而具有的能量越多.

師:讓質量不同的木塊從同一高度滑下,可以看到什么現象?

生:讓質量不同的木塊從同一高度滑下,可以看到:質量大的滑塊把木塊推得遠,對木塊做的功多.

師:說明什么問題?

生:相同的高度滑下,具有的末速度是相同的,之所以對外做功的本領不同,是因為物體的質量不同,在速度相同的情況下,質量越大,物體對外做功的能力越強,也就是說物體由于運動而具有的能量越多.

師:那么把這個問題總結一下,得出的結論是什么呢?

[新課教學]

[實驗探究]

影響小球動能大小的因素有哪些?

準備三個小球,其中兩個質量相同,第三個質量大一些讓學生回顧初中的實驗。

一、動能的表達式

生(回答剛才的問題,總結實驗結論):物體的質量越大,速度越大,它的動能就越大.

師:那么動能與物體的質量和速度之間有什么定量的關系呢?我們來看這樣一個問題.

(投影展示課本例題,學生討論解決問題,獨立完成推導過程)

設物體的質量為m,在與運動方向相同的恒定外力F的作用下發生一段位移L,速度由Vl增大到V2,如圖5.7—2所示.試用牛頓運動定律和運動學公式,推導出力F對物體做功的表達式.

(投影展示學生的推導過程,讓學生獨立完成推導過程)

師:剛才這位同學推導得很好,最好是在推導過程中加上必要的文字說明,這樣就更完美了.這個結論說明了什么問題呢?

生:從W=這個式子可以看出,“”很可能是一個具有特定意義的物理量,因為這個物理量在過程終了時和過程開始時的差,正好等于力對物體做的功,所以“”就應該是我們尋找的動能的表達式.

師(鼓勵):這位同學總結得非常好,我們都要向他學習,我們在上一節課的實驗探究中已經表明,力對初速度為零的物體所做的功與物體速度的平方成正比,這也印證了我們的想法。所以動能應該怎樣定義呢?

生:在物理學中就用這個物理量表示物體的動能,用符號Ek表示,Ek=.

師:動能是矢量還是標量?

生:動能和所有的能量一樣,是標量.

師:國際單位制中,動能的單位是什么?

生:動能的單位和所有能量的單位一樣,是焦耳,符號J.

師:1970年我國發射的第一顆人造地球衛星,質量為173kg,運動速度為7.2km/s,它的動能是多大?

生:根據計算可以得到我國發射的第一顆人造地球衛星正常運轉的動能是4.48X109J

師:為了比較,我們再看這樣一個例子;質量為50kg、運動速度為8m/s的同學在跑步中的動能是多少?

生:通過計算我們可以知道這位同學具有的動能是1.6X103J.

師:如果這些能量全部轉化為電能,能夠使100W的燈正常工作多長時間?

生:可以使100W的電燈正常工作16s.

師:我們知道,重力勢能和彈簧的彈性勢能都與相對位置有關,那么動能有沒有相對性呢?

生:動能也應該有相對性,它與參考系的選取有關。

師:以后再研究這個問題時,如果不加以特別的說明,都是以地面為參考系來研究問題的.大家再看這樣一個例子:父親和兒子一起溜冰,父親的質量是60kg,運動速度為5m/s,兒子的質量是30kg,運動速度為8m/s,試問父親和兒子誰具有的動能大?

生1:當然是父親的動能大了.

師:你是怎樣得出這個結論的呢?

生l:質量大動能就大.

生2:根據計算,兒子的動能要大于父親的動能.

師(語重心長):我們計算問題一定不要想當然,這樣很容易出現錯誤,一定要有根據,分析問題要全面.

[課堂訓練]

1.質量一定的物體……………()

A.速度發生變化時,其動能一定變化B.速度發生變化時,其動能不一定變化

C.速度不變時.其動能一定不變D.動能不變時,其速度一定不變

2.下列幾種情況中,甲、乙兩物體的動能相等的是………………()

A.甲的速度是乙的2倍,乙的質量是甲的2倍

B.甲的質量是乙的2倍,乙的速度是甲的2倍

C.甲的質量是乙的4倍,乙的速度是甲的2倍

D.質量相同,速度大小也相同,但甲向東運動,乙向西運動

參考答案

1.BC2.CD

二\動能定理

師:有了動能的表達式后,前面我們推出的W=,,就可以寫成W=Ek2—Ek1=,其中Ek2表示一個過程的末動能,Ek1表示一個過程的初動能.

