前言：中文期刊網精心挑選了遙控汽車范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
遙控汽車范文1
它的樣子很特殊，有6個輪子呢！它的功能很多，前車輪360度旋轉特技，前車輪離地特技，超級翻跟頭特技，急速動力裝置。我的遙控汽車牛吧！
它很節能，只需要3節電池，不像普通的遙控汽車需要5、6節電池。
遙控器的兩個按鈕像超人的眼睛；它的開關像超人的嘴巴；它的指示燈像超人的鼻子；它的天線像超人的頭發。我的遙控汽車漂亮吧！
我還可以讓它跳街舞呢！并且能在25米之內控制它。我的遙控汽車厲害吧！
遙控汽車范文2
大多是鑰匙的電池沒電了，更換電池即可。除了鑰匙本身沒電之外，還有可能是鑰匙的線路芯片故障，或者車內接收器故障，這種情況建議去汽修店檢修一下。
遙控鑰匙是利用中控鎖的無線遙控功能，不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門的鑰匙。遙控鑰匙免去插鑰匙開車門的繁瑣過程，可以遠距離、方便地進行開鎖（開門）和閉鎖（鎖門）。遙控鑰匙也可在車外打開行李箱、油箱加油口蓋，在鎖車的時候關閉車窗以及收回與外后視鏡。
（來源：文章屋網 ）
遙控汽車范文3
1、遙控器主要由形成遙控信號的微處理器芯片、晶體振蕩器、放大晶體管、紅外發光二極管以及鍵盤矩陣組成。其工作原理如下微處理器芯片IC1內部的振蕩器通過2、3腳與外部的振蕩晶體X組成一個高頻振蕩器，產生高頻振蕩信號（480kHz）。此信號送入定時信號發生器后產生40KHz的正弦信號和定時脈沖信號。正弦信號送入編碼調制器作為載波信號；定時脈沖信號送制掃信號發生器、鍵控輸入編碼器和指令編碼器作為這些電路的時間標準信號。
2、IC1內部的掃描信號發生器產生五中不同時間的掃描脈沖信號，由5～9腳輸出送至鍵盤矩陣電路。當按下某一鍵時，相應于該功能按鍵的控制信號分別由10～14腳輸入到鍵控編碼器，輸出相應功能的數碼信號。
3、然后由指編碼器輸出指令碼信號，經過調制器調制在載波信號上，形成包含有功能信息的高頻脈沖串，由17腳輸出經過晶體管BG放大，推動紅外線發光二極管D發射出脈沖調制信號。
（來源：文章屋網 ）
遙控汽車范文4
該遙控發射電路主要以集成塊IC1 (TX-2BS)為核心及其他元件組成, 其工作原理如圖1所示。集成塊IC1的 3、11腳為電源供應端;其1、16腳為 左右轉彎控制信號輸入端;4、5腳為 前進和后退控制信號輸入端;6腳為 加速控制信號輸入端;7、8、9腳為 空端;10、12腳為編碼信號控制輸出 端;13、14腳外接振蕩電阻。三極管 VT2及晶體B1等構成載波振蕩器,其振 蕩頻率為35MHz。
在接通電源后,操作遙控器中的 功能鍵,其集成塊IC1相應控制腳接 地,內部對應的功能選通,開始進行 編碼產生與操作功能鍵相一致的編碼 信號,然后由其10腳輸出控制編碼脈 沖信號,同時其12腳輸出高電平控制 信號,發射二極管LED 亮,三極管VT2的B極有高電平信號而導通工作,三極 管VT2與晶體振蕩器B1組成的載波振蕩 器工作,產生35MHz的振蕩載波頻率, 經電容C3耦合到三極管VT1的B極。當 集成塊IC1(TX-2BS)的10腳輸出高 電平控制編碼脈沖信號時,三極管VT1 導通工作,其功能控制編碼脈沖信號 及三極管VT2及晶體振蕩器B1產生的 35MHz載波經三極管VT1調制放大后, 經電容C6、電感L3耦合發射出去。
遙控車充電電路
由于微型無線遙控車其自身較 小,沒有空間安裝5號電池,生產廠家就采用三節紐扣電池串聯使用。當遙控車沒有電時,就把遙控手柄中的插頭插入遙控車的插座充電即可使用,其充電電路工作原理見圖1中虛線部分。
