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4s店實習報告范文1
汽車4s店實習工作總結一
風塵仆仆從廣州趕來珠海參加了學校為期一周的心理培訓后，稍作停留。7月19日，包括我在內的汽車專業的4位新老師就安排去參加了上崗前的企業實習。其中，石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被分配到了騰達汽車的一汽豐田店的噴漆車間。
在見過大偉主管之后，行政人員給我發了兩套車間作業的專業服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式開始了我為期25天的車間生活。
此次實習的目的是學習汽車噴漆的相關技術，了解其的相關流程，以及對我們學生以后的工作進行零距離的接觸。這樣既能做到專業知識的學習，也能有針對性地對學生進行技能的教育。因此，為了深刻了解這一門技藝，這一個職業，黃部長要求我們要動手去實踐，不能只看不做。
騰達豐田是專營一汽豐田品牌的專業4s店，在那里，無論前臺還是售后部門，到處都可以遇到我們學校出來的實習生或者已經畢業的學生，頓時也有了親切感。騰達的售后車間是由鈑漆車間，機電車間組成。相對于珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，并且每天都工作量都比較充足，這應該跟車的保有量有關。在兩個車間當中，又以鈑噴車間的工作最多，因為多數需要來店里維修的都是小碰撞中的車身破損。因此在噴漆車間，每天都遇到形形不同的狀況，這對于學習是一種好的資源，可以學習到對不同損傷的處理
剛來車間，我第一個工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個作業環節，該環節在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆持久程度的重要環節。在眾多環節中，這一環節比較容易學習和上手，因此主管先安排我磨鋼。剛開始的時候我也以為這個東西是非常簡單的，認為只要用砂紙簡單磨過一遍就可以了。但是連續磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導之下，我終于漸漸的知道磨鋼的簡單之中的技巧。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方因為不能受力，很容易磨穿，因而此時用力必須適當輕一些;評價一條鋼是否磨得透，可以通過用手感覺其光滑度，同時觀察前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，如果表面都很光滑并且沒有魚鱗狀反光物，則表明這條鋼已經磨好了;同時在磨鋼的時候應該朝手指方向用力，這樣才能高效。持續一周的濕摩歲月讓我知道，一些看似簡單的東西如果沒有通過實踐去學習，我們也不能做好，盡管我們受過了高等教育。因而在日后的工作中我們還需鍛煉我們的實際操作能力，為自己的人生補課。
一周之后，我開始可以接觸干磨。干磨與濕摩其實是同一環節，只是干磨的效率高一點，因此損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎，我用了三天，通過觀察與自己的實踐，我掌握了干磨的一些基本的技巧。
鑒于實習生的身份，想要在所有工位上進行實際操作是不現實的。因為要做好噴漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企業也是以營利為首要目的的，在噴漆等關鍵部位要返工相當于白做了，因此有些流程我們只能通過問與看來學習。在此后的實習日子里，我主要是從鈑金工位開始在每個工位上待兩到三天，從旁做一些輔助的工作，同時認真觀察研究他們的流程，并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達豐田的鈑噴車間由鈑金工位(車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位)，打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的內容包括每個工位的工作任務，注意事項等，因為比較多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達豐田的鈑噴車間的流程：1鈑金;2 車身清潔、檢查、遮蔽;3 打磨及修飾斜邊;4 填補打磨原子灰;5除塵、清潔、遮蔽;6 噴涂底漆;7 噴涂中涂底漆;8 打磨中途底漆;9清潔、除塵、遮蔽;10 噴涂2～3層293/295色漆;11 噴涂清漆;12 清潔干燥;13 拋光，打蠟。鈑噴的工序應該在任何4s都是大同小異的，區別可能在一些細節的地方，但是對于一個第一次接觸鈑噴的人來說，能這樣零距離地學習這項技能，收獲是挺大的。
二十五天的實習時光說長不長，說短不短。在這里，我不僅學習到了一些技術，學到了做人的道理，也與實習的學生建立了深厚的友誼。8月15日，實習正式結束了。我辦了離職手續，與公司里的員工告別，心里有說不出的總的來說，在騰達豐田我達到了實習的基本目的，學習到了鈑噴的技術流程以及了解了學生以后工作的情況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業的氛圍;同時也發現了自己實際動手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能夠在各位前輩的幫助下彌補回來。
筆拙，希望大家指正!!