師:上式表明什么問題呢?請你用文字敘述一下.

生:力在一個過程中對物體所做的功,等于物體在這個過程中動能的變化.

師:這個結論叫做動能定理.

師:如果物體受到幾個力的作用,動能定理中的W表示什么意義?

生:如果物體受到幾個力的作用,動能定理中的W表示的意義是合力做的功.

師:那么,動能定理更為一般的敘述方法是什么呢?

生:合力在一個過程中對物體所做的功,等于物體在這個過程中動能的變化.

師:結合生活實際,舉例說明。

生1:上一節課做實驗探究物體速度與力做功之間的關系時,曾經采用的一種方法是平衡摩擦力,實際上這時小車受到的橡皮筋的拉力就等于物體所受的合力.

生2:如果物體勻速下落,那么物體的動能沒有發生變化,這時合力是零,所以合力做的功就是零.

生3:例如,一架飛機在牽引力和阻力的共同作用下,在跑道上加速運動.速度越來越大,動能越來越大.這個過程中是牽引力和阻力都做功,牽引力做正功,阻力做負功,牽引力和阻力的合力做了多少功,飛機的動能就變化了多少.

師:合力做的功應該怎樣求解呢?我們經常用什么方法求解合力做的功?

生:合力做功有兩種求解方法,一種是先求出物體受到的合力.再求合力做的功,一種方法是先求各個力做功,然后求各個力做功的代數和.

師:剛才我們推導出來的動能定理,我們是在物體受恒力作用且做直線運動的情況下推出的.動能定理是否可以應用于變力做功或物體做曲線運動的情況,該怎樣理解?

生:當物體受到的力是變力,或者物體的運動軌跡是曲線時,我們仍然采用過去的方法,把過程分解為很多小段,認為物體在每小段運動中受到的力是恒力,運動的軌跡是直線,這樣也能得到動能定理.

師:正是因為動能定理適用于變力做功和曲線運動的情況,所以在解決一些實際問題中才得到了更為廣泛的應用.我們下面看一個例題:

投影展示例題,學生分析問題,討論探究解決問題的方法.

一架噴氣式飛機質量為5.0Xl03kg,起飛過程中從靜止開始滑跑.當位移達到l=5.3X102m時,速度達到起飛速度v=60m/s。在此過程中飛機受到的平均阻力是

飛機重力的0.02倍.求飛機受到的牽引力.

師:從現在開始我們要逐步掌握用能量的觀點分析問題.就這個問題而言.我們已知的條件是什么?

生:已知初末速度,初速度為零,而末速度為v=60m/s,還知道物體受到的阻力是重力的0.02倍.

師:我們要分析這類問題,應該從什么地方人手呢?

生:還是應該從受力分析人手。這個飛機受力比較簡單,豎直方向的重力和地面對它的支持力合力為零,水平方向上受到飛機牽引力和阻力。

師:分析受力的目的在我們以前解決問題時往往是為了求物體的加速度,而現在進行受力分析的目的是什么呢?

生:目的是為了求合力做的功,根據物體合力做的功,我們就可以求解物體受到的牽引力.

師:請同學們把具體的解答過程寫出來.

投影展示學生的解答過程,幫助能力較差的學生完成解題過程.

解題過程參考

師:用動能定理和我們以前解決這類問題的方法相比較,動能定理的優點在哪里呢?

生1:動能定理不涉及運動過程中的加速度和時間,用它來處理問題要比牛頓定律方便.

生2:動能定理能夠解決變力做功和曲線運動問題,而牛頓運動解決這樣一類問題非常困難.

師:下面大家總結一下用動能定理解決問題的一般步驟.

(投影展示學生的解決問題的步驟,指出不足,完善問題)

參考步驟

用動能定理解題的一般步驟:

1.明確研究對象、研究過程,找出初末狀態的速度情況.

2.要對物體進行正確的受力分析,明確各個力的做功大小及正負情況.

3.明確初末狀態的動能.

4.由動能定理列方程求解,并對結果進行討論.

師:剛才這位同學分析得很好,我們現在再看例題2.

投影展示例題2

一輛質量為m,速度為v0的汽車在關閉發動機后于水平地面滑行了距離l后停下來,試求汽車受到的阻力.

