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經濟合同訴范文1
每年年末的中央經濟工作會議都被外界視為未來一年中國宏觀政策的“風向標”。2012年12月15日至16日，一年一度的中央經濟工作會議在京召開，這次會議確定了2013年經濟工作的六大任務，首要任務是“促進經濟持續健康發展”。
對于2013年的宏觀經濟形勢，我認為有以下五大看點。
第一，復蘇勢頭增強。
新一屆領導層面臨著保持經濟穩定增長和改革步伐加快的有利條件，最新的高頻數據顯示2012年第三季度GDP7.4%的同比增速為本輪經濟周期的底部，中國的經濟在未來幾個季度將逐步復蘇。寬松措施已開始見效并提振內需，去庫存化周期結束，生產增速開始反彈。
鑒于基礎設施投資加快和房地產市場企穩這兩方面的因素，我認為目前的經濟回暖勢頭將在2013年全年得以延續。一方面，前期政策寬松已開始見效，提振了基礎設施投資，預計政策效果將在2013年得以延續。另一方面，房地產市場在經歷了價格和成交量下降的溫和調整之后，自2012年8月后開始企穩，隨著房地產市場回暖和居民收入的增長，消費需求可能得到提升。
但外部挑戰依然存在，我們預計內需的驅動力仍將在未來幾個季度中支撐中國的經濟增長。美國財政懸崖的風險仍然是市場關注焦點，歐洲的經濟增長仍然疲軟，其結構性問題在短時間內幾乎不可能得到解決，2013年經濟增速可能最好的情況是零增長。所有這些意味著中國出口商將不得不面臨一個更長的外部需求疲軟周期。
第二，通脹可控。
我們預計經濟增速將在2013年繼續恢復到同比8.6%左右的水平，隨后幾年仍將維持在8%以上。預計明年居民消費價格指數將維持在同比3%左右。與2009年的“V形”復蘇不同——當時GDP增速在18個月內從6.5%驟升至12%以上，我們認為此次經濟反彈將更為溫和。通脹也將保持可控。
第三，適度寬松政策仍有空間。
溫和的通脹前景意味著無需緊縮貨幣和財政政策，并且，這為維持適度寬松政策以支撐內需的復蘇提供了空間。
對于財政政策，中國政府可能維持積極的財政政策以支持經濟增長。我們預計2013年的財政支出將同比增長16%以上以支持基建投資加快。2013年的財政赤字可能將達到1萬億人民幣左右（2012年的預算赤字為8000億人民幣）。預計財政政策將在經濟結構調整及收入再分配方面起到更加重要的作用。
第四，新一屆領導層的強烈改革意愿。
改革的加快對穩定經濟發展以及生產率的快速提高將起到至關重要的作用，這也是過去三十年中國實現快速經濟增長的關鍵因素。
可以肯定的是，新一屆領導層已經清楚地意識到深化改革的緊迫性，而金融、財稅體制、民營經濟、收入分配機制等領域的改革步伐也亟待加快。
經濟合同訴范文2
馬慶念
河北華菲裝飾設計工程有限公司
摘要：如果將一個工程項目領導班子看作是一個小的團隊的話，那么全省所有的建筑行業項目經理之和，就好比是一個大的團隊，而及時、科學、嚴格的建造師繼續教育培訓，不但給這個大團隊帶來了指導思想，還有科學的管理知識和新技術、新工藝，讓整個團隊朝著有序、高效、科學的方向健康發展。
關鍵詞：繼續教育 培訓 項目經理 素質
作為一名建筑裝飾企業的管理者，我也是一名光榮的一級建造師，每天忙碌于具體工作，經常感到迫切需要進一步學習和充實自己的各項知識。畢竟在這個行業一個項目所涉及到的內容太多了！不但有各個相關單位的協調融通，還有日新月異的新材料、新工藝等待我們去了解、去領會，去應用。而隨之產生的新的管理方法及與項目相關的其他領域知識，也迫切需要你去學習、了解和及時更新。
每一次培訓，教授們激情洋溢地講解工程案例，都感覺好似身臨其境。結合平時工作實際，那些一直使自己困惑迷茫的東西一下就豁然開朗了！許多工程管理上遇到的迷惑在這里一 一解開，許多平日工作中零零星星的體會在這里被總結歸納，升華為理論層面進行深入分析。雖說“實踐出真知”， 但是適時的停下手中的工作，大家在老師的指導下把工作進行總結和交流，就是對平時積累的信息點進行匯總和編輯，最終在科學理論上找到正確的指導思想和行動指南。項目經理是項目的核心力量，是項目管理成敗的關鍵，而項目管理既是一門科學也是一門藝術，通過培養在藝術上和科學上的技能，項目經理能增加項目的成功率，確保項目的質量。
