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空調控制器范文1
1 引言
縱觀目前國內軌道行業幾個空調廠家高鐵空調控制器主要采用進口控制器，一方面由于進口的高鐵控制器價格偏貴，技術上存在一定封鎖，現場調試和后期維護升級都存在一定問題；另外一方面國內乘客對高鐵的乘車環境也要求越來越高，故研究和開發屬于自己的高鐵控制器非常有必要。
2 功能概述
本文設計的空調控制器分為硬件和軟件設計兩部分。硬件上分為核心控制板和數據信息采集板；軟件上主要實現數據采集、處理、保存和上傳等。本方案優點是能滿足高鐵空調多輸入、輸出控制，由專門的CPU負責對外接口，和主CPU之間采用CAN通訊，通訊實時性高，并且穩定。
3 硬件設計
3.1 硬件設計框圖
因CRH380B項目需求，硬件設計上要求數字量輸入100路，數字量輸出60路，以及40路模擬量采集等需求，故本硬件設計采用2片32位ARM7處理器LPC2292作為處理器，其中主CPU主要負責數據處理和司機室網絡數據的實時交互，并且對過程數據進行保存，從CPU主要對輸入、輸出及模擬量數據進行處理。
3.2 電路設計分析
3.2.1 鐵電存儲電路
本次設計中硬件設計上采用鐵電存儲器，對空調運行狀態和故障記錄進行實時存儲。FM24V10是一個串行的F-RAM存儲器，內存大小為：131072x8bits，使用I2C總線，具有讀寫次數多、功耗低等特點，如圖1所示。
3.2.2 時鐘電路
本次設計實時時鐘芯片采用PCF8523，該時鐘芯片與其它時鐘芯片相比，可以實現更加準備的及時及更低的功耗，其接口電路如圖2所示。
3.2.3 看門狗復位電路
本設計采用的看門狗復位芯片是CAT706，該芯片具備精確的欠壓系統監控功能，其帶掉電檢測的系統復位功能適用于3.0V、3.6V和5.0V系統，為電子系統的正常運行提供了基本的復位和監控功能。
4 軟件設計
4.1 概述
本設計軟件方案中，采用嵌入式操作系統uc/OS-II系統為軟件開發平臺，采用基于Keil開發套件中的uVision4為軟件集成開發環境，該開發環境是一款穩定、可靠、高效的開發工具，適用于不同層次的用戶，完全滿足專業應用的使用需求。
4.2 應用程序模塊設計
本應用程序模塊設計包括一個main（）函數，由該函數創建一個啟動任務。啟動任務由主程序創建，它的作用：系統硬件初始化，創建各個應用程序任務，主要任務包括：系統狀態指示任務、PTU通訊任務、網絡通訊任務、溫度采集任務、數據處理任務以及空調模式判斷任務等。
4.3 軟件主程序模塊設計
本次設計的空調控制系統，其核心控制指令來自于車輛網絡下發的空調指令，當空調主CPU收到控制指令后，進行判斷自動進入制冷或者制暖工況，并且實時上傳空調運行狀態到司機室，并且保存空調實時運行信息，及對故障進行自動處理等功能，所以，對主CPU的程序設計是本次設計的重點。
經過現場調試，本次設計的空調控制器，能夠滿足CRH380B項目需求，可以實現原有的控制功能，并且增加了大容量鐵電存儲器，能蚋多記錄實時運行狀態信息和故障信息，對后續空調維護工作提供便利，并且實現了CRH380B項目上空調控制器的完全國產化設計。
參考文獻
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作者單位
空調控制器范文2
關鍵詞: 機組控制；新風機組；VAV空調系統；自動調節；控制
Abstract: the air conditioning equipment room or on public buildings of air temperature, humidity, wind speed, cleanliness of adjustment, satisfy people in daily life and work to the requirements of the quality of the air, and create a comfortable temperature, humidity and appropriate, air clean and comfortable environment. Based on the understanding of intelligent building air conditioning automatic control system, on the basis of the air conditioning control system at present the main control methods are discussed in this paper.
