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智能化系統范文1
【關鍵詞】建筑智能化;綜合服務環境;趨勢;主流
1 引言
建筑智能化是一個發展中的概念，它隨著科學技術的進步和人們對其功能要求的變化而不斷更新、補充內容。建筑智能化系統，利用現代通信技術、信息技術、計算機網絡技術、監控技術等，通過對建筑和建筑設備的自動檢測與優化控制、信息資源的優化管理，實現對建筑物的智能控制與管理，以滿足用戶對建筑物的監控、管理和信息共享的需求，從而使智能建筑具有安全、舒適、高效和環保的特點，達到投資合理、適應信息社會需要的目標。建筑智能化涉及廣泛，涵蓋電氣、安裝、裝修、弱電、計算機、軟件等諸多學科，又屬于建筑行業的一個邊緣分支，在很多時候不受各大設計院青睞，多數設計院都把建筑智能化劃在了電氣專業，而一級建造師又把建筑智能化劃在了機電工程專業，而有些業主更是把建筑智能化劃在了IT或信息化專業，對建筑智能化的定義可謂是五花八門。我國建筑業普遍認同的定義為：智能建筑以建筑為平臺，兼備通信、辦公設備自動化，集系統、結構、服務、管理及它們之間的最優化組合，提供一個高效、舒適、安全、便利的建筑環境。
2 世界各國對建筑智能化內涵的定義
美國智能化建筑研究所通過對建筑的四個基本要素，即結構，系統，服務，管理以及她們之間內在的關聯的最優化考慮，來提供一個投資合理的但又擁有高效率的舒適、溫馨、便利的環境，并幫助建筑物業主、物業管理人員和租用人實現在費用、舒適、便利和安全等方面的目標，當然還要考慮長遠的系統靈活性及市場能力。歐洲智能化建筑集團：使其用戶發揮最高效率，同時又以低廉的保養，最有效的管理本身資源的建筑。能為建筑提供反映快，效率高和有力支持的環境，使用戶達到其業務目標。
在日本智能化建筑就是高功能大廈，其功能是：1、方便有效的利用信息和通訊設備：2、采用樓宇自動控制技術，使其具有高度的綜合管理能力。新加坡：智能化建筑必須具備三個條件，1：安全、舒適的環境，即具有消防功能，溫度和濕度控制功能以及燈光及其它樓宇設備的控制功能，2、良好的通訊網絡設施，使數據信息能夠在大廈內傳輸。3、足夠的對外通信設施與通信能力。
我國建筑業普遍認同的定義：智能建筑以建筑為平臺，兼備通信、辦公設備自動化，集系統、結構、服務、管理及它們之間的最優化組合，提供一個高效、舒適、安全、便利的建筑環境。智能建筑是一個發展中的概念，它隨著科學技術的進步和人們對其功能要求的變化而不斷更新、補充內容。我國智能建筑專家、清華大學張瑞武教授在1997年6月廈門市建委主辦的“首屆智能建筑研討會”上，提出了以下比較完整的定義：智能建筑是指利用系統集成方法，將智能型計算機技術、通信技術、控制技術、多媒體技術和現代建筑藝術有機結合，通過對設備的自動監控，對信息資源的管理，對使用者的信息服務及其建筑環境的優化組合，所獲得的投資合理，適合信息技術需要并且具有安全、高效、舒適、便利和靈活特點的現代化建筑物。這是目前我國智能化研究的理論界所公認的最權威的定義。
3 建筑智能化發展歷程
1、智能建筑起源于20世紀80年代初期的美國，智能建筑是建筑史上一個重要的里程碑。1984年1月美國康涅狄格州的哈特福特市（Hartford）建立世界第一幢智能大廈之后，大廈配有語言通信、文字處理、電子郵件、市場行情信息、科學計算和情報資料檢索等服務，實現自動化綜合管理，大樓內的空調、電梯、供水、防盜、防火及供配電系統等都通過計算機系統進行有效的控制。
2、美國誕生智能建筑之后，日本派出專家到美國詳盡考察，并且制定了智能設備、智能家庭到智能建筑、智能城市的發展計劃，成立了“建設省國家智能建筑專家委員會”和“日本智能建筑研究會”。1985年8月在東京青山建成了日本第一座智能大廈“本田青山大廈”。
3、西歐發展智能建筑基本與日本同步。1986～1989年間，倫敦的中心商務區進行了二戰之后最大規模的改造。英國是大西洋兩岸的交匯點，因此大批金融企業特別是保險業紛紛在倫敦設立機構，帶動了智能化辦公樓的需求。
4、法、德等國相繼在20世紀80年代末和20世紀90年代初建成各有特色的智能建筑。
5、智能化辦公樓工作效率的提高，使當時處于經濟衰退中的西歐的失業狀況更加嚴重，進而導致對智能樓宇需求的下降。到1992年，倫敦就有110萬平方米的辦公樓空置。
6、20世紀80年代到20世紀90年代，亞太地區經濟的活躍，使新加坡、中國臺北、中國香港、漢城、雅加達、吉隆坡和曼谷等大城市里，陸續建起一批高標準的智能化大樓。
7、泰國的智能化大樓普及率領先世界，20世紀80年代泰國新建的大樓60%為智能化大樓。
4 建筑智能化系統分類
在通常的設計當中，建筑智能化分為三個大系統：安全防范系統、通信及控制系統、多媒體系統，每個大系統內又包含了諸多的子系統。實現建筑智能化的目的：是為用戶創造一個安全、便捷、舒適、高效、合理的投資和低能耗的生活或工作環境，在建筑物內設置的任何設施與系統都要服從于這個目標，否則建筑智能化就失去意義了。
常見系統
（1）消防報警系統、計算機網絡、寬帶接入及增值服務
