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地形圖測繪范文1
中圖分類號：P284文獻標識碼：A 文章編號：
一、RTK技術概述
1、RTK系統工作原理
RTK系統是由GPS衛星、基準站接收機和流動站接收機三個部分組成，其工作原理是將一臺接收機置于基準站上，另一臺或幾臺接收機置于載體上，基準站和流動站同時接收同一時間、同一GPS衛星發射的信號，基準站所獲得的觀測值與已知位置信息進行比較，得到GPS差分改正值。然后將這個改正值通過無線電數據鏈電臺及時傳遞給共視衛星的流動站精化其GPS觀測值，從而得到經差分改正后流動站較準確的實時位置。其工作原理如圖1所示：
圖1RTK系統工作原理圖
2、RTK技術優勢
RTK采用的是載波相位動態實時差分技術，與傳統的GPS測量方法相比，其最大的特點就是具有實時性，快速能得到測量數據，而傳統的如靜態、動態測量都需要事后通過計算才能獲得結果。具體來說，其有以下幾個優點：①RTK具有誤差小，定位精度高的特點。一般來說，只要基本條件滿足，RTK技術測量結果的誤差是非常小，通常只要工作區域在4公里以內，其厘米級的精確度是其他傳統測量方法所不能比擬的；②RTK測繪設備相對簡單，測距儀、GIS采集器、手持GPS等設備就能完成基本的測量工作，且價格便宜，較少的投入讓RTK技術能得到更廣泛的普及；③當前RTK技術已經比較成熟，處理的數據量較少。
二、RTK技術在地形圖測繪中的應用
RTK技術主要應用在五個地方：控制測量、線路放樣、規劃放線、用地測量和其他方面的測量。在地形圖測繪中應用RTK技術已經有一段時間，在測繪的過程中，主要運用RTK技術來采集野外數據，然后利用專業的繪圖工具對野外采集作業有得到的數據進行處理，繪制出圖形。所以，RTK技術在地形圖測繪中應用的核心就是數據采集本文結合筆者多年的研究實踐，在下文簡要闡述了RTK技術在地形圖測繪中的應用，以筆者曾經研究過的一個實例來說明。
某鎮位于本省的中部，其面積大約是40平方千米，其中用于居民區的面積大約占總面積的75%，該小鎮的人口密度較大，城鎮之中的建筑物也比較的密集。城鎮周邊有非常多的交通要道，所以該鎮的交通也十分繁忙。居民區所在的地形大多較平坦，但是在居民區之外的地區地形十分復雜，山區、沙丘等相互交錯，因此無法使用傳統的地形圖測繪方法，經過實際的調查研究，發現RTK技術可以在該地區進行測量。筆者選擇這個例子的原因是因為RTK技術一般不適用于這種居民區多，地形少的地區，所以這個地區成功的案例更具有現實意義和代表性。測量步驟：首先，選取RTK作業的基準點，具體的原則是地勢事宜，并且不存在很強的無線信號。基準選取的時候要對其進行測試，做一些實地的測試，觀察RTK傳輸的數據的師傅符合要求。根據計算的結果選取了六個基本控制點，通過轉換六個基本控制點的坐標，得到RTK的坐標參數結果。在確認第一步的工作完成好以后，就可以安置RTK的基準站。經過測量，六個基本控制點的控制頻數之間的互差最大的是2厘米，最小的是0.2厘米，平均互差是1厘米。從這個結果就可以看出，RTK在本地區的測量精度能夠達到厘米級，能夠滿足實際測量對精度的要求，很好的克服了傳統測量方法中結果精度達不到要求的困難。通過實際測量發現，全站儀在區民去以外的地方就不法發揮原有的功能，因此該地區并不是所有的地方都適合全站儀，在正常情況，一人手持RTK設備就可以完成數據采集，十分的便利。在該城鎮的地形圖測繪過程中，除了假設GPS基準站以外，還需要六臺GPS接收機進行流動站的測量，RTK的發送功率為10W，在測量的過程中不需要更換電池。工作人員在得到了測繪數據之后對其進行了一些處理，發現了部分測繪數據與預計誤差相差較大，于是決定重新對出錯的點進行了測量。在確認數據的準確性后，將數據錄入計算機并使用專業的繪圖軟件進行繪圖。各個控制點進行了重復作業，將之所有區域均測繪完畢，最后收回測繪設備，妥善保存。
三、結束語
隨著RTK技術的不斷進步，其在地形圖測繪中的應用將會得到更廣泛的發展。與此同時，VRS技術和GPS/GLONASS雙星系統等新技術的出現，通過與RTK技術的合理結合，讓RTK技術有了更廣闊的發展空間。筆者相信，在不久的將來，相關工程技術人員通過不斷實踐，總結經驗，RTK技術定會得到更大的發展，為我國的工程、地質監測，為我國的經濟建設貢獻力量。
參考文獻：
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地形圖測繪范文2
關鍵詞：、地形圖、測繪、全站儀、GPS—RTK、測量、特點、流程、方法
中圖分類號：P284 文獻標識碼：A 文章編號：
測繪技術的與時俱進極大的促進了地形測量技術的變遷。尤其對于從事大比例地形圖測繪工作的人員來講，新型的數字化技術與測量方法更是大大減輕了施工人員的工作量，提高了工作效率，同時也使得測量的結果更加精確。那么文章就來探析現代地形圖測繪中常運用的全站儀和GPS—RTK測繪的技術特點、優勢、以及測量的作業流程和測繪方法。
