小學生交通安全知識范例6篇

前言:中文期刊網精心挑選了小學生交通安全知識范文供你參考和學習,希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感,歡迎閱讀。

小學生交通安全知識

小學生交通安全知識范文1

交通安全知識,我喜歡的風味食品,給老師的一封信,我小小學生交通安全知識,割

路旁的樹枝切割著夕陽,把光的碎屑不斷地灑向染金的地面。小學生交通安全知識,割

最早出現的啟明星,在這深藍色的天幕上閃爍起來了。它是那么大,那么亮,整個廣漠的天幕上只有它一個在那里放射著令人注目的光輝,像一盞懸掛在高空的明燈。青蛙碧綠的身體上布滿了墨綠色的斑點,白白的大肚子像是充過了氣,一鼓一鼓的。

蒼穹的雨,一絲一絲地飄著,像滿天飛舞的細沙;為大地綠物,帶來一份希望,滋潤在葉梢,也為河塘的水鴨,帶來一股愉悅的情趣,覓尋著秋的奧秘??拷鼥|窗,坐著一個年輕的戰士。被汗水浸透了洗得發白的軍衣,緊裹著他那健壯而勻稱的身軀。他那白中透紅的清秀的面孔,像涂了油彩似的閃閃發光。兩條漆黑的、細長的眉毛,有力地向上揚,將到頂端時,才彎成形。一雙像熟透了的葡萄一樣又黑又大的眼睛,機靈地、警覺地掃視著充滿汗味和傳出鼾聲的車廂。他的右手,很自然地伸到衣襟下面,汗濕的手掌,輕輕握著腰間的小手槍。母,我最敬佩的人,小學生上網

小學生交通安全知識范文2

【關鍵詞】 事故,交通;安全;知識;行為;學生

【中圖分類號】R 179G 479【文獻標識碼】A【文章編號】1000-9817 (2007)06-0507-03

Pupils' Knowledge and Behavior of Road Traffic Safety in Chongqing/ XI Jia-quan, ZHAO Xian-zhu. Presidents' Office of Third Military Medical Un iversity, Chongqing(400038), China

【Abstract】Objective To study the pupils' knowledge and beha viors of road traffic safety in Chongqing, and to provide guidance for the educ ation on traffic safety.MethodsCluster sampling and question naire of Road Traffic Safety Education Status of Pupils in Chongqing were conduc ted in the study.Results The score of the pupils' knowledgeof road traffic safety was low, the average score was 70(P50). The sco re o f the pupils' behavior of road traffic safety was 98 (P50), which wasbett er than that of knowledge. Scores of pupils' behavior was decreasing with grade. ConclusionEducation on the traffic safety knowledge and beha vior should be developed with the combination of students' psychological, physio logical characteristic.

【Key words】 Accidents,traffic;Safety;Knowledge;Behavior;Stude nts

據WHO報道[1],我國的交通事故問題非常嚴重,每年因道路交通傷害死亡的人 數居世界首位,且以每年10%的速度遞增。僅以小學生為例,據教育部、公安部等有關部門 提供的資料顯示,2004年全國因交通事故造成小學生死亡2 656人,受傷10 819人[2] 。道路交通事故已成為危害小學生健康的一個重大公共衛問題[3]。重慶市是一 座山城,道路坡多、彎多、狹窄,且雨天、霧天相對較多[4],加之近年來重慶城 市建設步伐加快,流動人口及車輛倍增[5],造成交通事故頻發。本文旨在通過現 狀調查,了解重慶市小學生道路交通安全知識及行為狀況,為有針對性地開展道路交通安全 教育提供參考。

1對象與方法

1.1 對象 按照學校所處的地理位置及經濟文化發展程度不同,將重慶市主 城區小學分為經濟發達區、文化區及近郊區三大類,從每個區域中隨機抽取1所小學,共抽 取小學3所;再采取整群抽樣方法,從3所學校每個年級中分別隨機抽取1個班,共抽取18個 班的全部學生為調查對象。發放學生問卷920份,回收有效問卷833份,有效率為90.5%。學 生年齡為6~13歲。