Keywords: unit control; The new wind generating units; VAV air conditioning system; Automatic regulation; control
中圖分類號: TU831.3+5 文獻標識碼：A文章編號：
1空調自控系統
1. 1空調機組控制系統
空調機組控制系統包括新/回風閥門驅動器、風管式溫/濕度傳感器、過濾網壓差報警開關、防凍報警開關、恒速風機、電動調節閥、配電裝置和空調機組控制等硬件,包括新風、回風和送風等3個部分,主要實現的控制功能有：① 機組起/停；② 風機控制；③ 溫度控制；④ 濕度控制；⑤ 新/回風閥門控制；⑥ 聯鎖控制；⑦ 報警。
1. 2新風機組控制系統
新風機組控制系統主要由新風閥門驅動器、風管式溫/濕度傳感器、過濾網壓差報警開關、防凍報警開關、電動調節閥、恒速風機、配電裝置和新風機組控制等硬件組成,包括新風、送風兩部分,主要實現的控制功能有：① 機組起/停；② 風機控制；③ 溫度控制；④ 濕度控制；⑤ 新風閥門控制；⑥聯鎖控制；⑦ 報警
1. 3變風量( VAV)末端控制系統
VAV末端控制主要實現的功能有：① 風機控制；② 溫度控制；③ 濕度控制。
2VAV空調系統的控制方式
2. 1VAV空調系統的常規控制
目前,VAV空調系統采用的控制方式相對簡單,每一臺室外機對應若干臺室內機(通常最大約為16臺) ,各組VAV空調系統均獨立運行控制,就地遙控器設置可按工程實現情況采用一個遙控器對應一臺室內機,或一個遙控器對應若干臺室內機,是一種比較經濟實用的控制方式。盡管控制方式有其優點,但也有其不足之處,該控制方式均為末端就地控制、無集中監控管理環節,在實際使用過程中,室內機的溫度值設定、開機時間、開機數量隨意性比較大,其使用上的靈活性、方便性常以犧牲能耗為代價,從節能角度講效果并不明顯。
2. 2VAV空調系統的集中控制
VAV空調系統的集中控制配置了獨立控制管理系統的控制方式,與VAV空調系統的常規控制相比較,增加了集中控制管理環節,可以在控制室內對遠端各組VAV空調系統進行監控管理,是一種比較完善的控制方式,但投資明顯增加。可以根據用戶的使用規模、投資能力、管理要求進行組合配置。該方案的不足之處是與建筑物內的其他弱電系統無功能關聯,尤其在智能化建筑設計中,不利于弱電系統功能的綜合集成。
2. 3VAV空調系統的網關控制
樓宇自控系統是智能建筑內的重要內容?？照{控制系統的監控無論從監控點占全系統的數量,還是從投入產出的節能效果,在整個系統中都是非常重要的。多數VAV空調系統控制產品中,很多的VAV產品制造商都已相繼開發出了基于BACnet協議專用網關的接口設備,可以滿足將VAV空調系統納入宇自控系統中的設想。VAV末端設備的運行狀態是通過BACnet網關接口上傳信號至建筑物自控中心的BAS或BMS系統,自控中心經該網關接口下傳信號(如初始值設定、控制參數設定等)至末端設備,并對整個VAV空調系統實行系統管理。經對BAS或BMS系統的集成,在中央控制中心可以實現室溫監視,溫控器狀態監視,壓縮機運轉狀態監視,室內風扇運轉狀態、空調機異常信息、ON /OFF控制和監視,溫度設定和監視,空調機模式設定和監視(制冷/制熱/風扇/自動) ,遙控器模式設定和監視,濾網信號監視和復位,風向設定和監視,額定風量設定和監視,強迫溫控器關機設定和監視,能效設定和設定狀態監視,集中機上控制器操作拒絕和監視,系統強迫關閉設定和監視等功能。VAV空調系統的網關控制方式建立在建筑物一體化智能控制管理平臺上,可以與其他弱電系統實現聯動控制功能。
3空調自動調節系統
在空調自動調節系統中,調節參數的給定值并不是不可改變的,根據給調節參數定值變化的規律,有3種類型的自動調節系統。