1地形圖測繪技術特點與優勢
1.1全站儀技術特點與優勢。全站儀是地形圖測繪施工中最常用到的測量儀器。隨著技術的更新，全站儀也逐步標準化、智能化、開放性和全自動化，作為一種嶄新且進步的測量儀器呈現于人們面前，被廣泛應用于工程測量的各個領域。其呈現的技術特點主要體現：①在進行地形圖測繪時，能夠同時進行地形測量和控制測量。②進行工程施工放樣時，能夠快速將設計圖紙中相關點測設到地面上。③運用全站儀進行變形監測時，能夠實施的進行動態監測，諸如對建筑物變形的實時監測。④進行控制測量時，全儀儀具有的功能，能夠確保測量的高精度，且儀器操作簡單使用方便大大提高測量速度。⑤在一個測站就可完成測量的所有內容（如距離測量、高差測量、角度測量等），并可以存儲和傳輸測量數據。同時借助傳輸設備能夠實現與計算機、繪圖儀的連接，進而構成全自動化一體式的測繪系統，極大的提升了地形圖測繪的工作效率和測繪質量。
1.2 GPS—RTK技術特點與優勢。GPS-RTK是一種實時動態定位技術，以載波相位觀測值為基礎，實時提供測點的三維定位結果。由于技術具有高效、實時、自動、快速的特點而被廣泛應用于市政、建筑、水利等工程測量中。若將將其運用到地形圖測繪中去，則可大幅降低測圖所需的控制點數目，使用一個人采集點位坐標數據，再將其導入到數字化軟件中即可生成多種比例尺的地形圖，有效提升測圖效率。具有的技術特點體現在：①測量結果能夠實時動態的顯示出來，能夠隨時查看坐標的定位精度，解決了以往測繪技術不能快速成圖及實時動態放樣的問題。②作業時間短，觀測條件適宜時，只需幾秒的時間即可獲得測點的三維坐標。③作業時間不受限制，只要測點能夠同時接收到四顆衛星信號，就可進行測繪測量。④儀器操作簡便方便，智能化高，降低測量人員的工作量。
2地形圖施工測量作業流程
2.1全站儀測量施工流程。利用全站儀進行地形圖測繪時，主要是采集數據、處理數據、編輯圖形和出圖的過程。具體作業流程接到測繪任務后，先進行現場勘探，收集資料；隨后測量員操作全站儀，立尺員跑建筑物、道路、獨立點等特征點，最后繪圖人員繪制草圖，定稿在出圖。整個過程采用大家協作的方式進行碎部點數據采集，需要注意的是：采用全站儀進行測繪時要求：測量員必須正確合理操作儀器，時時注意儀器的對中、整平，仔細檢查輸入的測站點與后視點坐標及點號；立尺員應合理選擇地物、地貌特征點，對于一些特征點必須跑足夠密度的點；繪圖員應認真觀察現場地形，繪制清晰易懂、點號準確無誤的圖紙。
2.2 GPS—RTK測量施工流程。GPS動態RTK地形圖測繪測量是用動態RTK技術來實現地形圖測繪的。具體流程①收集相關資料，如根據實際情況收集測區已知的高等級控制點并進行準確性檢查。②加密測區控制點，并將加密點和原有的控制點作為基準站的位置，測量其實際高程及坐標，隨后將接收機設置在基準站上配置參數。③將GPS接收機安放在流動站上，并將其初始化。④確定坐標轉換參數，地形圖測繪工程中多數用的是地方獨立坐標系，而GPS測量時采用的是WGS-84坐標系，因而在確定了坐標轉換的參數后，才能利用RTK中的測量控制器，快速獲得定位點的獨立坐標。⑤結合工程實際在測區內進行實時測量，測量員把基準站架設在有已知坐標的點位上，手持GPS流動站接收機進行碎部點的數據采集。需要注意的是進行GPS動態RTK地形圖測繪時，要求測量人員必須在有衛星信號和基準站信號的前提下，豎直流動桿,進行測量作業。
3 地形圖測繪方法
3.1全站儀地形圖測繪方法。依據上述測量流程進行測繪方法分析：①建立地形圖測繪平面控制坐標系的方法。進行地形圖測繪前要先建立平面控制坐標系。施工中一般選用大地坐標系作為平面控制坐標系，能夠方便的利用已有的國家三角點。倘若測繪的范圍內不存在確定的控制點，則可以建立自己的直角坐標系，并以地球磁北極為零作為直角坐標系的起始方位角。②采集數據方法。在測區內選擇一個視線開闊，能夠觀察到測區內絕大部分測點的點作為全站儀的站點，將全站儀架設在此點上，讓計算機等設備連接到全站儀上，并開啟測圖精靈進行數據的采集。 工程具體需要的測點數及位置要依據地形變化而區別對待，諸如進行建筑物測繪時，就至少需要進行三個點的數據采集，而進行獨點地物測繪時只需進行一個點的數據采集。只有確定合理的采點位置和數目，才能夠更好的控制其形狀的變化，降低測量誤差。③數據處理方法。通常是依據測點坐標，參照測圖的要求進行地形圖的繪制。目前全站儀所采用的系統能夠自動輸入記錄所采集的數據，在野外作業的條件下即可完成地形草圖繪制。隨后參照實地測量時所繪制的草圖進行地形圖的繪制，將各個測點用標準符號相連，在完成地物繪制后，結合測區實際的地形情況進行等高線繪制，并在已經獲得的資料前提下，進行實地考察且設置判讀標志，例如地名、結構、房屋層 次等文字符號，對地形圖地貌進行繪制，進而完成地形圖的所有測繪工作。