1.2 方法 采用自編的“重慶市小學生道路交通安全知識及行為問卷”。問 卷包括基本情況、交通安全知識、交通安全行為等3個部分共29個條目。問卷印制完畢后, 按統一規則(包含學校、年級及學生序號等信息)編號,用標準打碼機對每一份問卷進行打 碼。

為確保結果的可靠性和有效性,采用無記名方式調查。調查前經預調查修訂統一調查表,然后在每所學校挑選聯絡員,并對參與此次調查工作的人員進行調查前專項培訓,重點闡述調 查的目的、對象、步驟、表格填寫要求、調查中可能會遇到的問題及其解決方法等。

1.3 問卷評分 道路交通安全知識測試題共10道,每題10分,總分為100分 ,評分標準見表1;道路交通安全行為測試題共10道,每題10分,總分為100分,評分標準見 表2。

1.4 統計分析 合格問卷按照編號整理后,將所有數據用Epi Data 3.0軟件 錄入數據庫,用SPSS 11.0統計軟件進行統計處理,對評分結果進行探索性分析,非正態分 布數據用最小值(Min)、第25百分位數(P25)、第50百分位數(P50)、 第75百分位數(P75)和最大值(Max)表示,差異性檢驗采用Kruskal-Wallis檢 驗。

2結果與分析

2.1 小學生道路交通安全知識及行為得分 由于小學生的知識及行為得分皆 呈非正態分布,用中位數(P50)表示其平均水平。小學生的道路交通安全知識 得分比較低,P50為70分;交通安全行為得分較前者高,P50為98分。 小學生道路交通安全知識得分不理想,主要是由于小學生對人行橫道信號燈的含義、步行規 則、年滿12歲才能騎駛自行車或乘坐摩托車后座、交通事故報警臺的電話等掌握不好。小學 生交通安全行為主要表現為闖紅燈、車未停穩上下車、未滿12歲在馬路上騎自行車等。

2.2 不同學校學生道路交通安全知識及行為得分 抽取的3所學校分別代表 了重慶市的經濟發達區、文化區及近郊區,3所學校學生人數分別為316,279和238人。經Kr uskal-Wallis檢驗,3所學校學生知識得分差異有統計學意義(χ2=28.40,P< 0.001),提示經濟發達區的小學在道路交通安全較好;3所學校學生行為得分差異也有統計 學意義(χ2=21.58,P<0.001),提示經濟發達區的小學在道路交通安全方 面的教育開展較好,而近郊區的道路比城市單純,且多數學生上學不經過公路,故在交通安 全行為方面的問題還不能很好地暴露出來。

2.3 不同年級學生道路交通安全知識及行為得分 各年級小學生知識及行為 得分見表3。經Kruskal-Wallis檢驗,不同年級學生的知識得分差異有統計學意義(χ 2=48.24,P<0.001),學生隨著年級的上升,知識得分也呈逐漸上升的趨勢;不同 年級學生行為得分差異也有統計學意義(χ2=54.87,P<0.001),中小學生隨 著年級的上升,行為得分呈現下滑趨勢。主要原因是隨著年級的升高,小學生的活動范圍加 大,冒險性增強,而自控能力卻減弱,從而造成行為得分逐漸降低。提示應著重加強對中高 年級小學生的交通安全行為教育。

3討論

重慶市小學生道路交通安全知識、行為狀況不佳。知識方面存在的主要問題有交通安全意識 不強,對交通規則不熟悉,對特殊情況處理缺乏應有的知識,如在沒有人行橫道信號燈的地 方如何過馬路、在馬路中間恰遇車輛臨近怎么辦等[6]。行為方面存在的主要問題 有闖紅燈、在馬路上嬉戲玩耍、在車行道內停留、翻越馬路旁隔離帶、車未停穩上下車、騎 自行車帶人等。造成以上問題的原因,除與我國道路交通安全教育工作開展較晚有關以外, 還與社會對小學生的行走教育關注不夠等有關[7-12]。

