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設備管理與維修論文范文1
論文關鍵詞：南京地鐵維修文化和設備管理點評
（TnPM管理體系創始人；中國設備管理協會全面生產維護委員會主任；中國機械工程學會設備與維修工程分會TnPM推進中心主任；廣州大學教授；廣州大學工業工程與設備工程研究所所長；廣州市政府咨詢顧問專家組成員；歐洲維修聯合會專家組成員；享受國務院特殊津貼專家。）
南京地鐵是我所見到的最有文化內涵的企業。這首先表現在維修文化上。他們提出的理念——修有道，行無疆。簡潔、概括，寓意深刻。什么是“修有道”，道可道，非常道。所謂道，“大”可代表理念、愿景，“小”可濃縮為策略和規范。“行無疆”，“大”可意味著前途無量，前景無限，也預示著設備管理之途“路漫漫其修遠兮”；“小”可意味著規范、執行力的改善空間無限，現場改善無止境。區區六個字，讓人尋味不止，深省不已。
南京地鐵的設備管理有兩個很好的抓手交通論文，一個是RCM，另外一個是TPM。這兩個抓手是抓到點子上了。
了解國際設備管理發展脈絡的人都清楚，RCM是以可靠性為中心的維修模式，它是以設備可靠性和故障后果分析為基礎，以費用有效為前提，充分運用邏輯決斷分析模型來設計維修模式，按照既定的維修大綱執行。眾所周知，地鐵運營可靠性和安全是重中之重。將可靠性和故障后果分析作為工作的起點和基礎，就可以為列車的安全運行奠定科學的管理基礎。盡管RCM管理體系存在二值邏輯的歧義性缺陷，故障后果分析也更多依賴于評價專家的技術水平，他們的確是扎扎實實的朝著科學決策的方向邁出堅實的一大步。
TPM誕生于上世紀70年代的日本，隨著日本工業從3C（Car, Cooler, Color TV）向4C（Car, Cooler, Color TV, Camera）時代的過渡而誕生，如今已經風靡全球。TPM的靈魂是以現場管理5S為起點，以自主維護為靈魂，以全員參與的改善活動為基礎。南京地鐵正是看中了TPM這三個閃光點而執著推進的。
現場，除了將傳統5S擴展到8S，增加了安全、節約和堅持三個要素之外，他們重點抓住設備房標識系統的設計，將一目了然的管理打造成為行業標準。自主維護，他們按照KIO對設備分級管理，從作業指導書、作業卡開始來規范對設備的清掃、點檢和保養行為。全員參與的改善活動，他們借鑒了TnPM的有氧活動提法，以OPL和OPS活動為形式，落實現場的各項改善，讓全體員工動起來。筆者曾到地鐵的生產現場和基地調研和指導，一線員工那些執著和充滿激情的年輕面孔至今還在我腦海里浮動。
雖然他們沒有將TnPM的術語SOON體系明確提出來交通論文，在其維修管理實踐中卻始終將維修策略的設計放在第一位。其實，RCM也是一種宏觀策略體系的設計。他們從策略上還創造性提出“全效修”的概念，在點檢體系中結合地鐵實際，提出“隔日檢”的做法，除了狀態監測手段的應用，他們同時積極引進了電子化點檢PDA巡檢系統和設備房標識系統，并把它做實，成為可推廣和復制的模板。電子化點檢PDA體系在提升員工點檢興趣，規范點檢行為，利用傳感技術以及提高點檢效率等方面讓南京地鐵的設備信息采集方式得到跨越式發展。在維修計劃和資源配置上，他們也進行了切合實際和科學的探索。他們還以“維保模式的選擇”和“修程優化”來“規范”維修行為。針對不同設備、設施，如軌道、列車、車站設施、信號系統、接觸網、線網等，他們都進行了專門化的深入研究。南京地鐵已經構建并執行有地鐵特色的檢維修系統解決方案，實施著沒有SOON出現的SOON體系。這一點，完全超越了傳統TPM對檢維修的設計和思考。學習TPM且不拘泥于TPM的條條框框，這就是活的學習，創新式的學習。