汽車4s店實習工作總結二
俗話說：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在4S店實習過程中，我深深的感覺工作環境和學校環境的巨大差異。在學校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮;當真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多，究竟是什么我根本無法言語。
初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環境的陌生，公司給我們定了培訓計劃和流程，以便我們更快的適應新的工作環境。在培訓課堂上能學到不少對工作有用的實用的方法。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自己的職業進行規劃，為自己做一個定位我是誰，我要到哪里去，我的職責是什么。要樹立一個目標，當然目標人人從小就會樹立，但是我的目標不是那種處于游離狀態、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身能養活自己，為家里減少負擔，自己不僅得到了鍛煉，并且帶走了工作經驗。其次要迅速的轉變角色，要從學生轉變為員工，從以自我為中心轉變為以他人為中心，要把學轉變成用。最后要完成自己的目標，正所謂目標是寫在石頭上的，計劃是寫在沙灘上的，無論計劃怎么變，目標不能變。每個人都想成功，我也一樣，但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。
以上說的都很膚淺，可以說不是自己的工作經驗，其實我在培訓中學到了什么總結開來：
①在工作中要多想自己的錯，不要過多在再三的議論別人。
②要努力要吃苦，不要太自私;
③做人好厚道、平淡、低調，多與有志之士交流;
④上司沒有錯，少抱怨，多做事;實習報告網
⑤人在做，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈;
⑥把每件事做好，人生就會精彩;
⑦工作中理由和借口會給自己的信用打折;
⑧努力學習，工作不代表放棄學習，工作了更應該學習。
工作不能紙上談兵，說了那么多算是虛。既然在4s店工作，那就要必須知道4s銷售、零件供應、售后服務、信息反饋。實習報告網
公司安排我去洗車房和車間實習學習，在這兩個學到了不少實際的工作常識，在洗車房實習后，不僅能明確地說出洗車的步驟，還認識了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、RAV-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間，在師傅的指導下了解了豐田汽車車型間的不同，學會了簡單的保養操作，會使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務。
這次實習，讓我看到了自己以后在公司要學的有很多，要做的還有更多，同時對自己有了更深刻的認識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己有了新的規劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力為公司奉獻自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。
特別感謝公司能給我這么一個絕好的機會，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實習期間對我照顧有加的上司，同事。這次實習讓我受益匪淺。
汽車4s店實習工作總結三
****年**月到**月，我在東風日產**專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4S店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產**專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：NISSAN電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4S店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。實習報告網學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
4s店實習報告范文2