（2）閉路監控系統，無線轉發系統及無線對講系統
（3）停車場管理系統，音視頻系統
（4）樓宇自控系統，水電氣三表抄送系統
（5）背景音樂及緊急廣播系統，物業管理系統
（6）綜合布線系統，大屏幕顯示系統
（7）有線電視及衛星接收系統，機房裝修工程
5 建筑智能化的設計規范
設計規范在設計中起到法律的作用，國家制定的設計規范實際上就是建設單位與設計單位必須遵守的法規。安全性在智能化建筑中的位置是非常重要的，沒有安全性，舒適性和使用性都無法保證。安全性包括人身安全與設備安全。智能化建筑人員集中，設備昂貴，安全性就尤為重要，所以智能化建筑必須嚴格遵守設計規范。
6 結束語
智能建筑的發展正向著高效節能、生態環保、健康、資源可持續利用的方向發展，越來越好的為人們提供更加便利、舒適的工作和生活環境。緊緊圍繞“綠色、人文、科技”的主旋律，秉承“低碳、節能、環?！钡睦砟?。
參考文獻：
智能化系統范文2
關鍵詞：智能化停車場系統 多段式引導 PLC
中圖分類號：TP2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）05（c）-0067-01
現階段我國的停車場總體上相當落后：大部分是以人工管理為主，在一塊閑置空地上砌好圍墻，然后簡單地在停車場出入口設立收費處。停車場系統以計費為中心，建立了相對完善的收費系統，但對于車輛在停車場內停放的引導，特別是在剩余車位稀少時，引導車輛快速準確的進入空余車位的引導方面可以說幾乎屬于起步階段。在對于車位情況的管理、空余車位的車輛引導方面鮮有方案提出，即使有也只是通過在出入口的簡單加減計數，在入口處給出剩余車位的數據，當車位稀缺時并不能給予駕駛員提供準確快速的指引。
智能化停車場系統依靠現有的信息技術，以通信網絡技術為基礎有效的聯系各個硬件子系統，運用多種傳感器、數據采集模塊、數據處理器，通過計算機軟件技術等的控制實現對停車場的智能化引導。這種引導可以降低人力成本，提高管理效率。
1 系統組成
系統由入口處的IC讀卡器、道閘、地感線圈、攝像頭、超聲波探測器、光電檢測器、LED顯示屏、信息顯示裝置、報警裝置、出口收費處、票箱等組成。具體的系統組成及過程為。
（1）車輛進入道閘即進入停車場入口檢測區域，此時由地感線圈對車輛進行判斷并將探測到的信號輸入中央處理器處理、攝像頭對車輛的車牌信息進行采集，超聲波傳感器位于進口車道靠近道閘一端的側壁和出口車道遠離道閘一端的側壁。在進出口車道側面上均設有信息顯示裝置和報警裝置。當有車輛、行人或其它物體通過道閘進入進口車道時，超聲波接收單元接收到超聲波發射單元的超聲波，數據處理單元根據超聲波的信號特征確認是車輛還是非車輛，并將相關信號傳送至控制單元，控制單元控制顯示裝置對進入進口車道的物體進行提示，比如是車輛的話，在顯示裝置的指示牌上顯示“車輛駛入”，并通過指示箭頭指導車輛進入停車場，是行人的話，顯示“行人進入”等字樣。當有人或車輛進入停車場或離開停車場時，被進出口的超聲波探測器檢測到信號，通過系統使超聲波報警器自動報警提醒即將進出停車場的車輛或行人。這樣當停車場處于淡季時，可將入口車道當出口車道使用，有效的節約了部分車輛駛出時間。
（2）將整個停車場區域化，本論文將其分為分為A、B、C等九個區，每個區有六個車位。在每個車位上有光電檢測器檢測是否有車子停在停車位上，在車位上方有LED顯示牌，其可顯示由入口攝像頭拍下的汽車車牌信息，以便司機能夠盡快能夠找到車位。
（3）中央處理器通過下面關系式子來實現對車位信息的統計：車庫內的車輛總數=駛入車輛―駛出車輛=車位被占數+預先占有數（當車輛駛入時該車輛應預先留有一個車位）+即將離開車輛（從車位上駛離的車輛）
（4）在停車場的主入口及每個分層（B1、B2、B3等）和分區（A、B、C、D等）的入口安裝空車位顯示屏，同時在每個交叉路口安裝引導屏，顯示各個方向的空車位數，在主出入口和每層的出入口安裝車流量檢測器，在每個車位上安裝車位檢測器，用于檢測該車位有沒有車輛停放，同時在車位前方安裝車位指示燈，告知駕車人士車位使用情況，紅燈亮時表示該車位被占用，綠燈亮時表示該車位可以使用。每個車位的使用情況實時發送到管理電腦，在電子地圖上實時顯示。此時，車輛便可通過多段式引導方案實現對車輛的引導。
2 PLC車位統計及車輛引導
PLC為控制單元，主要負責對輸入信號的處理，根據程序中相關設定，對數據進行處理，輸出相應的指揮信號與MCGS組態軟件通信顯示相關情況。MCGS組態軟件主要根據從PLC中獲取的數據，顯示當前停車場的情況，剩余車位信息、車位占有情況、車輛引導線路、相關各項提示等。引導指示燈主要負責在強制引導程序啟動后對于進入車庫車輛的引導工作。本設計的方法是：當程序首次開始運行時，默認為車庫內沒有車輛，計數器為0。當有車輛進入時，在通過入口時，被入口的光電門檢測到，同時光電門產生信號傳輸入PLC，PLC計數器加一，通過算法使剩余車位數量減一。當車輛駛離車庫時，在駛離出口時，被出口的光電門檢測到，同時光電門產生信號輸入PLC，PLC計數器減一，通過算法使剩余車位數量加一。這樣就可以對車庫內的剩余車輛的數量進行統計計數。本設計的引導方案采用多段式引導方案。