3.2 GPS—RTK測繪方法。運用GPS—RTK地形圖測繪作業時，前提是要衛星信號好，天空開闊無障礙物；施測點不宜在高壓線、信號發射塔、移動通信基站等影響接收衛星信號的地方，以避免數據傳輸時受外界環境干擾，而使測繪信號丟失或影響數據穩定性，進而降低地形圖測繪的質量和精度。所以在用RTK技術測繪時要采取一定的方法提高測繪質量，通常要在測繪前選擇使用穩定性好、精度高的設備，以規避設備質量對測繪的影響。其次可使用已有測點比較和重新測量比對法。前者是利用布設控制網時的靜態GPS的多余控制點，將其測量結果與RTK測得的結果進行對比，以實現對測量結果的檢查，雖說這種方法易受到控制點數目的限制但總體方法較好。后者常用于沒有控制點的地方，是在每次測量初始化后，對上次已經測過的高精度控制點進行重新測量，對比兩次測量結果，若誤差在許可范圍內方可進行后續測量。
總之，在進行地形圖測繪時，運用現代測繪技術，不但節省了時間、人力與物力等，提高了測圖的效率，還大大提高了測繪的質量。在實際的地形圖測繪中，不管是全站儀還是GPS—RTK技術，只有弄明白了不同技術的特點、優勢與使用范圍，并嚴格依照規范合理測量作業流程，掌握必要的測繪方法，才能科學準確的繪制出完善的地形圖。同時筆者也相信隨著科技的不斷發展，地形圖測繪技術將會更加先進，作為測繪工作者，只有不斷學習，總結經驗，才能不斷與時俱進，挖掘到最先進的測繪方法，使得測量結果數據更加精密更加完善。
參考文獻
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[2] 賴振發;全站儀測繪三維數字地形圖技術分析[J];現代測繪;2010年03期
地形圖測繪范文3
關鍵詞：三維數字地形圖；地形模型；測繪
1. 前言
數字地形圖便于使用、儲存和繪制，但目前大部分數字地形圖仍然是二維的，即所有的高程點和所有線上的特征點只反映其平面位置，而不反映其高程，地形圖中所有的點和線都是二維的。為了克服二維數字地形圖在空間表示和應用方面的不足，三維數字地形圖應運而生。在三維數字地形圖中，特征點和特征線都是三維的，這使得計算或查詢線狀地物上任意兩個特征點間空間折線段的長度；查詢任意特征點的平面坐標和高程即三維坐標；繪制線狀地物上任意兩個特征點間的縱斷面圖；測量或查詢任意兩個特征點之間的傾斜距離、水平距離、高差、坡度、水平方位角和空間方位角變成可能。這些功能的實現對于線狀地物的工程規劃和設計如灌渠路線的規劃和設計、輸電線路的規劃和設計等等具有極高的利用價值。
2. 三維數字地形圖的基本概念
2.1 三維數字地形圖的概念
三維數字地形圖用三維離散點表示地物和地貌的空間位置和立體形狀，它把地形和地物都看成三維空間對象，其也是線劃地形圖。也就是說，三維數字地形圖中所有表示地物和地貌的特征點和特征線都是三維的，其中X和Y用來表示地物或地貌在水平面上投影的位置；Z用來表示它的高程。
2.2 三維數字地形圖的特征
三維數字地形圖具有以下特征：
①它不能是紙質的，只能是數字或電子形式的。
②它既能反映其上地物立體形狀，又能反映制圖區域內地球自然表面的高低起伏。
③它是按1：1或同一比例尺來表示地物的平面位置或大小與豎直方向的高程或高度（所謂高度就是地面上空一點沿鉛垂線到地面的距離）的。
④它是用三維離散點表示地形或地貌以及地物空間立體形態的矢量地圖。
⑤它在反映空間地理信息時都是比較精確、細致和詳細的，用比例尺（或空間分辨率）的概念表示就是大比例尺（或高分辨率）的，如1：500（或0.05米）、1：1000（或0.1米）和1：2000（或0.2米），且通常都是小區域的。
3. 三維數字地形圖測繪實例分析
受廣州市某工業園區管理委員會委托，對其工業園建設用地進行控制性測量和數字化三維地形圖測繪。該工業園區周邊有數個村落，南邊有一條國道通過，交通比較便利，測區村莊密集，村莊周圍樹木較多，通視困難；測區東北部有大片水田；測區西部為魚塘，水深測量相當困難，本次測繪所執行的技術標準見表1。經現場勘探并從多方面收集資料，測區附近有廣東省國土資源廳測繪院布設3個GPS-D級點、2個GPS-E級點作為本次平面控制起算點，測區高程控制采用4個四等水準點作為本次測繪的高程起算，采用GPS高程擬合測區高程。
3.1 測繪選點和埋點
本次測量的首級平面、高程控制都是采用GPS全球定位系統。根據測區的現場情況，在樓房、高坡地、公路邊、巖石區等土質堅硬的地方選點，采用預制好的混凝土標石進行標示并對其編號，混凝土標石的型號為上截面15cm×15cm、下截面20cm×20cm、高為60cm×60cm。
3.2 測量觀測方案
①測前準備。在觀測之前，先要注意做好GPS內存數據容量檢查、認真了解各GPS點所處的環境及最佳觀測時間、GPS各項設置如靜態或動態、高度截止角、天線類型、天線量測方式、數據采樣率等是否正確等數項準備工作。
②觀測方案。觀測作業開始后，出發到測點前，應認真檢查GPS主機、電池、電纜、測GPS天線的鋼尺、記錄紙、筆、腳架及對講機等必備品；認真地架好儀器，對中、整平、接好電纜；量測天線高，這里要注意GPS天線高的量測一般都是量的斜高，不要人為地改為垂直高；開始觀測時，只需按下電源開關，這時記錄好測點名、開機時間、開機時天線高；觀測結束時，先關電源，不要馬上拆機，還要再量天線高，以判斷觀測過程中儀器是否動過[3]。
