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瀝青攤鋪機范文1
中圖分類號：P632+.6 文獻標識碼：A 文章編號：
我國瀝青混凝土攤鋪機作業情況的現狀
瀝青攤鋪機是一種機械設備，邊行走邊施工。瀝青混凝土攤鋪機的作業速度有兩個指標：一是恒定性，二是直線性。這兩個指標直接影響著工程作業的質量。當前我國瀝青混凝土攤鋪機的作業速度為3~5m/min，遠遠達不到瀝青混凝土攤鋪機設計時的最大速度12~20m/min，如此情況下，瀝青混凝土攤鋪機的實際作業速度是設計最大速度的四分之一到六分之一；而在國外，同樣的機型或者性能的參數基本相同的機型，作業速度大部分都能達到10m/min，甚至大于10m/min。由我國的相關實驗結果可以看出：道路的壓實度與瀝青混凝土攤鋪機的作業速度成反比，攤鋪速度在二到六米每分鐘是，壓實度會隨瀝青混凝土攤鋪機的速度而變化，且變化較大，大于六米每分時，壓實度基本不變。瀝青混凝土攤鋪機的作業速度也會對路面的平整度造成影響：在同樣的作業條件與同樣的路況條件下，速度越高，路面的平整度就越好；另一方面，在低速運作時，變量泵在很小的排量下工作，變量泵的容積效率 會隨工作壓力的變化而迅速變化，使得作業速度很不穩定，整體的速度也會因此而降低。由于以上原因，低速的控制成為當前液壓系統研究的一個主要問題。
變量泵的效率的計算和分析
瀝青攤鋪機攤鋪速度的算法，有一個公式:
V=[100Q/(60DWT)]C
其中V表示瀝青攤鋪機的攤鋪速度，單位是m/min；Q為拌和機的產量，單位為t/h；D表示壓實后成型的瀝青混合料的密度，單位為t/m3;W為攤鋪寬度，單位是m;T表示瀝青攤鋪層壓實成型后的平均厚度，單位為cm;C表示效率系數，取值一般在零點六到零點八之間。
根據施工規范，瀝青混凝土的攤鋪速度一般在6米每分鐘，如果速度超過六米，單位面積上的瀝青混凝土所受的振搗與振動強度不足，攤鋪層就容易出現拉毛現象，進而影響攤鋪得出密實度和路面平整度。另一方面，速度太快會使得自卸車供料連續不上，需要轉運車中轉供料，否則就會造成停機，對路面的平整度造成影響。一般情況下，瀝青混凝土攤鋪機的速度會控制在2米每分鐘，中上層時達到3米每分鐘。
瀝青混凝土攤鋪機實際使用時的作業速度
攤鋪速度小于4m/min的時候，攤鋪表面預夯實效果比較好，表面的裂口拉溝現象也比較少。因此，瀝青混凝土攤鋪機的實際攤鋪速度都小于4m/min，一般控制在每分鐘三米之內。中下層攤鋪的速度可以適當放寬，但也不應超過5m/min；施工時所確定的攤鋪速度要控制在合適的范圍之內，最好做到“恒定連續”的原則。；瀝青混凝土攤鋪機的作業速度也可以按另一個公式來計算：
V=C/(60WDP)=C/(140WD);
其中，V是指攤鋪機的作業速度，單位為m/min;W指路面鋪筑的寬度，單位是m；D是指路面鋪筑的厚度，單位為m；P是指壓實后的混合料的容量，可以按照2.33t/m3取用；C是指瀝青拌合設備的供料能力，單位是t/h。
確定施工時的作業速度要綜合考慮多方面的因素，比如：作業的質量要求、攪拌站的能力和貯存以及運輸能力等等。
國內的瀝青攤鋪機實際作業速度偏低的原因分析
1.設備不配套
如果瀝青混凝土的拌合設備與壓路機組以及主導設備攤鋪機的生產能力不配套的話，就會產生等料現象，一旦出現這種現象，道路就會出現橫行接縫，使工程出現質量問題，要想防止這種問題的產生就不得不降低瀝青混凝土攤鋪機的速度，達到不間斷攤鋪。
2.管理水平較低
目前我國的機械化施工組織的管理水平相對國外較低，機械速度提高后，機器技術狀態與操作者的水平還有施工人員的配合都跟不上。因此，只能降低作業速度，這樣一來雖然工程的效率降低了，但是保證了質量不會出現質量問題。
3．對路面質量方面的考慮
雖然一些攤鋪機額定作業速度可以從零到二十米每分鐘，但機器的速度卻不能從零開始，隨意調速，速率過低會使得攤鋪的速度很不穩定，并且總的施工效率也會降低，從整機的動力性與經濟性方面考慮都不合算。但是如果攤鋪速度過快的話，瀝青混凝土受到的振搗與振動強度均不夠，攤鋪層就會出現拉毛，對路面的平整度和攤鋪初密實度造成影響。
如何改進瀝青攤鋪機的作業速度
實驗研究發現：瀝青攤鋪機在低速狀態下工作時，液壓系統的實際效率低于理論效率，攤鋪機的行駛速度遇到載荷的變化時，速度的波動較大，抗變化能力下降。當攤鋪機的施工速度為3米每分鐘，設計的最大攤鋪的速度在18m/min時，泵的額定排量小于額定排量的四分之一，使得整個過程中行駛液壓系統的效率很低，經濟性與機器的動力性下降，因此從以下兩個角度對系統進行改進。
管理的角度
提高設備的生產效率與協同作業的能力和施工組織的管理能力，就可以將攤鋪機的速度控制在6m/min，甚至更高，這樣液壓泵的排量就會達到或者超過額定排量的四分之一，提高液壓系統的工作效率，提高工程的經濟效益。
設計角度
將同一個液壓系統的攤鋪機的最大速度降低到小于10m/min時，就可以解決攤鋪時速度很低的情況下所帶來的穩定性的問題。
結束語：
瀝青攤鋪機的攤鋪速度的控制需要綜合考慮多方面的因素，在施工之前要經過嚴格的計算，才能在保證路面的質量合格的前提下，盡量提高攤鋪速度，增加施工效率，獲得最大的經濟效益。
參考文獻：
1、焦生杰 ．瀝青混凝土攤鋪機液壓驅動行駛與控制系統研究 ．長安大學博士論文 ．2002．1
瀝青攤鋪機范文2
關鍵詞：瀝青攤鋪機操作 故障
Abstract: In this paper, the operation of the paving machine were described in detail, common faults in-depth analysis and give a specific exclusion method.