在知識與行為的關系方面,國外有文獻報道,道路交通安全教育能夠增加兒童的知識,提高 他們在道路穿行過程中的實踐能力[13]。然而他們的安全知識和穿行能力會隨著時 間的推移下降,因而在一定的時間間隔內進行安全教育很有必要。另有研究報道,增加兒童 的安全知識并不等于提高了他們的安全穿行能力[14]。因此,有必要把兒童擁有的 道路安全知識和安全行為區別開來。筆者通過比較各年級小學生知識及行為發現,知識隨年 級上升呈逐漸上升趨勢,而行為卻隨著年級的上升呈逐漸下降趨勢,與相關報道[15] 類似。因此,建議加強小學生道路交通安全宣傳教育的力度,積極爭取社會各方的支持與 配合。在教育過程中還應結合學生的生理、心理特點及認知水平,有針對性地開展“知識- 行為”教育,提高小學生預防道路交通傷害事故的能力。

4參考文獻

[1]MARGIE P,RICHARD S,DSVID S,et al.World report on road traffic injury prev ention.Geneva.World Health Organization,2004:1-31.

[2]姜學鋒.1970~2005年全國道路交通事故情況.道路交通與安全,2005,6(5):48-49.

[3]王正國.新世紀道路交通事故的發生趨勢.中華創傷雜志,2002,18(6):325-328.

[4]周繼紅,王正國,朱佩芳.重慶市近十年交通事故抽樣調查分析.醫學雜志,2 002,27(1):44-45.

[5]王殿富,趙新才,周繼紅.道路交通事故致死原因分析及預防.創傷外科雜志,2000 ,2(2):117-118.

[6] 趙新才.重慶市道路交通事故回顧性分析.公路交通科技,2003,20(2): 117-119,123.

[7]牛靜萍,李嶸,崔順軍.蘭州市兒童安全意識影響因素分析.中國學校衛生,2003,2 4(4):315-316.

[8]龐勇.關于我國中小學生交通安全教育的若干思考.中國公共安全,2006,4(1):141- 145.

[9]鐘曉華.新時期交通安全教育的思想與探索.交通管理研究,2000,4:42-43.

[10] 牟瑾.道路交通傷害預防的一個關鍵點:行人道路安全教育.疾病控制雜志, 2004,8(6):567-569.

[11] 唐洪.關于我國道路交通安全研究的幾點思考.中國公共安全,2006,5(2):5 1-53.

[12] 王聲(氵勇).道路交通安全:全球共同關注 的公共衛生問題.中華預防醫學雜志,2004,38(3):147-148.[13] DUPERREX O,ROBERTSI,BUNN F,et al.Safety education of pedestrians f or injury prevention.Cochrane Database Syst Rev,2002(2):CD001531.

[14] ZEEDYK MS,WALLACE L,CARCARY B,et al.Children and road safety:incre asing knowledge does not improve behaviour.Br J Educ Psychol,2001,71(4):573-594.

[15] 李延紅,盧偉,周順福,等.上海市中小學生交通安全意識的現況調查.環境與 職業醫學,2002,19(3):155-159.

小學生交通安全知識范文3

(一)社會實踐流程篇

7月中旬,蓬勃志愿者協會實地走訪了哈爾濱市南崗區王崗鎮新勝村委員會及其新勝小學,確立了假期社會實踐的地點和內容。同時,我們還選擇了服裝城,哈平路,中央大街等地一些交通現狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且,我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調研地點。

7月10日至24日,協會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問卷,順利完成了社會實踐的準備工作,包括志愿者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。

由于準備比較充分,社會實踐志愿者團隊提前一天出發。7月25日,我們把團隊分為幾個小組,到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現狀實景拍攝、取材。

7月26日,青年志愿服務團隊分為三組,第一組走進新勝村,首先走訪當地的村民,了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識,同時宣傳此次社會實踐,為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區拍攝交通車輛違規和行人橫穿馬路、跨越護欄的現象,同時,在該地區發放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組,他們專門負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。