南京地鐵十分重視維修活動中的員工成長，以TnPM中的FROG跳蛙活動激活基層團隊，挖掘員工中的創新基因。與此同時，還申請接受中國設備管理協會全面生產維護委員會主導的TnPM五階六維評價，以全面的KPI體系評價、引導和激勵企業進步。
南京地鐵還能夠跳出設備管理的框架，嘗試將目前全球流行的精益生產、六個西格瑪管理等理念融合在其人機系統精細管理實踐中。不識廬山真面貌，只緣身在此山中，研究維修管理是需要隨時跳出自己的圈子，以登泰山極頂、融會貫通和一覽眾山小的氣勢來審視自己的體系設計。這一點，南京地鐵設備管理的開拓者們當之無愧。
盡管近年來我國企業的設備管理不斷進步交通論文，并逐漸追趕上某些發達國家的水平。像南京地鐵那樣“大”有維修管理文化，“小”有維修規范的企業在中國仍然是鳳毛麟角，少之又少！我贊許南京地鐵，就是希望廣大企業向他們學習，用心、用腦、用執行力來管好設備，就是希望今后在中國的土地上，明白設備管理的企業越來越多。讓更多的企業用出色的績效告訴世人——我們中國人是懂得設備管理的！
作為制造業的大國，中國的設備管理水平是到了騰飛的時刻了。倒退20年、30年，如果我們還跟著東洋或者西洋設備管理的腳步亦步亦趨，到了今天我們應該自豪的說，我們不但懂設備管理，而且還有豐厚的維修文化內涵——修有道，行無疆！
工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治。讓我們與南京地鐵攜手前行！
設備管理與維修論文范文2
論文關鍵詞：石油，鉆井，設備，管理，信息化
1 前言
設備是企業的重要支柱之一，設備的生產能力對企業可持續發展起著至關重要的作用[1]。俗話說“一流的設備才能加工出一流的產品”，要想保持設備的良好狀態，則必須要有一流的設備管理。在石油鉆井行業，鉆井設備種類多而雜，使用過程中會產生許許多多的數據，如何管理好這些數據是一項重要的工作。在過去，主要依賴人工填寫紙質資料來處理這些數據，后來發展到計算機軟件管理。由于石油行業鉆井施工的分散性和流動性石油，使用設備管理計算機軟件也存在一些難題，設備的信息僅集中在后勤機關部門，沒有延伸到野外施工的鉆井隊一級，這種情況使得設備數據庫中的數據不能與現場數據進行實現實時更新。
為了更好地做好鉆井設備管理工作，江蘇油田信息中心開發了基于數據中心的鉆井設備信息管理系統，實現了鉆井設備管理的信息化、網絡化。
2 解決方案
2.1設計思路
開發一個鉆井設備信息管理系統，利用無線傳輸技術，將系統延伸到鉆井隊。后勤設備管理部門負責采集設備靜態信息——設備基本信息，鉆井隊和維修部門負責錄入設備維修信息，所有數據集中保存到基地數據中心，實現野外鉆井隊和后勤基地數據共享。
2.2功能設計
按照功能，將鉆井設備信息管理系統劃分為數據采集、生成報表、數據查詢、代碼維護、用戶配置等，具體實現以下目的：
（1）數據采集
實現鉆井設備信息的采集，具體分為靜態信息和動態信息，靜態信息是指設備基本屬性，動態信息是指設備使用信息和維修信息。
（2）生成報表
根據用戶輸入的查詢條件，按照給定的模版自動生成一定格式的報表，供用戶進行下載和打印論文格式模板。
