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乞丐故事范文1
任何行為都有動機，公司上市同樣如此。作為與社會具有廣泛聯系的公共行為，公司上市應當在滿足公司融資、發展需要的同時回報投資者的支持。公司發展和實現投資者利潤并提升公司知名度和品牌形象。這是證券制度的原始起因、存在價值和發展動力。而事實和現狀遠不如此，很多公司上市的目的就是圈錢，用以實現部分控股股東的不法利益。并不考慮上市公司的可持續發展，更不考慮其他股東，特別是中小股東的利益。這是中國上市公司的普遍現象?？梢哉f，中國公司上市和證券交易從孕育到誕生再到成長整個過程充滿畸形細胞，未曾健康，一身病態。
純潔上市動機是我們必須補上的一課，而補課的主體并不局限于上市公司，更重要的是公司上市和證券交易的監管機構，以及公司上市、證券監管的制度，包括法律制度。
公司上市及證券交易都應當有法律上的依據，法律就好比上市公司運營及證券交易的軌道?；谖覈鲜泻妥C券交易，以及投資者利益保護等法律尚不健全，現行法律不盡合理，加之監管嚴重缺位，法律精神無法充分體現，投資者利益當然也得不到保障。
在這個尚不成熟的制度氛圍里誕生、成長的公司如何適應境外上市和交易環境？境外上市最基礎，也是最根本的問題就是遵守法律，特別是程序法。
乞丐故事范文2
戚繼光，明朝抗倭名將，生于公元1528年，山東蓬萊人。其祖上因功被朝廷特封為世襲登州衛(山東蓬萊縣)指揮僉事。其父戚景通為人正直、治軍嚴明，精通武略。戚繼光受家庭影響，從小就對軍事感興趣。稍大一些就開始隨父習武，無論刮風下雨、嚴寒酷暑，堅持不輟。同時，學文寫字、閱讀兵書。
1546年，年僅17歲的戚繼光承襲登州衛指揮僉事。1550年，他在山東武舉鄉試后，進京會試，被兵部“紀錄將才”，當為“國士”。
1553年夏，戚繼光升為署部指揮僉事，管理山東海防第三營二十五衛所。
1555年，戚繼光由于治軍有方，被明政府任命為參將，調到鬧倭寇最嚴重的浙江，鎮守寧波、紹興、臺州三府。上任才十幾天，以齋藤為首的800多名倭寇就在龍山所登陸，一路燒殺搶掠，肆無忌憚，直向商貿重鎮高家樓進逼。戚繼光聞訊，帶兵迎敵。明軍怯戰，紛紛后退。眼看倭寇沖殺過來，戚繼光縱身跳到一塊大石上，居高臨下，張弓搭箭，只聽“嗖嗖嗖”三聲，三個張牙舞爪的倭酋應聲倒地，隨后戚繼光飛身上馬，大喊一聲身先士卒殺向敵陣。眾倭立時亂作一團，慌忙潰逃，明軍小勝。
1556年，戚繼光痛感明軍軍紀渙散，素質太差，決心募兵，新組軍隊。他在浙江義烏和永康兩縣精選3 000人，進行嚴格訓練。戚繼光親自帶兵練拳術、劍術并練弓箭、練破敵陣式，一切從實戰出發，著重提高士兵的實戰本領。
1561年春，倭寇糾集上萬人分乘數百艘大船又一次大舉進犯浙江。十幾艘倭船在象山、奉化登岸，竄至海寧。繼而，以健如郎為首的倭寇進犯臺州。倭酋健如郎指揮眾倭寇列成“一字陣”迎戰明軍。戚繼光親臨陣前指揮，命火器隊齊射，瞬間擊斃倭寇多人。健如郎見勢不好，馬上揮刀變換陣形，妄圖頑抗。兩軍短兵相接，混戰在一起。戚繼光所創的“鴛鴦陣”初試鋒芒，大顯神威，只見一個個雙行縱隊的獨立小隊向倭寇人多處沖殺，長短武器運用自如，攻防進退配合默契，真個銳不可擋?；艁y中倭酋健如郎被戚繼光一劍刺死，群龍無首，倭寇頓時崩潰。
此役，戚繼光所創新軍旗開得勝，威名遠揚，被當地百姓稱之為“戚家軍”。
1562年，戚繼光因軍功和才干升任總兵官，都督福建、浙江兩地軍務。
武藝精湛
戚繼光不僅計謀過人，還有著一身非常扎實的功夫。
棍、刀、槍、叉、鈀、劍、戟、弓、矢、盾牌之技藝，戚繼光無所不精，然而，他更重視拳法。他認為，拳法雖似與實戰關系不大，但是“活動手足，慣勤肢體”，拳“為武藝之源”，為“初學入藝之門也”。因而他從最簡單、最枯燥的一拳一腿練起，著眼于一招一式，最忌好高騖遠。據史載，他練拳時“身法便，手法利，腳法輕，腿法騰”，達到了“勢勢相承，遇敵制勝”、“微妙莫測、窈焉冥焉”的高超境界。戚繼光并不滿足于繼承家傳，而是根據自己的素質、條件、稟賦、氣質，吸取各家精華，在拳術方面他借鑒宋太祖的三十二勢長拳、六步拳、猴拳，以及溫家的七十二行拳、三十六合鎖、二十四棄探馬、八閃翻、十二短等。同時，他融合了各派招法，如嘉靖年間在山東著稱一時，各具特色的李半天之腿法、鷹爪王之拿法、千跌張之跌法、張伯敬之打法。戚繼光為改進一拳法，特地走一百多里的山路到深山中拜一高僧為師，研習拳術。最終，戚繼光憑著鍥而不舍的精神，廣采博收，創造了一套完整實用的拳法。他融手、肘、膝、胯、腿法兼用一身，鑄跌、打、摔、拿、踢五大技擊法于一爐，形成了具有獨特風格的“戚家拳”。