Key Words: asphalt paver, operation, failure
中圖分類號：U415.52+1 文獻標識碼：A 文章編號：
1前言
目前國內外施工作業的瀝青攤鋪機基本都采用全液壓傳動系統。瀝青混凝土攤鋪機在施工中，由于環境、溫差的不同，加上設備操作手維護操作水平的差異，極易造成液壓故障，本文結合多年工作實踐，介紹瀝青攤鋪機液壓系統常見的故障排除以及維護保養中一些要點， 為瀝青混凝土攤鋪機的使用維修提供參考。
2 瀝青攤鋪機的操作使用
2．1 行駛操縱
瀝青攤鋪機的操縱臺一般為可滑動式，因此，根據攤鋪的實際情況，控制臺可移左端或右端，在道路上運行時，控制臺必須移到左端(面對機器前方)。
通過操縱手柄，可預選運行的方向。速度分兩擋，一擋用于攤鋪，二擋用于轉移機器，行駛擋可前進或后退。工作時，柴油機油門位置必須調到最大，并且整個過程中始終保持在此位置。操縱油門將柴油機調到額定轉速。
通過裝在操縱臺上的速度電位器，可以無級調節驅動機器。將行駛操縱桿從“0”位往前推到運行位置，攤鋪機向前行駛；從“0”往后拉，則攤鋪機向后退。行駛操縱桿向前或向后偏移的距離大小決定行駛的擋位。
2、2 行駛時的制動操縱
制動時，將行駛操縱桿從行駛位推到“0”位，即實施制動過程。操縱動作越快，制動越急。
2．3 刮板輸送裝置的操縱
左右輸送裝置只有在攤鋪時進行操縱，控制臺上裝有驅動左右側輸料帶的兩開關。這些開關可定于3個不同的位置：① 中間位置：輸料帶處于靜止狀態；② 手動擋：輸料帶處于手動工作狀態，各輸料帶以最大的速度工作；③ 自動擋：輸料帶處于自動工作狀態，在此位置輸料帶的速度是通過超聲波傳感器檢測到物料的變化輸入PLC控制器，由PLC控制器自動控制輸料的速度。其作用是保證輸料槽中的攤鋪材料高度。
2．4 攤鋪作業的操縱
攤鋪機攤鋪作業時輸料、分料、攤鋪熨平、找平都有手動和自動兩種操縱方式，如果在工作過程已經正常的狀態下，所有的輸料、分料和找平等工作程序都可以按照自動操縱方式時，剛開始作業時，可采用手動輸料及分料。
熨平板的振幅有3種可以選擇，根據攤鋪層的厚度和鋪層材料的種類進行選擇。
攤鋪的速度可以無級調節，根據攤鋪的寬度和厚度、鋪層材料的種類、環境的溫度、供料的速度和施工的要求進行選擇。
找平儀探頭手柄順時針轉動時是減少攤鋪厚度。
找平儀揮頭手柄逆時針轉動時是增加攤鋪厚度。
2．5 在實際攤鋪時的過程和注意點
首先將組裝好的攤鋪機開到路基上，在開始攤鋪之前要做好一系列的準備工作：
(1)做好攤鋪機及配套機械設備的準備工作，這些機械包括瀝青混合料攪拌設備、自卸車、壓路機及振動壓路機、瀝青灑布機等等。
(2)對攤鋪機各工作裝置及其調節機構進行檢查：如刮板輸送裝置、螺旋分料裝置等，在自動調節裝置時要檢查各裝置工作是否正常。使之處于一個良好的工作狀態。
(3)作業前，用噴油器向料斗、推輥、刮板輸送裝置、螺旋分料裝置、行走傳動鏈和振動熨平板等各部位噴灑一層柴油。上述各項都必須進行試運行檢查，如遇到故障應消除與調整，確認工作裝置及其調節機構均處于良好的狀態之后才允許正式投入施工。
2．6 攤鋪前的熨平板的加熱
熨平板的加熱是保證攤鋪質量的重要措施之一。在攤鋪機就位并調整完畢后，就要做好攤鋪機和熨平板的預熱、保溫工作，要求熨平板不低于80℃。加熱時注意的幾點有：
(1)在調整好熨平板的高度和橫坡后，應放置在現場平整的地面上進行加熱，尤其是攤鋪厚度較大時更要做到這一點。
(2)要掌握好預熱的時間，防止熨平板過熱變形，尤其是用氣體或液體燃料時，要掌握火焰的大小。采用間隙燃燒多次加熱法或靠自身導熱，或靠熱風循環進行交替加熱，每次點燃的時間不得大于10min。
(3)預熱后的熨平板在工作時，如果鋪層出現少量瀝青膠漿且有拉溝時，表明熨平板過熱，應冷卻片刻再進行攤鋪。
(4)用燃氣或燃油加熱熨平板，要注意防火安全。
3 攤鋪機典型故障的排除
3．1 攤鋪機工作過程中突然急轉
故障現象：攤鋪機持續工作1 h后突然出現向左急轉，將行駛模式轉換到“手動”模式后，急轉現象消失，但行走一段距離后攤鋪機仍向左邊偏轉。再切換到“自動”模式攤鋪，無急轉現象，但工作一段距離之后又會出現此現象。
經分析“手動”和“自動”模式都有向左邊偏轉現象，那么它們是不是同一個原因造成的呢?“自動”模式屬于閉環控制系統，而“手動”模式只是通過比例放大器控制的，屬于開環系統。兩種模式的公共元件就只有一個“轉向電位器”及執行元件等。
(1)經過分析后進行手動排除，先在斷電狀態下測量轉向電位器是否有4．6 kF／總電阻及在中位時兩邊所分電阻值是否一致。測量結果證明，轉向電位器工作正常。
(2)再檢查4個電比例電磁閥，4個電比例閥的線圈電阻值均為24Ω，正常，這樣看來，并非兩者的公共元件出了問題，最好的辦法就是逐個處理了。
(3)“手動”向左跑偏說明左行駛泵的斜盤開度比右行駛泵斜盤開度小，造成兩個行駛泵的排量不一致，自然行駛發動機的速度也就不一般快了。將攤鋪機設定到“手動”模式、“行駛”擋，首先短接201號線和202號線，將點火開關處于1擋位置。
其次將電控柜內放大器A2、A3的8角腳連線斷開，先用萬用表的紅色表筆與A2的8號腳連接，黑色表筆與斷開后的58號線連接，然后將行駛手柄慢慢往前推，調節R5使萬用表讀數為0．19 A，用同樣的方法調節A3的電流。將行駛手柄處于最大位置調節R4的電阻使表的讀數為0．54 A，用同樣的方法調節A3的電流。