3.3 GPS數據傳輸及處理
3.3.1 數據傳輸
數據傳輸一般要注意以下幾點：
①由于開關電源以及一些外界干擾會造成GPS數據異常，因此在數據傳輸之前首先要查看GPS中每個時段里記錄的數據是否大小相近，刪去無效數據；②隨后要檢查軟件中的各項設置如GPS類型、天線類型、天線高的測量方式等是否一致；③傳輸數據時，要記錄好各數據文件的時段號、點名，以備基線解算后用；④在做好上述工作后，查看高級設置，給定高度截止角、PDOP值等幾個重要設置，即可傳輸數據。
3.3.2 數據處理
①基線向量解算時，可根據不同情況，設置好是解算部分基線還是解算全部基線，軟件自動解算；②基線向量解算后，可初步檢查一下評判各基線的置信參數，檢查同步環、異步環等閉合差，檢查不同時段同一條邊的較差，查出超限原因，剔除有粗差的基線；③若發現有問題的基線，還可以查看各點接收到的衛星狀況及其他有關部因素，以查找原因，確定此基線是否重新解算還是重測[3]。
3.4 平差計算和高程擬合
GPS定位結果要從WGS―84大地坐標系轉換為1954年國家坐標系，GPS基線向量網的平差一般分為無約束平差、約束平差和聯合平差三種類型。
GPS網一般要聯測3～5個已知點，聯合平差是解決GPS網成果轉換的有效手段，也是絕大多數的地區目前唯一行之有效的方法；根據無約束平差成果分析，主要考察基線向量觀測值改正數、各點坐標中誤差、點位中誤差、GPS基線向量邊的方位和邊長相對精度，若發現有明顯粗差，則要在聯合平差前剔除；主要考察各類觀測值的改正數的分布是否有明顯粗差，平差坐標、點位誤差、轉換參數、單位權中誤差是否通過統計檢驗，邊長相對精度是否滿足設計的精度要求。
GPS高程擬合根據不同軟件的要求，至GPS高程擬合根據不同軟件的要求，至少要聯測4個水準高程點，但其高程精度不高，一般只能達到3cm左右。
4. 數字化三維地形圖的測繪
4.1圖根控制測量
測區采用全站儀布設成附合導線、閉合導線、支導線、極坐標支點可以連續支兩次。導線相對閉合差≤1/4000、極坐標支點不宜大于500米、三角高程測量其附合線路或閉合線路≤±40mm，其中D為測距邊邊長（km），圖根導線采用簡易平差計算。
4.2 數字化地形測繪
測區采用數字化測量，比例尺為1：500，基本等高距為0.5m，采用40cm×50cm矩形分幅。使用全站儀進行野外采集數據，定向方向應＞500m，并進行其他方向點檢查，碎部點測量測距最大長度＜300m，高程注記點間距為25m。測繪過程主要分為以下幾個步驟：
①設站和檢查。儀器對中整平，儀器對中誤差≤5mm，量儀器高，儀器高量至毫米；輸入氣溫、氣壓、棱鏡常數；建立（選擇）文件名；輸入測站坐標、高程及儀器高；輸入后視點坐標（或方位角），瞄準后視目標后確定。測量1個已知坐標的點的坐標并與已知坐標對照（限差≤±5cm）；測量1個已知高程的點的高程并與已知高程比較（限差≤±5cm）；如果前兩項檢查都在限差范圍內，便可開始測量，否則檢查原因重新設站。
②立鏡和觀測。依比例尺地物輪廓線折點立鏡，不依比例尺地物的中心位置立鏡。在建筑物的外角點、地界點、地形點上豎棱鏡，回報鏡高；全站儀跟蹤棱鏡，輸入點號和改變的棱鏡高，在坐標測量狀態下按測量鍵，顯示測量數據后，輸入測點類型代碼后存儲數據。繼續下一個點的觀測。對于那些本站需要測量而儀器無法看見的點，可用皮尺量距來確定點位；半徑大于0.5m的點狀地物，如不能直接測定中心位置，應測量偏心距，并在草圖上注明偏心方向；丈量的距離應標注在草圖上。
③繪草圖和檢查?，F場繪制地形草圖，標上立鏡點的點號和丈量的距離，房屋結構、層次，道路鋪材，植被，地名，管線走向、類別等。草圖是內業編繪工作的依據之一，應盡量詳細。測量過程中每測量30點左右及收站前，應檢查后視方向，也可以在其它控制點上進行方位角或坐標、高程檢查。
④數據傳輸與轉換。連接全站儀與計算機之間的數據傳輸電纜；設置通訊中端的通訊參數與全站儀的通訊參數一致；全站儀中選擇要傳輸的文件和傳輸格式后按發送命令；計算機接收數據后以文本文件的形式存盤。通過軟件將測量數據轉換為成圖軟件識別的格式。
⑤編繪并建立測區圖庫。成圖采用南方測繪儀器有限公司軟件CASS5.0成圖。圖幅編號采用西南角圖廓坐標編碼，坐標以公里為單位。建立測區圖庫，圖幅接邊，輸出成圖[3]。
5. 結論
隨著數字地形圖在工程應用中的深入，為了便于進行空間方面的量測和分析，人們對它表示地物和地貌的方法和精度提出了更高的要求。而三維數字地形圖在工程上具有良好的應用基礎，其可以查詢任意特征點的平面坐標和高程等三維坐標信息。因此，三維數字地形圖具有其獨特的應用價值，隨著三維數字地形圖的不斷開發和完善，相信在不久的將來它一定會有越來越好的應用前景。
參考文獻：
[1] 郭嵐.三維數字地形圖及其應用的研究[J].測繪通報，2002，05：10-11.