(1) 自動鎖定系統。在自動鎖定系統中,調節過程的調節參數給定值保持恒定不變,或者不超過給定的變動范圍。一般的空調系統中大都采用這種系統,通常又稱為定值調節系統。
(2) 程序調節系統。當系統的給定值按事先已知的時間函數變化時,這種系統稱為程序控制系統。如人工控制室中的溫度、濕度是按事先規定的程序變化,以模擬室外氣候參數的變化規律而變化的。
(3) 隨動調節系統。當被調量的給定值同步某一變量變化時的調節系統,稱為隨動調節系統。它與程序調節系統的不同點在于被調量的變化規律事先無法確定。在智能建筑的舒適性空調系統中,為了節省能量,達到舒適的目的,室溫并不要求恒定,而是隨著室外溫度的變化而變化。
4空調系統設計需注意的問題
空調系統是由若干空氣處理設備組成的。這些設備的工作能力是按負荷計算確定的。在使用時,負荷是變動的,會引起被調參數的變化。自動控制的任務就是當被調參數偏離給定值時,依據偏差自動調節諸如加熱器、冷卻器、加濕器、淋水室及風量調節設備等的實際輸出量,使其與負荷狀態相匹配,以滿足對被調參數(溫度、相對濕度及空氣靜壓等) 的要求。對于上述各設備的控制,最終是通過對風門或汽(水)閥以及開關等調節機構的控制來實現的。
因此,設計空調自動控制系統時,必須十分熟悉空調過程的要求、特點及規律,使控制系統經濟實用,運行可靠。其首要任務是確定控制方案,包括確定控制點和選定實現某些控制方式的調節儀表等。
空調自控系統的設計原則應根據工藝要求,經過全面的技術經濟比較,在保證滿足工藝要求的前提下,力求使運行經濟合理、節約能源。另外,按照現代建筑的發展需求,智能空調的設計還應考慮到其他技術的結合。如根據國際上防排煙技術研究的不斷發展,現代化建筑中空調系統與防排煙系統的結合越來越緊密,而有可能集成為一個系統。目前,空調系統與防排煙系統也由計算機連鎖控制,設置火災自動檢測和報警系統疏散系統、防排煙系統、消防系統等。
空調系統與遠程通信系統相結合,可使用用戶電話機作為終端,實現溫度和濕度給定值的變更、溫度和濕度值測試值的確認、能源使用量和設備運行狀態的通知、在異常時的用戶報警通知、空調投入和切斷等控制功能。
5結論
空調自控系統是組成智能建筑很重要的一部分。近年來隨著控制技術的發展,特別是微電子和計算機技術的發展,使空調儀表走向智能化,功能大量增加,為變風量空調技術的發展和實際應用提供了可靠的保證,從而為智能建筑提供高舒適、低能耗的系統。
參考文獻
空調控制器范文3
關鍵詞：DDC控制器；樓宇自動控制；空調系統節能
中圖分類號：TP273
在現代的高層商業建筑中，為了增加人們居住或辦公的舒適性需求，基本都配置了空調機組、循環水泵、冷卻塔等暖通空調系統，其所消耗的能源占到整座建筑總消耗能源的1/2以上。因此，在保證人們生活及辦公需求的同時，要充分利用自動化控制系統所具有的人工智能性，實現樓宇空調系統的人工智能控制。在樓宇自控系統中，直接數字化控制系統即DDC，其能對建筑物中的空調機組及其附屬設備進行有效的管理和控制，以確保系統始終處于穩定良好的工作狀態，在保證居住及辦公舒適感的同時，又能達到延長空調設備的使用壽命和節能環保目的。在對樓宇的自動化控制系統進行調試時，由于其具有一定的專業性和復雜性，所以調試人員不僅要具備專業的編程知識，還要對系統有非常深入地認識理解，而每一步的工作，都要精心、細致的完成。
1 進行DDC送電檢查
按照設計圖紙和相關技術要求進行盤柜內的安裝、接線，在柜內所有設備安裝及接線完成后，檢查DDC箱并確認無誤，可以通過萬用表檢查相關線路、接地與外部所有輸入點、輸出點間的電壓、電流及電阻值等，一旦發現錯誤及時更改，切記不可將高壓電源串入低壓回路中。
