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工程師職稱范文1
職稱轉單位不需要進行此類變更。
如果你所在的職稱單位內部擁有相關部門的注冊登記，那么在你轉單位的時候，只需要原單位開出解聘證明，新單位就可以將你的信息注冊登記到本公司，所以中級工程師職稱無需做任何變動。
（來源：文章屋網 ）
工程師職稱范文2
1、大學本科畢業，從事專業技術工作一年以上。
2、大學?？飘厴I，從事專業技術工作二年以上。
3、中專畢業，從事專業技術工作三年以上。
4、高中畢業，從事專業技術工作七年以上。
工程師職稱范文3
1、思想政治條件：熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的職業道德和敬業精神，熱愛科學研究事業，任現職期間考核合格以上。
2、學歷、資歷條件：大學本科畢業，從事專業工作十年以上。
3、評審研究員專業技術資格的人員須具備下列條件：獲得博士學位7年以上、獲得碩士學位12年以上、獲得大學本科學歷15年以上，取得副研究員專業技術資格，受聘副研究員專業技術職務5年以上。
工程師職稱范文4
第一條為了適應通信建設工程的需要，根據《信息產業部負責實施的行政許可項目及其條件、程序、期限規定（第一批）》（信息產業部第31號令）的規定，做好通信建設項目工程師的管理工作，制定本辦法。
第二條本辦法所稱通信建設項目工程師是指經中國通信企業協會認定，取得相應的資格證書，從事通信建設項目管理工作的人員。
第三條通信建設項目工程師是對通信建設工程項目管理人員能力的認定。具有通信建設項目工程師資格者，經聘任可以在通信建設工程項目管理中擔任項目經理等崗位職務。
通信建設項目工程師同時只能在一個單位任職。
第四條中國通信企業協會負責全國通信建設項目工程師的資格管理工作，負責審定通信建設項目工程師資格和頒發《通信建設項目工程師資格證書》。
目前暫由各省、自治區、直轄市通信管理局或其指定的機構負責本行政區域內通信建設項目工程師資格的管理及申報材料初審工作。
第五條《通信建設項目工程師資格證書》由中國通信企業協會統一印制。
第二章申報條件及申報程序
第六條申請通信建設項目工程師資格者，應同時具備以下條件：
（一）遵紀守法，遵守工程項目管理工作職業道德；
（二）身體健康，能勝任工程項目現場工作，年齡不超過65歲且在通信建設崗位工作；
（三）具有工程技術高級職稱或高級經濟師職稱且所學專業為管理、經濟、工程管理者，并有2年及以上從事通信建設工作經歷；具有工程技術中級職稱或經濟師職稱且所學專業為管理、經濟、工程管理者，并有3年及以上從事通信建設工作經歷；
（四）取得中國通信企業協會通信建設專業培訓考試中心頒發的通信建設項目工程師考試合格證書。單科專業考試成績有效期為2年，考試合格證書有效期為2年。
（五）近五年來，作為主要助手協助項目經理或建造師管理過一項投資額在100萬以上（含）、或兩項投資額在50萬以上（含）、或四項投資額在30萬以上（含）的通信建設工程；或年累計完成合同額在30萬以上（含）的通信建設工程。
第七條申請人應提供以下材料：
（一）本人填寫的《通信建設項目工程師資格申請表》一份；
（二）申請人專業技術職稱證書復印件及畢業證書復印件（加蓋所在單位公章）；
（三）身份證復印件；
（四）申請人取得的通信建設項目工程師考試合格證書復印件（加蓋所在單位公章）；
（五）申請人近期1寸免冠白底彩色照片2張；
申請人應當同時提供有關證書原件交省、自治區、直轄市通信管理局驗證后，退回申請人。
