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碑文對聯范文1
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碑文對聯范文2
【關鍵詞】信號聯鎖;元件;試驗
一、客專信號聯鎖設備
在客運專線上建立的使車站范圍內的信號機、進路和進路上的道岔能夠相互制約的關系就是聯鎖。為完成聯鎖關系而安裝的技術設備稱為聯鎖設備。聯鎖是客運專線聯鎖的簡稱,是客專信號設備的重要組成部分。聯鎖設備應用于客運專線上能夠使機車車輛和列車行駛的更加安全,能夠對行車和調車進行更有效的指揮,能夠通過電氣自動控制、遠程控制與機械操作提高指揮效率,減少工作人員工作量。
聯鎖設備是信號系統的核心,在客專行車的安全中發揮的重要作用。聯鎖設備更容易與微機監測、列控、行車指揮等設備連接;出現故障后更容易及時發現故障;并對運行動作進行全時段的監控;聯鎖設備的擴展能力高,在未來功能不能滿足行車需求后可以進行升級。因此聯鎖設備在客專的應用中得到了快速發展,在全路信息化建設、列控系統建設中發揮著重要作用,且綜合優勢明顯,得到了廣泛的運用。
客專信號聯鎖設備具有的優勢很多,主要表現在(1)相比較繼電聯鎖控制系統而言,計算機聯鎖設備的設計和施工量小很多,聯鎖設備的擴展性能好,在未來功能不能滿足行車需求后可以進行升級。(2)聯設備具備聲、像、圖文顯示功能,人機交互更靈活方便,不僅內容豐富,而且信息量大,大大提高了工作效率與工作成果。(3)聯鎖設備的可靠性與安全性也很高,能夠防御外來因素對系統的襲擊。(4)雖然聯鎖設備的功能更有,但是價格卻并不高于繼電聯鎖控制系統。這是由于,計算機聯鎖設備選擇的分布式系統結構所用的干線電纜很少,電纜成本大大降低。計算機聯鎖設備的體積小、占地面積小,因而降低了占地成本。它的安裝費、運營費也很低,由于性能較好,出現故障明顯少于繼電系統,大大減少了維修費用。(5)計算機聯鎖控制系統故障狀況不多發,且一點出現故障后能夠及時的自我診斷,很快的確定故障點,還能夠利用遠距離聯網,達到遠程故障診斷的目的。計算機聯鎖單位的繼電部分結構一點也不復雜,使得維護更加便捷,而且繼電器用量少,使得繼電器檢修工作量減少。
當然客專信號聯鎖設備也存在一些缺點,如:計算機聯鎖控制系統需要的電子元件數量眾多,在運行中容易受到干擾,需要采取一些抗干擾措施來減少電磁干擾和雷害。計算機聯鎖控制系統的硬件出現故障后,會會客運專線的運行造成很壞的影響,甚至肯定引發停運。
二、客專信號聯鎖設備施工問題與應對
目前,我國的客運專線正在展開施工,基于ZPW-2000軌道電路自動閉塞和列控中心構成的CECS-2級列控系統,已成為時速250公里以下列車控車的主用系統。
當前ZPW-2000調試試驗問題主要有:在聯鎖試驗時,對需試驗的各項內容,沒有嚴格按照聯鎖試驗的基本依據檢查。重視驗證設備功能和信號聯鎖關系外,忽視檢查、驗證設備的采集、驅動接口電路配線的正確性。聯鎖設備的現場布局、設備型號規格、電路配線、聯鎖進路檢查的內容等,圖物不符。信號聯鎖試驗人員技術基本功差,不了解工程概況及運輸組織的有關要求;不熟悉ZPW-2000移頻設備,對該設備的發碼方式、頻率設置、測試方法和技術標準還停留在理論上,沒有實踐經驗,無法準確判斷測試數據準確與否。
1、在調試時主要關注的問題
(1)在開始操作設備到動作執行再到信息反饋的過程,觀察其有沒有執行滯后和信息反饋滯后的問題。(2)是否有顯示滯后現象或執行操作響應遲鈍現象。(3)因為區域內安全局域網傳輸的信息都是非常重要的,與行車安全緊密聯系的,所以必須重視這個信息的觀察,一旦發現錯碼的誤碼現象及時解決。(4)注意觀察安全信息的傳輸有沒有符合距離傳輸的要求,是不是滿足集賁間傳輸距離的要求。(5)在區域聯鎖控制中心范圍內一般情況下有三個操縱臺同時在操作,所以要特別注意他們之間的干擾問題。(6)如果信息傳輸距離較遠,區域大顯示屏能否滿足顯示表示信息傳輸速率的要求。