（1）當剩余車位占總車位數量大于40%時，由于當前狀態下，車庫的車輛停放情況比較理想，可以采用自由停放方式。
（2）當剩余車位占總車位數量小于40%，大于20%時，當駕駛員駛入車庫時，如果在車庫的入口處顯示屏上顯示，當前車庫能的信息，同時在每個停車區域顯示當前該區域內車位的剩余數量，并且在屏幕下方顯示剩余車位的編號。
（3）當剩余車位占總車位數量小于20%時，此時車庫內的剩余車位數量已經處于非常稀少的狀態，這時候的空余車位極大的可能是處于零散分布的狀態。此時，采取強制引導方案。按遠近順序對每個區域進行優先級的編排，當車輛進入時，在經過入口處光電門監測點時，根據區域的優先級安排，選取優先級最高的有剩余車位的區域為目標停車點，并且生成引導路線，引導車輛駛入。當有多輛車輛同時進入時，按照進入的先后順序，分別選取優先級最高的有剩余車位的區域為目標停車點。當同一優先級的剩余車位數量用完，仍然有車輛需要引導時，時間順序在后面的車輛采用次一個優先級的引導方案進行引導。
（4）當車庫車位余量為0時，禁止車輛進入，直到車庫有空余車位時，再次開放車庫，引導車輛進入。
3 結語
該論文著重講述了介紹了智能化停車場系統的組成及PLC對車位數的統計和多段式引導方案，為相應的系統設計提供了思路。
參考文獻
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[3 陳學文.基于LonWorks的大型停車場控制管理系統的研究與設計[D].陜西：長安大學，2005.
智能化系統范文3
關鍵詞：住宅智能化 常見 問題
一、住宅小區智能化產生的歷史背景及概念
眾所周知，智能建筑是建筑與信息技術結合的產物，世界上公認的第一座智能大廈是1984年美國康涅狄格州哈特福德市的“城市廣場”。此后 ，在歐美及日本相繼建成了大批智能大廈。在中國，北京的發展大廈被認為是中國的第一座智能大廈。
住宅智能化的概念和思路來源于智能建筑。國家建設部住宅產業化辦公室提出了關于住宅小區智能化的基本概念，即：“住宅小區智能化是利用4C(即計算機、通訊與網絡、自控、IC卡)技術，通過有效的傳輸網絡，將多元信息服務與管理、物業管理與安防、住宅智能化系統集成，為住宅小區的服務與管理提供高技術的智能化手段，以期實現快捷高效的超值服務與管理 ，提供安全舒適的家居環境”。
二、住宅小區智能化系統的組成
根據使用功能，將住宅小區智能化系統分為安全防范分系統、家居智能化分系統、信息通訊分系統、物業管理分系統。
1、安全防范分系統中常用的子系統有：訪客（可視）對講、出入口門禁、周界防越報警、視頻安防監控、保安電子巡更、車輛出入與停車管理。
2、家居智能化分系統中常用的子系統有：住宅報警、照明控制、窗簾控制、空調控制、地熱控制、電視控制、家庭影院控制、智能門鎖、家居布線。
3、信息通訊分系統中常用的子系統有：電話、網絡寬帶、有線電視。
4、物業管理分系統中常用的子系統有：公共照明及設備監控、公共廣播與背景音樂、三表遠傳抄收、公共信息、智能信報箱。
三、住宅小區智能化系統常見的問題
住宅小區智能化在國內屬于發展階段，在其推廣應用過程中，由于人們認識上的誤差，工程實踐經驗的不足等原因，出現過一些曲折和發展不平衡的問題，影響了智能功能和效益的正常發揮。據統計，上海住宅小區智能化系統在物業管理中發揮作用的僅占20％；運行不正常，尚可使用的占45％，另有35％的系統被廢棄。住宅小區智能化系統不能正常運行主要由以下幾點造成。
1、智能化系統規劃設計前沒有做好智能化需求分析。
智能化系統的需求應符合項目的實際需求，在規劃設計前，要結合住宅小區的整體規劃、項目投資、銷售對象、配套設施建設、周邊環境、后續管理等因素，做好包括用戶使用的需求、小區管理的需求、市場承受能力的需求、未來社會發展的需求等需求分析后，確定該住宅小區智能化的實際需求。
2、智能化系統定位與項目定位不匹配。
住宅小區的智能化系統工程，根據建筑面積，建設投資、系統規模、系統功能和安全管理要求等因素，由低到高劃分可為基本型、提高型、先進型三種類型。智能化系統建設投資控制價建議基本型20-50元/m2，提高型50-80元/ m2，先進型80-120元/ m2。根據建設項目定位的低、中、高，相應配置智能化系統的基本型、提高型、先進型。例如，某項目定位為中低端，可在智能化系統定位上卻選用先進型，彩色可視對講系統選用進口網絡型產品，在項目入住智能化系統投入使用時，低廉的物業管理費無法支付智能化系統的維護與管理費用，系統無法正常運行，這樣不僅在項目投資上造成浪費，更給項目后期管理帶來不便。
3、智能化系統設計、施工中存在缺陷。
智能化各子系統在設計及施工中存在缺陷，給后期的使用及管理造成不便，，下面例舉一些子系統常存在的缺陷。
3.1訪客（可視）對講、出入口門禁子系統：通常設計在單元樓首層門廳設置訪客（可視）對講和門禁系統，遺漏了其他可進入管理區域的門，如地下室進入單元樓的電梯廳的門，安全防范存在漏洞。某小區就曾發生過盜竊團伙經過踩點后，開著高級轎車進入小區地下室車庫，從地下室電梯廳乘電梯進入樓層，進入住家戶內盜竊完后，開車轎車大搖大擺的從小區大門走了。