第八條申報通信建設項目工程師資格工作，在每年3月、9月受理。
申報人所在單位對申報材料審查并簽署意見后于3月或9月前15個工作日內將申報材料報到各省、自治區、直轄市通信管理局或其指定的機構；各省、自治區、直轄市通信管理局或其指定的機構在20個工作日內完成初審和報送工作，初審合格后，由省、自治區、直轄市通信管理局或其指定的機構在4月或10月第20個工作日前將申報材料集中報送中國通信企業協會(通信設計施工專業委員會)。
第九條中國通信企業協會通信設計施工專業委員會于20個工作日完成審核工作。自做出決定之日起10個工作日內（6月或12月的第15個工作日前）將《通信建設項目工程師資格證書》寄送給各省、自治區、直轄市通信管理局或其指定的機構。各省、自治區、直轄市通信管理局或其指定的機構在10個工作日內將《通信建設項目工程師資格證書》寄送各申報單位。
第十條《通信建設項目工程師資格證書》有效期為5年。期限屆滿后需要延續的，持證人員應當在《通信建設項目工程師資質證書》有效期屆滿前3個月，向所在的省、自治區、直轄市通信管理局或其指定的機構提出延續申請，申請程序、時間與初次申請資格時相同，并提供下列材料：
（一）本人填寫的延續申請表1份；
（二）近五年來，從事通信建設工作業績及證明：
管理過1項投資額在100萬以上（含）、或2項投資額在50萬以上（含）、或4項投資額在30萬以上（含）的通信建設工程、或年累計完成合同額在30萬以上（含）的通信建設工程；
提供以上業績證明；（驗收證書及能證明該工程概況、投資規模的材料、及能證明本人在工程中所起作用的材料）
（三）《通信建設項目工程師資格證書》原件。
（四）申請人近期1寸免冠白底彩色照片2張。
（五）如有技術職稱晉升，須提供現任技術職稱證書復印件。
第三章繼續教育
第十一條通信建設項目工程師在取得證書后的第三個年度內要接受繼續教育。繼續教育考試合格后在證書上記錄、蓋章，并做備案。
第十二條未在規定的年限內參加繼續教育培訓的，在申請資格延續時不予辦理。
第四章資格證書管理
第十三條凡遺失者，需經本單位證明批準后，向發證機關申請補發。
第十四條通信建設項目工程師變更工作單位后，需辦理證書變更手續。變更程序為：
（一）填寫變更申請表，由原單位和現單位分別提供證明；
（二）將變更申請表報到通信管理局；
（三）通信管理局審查合格后，在《通信建設項目工程師資格證書》上做單位變更。通信管理局變更完成的時間為10個工作日。
（四）變更完成后匯總送中國通信企業協會（通信設計施工專業委員會）備案。
第十五條通信建設項目工程師在項目管理工作中出現下列情況之一者，中國通信企業協會根據情節輕重，分別給予取消通信建設項目工程師資格并收回證書或5年內不再受理其建設項目工程師資格申請的處理。
(一)不能自覺遵守通信建設項目工程師職業道德，利用工作之便貪污、行賄、受賄、，缺乏項目管理工作責任心，造成不良影響者；
(二)項目管理工作失誤，造成工程質量事故或重大以上（含重大）安全生產事故；
(三)同時在兩個以上（含）單位任職的；
(四)將證書轉借、出讓給他人或在證書上涂改者；
(五)以虛假或不正當手段獲得通信建設項目工程師資格證書者。
(六)申請人提供虛假材料或隱瞞情況的，兩年之內不得再次申請。
第五章附則
第十六條在實施通信建設項目工程師資格考試之前，對長期從事通信建設工程工作且取得項目經理資格的，具有較高理論水平與豐富實踐經驗的人員，可通過考核認定辦法取得通信建設項目工程師資格證書?？己苏J定辦法另行制定。
工程師職稱范文5