2、單獨模擬調試
(1)單機調試時,出現發送器不工作,“發送工作燈”不亮的問題。
由于中央處理器CPU是發送器的核心部件,因此,在運轉時的第一項工作就是檢測設備自身狀態和外部條件,在確定全部合格后才可以繼續工作。發送器正常工作所需的外部條件包括:適合的電源、惟一的載頻及類型選擇、惟一的低頻編碼條件選擇及功出電平選擇。
故障查找的具體步驟如下:檢查發送器電源是否在23.5~24.5V范圍內發送載頻選擇條件是否有且只有1個發送載頻選擇類型選擇條件是否有且只有1個低頻編碼選擇條件是否有且只有1個是否有功出電平選擇條件是否設備本身故障。發送器識別外部的各種選擇條件,是依靠采集相應端子的直流24V電平,所以在查找時,可使用萬用表在發送器插座板側,逐一檢查各項條件對應的端子是否有直流+24V電平。另外,可用最簡單的方法即與正常工作中的發送器調換位置來判斷是否為發送器故障。
(2)單機調試時,接收器不工作,“接收工作燈”不亮
接收器和發送器是相同的,他們的核心部件都是中央處理器CPU。因此,在運轉中,第一要做的是檢測設備自身狀態和外部條件,在確定全部合格后才可以繼續工作。故障查找的具體步驟如下:查看發送器電源是不是在23.5~24.5V范圍之內主軌道載頻選擇條件是不是唯一的1個(包括主、備機,下同)主軌道載頻類型選擇條件是不是唯一的1個小軌道載頻選擇條件是不是唯一的1個小軌道載頻類型選擇條件是不是唯一的只有1個設備自身的故障。
3、傳輸通道調試
在區域聯鎖試驗之前,首先要進行安全傳輸通道的試驗,傳輸通道采用雙鏈路通道,其中一個傳輸通道為新敷設信號專用4芯單模光纖,傳輸速率為125Mb/s,另一傳輸通道為鐵通專用通信通道,采用冗余編碼傳輸,為通信4芯單模光纖。此項試驗內容為對光信號傳輸性能進行測試、分析,確認被控站采集表示信息傳輸至主控站正確,主控站操作命令能夠通過安全傳輸通道至被控站,使被控站終端執行,保證傳輸過程中信息不丟失、不失真、安全可靠。通過對比分析,檢驗安全局域網絡達到設計要求。
4、設備調試
打開輸入電源和備用電源轉換開關,斷開電源后應聽到報警聲,并在輸出端子上測量應有AC220V輸出電源。關機后,依據設計圖紙連接輸出電源線。測量電源接口柜的各種電源正確。
繼電器接口柜測試:在室外設備單項試驗完畢,確認分線盤接線正確。室內各種電源(KZ24V、KF24V、DZ220、DF220、XJ220、XJF220)送至接口柜零層端子后,逐架愛個推上零層斷路器,再逐層上接口柜側面斷路器。
把所有接口柜處的接口插頭拔下,在接口柜側面以直流24V電源模擬計算機輸出信息。對每架信號機的每個燈位及每組道岔進行單獨試驗。檢查模擬輸出狀態與室外設備狀態是否一致。然后根據室外信號機的顯示、道岔位置及軌道電路占用情況用萬用表測量計算機取樣處的電壓值是否與設計一致,并做好記錄。
微機柜及電纜測試:打開微機電源開關,檢查微機運行情況是否正常。聯鎖機運行正常后,按聯鎖表要求,用操作表示機的鼠標(鍵盤)在顯示器上排列進路,用萬用表在接口柜插頭上測量聯鎖機輸入信息是否正確,并逐一做好記錄。
5、區域聯鎖整體模擬調試
遵循模擬條件并利用主控站聯鎖界面對各站場實施模擬試驗。在主控站和與各被控站處于模擬狀態的情況下,鏈接區域聯鎖專用通道,對控制中心站的三個操控臺在同一時間內開展聯鎖試驗,并保證各被控站有專業人員對此工作進行配合,做好軌道、道岔、信號的模擬調試。
參考文獻:
[1]陳克偉.秦沈客運專線列控聯鎖一體化設備安裝及測試[J].鐵道標準設計,2003年11期.