關鍵詞：高職；行動導向；行業英語；教學體系
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）07-0106-02
建立行業英語教學體系的必要性
隨著我國國際交流和對外貿易的發展，迫切需要既懂專業知識，又能熟練應用英語的人才。教育部高等教育司（2000）頒布的《關于高職高專教育英語課程教學基本要求》對高職英語教學的目標、教學內容及教學要求等做出了明確規定，即：高職英語教學應以培養學生實際運用語言的能力為目標，突出教學內容的實用性和針對性，強調在教學中要遵循“實用為主，夠用為度”的方針。
然而，不少高職院校的公共英語教學還照搬普通本科的英語教學模式，輕能力培養，重知識灌輸。教學側重語法、詞匯、句型的講授，忽視實用性英語的教學。這種教學方式不利于學生英語學習興趣的培養，也不利于學生畢業后盡快適應工作崗位。因此，高職院校應推行行業英語教學，從而既培養學生的基本英語技能，也提高學生實際應用英語的能力。
自上世紀80年代以來，行動導向教學逐步形成和發展為職業教育理念和教學模式及方法，成為德國職業教育教學領域改革的核心內容。行動導向的職業教育是將認知過程與職業活動結合在一起，強調“為了行動而學習”和“通過行動來學習”，讓學生通過獨立地獲取信息、制定計劃、實施計劃、評估計劃，在自己動手的實踐中掌握職業技能、習得專業知識，從而構建屬于自己的經驗和知識體系。
以行動為導向的高職行業英語教學體系的構建
（一）教學隊伍的保障
鼓勵英語教師到企業實踐，考取相關行業的資格證書，參加相關專業的進修培訓，使英語教師能一專多能，獲得“雙師”資格，既熟練掌握英語技能，又能了解所教專業的行業知識。
（二）教學內容的選取
在確定以行動為導向的行業英語教學內容時，教師需要先了解學生未來工作崗位的典型工作流程和工作任務，熟悉不同工作崗位所需的行業英語知識和技能。在收集了職業領域的工作任務和所需技能后，再融合學生在學習領域需要掌握的英語語言技能，并設置行業工作環境為學習語言的情境，按照語言技能的習得規律和行業的工作流程排序，形成適合課堂教學的行業英語教學內容。
行業英語教材可以挑選現成的、已公開出版的，但現成的教材難度和內容往往不一定適合本校學生。所以英語教師可以自編合適的行業英語教材。如浙江經濟職業技術學院的國家精品課程《汽車英語》，采用的就是本校教師自編的三冊《汽車英語》教材，學生從一年級就開始使用。浙江經濟職業技術學院的其他專業學生，第一年使用公共英語教材，第二年使用教師自編的行業英語口語教材。
（三）多種教學方法的應用
以行動為導向的高職行業英語教學體系中常用的教學方法有模擬教學法、項目教學法、案例教學法和現場教學法等（如圖1所示）。
模擬教學法 模擬教學法是在課堂教學中教師創設學生未來工作崗位的相關情境，要求學生在創設的情境中應用英語解決實際工作中可能會遇到的問題。通過解決真實情境中的問題，既能提高學生的英語學習積極性，也能培養學生的綜合能力（步驟如圖2所示）。以《汽車英語》教學為例，教師在講授汽車維修英語時，可以創設外國人去4S店維修汽車的情境，讓學生思考在這種情境下，店內工作人員該如何詢問汽車故障、如何提供維修的報價單、如何開維修票據等。接著學生分組編對話并上臺表演，最后由教師對各組的表現做出反饋。
項目教學法 項目教學法是把教學實踐內容項目化，教師把教學內容劃分為一個個的學習項目，確定每個項目的具體任務，制定項目計劃，指導學生完成學習任務，并評價學生的項目成果（步驟如圖3所示）。例如，把《汽車英語》課程劃分成“汽車基礎、汽車流通流程、汽車基本構造和實踐實訓”四個模塊，每個模塊又分為若干個項目，如“汽車流通流程”這個模塊，可以細分為汽車展覽、汽車4S店、汽車營銷、汽車購置稅、汽車保險、汽車售后服務、汽車評估、汽車美容、汽車租賃、汽車維修等項目。針對每個項目，再設計不同的學習任務，如：在學習“汽車展覽”這個項目時，教師可以讓學生分組合作翻譯參展商手冊，完成任務后，學生互相評分，再由教師做出最后的成績評定。通過用英語解決未來崗位中的實際問題，可以激發學生的學習興趣，訓練行業英語技能，提高學生的合作能力、解決問題的能力。
