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教師見習期個人工作總結范文1
個人工作總結1
作為一名人民教師，我對教育事業滿懷熱忱，執著追求，也深知肩負的歷史寄托和責任。我從踏上講臺的那一刻起，就深深地明白教育的偉大意義和自己肩負的崇高歷史使命，常常告誡自己說："教師的每一點疏漏都會帶來學生一生的知識或人格缺失"。為力求自己在工作中不出現任何差錯，我努力加強政治思想和業務理論學習，全方位提升自己的綜合素養。自參加工作以來，學校就委以畢業班教學的重任，我欣然接受并全身心地投入到工作中去，這一干就是十年。畢業班工作任務繁重，壓力很大，歷來是學校工作的重中之重，也是老師們認為最難做也最不愿意承擔的任務，我毫無怨言地默默耕耘，幾年如一日，在三尺講臺上無私地奉獻著自己的青春，用真情和愛心澆灌著一顆顆幼苗，茁壯地成長。
從教十年來，我始終堅持在教學一線工作，本著"服務學生、服務教學、服務教師"的理念，以身作則，為人師表，敬業愛崗，樂于奉獻，兢兢業業做一名學習型、科研型、學者型的教師。并堅持與時俱進，緊跟新課改的步伐，不斷提高自己的政治素質和專業水平，在教育教學上取得了優異的成績，深受領導及師生的好評。
一、投身教學改革，勇于探索實踐
作為一名青年教師，我能夠虛心地向富有經驗的老教師學習，同時自己也認真鉆研，精益求精，因而在業務上迅速成長起來。在工作中嚴格遵守教師職業道德規范，敬業愛崗。同時注重學習，因為我深知這是個飛速發展的時代，知識在我們生活中天天更新，一天不學在知識上我們就可能有漏洞，就有可能給學生的知識不全面。在學習中，時時把握住時代的脈膊，用最新的理念，最新的知識武裝自己。在短短的幾年中我參加了各項繼續教育的培訓，學習實踐了許多成功的方法和經驗，終于找到了適合自己的教學方法和路子。在教學實踐過程中適當放慢教學速度，講授新知識時力求深而透，幫助學生建立完整的知識體系。同時習題訓練保證質量，力求少而精，突出能力培養。
二、獻愛心，轉變后進生
在班務管理上，要以身作則，嚴于律已，深入學生、家庭、社會了解本班的實際情況和存在的問題。摸清了班級的情況后，我制定了切實可行的班務工作計劃，利用班隊會舉行了很多有針對性的主題隊會。為了改變部分學生愛上網打游戲機的壞習慣，在課余，周末我深入網吧了解學生的情況，又收集了許多電視，報紙上的生動事例講給大家聽，用這些活生生的事實來教育學生，讓他們明白小學生打游戲機的害處。
我深知一個后進生對班級的影響，更清楚轉化后進生的重要性。于是決定從最差學生身上著手，起到以點帶面的作用。例如，班上有個叫馬俊杰的同學，特別調皮、貪玩、厭學、愛上網打游戲，在學校影響很壞，也給班集體的管理帶來了負面影響。經過家訪，我了解到這位學生的父母離異，父親外出打工，寄養在姑奶家，生活很艱難。針對這些情況我采取了以下措施：首先指定了專人幫忙他學習;然后再和他的家長溝通思想，要求他經常打電話回家，使他在家能享受到溫暖;再抓住他頭腦靈活的特點給他創造表現自己的機會，使他有了自信心。一有時間我就和他談心，跟蹤了解他在生活和學習中的進展。給他講父母生存的艱難，做子女的不應該再為父母增加負擔，只有他學習好了，才讓家里人少操心，才能為家里減輕壓力。我還利用放學時間為他補課，盡量讓他能在短時間內趕上其它同學。通過一學期的努力，終于有了回報。馬俊杰的學習不但趕上其他同學，而且在學習雷鋒的活動中被評為先進個人，受到了學校的獎勵。通過努力在各方面也取得了良好的效果，文明、守紀、勤學、向上的班風逐步形成。
三、爭做優秀人才，樂于吃苦奉獻愛一行才能鉆一行，對教育事業的愛和對學生的愛讓我在工作中不計得失，不懈的鉆研。連續幾年的畢業班使我已經習慣了快節奏地工作，忙碌地生活，始終以滿腔地熱情投入工作。當學校的工作安排不開時，我都毫無怨言地接過重擔，有時一天五、六節課，但我從不喊累叫苦，小病從來不請假。作為一名優秀教師，我始終堅持以高標準嚴格要求自己。雖然很苦很累，但兢兢業業，毫無怨言。
個人工作總結2
參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領導對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊伍建設的重視，從我們剛剛參加工作時的入崗培訓，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習，無不體現了公司領導對青年員工的關心和支持。
對于輪崗實習制度，我的感觸頗深，我認為輪崗實習制度最有利于針對大型工程類從業人員的成長和青年員工的職業定位，通過輪崗實習不僅可以讓我們對“造船”這個模糊的概念有了清醒的認知，對于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個人對于自己的職業選擇有了清晰的方向，我們可以根據自身的專業和興趣并通過某個崗位的實踐經歷來實現自身的職業價值。
下面就按照時間順序對我這一年的見習生活的點滴進行一個總結，也也算對這一年我的成長經歷進行回顧！
甲裝車間——一切的開始