碑文對聯范文3
一、交換旅游的概念
最早的換房旅游是50年前法國一群青年教師借助互聯網而發展起來的一種成本經濟性的旅游模式。交換旅游是指不同旅游目的地城市的旅游者通過朋友介紹、網絡論壇或其他中介服務等途徑就相關具體問題達成協議。在辦理一定手續的前提下,使雙方在旅游的過程中.互相入住對方的房子分別為對方提供相關信息服務的旅游過程。簡單地說,換房旅游就是在交換雙方在某個約好的時間段內,兩個不同地區的旅游者交換彼此的房屋(有時包括車子等其它物品),到對方的旅游目的地旅游。這樣交換雙方就能節約出一大筆住宿方面的費用?;ブ?、交換游有了當地人的陪同,大大不同于以前的“走馬觀花”式的旅游,讓你可以對當地的景觀、風土人情有更深的體驗,告別“游玩就忘”的時代。
二、在我國互聯網背景下“交換旅游”存在的問題
在我國,交換旅游是種新的旅游方式,且目前換房游還沒有具體法律法規加以規范,缺乏安全性和規范性,因此“交換旅游”存在許多問題。
(一)網絡平臺建設不成熟
目前,在國外換房旅游網絡平臺的建設發展較為成熟。國外換房旅游網絡平臺擁有較完善的信息管理機制和監督機制,會員可以通過快捷的搜索方式準確收索到滿意的房源。但國外換房旅游基于換房雙方的誠信,換房網站并沒有對會員進行嚴格的信息審核,對換房過程中產生的財物糾紛等,網站也缺少良好的解決機制。國內換房旅游網絡平臺建設剛剛起步,專業性較差。目前,以發帖以及關鍵字搜索為主要的信息和搜索方式,信息瀏覽量大,缺乏良好的信息檢索系統。同時,會員準入門檻低、信息真實性無保障、糾紛解決無依據等也是網站建設亟待解決的問題。因此,要推動換房旅游在國內的發展,其網站建設迫在眉睫。
(二)存在安全隱患
交換旅游作為一種新興的旅游方式,存在很多的問題,其中較為突出的是安全問題。在互聯網的背景下的“交換旅游”雙方僅僅通過互聯網進行交易,對方的品行、道德、誠信等方面都不了解,在這樣的情況下,將自己的房屋給別人居住,將存在一系列的安全問題。很多房主擔心將自己的房間提供給游客居住,這無異于引狼入室。況且,現在國內并沒有關于“交換房子”相對應的保障機制和審核機制,換房者的安全很不容易等到保證。近年來,關于網絡詐騙的刑事案件越來越多,互聯網背景下的交換旅游也存在一定的網絡詐騙問題,比如:房主公布的房源信息失真,網絡上呈現的圖片與真實的房間差別很大;也會有部分的不法分子通過交換旅游平臺獲取游客的信息,欺騙游客,騙取游客的錢財。
(三)房源有限,成功率較低
受中國傳統保守思想限制,大多數房主都不愿意將房屋提供給“交換平臺”。例如云南,很多游客對云南的傳統民宿特別向往,到云南旅游都希望住在民族房屋中,但都因房源有限難以實現。交換旅游一般在互聯網背景下進行操作,這對于一些極具特色的傳統民居來說這是一個極大地考驗。就云南少數民族村寨民居來說,當地居民普遍年紀較大,不會使用互聯網技術,這樣一來,就大大地降低了房源數量和交換旅游的成功率。
(四)缺乏規范性
改革開放以來,國民經濟收入大幅度增加,交換旅游在我國剛剛興起,尚處于萌芽階段,相應的國家政策、法律法規都不健全,因而存在很大的風險性。目前,中國已經有交換旅游的平臺,在平臺上都非常簡單,可以隨意進入,只需要簡單地進入、申請、注冊,很快就可以成為會員,沒有任何的平臺客服人員來核實信息的真實性,網絡平臺的審核機制和監督機制缺乏規范性。
三、交換旅游健康發展的對策
(一)加快換房旅游網絡平臺的建設