案例教學法 案例教學法是教師向學生呈現工作崗位中真實發生的案例，啟發引導學生用所學知識技能解決實際問題，從而培養學生的創新精神，提高學生的實踐能力（步驟如圖4所示）。（1）呈現案例。教師收集的案例應來自實際工作的真實案例，真實的案例更能引起學生的學習興趣，案例的呈現可以采用多種方式，如PPT、視頻、音頻等。在設計案例問題時，宜采用開放型問題，能更有效地啟發學生的思維。（2）討論案例。教師鼓勵學生用英語討論案例，找出解決問題的辦法。討論可以采用多種形式，如分組活動、全班辯論、個人發言等。分組討論時最好能形成統一意見，然后派代表上臺發言，和其他小組交流。（3）教師評價。學生討論結束后，由教師作總結發言，評價學生的表現，歸納案例討論中應用的理論、解決問題的方法。（4）學生提交案例報告。案例教學結束后，可以要求學生提交英文的案例報告，總結案例中出現問題的解決方法，從而提高學生的英語書面表達能力、并促使學生對案例作更深入的分析和思考。如在講授《汽車英語》課程的《汽車保險》這個環節時，教師提供幾個保險理賠產生糾紛的案例，讓學生思考處理辦法，并用英語發表意見，最后由教師總結解決問題的方法以及避免糾紛的注意事項。
現場教學法 現場教學法是教師帶領學生到工作崗位現場，安排合適的工作崗位，經過崗位培訓后頂崗工作。教師在一旁指導，并記錄學生在工作中出現的問題，工作結束后，教師總結并評價學生的表現，指導學生改進工作中存在的問題（步驟如圖5所示）。現場教學法最能體現行動導向教學法的“做中學”教學理念，學生進入了完全的職業狀態，在實踐操作中學習技能和知識，有利于掌握新知識，也有利于學到最新的、切實有用的知識。
實踐教學體系的構建
實踐環節主要分為校內實踐和校外實踐兩個部分。
校內實踐 一般通過營造仿真的工作環境來實現校內實踐。行業英語教學可以在各個專業建立的專業實訓室中進行。如《汽車英語》的教學可以在發動機構造實訓室、底盤構造實訓室、汽車電器與電子實訓室等實訓室進行。實踐環節的教學方式可以采用英語教師和專業課教師合作授課的形式，從而實現基礎課教師和專業課教師的取長補短。
校外實踐 學生到真實的工作崗位參加培訓并進行實習，運用在學校學到的語言知識和技能，培養實踐操作能力。實踐教學條件包括以下幾個方面：（1）校內實訓基地。建設并充分利用校內實訓設施，如英語村、專業實訓室等，為學生創造未來職業的仿真工作環境。（2）校外實訓基地。建立多方的校企合作聯系，如汽車專業，可以與銷售進口車的4S店建立合作，學生通過到4S店觀摩實踐來提高職業素養，增強交際能力和自信心。（3）舉辦模擬展會。根據專業的不同，舉辦相應的模擬展會。如針對汽車專業的學生，舉辦模擬車展；對于商貿專業的學生，則舉辦模擬廣交會。（4）聘請企業專家來校講座。可以聘請企業專家定期為學生知識講座，如果能請到本校畢業已在企業成為骨干的校友，則更能對學生起到激勵啟發作用。
考核機制的改革
行業英語的考核采用口試與筆試結合，過程與結果結合，模擬崗位環境與真實職業環境結合的原則。教師建立各個專業相對應的行業英語題庫，題目及素材選自真實的崗位情境中的英語對話?？己朔绞蕉鄻踊?，除了期末筆試，還可以采用寫實習報告、行業英語對話口試、作品考核、頂崗實習公司考核、平時成績考核等方式。
網絡教學資源的建設
建立行業英語的課程網站，網站上應包括課程大綱、能力標準、實施綱要、電子課件等課程的各種有關信息資源以及師生交流平臺。學生可以通過該網站參閱和提高行業英語知識，并進行師生之間的交流和互動。課堂教學與網絡教學的結合，能培養學生自主學習能力、激發學生學習興趣、提高學習效果和效率。
以行動為導向的高職行業英語教學體系的構建可以提升高職院校的英語教學質量，提高學生在未來工作崗位的英語應用能力。但這個新型的教學模式對高職院校的英語教師是一大挑戰，還需要充分考慮學生的特點和未來職業需求，注重教材建設、教學方法、實踐教學等方面的革新和探索。
參考文獻：
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[3]郁璐.行業英語教學方法研究[J].語文學刊（外語教育教學），2012（7）.
4s店實習報告范文3
關鍵詞：“訂單式”培養 頂崗實習 工學交替