3.2周界防越報警子系統：采用主動紅外探測器的周界防越報警子系統，最常發生的問題是樹枝遮擋引起誤報，主動紅外探測器一般安裝在圍欄上，景觀設計時應盡量減少在圍欄2m內種植，景觀樹木宜低于圍欄高度，如選用高大植物，則樹冠下沿應高出圍欄至少1m，避免紅外探測器的紅外光路被阻斷引起誤報。周界防越報警子系統可采用脈沖式電子圍欄，可以解決紅外探測器引起誤報高的問題。
3.3視頻安防監控子系統：最常見的問題是視屏監控圖像質量差，發生案件后調取出的圖像模糊，不利于案件偵破。主要原因有：在地下室及夜間時周圍環境照度低引起圖像模糊、電梯轎廂內的攝像頭由于電梯運行干擾引起圖像有橫紋。設置在地下室和室外的攝像頭，應注意選用低照度或帶紅外燈的攝像頭；電梯轎廂攝像頭視頻線應選用四層屏蔽專用視頻線，施工時與電梯隨行電纜綁扎一起。確保監控圖像按照標準五級損傷制評定，圖像質量應不低于4級。另外攝像頭點位布置時應結合建筑及景觀設計，避免因建筑構架及景觀樹木的遮擋。
3.4車輛出入與停車管理子系統：出入口刷卡箱設置位置不合理，車輛進出時刷卡、取卡不方便。應結合建筑、景觀設計，合理的布置地感線圈、刷卡箱、道閘、圖像抓拍攝像頭及補償燈的位置。很多小區的車輛出入管理系統無法對車輛的進出進行自動管理，進出口需要配置保安人員，牢記所有小區業主車牌號碼，車輛進出時手動開啟道閘，增加了物業人工投入。可設置遠距離自動讀卡系統，讀取業主車內的遠程卡識別身份后，自動開啟道閘；或設置車牌自動識別系統，通過攝像頭抓拍車牌號碼自動識別業主車牌號碼，自動開啟道閘。
3.5家居住宅報警子系統：對系統設計追求大而全，忽略經濟實用的原則。一些項目對所有住戶的外門外窗均配置了門磁開關或紅外雙鑒探測器，不僅增加了初投資，也增加了誤報次數，增加了工程質量以及以后的維護工作量，甚至出現因誤報率高將系統關閉不用。假設：一個1000戶的小區，每戶平均有2扇外門及5扇外窗，整個項目配置7000只門磁開關或紅外雙鑒探測器，假設每個門磁或探測器的誤報率為每年一次，那么就幾乎平均每天可能有20次誤報警出現。對門磁開關或紅外雙鑒探測器點位設計，應根據樓層和住宅的外觀來考慮盜賊入侵的可能性。如上海地方標準《住宅小區安全技術防范系統要求》中要求：住宅樓的一、二層住宅，與商鋪等周界屏障建筑物頂層平臺相連層住宅應安裝入侵探測器，其它層面住宅的陽臺、窗戶以及所有住宅通向公共走道的門、窗等部位宜安裝入侵探測器。
4、智能化系統產品選型不當，造成系統無法正常運行。
智能化產品選型要采用可靠、成熟、穩定的先進技術為原則，選用經過市場考驗、實踐證明可靠和成功的產品及設備。很多項目的公共設備監控及家居智能化控制子系統因產品原因無法使用，不僅造成投資浪費，更談不上對建筑的節能了。在這方面可選用國際先進品牌，如ABB i-bus®智能建筑控制系統， 該產品經過20多年市場考驗，參與了全球60多個國家的數千個建筑節能項目，實踐證明采用該系統能耗可降低了20%以上，該系統可以通過中央控制的圖形化界面對照明、空調等公共設備進行集中監視和控制，對家中每一個功能區的燈光、空調、窗簾、地熱、等各類設施進行智能控制。
智能化系統范文4
關鍵詞：智能化小區、功能、構成、特點
智能化建筑已經隨著時代的腳步，走進了每個建筑項目，商場、寫字樓、小區、醫院、各種公共場所。在如今競爭激烈的房地產開發項目中，智能化住宅小區已普及，各智能化系統帶給用戶們的可靠性、安全性、方便性儼然已經成為用戶衡量樓盤的一個標準。今我通過對智能小區的設計體會，淺談智能化小區的各弱電系統。
一、住宅小區弱電系統概述
住宅小區內的弱電工程主要由以下幾個系統構成：
有線電視系統；電話系統；寬帶網絡系統；樓宇可視對講系統與家庭防盜報警；周界安全防范系統；閉路電視監控；停車場管理及一卡通系統；電子巡更系統；背景音樂及緊急廣播系統
1、設計目標
為住宅小區建設一套先進，嚴密，實用，美觀，性能穩定的弱電系統。為住宅小區住戶的財產安全、人身安全提供保障，提高住戶的生活品質，各個弱電系統不僅功能齊全而且系統的使用方便、管理簡單。
2、設計依據
《民用建筑電氣設計規范》JGJ16-2008
《智能建筑設計標準》GBT50314-2007
《安全防范工程技術規范》GB50348-2004
《綜合布線系統工程設計規范》(GB/T50311-2007)
《民用閉路電視監控系統工程規范》（GB50198-1994）
《有線電視系統工程技術規范》（GB50200-94）
《火災自動報警系統設計規范》GB50116-98
《高層民用建筑設計防火規范》GB50045-95
只有嚴格按照規范所定義的設計方法和施工工藝來進行設計和施工才能保證系統結構科學合理并保證滿足應用的要求。
二.小區弱電系統的設計
在前面提及的弱電系統中，有線電視、電話系統、寬帶系統是最為傳統的弱電內容，近年來各運營商都在系統功能上增強了服務、并增加了業務。這些系統是運營商在設備上進行投資，作為工程商在布線方式上仍無明顯變化，這里就不再深談。