國內的交換旅游網絡平臺可以借鑒國外交換旅游網絡平臺的建設經驗,結合國內面臨的實際問題,研發出一套適合中國旅游市場的交換旅游網絡體系。
(二)建立\信體系
交換旅游是否成功的關鍵就在于誠信?;ヂ摼W背景下的交換平臺應當嚴格審查交換主體雙方的誠信度。在入駐平臺前對審核交換雙方的誠信度,了解雙方之前是否有不誠信行為;交換過程中,對房主提供的房源照片、房源信息進行審核,對顧客提供的身份證等信息進行審核。從而建立起一套較為完善的誠信體系。隨著國民素質的提高,教育制度的完善,誠信體系的建立將為交換旅游一個良好的生存土壤。
(三)提高交換旅游的成功率
隨著交換旅游的快速發展,一些以互聯網為依托的中介平臺應運而生,房主將房源的照片、信息放到網站上供游客選擇。在平臺運行初期,可以派出工作人員深入到百姓中,一個個的說服房主入駐平臺。平臺也要挑選出一些較為有特色的民族房間供游客選擇,從而吸引更多的游客,增強核心競爭力。只有要進民眾意識的轉變和消費觀念的轉變,促進更多的人了解交換旅游、接受交換旅游。
(四)規范網絡平臺建設
碑文對聯范文4
金投保險網訊 為規范互聯網保險經營行為,保監會日前起草了《互聯網保險業務監管暫行辦法(征求意見稿)》(下簡稱“《辦法》”),向社會公開征求意見。此舉標志著國內首份針對互聯網金融領域的監管文件即將出臺。
《辦法》擬要求,互聯網保險業務應由保險機構總公司集中運營、集中管理,不得授權分支機構開展互聯網保險業務。除規定的保險公司和保險專業中介機構外,其他機構或個人不得經營互聯網保險業務。
《辦法》擬明確,保險公司在具有相應內控管理能力且能滿足客戶服務需求的情況下,除下列險種的互聯網保險業務外,不得將經營區域擴展至未設立分公司的省、自治區、直轄市:人身意外傷害保險、定期壽險和普通型終身壽險;投保人或被保險人為個人的家庭財產保險、責任保險、信用保險和保證保險;能夠獨立、完整地通過互聯網實現銷售、承保和理賠全流程服務的財產保險業務;以及保監會規定的其他險種。
《辦法》擬規定,高現金價值的人身保險產品、機動車保險產品不得將經營區域擴展至未設立分公司的省、自治區、直轄市。保監會可以根據實際情況,調整并公布上述可異地經營險種的范圍。
碑文對聯范文5
[關鍵詞]鮮活農產品;冷鏈物流;農貿批發市場
[中圖分類號]F326[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432(2013)2-0027-02
1引言
交通運輸部、國家發展改革委確定的《鮮活農產品品種目錄》中,鮮活農產品包括五大類:新鮮蔬菜,新鮮水果,鮮活水產品(僅指活的、新鮮的),活的畜禽,新鮮的肉、蛋、奶。本文探討的是北京市農貿批發市場鮮活農產品冷鏈物流,所以根據上述《目錄》中對鮮活農產品的表述,將本文研究中的鮮活農產品也定為國家所定義的五類農產品。
目前的農產品流通主要經過農戶―中間―產地批發商―銷地批發商―零售商―消費者這一供應鏈進行實體流動。農超對接已經成為全國蔬菜供應的發展趨勢,農貿市場的貨源得到了保障,鮮活農產品流通體系也已經基本建立起來。對于如何降低流通成本、降低產品價格,真正讓商家、農民、消費者得到實惠,有很多工作要做,其中,鮮活農產品的冷鏈物流就是很重要的一方面。
2鮮活農產品的冷鏈物流
鮮活農產品的冷鏈物流具體包括生產加工、貯藏、運輸、配送和銷售等環節。
農產品冷鏈供應鏈流程如圖1所示:
圖1農產品冷鏈供應鏈流程圖