既然說項目管理是一門藝術，那么項目經理自身的素質怎么能與“藝術”相配呢？ 什么是素質？我個人認為它包括兩個方面：一個是心理素質，它涵蓋你的與人溝通能力、正面分析問題的心態和強烈的責任感；另一個就是專業知識水平。在不斷的工程管理實踐中，總會面臨這兩方面素質的考驗。像那種遇到問題才知道問題、而后才去想辦法解決問題的情況，那是被動的學習；而現在進行及時的繼續教育培訓，讓被動成為了主動，“不打無準備之仗”即是這個道理。因為我們在培訓中學習了更廣泛的專業知識，也學習了更科學先進的管理方法。畢竟以我們現有的工作經驗去全面了解這個行業是十分片面和有限的，培訓中有許多經典工程案例，有國內項目、有國際合作項目，先進的管理方法讓我們眼界大開、耳目一新，更多的是自嘆弗如！只有不斷的學習和努力，才能擔當重任，才能面對新的挑戰。
美國著名項目管理專家約翰 · 賓認為，項目經理應該具備6種素質：（1）具有本專業技術知識；（2）具有工作干勁，主動承擔責任；（3）具有成熟而客觀的判斷能力；（4）具有管理能力；（5）誠實可靠與言行一致，答應的事就一定辦得到；（6）機警、精力充沛，能夠吃苦耐勞，隨時準備著管理可能發生的事。那么參照以上6點，我們做到了嗎？我們具備這些素質嗎？隨著社會主義市場經濟的發展，在新的時期，項目管理者只有不斷的學習和提高自己，才能更好的為建設事業服務。如果不參加教育培訓，我們可能就不會了解這些，或者只會憑經驗判斷事物，不會有系統的理論作為指導。根據我國的項目管理實踐，項目經理的素質概括為：德、識、能、知、體五個方面，還要有：（1）貴在堅持；（2）有口才；（3）高尚品德和有團隊精神；（4）循序漸進；（5）學無止境；（6）以身作則；（7）敢于負責；（8）善于總結；（9）堅持四個維護。這里我們看到，實際上我國對項目經理素質的要求與美國管理專家約翰 · 賓所說的6點要求是相對應的。
而提高項目經理領導藝術的途徑與措施的第一條就是“善于學習，勤于實踐，形成自己的管理思想。”，而我個人認為，加強建造師繼續教育培訓，是提高項目經理領導藝術的必要途徑和有效手段。一年365天，我們只有一周多的時間從全省各地匯聚到一起參加培訓，顯然時間是非常寶貴的！時間寶貴那么得到的知識更寶貴，這就讓所有建造師們非常珍惜學習的時光。非常期待每一年都有機會參加這樣的教育培訓，因為社會在發展，知識在更新，如果總是躺在過去的功勞簿上沾沾自喜、經驗主義，就會被時代的步伐落下，就會一葉障目不見森林。所以建議每年都要舉辦相關培訓，特別是針對一級建造師，使松散的建造師隊伍有了凝聚力，及時了解國家政策，及時學習新的知識和管理方法。
基于以上論述，我個人有以下幾點建議：
（一）希望針對全國的裝飾工程企業的建造師進行專門的繼續教育培訓。
為什么這么說呢？大家都知道，現在在整個建筑主體完工后，后續的裝飾、安裝等工程所占的投資比重許多都超過了建筑主體投資額，不言而喻，裝飾工程的重要性可見一斑。在一項大型建筑裝飾工程項目的施工過程中，所涉及到的材料、工序、協調、安全、環保等等環節是相當復雜和繁瑣的！所以對該項目的管理者----項目經理的專業素質和能力要求十分高，不但要具備相當的專業技能素質，還要有相關學科的基本知識、豐富的美學知識和寬闊的眼界。可是只靠企業自身的培養和教育是不夠的，作為一名設計師出身的建造師，我以20多年的從業經歷現身體會，十分盼望上級主管部門能夠針對我們裝飾行業進行更系統、更有針對性的教育培訓，以提高裝飾行業項目經理的整體水平。
（二）希望組織本行業建造師在專家的帶領下定期去國內甚至國外的大型重點、著名項目現場進行參觀學習。
記得今年春節期間，央視9頻道播過一檔節目，節目名字是《貝聿銘的光影傳奇》，當時我是偶然調到該臺，但是一下子就被這個紀錄片吸引住，感覺很有啟發?？赐曛蟪俗鹁淳褪蔷磁澹∩踔翆ψ约核鶑氖碌男袠I也產生了從沒有過的熱愛。當時貝聿銘以91歲高齡主持興建了位于卡塔爾多哈的一個人工島嶼上的伊斯蘭藝術博物館，貝聿銘稱這個伊斯蘭藝術博物館將是他最后一個大型文化建筑（建筑外部在2006年已完成）。占地45000㎡，白色石灰石幾何式的疊加成伊斯蘭的風格建筑，中央的穹頂連接起不同的空間，內部除了展示來自世界各地的各種伊斯蘭藝術品，還包括圖書館、餐廳等功能空間。為了表現伊斯蘭建筑的本質，貝聿銘在中東考察了好幾個月，研讀，到埃及，去突尼斯。怕這個博物館會被周圍環境所淹沒，他請求卡塔爾的王儲為其建立一個獨立的島。這是貝聿銘最后一個文化項目，耗資三億美元。伊斯蘭博物館，從建筑主體設計、施工，到室內外的裝飾裝修、景觀設計及施工和夜景照明的布置，都事無巨細均親歷現場主持施工。除了要對伊斯蘭文化的深入了解，還要結合海邊地質結構、日光照射規律來考慮整個建筑的整體效果。讓你不由自主的隨著電視鏡頭、跟隨大師的思路去了解這個項目，甚至好像身臨其境參與到了當時的建設情境中！貝聿銘對伊斯蘭建筑處理拱頂的方式、對自然光照和幾何的深刻理解、對工程團隊嚴格的要求和對設計的無條件忠實……他以良好的心態和素質處理項目管理中的問題，考慮問題非常全面、善于溝通、對項目進展了如指掌、重視團隊的重要。沒有團隊，不能走這么遠；沒有團隊，更不可能順利圓滿地完成工程。 我為什么要舉例說到這個項目呢？因為從這個項目中我們所要學習的東西太多了！哪怕我們只是窺其一隅，也會受益良多！跟隨大師就是吸收豐富的營養、學習寶貴的精華。如果有機會去看看這個伊斯蘭博物館該有多幸福！