地形圖測繪范文4
關鍵詞：RTK技術；地形圖測繪；應用
中圖分類號：C35 文獻標識碼： A
引言
RTK技術以其高精度、高效率、操作簡便等特點被廣泛應用于各種控制測量、地形測量、施工放樣等方面。在地形復雜，通視情況較差，導線測量有困難的測區，RTK可以代替傳統的三角網、導線網等方法，在GPS控制網的有效范圍內，靈活機動的分組布設圖根點，比以往測量模式可以大大縮短作業時間。
一、RTK定位技術
1、RTK技術的原理
RTK定位技術是以載波相位觀測值為根據的實時差分GPS定位技術，實施動態測量。在RTK作業模式下，基準站通過數據鏈將其觀測值和測站坐標信息一起傳送給流動站。流動站不僅通過數據鏈接收來自基準站的數據，還要采集GPS觀測數據，并在系統內組成差分觀測值進行實時處理，同時通過輸入相應的坐標轉換參數和投影參數，實時得到流動站的三維坐標及精度。它要求基準站GPS接收機實時地把觀測數據及已知數據實時傳輸給流動站GPS接收機，流動站快速求解整周模糊度，在觀測到四顆或以上衛星后，可實時求解出厘米級的流動站動態位置。
2、RTK技術的設備
RTK技術的設備主要包括了GPS接收設備、數據的傳輸系統和軟件系統。首先對GPS接收設備介紹，在整個系統當中至少應該要有兩臺GPS接收機，在基準站上面要安裝一臺GPS接收機，其他的GPS接收機則安裝在流動站上。在架設基準站的時候應該選擇那些觀測位置比較好的地方，在實際的測繪過程當中，基準站的GPS接收機應該要對全部可見的GPS衛星進行連續的跟蹤，然后通過數據傳輸系統把觀測到的數據傳輸到流動站中。GPS接收機可以是雙頻或者單頻，如果整個系統當有多個GPS接收機，那么就需要采用雙頻GPS接收機。其次對數據傳輸系統的介紹，通過數據傳輸系統來完成基準站和流動站之間的聯系，要想實現實時的動態測量，數據傳輸設備是非常關鍵的設備，數據傳輸設備是通過無線電臺和調制解調器組成的，在基準站上調制解調器編碼和調制相關的數據，然后由無線電臺把數據發射出去，流動站上的無線電臺再把這些數據接收下來，然后通過調制解調器把數據解壓還原，再傳輸到活動站的GPS接收機當中。最后軟件系統則應該要具有計算流動站三維坐標的能力。
二、RTK 技術的具體應用
RTK 在具體的應用中主要有控制測量、線路放樣以及規劃放樣等方面?？刂茰y量是城市建設以及規劃區域內測繪的一種需求，當前城市輻射區域的不斷擴大使得其控制面積、對于精準度的要求以及使用的頻率等都大為提高。城市中的導線位置大多都是在地面上的，而在城市發展的過程中，這些導線的位置受到了不成程度的破壞，從而給測量工作帶來了一定的困難。沿用傳統的導線測量等方式，則無法滿足通視的要求，測量工作所耗費的時間會相對較多，并且精度上存在一定的不均勻。而GPS 靜態測量的方式能夠在很大程度上克服測量點之間無法通視的問題，能夠保證測量的精度，但是該種測量所取得的數據應該進行必要的后期處理，無法保證定位結果的實時性，從而其測量精度上可能存在一些問題。而 RTK 技術的應用則具有明顯的優勢，更好的保證測量工作的順利開展。
在市政道路或者是電力線中線的放樣中，RTK 技術的應用能夠極大的降低工作的繁瑣度，可以由一名工作人員來完成。對于線路的坐標起點、曲線轉角等相關參數可以輸入到 RTK 的外業控制器中，然后可以獨立的完成放樣工作。這樣一種方式具有靈活性的特點，它可以按照樁號來放樣，并且能夠實現隨時的互換，將誤差控制在最小的范圍內。RTK 還較多的應用于規劃放線中。對于城市建筑中會有許多規劃放線的需求，在實踐中，放線點應該滿足城市規劃要求的同時滿足建筑物自身所具有的幾何關系，保證其較高的精準度。應用該技術時，應該充分考慮建筑物自身的幾何關系，尤其是短邊相對關系的滿足。具體放樣時，從測量點定位精度的控制來提高 RTK 測量結果的精確度。
在實地測量中 RTK 技術也得到了較多的應用。因為它能夠實現定界址點坐標的實時測量，從而能夠更為準確的確定土地使用界限范圍，從而準確的計算土地面積提高了測量的速度以及進準度。該技術在地形的測量以及水域等的測量中都得到了較多的應用。因其不需要布置圖根控制，只需要設置一些測量的基準點，能夠降低測量工作的難度，保證測量結果的精準度，大大提高測量工作的效率。
三、RTK 技術在地形圖測繪外業中的應用
地形圖的測繪工作一般分為內業和外業兩部分，所謂的外業指的是通過一些特定儀器的使用來獲取相關的野外數據，而內業則是對于外業數據的一種處理并繪制出地形圖的一個過程。
在地形圖測繪中 RTK 具有較為廣闊的應用空間。地形圖測繪地區會有較為密集的建筑物群，并且其交通也是比較繁忙的，在無線通信等方面也是比較復雜。在這種情況下僅僅依靠傳統的測量技術無法保證測量結果的進準度，而這就為 RTK 技術的應用提供了空間。將其與傳統測量技術有機結合，并且進行充分的調研和實驗，能夠有效的提高測量工作的效率并保證測量結果的精準度。