戚繼光不僅拳術精通，對槍法和棍法也頗有研究。他的槍法是祖傳的，在當時已負盛名。但戚繼光并未滿足，仍力求在槍法上有新的突破。他求教名家唐順之，經唐指點，對所練槍法作了改進，使之更加完善。他被公認為是第一流的?？官撩鲗⒂岽箝嗑鞣ǎ谲娭泻苡忻麣?，戚繼光就抽空向他學習。由于基本功踏實，進步很快，后來軍營舉行比賽，最后由戚繼光同俞大猷比試棍法，出乎意料，戚繼光竟勝了老師俞大猷。由于戚繼光資質好，先后學會了少林風魔棍法、青風棍法、楊氏棍法、巴弓拳棍法等等，使槍棍之術更加精湛。
戚繼光不僅精通中國武術，且不排斥域外搏擊術。在與倭寇的屢屢交手中，他發現倭寇使用的倭刀，頗具實戰價值。
當時倭寇使用從漢代傳到日本的“首大刀”加以了改進后(即日本刀)作為主要武器。這種“倭刀”刀身修長，刃薄如紙，銳利無比，揮動起來十分稱手，著力擊刺，確有穿堅斷韌之鋒。戚繼光指出：“長刀自倭犯中國始有之，彼以此跳躍光閃而前，我兵已奪氣矣。倭善躍，一逆足則丈余，刀長五尺則丈五尺矣。我兵短器難接，長器不捷，身多為兩斷?！?/p>
在一次作戰中，戚繼光獲得了一本《日本古刀譜》，其中有一段日本長刀的“習法”，他“又從而演之”，乃著成《辛酉刀法》一譜。這種刀法合中日兩國刀法的精華，自成一體，再配上仿制的日本長刀，威力無比。另外，為破日本的長刀，戚繼光將民間一種曬衣用的“竹杈”，用作兵器，專破日本長刀。因“竹杈”長杈多，可將敵拒在六七步之外，敵人怕竹杈七杈八刺地刺傷眼目，不敢逼近。如敵人舉刀劈來，可用“竹杈”迎頭架住。敵刀砍上“竹杈”節時，其刀即嵌陷在“竹杈”中，一時鉗住出不來，杈頭尖利，乘勢直刺過去，敵人定當慘敗。后來戚家軍廣泛采用此法，大破倭刀，取得重大勝利。
武學淵深
戚繼光在戎馬倥傯之中，寫下了武術論著《紀效新書》。在廖若晨星的我國武術史料中，這本專著十分珍貴。當我們細讀其《操令篇》、《諭兵篇》、《牌憲篇》、《長兵篇》、《短兵篇》時，總是被其論說的科學性所折服。特別是在《拳經捷要篇》中，對武術的基礎、風格、速度；對手、眼、身、法、步、勁的協調；對跌、打、摔、拿、踢的技法；對猛與柔、上與下、膽與藝的關系這些獨到的論述，具有極高的學術價值。
《新經捷要》關于拳術的內練有專門闡述。
“夫拳術以意行氣，動諸關節，舒經絡、活血脈、展骨骼、體乎陰陽之理，合乎運行之術，合戶謂之火，辟戶謂之水，一合一辟謂之變，故拳術之開合伸縮易象，變形起伏縱橫，皆以陰陽動靜致乎中和之氣，術中動作姿勢，轉換相接，泯沒棱痕，如珠之走玉盤，曲伸吸避，清靈活潑，始練氣以固體，繼集神以為用。拳貴柔綿而忌硬帶，幻化無窮，比圓潤含虛，綿中裹剛，舒伸有節，出入有法，動靜之間，有轉換虛實，一合一辟即生變化，化形縱橫，勢勢相關，節節相應。
“拳術中動作起勢，應以靜觀變，神清魄定，固守虛無，氣沉體固，動似測靜，虛以引真，是以先發制人之法。行拳之動靜虛實，知機應變，豈可妄動輕施，習拳亦審慎?！?/p>
戚繼光在書中又指出，“養生家云：睡不厭縮，覺不厭伸，故拳術中基于伸縮開合為鍛煉身手，合乎養生之術。拳法之為用，須知伸縮無常，開合無跡，微妙莫測，遇敵制勝，變化無窮。拳法伸縮開合之余，還應以靜默守虛，以意行氣，化形轉換依據于神，集神養心，心意俱合，元氣自生，精神自然煥發，體魄自然堅固。調息養氣以運行，姿勢為筑基之本，以意為先，應在演練中注意?！?/p>
最后，戚繼光在末尾寫道：“拳貴勢勢來歷，即動作中大小曲折都有原委，然又不得露出一種形象，使敵窺其虛實，所謂窈窈溟溟也。抱神以靜，術中要義在穩固樁步，呼吸定息行之以意，存氣固神，氣固神凝，而后勢定，勢定而后運行，運行而后關節清靈，關節清靈而后奇正生，奇正生而后變化不竭者，乃能致勝于無形。拳有形勢，各有定例，不可為法之所源。形勢各異，其理皆一；變化萬千而理一貫。故拳術貴不在多，務求精微，使形勢為神氣所趨，動作大小由之，長短宜之，化分虛實，配合陰陽，動靜出入應顧，有率然之勢，隨心所欲，得其自然，勢勢應留意，處處有曲折。故談拳不僅以應變對敵為拳術之本，更應深諳拳理，調息養氣，造就強壯體魄?！?/p>