校企合作辦學是職業教育改革的重要舉措，是以市場和社會需求為導向的人才培養方式，是學校和企業雙方共同參與人才培養的過程，其基本要素是強調學校與企業充分利用對方的優勢資源進行多方位的合作，以保證人才培養的規格和質量。通過合作，將學生的理論學習與實踐操作和實訓緊密結合起來，培養學生的全面素質、綜合能力和就業競爭力，為社會輸送高素質的應用型人才。
一、汽車專業校企合作“訂單式”培養模式創新
“訂單式”培養就是學校與企業進行校企合作，企業以訂單的方式與學校簽訂人才培養協議，學校根據職業崗位能力要求，對學生進行培養?！坝唵巍辈粌H是一張企業用人的“預定單”，還包括培養目標、課程計劃、職業崗位能力以及對人才培養規格的具體要求，學校以企業“訂單”為依據，組織人才培養工作。
1.招生時下訂單——提高校企知名度，增強招生力度
煙臺汽車工程職業學院與部分企業簽訂協議，在招生時即以定向方式確定招生人數及要求。企業借助于學院招生時的大平臺提前下訂單，避免“用工荒”的出現，降低了風險；學院通過“訂單式”招生，增加了招生力度，擴大了學院的知名度。企業為優秀學生提供獎學金，學生可以利用寒暑假到企業實習，盡早了解企業文化、融入企業，學生也可以通過實習賺取學費，減輕家庭負擔，有一定的成就感。學院先后與煙臺矢崎汽車零配件有限公司、浪潮LG數字移動通信（煙臺）有限公司、得寶數字通信（煙臺）有限公司、富士康科技集團（煙臺）有限公司等企業聯合，以此種培養模式先后培養了幾批學生，擴大了企業和學院的知名度，提高了畢業生就業率。實踐證明，這種校企合作方法是切實可行的，能有效地提高企業參與辦學的積極性，有效地提高學生對專業知識學習和掌握職業技能的積極性，滿足了企業對人才的需求。
2.大一末下訂單——針對性選擇，專業性培養
新生入校后，大多數對自己職業生涯沒有具體的規劃。經過一年的公共課程學習和對未來職業思考，對自己的未來有了一定的設想。此時，企業有針對性地來學校，與學生雙向選擇下訂單。在一些企業對畢業生技術含量要求較高的情況下，與學校合作開辦“企業冠名班”，雙方簽訂培養協議，采用“訂單式”培養，由企業對人才培養規格提出明確要求，對基本素質、基本能力、職業素質、職業能力、創新能力等方面做出明確規定，然后學校和企業共同確定開設的專業課程、實踐課程、實訓課程。制定課程計劃、教學方法、評估手段，由校企雙方進行實施，企業可派技術人員到校進行兼課，并對全程進行指導，特別是對專業課和實踐課程進行指導，每門課程結束時，由任課教師和企業技術人員對學生進行考評，做出評價；畢業時，企業根據對學生的評價情況，安排到不同的工作崗位就業。
3.大二末下訂單——工學交替、頂崗實習
企業在大二末下訂單，利用一個學年的時間進行工學交替、頂崗實習，既可以幫助企業解決目前所面臨的“招工難，招收技術工人更難”的困境，又可以提高學生的職業素質、專業技能和就業成功率。煙臺汽車工程職業學院創新辦學模式，與上海通用東岳汽車有限公司建立定向合作，選擇部分大三學生在企業進行為期12個月的工學交替、頂崗實習。
為了保證工學交替期間教學計劃的有效實施，學校制定了新的培養方案，學生每周在企業頂崗實習4天，由企業的工程技術人員進行實踐操作授課，替換原有專業的實踐操作課程的學分，其余三天學校安排教師集中講授理論知識。通過工學交替、頂崗實習，學生們既學到了技能，提高學生的職業能力，又鞏固了理論知識。一年工學交替、頂崗實習結束在企業就業。
二、汽車專業教學體系構建
1.改革課程體系
打破傳統學科體系，強化實踐教學，堅持理論聯系實際，把理論教學與實踐教學緊密結合，把實訓教學與生產密切聯系，采取理論教學集中講授，實踐操作由任課教師和實訓指導教師分頭指導各個實訓小組。將理論講授、實驗實習、應用操作、生產加工等理論和實踐教學過程有機地融為一體，系統地完成教學實踐任務。
2.改進教學方法
職業教育具有區域性和適應性特點，作為汽車制造業基地的煙臺，汽車專業的教材也必須體現區域性和適應性特點，根據市場需求，設計切實可行的項目，校企雙方共同開發課程。突破傳統教學模式，開發項目教學。煙臺汽車工程職業學院汽車專業將學生應具備的技能分解為幾個模塊，充分整合汽車專業課程和實踐環節，將理論知識和實踐技能有機結合起來。
3.拓寬實訓基地