2.1樓宇可視對講系統與家庭防盜報警
聯網式樓宇對講系統是根據封閉式管理住宅小區的特點專門設計的。它針對分布式住宅小區的管理特點進行功能規劃，如雙向呼叫對講、并能進行視頻確認、住戶報警、防盜防災報警、物業信息等。
根據小區特點，在小區安保中心設置主管理機；每個樓棟底層大門口設置可視主機，每戶設置一臺互通式可視分機，實現住戶呼叫管理中心，開門權限控制等功能。
可視對講系統通過擴充可實現家庭防盜報警聯網功能。當家中無人時，把家庭報警系統設置成布防狀態。當有不法分子非法闖入，立即會被探測器探測到并動作，保安中心會即刻接收到警情。若主人有緊急情況，如急病或受到挾持時，可按緊急按鈕發出報警。當家中有人，可以部分撤防。例如煤氣探測器可設置為24小時布防狀態。
信息功能是物業管理部門面向業主進行信息公告，通過視頻信號把相關信息到各個業主家庭，例如天氣預報，小區物業管理費用等，摒棄了原來在單元門口貼告示的方式。
2.2周界安全防范系統
周邊防范系統主要由探測器及報警管理主機組成。在小區圍墻上方布置主動式紅外對射式探測器進行防范，若有人翻越圍墻，阻斷紅外光束的接受，則此防區立即報警，通知安保中心及時處理。
主動紅外對射式探測器，可以實現二十四小時的全程布防。并且布置閉路監控攝像機對各個周界圍墻進行實時錄像，能清楚記錄周界發生的各種情況。
周界報警系統能與小區其它防盜報警系統組成一個統一的報警網絡，可與地區110報警中心聯網。
2.3閉路監控系統
閉路監控系統分為前端攝像部分和中心控制部分。
前端部分：地下停車場和各個主要的小區出入口、通道布設室外低照紅外攝像機，監控人員流動和車輛出入情況。在每部電梯分別安裝吸頂式半球攝像機，監控人員的上下電梯情況。
中控部分：采用大型矩陣系統，方便切換每幅畫面，可實時監控整個小區的動態，同時配有錄像系統，可把現場記錄下來，方便以后查閱。
2.4停車場管理及一卡通系統
智能停車場管理是一個以IC（或ID）卡為車輛出入停車場憑證，用計算機對車輛的收費，車位檢索，保安等進行全方位管理的系統。當持卡的車主在出入停車場時，車輛檢測器檢測到車輛后，將ID（IC）卡在讀卡區掠過，讀卡器讀卡并判斷該卡的有效性，同時將讀卡信息送到管理計算機，計算機自動顯示對應卡的車牌，且將此信息記錄存檔，道閘機給予放行。停車場管理系統的計算機能夠采集各出入口計算機的數據資料，且能夠打印統計報表。
本系統使車場管理井然有序，所有操作有據可查。其安全可靠的ID（IC）卡抗干擾能力強，可靠耐用，可與小區門禁系統兼容，做到小區“一卡通”。
一卡通系統可滿足居住區內封閉式物業管理之需要。住戶持有的卡具有如下功能：
打開單元門；進入園區的憑證；出入停車場管理
2.5電子巡更系統
采用離線式巡查系統進行小區巡更計算機管理。在智能住宅小區內各個要害地點和部位設有專門的巡更按鈕，這些巡更確認點構成了小區內不留任何死角的小區巡更網絡。通過電腦讀取巡更棒里各個巡更按鈕的時間數據，即為巡邏人員從一個巡更按鈕到達下個指定巡更按鈕的時間間隔，來保證小區各個位置的巡更檢查。各個巡更點的設置則根據小區布局、地理位置的要害程度、實際路線、距離、每兩個巡更點所要求的巡邏人員到達時的時間間隔等情況設定。
2.6背景音樂及緊急廣播系統
背景音樂廣播音箱設于草坪上等公眾場所，可為石頭、蘑菇等景觀音箱，不影響園區美觀。平時播放背景音樂、公眾信息或業務廣播需求。當有火警等緊急情況時候，能聯動消防控制系統強行切換成事故廣播以實現緊急呼叫功能，也可自動播放預先設定的錄音內容。
音源包括DVD機和呼叫站等。所有音源信號經功率放大器以后，傳送至各揚聲器。系統設有分區控制，可在不同區域播放不同內容。
智能化系統范文5
關鍵詞:Nutch;GATE;垂直搜索;信息抽取
中圖分類號:TP393文獻標識碼:A 文章編號:1009-3044(2010)02-286-02
The Building of Intelligent Vertical Search Engine
LIU Jin-liang1, WU Fang2, MENG Hai-jiang1
(1.Cangzhou Electric Power Company of Hebei, Cangzhou 061001,China;2.Cangzhou Medical College,Cangzhou 061001,China)
Abstract: In this paper,we analyzed the theory of vertical search engines and introduced the technologies about vertical search engines. We introduced some related tools, such as Nucth and GATE. At last, the process of building a vertical search engine is describesd.