最后將電控柜內放大器A2、A3的7腳連線斷開，先用萬用表的紅色表筆與A2的7號腳連接，黑色表筆與斷開后的58號線連接，然后將行駛手柄慢慢往后推，調節R3使萬用表讀數為019 A，用同樣的方法調節A3的電流。將行駛手柄處于后退的最大位置，調節R2的電阻使表的讀數為0．54 A，用同樣的方法調節A3的電流。還有將線接好后在檢查行駛手柄往前和往后攤時A2和A3放大器上綠色和紅色的指示燈亮和熄滅的速度是否一樣，如果不一樣則通過調節Rl，(注意順時針方向旋轉變化速率變慢，逆時針方向變快)，調節到攤鋪機向前后行駛起步時不跑偏即可。
(4)“自動”模式工作一段時間后向左急轉。出現該現象后，先停機將10．1與10．4兩根信號線交換位置，攤鋪機還是向左急轉。再將QO．0與QO．1兩根輸出線交換位置，攤鋪機依然向左急轉。切換到“手動”模式工作一段時間，然后再切換到“自動”模式，故障現象消失，但過幾分鐘后故障現象再次出現，這樣就可初步判斷右邊輸出回路存在接觸不良的問題。經仔細測量，發現右邊輸出端串聯的電阻R7與達林頓管T4接觸不良導致該現象。有一根導線直接從R7的一個管腳連接到T4的基極端。到此，故障全部解決。
3．2 攤鋪機工作時突然轉向失靈、振搗不轉和速度無法調節
故障現象，在攤鋪機施工時突然無法轉向，速度無法調節，始終維持在3 m／min，再仔細查找又發現振搗不轉。
經分析發現轉向半徑參數輸入信號、振搗頻率參數輸入信號和速度參數輸入信號同在處在同一個擴展模塊2上，首先查看是不是擴展模塊出了問題，但是模塊一般很難燒壞，再加上處理起來比較麻煩，將它放在最后考慮，再查看是不是模塊開關斷開，然后考慮是不是模塊2沒有來電。
排故過程：①查看是不是模塊2開關斷開，紅色開關從左邊第三個是模塊開關，發現沒有斷開。②再測量l8號線、2O號線、2l號線。發現l8號線有28 v的電壓，2O號線和2l號線沒有電壓。說明向模塊2提供電源的穩壓模塊壞了。③更換穩壓模塊以后故障排除。
3．3 攤鋪機在施工和行駛時左側刮板輸料打手動擋和最大擋時攤鋪機向左急轉，且左側刮板輸料停不住
故障現象：攤鋪機在施工時只要左側刮板手動給料。攤鋪機立即向左急轉，且輸料在自動狀態下左側刮板輸料持續給料，停不下來，即使將輸料開關打在“0”時左側刮板也還是不能停，但是拆下左側刮板輸料泵電磁閥接頭左刮板停止送料。
故障分析：因為在給左輸料泵斷電的情況下左刮板停止送料說明液壓方面沒有問題。當左刮板只要打在手動擋和最大擋時攤鋪機就向左急轉，說明左刮板的工作電流影響到了右行駛泵的工作狀態。經調查在兩年前攤鋪機泵組的電磁閥電源線束因分動箱溫度過高使其線皮破露，用絕緣膠重新纏裹，后因閥組滲油使絕緣膠失效，使其竄線。
排故方法：將破損的電線擦凈油漬重新包裹故障消失。
3．4 發動機無法啟動
3．4．1 電子系統故障
啟動電路由電瓶、啟動開關、啟動繼電器、啟動電機等組成，造成無法啟動的原因如下：①電瓶虧電，用萬用表(放電器)測量，達不到要求，拆下充電。②啟動繼電器保險片F5燒斷，打開操作臺更換繼電器保險片。③熄火電磁閥卡死，拆下電磁閥，更換。
3．4．2 供油系統故障
供油系統原因有以下幾個： ①柴油中有氣泡或油量少，放氣螺栓放氣或加足油。②柴油濾芯堵塞，更換濾芯。③單體泵不泵油或高壓油管損壞，逐個拆下高壓油管判斷，然后更換。
3．5 攤鋪機啟動后只能一個方向行駛
行駛驅動油泵的比例控制電磁閥短路或斷路，更換電磁閥；作用于前后方向行駛的繼電器K7觸點接觸不良，更換電磁閥。
3．6 攤鋪機不能直線行駛
喇叭聲響、速度傳感器控制燈亮，即是速度傳感器出現故障。
排除方法：檢查F4保險絲，清潔傳感器或更換傳感器。
轉向電位器調節不正確或發動機轉速太低。
排除方法：調節電位器或提高發動機轉速。
3．7 轉換至轉場速度位置時不起作用
原因是至電磁線圈的電流中斷，排除方法：檢查F9保險絲或檢查電纜。
3．8 液壓油溫報警
攤鋪機的液壓油溫高是普遍現象。
排除方法：保證良好通風，將兩邊邊板打開；清潔冷卻器。為保證液壓油的正常冷卻，油冷卻器應在每工作250 h后進行清洗，先使用一種溶劑將污垢予以溶解，再使用軟管用水沖洗或者使用蒸氣沖洗，沖洗方向應與氣流方向相反，亦即從冷卻器的排氣側進行；對發動機的汽缸散熱肋板進行清洗，清洗后應讓發動機運轉幾分鐘，將殘留的水加熱蒸發以防止生銹。
3．9 中央裝置故障
開動泵時攪拌葉片不工作。
排除方法：檢查電源和保險絲以及電源的電壓和電流。如果無電壓，則應順著連接電線檢查，排除故障。如果有電壓而泵仍不工作則更換泵。
油脂輸出被安全閥截斷，泵后面的順序分配器停止工作。
排除方法：松開主分配上所有輸出口，此時系統內尚保持有壓力，如果那個輸出口在壓力下出現油脂溢出，則說明該輸出口為阻塞部位。擰緊主分配器上所有輸出口，并沿受阻塞的輸出口軟管檢查，找出阻塞的軸承部位，并予以排除阻塞起因。
瀝青攤鋪機范文3
【關鍵詞】瀝青攤鋪機；正確使用；維修養護；應注意事項
瀝青攤鋪機是一種結構較為復雜、技術含量較的專門化公路施工機械設備，其工作場所多為野外，條件通常較為惡劣。在使用過程中，難免各部運動機件會出現逐漸磨損現象，這樣就可能導致攤鋪機動力性與經濟性降低，機件安全可靠性不足，進而發生難以預想的機械故障，不僅影響到攤鋪機的使用壽命，還會對公路工程建設施工產生不良影響。因此，為提高攤鋪機的使用壽命，減少使用過程中發生機械故障的可能，應正確使用該機械設備，并切實做相應的維修、保養工作。