以企業崗位需要為目標建設實訓基地，依靠企業拓寬實訓資金、設備、人員的來源和渠道。在實訓基地建設中營造企業文化氛圍，為學生提供真實的職業環境。同時應在行業協會與企業中選擇一些資深兼職教師、生產一線的技術人員和管理人員以及培訓專家，組建一支專門的實訓基地教師隊伍，克服高職院校教師閉門造車的現象。煙臺汽車工程職業學院與北京現代合作成立的“北京現代班”，實訓車間就是以北京現代4S店為模板設計的，企業委派培訓師定期來學習對學生進行培訓，把最先進的技術傳授給定向班的學生。
4.創新評價體系
學生在頂崗實習期間接受學校和企業的雙重指導，校企雙方要加強對學生的工作過程管理和考核，實行以企業為主、學校為輔的校企雙方考核制度?？己朔謨刹糠郑阂皇瞧髽I指導教師對學生的考核，占總成績的60%；二是學校指導教師對學生的工作報告進行評價，占總成績的40%。學生的頂崗工作可以在不同單位或同一單位不同部門或崗位進行，企業指導教師要對學生在每一部門或崗位的表現情況進行考核，并簽字確認，學校指導教師要對學生在各企業每一部門或崗位的表現情況進行考核，學生要寫出實習報告，由企業指導教師和學院指導教師根據學生在實習過程中實習表現、實習報告等評定實習成績。對頂崗實習成績合格的學生，才能提交畢業論文參與答辯。
三、結束語
煙臺汽車工程職業學院汽車專業，在教學改革中圍繞高素質技能型專門人才培養目標，以“校企合作、工學結合” 為切入點，采用“訂單式、工學交替、頂崗實習”培養方式，構建以職業崗位能力為目標的課程體系，形成了“教、學、做”一體化的人才培養模式，強化學生職業能力、職業道德和職業素質教育。學生通過工學交替、頂崗實習，能夠盡快將所學專業知識與能力與生產實際相結合，提前感受企業文化和管理理念，實現在校學習期間與企業、與崗位的零距離接觸，養成良好的職業道德，練就過得硬的職業技能，為順利就業打下了良好基礎。學校通過“訂單式、工學交替、頂崗實習”培養方式能夠改善辦學條件，加大辦學力度，從而推動學校教育教學的不斷發展和提高。學校在教學、實訓中融入企業元素，引進企業專家參與到教學過程中，使職業教育跟上科技的變化和企業的創新，與時俱進，從根本上提高人才培養質量；同時提升學校知名度，提高優質就業率，擴大招生，從而形成良性循環，使職業教育走向輝煌。
參考文獻
4s店實習報告范文4
獨立學院是民辦的高等教育院校，其辦學歷史較短，并且學生普遍基礎較差，因此獨立學院的學生培養模式必須有自己的特色，尤其是在學生實踐能力、自主能力、協調能力培養上要更突出。廣州大學松田學院電氣與汽車工程系以“培養特色應用型人才”為宗旨，并遵循“重基礎、寬口徑、強能力、高素質”的要求，重視專業實驗、實踐教學，培養具有較強實踐能力和動手能力的有創新意識的應用型人才。系部現有的三個工科專業更應注重實踐教學與企業真題項目研發相結合，提高實踐、創新、就業能力。因而實踐教學的研究改革迫在眉睫。
一、松田學院電氣與汽車工程系專業實驗、實踐教學存在的主要問題
（一）實驗、實踐教學缺乏配套政策支持
廣州大學松田學院雖然辦學已有15年，但形成自己獨有的辦學特色還需要較長時間的探索。目前學院很多時候都自覺不自覺地照搬了廣州大學的辦學模式。但由于政策支持不到位，學院在實驗室建設經費投入、專職人員薪酬待遇、崗位設置等方面沒有制定配套措施，尤其是電氣工程及其自動化專業和汽車服務工程專業各實驗室的建設工作滯后，不能滿足專業課程的實驗教學要求。所有實驗課因設備不足需要分組進行，產生了分組系數0.7，對應的課酬一般都要低于理論課課酬；實驗員在職稱評定、工資待遇、崗位晉升等方面也不能跟普通專任教師享受同等待遇；專職實驗教學管理人員一崗多職現象普遍，更缺乏專人負責校外實踐教學基地的開辟和維護等。
（二）對實驗、實踐教學的重要性認識不足
廣州大學松田學院自2012年開始實行“3+1”雙能力教育模式。但因長期受傳統教育理論、教學方法等影響，師生對實踐教學的意義認識不足，課程設置、學分設置不是很合理，實驗、實踐學分占比偏少。
（三）校內實驗室建設硬件缺乏、軟件不足
實踐教學主要依靠校內實驗和校外實踐兩個部分來實現。校內實驗室的建設又分為硬件建設和軟件建設兩方面。目前的問題是，硬件偏少，軟件還嚴重不足。這有兩方面的原因，一方面是電氣與汽車工程系的三個專業涉及的教學軟件非常多，比如Altium Designer、 Multisim10、VMware虛擬機、UltraEdit等，有些專業軟件一套就需要幾十萬，甚至上百萬的投入。學院辦學經費緊張，難以按專業需求全部購買，從而不得不使用盜版模擬仿真軟件，效果遠達不到實驗教學需要。另一方面是模擬的實驗室軟件大部分跟實際操作環境脫節，特別是數據的真實性得不到保證，又很容易過時。學生在接觸模擬實驗系統后，很難得到真實的體驗。一些企業實際應用的軟件，又不具備教學功能，課堂的教學難度比較大。