戚繼光的武學研究，豐富了武術的內容，使戰爭年代的格斗搏擊之術和平時的健身強體之術融為一體，并得到發展。
乞丐故事范文3
關鍵詞：汽車；離合器；作用；故障分析；處理措施
1離合器的作用
1.1離合器是主動部分與從動部分之間存在著滑動摩擦的現象，使發動機與傳動系逐漸結合，使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，從而使汽車的驅動力也逐漸增大，保證汽車的平穩起步。
1.2隨時切斷發動機與傳動系統的聯系，便于發動機啟動和變速器換擋。
1.3限制傳遞的扭矩，防止發動機過載，對發動機和傳動系都起到一定的保護作用。
2離合器的工作原理
目前，市場上大部分汽車所采用的離合器都是摩擦式離合器。它結構簡單，性能可靠，維修方便。它是由主動部分、從動部分和壓緊裝置、分離機構和操縱機構五個部分組合而成。其工作過程為：
2.1接合過程
離合器接合狀態時，彈簧將壓盤飛輪及從動盤相互壓緊。發動機轉矩經過飛輪及壓盤通過摩擦面的摩擦力矩傳至從動盤，再經由從動軸向傳動系統輸出。
2.2分離過程
踩下踏板時，拉桿拉動分離叉向外段有側移動，使其在進一步壓縮壓緊彈簧的同時，解除對壓盤的壓力，于是離合器的主動、從動部分處于分離狀態，而中斷對動力的傳遞。
2.3重新接合過程
當需要恢復動力傳遞時，緩慢地抬起離合器踏板，壓盤便在壓緊彈簧作用下逐步壓緊從動盤。壓盤所傳遞的扭矩逐漸增大，當所能傳遞的扭矩足以克服汽車開始起步的阻力時候，從動盤開始旋轉，汽車開始移動但仍低輪的轉速。隨著速差逐漸減少，直到轉速相等，滑膜現消失.離合器完全結合為止，接合過程結束。
3離合器故障分析
為客戶提供的某前驅發動機用離合器總成，在進行整車可靠性道路試驗中，在2500km左右多次出現嚴重的打滑、燒蝕失效問題，導致發動機動力下降，傳遞扭矩不足，試驗車輛不能正常工作行駛。
3.1離合器蓋總成的故障現象
（1）分離指異常磨損嚴重，呈雙層磨痕，已呈現藍色；
（2）分離指非工作接觸面有劃痕；
（3）壓盤工作面有一定程度磨損、燒傷現象。
3.2離合器從動盤總成的故障現象
（1）磨擦片磨損嚴重，與壓盤接觸的一面已磨到鉚釘；
（2）摩擦片嚴重燒蝕、呈糊焦狀；
（3）另一摩擦片已完全燒毀，僅剩下波形片。
3.3設計方面的原因分析
（1）后備系數β設計校核。當d/D=0.69≥0.6時，可得摩擦面有效作用半徑
其中
D為從動盤外徑，
d為從動盤內徑。
則壓緊力最小時離合器所能傳遞的最大摩擦轉矩為
Mcmax=FeRcZfη10-3=116.53N?m
其中
Fe為離合器壓盤的壓緊力；
Rc為摩擦面有效作用半徑；
Z為離合器摩擦面數；
f為壓盤對摩擦面的摩擦系數，取f=0.3；
η為傳動效率，取η=0.9。
已知發動機輸出的最大轉矩Memax=88N?m，根據《膜片彈簧與碟形彈簧離合器的設計與制造》標準，后備系數計算公式可得
Β=Memax/%Mcmax=116.53/85=1.37
轎車推薦后備系數為1.20～1.75，可知后備系數符合設計要求。
（2）滑磨功的設計校核。根據《膜片彈簧與碟形彈簧離合器的設計與制造》標準，關于滑磨功的計算公式
（3）汽車起步壓盤溫升的設計校核。根據《膜片彈簧與碟形彈簧離合器的設計與制造》標準，壓盤起步溫升為
其中，
γ為傳給所校核壓盤的熱量比例，單片式取γ=0.5；
W為滑磨功；
m為所校核壓盤的質量；
c為壓盤材料的比熱容。
由計算結果可知，壓盤起步溫升Δt=3.3℃，小于每次起步時許用溫升[Δt]=10℃，符合設計要求。
3.4結構設計分析
3.4.1整車分離系統結構設計分析
對故障件及試驗車離合分離系統進行了拆檢和分析，最終確認故障問題主要原因，為整車離合分離系統結構設計存在缺陷，從而導致離合器分離指受到離合機構施加的預載荷過大，導致壓緊力損失，離合器實際后備系數不充分，從而導致離合器動力不足和打滑，最終造成溫升過高而引起燒蝕故障。具體分析如下：
汽車分離系統裝配結構設計原理示意圖見圖1所示，整車設計的分離系統結構為“常接觸式”機械拉索形式，即無論發動機工作與否，分離指始終與分離軸承相互常接觸，同時分離指會受到分離機構施加一定大小的預載荷，且預載荷大小無液壓裝置控制，可控性差。