（3）數據查詢
供用戶使用不同的條件查詢設備的靜態信息和動態信息。
（4）代碼維護
管理人員可以對設備類別等代碼進行擴展維護。
（5）用戶配置
管理人員可以對各類用戶進行授權配置，使不同的用戶能夠操作不同的數據石油，從而保證系統的信息安全。
系統的結構組成見圖1。
圖1 系統結構組成示意圖
3 系統功能實現
3.1軟件設計
在石油行業，進行鉆井施工作業的鉆井隊具有分散性和流動性的特點，如果采用常規的安裝計算機軟件的方法，將導致軟件維護升級工作難度非常大。為了避免這個問題，采用了基于Web的形式，即B/S模式。
3.2編碼
鉆井隊用到的設備類型多而雜，每一種設備需要關注的屬性也不一樣，為了解決這個問題，采用了編碼的方法。
（1） 鉆井設備類型編碼
對油田用到的所有鉆井設備進行分類，然后進行編碼，具體情況見表1。
鉆井設備代碼
鉆井設備名稱
0100
鉆機組成部件
0101
井架
0102
天車
0103
游動滑車
……
……
0200
工程設備
0201
鉆井泵
0202
柴油機
0203
壓風機
……
……
0300
鉆井液設備
0301
振動篩
0302
除砂器
0303
除泥器
設備管理與維修論文范文3
論文關鍵詞：設備房標識系統，規劃，流程
0 引言
城市軌道交通設備房是指包含城市軌道交通沿線車站內的通風空調、給排水、FAS（防災報警系統）、BAS（環境監控系統）、低壓供電、高壓供電、通信和信號等設施設備在內的房屋。城市軌道交通設備房的建設與使用過程分為可行性研究（規劃）、設計、土建施工、設備安裝、設備調試、設備使用、設備維修等七個階段，涉及到設備房的設計方、建設方、供貨方、安裝方和運營方等五方單位，傳統的設備房建設與使用過程中涉及的五方基本上缺乏完備的設備信息交流與溝通，各方按照自己的標準完成任務后便移交給另一方，屬于典型的“縫接式”管理流程。
由于設備房內設備技術狀態的好壞直接影響著城市軌道交通的安全可靠運營流程，相關設備管理的諸多重要信息需要在設備房建設與使用全壽命周期過程中予以持續關注，但由于設計方沒有明確的設備房設備維護管理的相關建設規范要求；建設方沒有明確的設備房設備維護管理需求要求；供貨方沒有明確的設備房設備維護管理標準要求；安裝方沒有明確的設備維護管理安裝可視化與定置化要求；導致運營方在設備房設備使用與維護過程中，發現前述階段工作完成的設備房建設與設備安裝、調試與自己的實際需要不相適應時，由于設備房工程已建設完成，難以回溯前述各方責任，只能由運營方獨立開展設備維護管理的相關工作，必然會造成資源、人力、物力、財力的浪費。同時，不規范的設備房設備維護管理工作環境，也可能給設備運營維護操作帶來諸多不便，也潛伏著不可避免的安全隱患。
南京地鐵設備房標識系統的規劃與設計，以“一切標識設計全效服務于設備管理維護”為根本出發點流程，以改善與提高設備房內所有關鍵設備的預防維修內容與服務質量為載體，在參照現有設備房標識語言的基礎上，睿智聯合城市軌道交通設備房標識系統規劃、設計、制作、安裝及維護等多家單位，著力于城市軌道交通設備房設備維護現場的可持續管理核心期刊目錄。
1 設備房標識系統規劃與設計
1.1 設備房標識系統設計核心理念
南京地鐵設備房標識系統的核心理念為：“標識構筑效率空間，溝通鑄就完美品質”。
“標識構筑效率空間”的含義為：