斷開DDC箱內電源后，對供電線路進行檢查。在確認符合要求后，先將DDC的供電電源開關后，再將交流電源送入DDC箱。對箱內各變壓器和電源的輸出電壓進行檢查，確認無誤后再將DDC的供電電源上電后，檢查各控制其及擴展模塊的指示燈是否正常。
完成設備的軟件編程。程序的編程工作包含參數點、物理點、控制邏輯、控制策略、報警及事件配置等，在將程序編制完成后，再下載至對應的控制器中。
2 系統的調試階段
2.1 對空調和新風機組的調試
在調試開始后，要對壓差開關、溫濕度傳感器、水閥、風閘驅動器等設備的安裝、接線、強電控制箱內的接線和功能進行檢查，一旦發現有安裝及接線錯誤，要及時更改。
在設備本地控制箱，手動啟停風柜，在確認系統可以進行手動正?？刂坪?，再將自動開關轉至自動模式。在BAS終端上首先確認防凍警報、過濾網、故障警報等反饋點的顯示狀態都無異常，同時冷熱水控制閥與風閘都為零開度顯示，各設備為關閉狀態，再逐次在終端上將每個數字量輸出點，例如風機啟停等設為開、關狀態，以檢查DDC箱內的相應輸出點所約束的繼電器執行動作情況。如果沒有對應的動作，則要對相關的線路、控制器輸出端、繼電器進行分析、檢查和處理。風機在啟動后進入正常運行狀態時，要用壓差計對風機前后的壓差進行測定，壓差開關報警值的設定要以此測定值為依據。同時，要確認在終端上顯示的狀態要與風機的實際運行和停機時的壓差開關狀態一致。由BAS終端逐次把每個模擬量輸出點，分別由手動形式送出固定等比例的輸出命令，對應的輸出點電壓、電流信號值要使用萬用表進行測量，確定正確與否。在確認無誤后，再對現場設備的實際運行狀態進行觀測，并確保與命令值一致。上述操作過程要選擇五個不同的位置進行測試，并觀察設備的運行是否滿足設計要求，一點有較大偏差，則要對執行機構中的機械部分進行調整。如果在調整后始終不能達到控制要求，則可以判別閥門的非線性度過大，應將其更換，再進行上述調試至滿足標準要求。
在風機進入運行狀態后，要對各執行器進行觀察，其自動運行的開度要達到終端所顯示的數值。部分過濾器網要采用紙板進行阻塞，以確保過濾器的前后壓差大于壓差開關的設定值。此時，終端過濾器阻塞報警點將顯示過濾器阻塞并報警，移除紙板時，報警接觸。將強電控制柜中的報警端子短接，制造模擬電氣故障。于此同時，終端上將提示故障的報警信息，對應的各關聯設備及風機則自行進入關閉狀態。將機組防凍開關接觸點短接，制造模擬防凍故障。此時，終端上提示故障的報警信息，風機自行進入關閉狀態。同時，預熱水閥、回風閥完全打開，并連鎖新風閥關閉。當防凍報警點接線恢復為正常后，送風風機會自行重新啟動，程序正常運行。
通過手動的方式調節回風溫度值，以此來模擬當回風溫度出現變化時的程序運行過程。當風機在夏季狀態下運行，一旦出現回風的溫度比設定的溫度高的情況，程序可自行增加水閥的開度；一旦出現回風溫度比設定溫度低的情況，程序可自行減小水閥的開度。當風機在冬季狀態下運行，一旦出現回風的溫度比設定的溫度高的情況，程序可自行減小水閥的開度；一旦出現回風溫度比設定溫度低的情況，程序可自行增加水閥的開度。
機組在全自動模式下運行，確保在被控區域內場所的溫度處于穩定狀態，調整DDC控制器內的相應參數。在系統穩定后，為保證在更改溫度設定點時，不會導致系統振蕩，在對溫度控制回路進行調整時，要精心細致。一旦系統發生振蕩，則要對控制回路中的參數進行調整，以獲取不同狀態條件下的穩定控制。
排風機與空調機組風機的調試過程相同，其現場設備的運行情況始終與BAS終端輸出的命令及終端所顯示的反饋信號步調同步一致。
2.2 對水系統的調試
對設備的安裝和所有接線進行檢查，未達到安裝要求和接線錯誤的要及時更改。