在汽車正常行駛時，離合器及飛輪隨著離合次數的累積，在相互滑磨作用下，使得磨損量不斷增加，從而導致分離指不斷往外翹起，往后頂起分離軸承，在操縱機構作用下，踏板將不斷往上升，從而分離指受到分離機構所施予的預載荷不斷增大，離合器壓緊力損失隨之不斷增大，這可能將會導致壓緊力不足，離合器實際后備系數達不到設計要求。
經測量試驗車的預載荷大小，可知分離擺臂給予分離指預載荷大小為
由以上計算分析，可知試驗車的離合器實際后備系數β1偏低，不能滿足轎車推薦的后備系數（1.20～1.75）設計要求。
根據QC/T27-2004《汽車干摩擦式離合器總成試驗方法》可知，對離合器分離指預加載荷應≤100N，而試驗車分離機構施予的預載荷FN=171.5N，已經≥100N，這將會使分離指因預載過大而將壓盤微微杠起，導致壓緊力不足，從而造成離合器出現打滑、燒蝕故障。
3.4.2分離系統限位結構設計分析
離合器分離指非工作面有明顯劃痕，這是由于整車分離系統限位裝置結構設計不合理，使得分離行程過大，導致分離指向發動機曲軸方向運動位移過量，從而造成分離指在實現分離功用時與從動盤干涉所致。
3.4.3離合器結構設計分析
經分析，離合器蓋總成采用單支承環結構，蓋子強度較差，在“熱車”狀態下，蓋子撓度可能會加大，易導致升程不充分；匹配的從動盤總成為整體波形片結構，長期受熱后由于剛度不足，而產生疲勞變形，從而不能更好的保證摩擦片的端面跳動。
由以上整車分離系統結構設計分析可知，整車分離系統結構為“常接觸式”機械拉索結構，在此工作模式下，分離軸承與分離指將長期接觸滑磨，產生高溫，從而使離合器蓋總成易產生撓度變形，升程不充分問題；從動盤總成整體波形片受熱疲勞變形，端面跳動增大，最終具有造成離合器打滑、燒蝕、分離不清、起步抖動等故障的風險。
3.4.4分離軸承結構設計分析
汽車分離軸承按功用形式特點，可分為常接觸式和非常接觸式。常接觸式分離軸承，是在整車離合機構系統設計需要保持分離軸承與分離指常接觸的結構形式下使用的，其結構設計較復雜，具有耐高溫、耐磨性好的特點；非常接觸式分離軸承適用于間斷式的工作模式，當分離軸承不工作時，分離軸承與分離指之間保有一定大小的軸向自由間隙，其結構設計較簡單，高溫高速滑磨下容易磨損失效。
經拆檢發現，整車分離系統為常接觸非間斷式機械拉索結構，在這種匹配形式下，將會使分離軸承長期與分離指相互接觸，在高溫滑磨條件下造成分離軸承、分離指磨損、燒蝕，從而失效，分離指燒蝕故障現象。
4制造工藝方面的成因分析
4.1離合器故障件檢測分析
將蓋總成放在試驗機上進行檢測，檢測結果如表4所示，從檢測的結果來看，壓緊力符合設計要求，但總成零部件已經退火，升程基本沒有了，所測數值也沒有了參考價值。由于從動盤總成要么成焦糊狀，要么僅剩下波形鋼片，因此，不能進行檢測了。
為了更確切地對離合器本身問題進行排查，需要現場對離合器總成的裝配制造工藝進行評審和檢查，并隨機抽取了40套新離合器蓋總成及從動盤總成進行檢測，檢測結果均符合圖紙設計要求。
4.2發動機-離合器-變速器匹配分析
按已校核好的尺寸鏈匹配設計圖，對發動機-離合器-變速器進行實物拆檢，發現離合器分離軸承工作端面到變速器前端面的實際軸向尺寸，比設計尺寸短2.5mm。經計算，分離軸承實際能給予的退讓量為4.5mm。而按設計要求，離合器需要分離軸承給予的退讓量為6mm，因此，不符合設計要求。
由于退讓量不足，在摩擦片磨損到一定程度時，將會導致分離指后頂，與分離軸承相互壓制，預載荷增大，造成壓緊力嚴重損失，從而導致離合器出現打滑、燒蝕故障，甚至出現離合器及分離軸承前后抱死現象。由上分析可知，由于變速器分離軸承支撐處的制造加工問題，造成退讓量不足，將會對離合器的正常工作使用造成極大的故障隱患。
5離合器改進處理措施
經過綜合考慮匹配的動力性、成本及供應商的生產能力，并結合離合器的性能及結構特點，作出了以下改進方案：
5.1改進優化離合踏板操縱機構，通過結構改進設計，將目前的“常接觸式”結構的分離系統，更改設計成“非常接觸式”的結構形式，保證在離合拉索安裝好后，離合器分離軸承與分離指之間有1.6～2.5mm的軸向自由間隙，并制定定期調整規范。
5.2優化離合踏板限位裝置，控制好離合器踏板行程，最終保證離合器分離行程具有6.7～7.2mm。
5.3在保證成本不變的情況下，對離合器蓋總成及從動盤總成結構進行改進設計：離合器蓋總成采用雙支承環結構；離合器從動盤總成采用分體波形片結構。