⑴設備標識系統立足于設備維護狀態管理，重視設備運行與維修狀態的監控與管理，提升設備維修人員的技能水平和工作效率；
⑵設備標識系統立足于生產現場，重視設備房可視化管理和定置管理，提升設備的管理水平和經營效率；
⑶設備標識系統立足于設備全壽命周期過程的綜合監控，重視設備房統一特征的集中表現，提升設備房整體形象和服務效率。
“溝通鑄就完美品質”的含義為：
⑴設備標識系統立足于設備的使用與維護基本需求流程，重視維護、管理人員與設備之間的情感交流，提升維護、管理人員的精神品質；
⑵設備標識系統立足于設備技術狀態的變化規律，重視設備的“六源”管理，提升設備自身技術品質；
⑶設備標識系統立足于設備房設計、建設、運營與使用、維護的全過程的內在需求，重視各個環節設備與相關責任人的和諧共處，提升整個溝通流程的和諧品質。
1.2 設備房標識系統功能規劃及組成
南京地鐵設備房標識系統的規劃依據標識承擔的主體功能，可以劃分為六類子系統，分別是功能參數與規范類子系統、公共信息與提示類子系統、線路流程與定置類子系統、檢修作業與指導類子系統、設備管理與標牌類子系統和維修文化與宣傳類子系統，功能層對應的設備管理主體如圖1所示。
功能參數與規范類子系統將重點反映設備房內各設備的重要功能參數、各項管理規范與著裝規范等；檢修作業與指導類子系統將重點反映設備房內各設備點巡檢作業要求、檢修管理要求和設備檢維修過程中的需要重點可視化的技術操作規范等相關技術資料等；線路流程與定置類子系統將重點反映設備房內劃線標準、區域定置標準、物品定置標準與設備房定置圖等；設備管理與標牌類子系統中設備狀態可視化、設備信息可視化和關鍵（K）類設備標牌等需求；公共信息與提示類子系統將重點反映設備房內安全提示信息、一般提示信息、環保與節能信息等；維修文化與宣傳類子系統將重點反映設備房設備維修理念、現場管理、安全文化、標識系統（6A+）宣傳畫及看板等。
參考文獻：
[1]南京地鐵科技咨詢有限公司.南京地鐵設備房標識系統培訓文本--概述與規劃[R],2008.
[2]南京地鐵科技咨詢有限公司.南京地鐵二號線設備用房標識系統總體設計框架[R],2008.
[3]南京地鐵科技咨詢有限公司.南京地鐵二號線設備房標識系統規劃與初步設計方案[R],2008.
設備管理與維修論文范文4
【關鍵詞】機械設備；管理措施；分析探討
中圖分類號：TU71
一、工程機械設備的使用特點
工程機械設備的使用特點主要包括露天作業、技術結構復雜、購買施工機械投資熱度較大以及功底的流動性大，下文將針對這些進行簡要的分析。
（一）露天作業
在工地上進行施工作業的機械設備，一般都是露天進行作業的，工作環境經常會受到客觀因素的影響，在雨天，到處都是泥濘，極易對機械設備造成腐蝕或是受到影響；在晴天，又會是一副塵土飛揚的景象，還因為在室外工作，所以溫度問題也要進行考慮，是否會對機械設備造成影響，維修起來是否困能等等諸如此類的問題。為了能夠確實的保證工程質量與施工進度，因此，工程施工機械的工作可靠性就要搞，確保在發生故障后能夠及時的排除。
（二）技術結構復雜
在工程施工機械的種類是比較多的，且規格大小也不一致，各類機械設備器材的結構也是不一樣的，所以結構也是比較復雜的。一般機械設備都會涉及到機、電、液以及計算機等等知識領域。而針對不同的機械的類型，就需要使用不同的保養方法、維修方法，這在管理上都需要有很強的技術性以及經濟性。因此，對于施工單位來說，是一個比較大的負擔。