經濟合同訴范文3
[關鍵詞] 靜脈用胺碘酮；急性心肌梗死；心房纖顫
[中圖分類號]R541[文獻標識碼]B[文章編號]1673-7210（2007）05（c）-072-02
急性心肌梗死(AMI)是臨床上常見的心內科急癥，若并發心房纖顫則患者的生存率明顯降低，同時并發癥（出現心功能不全或心衰加重、栓塞等）的發生率明顯增加，因此控制心室率及轉復房顫成為改善患者預后的重要手段。本組總結了30例靜脈應用胺碘酮治療AMI合并快速性心房纖顫的臨床結果，報道如下：
1 資料與方法
1.1 一般資料
2002年1月-2006年10月我院干部心內科住院的AMI急性期發生快速性心房纖顫者30例,其中男22例,女8例;年齡35～70歲,平均(56±15)歲。梗死部位:前壁16例, 前壁合并高側壁5例,下壁或合并后壁、右室9例。其中11例接受尿激酶靜脈溶栓治療，4例接受經皮冠狀動脈球囊擴張術（PTCA）+冠脈支架置入術；15例僅進行內科常規治療。用藥前心功能(Killip分級):Ⅰ級14例、 Ⅱ級11例、Ⅲ級5例?？焖傩孕姆坷w顫發生距AMI發病時間為3 h～7 d。除外心功能分級Ⅳ級、房顫發生前有明確竇緩、Ⅱ度及Ⅱ度以上房室傳導阻滯者、低血鉀以及Q-T間期>0.46 s的患者以及嚴重的肝腎功能不全者。既往病史：有高血壓病史12例，有糖尿病史9例，有冠心病史者27例。
1.2 方法
臨床用胺碘酮為法國賽諾菲制藥有限公司生產。房顫發生后先給靜脈推注胺碘酮150 mg，繼之靜脈持續泵入,根據房顫轉復與否以及心室率、血壓和心功能的變化來調節泵入量（以25 mg/h開始泵入）及速度 (24 h總量不超過1 200 mg)，若收縮壓低于90 mmHg或心率低于60/min或出現傳導阻滯則減慢泵入速度，若心率低于55/min則停藥觀察。用藥初24 h內不同時應用β受體阻滯劑、鈣拮抗劑。如梗死病史超過24 h，有心力衰竭可適當靜脈應用洋地黃。如果24 h房顫仍未能轉復，停用胺碘酮。
1.3 觀察指標
①房顫轉復與否和竇性心律維持情況；②用藥前、用藥后30 min、1 h、12 h、24 h時記錄體表心電圖，心電監護心率，測量血壓；③隨時觀察心功能變化；④不良反應。
1.4 統計學處理
數據處理采用SPSS10.0統計軟件包， 計量資料以x±s表示，并進行t檢驗；計數資料作χ2檢驗。
2 結果
2.1 房顫轉復及竇性心律維持情況
30例患者用藥后24 h內23例轉為竇性心律,并維持竇性心律，轉復率為76.7%,轉復后平均心室率為(75±15)/min。其中30 min內轉復2例, 30 min～ 12 h內轉復14例,12～24 h轉復7例。7例房顫未能轉復為竇律,但心室率明顯下降，其中5例心室率
2.2用藥前后患者心室率、血壓和心功能變化情況
用藥后心室率明顯下降,用藥前后血壓無明顯變化（表1）。用藥后心功能(Killip分級)：Ⅰ級13例，Ⅱ級13例，Ⅲ級4例。用藥前后患者心功能無明顯變化。
2.3 不良反應
用藥后所有患者均未出現Q-T間期延長現象。2例出現竇緩,最慢心率為45/min，停藥后心率逐漸上升至60/min以上。1例出現竇性停搏3.5 s，經停藥后未再出現。1例出現Ⅱ度Ⅰ型房室傳導阻滯，1例出現Ⅰ型房室傳導阻滯。無嚴重持續的低血壓和心力衰竭加重。
3 討論
急性心肌梗死發生快速性心房纖顫與竇房結或心房缺血，心肌梗死面積大導致心力衰竭，交感神經興奮，心包積液等因素有關[1]。國外統計其發生率為10%～16%[2]，延長患者的住院時間及增加急性期死亡率。故臨床上及時恢復竇性心律或控制心室率在70/min左右，對于改善血流動力學，改善患者心功能，減少急性期死亡率，改善預后有重要意義。