1.瀝青攤鋪機的正確使用
1.1使用中應經常注意調整、檢查支重輪及履帶
攤鋪機因其上的熨平板太重，使整機的重心偏后，所以攤鋪機在工作過程中后部支重輪的受力最大，易損壞，損壞后可使攤鋪機在行走時出現起伏，引起熨平板高低不平，就會導致攤鋪的路面呈波浪形，這會對施工路面的平整度產生直接影響。所以，攤鋪機在作業過程中，一次行駛的距離不應過長，速度不宜過快；支重輪在長時間快速行駛過程中，會產生高溫，其油會因稀釋而外漏，導致支重輪損壞。一旦發現某個支重輪損壞時，應及時更換。
兩邊履帶的張緊度應適中并保持一致，以免攤鋪機行走時跳齒、跑偏，影響路面的平整度；履帶的驅動輪輪齒和履帶板都應完好，否則會產生跳齒和行走顛簸，影響路面的平整度。
1.2使用中應經常注意提升液壓缸閉鎖閥的檢查
攤鋪機的提升液壓缸在工作中時浮動的。停機時，其下油腔是閉鎖的，以防止熨平板下沉，使路面出現凹凸不平。盡管提升缸是浮動的，但其上油腔仍存有壓力，因為機器在待料時料溫會下降，使機器重新起步時增大了熨平板的阻力，路面易出現凸起現象。所以，使用中應經常檢測閉鎖閥的好壞、油腔的閉鎖壓力以及液壓缸的密封性能，以免在攤鋪過程中影響攤鋪質量。
1.3使用中應合理控制攤鋪速度
在瀝青攤鋪機的使用過程中，應使攤鋪機勻速前進，攤鋪速度最好與瀝青拌和站的產量相匹配，盡量減少攤鋪機的停機次數。攤鋪速度過快，容易使機器常處于待料狀態，使路面因熨平板的自重而產生壓痕，影響路面的平整度。
1.4在使用中應注意自動找平儀的正確使用
自動找平儀是攤鋪機上非常重要的部件，對設備的正常工作和路面施工質量產生直接影響。施工中應根據不同的使用條件，選用不同的靈敏度擋位，然后根據情況設置好縱橫控制器的位置與方向，在停機待料期間，柴油機可以熄火，但整機不能斷電。否則容易引起橫坡發生變化。以鋼絲繩拉線為基準時，拉線不能高于 40cm，與要攤鋪的路面應有30～50cm的距離。
1.5正確使用該設備的熨平板
要保證路面攤鋪平整度，首先要求整個熨平板底板本身為一個平面。用戶在加裝加長熨平板時往往只注意熨平板后端對齊，而忽略前端對齊。這是需要改正的。另外，攤鋪瀝青時熨平板要加熱，即使在熱天，加熱的時間也不應少于20分鐘。如熨平板溫度不夠，下面的瀝青容易粘在底板上，導致路面出現“麻點”而需要人工補料。施工開始前在熨平板的底板上噴灑少量的柴油也可以減少瀝青在底板上的粘接。最后要合理調節熨平板仰角和夯錘沖程。攤鋪瀝青時的厚度一般不大，熨平板的仰角多數調整至零。夯錘沖程要調小，通常應該為前3后5。在攤鋪路基較差的瀝青下面層時可適當將沖程調到前6后5。
2.瀝青攤鋪機的正確維修保養措施
瀝青攤鋪機是公路施工機械中作業要求最高，結構相對復雜的設備。切實做好維修保養雞工作十分重要。
2.1攤鋪機保養的原則
瀝青攤鋪機的保養應按照“防重于治、養重于修”的原則執行切實可行的保養措施，動力機械要按主燃油消耗量確定保養周期，按時、按號、按項、按技術要求進行保養，使之達到技術保養相關標準，確保機具處于相對完好的技術狀態。攤鋪機的保養要嚴格按照使用說明書的內容逐項進行。對于攤鋪機燃油動力機械系統的保養應做到：一是確保不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電；二是油、水、氣、機器、工具等均應保持潔凈；三是柴油箱口、汽油箱口、機油加注口、機油檢視口、汽化器、磁電機等應保證封閉良好；四是要保證攤鋪機具備具良好的技術狀態，配套機具也要做好日常維修保養工作；五是要確保操作、轉動、升降系統靈活，且機械部件沒有變形、銹蝕等，能夠保持較好的工作狀態。
2.2攤鋪機的正確保養措施
2.2.1發動機保養
發動機應嚴格按照水冷式柴油發動機保養技術要求及說明進行。具體應注意以下環節：
新機在50小時更換機油，以后每隔250小時更換機油，建議選用優質的機油，這樣能免最大限度地避免因少機油或機油質量差等原因而出現發動機燒瓦事故的發生。
啟動時間每次不應超過15秒，再次啟動時間應間隔半分鐘以上。兩次起動不著，則應查明原因后再行啟動。
啟動著火后應怠速運行3至5分，待水溫上來后再開始工作；工作完成后應怠速運行3至5分鐘后再熄火，養成良好的操作習慣。
應定時檢查電瓶水位以防缺水；定時打掃空氣濾清器，冬天還要注意清洗水箱散熱片，使之通風順暢，具備良好的散熱效果。此外，攤鋪機所用燃油應確保清潔達標，并定時更換油芯，以使燃油質量滿足攤鋪機運行需求。
2.2.2行走系統保養
行走系統保養得當與否會對攤鋪機運行及攤鋪質量產生較大影響。如履帶板磨損嚴重或出現掉塊現象，就應及時更換，以確保攤鋪機的正常行走和道路攤鋪的質最履帶不宜過緊或過松，通過及時保養，應使前導輪與第一個上托鏈輪間鏈軌垂直度保持在10～15mm較為合適。
2.2.3自動調平系統及全車連接系統的保養
經常檢查各電器件連接是否可靠，及時潔除連接點氧化物，不可靠接點應用松香作保護劑焊牢。確保各開關、指示燈、警報警報應齊全且能夠正常工作。
3.瀝青攤鋪機維修保養中還應注意的幾個事項
3.1防止液壓系統油溫過高
液壓系統油液的工作溫度通常維持在40～65℃范圍內為宜。油溫過高會使油液容積效率降低、油油膜變薄、加劇機械磨損，從而導致液壓系統內部泄漏增加，同時泄漏和磨損又引起系統溫度升高，而升溫的同時又會加重內部泄漏和磨損，甚至造成惡性循環，使液壓元件很快失效。