（三）購買施工機械投資額度較大
在工程施工中，購買施工機械的投資額度都是比較大，一臺機械設備的價格一般在十幾萬元到上千萬元元不等，對此，這些龐大的施工器材的額度，都需要由施工單位將其轉化為拱頂的資產，并按照規定的時間進行折舊，這層原因主要是為了在今后不會因為施工工程的不確定性，在一定程度上減輕企業的負債壓力。
（四）工地的流動性較大
由于施工單位的工程項目市場要進行招投標制度的改革，因此，這在無形上就增加了施工工程施工地點的流動性。在機械施工工程中，工地轉移是一件比較麻煩，但是又是無可避免的一件大事。在施工工程中，一些大型的機械設備，像是攪拌機之類的大型機械施工設備，經常會受到路面或是橋梁承載能力的限制，在運至路程中會比較的困難。且運至的費用也不低，可以說是非常的昂貴，就算是一些可以由人工駕駛的拖機也不能夠時時刻刻的在公路上長途跋涉，因為這會給予施工機械設備帶來一定的損壞，也會在無形之間加重施工單位的生產經營的成本。
二、當前機械設備管理中主要存在的幾點問題
當前我國雖然隨著時代的發展，機械設備不斷的更新，但是在管理上還是存在著不少的漏洞和缺點，因此，下文將針對這些缺點進行簡要的分析。
（一）管理機構制度不夠健全完善
施工單位或是施工企業要想完全的整頓好機械設備的管理工作，就必須要建立起相應的管理機構和人員職責制度。但是現今的管理機構確實很不健全，其中主要存在著管理班子不全、人員力量薄弱的現象，長此以往下去會導致管理層與操作層之間形成斷層，沒有辦法相互管理和制約。且在管理制度上面，有相當一部分的施工企業仍然缺乏完整的以及嚴格的機械設備管理制度，導致機械設備的臺賬以及技術資料檔案的管理建立工作沒有辦法進行。造成了管理工作無序的狀態。
（二）機械設備的購置沒有經過充分的科學論證
社會市場競爭日益的強烈，各級對于施工企業的工程質量管理和進度的要求也越來越高。但是也是因為如此，有些企業沒有辦法適應當前的時代潮流，沒有根據自己企業發展的需求來制定正確的發展規劃，導致所購置的設備不能夠適應當今工程項目的施工要求。
三、解決機械設備管理工作的新措施
（一）完善和健全規章制度
對于管理機構，必須實行統一規劃的原則，專人負責，全面綜合管理。在規章制度面前，要努力的貫徹二定三包的制度，正確的使用機械，并且嚴格的執行相關的安全技術操作規程，對施工機械設備的成本進行合理的管理[4]。
（二）加強施工機械設備維修保養制度管理
施工機械設備是施工工程中保障施工質量的關鍵證明，因為，施工機械設備的保養與維修使用是相互聯系的，任何任何施工機械設備在經過一段時間的使用后，都會出現磨損和老化的現象，因此，wile能夠降低機械設備的故障率，應當根據機械設備的使用狀況，密切的配合機械設備施工生產，斌高照機械設備的相關的運轉周期，定期的做好保養與維修的工作，隨心設備的維護不斷加強，并將其維護設為重點對象。
綜上所述，文章主要從機械設備管理的概念、機械設備管理目前的漏洞出發，找出機械設備管理的問題，并制定相關的策略，旨在達到強化機械設備管理的目的，希望能夠給與相關人員一絲啟示。
參考文獻：
[1]樓應候，蔣亞南.機械設備故障診斷與監測技術的發展趨勢[J].機床與液壓.2009（04）：33-34.
[2]席俊杰，張浩，吳中等制造業設備管理信息系統網絡結構研究[A].首屆泛珠三角先進制造技術論壇暨第八屆粵港機電工程技術與應用研討會論文專輯[C].2004.