中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：
前言隨著我國經濟的復蘇，各項基礎設施建設事業將持續地進行。現代公路建設施工的內涵比過去更為豐富，它不僅包涵思想、技術、組織、經濟等方面的內容，還涉及到工程法規、行為科學及技術美學等諸多因素。公路建設的發展是國民經濟的重要基礎保障。項目的增加、資金投入的加大，使得施工管理工作有了新的內容，成本與質量的矛盾仍然會困擾著企業的質量管理?？抠|量樹品牌，靠品牌拓市場，靠市場求發展的理念被多數施工企業所認同。建設工程質量是施工企業整體素質的體現，同時也代表項目管理的水準。但是人們仍然不斷地獲得一些建設項目的質量事故信息，大橋垮塌、橋面斷裂等一起起觸目驚心的工程質量事故，時刻警醒著人們，質量是建設項目的命脈，是道路施工的永恒主題。下面就根據自己多年的工作實踐，談談對公路施工質量控制的分析和思考，和大家探討這個永遠都是話題的問題
1 公路工程的特點
1.1協作的要求公路工程的施工技術復雜，公路形式戰線長且變化多樣，施工的道路所處的地理位置不同導致用途的差別，往往一項大工程中包涵多個分項工程；而且工程的結構、造型也是變化的，所應用的材料也不能統一標準，因為道路、橋涵的構造不同，其建設施工的方法也不同，這就形成了一項工程多個項目的局面，技術人員、所需材料、所需機械、施工方式、施工進度等等諸多元素集中在一個現場，這樣多工種配合、多單位交叉作業，施工組織和施工技術管理就變得非常復雜，工程的質量控制難度就增加了。另外在具體的施工期間還會涉及到社會上的其他行業和部門。比如交管部門配合封閉道路；水利部門配合工程用水；電力部門配合工程用電；征地拆遷辦等。這些具體的問題都需要施工企業的協調，任何一個部門和任何一個環節，都可能對整體施工造成制約和障礙。作為施工單位，應以書面材料報告相關部門，要緊密跟蹤相關部門的辦理情況。
1.2 干擾因素眾多道路施工項目有大有小，工期也就有長有短；項目有單一有復雜，人員、材料、機械就有差別。雖然工程總體是圍繞路槽和構造物進行施工的，但工序和工藝是有區別的。施工場地上人員、材料、設備零部件和施工機具等同時存在一個項目中。小型工程可能短期就結束了，如果是大型工程要持續幾年。這樣的漫長工期，一些不確定因素眾多，隨時出現就形成了干擾施工的因素，變數大于定數。尤其云南省紅河縣的天氣，四季無冬，常年酷暑，天氣非常炎熱，屬亞熱帶氣候。其氣候條件炎熱更是一個不可抗因素。工人的勞動時間大大縮短，工作效率降低，會導致勞務人員流動性加大，不好穩定勞務人員。許多勞務人員因身體條件不適應，只能干上半個月，多則一兩個月。在勞務工培訓方面存在很大的困難，培訓好，剛干熟練了，就因氣候條件就要離開。另外在一些大型項目建設中，征地、拆遷、環保等問題都是掣肘項目進展的絆腳石。所以說公路工程建設是最容易受外來因素干擾的工程。
1.3 場地流動性大公路工程是個線形工程，戰線長，環境復雜。其間的作業點和作業面是隨著工程進度而不斷變化的。工序進行到哪里，人員和施工機具就跟隨移動到哪里。工程的進展由路槽、墊層、基層、面層到防護工程，作業地點和機具設備是不斷移動的。同一道工序隨著進度的推進，施工現場情況也是不一樣的。地質環境也隨著戰線的推移也是變化的。一些不安全因素和事故隱患就在這樣復雜多變的情況下悄悄地隱藏著。給施工人員及管理者的工作帶來了很大的困難。這就需要項目管理者有較高的應變協調管理能力。
2 公路施工中的質量問題