3.2齒輪油的及時更換必須引起重視
判斷齒輪油是否變質不能僅從顏色上觀察，還要觀察其粘度、鐵屑的含量，齒輪油對于延長行走馬達的使用壽命，維持其正常運轉起到了非常重要的作用，在平時的保養工作中應充分重視。
3.3更換配件要及時
在攤鋪機的使用過程中，由于工期通常較緊，出了故障機械使用者可能會采取一些應急措施使之維持運行狀態。機器在這種狀態下長期使用會加重其磨損，若不及時更換相應部件會造成總成的損壞或者其他關連部件的損壞，出了大問題再修復要比及時修復花費數倍甚至數十倍的代價，同時也會影響到工程施工進度。
4.結語
隨著公路施工技術的完善和道路質量需求的提高，瀝青混凝土攤鋪機在公路施工中得到了越來越廣泛的應用。因此，探討并掌握瀝青攤鋪機的有效保養和合理維修維護，對于確保攤鋪機工作效率，提高公路施工質量具有十分重要的現實意義。
【參考文獻】
瀝青攤鋪機范文4
關鍵詞：瀝青混合料攤鋪機攤鋪機結構參數
瀝青混合料攤鋪機是將瀝青混合料均勻攤鋪在道路基層上，并進行初步振實和整平的機械。分履帶式和輪胎式兩種。由牽引、攤鋪和振實、熨平兩部分組成。前者包括機架、動力裝置、行走裝置、料斗、料門、刮板輸送器、螺旋攤鋪器和駕駛室等。后者包括牽引臂、振實機構和熨平裝置（由熨平板、厚度調節器、拱度調節器和加熱裝置等組成）。
一、瀝青混合料攤鋪機的工作原理
振實機構采用熨平板和裝置在熨平板前的振搗器，或采用振動熨平板，或振搗器和振動熨平板兩者同時采用，以提高振實效果。振實、熨平部分通過左右牽引臂鉸接在機架兩側，能上下浮動地壓在鋪層上前進。
作業時，攤鋪機的前推輥頂推著載料自卸汽車后輪前進,并接受瀝青混合料。卸于料斗內的瀝青混合料,由斗底左右兩個獨立驅動的刮板輸送器送至螺旋攤鋪室，送料量由后斗壁左右兩閘門分別控制。螺旋攤鋪器有左右兩螺旋，同時將料向左右兩側均勻攤鋪，但亦能左右各自獨立驅動。隨著攤鋪機的向前移動，振實、熨平部分按一定的寬度、厚度和拱度對鋪層進行初步振實和整平。熨平板內裝有加熱裝置，以便在寒冷季節或在作業開始前對板底進行加熱，防止瀝青混合料的粘附。由于熨平板有浮動特性，故能通過厚度調節器來改變熨平板底面相對于地面的仰角，以調節鋪層厚度。在作業過程中，浮動熨平板還能減少路基或路面基層高低不平對鋪筑平整度的影響。有些攤鋪機的熨平板連同振搗器制成伸縮式，螺旋攤鋪器可接長或縮短，以鋪筑不同寬度的路面。 熨平板的調節有手動或半自動的。60年代以來，采用了自動調平裝置，它是以預置張緊鋼絲繩、平整的路緣石或已鋪筑好的路面作為基準，利用傳感器隨時檢測因路基或路面基層高低不平而造成熨平板相對于基準所發生的位置偏差，并不斷調整左右牽引臂的牽引點位置，以改變熨平板底面的仰角，達到高精度整平的目的。一般能滿足高速公路的要求。影響路面鋪筑質量的因素還有瀝青混合料的性質、進料數量和攤鋪工作速度等，因此近年來出現了能夠自動控制鋪筑層的平整度、供料速度和攤鋪工作速度的全液壓、全自動的瀝青混凝土攤鋪機。
二、瀝青混合料攤鋪機結構參數的調整與選用
所謂瀝青混合料攤鋪機結構參數是指熨平板的寬度、拱度、工作角，螺旋分料器的長度、位置，振搗器和振動器的振幅、頻率等。同一臺攤鋪機當選用了不同的結構參數時，所鋪筑出攤鋪層的性質就不一樣，合理地調整與選用各結構參數值，是保證攤鋪層均勻一致、平整密實的重要前提。
1、熨平板寬度的調整與選用
每種型號的攤鋪機其熨平板都有一個基本寬度，也就是最小寬度。這個基本寬度，小型機約2m，大型機略大于3m。若攤鋪層的寬度小于熨平板的基本寬度，則很難攤鋪；若大于基本寬度，則可借加寬熨平板的辦法攤鋪。加寬不是無限制的，目前見到的攤鋪機其熨平板最大加寬達12m，路面再寬，只好采用縱向接縫的辦法分次攤鋪，或采用多臺攤鋪機呈梯隊形同時作業。
加寬熨平板的方法，前已述及，即單層式熨平板采用拼接法，雙層式熨平板采用液壓法。這里著重指出的是，當使用具有單層式熨平板，且單機作業，路面寬度又很大于熨平板加寬后的最大寬度時，如何組合熨平板的寬度。這時，組合的原則是，在該組合寬度下鋪成的路面縱縫最少，且剩下的最后一道鋪幅要略大于熨平板基本寬度。這樣，既能保證路面質量，又能節省工時，還避免了因剩下的最后一幅太窄不得不用人工攤鋪的缺點。
在遵從上述原則組合熨平板寬度時，還應顧及到縱向接縫最好能位于路面的縱向標志線上，盡量不要設在主車道的中間位置。
此外，加寬熨平板時還要遵從對稱原則，即組合后的熨平板要盡量對稱于攤鋪機的縱軸。否則，將因攤鋪機左右阻力不等而易自行走偏，為維持其沿路線方向前進，駕駛員不得不頻繁操縱，從而殃及攤鋪層的平整。在進行多層路面施工時，攤鋪機熨平板寬度的組合還應注意要避免上下層間縱縫的重合。
2、熨平板工作角的調整與選用
已如前述，在攤鋪機供料充足保證恒速前進，且混合料性質不變的前提下，熨平板工作角一旦固定，攤鋪層厚度就固定下來。也就是說，欲鋪一定厚度的攤鋪層，熨平板須具有一定的工作角。
工作角的取值，一般都是通過試鋪確定下來。試鋪時先在攤鋪機熨平板下墊木板。木板長約為熨平板的長度，寬度取20～30cm，厚度為路面該層設計厚度乘以所用瀝青混合料的松鋪系數(松鋪系數應在試鋪中確定，此時可根據有關規范推薦的數值結合以往經驗暫定下來)。每節熨平板下最好都墊一塊這樣的木板，或至少在板寬三分點處各放一塊。當熨平板加熱完畢呈平直狀后，轉動厚度調節螺桿手柄，讓熨平板前緣略微抬起，產生一個小的仰角(即工作角，其變化范圍一般在0°15′～0°40′之間)，然后進料，開始攤鋪，待攤鋪機走出一段距離后，量一下攤鋪層厚，若厚度小于要求的松鋪厚度時，再適當轉動厚度調節螺桿手柄，加大工作角，相反，若厚度大于要求的松鋪厚度時，則須適當減小工作角。這樣反復調整，直到攤鋪層厚度恰與要求的松鋪厚度相等，此時的工作角角度即為正式攤鋪該層時應取用的工作角數值。