5.4嚴格控制變速器的制造加工工藝，按產品設計要求進行整改，確保變速器總成尺寸符合圖紙設計要求。
6結語
離合器在車輛的應用上不可或缺。在對待車輛離合器問題上，保養為主，行車時時注意，盡量保證離合器使用壽命，即使是易損件，也是可以長時間使用，避免更換造成的麻煩和浪費。
乞丐故事范文4
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摘 要：經濟的發展帶來了能源的需求，同時也促進了運輸行業的發展。航運是跨地區運輸的主要方式之一，在航運過程中，橋式卸船機是其中較為重要的大型設備之一。本文將就橋式卸船機的工作原理、工作過程中可能出現的故障及其處理措施展開論述，其中對小車與軌道接頭碰撞的故障進行了較為詳細的介紹，希望能對相關的從業人員提供一定的幫助。
關鍵詞 ：橋式卸船機；軌道接頭；碰撞
1 概述
隨著經濟全球化進程不斷加快，鐵礦石、煤炭、石油等資源分布不均的情況日漸突出，資源分布與資源需求地區之間的差異性就促使跨地區運輸行業得到了迅速發展。卸船機是大型的接卸設備，其工作性能的優劣直接影響著資源的運輸，因此保障卸船機運行的安全性和穩定性，是資源需求方、資源出售方、資源運輸方等各個企業所關注的話題。
2 橋式卸船機的常見故障及其改進
2.1 橋式卸船機介紹
橋式卸船機具有卸載快、工作效率高的特點，主要用于中、小港口卸船或發電廠碼頭船舶的卸礦作業。
卸船機運行范圍受軌道限制，前大梁能完成仰俯動作，且門架下具有足夠的空間，能使運輸車輛安全通過。橋式卸船機的工作過程中需要通過三個動作機構的配合完成一個工作循環：起升下降機構、抓斗開合機構和小車行走運行機構。工作時，橋式卸船機的抓斗自船上抓礦石或其他散貨，然后卸載到錐形料斗內，通過料斗出料口將貨物送至碼頭上的輸送機的皮帶上，最后由輸送機將貨物運送至堆場。橋式卸船機的機型具有可塑性和可變性，能根據實際的任務需求對其進行單獨設計。
2.2 橋式卸船機的常見故障及防范措施
橋式卸船機在工作過程中若出現故障，將影響貨物的裝卸進度，嚴重時可能對裝卸貨物的質量造成損害，給企業帶來不必要的經濟損失。因此，了解橋式卸船機的常見故障，采取必要的防范措施，可有效降低設備的故障發生幾率，保障貨物裝卸任務的順利完成。
2.2.1 一般故障表現及其處理
常見故障表現為：①鋼絲繩摩擦船艙口，造成的磨損短線，開閉鋼繩過松造成的鋼繩跳槽，致使鋼繩壓扁。②起升、開閉鋼繩跳動嚴重。③抓斗鄂板碰完。④抓斗撐桿，防護耳板彎曲。⑤抓斗目標錯誤。⑥抓斗閉合空中后自動張開，抓斗開裂以及其他故障。
針對以上各項故障，應采取對應的處理措施：①鋼絲繩磨損短線和鋼繩壓扁故障是由于操作人員責任心不強或技術水平不高導致，針對這一情況，應加強對工作人員的培訓，增強其責任感，提高工作人員的操作技能及其整體素質。②鋼繩跳動是由于在操作過程中，提升速度過快，或起升、開閉鋼繩過程中松緊程度不同導致，應在操作時先對鋼繩進行調整，待其松緊程度一致后，再啟動提升按鍵。③抓斗鄂板碰彎屬于作業故障，且發生頻率較高，這是由于下降速度過快或抓斗未對準艙口所致，此時應對操作人員的操作技能進行培訓，使其嚴格按照操作標準進行操作。④抓頭撐桿或防護耳板彎曲主要是卸載過程中鋼繩下降速度過快，尤其是在清倉時，撐桿碰觸船艙口容易造成故障的發生，采用分批清倉，船艙內上升時降低檔速，可有效避免該故障的發生。⑤抓斗目標錯誤，主要是由于操作人員注意力不集中所致，作業時，應使抓斗處于張開狀態，并加強對所抓目標的觀察。⑥常見的磨損處于自然故障，這是無法避免的，可加強對設備的檢修，及時消除設備中的故障隱患，避免在工作過程中造成重大的操作失誤。
2.2.2 小車軌道故障及其處理
故障表現：橋式卸船機在工作過程中，需要在小車軌道上進行高速的往復運動，若軌道出現接頭不平的現象，則可能影響小車運行的平穩性，并且還可能對鋼結構產生較大的沖擊，嚴重時可能引發鋼部件局部裂紋，從而引發重大的安全事故，給企業和工作人員帶來巨大的損失。
故障原因：軌道接頭不平主要是由于接頭處的技術處理不達標。前橋需要來回浮動，與后橋軌道之間自然會存在接頭，接頭之間會存在接口間隙，且難以完全消除前后軌道在水平高度上的誤差，而用硬質橡膠墊所做的緩沖，反而加劇了前后軌道的沉降錯位，因此加劇了碰撞力度，造成劇烈的振動。