設備管理與維修論文范文5
(一)管理機構及制度不夠完善
機械設備管理是公司維護員的事，管理部門與車間只局限于個別業務上的聯系，以致盲目地精簡機構、壓縮甚至取消設備管理機構及管理人員，或將其工作職能并入其他部門兼管。由此必然導致管理層與操作層之間上下脫節，出現誰也不管的局面，設備管工作很難實施。
一些現有的紡織企業為了便于管理，往往減少管理環節，甚至缺乏完整、嚴格的機械設備管理制度，對機械設備的臺賬、技術資料檔案的建立等工作尚未完善，管理工作無章可循、管理無序，有的企業甚至在購買了新設備后，沒有及時或根本不入賬，造成管理工作相當被動，造成了不必要的浪費。
(二)新舊機械裝備使用存在脫節
隨著高新技術的高速發展，紡織企業現有的機械設備已顯得過于陳舊，其機械設備整體技術狀況已進入老化階段，大半處于落后水平，造成企業在部分大型項目的投標及施工組織上受到限制，在一定程度上制約了企業的發展。
為了適應當前形勢，紡織企業的確需要適當引進一些國內外較為先進的機械設備，以提高企業的技術裝備水平。但有些企業沒有根據自己企業發展的需要，未能科學地制訂機械設備的發展規劃和購置計劃，未能正確預測所引進機械設備的市場使用前景，導致所購設備不能滿足紡織項目的施工要求，新置設備如入“冷宮”。
(三)機械設備的保養不夠科學
目前大多數紡織企業雖然都實行定人定機制度，即每個操作人員固定使用一臺機械設備，但卻忽略了定人保養制度，沒有把機械設備維修保養的各項規章制度明確落實到個人。正因為如此，操作人員往往只是“包用不包修”，維修人員也是馬虎應付了事，每當機械設備出現故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責任。這樣，不但影響了產量、質量，也增加了維修費用、運轉費用以及降低了設備的使用壽命。
企業為了提高經濟效率，往往只注意產值與效益掛鉤，在設備管理使用上表現為“重用輕管”，為了趕工期、搶進度，而不惜拼設備，造成機械設備常常處于超負荷狀況工作，或帶“病”作業，甚至違章操作，其結果是機械設備嚴重磨損老化。
二、解決上述問題的策略
(一)依據機械管理需要，健全管理的體制和制度
企業應根據設備的運用狀況，建立并完善機械設備管理機構，實行統一規劃，專人負責，進行全面的綜合管理。努力做到專業管理與群眾管理相結合，明確專管和群管人員的職責與權限，充分發揮各級職能人員的積極性。
我們公司結合實際情況制定了定機、定人、定崗位責任的“三定”制度，讓每臺機械都有專人負責保管、檢修、操作。由于“三定”制度是機械化施工生產和設備管理工作的基礎，其執行的好壞將直接影響到企業勞動生產率、施工安全、機械的完好率與使用率，因此在執行過程中除應配備相應人員外，還需注意不要隨意變動其工作崗位，以免影響機械設備性能的了解與掌握程度。
(二)重視機械設備的保養維護，納入考核獎懲條例
我們知道，機械設備的保養、維修、使用這三者是相互關聯，互為條件的。任何設備在使用了一段較長的時間后，都會出現不同程度的故障，為了降低故障率、延長設備使用壽命，應根據機械設備的使用情況，密切配合施工生產。按照設備規定的運轉周期定期做好各項保養與維修的工作。設備管理部門在制定維修及保養計劃時須認真分析各類設備的具體情況，針對新舊設備的不同特點，采取不同的措施。對于老舊設備，要以保證運行、消除隱患、及時修理為重點：對新設備，則以提高人員的技術水平、加強維護為重點，從而有效地保證每臺設備的使用性能和安全生產。