請注意，每調節一次至少讓攤鋪機走出5～6m后，再在熨平板后緣附近測記厚度。因為此時厚度方才穩定，否則所測厚度無代表性。
3、拱度的調整與選用
一般攤鋪機上都設有拱度調節機構，并刻有拱度值，通過轉動拱度調節器，可將熨平板調節至路面設計的拱度。因為高等級公路，尤其是高速公路都設有中央分隔帶，無須進行拱度調節，故不擬贅述。
4、螺旋分料器的調整與選用
螺旋分料器的調整與選用，主要是指其長度、位置和葉片直徑的調整和選用。螺旋分料器的長度應與攤鋪機熨平板的寬度相適應。當熨平板較寬時，螺旋分料器亦應較長；反之亦然。
長度的調整方法，依機型的不同而異。通常對于具有單層式熨平板的攤鋪機，其螺旋分料器一般是靠人工借助螺栓將一節節葉片依次固定在橫軸上的，葉片愈多，螺旋分料器就愈長；而具有雙層式熨平板的攤鋪機，其螺旋分料器的長短是通過液壓系統實現自動延伸或縮短的。
調整后螺旋分料器的長度，應小于熨平板的寬度。通常熨平板寬度兩側的擋板間各留約50cm的空檔，以減少混合料的擠壓和葉片的磨損。螺旋分料器的位置系由螺旋葉片離下臥層高低和距熨平板前緣的距離而定的。這個位置有的攤鋪機可以調整，而有的則是固定的。如V;GELES-2000型攤鋪機，其螺旋分料器的位置就不能調整；而BLAW-KNOXPF-510型機，則能在127～254mm垂直范圍內進行螺旋分料器的高度調整。無疑，能調整者雖然結構稍微復雜，但使用性能好。
在混合料集料粒徑較大，攤鋪層較厚的情況下，螺旋分料器離下臥層的距離和離熨平板前緣的距離都應稍大；反之可適當調小。
螺旋分料器離熨平板前緣的距離，在保證供料充分，滿足攤鋪層厚度要求的前提下，宜盡量調小。否則，熨平板前緣易形成“死料”。這堆“死料”在“活料”的不斷擠壓下，逐漸變得密實，且隨著溫度的不斷降低逐漸固結、變硬，一旦有團塊進入攤鋪層，既影響壓實，又殃及平整度。不言而喻，“死料”還讓攤鋪機不得不額外增加部分牽引力。有的攤鋪機備有兩種不同直徑的葉片，在攤鋪較寬的路面時，宜選用大直徑葉片，反之用小的。
5、振搗器振幅、頻率的調整與選用
大部分攤鋪機都設有振搗器，用于攤鋪層的初步振實
振搗器是設在熨平板前面的一種梁式裝置，故亦稱振搗梁，也俗稱夯錘。它是通過液壓電動機驅動一根偏心軸轉動，然后帶動振搗梁作上下往復運動，遂對混合料產生搗固。振搗梁的振幅一般在0～4mm之間，有的最大能達12mm。振動頻率一般可在0～25Hz內作有級或無級調節。
振搗梁的振幅應根據攤鋪層厚度、混合料類型、溫度及要求的初始壓實度等因素決定。當攤鋪層較厚，混合料骨料粒徑較大、溫度較低，要求的壓實度較高時，選用較大振幅；反之，則用較小振幅。
振搗梁振動頻率的選用，類似于振幅的選用，當攤鋪層較厚，混合料較粗時，選用較高的頻率。通常鋪筑瀝青上面層時，可根據攤鋪機每前進5mm振搗梁振動一次的原則，選用振動頻率。
6、振動器振幅、頻率的調整與選用
瀝青攤鋪機范文5
透層油的灑布技術要點
透層油的作用。透層油采用煤油稀釋瀝青或乳化瀝青為主要材料。透層油的主要作用體現為：①透入基層表面微小縫隙，增強瀝青面層和基層的黏結力；②使基層表面集料中的細料得以結合；③經過透層油滲透過地基層，表面開口空隙被填滿，形成一個防水層；④基層鋪筑完成后，適時噴灑透層油不僅可以減少基層的養生費用，還能提高養生質量；⑤因為其他原因推遲攤鋪面層時，透層的灑布可向基層提供臨時性保護，防止降雨和臨時行車的損壞。
透層油施工要點：噴灑透層前，一定要確?；鶎颖砻娓蓛魶]有細集料堆積，同時要在路緣石等人工構造物上覆蓋塑料薄膜等防止污染；按照灑布試驗段得出的瀝青用量進行均勻灑布，當有遺漏時，應采用人工補灑；灑布的透層瀝青應滲入基層一定深度，并且不應成流；灑布透層瀝青后，嚴禁車輛通過，并要確保乳化瀝青有足夠的破乳時間，不要在陰雨天灑布；當局部有透層瀝青未滲入基層時，應人工掃除；灑布前如果基層太干燥，可以噴灑少量的水。
攤鋪離析的控制。離析的分類：
（1）級配離析。熱拌瀝青混合料在生產、運輸、攤鋪過程中的不當操作造成混合料粗細集料分布不均，產生離析。粗骨料較為集中的地方，瀝青路面的空隙率較大、瀝青含量低，導致瀝青路面產生水損害及耐久性降低，從而產生疲勞裂縫、坑洞以及剝落等其他病害；細集料較為集中的區域，瀝青路面的空隙率小、瀝青含量大，容易產生車轍、泛油等病害。
（2）溫度離析。熱拌瀝青混合料在運輸、攤鋪的過程中，由于不同位置的混合料溫度下降不一致，導致混合料的溫度差異，產生溫度離析。運料車表面的混合料、運料車車廂的兩側以及攤鋪機兩翼的混合料易產生溫度離析。
離析的原因分析
1.瀝青混合料從機組向車里卸落，混合料落于車體后形成錐體狀，粗集料滾落在椎體角，形成大骨料的第1次集中。
2.向攤鋪機卸送混合料時，部分大骨料滾落在攤鋪機的兩側廂壁，形成粗集料的第2次集中。
3.攤鋪機送料器在向絞籠輸送混合料的過程中，需要先將中間集料送到布料器，剩余粗集料殘存于料斗之上，攤鋪機收斗時，形成粗集料的第3次集中。