目前臨床上由于藥物負性肌力和負性傳導作用的限制，可供選擇的藥物不多。胺碘酮為Ⅲ類抗心律失常藥，但同時具有Ⅳ類抗心律失常藥的藥理作用。其主要抑制鉀外流，延長動作電位時象，還具有抑制鈣內流和非競爭性抑制β受體的作用。有資料顯示胺碘酮轉復心房纖顫及維持竇律的作用優于索他洛爾和普羅帕酮，可以降低心肌梗死后患者心律失常相關的病死率。本組用藥后24 h內轉復率為76.7%，療效和國外文獻報道相近。本組未出現嚴重的低血壓、傳導障礙和心衰加重，甚至心功能Ⅲ級也可應用，但是仍有5例患者出現不同程度的興奮和傳導障礙，可能對患者病情產生不利的影響，故要充分認識胺碘酮的負性肌力和負性傳導作用，在用藥過程中要嚴格觀察，預防意外出現。
總之，靜脈應用胺碘酮轉復心肌梗死急性期合并快速性心房纖顫24 h轉復率高，是一種比較安全的急救方法。
[參考文獻]
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經濟合同訴范文4
【關鍵詞】 纖鏡肺段灌洗； 重癥肺炎； 機械通氣
隨著近年來腦血管病發病率的逐年升高，吸入性肺炎的發生率也不斷增加。在發病人群中以老年人居多，而老年人基礎病多且復雜，當發生重癥肺炎時極易造成多臟器功能衰竭，病死率極高[1]。本院ICU自2010年以來在單純靜脈使用抗生素的基礎上聯合纖支鏡吸痰并肺段抗生素灌洗，取得了良好的療效。現報道如下。
1 資料方法
1.1 一般資料 選擇2010年5月-2012年5月本院ICU收治的重癥肺炎患者（美國胸科學會（ATS）重癥肺炎標準）：（1）呼吸頻率>30次/min；（2）PaO2
1.2 方法 兩組患者均經氣管插管機械通氣，常規祛痰平喘，糾正電解質紊亂，支持及對癥等綜合治療。A組在靜脈使用敏感抗生素同時配合纖支鏡吸痰并肺段抗生素灌洗，B組單純靜脈使用敏感抗生素治療。對比觀察兩組患者治療前、過程中、治療后（第15天）的體溫、血壓、PO2、血常規、機械通氣時間、病死率等指標。
1.3 統計學處理 采用PEMS 3.1對數據進行統計學處理，計量資料以（x±s）表示，結果采用t檢驗。以P
2 結果
2.1 體溫用血細胞比較 確診后經纖支鏡吸痰當天為第1天，3天后A組與B組體溫比較，差異有統計學意義（P
2.2 血氣分析的比較 在入院前及治療后1周血氣分析結果比較，兩組入院前各指標無明顯差異，治療后1周PaO2、PaCO2、SaO2比較見表2。
2.3 血壓、機械通氣時間對比觀察 A組停用升壓藥及機械通氣時間均較B組明顯縮短，死亡率15 d后（A組2例，B組4例）也明顯降低。見表3。
3 討論
目前在我國老年人是腦血管病的高發人群，由于老年人多存在多種慢性基礎病，免疫力低，一旦出現腦血管疾病或因其后遺癥長期臥床，可由于咳嗽、吞咽等各種反射的異常及喉頭功能障礙等多種原因發生極易發生吸入性肺炎。在誤吸物中含有大量各類細菌，細菌作為致傷因子，激活炎癥效應細胞而促發炎癥反應，進而導致中性粒細胞和血管內的細胞激活，損傷，出現急性肺損傷及ARDS[3]，病死率高，治療難度大。
對炎癥最重要的治療手段是抗生素治療，但臨床依經驗及藥敏試驗單純通過靜脈抗生素治療重癥吸入性肺炎效果不佳。近年來利用纖支鏡可直視下吸痰，吸引徹底，大大減少了支氣管堵塞及酸堿等化學成分對支氣管黏膜的損傷，降低了炎癥反應，保持氣道通暢[4]。并且可以留取深部痰液進行培養及藥敏，污染率低，可信度高，對指導抗生素的使用有明顯優勢。經纖支鏡行肺段抗生素灌洗更可提高局部病灶內藥物濃度，直接起到抗炎殺菌，改善引流，減輕局部炎癥反應的目的。大大縮短了病程，減少了全身抗生素的用量。
但該手段為侵入性操作，仍存在一定風險，據觀察在本院應用該項技術治療的幾乎所有患者在操作過程中均有不同程度的SaO2下降和心率變化，程度與操作時間多呈正比，及時退出纖支鏡，給予純氧機械通氣后可改善，無呼吸心跳驟停，喉痙攣等嚴重并發病發生。術后喉頭水腫，喉鳴經激素霧化吸入可緩解。為避免并發癥的發生要做到操作動作迅速，吸引時間不超過10 s/次，少量灌洗，灌洗液約10 ml/次，總量≤300 ml。術中常規心電監護并監測SaO2≤80%則應退出纖支鏡，給予純氧機械通氣，待SaO2≥90%后重新操作[5]。綜上所述，經纖支鏡吸痰并肺段灌洗術聯合靜脈抗生素治療重癥吸入性肺炎，療效確切，可重復性強，只要嚴格操作，是安全有效的治療手段。
參考文獻
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[2] 施毅，陳正堂﹒現代呼吸病 治療學[M]. 北京：人民軍醫出版社，2002：1.