具體測量工作中，先選擇精度比較好并且具可靠的城市基本控制網點來作為測量工作的基準點，然后在該點進行一定的試驗，并且針對所使用的儀器來確定作業半徑，從而保證測量數據的質量以及所接收數據的清晰度，以此作為測量工作的參考數據，選擇城市區域內的不同控制點，來完成測量和計算工作。在控制點的選擇上，應該選擇一些較為開闊并且地勢比較高的控制點來建設基準站，并且將流動基準站控制在一定的范圍內，并對測量的結果進行合理控制，從而使得 RTK 測量結果的精度能夠控制在厘米級減少各個點之間的誤差積累，滿足地形圖測繪對于精度的要求。
在一些居民區建筑物比較密集的地區進行測量時，RTK 信號會受到各種因素的干擾，會使其進準度受到影響，為減少這種情況的發生，在控制點的選擇時應該選擇較為開闊的地區，并且將全站儀測碎部使用，從而有效減少誤差，提高測量作業的效率在一些比較開闊的路口位置，則可以使用 GPS 靜態定位技術來設置控制點，實現對全站儀等設備所產生誤差的校正，從而提高測量工作的精準度。針對測量區域內的一些特殊地形，不利于全站儀使用，則可以通過 RTK 技術的應用來提高測量工作的精準度。以 GPS 基站的有序設立來建立一種互動的工作模式，使得數據的采集和傳輸處理程序更為暢通，并且保證儀器運行所需的用電等安全，能夠更好地完成測量區域內，地形圖相關數據的測量整理工作，并由相應的內業處理人員來完成繪圖工作。這樣一種測量工作的開展，能夠在很大程度上降低工作難度，保證測量結果的精準度和有效性，不斷提高測量的質量和效率。
結束語
RTK技術應用于地形圖測繪是技術上的一個重大突破，雖然RTK技術還有一些缺點，但是只要充分發揮RTK的優點并與其他測量方法相結合，就可以極大地提高工作效率，更好地為測繪事業服務。隨著GPS單基準站網絡RTK技術的不斷成熟，必將又要在測量界引發一次技術的革命。
參考文獻
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地形圖測繪范文5
隨著技術的不斷更新和進步，出現了內外業一體化的作業方法，即利用電子平板（便攜機）在野外實現碎部點展繪成圖，也就是常說的實時成圖。但實際上若電子平板與全站儀聯機，就會由于通視不一定好，加之數字化測圖測程較遠，繪圖員在電子平板上編輯繪圖很困難，不僅對電子平板繪圖員的技術、經驗要求較高，且既慢又容易出錯。就這一點而言，類似傳統的平板測圖的作業方法，不同之處僅在于不需展點。計算機編輯代替手工繪圖而已，而且其可靠性也會大大的降低，且設備投資遠高于電子手簿，野外作業速度也低于電子手簿加草圖方法。實際上只是在付出高昂的代價以外業時間換取內業時間。若考慮到野外作業條件艱苦，作業人員的愿望恰恰相反。即寧愿用內業時間換取外業時間。加之電子平板還有惡劣條件下可靠性差，攜帶不如電子手簿方便的缺點。所以多數情況下，尤其在復雜地區，手簿加草圖方法仍是最適合的作業方法。
2、全站儀+草圖模式外業坐標采集工作中的若干問題
2.1 方向交會法對特殊點的采集
地物的點位坐標是野外數據采集的關鍵，對普通地物坐標點的采集按照常規方法進行，這里就一些不容易或者無法豎鏡采集坐標的地物提出一些方法進行探討：
工作中常遇到的情況之一：在水塘中有一獨立的水塔，沒有運載工具根本無法到達，而實際的野外測量條件又不能滿足，這時就只有考慮使用特殊的采集方法對其坐標點位進行采集。具體的操作方法是：在A站架設儀器，鏡站人員在與水庫埂子垂直的方向上找兩個點M、N豎鏡，采集兩點的坐標并記錄下兩點的點號。內業成圖時同樣可以按照方向交會的原理找出要求的P點點位。
2.2 距離交會法對特殊點的采集
這種方法主要用于所要測的點被房屋、圍墻或者是其它的地物擋住而不能豎鏡觀測
需要采集的獨立地物（消防栓或者下水井口），在實地正好被一段圍墻擋住，只能測到兩墻角的坐標，這時就可以運用距離交會的方法求出。
3 全站儀+草圖模式草圖繪制問題
使用全站儀+草圖模式的外業工作中，草圖繪制是整個工作的中心，目的是要求繪圖人員將實地的地物地貌、地形的走勢、建筑物、農田水利等所有實物和它們的屬性以及連接關系反映在草圖上，在內業的計算機成圖處理時，繪圖員要根據繪制的草圖來完成數據的屬性連接和確定拓撲關系。此時，在外業采集數據時所繪制的草圖成了唯一的依據。所以在繪制草圖時要注意以下幾點：
① 資料的收集：在開展數字化測量之前，首先是資料的收集和前期的準備工作，要對當地已經有的各種地形圖進行收集，確定是否有相應比例尺的地形圖或者小比例尺地形圖可用，以便用來參照繪制草圖。
② 整個的繪圖工作中，一定要保持草圖的整潔、干凈，標記的點號清晰，地物屬性明白，拓撲關系準確。
③ 繪圖員要緊跟棱鏡員進行草圖的繪制，及時準確的在草圖上記錄地形要素名稱、碎部點連接關系;同時還要根據圖紙的要求、用途、比例尺的大小和實地的情況進行恰當的取舍。
④ 繪圖員要和棱鏡員之間保持良好的配合，按照一定的路線跑尺。這樣既有利于準確的繪制圖形，還能使點連成線、線連成面和面連成片，這樣就不至于散點或者出錯。
⑤ 對于獨立地物可以采用單獨記錄的方法：記錄下點號、屬性。這樣可以避免草圖面的繁亂，使內業的成圖一目了然。