師:這個問題和上一個問題的不同之處在哪里?

生1:首先是運動狀態變化的情況不同,上一個問題中飛機是從靜止開始加速運動的,是初速度為零的加速運動,而這個問題中汽車是具有一個水平方向的初速度,速度逐漸減小的一個減速運動,最終的速度為零.

生2:兩個物體受力是不相同的,飛機受到的合力的方向和運動方向相同,而汽車受到的合力方向和運動方向相反。

生3:它們的動能變化情況也不相同,飛機的動能是增加的,而汽車的動能是減小的.

師:這也說明一個問題,在應用動能定理時我們應該注意到,外力做功可正可負。如果外力做正功,物體的動能增加;外力做負功,物體的動能減少.現在大家把這個問題的具體的解答過程寫出來.

(投影展示學生的解答過程,指導學生正確的書寫解答過程)

參考解答過程

師:通過以前的學習我們知道,做功的過程是能量從一種形式轉化為另一種形式的過程.在上面的例題中,阻力做功,汽車的動能到哪里去了?

生:汽車的動能在汽車與地面的摩擦過程中轉化成內能,以熱的形式表現出來,使汽車與地面間的接觸面溫度升高.

[小結]

本節課的內容是高中物理的一個重中之重,是高考中必考的內容之一,并且所占的比重非常大,所以要引起老師和學生的高度重視。本節連同下一節內容(機械能守恒定律)是用能量觀點解決問題的重要組成部分,這兩節課后可以加適當的習題課加以鞏固,也可以在本節課后就加一節習題課.本節課的內容不是十分復雜,在用牛頓定律推導動能定理時學生一般都能夠自己推導,要放開讓學生自己推導,以便學生對動能定理的進一步認識.

動能定理的應用當然是這一節課的一個關鍵,這節課不可能讓學生一下子就能夠掌握應用這個定理解決問題的全部方法,而應該教給學生最基本的分析方法,而這個最基本分析方法的形成可以根據例題來逐步讓學生自己體會,這兩個例題不難,但是很有代表性,分兩種情況從不同角度分析合力做功等于動能的變化,一次是合力做正功,物體動能增加;一次是合力對物體做負功,物體動能減少.可以在這兩個題目的基礎上,根據學生的實際情況再增加一些難度相對較大的題目以供水平較高的學生選用.但是這節課的主流還是以基礎為主,不能本末倒置.學生活動

作業[布置作業]

教材21頁問題與練習1,2,3,4,5.

板書設計5.7動能和動能定理

動能的表達式

1.推導過程

2.動能的表達式

3.動能的單位和標矢性

4.Ek=.

動能定理

1.內容:合力在一個過程中對物體所做的功,等于物體在這個過程中動能的變化.

動能定理范文2

題目 在某一個高度將一質量為1kg的物體以初速度v0=10m/s水平拋出,求拋出后3s時物體的動能(此時物體未落地)。

解法1 3s內物體下落高度h=12gt2=45m,設下落3s時物體的速度為v,小球的機械能守恒,根據機械能守恒定律或動能定理,有:mgh=12mv2-12mv20,可得小球下落3s時的動能EK=12mv2=500J。

解法2 在豎直方向上運用動能定理,

mgh=EKy-0,得到:EKy=450J。水平方向上動能沒有變化,EKx=12mv20=50J,則物體的動能EK=EKx+EKy=500J。

分析與討論 “法一”毫無疑問是對的。從解題的結果看,“法二”也是對的,那么“法二”這種情況是巧合還是必然,下面我們以最一般的情形進行分析:

我們設物體受的力為恒力,也就是物體在x和y方向上均做勻變速直線運動。則根據勻變速直線運動規律和牛頓第二定律,在y方向上有:

以上三式均為標量式,化簡整理可得:W=EK2-EK1(動能定理)。

從上述推導過程看,“法二”的結果好象不是巧合,而是必然。但是我認為以上的推導過程是有問題的。原因是在推導的過程中對動能定理的理解和應用是錯誤的。我們知道,動能是一個標量,動能定理表達式是一個標量式,我們只能說物體的動能是多少焦,而不好說某個方向上的動能是多少焦,既然這樣,也就不存在在哪個方向上應用動能定理的說法。如何僅從數學關系上看,也是成立的,但是物理就是物理,一定要有物理意義,對物理概念,物理規律一定要在真正理解其物理意義的基礎上再進行運用,而不是僅僅追求一個結果。如果這樣就違背了物理最根本的宗旨。