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[4] 鄧錦濤，劉澤，郭振輝﹒早期纖支鏡吸痰對改善老年人吸入性肺病臨床癥狀的意義[J].臨床軍醫雜志，2009，37（4）：621-623.
經濟合同訴范文5
關鍵詞：外語專業；傳統文化；交流
中圖分類號：G4文獻標識碼：A 文章編號：1671-1297(2008)09-093-02
一、引言
隨著2008年第29屆奧運會在北京成功舉辦，中國成為世界矚目的焦點。這個有著五千年悠久歷史的文明古國在新的世紀重又煥發出勃勃生機。中國走向世界，世界走向中國，中國和世界的對話和交流必將愈來愈頻繁。如何在吸收外來優秀文化的同時讓幾千年歷史積淀的燦爛文化走向世界，向世界每一個角落推廣傳播，這應該是值得思考的問題。作為中國青年的主體，大學生尤其是外語專業的大學生，必將擔當起向世界傳播我們悠久文化的重任。然而經濟類院校外語專業學生一方面因為學校的人文氛圍沒有綜合類院校濃厚，所受的傳統文化素養熏陶有限，另一方面又因為在校期間學習方向多是經貿英語商務英語等專業，畢業后很多同學也直接進入有涉外聯系的經濟領域工作，對外交流的機率反而更多。那么經濟類院校的外語專業學生母語文化水平和用英語表達母語文化的能力到底怎樣呢？他們能否擔當起對外傳播我們優秀文化的歷史重任呢？帶著這樣的疑問，筆者對從教的湖北經濟學院外語系英語專業學生漢語文化素養及相應的英語表達能力進行了調查，希望能窺豹一斑，了解該校乃至所有經濟類院校外語專業學生相關能力的真實水平并提出切實可行的加強措施。
二、現狀
此次研究的對象為湖北經濟學院外語專業學生，采取以班為單位抽樣進行問卷調查的形式。調查的重點有三個：第一、學生對中國傳統文化的態度如何；第二、學生對中國傳統文化掌握情況如何；第三、學生用英文表達中國傳統文化的能力如何。問卷共分為三部分,第一部分采用選擇題形式。列出幾種觀點由學生選擇自己最贊同的一種。該題不存在標準答案，主要考察學生對中國傳統文化的態度。內容涉及對傳統道德、儒家學說、傳統節日以及國畫民樂等傳統藝術的態度。第二部分采用填空題形式，有標準答案。主要考察學生對傳統文化的掌握程度，內容涉及歷史、儒學、繪畫、戲曲、飲食、民族審美心理等傳統文化內容。第三部分采用翻譯短語的形式，也有標準答案。主要考察學生用英文表達中國傳統文化內容的能力，內容涉及傳統節日、飲食、民俗、象征性文化概念等。
教師在課堂上向學習者說明填寫問卷的具體要求，問卷在課堂上由學習者填寫并當場收回。為使調查結果有一定的代表性和可比性，課題組從本科和專科各抽取一個班級進行問卷調查。本科隨機抽取的班級是經貿英語Q0543班，是本科三年級學生。專科抽取的是商務英語Q0731班，是專科一年級學生。這樣可以比較全面了解外語系本專科學生中國文化素養方面的能力。
（一）調查結果及分析
第一部分測試學生對中國傳統文化的態度：
表一：本科抽樣班第一部分測試結果（該班35人，回收有效答卷33份）
該部分調查結果顯示，受測學生對祖國傳統文化還是持積極樂觀的態度的。比如對忠孝仁義等傳統道德，有93%的人表示從小耳濡目染。而對于深受儒家思想影響的古代讀書人 “修身齊家治國平天下” 的理想，33%的人表示一直也是他們的理想，57%的人表示會考慮這一理想。對于國畫民樂等傳統藝術，72%的人表示很欣賞，24%的人表示大致掌握一些。對于自己最喜愛的節日，69%的人選擇了我們最盛大的傳統節日春節。從這里我們可以很欣喜地看到經院學生對傳統文化的認同，熱愛和傳承。但是同時我們也看到有一些文化上的危機存在。比如66%的學生對經史子集不太了解。還有對最喜愛的節日的選擇，有21%的學生選擇了圣誕節，一個舶來的節日和自己最盛大的傳統節日來比較，這一比例還是相當大的，這深刻的反映了外來文化對以大學生為代表的中國年輕人的影響，反映了西方文化對傳統文化的沖擊。
表二：?？瞥闃影嗟谝徊糠譁y試結果（該班37人，回收有效答卷29份）
該部分調查結果顯示本科班和專科班學生在對待傳統文化的態度上差別不大。
第二部分測試學生對中國傳統文化的了解：
表三：本科抽樣班第二部分測試結果
該部分設計了8道問題，內容涉及歷史、儒學、繪畫、戲曲、飲食、民族審美心理等傳統文化內容。滿分8分，及格分應為4.8分。統計結果顯示被測學生最高分8分，最低分0分，平均得分5.03分，及格率為63.6%。最高分為滿分，平均分也在及格分之上，及格率也在60%以上，這表明經院外語系的大多數學生對傳統文化知識的了解還是較為豐富的。但是該題所涉及的內容都是最基本傳統文化知識，所以最低分為零分的現象以及接近27％的不及格率都應該引起重視。這說明這一部分學生的傳統文化知識是極為欠缺的。