與空調系統調試相似，首先調試模擬量輸入點，對安裝于管道上的壓力和溫度等信號的示值進行校正。上訴完成后，于被控設備的現場強電控制箱位置直接用手動形式啟停水泵，如果無異常則可正常啟停，后再將轉換開關調至自動檔模式。當在終端上所觀察的水泵啟停狀態都為關時，則水泵的故障報警點即確認為正常。數字量輸出點的調試則通過BAS來進行，將手動設置為啟停狀態，再對所控繼電器動作進行觀察。如果沒有響應，則要對相應控制器和線路進行檢查。水泵關閉，則要確認水泵停止，其運行狀態亦為關；水泵啟動，則要確認水泵啟動，其運行狀態亦為開。
液位開關的位置通過手動形式改變。對BAS終端顯示的液位變化和實際液位狀態變化的一致性，一旦不同，則要對報警信息的屬性進行更改，以狀態一致為宜。水箱的報警點、啟停泵的參考點的設置要依據水箱水位的監測要求，并讓水泵進入自動運行狀態。其具有四個工作狀態，即當水箱中的水位至啟動水泵的參考點時，水泵自行啟動；當水位至停止泵參考點時，泵自行停止；當水箱中的水位至溢流水位時，自動報警；如果模擬水泵發生故障，水泵停止運行，并發出警報。在以上調試準確無誤后，所有的輸出點和輸入點都應設置為全自動運行模式，同時要對各設定點設置對應的參數，進入試運行狀態。
3 結束語
雖然空調DDC系統在一定程度上導致了自控部分施工難度的增加，但從建筑的長期經濟利益的角度出發，卻節約了很多，利大于弊。在對空調DDC系統進行調試時，調試DDC物理點是調試的基礎，通過對該環節的工作可以將設備安裝、損壞及線路錯誤排除，最終滿足物理點的全部正常化，從而保證系統的正常運行。
參考文獻：
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空調控制器范文4
關鍵詞：空調；電控系統；教學
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2013）35-8118-02
空調器電控系統是空調器組成環節中非常重要的部分，它關系到整個空調器的正常工作。這個部分的教學既是教學上的重點又是教學難點。在教學實施上采用有效的教學思路和方法是保證學生獲得良好職業能力的必要條件。從現有的高職院校和中等職業學校的教學情況來看，該部分內容的教學十分重視理論知識，缺乏對學生實踐動手能力的培養，學生在知識體系上也沒有形成完整的邏輯框架，也就是說學生的知識建構是十分混亂的，在遇到具體的電器與控制系統故障時，學生就不知所措，理論依舊是理論，理論沒有與實際聯系起來，導致學習任務的失敗。
由于空調器教學主要是為了解決實際生活工作中遇到的問題，即圍繞著動手實踐能力展開的，所以我們應避免采用高等院校制冷工程專業課程的教學要求。我們培養的學生應該主要定位于使用者的角度，而不是定位于設計者的角度。所以使學生獲得空調器電控系統故障檢測和維修基本技能作為根本目標。
一般地，學生對制冷系統知識的掌握和制冷系統故障排除掌握的比較好，這主要是因為學生對于這部分內容可以撇開許多理論化的知識，只需要掌握純粹的技能就可以了。但是空調器電控系統情況就不同了，首先學生必須掌握電控系統中關鍵元器件的物理性質和它的基本功能；其次，學生必須要對各個模塊的功能要相當熟悉；最后，學生對整個電控系統要形成完整的認識。為了達成這三個目標，筆者通過實踐教學思考，成了幾點認識。
1 合理設計，優化教學內容
根據我們的教學定位，學生是以專業崗位為導向的，所以學生應該重點掌握電控系統的故障檢修和排除等技能上，根據空調行業的統計，空調電控系統方面的故障占到總故障的六成以上，所以這塊內容是教學的重點。
通過對空調制冷系統的學習，我們發現學生絕大多數對理論上要求不是很高，且純粹的操作技能都能很好的掌握。但是，讓學生學習較為復雜的電路和控制方面的內容就十分困難了，主要是由于大多數學生的物理基礎較差，學習電工電子技術十分吃力，從而造成了學生知識結構方面的缺陷。由于先修的電工電子課程學習效果不好，容易給學生帶來挫折感，導致他們在具體學習空調電控系統時，產生畏懼心理，厭學心理增強，最終導致學習失敗。