仍然是成立的,因為它們是由牛頓第二定律和某個方向上運用勻變速直線運動規律推導出的,但是EKx=12mv是不成立的,因為它違背動能的標量性,是沒有物理意義的。在此基礎上我們再來看另外一條題目。

題目 如圖所示,兩塊豎直放置的平行金屬板A、B,一質量為m的帶電小球從兩板間的M點開始以豎直向上的初速度v0運動,當它到達電場中的N點時速度變為水平方向,大小變為2v0,求M、N兩點間的電勢差和電場力對帶電小球所做的功(不計帶電小球對金屬板上電荷均勻分布的影響,設重力加速度為g)

分析 我們把小球的運動分解成水平方向和豎直方向。

在水平方向有:WF電=12m(2v0)2-0=2mv20(注意:此式是成立的,但不能說成是由水平方向運用動能定理

而得來的,也就是說不能寫成WF電=EKx2=EKx1=12m(2v0)2=0=2mv20)。再由WF電=qUMN

但是這種做法我認為不值得提倡,因為有些學生對規律理解不到位,就容易對上式產生誤解,認為是動能定理的分方向應用。應該用最一般的解法如下:

小球受豎直向下的重力和水平向左的電場力,這兩個力都為恒力,故小球的運動情況是這樣的:豎直方向上做向上的勻減速直線運動(豎直上拋運動),水平方向上做向左的初速度為零的勻加速直線運動。N為豎直方向上的最高點。設小球從M到N的時間為t,則:

由以上關系式可求得WF電=F電?Sx=2mv20。板間場強E=F電q,UMN=E?Sx=2mv20q。

綜上考慮,我認為動能定理是肯定不能分方向應用的。我們教師在教學過程中千萬不能片面追求結果正確而忽視對解題過程的考查,以至對學生的錯誤思想不能及時糾正,使錯誤不斷漫延。

動能定理范文3

【關鍵詞】高中物理 動量定理 能量守恒 四部曲

一、常見動能轉換的描述

高中物理中的動能是指物體因為運動而具有的能量,用數值量化的話,它等于(1/2)mv2。動能也是能量的一種,也同樣遵守能量守恒定律。而教材中的動能定理所涉及到常用的能量變化不外乎動能,重力勢能,熱能等,試題中常見的有動能轉換為重力勢能,重力勢能轉換為動能,重力勢能、動能轉換為熱能,外力轉換為動能、重力勢能或熱能。其中熱能產生方式主要為摩擦,一般以阻力的方式伴隨發生。它具有消耗性、不可逆性,不具備轉換為動能或者重力勢能的條件。

二、解題“四部曲”

動量定理的解題步驟可以概括為“四部曲”:首先,確定研究對象;其次,分析受力情況;再次,分析動能變化情況;最后,根據定理作解答。

1.確定研究對象

物理實際解題過程中我們首先要明確的是研究對象。一般研究對象為一個質點或者某一物體,大多數情況下為了方便解題以及分析受力情況而把研究對象簡化為一個質點。在整個分析與解答過程中,研究對象必須確定,且參考系不能更改。一旦參考系更改,那么研究對象的各項參數就會跟隨變化,所得出的結果也將是錯誤的。

2.分析受力狀況

在確定了研究對象之后,下一步就是分析研究對象的受力情況。根據題目描述情況,畫出一個簡易草圖(題目有圖示的此步驟可以省略),其中包括研究對象的大致形狀、研究對象所處環境(比如斜坡、圓環、高臺等)、研究對象的受力情況、研究對象的位移情況以及研究對象的速度變化情況等。其中如果研究對象出現多個受力,即合力。那么研究對象的總受力情況,即合力大小符合平行四邊形法則。這幾項中任何一項都非常重要,每一項都必須考慮到。研究對象所受的每一種力以及力的大小情況都要單獨標示清楚,同時位移情況也必須在草圖上清楚的顯示出來。