故障危害：小車在行走過程中，不可避免的會對其運行軌道接頭處產生一定的沖擊力，這種沖擊力不僅直接作用給小車輪和橋箱梁，還能間接作用給前橋變幅軸軸承、滑輪、下車鋼絲繩滾筒、支座及橫梁等，縮短小車輪及前橋變幅軸軸承的使用壽命?；喓托≤囦摻z繩滾筒所受的沖擊力是由鋼絲繩傳導產生的，并且當滑輪的支撐座及支座橫梁所受沖擊力度超過其承受范圍時，可能導致支座和橫梁開裂。除此之外，小車行走時與軌道接頭的碰撞不僅會產生沖擊力，還會形成一定的噪聲，這對工作人員會造成嚴重的干擾，影響其注意力和判斷力，降低工作效率，甚至可能會發生錯誤操作，進而引起嚴重的安全事故。因此，小車與軌道接頭處的碰撞故障必須消除，否則難以實現貨物的安全運行。
故障處理：了解小車軌道故障的原因及其危害后，應采取有效的技術措施消除故障。解決小車行走撞擊軌道接頭故障的關鍵是使車輪平穩過渡到軌道另一側，若能避免車輪工作面撞擊軌道接頭端面，就可有效降低沖擊振動。針對這一情況，可做如下改進，原有的軌道接頭截去，換為設計加工的輔助軌道接頭；接頭部位原有的硬質橡膠墊換為鋼板，以徹底解決硬質橡膠墊因擠壓變形而造成的沉降，引起的軌道面不平的現象；輔助接頭焊接完畢后，應進行測試，以確保小車過軌道接頭時能平穩過渡。
3 結束語
不同地區的經濟發展速度不同，能源需求不同，而資源分布與資源需求之間的差異性就促使跨地區運輸行業的發展。橋式卸船機作為跨地區運輸行業內重要的裝卸貨物的設備之一，其工作性能的穩定性對于運輸事業的發展具有重要意義。在工作過程中，由于人為及客觀因素的存在，橋式卸船機的故障發生頻率較高，影響了貨物運輸的順利進行。了解故障原因，采取對應的措施，能有效提高設備的工作性能，保障運輸方、貨主方等各方的經濟利益。
參考文獻：
[1]簡健志,魏小剛.橋式卸船機變頻控制系統常見故障處理[J].設備管理與維修,2011（S1）:133-135.
[2]梁海濤.橋式卸船機的常見故障及改進措施[J].工業設計,2011.
乞丐故事范文5
一、企業固定資產概念及加強意義
企業固定資產主要是指持有和使用時間超過一年，資產價值超過一千元，且在使用過程中始終保持其原物質形態的資產。
加強企業固定資產管理，一方面能夠提高單位資產合理利用率。加強企業固定資產管理，能夠更好適應單位業務發展和需要，及時了解和掌握資產的狀態、使用及流通等信息，全面提高資產利用效率；另一方面能夠實現企業資產的集中化管理與控制。及時了解和掌握企業資產分布和應用情況，合理化分配和協調資產運作，避免和降低資產浪費情況的發生。與此同時，明確固定資產操作和應用規劃，制定科學資產管理計劃，確保固定資產安全性和完整性，能夠全面提升企業固定管理效率和資金效益，保證企業各方面工作順得開展。
二、企業固定資產管理現狀
（一）核算不及時且計價不夠準確
我國很多企業在固定資產管理過程中，仍然存在核算不及時和計價不準確現象。首先，有些企業固定資產調撥、轉出、報廢等流程較為復雜，需上級主管部門審核，批準，其固定資產處理可能存在不及時現象；其次，當前固定資產填報軟件對資產信息要求較為全面，不但需要填寫固定資產的金額、品牌、購入日期、型號，同時還需要填寫其憑證號、照片等信息。然而由于一些企業前期對固定資產的核算和管理較為松散，一些固定資產在填報系統軟件時出現嚴重的核對不實現象，造成資產管理難問題；最后，一些企業在接受捐贈或無償使用固定資產時，并未根據相關制度規定進行計價和入賬處理，同時對于改建或擴建的建筑物存在增值價值時，也并未如實對其增值價值進行入賬處理。這些客觀現象的存在都使得我國固定資產管理核算存在明顯偏差。
（二）管理制度及監督機制不完善
隨著我國企業固定資產信息系統得到了普遍應用，一些企業相關管理制度及監督機制仍然未能與固定資產信息系統操作相結合，管理制度不健全且監督機制缺乏實效性仍較為嚴重。首先，在實際的固定資產管理過程中缺少必要參照和制定規范約束，一些國有企業為了能夠爭取更多的國家財政資金補助，盲目的大量購買單位不需用固定資產，極大的浪費了國家資金，并造成固定資產大量閑置；其次，購入固定資產不及時進行入賬處理，在處置固定資產時也不進行賬務處理，資產管理和處置程序不夠合理和規范，造成固定資產大量流失；最后，當前企業固定資產信息化管理不夠準確和全面，監督管理機制建設不夠健全，缺乏必要的監督與管理。