對鮮活農產品的冷鏈供應的分析應將農產品物流與生活生產的社會經濟活動結合起來,應把它看作是一個系統來分析,在這里,我們僅就農產品冷鏈供應的批發銷售環節進行淺析。
3大型鮮活農產品批發市場冷鏈物流運營現狀
對于鮮活農產品的冷鏈物流在農貿批發市場上的表現,我們從存儲(包括二次加工)和運輸兩方面來考察,而且,這是在以批發市場為主導的農產品物流模式下來進行的。運營模式如圖2所示:
圖2運營模式圖
3.1批發市場中冷庫的使用情況
就在北京所調查的八個農貿批發市場(八里橋、順鑫石門、昌平水屯、大洋路、回龍觀、新發地、岳各莊、錦繡大地)來看,市場里都有冷庫等制冷設施來儲存商戶的鮮活農產品:有冷凍庫,用于儲存肉類產品或水產品;有水果庫,用于存儲、加工水果;有蔬菜庫,用于易腐類蔬菜的保鮮。有些市場的制冷設施種類比較完善,以順鑫石門農貿市場為例,用于冷凍肉類、水產品的冷凍庫有82個,總容量達到1500余噸,用于存儲加工香蕉的冷庫有45個,總存儲量3500平方米??傊?,對于不同種類的鮮活農產品都有相應的冷藏方式,公共冷鏈倉儲基礎設施建設比較健全,但對于眼前的市場需求仍然不能完全滿足,有些商戶在考慮自建冷庫。自建小型冷庫商戶在所調查的幾個批發市場中比重不大,一般在20%~50%;用于存儲肉類、水產品的商戶自建小型冷凍設施較多,而用于存儲蔬菜、水果類農產品的商戶冷凍設施建設相對較少,在順鑫石門農貿市場,在近50家有經營店鋪的蔬菜銷售商中,自建冷庫的商戶只有5家。在我國蔬菜瓜果商品化達到60%以上的市場環境下,進入冷鏈系統的蔬菜水果比重僅占20%,遠低于發達國家95%的比重。
對于批發類的市場,蔬菜、水果類供應商對冷庫的使用并不多,他們都是盡可能在1~3天內就將所進的蔬菜銷售(批發)出去。即便是在夏季,稍微保護后的蔬菜在三兩天內不會變質,那么對制冷設施需求就不會很迫切,除非是由南方運來的易變質產品,有較高的恒溫要求。在經濟利益的驅動下,很多銷售商不愿意增加成本來自建冷庫或使用公共冷庫,如大洋路批發市場,租用公共冷庫的開銷是300平方米每天1200元,對于銷售剩下的尾貨,寧可任其腐爛,這對于個別商戶來說減少了租用公共制冷設施的成本,但對于整個社會來講,卻是資源的浪費。
3.2冷藏運輸情況
在運輸方式上看,大多數商戶采用的是普通運輸,尤其是蔬菜、水果類農產品,采用冷藏運輸的商戶占10%~20%,易腐物品裝車大多在露天而不是在冷庫和保溫場所操作,80%的水果、蔬菜、禽肉、水產品都是用普通卡車運輸,牛奶、蛋類和豆制品在某些情況下也沒有通過規范的冷鏈系統流通。在銷售環節少、運輸里程少的情況下,蔬菜瓜果的新鮮程度用普通運輸的方式尚且可以滿足市場要求。而實際上,在所考察的北京的幾個農貿市場里,外地農產品的供應能達到75.6%,其中不乏來自海南、四川、云南的供應,像這些長途運輸的鮮活農產品,質保是沒有保障的。在北京,水果、蔬菜在采摘、運輸、儲存等物流環節上損失率較高,全國的損失率平均為25%~30%,發達國家一般在5%以下,美國僅為1%~2%。
批發市場中的商戶銷售量比較大,在粗放式經營方式下,損耗就經常發生,若存在信息不對稱或者其他原因使經銷環節時間拖延,浪費就更加嚴重。運輸商或批發環節上的銷售商往往只關注本環節的經營成本,不愿意采用冷藏運輸,因為蔬菜不會很快腐敗,至少在他們所在的環節不會因蔬菜變質而賣不出去。超長的流通鏈條、有效冷鏈應用率不足導致冷鏈在目前流通環節中的作用并不明顯。