⑥ 輸電線、通訊線、水渠和河流要注明方向。
⑦ 注明土地使用屬性，當一塊地有多種作物時，以主要作物為屬性。
⑧ 在繪復雜的地形時，可以附上圖示或說明，以方便內業成圖，切忌亂拉亂連。
4 全站儀+草圖模式外業鏡站工作問題
外業坐標采集工作中，有效的豎鏡不僅能極大提高作業效率，而且還能對成圖質量起到相當重要的作用。對鏡站工作主要有以下幾點建議：
⑴ 有條件的單位應該由專業測量人員參加鏡站工作，主要有以下幾點好處：
a、測量員、繪圖者可緊密的配合。
b、能正確的根據圖紙的用途、要求和比例尺的大小進行正確的取舍
c、能準確跑點，不復測和漏測以提高作業的效率
d、在通視條件不好或根本就看不見棱鏡的時候，能靈活的進行處理和想辦法
⑵ 在沒有專業測量人員跑尺的情況下，要對臨時的棱鏡員進行培訓;在實地進行外業測量的時，由繪圖員指揮棱鏡員按照一定的路線跑尺，能夠準確的立點位，并和儀器保持良好的通視
5 內業成圖中的若干問題
內業成圖完全是利用計算機在軟件的支持下進行，效率的高低主要取決于繪圖者對軟件的熟悉程度。本文討論到的是南方CASS成圖軟件，它是在AutoCAD2000平臺上開發， AutoCAD軟件的各種參數、菜單設置和命令項均可與其通用，所以首先要能夠熟練的運用AutoCAD，熟悉它的各種命令和了解它對圖層的管理方式;數字化地形圖內業成圖是整個工作的核心，先前所做的工作都是圍繞這一工作而展開，最后的成果圖不僅要滿足使用者的需要，而且還要求美觀易懂，讓使用者能簡單容易的根據地形圖圖面要素找到自己所需要的東西。
5.1 點號連接和屬性添加
點號連接和屬性添加是內業工作重點，結合軟件的操作，提出以下幾點意見供參考：
（1） 保存設置：在使用CASS編輯圖形時，常常在保存圖形時出現問題，從而導致文件不能保存而丟失繪制的成果，為了解決這一問題，最好的辦法就是在剛加載完AutoCAD之后，就進行系統的設置，把“文件安全措施”內“自動保存”選中，把“保存間隔分鐘數”設置為5分鐘。
（2） 開始編輯，展好點后，首先對照繪好的草圖用能夠編輯的復合線把一些大面積的區域連接起來（如：公路、水庫、足球場、大片的田地等），這樣可以把散亂的點進行有機的區分，頭腦中就會對那里的地形有一個清晰的概念，使我們要編繪的圖形層次化。
（3） 其次是面狀地物的連接（如：房屋、農田等），這樣就進一步加強了圖形的層次感，使得余下的點能夠一目了然的看出連接關系。
（4） 接下來是對余下點位的連接，包括獨立地物和所有地物屬性的添加。
（5） 最后是圖形的完善和修改：
5.2 等高線
5.2.1 勾繪等高線的具體方法
在地形圖中，等高線是表現地貌起伏的一種重要手段，在CASS成圖軟件中，等高線是由系統自動勾繪而成，生成的等高線精度相當高。使用CASS繪制的等高線，充分考慮到等高線通過地性線和各種的斷裂線的處理，如陡坎、陡崖等。還能自動的切除通過地物、注記、陡坎的等高線。由于是采用的輕量線來生成等高線，所以在生成等高線之后，文件的大小比其他的軟件小了很多。
5.2.2 等高線的改正和修飾
實際勾繪的等高線，會由于選點不正確、高程點稀少、等高線穿過了建筑物和不希望穿過的地物等，使勾繪的等高線不滿意或者是失真，這時需要對等高線進行改正和修飾：
a、 如果勾繪區域內的高程點過少，應該在適當的位置插入一定數量的高程點供建模使用。
b、 注記需要的等高線高程：等高線的生成是根據三角形邊的兩頂點高程進行內插，有時會漏掉需要注記的等高線，需要手工注記。切除穿越建筑物、圍墻、高程注記和指定區域內的等高線，等高線不能穿坎而過，在砍的一端被打斷，從另一端出來。切忌沒有交代的等高線（等高線是封閉的曲線）。
d、 對于不想有等高線穿越的區域，選用 “等高線” 菜單下的“等高線修剪”命令下的諸多方法進行等高線修剪。
地形圖測繪范文6
關鍵詞：工程建設；地形圖；測繪
Abstract: topographic map in different construction plan, design play different roles in; In the engineering construction planning, design the different stages of the role of different also. Topographic map surveying and mapping data such as if to meet the needs of engineering construction, still should achieve some degree of accuracy and appropriate scale. This paper briefly talk about engineering construction in the application and topographic map surveying and mapping.