4.螺旋布料器形成的離析。攤鋪機產生離析的主要環節在螺旋布料器往兩邊分混合料的過程，攤鋪機在設計時，主要考慮功率，使螺旋分料器中的物料表面位于螺旋直徑的1/2-2/3處。按照這種設計，輸料量被要求加大時，螺旋只有位于物料內部的那一部分才有輸料能力，因此為滿足施工作業要求，只能將轉速提高。這樣，高速旋轉且暴露在外面的螺旋布料器頂端就會向材料層上方的空間拋送混合料。這是分料過程中形成離析的主要原因。
離析的控制措施
1.從運輸車輛方面來解決。從機組料倉向運輸車卸料時，要分3層放料，即每卸1斗混合料，汽車挪動1次位置。等l層全部放滿后，再逐次進行第2、3層的放料，從而有效減少粗集料的集中。
2.從攤鋪機本身操作及材料方面來解決。在攤鋪機螺旋1/2處，兩個邊端裝反向螺旋葉片。對于重交通路面，要選擇優質瀝青。
3.對于較寬路面，為了縱向接縫整齊，可以采用2臺或多臺同種型號攤鋪機前后錯開10米左右攤鋪，不允許寬12米以上的攤鋪機一次攤鋪，這是因為攤鋪機越寬，通過中央分料器的距離就越長，混合料產生離析的可能性就越大。
攤鋪平整度的控制
1.攤鋪前要保證機械狀況良好，做好開始前的一切數據準備工作。
2.攤鋪開始時要檢查和調整初始調平夾角以適合攤鋪厚度的要求，一旦設定盡量不要改變其原始的工作數值。
3.攤鋪中以“平穩”為主，行走速度改變不能與振動振搗同步，會造成攤鋪層密實度不一樣，導致瀝青表面出現凹凸不平。
4.攤鋪機要行走穩定方向順直。當機械發生轉向時機械的熨平板做圓周運動，熨平板兩側前進的速度差距很大，有時一側還會出現倒退，導致攤鋪層重復振搗，由于路面都有橫坡，攤鋪機發生轉向時兩側的平衡梁也會發生偏離，路面的基準發生偏離也直接改變了熨平板浮動的調整。
5.攤鋪中各個機械部件要平穩，包括刮板的送料，布料器的分料，以及熨平板的振動振搗，這些動作力量很大對熨平板都會產生一定影響，所以工作時盡量使用自動料位器。
6.減小外界力量對攤鋪機的影響，運輸車與攤鋪機配合時不要發生碰撞，以及對攤鋪基準的要求，鋼絲繩的水平度要符合要求。
7.當攤鋪機遇到道路轉彎和變坡時，調平儀器參照的基準發生改變，攤鋪會產生誤差，操控人員要及時對調平儀器進行調整，減少彎道和變坡帶來的影響。
瀝青攤鋪機范文6
關鍵詞：高等級公路；瀝青路面；攤鋪施工
中圖分類號：U416文獻標識碼：A文章編號：1009-2374（2009）09-0167-02
近年來，我區的高等級公路建設得到了飛速發展，但由于各方面的原因，有些建成的高等級公路存在一些質量問題，有的高等級公路通車僅僅兩三年就出現了嚴重的車轍、開裂、泛油、坑槽等病害，從而不得不進行大修，即影響了人們的正常通行和公路使用壽命，又給國家造成經濟損失。
一、攤鋪施工準備工作
（一）下承層準備
在鋪筑瀝青混合料時，下承層表面出現任何質量缺陷，都會影響到路面結構間結合強度，以至于路面整體強度受損。雖然下承層完成之后已進行檢查驗收，但在兩層施工的間隔中，很可能會因為某種原因，如雨天、施工車輛或社會車輛通行或其他施工干擾，會使其發生程度不同的損壞，比如基層的透油層被粘連脫落、基層表面出現松散、表面浮塵；受雨水侵蝕基層出現彈軟，因此，必須對彈軟部位進行處理，松散有浮塵的必須清掃干凈并在攤鋪作業前補灑透層油，瀝青聯結下面層表面如有污染，應及時進行清洗、補灑粘層油。
（二）施工放樣
首先要用全站儀精確的確定中樁的位置，對于彎道處的中線要進行10m一樁或5m一樁的加樁，以證最終攤鋪出的路面線性直順圓滑、寬度合適。在確定中線后，根據中樁和設計寬度定出攤鋪的引導線最好能同時畫出路面兩側的寬度線，以便更好地控制路面寬度和線形。
標高放樣時應考慮下承層的標高差值（設計值與實際標高值之差）厚度和本層應鋪厚度。綜合考慮后定出掛線樁頂的標高，再打樁掛線。當下承層厚度和標高都不夠時，應按差值大的為標準進行放樣。如高程與厚度有沖突時，應以滿足厚度為主，放樣時計入試驗段時得到實測的松鋪系數，掛線最好使用2mm～2.5mm的彈簧鋼絲，每段長度150m～200m為宜，總長度根據實際生產進度而定，以不影響第2天的工作為宜，掛線的鋼筋立桿間距以10m為宜，在彎道處還要進行適度的加密；以減少鋼絲張緊后在立桿處折曲現象。150m～200 m長的鋼絲張緊力一般需800W～1000W，不要過緊或太松，實際操作中用手感確定鋼絲的張緊力。對無自控裝置的攤鋪機最好采用平衡梁作業，不存在掛線問題，但要根據所測標高值和本層應鋪厚度綜合考慮確定實鋪厚度，用適當墊塊或定位螺旋定位。
二、結構參數的調整
正式鋪裝前，應正確調整攤鋪機的結構參數，主要包括：熨平板寬度和拱度、攤鋪厚度、初始工作仰角、螺旋分料器與熨平板前緣的距離、螺旋分料器離地高度、振搗梁振幅和頻率等。
（一）熨平板寬度調整
在高等級瀝青路面施工中，宜選用熨平板可以加長的履帶式攤鋪機。熨平板對螺旋分料器所攤鋪的瀝青混合料進行預壓、整形和整平。熨平板一般分機械加長式和液壓伸縮式兩種，基本熨平板寬度一般為2500mm或3000mm。熨平板組裝底面要平整、連接應緊固，左右應盡可能對稱，否則攤鋪機容易走偏，并因混合料的慣性作用使熨平板前混合料的壓力不一致，造成橫斷面上攤鋪厚度的差異。
（二）螺旋分料器與熨平板前沿的距離調整