Key words: Nutch; GATE; vertical search; information Extract
用戶在使用通用互聯網搜索引擎時,搜索引擎檢索結果不準確、信息重復率高、信息時效性不強,而且搜索不能做到智能化。作為通用搜索引擎的補充,垂直搜索引擎[1]能做到自動符合用戶個性化需求進行自助搜索。垂直搜索和普通的網頁搜索的最大區別是它對網頁信息進行了結構化信息抽取,也就是從網頁的某些非結構化數據中抽取出特定的結構化信息數據。垂直搜索是以結構化數據為最小單位,然后將這些數據存儲到數據庫中;而普通的網頁搜索是以網頁或網頁塊為最小單位的。所以web結構化信息抽取的技術水平是決定垂直搜索質量的重要技術指標,因此結構化的信息抽取技術成為了垂直搜索的關鍵技術之一。
本文研究的智能化垂直搜索系統是基于垂直搜索引擎技術Nutch設計開發的,并使用開源碼工具GATE作為主要信息抽取工具。
1 相關技術分析
1.1 開源工具Nutch[2-3]的選用
Nutch就是一個開源Java 實現的搜索引擎,它提供了我們運行自己的搜索引擎所需的全部工具。 Nutch因其開放源代碼,因此任何人都可以查看他的排序算法是如何工作的。了解一個大型分布式的搜索引擎如何工作是一件讓人很受益的事情,但是我們并沒有Google的源代碼,因此學習和使用搜索引擎Nutch是個不錯的選擇。Nutch非常靈活,它可以被很好地客戶訂制并集成到應用程序中。使用插件機制,Nutch可以作為一個搜索不同信息載體的搜索平臺。Nutch目前還沒有比較穩定的應用版本,對中文的支持也不夠好,但比較其它開源項目,為了滿足垂直搜索的需求,應該說Nutch還是比較適合于建立垂直搜索引擎網站的。
在基本原理和主要功能組件方面,垂直搜索引擎與通用搜索引擎是基本相同的。兩者主要的區別在于spider程序爬行的范圍和網頁信息處理的深度兩個方面。垂直搜索引擎與通用搜索引擎的網頁爬行策略的一個本質的區別是:普通搜索引擎采取逐頁爬行的原則,對所有的網頁全部進行分析,然后對網頁進行索引放入數據庫。垂直搜索引擎則根據系統對網頁與主題相關性的計算,采取一定的策略預測相關網頁的位置,動態的調整網頁爬行方式;使系統盡可能的在與主題相關的網頁集中的地方爬行,對網頁進行分析。這一點是垂直搜索引擎優勢所在,它節約了系統運行的硬件和網絡資源開銷。相關網頁的預測策略實際上就是算法所實現的內容,所以選樣一個高效率的搜索算法將會決定整個系統的運行效率。
1.2開源工具GATE[4-5]的選用
本系統中另一個重要的開源開發工具為自然語言處理框架GATE。GATE是一個應用非常廣泛的自然語言處理開放型基礎架構,為用戶提供了圖形化的開發環境,被許多自然語言處理項目尤其是信息抽取的項目所采用。
Gate中各個部分的功能非常明確,主要分為三個模塊:結構化信息抽取模塊、非結構化信息抽取(語義信息抽取)模塊、用戶接口模塊。結構化信息抽取模塊負責抽取原始網頁數據規范部分,不能進行結構化信息抽取原始數據部分則交由語義信息抽取模塊來完成。最后通過用戶接口模塊提供友好易操作的接口,傳遞用戶給出的指令和參數設置,協調系統完成任務。用戶接口具體的功能包括:接受用戶的本體url請求;從網頁采集模塊采集到的網頁庫中提取待抽取文檔;查看完成命名實體標注的文檔;查看抽取的結果等。
2 系統體系結構
在軟件體系結構上,本系統采用了B/S模式的網絡結構,把整個網站系統的功能模塊劃分為三個層次,即表示層、邏輯層和數據存儲層,不同層次采用不同的軟件模塊,實現不同的功能。
表示層:表示層用于生成用戶訪問的Web頁面,包括信息的查詢界面、檢索界面、查詢信息的返回頁面、用戶遠程提交數據的界面或者網站管理者進行簡單維護功能的一些頁面,都集中在表示層。簡單地說,表示層就是該網站系統與各種用戶的人機接口。