表四：?？瞥闃影嗟诙糠譁y試結果
比較表四與表三，發現在這一部分?？瓢嗪捅究瓢鄬W生差距很大，平均分比本科班少了1.97分，將近兩分的差距在總分只有8分的時候是巨大的。而21％及格率相對本科63.6％的及格率也存在巨大的落差。這說明專科班學生對傳統文化的態度雖然比較積極，然而掌握的傳統文化知識卻很有限。這是必須引起重視的問題。
第三部分測試學生用英文表達中國傳統文化的能力：
表五：本科抽樣班第三部分測試結果
該部分共設計了四組詞語翻譯，每組包括三個文化概念，第一組涉及節日名稱，第二組涉及中國文化的象征性概念，第三組涉及民俗，第四組涉及飲食名稱，共12小題，滿分12分，及格分應為7.2分。本題最高得分9分，最低得分0分。平均得分5.27分，相當于百分制的44分，及格率為24%。該調查結果顯示雖然大部分學生對傳統文化知識有一定的了解，但是他們并不能用英語合適地表達出來。比如，學生們對面包牛奶火雞等西式餐點的英語表達耳熟能詳，而學了十幾年的英語，卻不知如何用英語表達傳統中式早餐稀飯饅頭豆漿油條，這不能不是一種悲哀。這就意味著，在文化的交流中，他們只可能成為以英語為載體的西方文化的被動接受者，不管主觀上愿不愿意，客觀上沒有能力成為中國優秀傳統文化的傳播者和推廣者，這對我國傳統文化在全球化背景下的弘揚和發展是極為不利的。
表六：?？瞥闃影嗟谌糠譁y試結果
表六顯示?？瓢鄬W生基本不具備用英語表達中國傳統文化的能力。
（二）調查結果總體分析
從以上調查結果可以看出，湖北經濟學院外語系學生，無論是本科還是?？疲瑢χ袊鴤鹘y文化都是十分熱愛的。他們對傳統道德的認同，對民族節日的喜愛，對傳統藝術的欣賞，都使我們感到欣慰。但是我們也應該看到在這種積極的態度之下，學生們對傳統文化內容的掌握就不是很樂觀了，相當一部分同學對傳統文化了解甚少，尤其是專科班的新生，對傳統文化內容的陌生使人憂心。而用英語表達傳統文化內容的能力，則無論是本科生還是專科生，都十分欠缺了。大學生是中國青年的優秀代表，大學生對傳統文化的了解和用英語表達傳統文化的能力尚且如此有限，就不用說廣大的非大學生青年了。青年人，尤其是青年大學生，是我們祖國的希望和未來，也是傳統文化的傳承者和傳播者。我們幾千年的優秀傳統文化能不能在新的時代下，在全球化的背景下，在各種外來文化的沖擊下，能不能繼承下去，能不能發揚光大，乃至于走出國門走向世界，很大程度上取決于我們的青年學生對傳統文化的態度、素養及其英文表達能力?？梢哉f，湖北經濟學院作為位于中國腹地的一般經濟學院還是具有較強代表性和典型性的，加強該校乃至所有經濟類院校外語專業學生的中國文化素養及其英文表達能力是十分緊迫，亟待解決的重要問題。
三、加強經濟類院校外語專業學生中國文化素養的具體措施
那么，如何加強經濟類院校外語專業學生中國文化素養及其英文表達能力呢？我們認為，可從下面幾個方面入手。
第一，開設中國文化內容的必修課或者選修課，采用全英文講授，或者以英文講授為主，漢語講授為輔。這是短期內加強中國文化素養及其英文表達能力最為有效的途徑。這樣可以全面系統集中地學習中國文化內容及其英文表達，深化學生對傳統文化知識的了解，激發學生對傳統文化的熱愛，強化學生用英語表達傳統文化的能力。有條件的話，還可邀請外籍老師和外籍留學生參加討論,他們對中國文化的熱愛和好奇定會使討論更生動難忘。
作為本課題的結題方式之一，課題組已經在本校開設了《中國文化概況及其英文表達》公選課，以加強學生中國文化素養及用英文表達中國傳統文化的能力，并收到了較好的效果。
第二，英語教材中應適當加入中國文化內容，或中國文化與其它文化對比的內容。這一點是目前英語專業使用的教材普遍缺少的。以往的英語教材過于注重目的語文化的導入，忽視了中國文化的英語闡述。這一缺陷亟待糾正。比如在教材中選入中外文化對比的文章以及外國人士介紹和評價我國文化的文章，或者外國人撰寫的有關我國歷史、文化、民俗、政治和經濟等方面的文章，以幫助學習者多角度地感知母語文化。
第三，英語教師也應該熱愛本民族文化，提高自身的中國文化素養和用英語表達中國文化的能力。這樣在英語課堂上不再是單一介紹目的語即英語國家的文化背景風俗習慣知識，而應該注重兩種文化的對比講解,注意補充有關中國文化的英文表達等。教師可以就教材內容聯系我國的歷史和文化習俗等情況，通過作演講、放錄像、提供閱讀材料、組織討論等形式向學習者進行中國文化信息輸入。還可以任務(task)形式不定期地布置一些中國文化、兩種或幾種文化對比的作業,促進學生更加深入的學習,為將來的跨文化交際做充分準備。