4從農貿批發市場看鮮活農產品冷鏈物流存在的問題盡管冷鏈物流近年來受到了廣泛的關注,但是我國冷鏈物流的發展程度仍然比較低,行業統一的標準體系還沒有建立,完整獨立的冷鏈系統尚未形成?,F實生活中不和諧的情況是很多的,肉、蛋、菜、水果等鮮活農產品的價格輪番上漲,在市民抱怨菜價上漲的同時,還有農產品滯銷的現象發生,農民也沒有賺到錢,原因是多方面的。
4.1宏觀引導不到位
沒有部門深入研究、指導、推動全市場的冷鏈物流工作,從政府層面上缺乏對冷鏈物流行業的引導和支持;民間層面上也沒有相關行業協會協調、指導,完全依靠企業自行盲目經營、發展,難免造成體系建設上的不到位或者局部的資源浪費和重復性建設。
4.2冷鏈物流系統觀念的缺失
冷鏈物流供應鏈管理沒有系統的觀念,各環節的企業雖然在一定程度上接受了冷鏈的概念,但在操作上大多都是個體行為,不能對整個冷鏈物流體系進行有效控制,產品的質量、安全沒有全程的監控,更無法實現對整個冷鏈供應鏈的集成化管理,在農貿批發市場的上下游企業中,冷鏈實施的系統集成管理能力還很弱。
4.3冷鏈物流整體規劃欠缺
規劃工作不完善、基礎設施不配套,重復性建設繁多,資源浪費嚴重。對于企業個體來講,沒有足夠的能力完成全程供應鏈的冷鏈系統建設,在經濟利益驅動下,他們只在自己所在的環節中千方百計地降低成本,自行組織生產,沒有整體觀念?,F實中的冷鏈物流很多情況是脫離冷鏈的,“斷鏈”現象經常發生,沒有形成冷凍加工、冷凍儲藏、冷凍運輸與配送、冷凍銷售的完整產業鏈,難以實現規模經濟、發揮整體效益。
4.4冷鏈系統信息化體系不夠完善
這里所說的冷鏈信息化系統應囊括冷鏈生產的各個環節,能夠產生整體效益。我國食品冷鏈物流的信息化建設比較落后,沒有形成健全的信息網絡,造成冷鏈食品生產、流通的盲目性。信息系統建設不完善還會大大影響鮮活農產品物流的在途質量、準確性和及時性,造成信息不對稱、倉儲運輸系統的效能比較低。目前,國內市場上幾乎沒有經過統一規劃設計的信息系統,只有提供少部分功能的類似于財務管理或庫存管理的軟件,企業還沒有完全意識到系統信息化的重要性。供應鏈管理缺乏信息平臺的支持,在大生產、大市場的環境下勢必造成信息流、商流傳遞不流暢,不僅會阻礙鮮活農產品冷鏈物流的發展,更會造成社會生產成本的提高和資源的浪費。
5改善鮮活農產品冷鏈物流的對策
通過對目前鮮活農產品物流的冷鏈運營模式及其面臨的各種問題的分析,可以看出:應從多方面入手來解決發展冷鏈物流的問題。
5.1加強冷鏈物流工作中政府和相關協會的扶持力度
鮮活農產品冷鏈物流體系需要政府、行業協會的支持和企業的配合來共同構建。政府可出臺一系列政策措施,來促進鮮活農產品冷鏈物流的發展,比如土地政策、稅收政策等來鼓勵冷庫、配送中心等基礎設施的建設,并支持行業協會的建立,倡導企業對冷鏈設施的使用,以此不斷提高服務的質量和服務的效益。出臺鮮活農產品冷鏈物流企業的優惠的政策,支持冷鏈物流企業的發展。
5.2提高從業人員的業務素質
要從根本上改變觀念上的問題需重視冷鏈物流專業人才的培養,這是冷鏈物流系統化經營的關鍵所在。加強冷鏈物流領域高技能人才的培養與使用,尤其是要加強在職人員的農產品冷鏈物流的培訓,發揮行業協會組織的作用,建設農產品冷鏈物流實習基地和編制農產品冷鏈物流的實訓手冊,培養冷鏈物流領域的實用人才。
5.3用全局的觀念進行冷鏈物流網絡規劃
整合社會資源對大宗鮮活農產品主產區和特色農產品基地開展冷鏈物流體系建設,建立從產區到消費區的冷鏈物流規范模式。選擇基礎條件較好的集團企業,建成集鮮活農產品交易、倉儲、加工、配送、展銷、電子商務于一體的,擁有現代化配套設施的冷鏈物流中心。注重對農產品實施“從農田到餐桌”的全過程規劃,便于全過程的管理。