為了增強學習效果，我們建議電工電子課程做出適當的調整，根據制冷專業特點，增加制冷設備中常用的一些電氣控制所涉及到的基礎知識，盡量避免電工電子部分繁瑣理論分析和計算部分，同時也刪除一些用不到的基礎知識，增加主要電路元器件外特性的教學，忽略內部結構和原理的闡述，盡可能地提供不同廠家、不同型號的元器件實踐辨識，增加元器件檢測檢修技能的訓練內容。所以，在教材內容的選擇上，應該不拘一格，要根據學校實際情況和現有的設備條件，編寫合適的講義，而不是泛泛采用市面上的教材。
2 各個擊破，突出功能模塊
在掌握元器件知識的基礎上，我們根據空調電控系統的特點，設置了十個模塊內容：濾波電路模塊、電源電路模塊、傳感器電路模塊、單片機電路模塊、操作顯示電路模塊、供電開關電路模塊、驅動電路模塊、過流保護模塊、蜂鳴器電路模塊和遙控接收電路模塊。我們同時注意到學生在掌握好單個元器件的基礎上，就可以適當引導，充分調動學生的積極性，充分挖掘學生潛力，變被動學習為主動學習，從而達到增強學習效果的目的。為此，我們要求學生采用自主學習和討論的學習方式。首先，學生要搞清楚每個模塊的主要功能，比方說傳感器電路模塊，就要求學生知道一是為單片機提供室內室外溫度信號，控制壓縮機、風扇電機的運行時間；二是知道防冷凍、防冷風控制；三是知道除霜時控制加熱器的加熱時間等等。其次，要求學生知道功能電路具體包含哪些元器件，弄清楚這些元器件所起的具體作用，比方說學習濾波電路模塊時，就要認識到在輸入回路中串聯的熔斷器起到的作用，即當后面的線性濾波器或過壓保護電路有元件擊穿，使電流超過熔斷器標稱值后，熔斷器的熔體過流熔斷，避免過大故障范圍，實現過流保護。最后，掌握這些元器件之間的連接方式，找出整個模塊的輸入和輸出具置，能夠對照電路原理圖，認準每個實物在什么位置，能夠正確判斷每條線路的具體走向等等。
3 項目引導，貼近實踐教學
根據課程標準對知識、能力的具體要求，設置了典型電控系統故障：整機不工作、壓縮機不轉、制冷效果差、顯示屏字符故障、蜂鳴器不發音、電加熱器不加熱以及故障代碼等項目。這部分內容教學事先不給出解決方法，而是采用較為開放的教學模式，學生可以獨立從互聯網上找到故障項目的排除方法，然后動手實踐，逐一排除故障，最后討論總結是什么原因導致的故障，這些故障現象之間有什么異同。我們對學生的考核方式也相應做出調整，變過去籠統的筆試加操作的模式以小組為單位排除故障的整個流程的考察上，讓其他學生也參與打分，如在故障的排除過程中，有無法解釋或是讓評分人不理解的地方，考核成績要適當扣分，這樣做的目的是讓人知其然，還要知其所以然。
我們設置的項目基本上是很典型的，但是也難免有所遺漏，所以我們加強了與空調售后服務中心的合作聯系，一方面請有豐富實踐經驗的維修師傅上門傳授經驗，一方面派出學生去售后中心直接參與現地教學，讓學生獲得更多的感性認識，讓他們多體會，看看有經驗的維修人員是如何排除故障的。我們也嘗試自己示教板，并讓學生參與其中，充分發揮學生在項目教學中的積極性，在實踐中鍛煉學生能力。
4 加強建設，實現仿真教學
由于受到客觀條件的制約，空調專業實訓教室還有許多不足，諸如配套設施部完備，數量也不足，導致在實踐教學中，學生人多，而實際可操作的設備不足，經常出現少數人動手，而大多數人旁觀的情況，影響了教學效果，而且一個項目完整做完也要花很長的時間。另外，學生接觸到的機型也比較單一，面對未接觸過的品牌貨型號的空調器時，學生顯得力不從心。為此，必須獲得上級有關部門支持，加強專業教室建設，建立有定頻空調、變頻空調、中央空調和汽車空調等電氣實驗室，增加實訓器材的配套設施數量，增設制冷專業空調仿真訓練器材，通過仿真器材訓練可以大大減少日常所需好處部分的訓練內容，同時可以增加學習效果。我們依托學校網絡平臺，建立空調專業網站，首先要豐富圖書資料，實現專業書籍的數字化；其次，豐富網絡教學視頻，實現教學儀器、設備、教育信息的共享，最大限度發揮網絡資源的利用率，提高教學效率和質量。