甲裝車間是我工作的起點，是我真正走入造船行業的開始，也是從這里開始讓我真正的認識、了解這個行業以及我將來要從事的工作。
最初的實習階段，讓我清醒的認識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全！”這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產的保障，生產要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進一步的了解，甲裝車間負責船舶甲板機械和一些管系的安裝調試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。
四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對于三部的一些基本的生產情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產生活當中。
技術質量科——體驗另一種工作環境
甲裝車間實習結束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因為我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認識了很多新朋友，最后的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結束了。
我技術科得師傅是一個有著三十年現場工作經驗的老師傅，很多現場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進一步認識和了解，尤其是一些技術上的問題。在技術質量科的實習中我跟著師父主要是負責船舶除了電氣以外的所有技術指導與實施工作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進行巡查，找出在技術上出現問題或者不符合技術要求的地方，然后叫下面的施工人員進行修改、整頓。
通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發現我們現在造船的主要力量都是來自外包隊和協力工，他們大多數沒有太高的學歷，對于一些工藝只能是了解表面，而多數情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現場施工，在遇到一些不負責任或者能力差不負責任的人，在船舶建造過程中就會出現很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側的墻體鐵皮安裝的不到位；會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現錯誤；還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患。遇到這些師傅都會上去跟負責人員指出來。
生產管理科——飛快的進步
生產管理科的主要工作職能我認為主要是“為生產服務”，組織、協調、分配、計劃各個車間、科室的生產任務，及時根據工作實際情況變更生產計劃，并監督執行；保證報驗的正常并且高質量的完成，協調船東、船檢、公司質量保證部門對船舶修造進行的監督、檢查。
可以說在生產管理科的一個月讓我從另外一個角度認識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機艙管理、報驗流程、以及生產科的工作都很好的了解。
機裝車間——再次回歸
從科室回到車間其實內心多少會有一些不適應，對于工作環境，工作內容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現場的經驗對于一個造船人來說是十分重要的！
機裝車間的師傅是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態也回復到最初的狀態，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。
一點感受
車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業的大學生，開始真的很難接受，不過現在已經把它當做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進步吧，不能說喜歡車間的工作環境，單起碼我現在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個實習過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學時沒有感覺，現在才知道英語卻是這么的重要。
船舶行業是一個高危行業，我們要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產生活的正常進行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。
對于見習生管理的幾點建議