2.1 路基沉陷道路施工中，有的路基需要填方處理后壓實。但填方路基的壓實不足或不均勻就會造成下沉。道路施工中，沿線的橋涵工程往往也是質量問題的多發地帶，像橋涵通道這類構造物與路基銜接處容易出現下沉。只要是由于所用材料不當或碾壓不實，造成路基逐步下沉。道路工程施工中地基處理時非常關鍵的，有的軟土地基如果處治不妥也會造成路基沉降；填方土壤含水量過大，碾壓的壓實度無法保證，容易出現彈簧土現象，也容易造成路基沉降。排水不良、施工過程雖按設計進行處理，但受水浸泡，會引起土質松散，而導致強度降低、堤身沉陷，路基下沉等。高填方未嚴格按分層填筑，分層碾壓施工工藝施工或整平碾壓未嚴格控制含水量，由于壓實度不足或不均勻且達不到規定要求，易導致局部較大的沉降變形。對有地下水的路段要采取排截引相結合的原則進行處理。
2.2 產生縱向裂縫路基處理過程中，容易產生縱向裂縫。第一是清淤不徹底，路基的邊部尚有一部分沒清理干凈，或者有淤泥堆在路邊，是路基產生邊緣下沉。第二是路基填筑寬度因中線偏位而導致寬度不夠，進行補邊而導致竣工后的鑲邊下沉而產生縱向裂縫。第三是需要半填方半開挖的路基，由于沒有挖臺階進行分層填筑或縱向填挖結合部臺階施工寬度不夠，沒有設土工織物進行處理。在碾壓過程中壓實度低而產生縱向裂縫。道路施工的質量問題中，有兩大問題危害最大，其中就包括路基沉降和縱向裂縫。其后果是直接影響到行車速度、乘車的舒適性和安全性、甚至影響車輛的使用壽命。因其維護難度大，使維修養護費用增加。影響路容，邊坡塌方嚴重時更會影響道路通車或者堵塞水溝危害農田。
2.3 忽視試驗段施工試驗段的施工被一些施工企業忽視，憑經驗施工，固步自封式的思維方式來管理工程。導致正式施工時缺乏確切的理論以及實驗數據的有效參考，無法確定切實可行的工程施工方案。試驗段的施工目的主要是為后期的整體施工打下基礎，為整個工程的工藝提供實際的數據參考。然后再按照試驗段的施工經驗確定具體的施工操作方法，去指導全線工程的整體施工。如填料和施工機具的變化，必然要調整相應的施工參數。所以說試驗段施工對于一個工程來說起著至關重要的作用。
2.4施工安排及人員管理
施工組織安排不當，先施工低填方，后施工高填方路堤，往往高填方路堤施工完成后就立即鋪路面，路基沒有足夠的時間固結，而使路面使用不久就破壞。
施工過程中，質量與技術方面的管理力度不夠，工地現場責任心不強；技術管理力度不夠；施工單位感覺工作量偏大，部分人員憑經驗減少壓實度的抽檢頻率，甚至偽造試驗資料應付檢查；施工現場混亂使工程質量降低，造成施工隱患，甚至造成大的質量事故，危及了路基的穩定性。3 如何控制施工質量首先在工程項目施工之前，要做好技術準備，由項目部組織技術人員對工程全線的導線點、中樁和高程進行反復測量，確保道路中線和高程的誤差符合標準，最終使之達到閉合要求。在施工中，有關人員對路基中線及各個橋涵構造物的平面位置、高程、預制構件的幾何尺寸等進行反復測量，達到符合設計要求，保證施工質量。
其次做好圖紙復核工作，組織相關技術人員對技術問題進行技術攻關。將技術交底延伸到班組全體人員，技術交底必須具體、明確，針對性強。認真做好工程施工，是現場質量控制的主要項目。從路基開始，主要檢查原地基土壤情況，如果是低洼狀態，填筑的時候就該選擇透水性良好的填料，必要的時候就該把現有的土壤更換如砂性土等，填筑時候一定要重型壓路機分層進行碾壓，如果高填方應該使用強夯（沖擊碾壓）更好。不能過早鋪筑路面，要保證有足夠的自然沉降期。否則會縮短公路的使用壽命。路面墊層，應該選擇穩定性良好的材料，最好使用粒料，應該確保透水性好，以便達到施工技術要求?