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喬布斯語錄范文1
關鍵詞：步行橋；橋型方案；研究分析
1 工程概況
峪泉路渭河步行橋起步于峪泉路南河堤，跨渭河至北子堤為橋梁終點，經河灘公園通向北堤路、文化路。橋位處河道寬約600米，南河堤至北子堤約454米，橋梁平面線位受規劃控制。
2 建設條件及主要技術標準
2.1 氣候條件
橋位區地處關中平原的西部，屬于溫帶半濕潤氣候，四季較為分明，氣候溫和，雨量充足。冬季，天氣寒冷干燥；夏季，溫熱多雨和炎熱干燥天氣交替出現；春季升溫迅速且多變少雨，秋季降溫迅速又多陰雨連綿，成為關中秋季連陰雨最多的地區。光、熱、水資源較豐，年日照時數1860～2250小時，年平均氣溫13℃左右；年降水量710～1000毫米，7、8、9 三個月降水集中，占全年降水的50%左右。
2.2 水文條件
本區域渭水河流20年一遇最大流量為4800m3/s，100年一遇最大流量為7360m3/s，渭河最大沖刷深度約為5m。橋位處存在兩種類型的水。一種是地表河流水，一種是地下水。地下水為潛水，受大氣降水及河流水補給，排泄方式為蒸發和向河流下游滲透。
2.3 地質條件
橋址位于峪泉路南大堤處，上跨渭河河道，銜接至北子堤，場地底層構造主要為填筑土、中粗砂、砂礫、卵石、亞粘土等。
2.4 主要技術標準
人群荷載：按照《城市橋梁設計規范》（CJJ-2011）規定選取；人行橋寬度：4.5m；設計洪水頻率：1/100；抗震設防：抗震設防烈度為7度，地震動峰值加速度系數為0.1g。
3 橋型構思及方案選擇
3.1 橋型方案構思
人行橋作為城市重要的人造景觀，力求造型美觀，結構新穎。橋址北橋頭側位置處為渭河公園，是西北最大的開放式公園，是市民悠閑的重要場所。作為新建的人行橋梁方案，橋型除了滿足行洪及交通運輸功能外，還要求結構新穎，外形美觀，同時也與當地環境相協調。因此需要對各種因素進行考慮，以確定最合適的橋型方案。
方案1：主橋上部采用23×20m預制預應力連續箱梁，中間水中延伸休閑平臺，下部采用獨柱墩、鉆孔灌注樁基礎。橋長460m，橋梁總寬4.5m。
優點：設計認為，該布置與渭河公園相映成輝，渾然一體，使整個渭河成為公園的一部分，與周圍景觀較協調。
缺點：防洪不利，造價偏大
方案2：該方案為二跨聯動人性索橋，橋長460m，橋梁總寬3m。與石鼓山人性索橋結構相同。
優點：造價略低。缺點：由于該橋結構特點，實用性質為非全天候通行，遇大風、暴雨、冰雪天氣、地震、洪水等災害天氣期間限制通行，老人及未成年人需監護才能通行，且對行人行為諸多要求，適用性低，在市中心地段不適宜。
方案3：該方案上部結構采用15×29m的等截面預應力鋼筋混凝土連續箱梁。下部采用獨柱墩、鉆孔灌注樁基礎。橋梁總長464m，橋梁總寬4.5m。該方案為推薦方案。
優點：該方案外觀線條簡潔、流暢、優美，該布置效果與方案一相似，使步行橋車位渭河公園的一部分，與周圍景觀較協調。
缺點：細節對施工要求較高。
3.2 方案選擇
對四個方案及效果圖提交業主初步進行了商討，要求橋梁外觀簡潔，且外觀似玉帶橋景觀。據此在方案四為推薦方案的基礎上，對橋垮布置、上部結構等截面、變截面，橋梁縱段拱形效果等方面做出各種布置組合，并分別制作了局部或整體實際效果圖進行比較，通過實測地形地貌進行橋孔布置，以及在滿足防洪等規范的要求下，綜合步行橋通行事宜、方便、實用的原則，確定縱段、上部結構及橋孔布置。
4 結構設計
主橋上部采用預應力混凝土現澆箱梁，5×（3×29m）的等截面預應力鋼筋混凝土連續箱梁，三跨一聯，共5聯，兩端與堤壩的銜接采用普通鋼筋混凝土簡支結構，南引橋長15.56m，北引橋長12.26m，全橋總長463.92m。主橋采用單箱三室斷面，箱梁底寬1.4m，頂寬4.5m，梁高1.6m，腹板跨中厚20cm，支點厚40cm；頂板跨中厚22cm，支點加厚為42cm；底板跨中厚22cm，支點加厚42cm；中支點橫梁寬度為2.0m，端橫梁為0.96m。
箱梁頂板現澆時預留2cm的槽口，橋面施工時再現澆2cm高標號砂漿調平層，橋面鋪裝采用5mm防腐木橋面。橋梁下部采用獨柱墩，橋墩墩直徑為1.4m，樁直徑為1.5m，橋墩基礎為鉆孔灌注樁基礎，按摩擦樁設計。每聯分別有一較高橋墩與主梁固結設計，其余橋墩分別設置支座。
5 結束語
文章通過多方案比選橋型布置，結合該橋獨特的地理位置及環境遴選較為合適的橋型方案，并從橋梁美學的角度，對結構方案進行深化設計。目前，該橋已建成，此橋為公園添加一道靚麗的風景，并取得了良好的社會及經濟效益。
參考文獻
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喬布斯語錄范文2
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