機械維護完全靠工作人員的責任心來實施。對此，將機械設備的管理納入企業考核條例，有利于明細工作責任，調動員工的工作激情。每年應組織開展機械設備檢查評比活動。檢查評比宜采用不定期抽檢的方式，以防止基層單位平時不重視設備現場管理，檢查時再搞突擊應付。檢查評比的結果還應與獎懲制度相結合，要體現增產節約有獎，損失浪費要罰的原則。這樣，不但有效地推動了企業的設備管理工作，還減少了設備的故障停機率，保證了企業的正常生產。
(三)加大技術培訓力度，選拔優秀設備管理人才
隨著現代科技的不斷發展，機械設備也在不斷更新換代，其自動化程度將越來越高，技術含量也越來越重。因此，企業要想從根本上提高全體管理和維修人員的專業技術素質，就應采取“走出去、請進來、集中培訓”的方法，加大技術培訓力度，選拔和培養一批懂技術、會管理、會細算的“一專多能”型人才，以滿足企業今后的發展需要。
企業也可以有重點地組織由設備管理、維修、操作人員共同參加的設備管理研討會，大家集思廣益，出謀獻計，形成學技術、鉆業務的氛圍。企業也可根據施工的具體情況，采用專題講座、參觀學習等形式，及時推廣、宣傳有實效的經驗體會，逐步提高企業各級人員理論知識水平和實際操作技能。
三、紡織機械設備管理的注意點
1．注意技術人員素質的提高。紡織機械設備維護是一項專業性較強的技術工作，提高技術人員的素質勢在必行。
2．注意設備的長期運行維護。設備維護時應根據使用說明和運行期限進行合理的操作運用，切不可“帶病”工作。
3．注意設備的前期檢測維修修。技術人員應在設備保養期，詳細的了解每個要件的運行情況，以做到“未雨綢繆”。
總之，我們應體會到機械設備管理是一個系統工程，需要各方面人員的全面參與、積極配合。機械設備管理應該抓住搞好設備現場管理、強化維修保養這項中心工作，以發揮其最大功效。
設備管理與維修論文范文6
關鍵詞：煙機設備；管理；制度；維修；養護
在現代化卷煙企業中，由于生產規模的急劇擴大，煙機設備技術得到了迅速發展，設備日益向自動化、高精度方向發展。煙草設備已進入“設備管理時代”，設備的維修費用、折舊費、固定資產占用費在生產成本中的比重越來越大，而且卷煙產品的質量、產量與能耗都與設備管理息息相關。如何建立有效的服務體系，管理好設備已成為各大卷煙企業的重要課題。
1 編制和完善煙機設備的管理制度
1.1 煙機設備管理的目標
國內學者李葆文、趙長友在《將軍集團設備管理戰略設計》一文中認為：優秀的設備管理體系應該要能體現四大基本戰略目標：（1）設備效能的發揮最大化；（2）企業運轉流暢化；（3）實現維修成本最小化；（4）作業環境和企業形象綠色化。這是目前比較全面、科學的設備管理體系理論。根據卷煙車間的作業經驗，作者認為：煙草卷煙機械設備的管理研究應以發揮和延長設備的使用壽命，提高設備綜合效能，降低養護維修成本，保證卷煙生產安全有序以及創造綠色作業環境和企業形象為目的。
1.2 煙機設備管理制度的制度內容
（1）安全檢查制度，也稱為日常檢查制度，由煙機設備操作人員完成。這是保障煙機設備運行安全的重要制度，全面檢查和了解煙機設備的安全狀況，發現問題及時查明并且消除安全隱患，保證煙機設備安全運行；（2）操作證制度，實行定人定機，持證上崗制度；（3）維護保養制度，這是要求維修人員定期對設備進行清潔、、檢查和調試，防范煙機設備出現故障。維護保養的方式可以實行換班保養，每天停一組設備進行保養或者生產休息日進行集中維護保養等；（4）交接班制度，明確設備操作、維護和保養的責任，交接班的雙方共同檢查設備運行狀況，確認無誤，簽字辦理交接。
2 煙機設備的購置和養護
2.1 煙機設備的購置