；鶎幼詈檬褂媚苄纬砂弩w的材料，如二灰碎石、水泥穩定土等，應該根據路面等級情況選擇所需要的材料。面層通常是需要水泥混凝土或瀝青混凝土。工程質量保證的關鍵是做好現場質量檢查，通過檢查、抽測發現質量問題，及時解決處理或者消滅在萌芽狀態，減少經濟損失。這就要求質檢人員腿勤、眼勤、手勤。隨時對混凝土的砂、石料、水的稱量進行抽測，隨時查看鋼筋的焊接和綁扎長度、模板的搭設等是否合乎要求和堅固緊密?？刂聘魇┕るA段的質量，及時把發現的質量問題排除，做到防患于未然。施工中排除一切干擾，堅持質量第一，履行施工合同，做好質量的自檢和聯檢，尤其加強各個單項工程的現場質量控制。對橋涵構造物工程的幾何尺寸等主要技術指標嚴格控制，做好外觀質量的控制，控制好基層及面層的強度、穩定性、平整度等主要技術指標。
工程師職稱范文6
關鍵詞：混凝土；工程；施工；質量；監理
一、主要工作內容
1、建設工程項目投資控制，就是在建設工程項目的投資決策階段、設計階段、施工階段以及竣工階段，把建設工程投資控制在批準的投資限額內，隨時糾正發生的偏差，以保證項目投資管理目標的實現，力求在建設工程中合理使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益和社會效益。監理工程師在工程項目的施工階段進行投資控制的基本原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在施工階段，定期進行投資實際值與目標值的比較。通過比較發現并找出實際支出額與投資目標值之間的偏差，然后分析產生偏差的原因，采取有效的措施加以控制，以確保投資控制目標的實現。這種控制貫穿于項目建設的全過程，是動態的控制過程。要有效的控制投資項目，應從組織、技術、經濟、合同與信息管理等多方面采取措施。從組織上采取措施，包括明確項目組織結構、明確項目投資控制者及其任務，以使項目投資控制有專人負責，明確管理職能分工；從技術上采取措施，包括重視設計方案選擇，嚴格審查監督初步設計、技術設計、施工圖設計、施工組織設計、滲入技術領域研究節約投資的可能性；從經濟上采取措施，包括動態的比較項目投資的實際值和計劃值，嚴格審查各項費用支出，采取節約投資的獎勵措施等。
2、進度控制是指對工程項目建設各階段的工作內容、工作程序、持續時間和銜接關系，根據進度總目標及資源優化配置的原則，編制計劃并付諸實施，然后在進度計劃的實施過程中經常檢查實際進度是否按計劃進行，對出現的偏差情況進行分析，采取有效的撲救措施，修改原計劃后再付諸實施，如此循環，直到建設工程項目竣工驗收交付使用。建設工程僅需控制的最終目標是確保建設項目按預定時間交付使用或提前交付使用。建設工程進度控制的總目標是建設工期。影響建設工程進度的不利因素很多，如人為因素、設備、材料及構配件因素、機具因素、資金因素、水文地質因素等。常見影響建設工程進度的人為因素有：
（1）建設單位因素：如建設單位因使用要求改變而進行的設計變更；不能及時提供建設場地而滿足施工需要；不能及時向承包單位、材料供應單位付款；
（2）勘察設計因素：如勘察資料不準確，特別是地質資料有錯誤或遺漏；設計有缺陷或錯誤；設計對施工考慮不周，施工圖供應不及時等；
（3）施工技術因素：如施工工藝錯誤；施工方案不合理等；
（4）組織管理因素：如計劃安排不周密，組織協調不利等。