7月28日,團隊所有成員走進了新勝村,開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們為這里的中小學生做了三次講座(分別為交通事故預防與急救常識課,交通安全常識課與現代交通工具認識課)和一次“我心中的汽車”繪畫美術課以及交通安全意識調查。

7月29日,團隊走進中央大街實踐地,發放交通安全手冊,深得市民的好評和認可。

7月30日,將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈,文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳,同時進行“文明交通,珍愛生命”的簽名活動,廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。

(二)交通安全教育現狀與思考篇

團隊最初調查的地方是黑龍江大學至服裝城路段,此路段正在進行惠民的地鐵工程建設,交通比較繁忙,車輛、行人都比較多,交通秩序比較混亂。此路段違規停車現象比較嚴重,有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上,顯然他們對交通法律法規了解并不多,或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規現象,甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構建安全、快速、平穩的城市交通,我認為光靠交通警察的督察,交通現狀也是難以改善的,還要全名提高司機的法律法規意識。

然而,團隊調查發現,在電子大廈的周圍,本來有人行橫道,只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道,但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄,在護欄的一側,車輛高速行駛,極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄,我想在如此環境下成長的孩子,他們會遵守交通安全法律法規嗎?這讓我們志愿者感覺非常的擔憂。在調查中發現,一些中小學生橫穿馬路與翻越護欄的現象也頻頻發生。根據調查一些橫穿公路的中小學生,他們知道一些交通安全知識,但是他們的交通安全意識比較差,究其原因還是沒有一個好的交通環境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄,通過抽樣調查,他們大多不了解交通安全知識,缺乏交通安全意識,橫穿公路知識為了方便,但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人,都有橫穿公路、翻越護欄的現象,他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的,大多數未成年人在學?;蛘咂渌胤浇邮芤恍┙煌ò踩R,但是他們的交通安全意識比較薄弱,同時,他們對現在交通安全現狀也不太滿意,希望得到改善。

對于中年人來說,大多數對交通安全知識都有了解,但是除了司機外,其他人對交通法律法規了解的不夠全面,大多數是一知半解。更有甚者,有些市民竟然不了解交通燈的含義,這讓我們志愿者很疑惑,可能是以前的交通安全教育缺失。而許多市民了解交通安全知識,但是,他們卻同樣不顧及交通事故的危及,橫穿公路、翻越護欄。而且,許多人了解交通法律法規,但是他們卻不遵守交通規則,有明知故犯的嫌疑,許多人都是等到發生交通事故才后悔沒有遵守交通規則。許多了解交通安全知識,卻不遵守交通規則,究其原因就是他們交通安全意識不強。

為了構建安全、平穩、快捷、和諧的交通,我們應該提高全民的交通安全意識,深入了解交通法律法規和交通安全常識。目前,在我國還沒有專門的交通安全教育的課程,沒有系統的教育,為此我們提出在中小學校進行交通安全極教育,加深中小學生對交通安全知識的了解和認識。

在交通安全教育的過程中,成年人的交通安全知識教育和宣傳是最困難的,以成年人為宣講對象很難起到好的效果。通過此次實踐,我認為我們可以通過教育中小學生來帶動成年人交通安全意識的提高,如果小孩子的交通安全意識提高,如果由子女來提醒其父母珍愛生命、遵守交通規則,這樣可能取得很好的效果。而且,通過他們來影響更多的人,這就是我們實踐所得出的“小手牽大手”的含義。

針對小學生思維活躍、好奇心強的特點,容易接受交通安全知識,我們應該探索出一套適宜中小學生的交通安全知識教育的方案,在中小學開交通安全教育的課程。拓展中小學生的視野,讓他們不僅僅只學到語文、數學,只培養小學生的語言邏輯與邏輯思維能力,還接觸交通范疇,托扎視野,提高他們的綜合素養。我認為中小學的交通安全意識的提高,有助于交通事故發生率減少,這是一個長遠的系統工程。