（三）利用效率低且報廢處置不規范
企業不能合理正常使用相關固定資產，相關資產利用率偏低，同時其報廢處理也存在明顯不規范現象。首先，固定資產采購過程中未能根據單位實際需求進行購置，極大的弱化了固定資產使用性，降低資產利用率；其次，在固定資產購置過程中并未考慮到購入資產的更新速度和性能，比如大量購置電子產品，而使得一些電子產品尚未使用就被淘汰；最后，絕大多數企業在進行報廢處理時并未完全按照國家相關審批處置辦法執行，固定資產報廢處置存在不合理現象。
（四）核算、預算與財務管理相脫節
雖然一些企業設置了專門的固定資產崗位管理人員，但其固定資產核算、預算工作并未能夠與財務管理之間實現同步，進而使得職責管理之間相脫節，造成固定資產與賬目記錄出現嚴重不相符現象。除此之外，由于固定資產全部通過信息系統軟件進行核算與管理，因此對固定資產盤點則較為忽視，容易造成賬實不符現象的發生。
三、企業固定資產管理改進措施
（一）增強會計人員管理責任意識
企業為加強固定資產管理，應當從根本上增強會計工作人員的管理責任意識，全面提升工作人員信息系統操作能力及工作責任心。首先，應定期組織會計工作人員參加相關職業道德教育和專業能力培訓；其次，全面實行不相容崗位分離制度。固定資產采購、驗收和付款等相關環節應分開管理，同時，固定資產采購和會計處理也應進行分離，明確不同崗位具體職責，不相容崗位不能同時由一人兼任；最后，全面貫徹并落實各類相關管理制度，確保固定資產管理制度能夠充分發揮其重要作用。
（二）建立健全固定資產管理制度
提高固定資產管理重視度，根據實際管理情況制定相關的固定資產管理制度。首先，定期對固定資產進行盤點和清查，發現隱患或不對現象要及時進行整改，形成良好的固定資產全面管理機制；其次，確保固定資產管理與實物價值相符，制定科學的、有效的固定資產管理運行機制，確保企業各項管理制度能夠全面落實并有效實施；再次，規范內部審計工作流程，明確管理職責。內部審計工作人員需具有較強業務能力和工作責任心，定期對固定資產處理進行審查，以確保固定資產完整性，避免固定資產的不必要流失；最后，制定固定資產監督管理制度，對企業固定資產購置和應用進行嚴格的監督與管理，避免固定資產流失和國家資金的浪費。企業會計工作人員在進行固定資產管理處理時，必須做到賬賬相符、賬實相符以及賬證相符。
（三）提高管理意識及有效利用率
提高企業固定資產管理意識，加強其有效利用效率，避免不必要浪費，應當與單位固定資產采購預算相配合，兩者之間應存在必要的相關性和相符性。首先，充分發揮當前信息化管理平臺對固定資產管理起到的重要作用，采購預算計劃準確、采購物品性能適當，采購后及時進行核算處理，使單位會計工作人員能夠及時、準確的對購置固定資產數量和質量全面掌握并處理；其次，合理優化固定資產購置情況，對采購的固定資產進行統一化管理，進而有效減少企業所需運行成本的支出；最后，制定并完善企業固定資產監督制度，通過監督管理來提高固定資產有效利用效率，確保按章辦事、按章行事，提高各項固定資產管理工作順利進行。
（四）規范固定資產核算及盤點辦法
規范企業固定資產使用，通過利用信息管理系統加強財務、物資及使用部門等對固定資產的核算和控制，必須要做到固定資產賬、卡、實三方面內容相符，有效防范國有資產的流失。一方面，定期對企業固定資產進行盤點和清查，至少每年需要盤點一次，并將盤點情況與信息系統數據進行核對，發現賬實不符要及時追究相關責任人責任，將國家損失降至最低；另一方面，根據國家相關財務制度規定以及信息系統軟件實際情況，制定合理有效的資產核算方法，對企業接受捐贈及無償調入的資產進行入賬處理，避免賬外資產現象的發生。
乞丐故事范文6
一、編劇表演――顧此失彼
筆者在聽課中發現編劇表演存在兩種偏差：一是在操作策略上顧此失彼。如有課前安排好的，是為演而演，課堂教學氣氛雖能好一些，但有作假之嫌；也有課堂表演隨意發揮而“故此失彼”。一位老師執教孟郊的《游子吟》時，在學生沒有進入意境的情況下，執意編劇表演――老師當母親，學生當兒子，進行“母子”對話，結果對話游離于詩歌內容。仔細分析，問題出在“兒子”沒有情感作鋪墊。當然，我們不能責怪老師執教意圖?？墒?，只顧表演效果，演而不讀，學生的情感怎能不游離于詩詞之外？二是老師不考慮詩詞的文體風格，遇詩則演。教《清平樂?村居》，讓學生想象后表演老翁與老太太的對話；教《泊船瓜洲》，讓學生表演王安石和親人隔江對話……試想，如此表演效率能有多高？改進策略如下：