3.分析動能變化情況

在研究對象的受力情況確定后就該明確研究對象的動能變化情況。首先確定研究對象的初始動能情況,二是研究對象運動過程中是否有外力作用、外力作用持續時間等,重力勢能大小是否變化(即研究對象的高度是否變化),研究對象的速度是否變化、移動過程中是否產生熱能(一般情況下有摩擦力時需考慮此項,若無摩擦力則無熱能的產生)等。在這里我們需要明確,動能沒有負值,而研究對象的動能增量情況則是可增可減的。

4.根據動能定理作答

在研究對象的能量變化情況確定后,最后一步就是答題過程,有了上述的準備工作之后,順著答題思路,解題將變的輕而易舉。

三、例題解答步驟的演繹

例題1:如圖所示,質量為m=0.5kg 的小球從距地面高H=5m處自由下落,到達地面時恰能沿凹陷于地面的半圓形凹槽槽壁運動,半圓槽半徑R=0.4m小球到達槽最低點時的速率為10m/s,并繼續沿槽壁運動直至槽左端邊緣飛出,豎直上升,落下后恰好又沿槽壁運動直至從槽右端邊緣飛出,豎直上升、落下,如此反復幾次。設摩擦力大小恒定不變:(1):求小球第一次離槽上升的高度h。(2):小球最多能飛出槽外幾次(g=10m/s2)?

解題分析:首先我們需要了解小球的運動狀態以及期間有哪些能量發生變化。這里小球的運動狀態應該分兩個部分來分析:一是小球下落至槽過程中重力勢能減少,下落時產生速度,那么動能變化,動能的變化是從無到有的一個過程,它是增加的。沿槽壁運動時有摩擦力,既然有摩擦那么就會產生熱能,消耗能量。二是小球由槽底沿槽壁向上運動時,小球位置升高,重力勢能增加,此時小球速度降低,動能減少。小球離開槽壁向上運動時,動能全部轉換為重力勢能。因題目假設摩擦力大小恒定不變,因此產生的熱能跟下降過程一樣。在小球上升到最高點后又落下,重復上述過程。在這之中小球初始速度為零,那么在起始位置時就只有重力勢能。直到小球靜止在槽底這整個過程就是重力勢能轉換為熱能的一個過程。

根據參考系的不同對于問題(1)有兩種解題思考方法。

方法1:參考系為凹槽底部。當小球第一次離開槽壁上升時它的動能為小球在槽底時的動能減去因摩擦產生的熱能、再減去小球上升至地面時的重力勢能,因此此時的動能為E1=G1=G-EF-GR=27-4-2=21J。此時小球可以上升的高度為h1=G1/(mg)=21/(0.5×10)=4.2m。由此,問題(1)已經解答出來了。

方法2:參考系為地面。因小球在槽內完成一次下降上升過程因摩擦而消耗的熱能為EF=2Ef=4J。而小球落至地面時的動能為GH=mgH=0.5×10×5=25J。那么小球從槽壁的另一端飛出時,其動能為E1=GH-EF=25-4=21J。由此可知高度h1為4.2米。

再看問題(2),小球最多能飛出槽外幾次,因飛出槽外由此需耗能量為4J,而小球降落至地面時的動能為GH=mgH= 0.5×10×5=25J。而小球每在槽內完整的運動一次消耗的熱能為EF=4J,那么,由此可知小球在槽內運動次數為N=GH/EF= 25/4=6.125,取整即為6次。

【參考文獻】

[1] 李平. 動量定理及動量守恒定律的教學探討[J]. 科技信息(科學教研),2007.22.

[2] 涂勇. 談動量定理的理解和應用[J]. 數理化學習(高中版),2006.18.

動能定理范文4

關鍵詞:高中物理;動能定理;解題;認知規律

下面是我在實際教學中所采取的步驟:

一、功(W)

1.表達式:W=FL(F與L同向)

2.單位:1J=1N?m

3.是標量:W>0則加快物體運動,為動力

W

4.是過程量:表示力在空間上的積累過程(可作F-L圖像,用面積累加來說明)

二、動能(Ek)

1.定義:物體由于運動而具有的能量

2.表達式:Ek=■mv2

3.單位:1J=1kg?m2/s2=1N?m(可讓學生推導)

4.是標量:Ek≥0

5.是狀態量:物體對應不同狀態一般具有不同的動能(可舉自由落體運動為例)

下面來討論功這個過程量與動能這個狀態量之間的關系。

三、動能定理

如圖,光滑水平面上,有一質量為m的物體,其原來的速度為v1,在水平力恒F的作用下,向右運動了一段距離L,速度變為v2, 我們說物體的動能發生了變化?,F在的問題是:物體的動能為什么發生了變化?顯然是力對物體做功造成的,那么,功和動能的變化二者之間存在什么關系呢?