邏輯層:邏輯層位于系統的服務器端,包含眾多的功能模塊,是實現該搜索引擎和網站服務功能的核心層次。表示層中提出的各種功能都通過邏輯層相應的代碼模塊實現。本文中,邏輯層的設計包含三個主要的內容,第一是面向internet的網頁信息自動采集功能,通過一個Nutch的spider服務器來實現,并把采集到的頁面信息存儲在下面的數據存儲層中。第二是基于Gate框架的信息抽取,其中又包括結構化的信息抽取和非結構化的信息抽取。第三是信息的錄入與查詢功能模塊,包括信息錄入、保存以及查詢和查詢頁面的自動生成。邏輯層的設計是實現系統健壯性、可重用性、可擴展性和可維護性的關鍵因素。
數據存儲層:由選定的系統數據庫管理系統組成,負責存儲整個網站的底層結構化數據。從前文的功能需求分析可以看出,數據存儲層主要包括兩個大規模的數據庫,第一個是面向spider的頁面信息存儲數據庫,第二個是面向用戶查詢的信息數據庫。兩個數據庫盡管存在著一定的聯系,但相對獨立,互不影響;并且,在實際的網站系統部署中,兩個數據庫往往分別部署于兩個數據庫服務器當中,以均衡系統的負擔,提高系統的搜索效率。一般情況下,為了保證系統的安全,該存儲層需要一定的備份機制,并可以在數據庫管理系統中進行單獨設置。
在 Browser/Server三層體系結構下,表示層、邏輯層、數據存儲層被分割成三個相對獨立的單元,強調數據存儲、功能邏輯與用戶使用界面的有效分隔。實現顯示、計算、數據的真正分離,這樣,把網頁爬行、采集和存儲分開,可以大大減輕網站服務器的負擔,并使他們之間互不影響。另外,這種三層結構層與層之間相互獨立,任何一層的改變不影響其它層的功能。為系統的升級和改進留下了很大的擴展空間。
3 系統實現
1) 原始網頁數據信息的采集為第一步,采用Nutch的spider程序(或稱為fetcher網頁采集器)通過事先設定的url采集限定列表,使爬行程序爬行限定的汽車行業網站。
2) 第二步為關鍵詞信息的生成。主要是通過結構化信息抽取、基于Gate的語義信息抽取及人工錄入三種形式生成。
對于網頁結構標準的原始信息部分,可采用基于HTML標簽的網頁原始標注(Original markups)功能進行抽取。對于不能進行結構化信息抽取的部分,可采用基于Gate框架的中文信息抽取系統進行非結構化的信息抽取。當然,對于一些不能通過信息抽取系統生成的特定信息,也要采取必要的手工錄入方式來生成。
3) 第三步是把生成的關鍵詞信息存儲為xml文件,再通過XSLT樣式表文件使其生成表格樣式的網頁,然后把其嵌入到預先建好的網頁模板中生成網頁文件。
4) 最后,使用Nutch系統對本垂直系統網站進行站內爬行、索引,建立站內搜索系統,形成一個垂直搜索網站。其系統具體實現流程如圖1所示。
4 總結
該文通過對搜索引擎技術的介紹和研究描述了垂直搜索引擎技術,并通過該技術的理論依據作為基礎,建立了基于Nutch和Gate核心的垂直搜索引擎系統,展示了垂直搜索引擎在搜索引擎領域中的作用和發展前景。
目前,垂直搜索引擎技術大都處于研究和試驗階段,很多關鍵功能不太成熟,并且仍舊屬于商業秘密,可借鑒的資料有限。雖然目前已經形成了一個可以運行的垂直搜索網站基本框架,但在信息采集及中文信息抽取過程中還存在著一些問題,要進行進一步研究和改進。
參考文獻:
[1] 劉暢.綜合搜索引擎與垂直搜索引擎的比較研究[J].情報科學,2007,25(1):97-102.
[2] 余棟柱.用Nutch 構建垂直搜索引擎的方案[J].工程技術,2009(14):118-120.
[3] /.2008.10.