Keywords: engineering construction; Topographic map; Surveying and mapping
中圖分類號：P284 文獻標識碼：A文章編號：
地形圖是進行各項工程規劃、設計的主要依據，地形圖能夠從總體上全面地反映地面上的地物、地貌情況。通過它可以了解某地區的地面起伏、坡度變化、建筑物的相互位置、交通狀況、土地利用現狀、河流分布等情況，各種工程建設在工程規劃、設計階段，都必須對擬建地區的情況作系統、全面的調查，其中的一項主要內容就是地形。運用所掌握的地形圖基本知識和測繪技術，可從圖上取得各項工程規劃、設計所需要的各種要素。
一、工程建設中的地形圖的應用
為了改造自然，必須首先了解自然。各項工程建設在規劃設計之前，都要進行勘察測量工作，了解與設計有關的自然現象，而測量工作的成果，在一般情況下，都是以各種比例尺地形圖形式提供使用的。
伴隨著鐵路工程而來的就是橋梁和隧道工程。大的橋梁與隧道一般是鐵路線上造價很高的關鍵性工程，要結合考慮地形、地質及水文等條件來確定它們的位置，然后再決定與它連接路線的走向與位置。對于中、小型的橋隧工程，因為它們的造價不高，往往先決定路線的走向及位置，再考慮地形與地質條件以及橋頭(或隧道口)土石方的多少，線路的坡度與曲線半徑等等因素，然后確定橋梁與隧道的位置。
對于大型橋梁而言，先是在現有1:10000至l:50000比例尺地形圖研究，再到實地進行踏勘，了解地形、地質及水文情況，提出橋址的幾個可能的比較方案，進行討論研究。此為踏勘階段。經過研究和審批之后，確定少數幾個方案，進一步進行比較選擇，這稱為初步設計階段。這時除了要施測河流的水下地形、流速及流向以外，還需范圍較大、比例尺為1:2000～l:10000的橋位方案平面圖和范圍較小(一般來說，在河流的寬度方面，應測至兩岸最高洪水位高程2米以上，在上游大約測到河流平水位時期寬度的1.5～2倍，下游大約為l倍)、比例尺為l:500～1:5000的橋址地形圖。前者朔以選擇橋位和橋頭引線，確定導流建筑物的位置以及施工場地的布置。圖內應繪出各方案的線路的導線、中線、水文斷面、水位點、最高洪水位的泛濫線，洪水時的流向、船伐走行線等等。后者用以設計主體工程及其附屬工程，并估算工程數量與費用。圖上應繪出詳細地形和地物、線路的導線、中線，以及最高洪水位的泛濫線等。
對于交通建設中的山嶺隧道，因為它是整個工程中的一部分，所以它的位置是在線路勘測中選定的。對于城市地下鐵道網，在初步設計階段，系應用比例尺為1:2000或1:5000的地形圖，以選定線路的位置。為了設計車站、進口大廳、豎井以及用明挖法施工的地區，還需要該地區的1:500比例尺地形圖。為了施工設計，要沿著設計的線路施測1:500帶狀地形圖，帶的寬度決定于隧道的深度與地質條件。
二、工程建設中地形圖的測繪
隨著國民經濟的發展，各種工程建設對于大比例尺地形圖的需求不斷增加，這就需要測繪人員能夠較快的完成規定數量和質量的大比例尺測圖。對不同的工程設計所需的測繪工作，必須深入實際，采用科學的方法，按實際要求進行測繪。其成果、成圖的內容與精度，既要滿足各設計階段的要求，又要盡可能的兼顧一般施工的需要及竣工圖的測繪要求。顯然，恰當的選擇測圖比例尺和等高距便成為十分重要的任務，在工作中應認真分析用圖單位提出的技術要求，選定勞動生產率最高、經濟效益最好的測圖方法和生產過程。對于大范圍的測圖工作，其成圖資料應作為國家基本圖的一部分，圖的規格質量，應根據國家統一的規范標準來確定。對于較小范圍的測圖工作，例如，工礦企業的設計而測繪的地形圖，屬于一次性專用地形圖。在工礦企業建成后，設計地區的原地形圖與現實情況相差很大，使原測繪的地形圖失去保留的價值。這時應根據用圖的細致程度、設計內容和地形復雜程度，確定測圖的方法和要求。一般來說，l:5000的比例尺地形圖可用于規化設計，如廠址選擇、總體規化、方案比較等；1:2000的比例尺地形圖可用于初步設計；1:1000的比例尺地形圖可用于施工設計，對于新建廠或比較簡單的擴建、改建廠，可與初步設計共用l:1000地形圖，因此1:1000是應用較廣的一種測圖比例尺；1:500比例尺地形圖用于地形復雜、建筑物密集、精度要求較高的工礦企業施工設計；有時為了設計人員的方便，也有按l:1000比例尺的技術要求測繪l:500比例尺地形圖的情況。此外，對于城市測量來說，測圖工作同量要滿足多方面的需要，屬于綜合用圖。大、中城市的建筑物測圖比例尺常為1:500，中、小城鎮為1:1000，而郊區可采用1:2000比例尺地形圖作為基本圖。
大比例尺地形圖的測繪方法，目前在我國各工程測量單位由于技術力量、儀器裝備、測圖經驗等方面的差異，所采用的方法并不一致，一般來說，過去的幾十年白紙成圖占據主導地位，其中有大平板儀測繪法、經緯儀小平板聯合測繪法、經緯儀分度規聯合測繪法等。用攝影測量的方法，尤其是空中攝影測量的方法制作大比例尺地形圖，已受到普遍重視。除制作一般的線劃地形圖解，也可制作攝影地圖。由于電子測量技術和計算機技術的迅速發展，大批成熟的制圖軟件出現，使得大比例尺數字化成圖得到迅速普及。雖然這種方法還不是十分完善，但是由于人們進行計算機輔助工程設計，用微機處理各種地面信息以及建立各種信息系統的需要，必然要求測繪人員提供數字產品，而不是白紙圖。數字經測繪產品終將逐步取代模擬化的白紙測圖。最后強調一點，進行地形圖測繪，無論對于何種工程建設，首先都要根據工程需要，在測區布設相應等級的控制網，然后進行加密控制，取得控制點坐標；在此基礎上，利用測繪儀器，按極坐標法或其他方法采集地形數據，同時畫出工作草圖；通過在微機或白紙上層點，然后根據草圖，按照相應等級的制圖規范和圖式符號進行編輯成圖或描圖；最后在進行圖幅整飾，即可形成地形圖。
參考文獻