5 主動作為，提升教師水平
教學的最重要因素還是在人，空調制冷的教學好壞主要在于教師的理論水平和實踐經驗，有的教師理論素養很好，但是實踐動手能力不行，有的教師理論說不出一二三，但是動手十分在行。作為專業教師，不僅要精通專業理論知識，而且還要具備豐富的實踐能力，不關能對電控系統原理做到明察秋毫，而且能以精湛的技藝給學生做示范做表率，因此必須千方百計提高教師的理論和實踐能力。
首先，派出教師參加制冷企業舉辦的培訓班，比如格力空調，他們定期都有學習培訓班，教師可以實地參加他們的學習班，緊跟產品更新步伐，同時也可以企業維修師傅一同學習，隨時隨地向他們學習請教；其次，外派教師去制冷企業學習，從源頭學習制冷設備的設計生產，提升理論素養；最后，派出教師去售后服務中心“打工”鍛煉，在實踐中鍛煉動手能力。
6 結束語
在我們的理論實踐教學活動中，我們遇到了許多問題和困難，一方面需要上級主管部門主動協調，為一線教學排憂解難，另一方面需要我們的教師主動作為，克服困難，積極探索適合自身情況的教學模式，努力提高教學效果。
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空調控制器范文5
2、三角型符號，表示為自動模式空調會根據室內溫度高低主動進行制冷或制熱工作3、雨滴符號，除霜模式空調進行除霜工作，其實也就是制冷工作模式，但室內機電扇轉速為低速，工作時光為間斷性工作。
4、雪花符號，制冷模式，空調進行制冷工作。
5、類似風火輪的符號，通風模式，只有室內機電扇工作進行通風換氣。
空調控制器范文6
一、研究過程
（一）裝配常規家庭電路
我找來空氣開關、負載燈泡、導線等，在爸爸的協助下，做成如圖1所示的常規電路，將相關元件固定在一塊塑料板上，合上空氣開關，燈泡亮了。經測試，此電路在空氣開關跳閘時，無提示作用。
（二）設計過程
如何才能讓人一看就知道是空氣開關跳閘了？我用試電筆進行檢測發現，當空飪關跳閘后，其后部沒有電，而前部有電。
為進一步了解電路的特征，我將電路板帶到學校，在老師的幫助下，用萬用電表進行了更精準的測量。結果如表2。
通過測量數據我發現了如下問題。
1.電路正常工作時，電源L、N兩端總有220V的電壓存在?？諝忾_關（空開）兩端的電壓是0V，而負載兩端的電壓是220V。
2.如果空氣開關跳閘，電源L、N兩端總有220V的電壓，且空氣開關兩端也有220V電壓，但負載兩端的電壓是0V。
3.停電時，各測量端的電壓均為0V。
由第2點可知，空氣開關跳閘時兩端的電壓與正常工作及停電時的兩端電壓有本質區別。只有在空氣開關跳閘時，空開兩端才會出現220V的電壓。
能否在空氣開關兩端接一個燈泡？在老師的鼓勵下，我在空氣開關盒外裝了一個燈泡，但成品的外表不美觀，燈泡也無法安裝在開關盒內。
（三）最終方案
一次，看到教室里投影與音箱的LED指示燈時，我突然想到，為何不用LED？空氣開關跳閘時，兩端有220V的電壓。用電器都有耐壓值，LED的耐壓值是多少？怎樣才能讓LED在跳閘的空氣開關上點亮，讓它指示空氣開關跳閘？
因LED一般只有幾伏的耐壓值，我根據電阻分壓原理，設計了如圖2所示的電路。
經過多次安裝與測試，空氣開關跳閘指示器終于出爐了。
二、創新點
1.用戶可直觀感知空氣開關跳閘，以便及時查找原因，避免誤判。