當微型車無電,把遙控手柄中的 插頭插入遙控車后,遙控器內的+6V電 壓通過連接插座進入到遙控車充電電 路,該電壓加到三極管VT7的C極;同 時還通過電阻R21,電阻R23加到三極 管VT4的B極和E極;通過電阻R20、電 阻R25、電容C10加到三極管VT3的B極 和C極。由于電容C10兩端電壓瞬間不 能突變,就給三極管VT3的B極提供一 定的偏置導通電壓,三極管VT3導通, 其C極電位降低,三極管VT4的B極電位 降低而導通,+6V電壓經過三極管VT4 的E、C極,電阻R18加到三極管VT7的 B極,三極管VT7導通,開始給遙控車 內電池組充電;同時,該電壓經電阻R22給電容CH充電,充電指示燈LED1 亮。在電容CH充電時,又給三極管VT3 的B極提供了一定的偏壓,從而加速了 三極管VT3、VT4、VT7的導通,隨后電 容的充電電流越來越小,三極管VT3、 VT4、VT7相應進入截止狀態,充電指 示燈LED1滅,表明給遙控車內電池組 充電結束。
遙控接收電路工作原理
該遙控接收電路主要以集成塊IC2 (RX-2)為核心及其他元件組成,其 工作原理見圖2所示。 當操作遙控器上的各功能鍵時, 所發出的高頻信號經遙控車上的天線 接收后,由超再生接收電路解調出編 碼控制脈沖信號,再經電阻R3、電 容C7耦合,送到接收集成塊IC2的14 腳,經其內部放大處理后,從其相應 控制端輸出控制信號,送到電機驅動 控制電路。電動機驅動電路都是采用 雙端平衡方式,改變其兩端工作電壓 極性,就可控制電動機轉動方向。當 輸出的是前進信號時,集成塊IC2的11 腳輸出高電平控制信號,三極管VT8、 VT10、VT11隨之導通,電動機M1正 轉,遙控車前進。當輸出后退,左右 轉向控制信號時,用戶可自已分析電路原理。
遙控汽車范文5
1產品改進
目前解決串擾和諧振最有效的方法是破壞其路徑。圖6是優化過的電路，對比圖2，將LAN輸入電路中的L2去掉，C8換成22nH的電感，調整LAN輸出電路C1、L1、C5等參數。為了保證新改進產品不會再有類似問題，我們首先吸取了在失效產品中經驗教訓，做了以下的驗證工作。
1）最直接的方式，將新產品中可能發生諧振的那部分電路的電容和電感，在其取值上下一個檔次的電容和電感全部嘗試了一遍，驗證是否還會發生諧振。結果是沒有發現問題。
2）做阻擾測試，對比老產品和改進后的產品測試結果，可以發現新產品各個板子特性一致性比較好，而老產品各個板子特性之間的差異很大，如圖7所示。
2用大功率的信號激勵
通過掃頻的方式來觀察是否有諧振現象發生。新設計的PCB在掃頻測試的時候，基本不會有諧振現象發生，而原來的PCB在這個激勵功率下，很大的頻率范圍內都有諧振現象發生。圖8為故障件PCB在進行大功率掃頻時發生了諧振現象，圖9為改進后PCB在進行大功率掃頻時的狀態。對比圖8和圖9，改進后的PCB諧振現象明顯消失，改進措施有效。在售后反饋中，還發現部分0公里遙控鑰匙故障件。在遙控鑰匙生產流水線，對下線檢測工具進行升級改造，使之能夠檢測發射功率、中心頻率、靜態電流、電池電壓和按鍵操作力等項目，如圖10所示。屏蔽箱用于減少外界對信號的干擾，包括PCB倉盒、3個無感觸桿、高頻天線和防盜轉發器讀寫器，需要檢測行程力。PC用來顯示和儲存測試結果。頻譜儀用來檢測鑰匙發射功率和中心頻率，通過高頻天線與屏蔽箱連接。示波器用來檢查發射信號的報文幀長度和波特率。接收器用來檢查發射信號的按鍵功能是否正確。此套設備能有效杜絕不良產品從生產線流出。
3結束語
遙控汽車范文6
1、汽車添加或更換防凍液后一般都要排空氣。
2、常規作法是在添加防凍液后，將水箱散熱器上的蓋子打開，啟動發動機運行一會兒排除空氣；此時觀察發動液儲液罐中水位是否下降；如果下降就是還需添加。什么時候儲液罐中的防凍液水位保持在高低水位中線位置不再變化了，就說明空氣排空了。
（來源：文章屋網 ）