此次實踐,我們還發現大多數中小學生交通安全意識薄弱,盡管他們了解不少交通安全知識,但是他們只是停留在說與了解的程度上,并沒有形成較強的交通安全意識。因此,在以后的交通安全宣傳與教育的過程中,我們還特別注意交通安全知識“實習”。例如,讓中小學生在道路上認識交通標志,帶領他們正確過馬路。另外,我們還沒有發現有專門針對小學生交通安全意識的研究和課程教育的教案。通過此次社會實踐,我們編寫了針對中小學生的《交通安全手冊》,并且在社會實踐當中,我們不斷完善《交通安全手冊》,為以后進行中小學生交通安全教育和宣傳做鋪墊。

中小學生交通安全教育任重而道遠,我們沒有許多經驗總結也沒有專門的課程,我們也沒有專門了解小學生的心理以及接受能力,我們需要在實踐當中探索,在實踐中求進步。在此次實踐中,我們認識到在中小學校進行專門的交通安全課程有一些比較切合實際,學校沒有相應的課程,有沒專門的教師,只有日常的教育,而且成效并不明顯。然而,作為大學生志愿者服務團體,我們也沒有太多時間,長期放在交通安全教育與宣傳的研究上,我們只有靠一屆一屆的學生志愿者傳承。所以,我們在中小學校進行的交通安全教育,以“講座式教育”和調研的教育方式才有一定得可行性。在我看來,所謂交通安全“講座式教育”就是我們大學生志愿者服務團體在一定得時間間隔里為同一批學生進行交通安全教育,同時了解他們在各個階段的交通安全意識的提高程度,從而根據實際情況,改善教育模式。

通過此次社會實踐,我們明白了在以前進行交通安全教育種種教育方式行不通的原因,我們不能把課程設置的太深奧,孩子們難以理解,取不到好的效果,而且,他們也會對課程失去興趣。我們在進行交通安全教育的時候應該編寫一些圖文并茂的的教材,針對小學生的實際情況找出使它們理解的教育方案,我想在進行交通安全教育,這是非常重要的環節。也就是說我們要充分理解小學生,充分掌握交通安全知識我們的交通安全教育工作才能取得好的效果。:

小學生交通安全知識范文4

交通安全知識非常重要,要正確理解交通安全知識,并培養在危險狀態下的應變能力。下面給大家分享一些關于交通安全道路知識,希望對大家有幫助。

安全知識小學生交通安全教育每位同學務必牢記如下行走安全常識:

1、指揮燈信號

綠燈亮時,準許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人,能夠繼續通行;紅燈亮時,不準行人通行;黃燈閃爍時,行人須在確保安全的原則下通行。

2、人行橫道信號燈

綠燈亮時,準許行人透過人行橫道;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的能夠繼續通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道。

3、行人務必遵守的規定

行人須在人行道內行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;透過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規定;透過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不準追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行透過,不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

4、行走時,哪些狀況最危險呢

(1)橫穿馬路很容易出危險。

(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發生交通事故。

(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

(4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走邊聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險。