1.定理的推導(可由學生參閱教材相關內容,親自動筆來進行)

W=FL……①

F=ma……②

v22-v12=2aL……③

①②③聯立得W=■mv22-■mv12

其中W為力F對物體所做的功,■mv22為末動能,用Ek2表示;■mv12為初動能,用Ek1表示。

2.定理內容:力在一個過程中對物體所做的功,等于物體在這個過程中動能的變化

3.表達式:W=Ek2-Ek1

4.理解要點:

(1)公式確定了功與動能變化之間的因果關系,即:

W>0 則Ek2>EK1 動能增加

W

W=0 則Ek2=Ek1 動能不變

(2)公式中的W應理解為合力對物體所做的功,基于這一點,公式可變形為:

①F■L=■mv22-■mv12

②W1+W2+W3+……=■mv22-■mv12

(3)此公式既適用于恒力做功也適用于變力做功;既適用于直線運動也適用于曲線運動。

四、應用動能定理的解題步驟

1.確定研究對象及研究過程

2.進行受力分析及做功情況分析

3.確定初、末狀態的動能

4.根據動能定理列出方程

5.求解方程,分析結果

例1.一架噴氣式飛機,質量m=5.0×103kg,起飛過程中從靜止開始滑跑。當位移達到L=5.3×102m時,達到起飛速度v=60m/s。此過程中飛機受到的平均阻力是其重量的0.02倍。求飛機的牽引力。

研究對象:飛機,研究過程:起飛過程。

初動能:Ek1=0,末動能:Ek2=■mv2

做功情況:牽引力F做正功;阻力f做負功。

由動能定理①式,有

(F-f)L=■mv2-0……①

f=0.02mg……②

①②聯立代入數據得F=1.8×104N

例2.質量m=4.0kg的鉛球,從距地面高H=1.45m處由靜止自由落下,陷入地面深h=5cm時靜止,求鉛球落地時受到的平均阻力。(g取10m/s2)

研究對象:鉛球,研究過程:整個下落過程。

初動能:Ek1=0,末動能:Ek2=0

做功情況:重力做功WG=mg(H+h) 阻力做功Wf=-fh

由動能定理②式,有

mg(H+h)-fh=0

整理得:f=■mg

代入數據得:f=1.2×103N

設計以上兩道例題是有所考慮的,其中例1為書上例題,主

要是引導學生運用動能定理的表達式①來解題,體會其內在含

義;例2為一道較典型的課外題,目的是引導學生運用動能定理的表達式②來分析過程,解決問題,即抓住初末狀態而中間過程可不用考慮,非常簡潔。這兩道例題在引導學生分析講解過程中效果是比較好的,易于接受,易于掌握,能夠為進一步學習動能定理的應用打下基礎。在接下來的教學中,還需要創設不同類型、過程各異的習題加以鞏固。

以上是我在實際教學中,對動能定理這一節教學過程的設

計。據此談幾點體會。

第一,所教對象為普通高中的學生,他們基礎較差,邏輯思維能力不強,學習習慣又不好,雖然通過前面的學習已經初步認識了功及動能的概念,能夠解決相關的比較簡單的問題,但并不扎實,知識的掌握比較零散,不夠系統,缺乏嚴謹性。因此,在緊接著學習動能定理這一節時,需要教師幫助設計一個簡單、系統、嚴謹的學習框架,設計過程較簡單、針對性較強的例題來分析和引導。

動能定理范文5

這就是“探究式教學法”的基本思想,為了讓學生積極主動地去獲取知識,我在教學中就這一問題進行了粗淺嘗試?,F以中職物理教材中的“動能定理”這一課題的教學為例,談一點做法和體會。

一、在練習中討論,尋找規律

1.用水平力拉著物體在光滑水平面上沿直線運動一段距離;

2.用水平力拉著物體在粗糙水平面上沿直線滑行一段距離;

3.用跟水平方向成角度的斜向上的力拉著物體在粗糙水平面上沿直線加速運動一段距離;