（四）校外實踐教學基地建設開辟難度大
學院雖處在珠三角，經濟發展迅猛，適合工科專業實習的企業也只是集中在沿海發達地區。學院所處地區很難開辟到足夠數量和高質量的企業給學生提供實習實踐崗位。即使開辟了一些，也很難滿足學生當前需求。大部分學生在這些單位沒有實際的與專業相關的業務可以從事，更缺乏企業在職人員的指導。對現有的實習基地缺乏專人維護管理，學院沒有相應的配套政策和資金支持，久而久之便荒廢了。
二、加強松田學院電氣與汽車工程系實驗、實踐教學的管理與研究
（一）樹立正確的理念，進一步完善實踐教學管理體系
實踐教學管理體系主要包括實踐教學組織管理、運行管理和制度管理3個方面。
1.組織管理
由學院教務處相應部門對實踐教學進行宏觀管理，制定相應的管理辦法和措施。系部負責實踐教學的組織與具體實施工作，成立實踐教學小組。
2.制度管理
制定一系列關于實驗（實訓）、實習、畢業論文（設計）和學科競賽等方面的實踐教學管理文件，以保障實踐教學環節的順利開展。 實踐教學文件和管理制度包括實踐教學計劃及實施方案，實踐教學課程大綱和教材，實踐指導書、實訓項目卡、實驗報告等實踐教學文件和各實踐教學環節管理制度。
3.運行管理
系部各專業要制定獨立、完整的實踐教學計劃，并根據實踐教學計劃和人才培養方案編制實踐課程大綱，編寫實踐教學指導書，規范實踐教學的考核辦法，保證實踐教學的質量。根據專業的實際任務與企業的實際需求，安排專業綜合實習和畢業設計（論文）等工作。對獨立開設的實踐教學課程及學科競賽應做到6個落實：計劃落實、大綱落實、指導教師落實、經費落實、場所和考核落實；抓好4個環節：準備工作環節、初期安排落實環節、中期開展檢查環節和結束階段的成績評定、資料整理歸檔及工作總結環節。
（二）健全實踐教學保障體系
1.師資隊伍建設
系部要按照實踐教學的目標要求制定具體的師資隊伍建設規劃并提交學院人事處，人事處按系部需求引進人才。還要重點加強對現有教師的培訓方向和培養方法的研究，開展符合專業教學特點的師資繼續教育進修，建立具有“教師資格證書”與“職業技能證書”的教師“雙資格證書”準入制度；用政策獎勵來鼓勵教師在企業與學校間進行有序交流，自覺深入到行業企業一線熟悉生產，參與科研和技術開發；吸引企業中實踐經驗豐富的專家、工程技術人員參與實踐課程教學及學生學科競賽的指導；改變傳統的“學術型”教師考核評價體系，建立有利于師資結構調整的分配制度和激勵機制；重視“雙師型”結構的師資隊伍的建設。建設一支過硬的實踐教學隊伍，要求實踐指導教師參加全國通用的崗位技能培訓，使其在技能上至少有中級以上崗位等級證書或職業資格證書，建立理論教師與實踐教師定期換崗制度和專業理論教師限期通過相關專業職業資格證考試制度，通過強化專業技能考核來提高理論教師的實踐能力，并將教師提升實踐教學能力納入系目標考核工作任務中，造就一支高水平的“雙師型”師資隊伍。
2.教材建設
學院要采取強有力的措施支持教材建設，成立專門實踐教材建設領導小組，負責學院實驗教材建設規劃與指導。學院每年要安排一定的經費資助教師出版教材，支持教材建設和開展教學研究。
3.實踐教學經費保證
學院根據發展規劃，按照模范院校的要求，組織專家對系部現有的實踐教學基地進行論證，做出建設規劃，以保證每個專業都有專業實訓室，至少有一個開放性實驗室供學生做設計研究。系部根據規劃制訂實踐教學各環節的經費使用預算計劃，報學院批準后，形成標準和規范。學院應設立專項消耗材料經費和實訓經費，每學期按計劃下達，?？顚Ｓ?，保證每一個實訓項目的勝利開出。制訂計劃的原則是保證教學目標的實現，同時盡可能節約經費使用。
4.建立實踐教學評價體系
建立科學、完整的實踐教學評價體系，是重視實踐教學，促進實踐教學質量快速提高，加強實踐教學管理的主要手段。