卷煙廠為應對激烈的市場的競爭，不僅僅需要在市場和營銷手段上下功夫，更應該重視企業生產環節，重視成本控制，效能提高以及卷煙質量。卷煙廠為了主觀追求生產效率，盲目購置大型、重型設備，未能充分考慮購置設備受到資源、市場消耗能力、搬遷運輸、環境、場地、設備間配合運轉等綜合條件的限制，反而導致企業綜合生產效能的下降。另一些規模不大的中小型卷煙廠，由于資金實力的拮據，干脆停止引進新的機械設備，只是維持原有設備的保養和維護，因此難以大幅提高生產效率。以上兩種做法都是欠妥當的，正確的做法應該從兩個方面進行考量：第一，公司領導和生產主管親臨國內外機械設備制造企業考察，與生產企業保持良好互動，及時了解當前的煙機設備的更新換代水平。第二，組織生產專家對公司生產車間設備進行動態評估，全面掌握何時更換設備，更換何種設備，更換部分設備還是整套設備。
2.2 煙機設備的養護
目前主要設備維修模式主要有四種，分別是事后維修、預防維修、全員生產維修和狀態維修。事后維修，主要出現在正常生產情況下，打斷生產計劃，臨時搶修，難以保證維修質量，容易發生維修點二次故障，再由于事后維修容易照成維修準備不足，拖延維修時間。預防養護則主要是通過對卷煙設備有計劃的進行事前維修和保養，防范于未然，需要制定科學、嚴謹的維修養護計劃，提高維修人員的點修意識和手段。狀態維修是指根據先進的狀態監測和診斷技術提供的設備狀態信息，判斷設備的異常，預知設備的故障，在故障發生前進行檢修的方式。全員生產維修（TPM）的概念起源于全面質量管理，由1970年代日本提出。根據日本維修工程師協會（JIPE）的定義，全員生產維修是：（1）以提高設備綜合效率為最高目標；（2）確立以設備終生、全方位的維護和保養為對象進行全系統的預防維修；（3）涉及設備的計劃部門、生產部門、維修部門等所有部門都要積極參與；（4）從領導者到個人；（5）以小組自主活動為基礎進行生產維修活動。TPM的特點主要是：全效率、全系統、全員參與。比較四種維修模式，很明顯全員生產維修和狀態維修成為當前我國大部分卷煙廠的主流模式。再比較全員生產維修和狀態維修這兩種方式，狀態維修依靠高端檢測科技支撐，應用成本大。全員生產維修模式成熟，覆蓋全系統，全員進入預防和維修狀態，效率高。因此，當前技術水平條件下，諸如我廠，仍然較適合全員生產維修模式。
3 人員隊伍建設
3.1 維修人員再培訓
機械設備不斷更新換代，機械設備智能化不斷加強，人工操作技能要求不斷降低，但是對設備管理、養護、維修能力不斷加強。卷煙廠要定期對在崗人員進行再培訓。包括新的理論，新的設備的運用，以及實踐操作設備，發現故障，解決問題的能力。實行專人專機，專機專人保養的目標。
3.2 開展技能比賽
車間可以定期舉辦內部技能比賽活動，以“技術比武““、知識問答“、“設備停機率“等方式，不僅提高人員的操作、養護、維修能力，更能擴大交流，搞好內部和諧安全生產。
3.3 加強人員職業道德教育
良好的企業文化是企業不可多得的無形資產。車間生產過程中，加強人員職業道德教育，既有利于提高員工的思想素質，自覺愛護機械設備，減少設備故障率，提高煙機設備的使用壽命，提高車間生產效率，又能增加員工對公司企業文化的認同感，形成凝聚力。
4 結束語
煙機設備的管理和養護需要全員積極參與，獻計獻策，制定標準，優化管理體系，嚴格執行，重視和加強人才隊伍建設，加強同各個部門的溝通與協調。
參考文獻
[1]李葆文，趙長友.將軍集團設備管理戰略設計[J]廣州大學學報：綜合版，2000，14（3）：1-5.
[2]百度百科，全員生產維修.http：///link？url=8Iy5Hsus
uYTHyi6c6y7AVta5qBwDHRttv8ys7X1YA8dmqy8WiCmHrzOcONhurUN.