5.4加強行業及大型供應商信息化體系建設
在冷鏈物流行業中引入信息系統,可以充分利用現有的設施,降低物流成本,保證對冷鏈鮮活農產品和流通有準確的把握。通過先進技術可以做到上下游企業信息共享,通過信息平臺對信息的處理和傳遞,對產品的上下游信息及各種冷藏車輛和冷庫進行全面的動態監控,及時掌握冷鏈產品供應及運輸動態和庫存產品的信息,確保冷鏈產品的質量與安全,實現冷鏈供應鏈管理的一體化。
6結論
冷鏈物流的發展是一項繁雜的系統工程,我國鮮活農產品冷鏈物流建設不可能一蹴而就。一方面,需要逐步改善我國鮮活農產品冷鏈物流的宏觀環境,包括:增加冷鏈基礎設施的建設、冷鏈技術的開發力度;完善冷鏈的國家和行業標準;加強全程冷鏈的監督;對涉及民生的重要鮮活農產品冷鏈企業給予支持等。另一方面,流通環節各主管部門協力合作,發揮引導和鼓勵的作用,充分調動農民、專業合作組織、農業龍頭企業、銷售企業、連鎖超市、第三方冷鏈物流企業等各個實體的積極性,采取適宜的冷鏈物流運作模式,以促進我國鮮活農產品冷鏈體系的快速發展。
參考文獻:
[1]李曉錦.現代農產品物流組織模式研究[M].北京:中國農業出版社,2008.
[2]鄭.農產品質量安全控制綜觀研究[M].北京:人民出版社,2011.
碑文對聯范文6
雙流縣實驗小學6.2班 張詩若玲
“能攻心則反側自消,從古知兵非好戰;不審勢即寬嚴皆誤,后來治蜀要深思?!边@副著名的“攻心”聯出自于四川成都武侯祠,今天我就有幸來到了這里。
進入武侯祠,映入眼簾的便是蒼翠的參天大樹,樹下是一條青石小徑。小徑兩旁,各有一座石碑,右邊為唐碑,左邊為明碑。這兩座碑在武侯祠五十余通碑里影響頗大。尤其是唐碑,此碑之碑文由裴度撰寫。當時裴度滿懷對諸葛亮的愛慕之情,略加思索,提筆就寫下了這篇文章,然后由當時著名書法家柳公綽書丹上石,再由最有名的刻工魯健雕刻。石碑文、書、刻俱佳,后來將諸葛亮的功績、柳公綽的書法、裴度的文章并稱為“三絕”,所以此碑也為“三絕碑”。
三絕碑在武侯祠里大有名氣,但更具價值的還是孔明殿靜遠堂,靜遠堂前的柱子上,有一副影響深遠的對聯,即那副聞名中外的“攻心”聯,這幅對聯寓意深刻,被人們屢屢提及,為此也成為博物館的鎮館之寶。
靜遠堂里立著諸葛亮和他的兒孫們的塑像。諸葛亮面向大門,雙目炯炯有神,神態儒雅,手里握著一把羽毛扇,安然鎮定,似乎一切盡在掌握之中。一旁是他的兒子,蜀亡時死守綿竹的諸葛瞻和他的孫子,與父同赴國難的諸葛尚的塑像。諸葛亮祖孫三代對蜀國忠心耿耿,可謂是三世忠貞。堂外長廊上,還有岳飛含淚書寫的諸葛亮的《出師表》:先帝創業未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此誠危急存亡之秋也……書法氣勢磅礴,字體個個蒼勁有力,越到后面越龍飛鳳舞,此《出師表》真是武侯祠里一處壯麗奇觀??!
出了靜遠堂向后走,即是三義廟,供奉著劉備、關羽、張飛三人的塑像。過小橋,經桂荷樓、琴亭,就是惠陵,即劉備墓,此墓可是三 國開國 君主唯一可以確知其位置的的陵墓呢。
“武侯祠屋常鄰近,一體君臣祭祀同。”世易時移,昔日的榮光與痛苦俱以消散,只剩下泛黃的史籍和淡淡的記憶。武侯祠,是三國文化記憶的最佳遺跡,它已成為一個城市的精神標識和文化圖騰,這就是我家鄉中一顆閃耀的明珠——武侯祠。