第四,學生在課外閱讀中一方面要主動閱讀一些中國文化經典著作，比如經史子集和一些古典詩詞古典文學名著等感受中國文化的魅力，加深自己的中國文化修養；另一方面應經常瀏覽一些國內的英文雜志和報紙,如China-daily、21st Century、Beijing Weekend、Shanghai Star，留心其中中國文化內容的英文表達。還可經常收看CCTV-9的文化節目，從視聽的角度感受中國傳統文化帶來的享受，學習其中的英語表達。在和外籍友人交流時, 積極主動地向他們介紹我國的豐富文化,這些交流不僅能鞏固所學知識,積累跨文化的經驗，更能積極正面的宣傳我們歷史悠久的燦爛文化，幫助我們國家樹立良好的國際形象。
參考文獻
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經濟合同訴范文6
該分析研究，還著眼于經濟和供應因素，剖析了這兩個因素對未來年出行需求水平的驅動作用，并認為所有這些因子，既意味著了解倫敦人口增長的地理、人口統計方面的要素對預測未來出行需求是至關重要的，也意味著需要從勞動力結構的變化和經濟發展以及未來出現進一步根本性變化的角度來預測出行趨勢。
一、人口相關的統計變化趨勢
倫敦人口統計的主要指標包括2011年普查的最新數據以及與1971年來歷史普查數據的比較，這些數據的時間跨度是40年。以下從人口總量和密度、人口構成，及交通運輸經濟相關的一些指標如小汽車和駕照的擁有、工作出行來說明倫敦基于40年人口趨勢的相關變化①。
(一)居民總量和人口密度總體增加
5次大倫敦居民人口普查顯示，1971以來，倫敦人口呈現先下降再增加的特征，40年來，大倫敦人口總體保持增長，且內倫敦變化特征尤為明顯。雖然1971～1981年內倫敦人口減少9.9%，但1981～2011年內倫敦人口快速增長：新增居民73萬人、增幅達29.4%。與1971年相比，2011年內倫敦的人口密度(居民人數/每公頃土地)增加了11.9%。而且倫敦人口構成也發生變化，從而也影響到總體出行規模。
(二)年齡結構年輕化
1971年以來，倫敦居民的年齡分布呈現較大變化。2011年與1971年相比，倫敦青年職工的人口大量增加。從男性居民年齡分布變化看，1971～1981年老齡(60+)職工人口明顯減少;1991～2001年中青年職工人口顯著增加;2001～2011年總人口增加使大多數年齡組的男性人口呈現增加，而青年職工人口增加特別顯著。女性人口變化呈現與男性相似的趨勢，1971～1981年，老齡的職工人口顯著減少，近年青年職工人口快速增加。從交養老金年齡的人數變化看，也反映了倫敦人口并未呈現“老齡化”，倫敦65歲以上的居民人數過去40年一直處于下降態勢，從1971年的98萬人降至2011年的90萬人——減幅為7.6%，男、女兩性分別占總人口的13.1%、11.1%。
(三)移民比重持續增加
近幾十年倫敦居民人口構成中非英國出生的人口比例顯著上升，2011年38%居民為非英國出生，而2001和1981年的比例分別是27%和18%。從絕對數看，英國出生的人數保持相對穩定，與1981年相比，降低了4.3個百分點。非英國出生的人口中，非歐洲出生的居民人數在1981～2001年顯著增加，其中64.5%出生在南亞次大陸，77.3%出生在世界其他地方。而歐洲出生的居民人數增長緩慢，1981～2001年增加33.5%，但最近十年，歐洲(除了英國)出生的居民人數增加了126.9%，達到116萬人。
(四)小汽車擁有量已過峰值，并已持續下降10年
大倫敦小汽車家庭保有率自1971年以來呈現持續快速增長態勢，2001年達到0.84輛/戶峰值后，已經連續10年呈現下降態勢，而與之相對應的無車家庭數則呈現逐步增加的趨勢，2011年大倫敦無車家庭比例達40%。圖7的左邊顯示1971～2011年倫敦家庭小汽車擁有的情況，變化中的家庭結構也是一個重要因素，1971～2001年，倫敦家庭平均人數從2.72人下降到2.35人，但最近10年有回升，2011年達到2.47人，然而仍未達到1971年的水平。隨著家庭平均人數的變小，以及無車家庭比例的上升，小汽車擁有量呈現逐步減少的態勢。
(五)持駕照的居民占比已過峰值，且駕照持有人日趨老齡化
倫敦居民(年齡達到17歲)擁有駕照的人數比例從1971年的40%上升到2001年的66%(峰值)后，2011/12年②降至63%，總之持有駕照的男性人數多于女性。在男性群體中，持有駕照的1971年為62%，1991～2001年平均每年為75%，2011/12年則為72%;上世紀七八十年代，持有駕照的女性人數顯著增加，在女性群體中，持有駕照的占比從1971年的20%增至1991年的50%，之后平穩增加，占比穩定在50%～60%之間。