小學生寒假安全交通安全注意事項走路不要嬉戲打鬧。

無論是在人行道上,還是在馬路上,都不要嬉戲打鬧,應該盡量保持良好的外出習慣,不要在馬路上使用滑板車或者旱冰鞋等工具出行。

小學生寒假交通安全注意事項

行走時在人行道上。

小學生在外出行走的時候,要自覺到人行道上行走,再沒有人行道的情形下,要靠近道路的兩旁行走,要有大人的陪同,并盡量在人行道的內側。

小學生寒假交通安全注意事項

學習交通安全知識。

小學生,包括還有小學生的家長,都要虛心自覺學習交通安全知識,接受學校的安全教育,遵守交通警察部門的安全規定,只有學會了,才知道如何遵守。

小學生寒假交通安全注意事項

要使用好過街天橋。

我們在外出的時候,盡量不要橫穿馬路,即使有斑馬線也是如此,如果有過街天橋或者地下通道的地方,我們要盡量使用,保證出行的安全。

小學生寒假交通安全注意事項

乘坐車輛注意安全。

我們要告訴孩子,在乘車的時候,一定不要將手和胳膊伸出窗外,要等到車輛停穩以后再上車或者下車,有安全帶的車輛,要系好安全帶。

小學生寒假交通安全注意事項

遇到事故不要圍觀。

遇到交通事故,或者一些突發的事情,一定要盡量快一點撤離現場,千萬不要駐足圍觀,以免發生更加嚴重的危險,甚至帶來一些嚴重的危害。

小學生寒假交通安全注意事項

意外事故冷靜處理。

如何遇到突然的交通事故,一定不要慌張,要冷靜處理,特別是小一點的學生,要沉著應對,教會孩子一些簡單的急救方法,記住急救電話等。

出門大人陪同。

小學生出門,一定要有大人陪同,不要同意讓孩子獨自出門玩耍,特別是小一點的孩子,如果是大一點的學生,也要和小伙伴結伴玩耍才更安全。

小學生假期安全注意事項

遠離電器危險。

孩子在家里的時候,一定要注意告知孩子哪些地方不懂觸碰,特別是一些電器,特別危險,包括電源插頭、充電器頭、帶電的插座等等。

小學生假期安全注意事項

不讓孩子玩火。

孩子玩火是不可以的,一定要叮囑孩子,不能玩火,因為玩火不僅可能會引發火災,造成人身和財產的損失,還有可能燒到自己,非常危險。

小學生假期安全注意事項

注意個人衛生。

孩子一定要講究衛生,不能在環境復雜的地方或者臟亂差的地方逗留,要注意飲食安全,防止各種疾病和傳染病的發生,讓孩子身體更健康。

學生乘車交通安全小常識一、交通規則:

交通指揮燈信號:綠燈亮時,準許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人,可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人通行;黃燈閃爍時,行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號燈:綠燈亮時,準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道。

行人必須遵守的規定:行人須在人行道內行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不準追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

二、交通安全常識:

行走時,哪些情況最危險呢?

(1)橫穿馬路很容易出危險。

(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發生交通事故。

(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

(4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走邊聊天,邊走邊玩。這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險。

三、中學生安全知識——騎車安全

(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。

(2)不打傘騎車。

(3)不脫手騎車。

(4)不騎車帶人。

(5)不騎病車。

(6)不騎快車。

(7)不與機動車搶道。

(8)不平行騎車。

四、步行安全常識

小學生交通安全知識范文5

平川鎮四壩小學四年級

王永琪

我是四年級小學生,我在一本書上看到:“育人不僅要進行智力教育,還要進行道德、紀律教育。十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起,使學生從小就接受交通安全知識教育,達到自己教育自己,自己管理自己,養成自覺遵守交通法規的良好習慣,是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計?!睆哪菚r我知道了學習交通安全知識對我們來說非常重要。

現在,我知道了過馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……

我知道了在過沒有紅綠燈的路口時,需要看一看周圍是否有車。如果沒有車,我們可以立刻走過去;如果有車,我們要等車走過去后再走。

我知道了司機叔叔阿姨們在開車前要少喝酒,不要逞能。如果喝酒了,就要坐公交車或出租車回家,避免交通事故的發生等等。

小學生交通安全知識范文6

大家早上好!

隨著經濟的日益發展,平湖已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為加強對中小學生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯合發出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日,建立全國中小學生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。

今天,3月29日是第十五個全國中小學生安全教育日,教育部將今年中小學生安全教育日主題定為“珍愛生命,安全第一”。為了更好地宣傳安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發出倡議:

1、我們要認真學習交通安全的法律法規,遵守交通規則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德;

2、提高自我保護能力,學會碰到突發事件,能冷靜對待,學會自我保護;

3、珍惜生命,擁有健康的心理,從容面對學習和生活中的各種困難;

同學們,當災難的發生對每個人來說,如果缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發生了。遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧。

今天是第十五個全國中小學生安全教育日,我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對安全的重視。大地蘇醒,春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

各位同學,下面把本周安全活動安排說一下:

亚洲精品一二三区-久久