4.用平行于斜面的力拉著物體沿斜面向上加速運動一段距離。

從收集的各組的作答結果看,每組的情況基本一樣,都遇到類似困難。如在討論第2種情況時,學生對功的“正負”如何劃定?在討論第3種情況時,有些小組一時想不到可用“ma”來代替“F合”,導致無法入手。此時教師應及時引導,并讓一些思維比較敏捷的學生說明自己的思路和做法,使這部分學生得到啟發,問題也就迎刃而解了。

二、在自學中總結,揭示規律

“外力對物體所做的總功”等于“物體動能的變化”,這是偶然的巧合,還是必然的結果?這是不是力學中的又一條規律?學生在做完練習之后,自然就提出這些疑問。這時,教師不必直接回答學生,僅是要求學生閱讀課本,進一步思考問題。

由于學生是在研究了上述四種情況的基礎上來研究課本的。因此,他們對課本上的內容,特別是一些結論性的敘述理解得就比較深刻了,部分學生在閱讀課本時提出了一個問題,即“外力對物體所做的總功等于物體動能的增加”這一結論中“增加”二字的含義是什么,通過啟發,小組內互相討論,他們就真正領會了“增加”二字的含義,“增加量”即為“變化量”,它可以“大于零”(表示物體動能增加),也可以“小于零”(表示物體的動能減少),還可以“等于零”(表示物體動能不變)。

緊接著,師生對動能定理的內容及其數學表達式又進行了討論,對物理意義作了必要的說明,以使學生在解決具體問題時能夠正確使用,舉一反三。

三、在運用中比對,深化規律

練習分三步:

第一步,讓學生解答一些說理題和討論題。以便比較深刻地理解動能定理的內容及其數學表達式,注意對學生邏輯思維能力和語言表達能力的培養。

第二步,解答計算題。通過練習,要求學生歸納出運用動能定理解題的要點(即明確研究對象,進行受力分析,做功分析和狀態分析,根據動能定理,列出方程并求解),并在此基礎上讓學生根據這些要求再解答計算題。

第三步,選擇難度較大的習題,要求學生先運用動能定理進行解答,再運用牛頓運動定律和運動學公式進行解答(要求僅列出分析思路即可)。通過兩種不同解法的練習,學生間交流會發現,這類習題中雖然沒出現“功”字,也沒有“能”字,但仍可運用動能定理比較方便地求解。若運用牛頓運動定律和運動學公式來求解,費時較多,而且由于解題過程比較繁瑣,極可能發生錯誤。通過運用、比對,學生對課本中所提的“由于動能定理不涉及物體運動過程中的加速度和時間,因此應用它來解題往往比較方便”就有更深一層的認識。

至此,動能定理這一課題的新課教學任務便基本上完成了。

通過“探究式教學法”對“動能定理”這一課題的教學作了嘗試后,我有以下幾點粗淺體會。

1.這樣進行教學,既體現了以學生為主體,又發揮了教師的主導作用

在動能定理的教學中,教師在指導思想上,則是立足于學生的學,在教學方法上,則是以學生自學為主,適當展開小組合作討論,進行歸納、總結。具體說來,主要是通過學生自己“練”來解決問題。讓學生在“練”中發現規律,歸納總結出動能定理,在“練”中合作探究,也培養了團隊精神;在“練”中加深對動能定理的理解,鞏固所學的知識。

2.這樣進行教學,能夠調動學生學習的積極性,有利于思維能力的培養

在整個教學活動中,教師注重設置“問題情境”,充分相信學生能夠運用自己已經掌握的知識,依靠自己(或集體)去解決問題,這樣便調動了學生學習的積極性和主動性。正如蘇霍姆林斯基所說:“教師越是善于給學生的思維活動賦予一種解決任務的性質,那么他們的智慧力量就越加積極地投入這種活動,障礙和困難就暴露得越加明顯,從而使腦力勞動成為一種克服困難的過程?!?/p>

3.這樣進行教學,能夠幫助學生加深對基本物理規律的理解,鞏固所學的知識

在整個教學活動中,學生自始至終處于積極緊張的腦力勞動中。他們一開始要克服困難,做好練習;接下來,要發現規律,歸納、總結出動能定理;再者則是通過分析、討論,正確理解動能定理的物理意義。所以,在這樣的腦力勞動過程中所獲取的知識,能在記憶中保持得更加牢固和深刻,而且更為重要的是,能使學生養成一種在日后實踐中更完善地運用這些知識的志向。