2011/12年最可能持有駕照的居民年齡介于45～49歲，而1971～1991年最可能持有駕照的年齡段是25～44歲;2001年，這兩個年齡組的差別不大，45～49歲年齡組(76%)較25～44歲年齡組(75%)呈現微弱優勢。17～24歲年齡組持有駕照的人數急劇下降，1991年為54%、2011/12年降為33%。每個調查中，60歲及以上居民持有駕照的比例均呈現增加，1971年為19%，1991年為37%，2011/12年為59%。
(六)工作出行中公交出行比重不斷提高
人口普查的工作出行數據給出了倫敦居民40年出行模式變化的一個好描述。內、外倫敦和大倫敦的居民從家到單位(“通勤”)出行之小汽車和公交方式結構顯示：小汽車“通勤”出行在1991年前呈現上升，之后下降并逐步回到1971年水平;公交“通勤”出行呈現與小汽車截然相反的趨勢。
二、主要方式趨勢
倫敦出行調查關于倫敦居民40年時間跨度內重要出行趨勢的分析涉及：主要方式和性別的出行率、平均出行距離、平均出行時間的變化、出行的時段分布和年齡組別的特征及出行目的、與中央倫敦距離的關系。
(一)出行率的方式和性別差異
1.公共交通和小汽車的出行率呈現相反的趨勢
1971～1991年公交的出行率隨人口減少而降低，導致公交出行總量較大下降;反之，小汽車的出行率隨人口減少而增加，導致小汽車出行總量在人口下降的情況下呈現上升。2001～2011/12年，這些趨勢翻轉了過來，公交的出行率因人口增長了而顯著上升，小汽車的出行率則下降。
2.女性機動化出行伴隨小汽車使用增加，而男性機動化出行呈現小汽車使用減少
1971年女性的出行量是男性的三分之二，而到2011年女性的出行量超過了男性的。每個出行調查的數據顯示：女性出行大量增加，對應的是男性出行量下降(雖然這之間不一定直接關聯);這些出行量的轉移主要發生在1991年前，特別是1971～1981年間女性出行量顯著增加。1971年女性的機動化出行率為略大于1.2次/人，女性駕駛小汽車的比例為22%;到2011/12年，女性的機動化出行率略低于1.7次/人，女性駕駛小汽車的比例為36%。
(二)平均出行距離
1.各方式平均出行距離均呈現變短趨勢
1981年迄今，人均出行距離總體呈現縮短，這與總體上更穩定的平均出行率的趨勢是相反的。數據顯示，1981年以來所有方式的平均出行距離已逐漸呈現變短的趨勢。整個大倫敦所有方式的平均出行距離減少，尤其是公共汽車，與1981年相比，2011/12年的縮短38%。至少一個出行端在大倫敦的出行的總體情況與之類似。公共汽車平均出行距離的縮短被認為反映了車票相關的變化，例如交通卡(Travel Card)順應不同情況鼓勵更短的公共汽車出行，也有近期公共汽車服務供應大量增加的因素。
2.工作出行距離相對較遠，在職人士更傾向軌道交通出行
所有調查結果顯示全職人士所有方式的平均出行距離均較高，但一個顯著例外是公共汽車。過去20年中在職人士公共汽車平均出行距離低于非在職人士。同期，在職人士基于軌道方式的平均出行距離較非在職人士增長得快;反映較長距離公交通勤方式可能發生了從公交車向軌交方式的轉換。
3.不同性別對長距離出行模式的選擇有差異
兩者主要差別表現在小汽車駕駛這一方式的出行距離：1981年開始男性的出行距離呈現顯著縮短，而2001年前女性的出行距離呈現穩步拉長，直到2011/12年出現略微縮短。所有調查其他方式平均出行距離總體呈現男、女兩性類似的趨勢：男性的長距離出行主要基于軌道方式，女性的長距離出行主要是公共汽車和乘坐小汽車這兩種方式。
(三)平均出行時耗
1971～1981年，隨著出行率的普遍增加，幾乎所有方式人均出行時耗呈現增加。1981～2011/12年，按不同方式計算的人均總出行時耗明顯保持了常量(接近每天1小時)，但是人均交通方式結構發生了顯著變化，2011/12年公交的出行時耗顯著增加(從每人每天30分鐘增至37分鐘)，對應的是小汽車出行時耗減少(從每人每天30分鐘減至24分鐘)。出行時耗在1981年達到峰值后開始縮短，它所呈現的趨穩，一方面是受到出行距離縮短這一變化的影響，另一方面也因為公共汽車服務可靠性的提高：人們出行的方式和可用的出行選擇兩者普遍發生了變化，但是人們每天耗費在出行上的總的時間沒變。
首先，人口統計變化最顯著的，將是向更年輕、更“自由自在”的人口變化，是與一些出行結果相關的，諸如較低的駕照持有人數、小汽車擁有和小汽車出行。此外，倫敦不同地區與獨特的出行組合有關，這部分反映了供應政策，但也反映社會和文化上更“寬”的偏好。所有這些因子，意味著了解倫敦人口增長的地理、人口統計方面的要素對預測未來出行需求是至關重要的。
其次，需要從勞動力結構的變化和經濟發展，以及未來出現進一步根本性變化的角度來預測出行趨勢，例如向遠程上班的模式或“互聯網經濟”發生的轉變。