該距離應根據攤鋪厚度、瀝青混合料配合比、基層強度和剛度、骨料粒徑等條件進行調整。一般攤鋪條件下（厚度10cm以下中粒式或粗粒式瀝青混凝土，骨料粒徑3cm，混合料溫度適中）距離調到中間位置；攤鋪厚度較大，骨料粒徑也較大，混合料溫度偏低或攤鋪層表面出現波紋時，此時距離應調大，使混合料具有較好的通過性，保證輸料速度；反之，則應調小。
（三）螺旋分料器高度調整
螺旋分料器高度應根據攤鋪厚度進行調節。鋪層厚，螺旋分料器高度要增加，反之，應減少高度。若螺旋分料器裝配位置太高，則供料慢，兩端供料不足；螺旋分料器太低，則阻力過大，供料不足。一般螺旋分料器下沿調至高出松鋪層10cm～20cm供料較理想。很多攤鋪機的螺旋分料器可被分別固定于三個位置，以適應不同攤鋪厚度的需要：高位（比中位高5cm）適用路面鋪層超過15cm；中位（螺旋分料器中心線距離地面41.5cm）適用路面鋪層為10cm～15cm；低位（比中位低5cm）適用面鋪層小于8cm。在攤鋪過程中，螺旋分料器的底邊緣必須始終在熨平裝置的底板上方，而堆積材料的料位不能高于螺旋分料器的旋轉曲線。
（四）振幅和振動頻率的選擇
攤鋪機的振動、振搗系統直接影響瀝青面層的密實度和平整度。振幅過大、振頻太高會造成集料壓碎、細料上浮和泛油現象；振幅太小、振頻太低則初密實度低，攤鋪機預壓實達到的密實度越高，越能降低壓路機碾壓時推移程度，對平整度是很有利的。一般情況下，攤鋪層薄、溫度高、瀝青混合料粒徑小宜選用小振幅；反之攤鋪層厚、溫度低、瀝青混合料粒徑大時宜選用大振幅。當攤鋪厚度為3.5cm～10cm，攤鋪速度為2m/min～4m/min時，預夯錘振幅＜6mm，主夯錘振幅＜5mm，夯擊頻率應為15Hz～25Hz，振動頻率可調至40Hz～70Hz。正常情況下，夯錘的頻率可設為最大值，但在3.5cm以下厚度的攤鋪工況，夯錘的頻率應適當減小，但振動器仍可以設最大值70Hz。
（五）熨平板工作仰角的調整
攤鋪機熨平板是通過改變工作仰角來改變熨平板的受力平衡，達到調節鋪層厚度的目的。調整熨平板初始仰角就是在每次重新開始攤鋪前，將熨平板調整到所需的仰角。注意工作仰角的變化，不可隨意調節熨平板厚度調節手柄；厚度變化較大時，應查明原因，按坡度標準要求進行調節。在攤鋪起點的全攤鋪寬度上，根據攤鋪寬度的大小放幾塊墊木，調整墊木厚度，使其高度均達到攤鋪起點松鋪層表面標高。如果攤鋪起點基層已達到其設計標高，松鋪層表面標高等于壓實厚度與松鋪系數的乘積?；鶎釉O計標高：如果攤鋪起點基層未達到其設計標高，松鋪層表面標高等于攤鋪起點攤鋪層設計標高減去該處基層實測標高之差與松鋪系數的乘積再加基層實測標高。松鋪系數應經攤鋪試驗段確定，試驗前可根據經驗初定。
三、攤鋪作業
（一）熨平板加熱
每天開始施工前或停工后再工作時，應對熨平板進行加熱，即使夏季熱天也必須如此，因為100多度的混合料碰到30℃下的熨平板底面時，將會冷粘在底板上，這些黏附的粒料隨板向前移動時，會拉毛鋪層表面，使之形成溝槽和裂紋，加熱溫度應控制在80℃以上至混合料溫度相近，過高也會使熨平板本身變形和加速磨損，還會使鋪層表面燙出瀝青膠和拉溝。
（二）攤鋪方式
攤鋪時，如攤鋪機寬度能滿足路面寬度，那時最好不過的，如路面寬度超過了攤鋪機的最大攤鋪寬度時，可以選擇單機非全幅作業和雙機攤鋪作業方法。使用單機運行非全幅作業時，每幅不宜鋪太長，應在鋪筑100m～150m后調頭完成另一幅，一定要注意接茬工作的完成質量，在運行不同寬度的多次各條攤鋪帶的寬度可以有所不同，梯隊作業間距不宜過大，可根據施工現場的具體情況、天氣、溫度和安全角度入手來定作業間距，我認為一般在15m～30m之間較好，這樣可以很好的形成熱接茬，同時也有利用多機作業的具體操作。
（三）攤鋪速度
合理確定作業速度是提高攤鋪機生產故障和攤鋪質量的有效途徑。攤鋪速度在充分考慮混合料供應能力，攤鋪厚度；根據材料供應，運輸能力配備情況而定。攤鋪機作業過程中嚴禁時快時慢、時停時行，這樣會造成鋪層平整度和密實度的缺陷；過快會使鋪層疏松，供料困難，會使鋪層表面形成臺階狀，且料溫下降，壓實困難。攤鋪作業速度應以“恒定連續”為工作準則。不僅要求攤鋪機勻速前進，同時也要求攤鋪機的刮板輸料器和螺旋布料器密切配合；如果刮板供料不足，會造成螺旋運速過高，影響路面平整度和質量，過慢又會使混合料產生離析，同時影響攤鋪質量，另外攤鋪速度的確定還與攤鋪料的溫度，攤鋪機性能等有著不可分割的聯系；根據我國許多高速公路作業和多年的工作經驗，參照施工現場應綜合考慮以上所訴因素，制定合理的勻速作業速度。
（四）接縫處理
在兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，才能保證該處與其他部分且有相同的厚度，搭接寬度應前后一致，搭接施工有冷接縫和熱接縫兩種。冷接縫主要用于橫縫處理。整幅攤鋪無縱向接縫，只要認真處理好橫向接縫，就能保證瀝青面層有較高的平整度。在已成型瀝青路面的端部，先用6m直尺檢查，將平整度超過3mm的部分切去，并將切面上的污染物清楚干凈，再涂以粘層瀝青，基本干后，攤鋪機再就位，在熨平板開始預熱前，量出接縫處理情面層的實際厚度，根據松鋪系數算出松鋪厚度，開始鋪筑時速度要慢；碾壓開始前用6m直尺檢查，發現高時刮出多余料并清除干凈，接縫處保持線條順直，初壓后及時填以細的混合料。縱接縫一般為熱接縫處理，且連接強度較好，只要注意細節，就能控制現場攤鋪質量，這里就不做詳細的闡述了。
參考文獻
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