動能定理范文6

[關鍵詞]勞動能力鑒定 鑒定結論

一、勞動能力概念

勞動能力是指人類進行勞動工作的能力,包括體力勞動和腦力勞動。勞動能力可以分為一般性勞動能力,職業性勞動能力和專門的勞動能力。一般性的勞動能力多指日常所需的勞動能力,包括為自己服務的穿衣、吃飯等和為他人服務的簡單體力及腦力勞動,就是我們平常所稱的生活自理能力。職業性勞動能力,是指經過專業訓練,具備專門知識的勞動能力,與后天的培養有關;專門勞動能力,是指有些職業的專長性很強,與先天因素有很大關系。

個人身體受到傷害,損及勞動能力時可以提出賠償請求,而根據提出請求的主體不同,適用不同的法律規定的程序獲得證明力的鑒定結論。

二、勞動能力鑒定的程序

當身體遇到傷害,需要到具備資質的醫療機構鑒定傷害程度,然后到相關部門進行認定,出具鑒定書,到法院的時候才能以該鑒定結論得到采信。根據我國的相關法律規定,受到傷害的主體不同,適用不同的法律,從而也需要不同的部門出具鑒定書。

作為勞動者因為工作原因受到的傷害,可以根據《社會保險法》、《工傷保險條例》、《中華人民共和國國家標準--勞動能力鑒定、職工工傷與職業病致殘等級》的規定得到補償。

第一,《工傷保險條例》規定了認定為工傷的情形。第十四條規定認定為工傷的情形,第十五條規定視同工傷的情形。

第二,《工傷保險條例》中規定了能夠提出工傷認定申請的主體,可以是用人單位、工會、工傷職工及其親屬?!豆kU條例》第十七條第一、二項規定,申請主體的順序不同。職工所在單位在職工發生事故傷害或者診斷為職業病后30日內,先行進行向社會保險行政部門進行申請,有特殊情況的,申請期限可以延長。用人單位未按規定提起工傷申請的,工傷職工及其近親屬、工會可以在事故發生后或者診斷為職業病后1年內,直接向所在地社會保險行政部門提出工傷認定申請。

第三,《社會保險法》中規定了工傷能夠享受的待遇。第三十六條規定,職工因工作原因受到事故傷害或者患職業病,且經工傷認定的,享受工傷保險待遇;其中,經勞動能力鑒定喪失勞動能力的,享受傷殘待遇。第三十八條、第三十九規定,因工傷發生的費用,按照國家規定從工傷保險基金中支付,這些費用包括治療費用、康復費用、交通費、安裝配置傷殘輔助器具所需費用、護理費、傷殘補助金、喪葬補助金、撫恤金等各項費用。

根據《工傷保險條例》第十二條的規定,勞動能力鑒定包括勞動功能障礙程度和生活自理障礙程度的等級鑒定。勞動功能障礙分為十個傷殘等級,最重的為一級,最輕的為十級。生活自理障礙分為三個等級:生活完全不能自理、生活大部分不能自理和生活部分不能自理。勞動能力鑒定標準由國務院社會保險行政部門會同國務院衛生行政部門等部門制定。第二十四條規定,勞動能力鑒定委員會的組成成員包括社會保險行政部門、衛生行政部門、工會、經辦機構代表、用人單位代表。

《工傷保險條例》的第五章規定工傷保險待遇,比《社會保險法》規定的工傷保險待遇更加細化,更具有實際可操作性。

對于勞動者非因公受傷或因病喪失勞動能力的情形,則按照《職工非因工傷殘或因病喪失勞動能力程度鑒定標準(試行)(勞社部發2002年8號)》,由勞動行政部門出具鑒定文書。對于不具有勞動關系的主體因病或因民事糾紛喪失勞動能力,則通過司法鑒定中心出具鑒定文書,適用《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》(2003年12月4日最高人民法院審判委員會第1299次會議通過)。其中第十七條規定,由賠償人償付其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失,包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費,以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費。各種費用的計算在司法解釋中都有詳細的規定。司法鑒定時須參考與殘疾程度鑒定有關的法規,主要有道路交通事故傷殘十級分類法,職業傷與職業病致殘程度鑒定標準,人身保險傷殘程度分類表等。

三、鑒定結論的證明力

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