（1）建立一套科學、完整的學生評價體系。校內實踐教學和校外實踐教學都要加強指導和管理，每次實訓都有實訓報告或總結，由專業指導教師評定成績并作好記載，按實踐教學學時占總學時數的比例記入課程成績。獨立設課的實訓成績按優秀、良好、中、及格、不及格五級制單獨記入成績檔案。對學生參加實驗、實習的各個實踐教學環節的效果提出嚴格要求，加強學生綜合實驗能力的考評，制定綜合實驗能力考評方案，確定考評內容與標準，提出考評成績的學分比重，通過技能、口試、報告、大作業及論文等多種形式考評學生的綜合實驗能力。對于專業綜合實習、畢業設計考核可通過實習報告、實習周記質量、企業現場操作、企業考評、設計和答辯等形式進行，可以由系部實踐小組和校外實踐基地聯合考核，不僅考核學生的素質和能力水平，還要考核學生在企業中的工作實績。加大實踐教學環節學分在總學分中的占比。改變以往期末考核方法，總評分由平時成績和期末成績、階段實踐考核組成，加大實踐部分的權重。
（2）建立可行的、有激勵的教師評價體系。根據培養目標的要求，制定出實踐教學各個環節的具體明確的質量標準，并通過文件的形式使之制度化，嚴格規范執行。此外，各教研室還應該加強課程設置、教材建設、教學改革等工作。比如對現有理論課程每個章節設計相應實驗，從模擬、基礎型實驗入手，逐步深入到實體型實驗、綜合型設計型實驗等需要利用多門課程知識，多人配合的實驗。對成功申報綜合型設計型實驗的老師給予肯定 ，再結合同行評價結果、學生評教結果，納入學年度部門考核之中。
（3）建立專項獎勵基金，用于獎勵在實踐教學工作中做出突出貢獻的教師和實踐教學管理人員（包括實驗室管理員）。
（4）建立實踐教學督導體系。制定實踐教學質量標準、嚴格實踐教學質量監控。由系部實踐教學小組進行實踐教學全過程檢查，不僅要檢查實踐教學的完成情況，而且要重點檢查實踐教學的質量。
（三）大膽改革，創造條件，推進校內、外實踐教學基地建設
1.校內實踐教學的實驗室建設
系部在現有實驗實訓室的基礎上，根據教學計劃和人才培養方案，制定出實驗實訓室建設規劃，保證各專業實驗項目開出率為100%。制定實驗實訓室建設規劃時要統籌規劃，優化配置，盡可能照顧三個專業的需求。針對電子信息工程和電氣工程及其自動化專業的實踐教學，應該制定適合的配套措施和激勵政策。例如：鼓勵校企聯合建設實驗室；多渠道引進資金加大實踐教學經費投入；實行放水養魚政策，讓自己的專業實驗室適當開展一些盈利項目，如電工方面辦班考證，汽車專業修理考證等，以減輕學院負擔。校內實訓基地除發揮其校內教學與鑒定功能外，應具備開放性和服務性功能，在現有的開放性實驗的基礎上加大開放更多實驗項目，甚至鼓勵學生參與到教師科研和大學生創新創業項目中。要充分利用校內的計算機系統，建立仿真、模擬實訓室，使學生得到基本訓練后，更快地適應校外實習或實訓。學院有計劃地選派教師和實踐指導教師到有關單位、院校學習計算機仿真技術，并把仿真技術應用到實訓室的建設中來。
另辟蹊徑建設專業實驗室。實驗室建設不僅需要大量資金投入，也需要專業人員的維護管理，課程體系的建設開發，任何一所獨立學院都難以確保所有工作全面到位。很多大學一些成功的聯合實驗室建設模式，值得我們學習借鑒。電子信息工程專業的模擬仿真實驗，大部分是通過網絡來進行的，這就為聯合實驗室的創建提供了可能，只要聯合參與的院校各自發揮所長，建設好某一方面的實驗課程，就可以實現聯合實驗室資源共享。學校還可以跟企業聯合，推出各類專業技能認證或舉辦各類專業競賽，從而調動學生積極性，推進實踐教學，讓學生學以致用，在實踐中檢驗自己的學習狀況與創新能力。汽車服務工程專業可利用周邊的汽車4S店開展汽車銷售實訓、汽車保險與理賠、汽車商務實訓、汽車性能測試等實踐課程教學。充分利用免費的第三方平臺，為學生提供良好的實踐條件。
2.加強校外實踐教學基地的建設
校外實訓基地建設的基本目標是滿足每學期學生專業綜合實習。系部根據此目標結合專業特點和學生規模，制訂校外實踐教學基地建設規劃。建立校外實踐教學基地由系部根據本系實踐教學的需要選擇既能滿足實踐教學需要又交通相對便利的單位。使校內實訓基地、校外實踐基地互為補充，實現功能最優、價值最大。
建立校外實踐基地由系部提出申請，報學校教務處實習基地管理中心審核，管理中心審核同意后報學院審批，由學院與基地所在部門簽訂基地合作協議書，舉行掛牌儀式?；氐慕ㄔO、運行與管理工作直接由系部負責，學院給予必要的經費保障。
在校外實踐基地建設的過程中，應努力建立長效運行機制，明確實踐項目和內容，在完成教學任務的同時努力擴展合作的領域，也為企業提供服務，力求產學結合。各專業都應開發比較穩定的校外實踐基地，要廣泛吸納社會辦學資源，與企業合作共同建立實踐基地實現“雙贏”發展，組織企業工程師與校內教師共同研討提升實踐教學效果和學生快速適應企業工作能力的方式方法，切實實現師資共享。