1．演訓結合
古詩詞教學中課堂表演和語言訓練、語言積累相結合，能促進學生的語言發展和古典詩詞積累。于永正老師教學《草》時設計的表演可謂匠心獨運。于老師引導學生回去把詩背給媽媽聽，學生扮演女兒（兒子），老師充當媽媽角色聆聽學生的背誦，然后互換角色，老師一會兒變成哥哥，一會兒又變成奶奶，把一個簡單得不能再簡單的教學環節通過角色互換表演得情趣盎然。尤其是老師扮演耳朵有點聾的奶奶（說聽不清，讓學生把意思表達清楚），巧妙地引導學生準確說出了詩意，強化了對重點詞語的理解和詩詞的積累?？梢?，古詩詞表演要富有情趣，猶如教學的劑，演訓結合，寓教于樂，讓課堂變得生機盎然，讓學習成為愉快的享受。
2．以演生情
古詩詞編劇表演的一個重要目的是以演生情，意在讓學生想象畫面，體悟詩情。但必須在學生讀懂詩詞的意境之后，方能采用以演悟情之策略。這種教學方法主要是挖掘詩詞的空白點，結合詩詞的誦讀，讓學生演中悟情。如教學《游子吟》中的“密密縫”，老師讓學生想象畫面，師生進行對話表演：要是你就是詩中的兒子，聯系“意恐遲遲歸”，想想慈母在兒子的“衣”中縫進了些什么。通過師生表演對話，學生進入了詩境，感受到了母愛之深。
二、以畫配詩――過猶不及
古詩詞配圖的用意在于讓學生更直接形象地進入古詩的意境。筆者認為以畫進入意境本是好方法，但教學中不免會出現過猶不及的怪異現象：一是品味畫的時間代替了學生對詩詞的感悟時間；二是學生剛讀了兩遍有些老師就出示畫，進行詩句意思的講解，這樣的“畫”成了一種形式；三是不分古詩詞的文體特點，凡遇上古詩詞都讓學生動筆作畫，就像敘事性古詩有這個必要嗎？可想而知，這些做法過猶不及了。改進策略如下：
1．以畫悟詩
于永正老師教學《草》時，為讓學生理解“一歲一枯榮”，針對低年級學生形象思維強的特點，采用了板畫形式，利用圖畫來引導學生理解“枯”和“榮”的含義，把深奧的詞語變得淺顯易懂了。這種教學才是真正的以畫服務學生的學。
2．讀詩成畫
以《清平樂?村居》為例，每一句詩都是美麗生動的畫面，如果教師能讓學生充分地讀，小兒剝蓮蓬、大兒鋤豆草、二兒編雞籠、兩老人交談等詩中所描繪的農村秀麗畫面及家園的和諧情景就會浮現在學生的腦海里。的確，抓住詩中有畫、詩中有情的特點，讓學生反復讀或引導學生想象，使詩的意境在腦海中形成畫面，學生就能體悟詩情。
3．畫詩激趣
古詩詞教學完成后，可根據詩詞的不同風格，適當舉行“畫詩”活動。讀和畫結合，用圖畫表達與詩相同的意境，可以使學生更深刻地領悟古詩詞用字的傳神和內在的精髓，也能激發他們學習古詩詞的興趣。
三、整合建構――輕重不分
古詩的整合教學為古典詩詞教學注入了新鮮血液。這種教學的特征是把相似意境、相同主題的多首古詩融合，以主詩為龍頭，課堂上情感容量、信息容量大大增加，給人一種豐實之感。但許多老師總試圖引領孩子們在一節課時間里深入了解組詩的內涵，背離了注重誦讀感悟和積累的初衷。如教學《贈汪倫》，同時教學《黃鶴樓送孟浩然之廣陵》和《別董大》兩首送別詩，讓學生通過朗讀，充分比較三首詩的時代、文體、風格的異同，挖掘詩人的表達手段。短短40分鐘，把三首詩都作為教學重點，如此教學，學生對詩的感悟積累的效率是很低的。改進策略如下：
1．“精讀一首，帶讀一組”
孫雙金老師執教的《送別組詩》，主學《贈汪倫》，引導自學《黃鶴樓送孟浩然之廣陵》《別董大》，值得我們借鑒。他根據詩歌的體裁特點、內容特點，結合課標推薦篇目，精讀一首，帶讀幾篇，豐富了學生的文化底蘊。在教學中，孫老師很好地充當了引導者、組織者、點撥者的角色，引導學生自學、自讀、自悟，組織學生質疑、討論，著力培養學生的自學能力，這一點更值得我們借鑒。
2．構建文化主題
孫雙金老師的《走近李白》圍繞的主題是：李白是仙。課堂上孫老師充分重視個體經驗，通過多個文本的碰撞交融，在強調過程的生成性理解中，實現了課程主題意義的建構，是一種開放性教學。這種主題教學，往往是從抓課文“支點”開始的。何謂“支點”？就是能拎起整組詩詞文本的切人點、著眼點、著力點。在主題選擇上，教師應充分考慮學生的現實水平，選擇一些符合學生興趣和認知背景的內容，如低段可選擇親情、童趣等主題，高段可選擇言志、哲理、閑適等主題。