智能化系統范文6
關鍵字：建筑智能化系統給排水工程設計理論探索
1、與之有關連的給排水工程
一般來說，以下給排水工程應接入該大廈的建筑智能化系統：
1．生活水系統
1）水泵的編號、狀態（工作、備用、故障）；系統的壓力；水池及水箱的水位；
2）變頻調速泵的頻率、工作壓力；
3）系統的簡圖及主閥狀態；
4）各用戶水表的讀數。
2．熱水系統
比照生活水系統，增加所有換熱器的有關參數，以及系統的溫度、熱媒消耗等。
3.循環冷卻水系統
同生活水系統，增加冷卻搭的有關參數。
4．消防水系統
將消防泵的編號、狀態，所有報警訊號以及聯動控制全部接入FA系統。
5．客房故障、水池、水箱缺水報警等
6．排水系統
2、設計的程序與配合
建筑智能化系統工程與通常的民用建筑工程在設計的程序與階段上有較大的不同。一般應按用戶需求分析、系統設計、施工深化設計等3個環節，依次分步進行。
1．用戶需求分析
這是整個工作的基礎。同樣是智能化系統，依據建筑物功能、性質、建筑資金、業主的不同表現極大的差異，最后反映在耗資規模上，差別也很大。一般來說，大型高檔的公共建筑（商場、酒店、寫字樓），需綜合考慮各承租戶的需要，尤其要重視招商本身的需要，應具備較齊全的功能。而比較單一的建筑（如銀行、郵政、出版、政府機關）則多有所側重。此階段工作要注意把握好使用功能與實際需要這兩個關鍵，切忌脫離實際提高標準。對給排水專業設計人員而言，吃透業主的宏觀想法，然后再一起理出對給排水工程的具體要求至關重要，這也是此項工作中較為困難的一步。
2．系統設計
這要由相應專業設計人員來完成，給排水設計人員只是按常規的設計工序管理進行專業間配合（即提資、反饋的反復、交叉過程）。如果智能化系統的設計是與上建設計同步進行的，系統設計應在初步設計階段完成。目前建筑智能化系統工程比主體工程滯后較為多見，導致某些工程的局部不盡人意，這雖屬難免，這樣的事當然少一些更好。
3．施工深化設計
與主體工程的設計不同，施工深化設計工作由系統集成商來完成。
建筑智能化系統涉及計算機、通訊、廣電、公安、環保等領域，許多硬件、軟件直抵發展最迅猛的那些高科技領域前沿。技術更新快，設備更新更快。一些工作的主導專業已是一種相當模糊的概念。在這些地方，許多相關的專業公司比之尋常按傳統模式組建的設計院（建筑設計院或專業設計院），與科技市場的聯系更密切，因而在人員、以及最新技術和信息的擁有上有著明顯的優勢。因此，施上深化設計應由系統集成商來編制。但建筑智能化系統從屬于主體工程，必須與主體工程的形象、性能協調一致，所以系統集成商應在該上程的原設計單位的指導下進行此項工作，該設計單位對該工程總體負責。
上述三個環節中，給排水設計人員的工作重點在第一、第二個環節。給排水設計人員應對給排水工程中的工程目標、信息采集點、聯動控制點的設置及其硬件的選用、安裝負責。
智能化系統另一個重要的組成是結構化布線，它擔負著語音、數據、視頻傳輸的重任。這是所有智能大廈唯一共同之處。但結構化布線并不受給排水工程所制約，給排水設計人員不必過多考慮。
3、智能化建筑對給排水設計工作的影響
總的來說，在建筑智能化系統中與給排水工程有關的地方并不多，但對給排水設計工作而言，有沒有可能利用建筑智能化系統已具備的強大的數據處理功能、網絡來推進一些新的工程目標、或用一些新的技術手段來實現傳統的工程目標？且試舉幾例：
1．利用程序控制管理蓄水他的進、出水。
1）進水
傳統的方式是用浮球閥（或液位控制網）來控制，當池內滿水時自動關閉進水。此類方式有阻力大、動作頻繁、易磨損、漏水量也大等弊病，頻繁的維修使用戶不堪其苦。
在大廈內已有BA系統的條件下，用電動閥門與水池內的液位裝置來取代浮球閥，實現程序控制是合理而簡單易行的（為確保工作可靠，還可再增設1個水池滿水報警）。
2）水池出水
同理，水池出水也可利用程序控制來管理。生活、消防水池通常合并設置，為了保證消防水量不在平時被動用，常常用抬高生活泵吸水管的作法。此作法也有一些弊端：死水區水質容易變壞；低水位時吸水喇叭口附近形成漩渦從而帶入空氣，致使水泵工作失穩，以及造成氣蝕;此外，在泵房的豎向布置上也帶來一些麻煩。如利用程序控制來管理，使池內水位降至某一定值時生活泵自動停止，上述弊端即可根除。
2、新的給排水工程目標
1）優化變頻調速供水裝置的工作
作為一項節能技術產品，恒壓變量變頻調速供水裝置在國內已得到廣泛使用。由于其壓力傳感器設置在靠近水泵的壓水管上，致使裝置實際取得的節能數量大大低于節能的理論值。為了改變這種狀況，一種方式是開發、研制新一代變壓變量變頻調速供水裝置，使水泵的工況點貼近該給水系統的管路特性曲線運行；另一種較簡單的方式便是將壓力傳感器的安裝位置挪至該給水系統的最不利點，這樣做系統雖則是恒壓運行，實際上已扣減在非額定流量條件廠虛擬的水頭損失，對水泵而言己實際變壓變量供水，從而使節能效果向理論值大大靠近了一步。
在智能大廈內，利用智能化系統的網絡和技術幫助上述目標的實現，同樣是合理而簡便的。
2）自動收費管理
辦公自動化系統是建筑智能化系統的重要組成部分，已有多種自動收費管理的軟件，我們沒有理由使水費的管理置于自動收費管理之外?？谇?，國內如寧波水表廠已研制出LXWJ-16流量集中檢測儀，可以實現遠程計量。但由于微機在線動態測量和對物理過程進行監控以及圖像、語音處理，都只能識別和處理數字量。因此，上述模擬量必須經過A-D轉換才能實現被控對象與CPU之間的信息交換。此外，在我們所討論的特定環境，還必須能通過信息插座，結構化布線系統將信息傳輸到計算機，因此，這方面還有些工作要做。
給排水專業應當重視此項工作，工程上的這種需要已趨明朗，數碼遠傳式水表一旦推向市場。將從根本上解決了高層建筑“水表出戶”的難題（改為“抄表不必入戶”）。