3、建筑工程質量是指工程滿足建設單位需要的，符合國家法律、法規、技術規范標準、設計文件及合同規定的特性綜合。建設工程作為一種特殊的產品，能具有一般產品共有的質量特性，如適用性、壽命、可靠性、安全性、經濟性等滿足社會需要的使用價值和屬性外，還具有特定的內涵。建設工程質量的特性主要表現在適用性、耐久性、安全性、可靠性、經濟性和與環境的協調性。工程建設的不同階段，對工程質量的形成起到不同的作用和影響。影響工程的因素很多，但歸納起來主要有五個方面：人，機、料、法、環。人員素質、工程材料、施工設備、工藝方法、環境條件都影響著工程質量。
二、旁站監理：
1、旁站監理概念：
旁站監理是指監理單位的監理人員在施工現場對建設工程關鍵部位或關鍵工序的施工過程進行的監督管理活動。
旁站監督是技術性要求很強的工作，因此要求旁站監理人員具備一定的專業理論知識和豐富的建設工程現場實踐經驗，對所監督的施工過程所采用的方法和過程有透徹的了解，對可能出現的問題心中有數，能做到預控管理。
2、旁站監理人員的任職條件：
旁站監理人員必須具備下列條件之一，方可上崗：
（一）取得監理工程師執業資格并經注冊；
（二）具有相關專業中專以上學歷、一年以上相關專業工作經歷，經過監理業務培訓并經省級建設行政主管部門認可；
（三）具有相關專業技師職稱、十年以上相關專業工作經歷，經過監理業務培訓并經省級建設行政主管部門認可。
三、現場巡視：
現場巡視是指監理人員對正在施工的部位或工序現場進行的定期或不定期的監督活動，它不限于某一部位或過程?，F場巡視是監理行為中為獲取綜合信息和全面掌握工程現場動態的有效途徑，是對施工現場的工作面進行全面的檢查和觀察，具有多次輪回性和目標綜合性的特點，通過巡視，可以有效掌握影響質量的各因素的狀態，如：
1、施工方人員狀態：
如承包商的管理人員是否到位，質檢員、技術員是否能及時發現問題，現場管理是否有序等。
2、機械設備的完好程度和適應狀態：
如設備的各項管理制度是否健全和嚴格招待其性能及數量是否滿足施工需要，有無可能造成質量隱患和進度隱患等。
3、材料質量、有效使用及供應狀態：
由于工程材料種類繁多，品種各異，外觀較難看出質量的差異，容易放松對不同批次的質量檢驗，通過巡視可以隨時發現不同批次的材料進場情況和掌握第一手資料與承包商進行核對，同時在巡視過程中還可以對承包商的材料使用情況進行監控，如材料的存放和使用情況是否合理，用量能否達到規定要求等。
四、平行檢驗：
平行檢驗強調的是項目監理機構利用一定的檢查或檢測手段，按照一定的比例，對某些工程部位、試驗、材料等獨立進行檢查或檢測，進行質量判斷的能力。它是監理工程師質量控制的一種重要手段，在技術復核及復驗工作中采用，是監理工程師對施工質量進行驗收，作出自己獨立判斷的重要依據之一。由于工程建設監理不是單一的管理專業，還必須有必要的驗證性的具體工程建設實施行為，在承包單位自檢的基礎上，針對某些工程部位、試驗、材料等，通過采用先進的技術裝備、檢測手段，進行檢測驗證，達到一切以事實為依據，用數據說話，為加強質量過程控制提供有力依據，實現監理的客觀性，科學性和公正性，保證監理工作的高水平，高效率。
平行檢驗針對的檢驗項目主要是對質量驗收統一標準中規定的通信工程中那些對安全、衛生、環境保護和公眾利益起決定作用的“主控項目”和部分“一般項目”。其檢驗項目應是可重復的，即對檢驗項目的性能能夠進行再次地測量、檢查、試驗等，如運用高精度的測量儀器對建筑物方位的復核測定，使用先進的無損傷設備，對焊接質量的復核檢驗，運用計算機對某些關鍵部位進行結構驗算或工藝設計的復核等，此外還有對某些結構部位標高、尺寸、偏差、位置等的復核檢驗等。而國家規定的必須由具有相應資質的檢測、試驗、量測機構所進行的并出具的檢驗項目，不在監理機構的平行檢驗之列。
五、看法與期望：