一、見習生帶教師傅的安排應該由人事科把關，根據往年見習生的反饋來適當進行調節。
二、適當安排往屆大學生與見習生的互動，結對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。
三、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對于新進大學生應該有更多的情感疏導和關心，要增加大學生的對于工作的熱情和信心。
結束語
去年八月我們來到這里，而在隔年的火熱夏季，我們也將結束我們的見習生活，正式走上工作崗位，這一年有過失落、有過沮喪、有過一個人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸福快樂，想想這些，眼前吃的一點苦，忍受的一點孤獨，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業上有所作為，不為別的，只為了那些一直關注我的人。
見習階段的學習過程加深了我對滬東中華的感情，作為一名新人，我直觀地感受到了大工程的概念，我希望自己能夠將這份情結轉化為職業生涯的一個完滿開端，讓我能夠在這里發揮自身優勢和專業特長繼續堅定的走下去，我深知這是一份艱苦的職業，雖然不能像其他同學那樣享受一份輕松職業的閑逸，但我知道這條職業之路會讓我真正的成長為一名優秀的工程技術人員，在這里我會踏踏實實的走好腳下的每一步，謹記“千里之行，始于足下”。
五月份的時光也在一輪輪忙碌中過去了，來小院學習的人也是變得絡繹不絕，真正的有種馬不停蹄的感覺。從五月初勞動節假期的書法班，了凡四訓課程，到月末的德藝師資精品課程等等。學員們都是一批緊接一批，也表明了傳統文化國學培訓得到了越來越多人的認可和喜愛，公司的努力也得到了社會的肯定，大家也慢慢朝著楊老師的偉大目標而努力前行著。
五月份餐廳的工作由于孫老師家中突然有事，面點崗位出現空缺，我就被安排到面點協助葛老師的工作。又是一個從零開始的感覺，因為面點的知識的確對于自己是一個很大的空白，自己生長在以大米為主食的南方，很少有機會接觸到面粉制作的各種面食，對于這些，自己在腦海中都沒有什么概念，但是這些自己必須要馬上去學會，才能為葛老師去分擔些工作上的瑣事。
我一直堅信，越是自己不會的東西越能激發自己學習的興趣。學習的渠道有很多種，自己在休息時就查閱餐廳里關于面食的書籍，介紹的很簡單，很詳細。不懂的地方就向葛老師請教，葛老師每次都是“知無不言，言無不盡”。就像最簡單的白面饅頭也要經過和面、發面、壓面、揉面、醒發、上氣蒸饅頭等多個復雜的步驟，每道程序都是非常重要，互相影響，緊緊相扣的，其中都有著很多的技巧與講究。
五月份，很忙碌的一個月，但是自己也的確從中學會了很多，在餐廳三個月了，很幸運這三個月自己將餐廳里最重要的幾個崗位都學習了一遍，做過的確會感覺不一樣，做事風格也麻利了很多，但是也感覺到這僅僅才是一個短暫的開始，勞動知感恩的道路還將永續的走下去。
在這個月中自己還為少兒班的小朋友們上了一節德育動漫課——《郯子鹿乳》，提前準備了很長時間，但是思路一直都不是很明朗，上課時也感覺到自己明顯的缺乏經驗很氣場，人不多但是自己緊張到語無倫次，準備的很多東西都沒有很好的表達出來 ，看來三寸講臺的確是個磨練人的煉丹爐，而自己還需要很長時間的錘煉，也感謝公司能夠安排這種機會讓大家都得到鍛煉。
學習方面在參加完通州區書法比賽征稿后，自己將時間都放在了硬筆書法練習上，迎接六月中旬的“誠敬杯”員工硬筆書法比賽。休假時間自己琢磨印章，完成后并向老師們請教，因為自己很喜歡這些，所以有時雖然一坐一天倒也樂在其中。最近看的書籍也是關于書法方面的，在閱覽室借閱的——《漢字書法之美》，能夠將枯燥的歷史描繪的細膩唯美，可見作者深厚的文學功底，自己也學習了解中華五千年漢字文化的歷史演變，豐富文學知識，也開闊了自己關于書法歷史的眼界。
學習的過程中難免會出現懈怠。當自己懶惰時，心里總會有千百種理由來說服自己，例如太累了，放松放松，等等。所以心中一定要找到一個強大的信仰，足以打敗自身習氣?！读朔菜挠枴分兄v到：“天下聰明俊秀不少，所以德不加修，業不加廣者，只為因循二字，耽擱一生。”就像老師常常講到，要給自己加以危機感，像我們年輕人，往往喜歡安逸的日子，但這樣表面看似舒服實質卻好似噬人的魔鬼，危機淘汰感才能鞭策著自己一直努力精進向前，安逸的日子不會適合現在的我們。
個人工作總結4
一年的輪崗工作緊張忙碌而又倍感充實，在不斷挑戰自我的同時我受益匪淺。
這一年，我克服了路途遙遠出行不便、所帶班級調皮生多等種種困難，勇挑重擔，繼續承擔畢業班的教育教學工作。
一、教學工作。
我積極響應教育局“課內比教學”的號召，積極參加校內外教學研討活動，一年時間，聽公開課達五十多節次，不斷汲取他人的寶貴經驗，充分運用學?，F有教育教學資源，改革課堂教學，取得了明顯效果。
所帶班級學生學習積極性高，所任班級教學質量有了明顯提高，在上半年的期末調考中取得了優異成績，班級兩名學生躋身區300強。
二、班主任工作。
我一如既往，樂做學生的朋友，注重活動育人，寓教于樂，受到學生的深深喜愛，家長的信賴和歡迎。所帶班級活而有序，學生個性張揚。
