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減速器測繪實訓總結范文1
Abstract: Mechanical Design basic course design is an important practice teaching link of Mechanical Design course system, and it is the first more comprehensive, more systematic, highly engineering design integrated training for mechanical engineering students in the engineering colleges. This paper basd on the teaching requirements of training applied undergraduate personnel, in the mechanical design basic curriculum design training, conducted the teaching reform and exploration on the teaching methods, teaching focus and the showing form of design results and other aspects, which laid the foundation to improve teaching quality and methods, of practice, training applied undergraduate personnel who are in accordance with the time development needs.
關鍵詞: 機械設計基礎課程設計;綜合性設計;教學方法;教學改革
Key words: mechanical design basic course design;comprehensive design;teaching methods;teaching reform
中圖分類號:G64文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)29-0201-02
0引言
機械設計基礎課程設計是機械設計課程體系中的一個重要的實踐教學環節,它是工科院校機械類專業學生進行的第一次較全面、較系統、工程設計性很強的綜合性設計訓練。通過該環節的實踐訓煉,不僅能使學生鞏固加深擴展己學過的知識,并且能使其綜合應用這些知識去解決實際問題。機械設計基礎課程設計是理論和實踐相結合的第一次初探,是一次真正意義上的工程應用能力的培養,是培養學生的工程創新設計思維方式在實踐中的驗證所邁出的真正意義上的第一步。
近幾年,隨著社會對人才需求類型的改變,進行教學改革改變人才的培養模式,培養應用型本科人才,作為我校培養人才方案的重點以成為必然,為實現這一人才培養目標的要求,相應的教學體系也在進行適應性調整。機械設計基礎作為工科院校的一門重要的技術基礎課,它將為這些專業的學生學習專業機械設備課程提供必要的理論基礎,使其在了解各種機械的傳動原理、設備的正確使用和維護及設備的故障分析等方面獲得必要的基本知識,機械設計基礎課程所占的教學比重在逐年增加。機械設計基礎課程設計是機械設計基礎課程最重要的綜合性與實踐性教學環節,其在實踐教學中的意義越加顯現出了其重要性。我們圍繞著培養具有一定的實踐能力和創新設計理念的應用型本科人才的目標,從教學內容、教學方法和手段、設計成果展現形式等方面進行了教學改革和探討,指導學生從工程應用的角度,結合創新設計思維,應用先進的現代設計方法及設計手段去解決工程實際問題,考慮相關的工程技術要求,逐步樹立正確的設計思想,增強設計創新意識和競爭意識。
1教學內容的改革
長期以來減速器作為機械設計基礎課程的設計的經典設計題目,這是由于減速器自身的特點決定的。減速器作為機器中一個相對獨立的部分,組成減速器的零部件覆蓋了機械設計基礎課程的絕大部分內容,便于學生在設計實踐中應用檢驗所學的知識,實現理論和實踐的結合。另外,不同類型的減速器和參數的設計參數要求,所設計出的減速器的結果是不同的,因此, 選擇減速器作為機械設計基礎課程設計的題目是可行的。然而, 減速器只是一個部件, 每屆學生都重復同樣的設計內容, 勢必會影響教師的創新設計的積極性。另外, 我校制圖課的測繪練習也選擇減速器, 這就使得課程設計的題目過于重復,使學生缺乏新奇感,勢必會影響學生的設計積極性,影響設計成果。因此,結合學生所學的相關專業和學生對本門課的掌握程度,適當地拓寬課程設計的選題勢在必行。
鑒于我校的機械設計、材料成型、車輛工程、汽車服務、材料科學、機電一體化、工程機械、數控等專業的學生都要進行課程設計,其專業跨度大、學生人數多以及減速器涉及的設計問題的經典性,故減速器齒輪減速器設計題目仍予以保留,但根據不同的專業特點適當地增加了設計題目,例如,對于數控專業的學生可以設計普通機床的傳動系統, 給出電動機的動力參數, 通過帶傳動,帶動主軸箱的運動。在這樣的傳動設計中, 學生可以通過參觀相關機床,這樣既進行相關的帶傳動和減速器傳動設計,也結合學生的自身專業知識,增加了學生的設計興趣,使學生真正體會到什么叫學以致用。 對于汽車專業的學生,不再進行傳統的一級圓柱齒輪減速器設計,而是結合其專業特點,設計汽車用變速器,這樣,需要考慮的因素更多了,同時也符合專業培養的特色。實踐證明, 適當拓寬課程設計的選題不僅能夠讓學生得到更多的工程設計訓練, 而且能發揮學生的主觀能動性, 對于培養創新設計思維和進行創造性設計, 可起到事半功倍的效果。
對于機械專業等為期三周的機械設計課程設計,要求學生在提交一份裝配圖、一到兩張零件圖和一份設計說明書外,還要提交箱座和箱蓋的零件圖。這樣更能較全面地考查學生對《機械制圖》、《互換性與技術測量基礎》、《機械制造基礎》、《機械設計基礎》等幾門課的掌握程度。
2教學方法和手段的改革
現代的教育要求“以人為本”,學生是教學的主體,教師則是教學過程中的主導者。課程設計作為教學中的重要部分,在設計過程中也要充分激發學生設計的主動性和創造性。要達到以上教學目的,首先應重視實踐教學的環節,實踐教學是學生獲得感性知識的重要手段,課程設計也是如此,為了讓學生在設計過程中能有一個整體的設計觀念,我們在進行課程設計之前,讓學生應用機械設計基礎理論課上所學的知識,自行設計一個具有一定創新性的實驗,來實現預定的運動規律。然后,讓同學進行減速器的拆裝實驗,通過這次實驗讓大家對減速器的常見類型有一個直觀的認識,使學生了解減速器內部零部件的類型、結構和裝配關系, 對加工制造的工藝過程形成初步的認識。裝拆的重點是軸系零部件的結構及裝配關系, 再此基礎上讓學生應用已有零部件設計一個合理的軸系,使學生能在課程設計中結合實際的參數要求設計出合理的軸系結構和尺寸。
在課程設計過程中也要重視老師的指導作用,一次成功的課程設計與教師的悉心指導是分不開的。為此應改變以前過于集中的指導方式,變“集中式指導”為“集中與分段相結合式指導”,設計前通過集中式的講解交待清楚所要完成的設計任務,針對具體的設計任務如何入手去做,通過教師已有的設計經驗,引導學生解決設計初期的入手難得問題,對于設計中的主要注意事項應交待清楚避免在設計過程中學生走彎路,在設計過程中教師應經常到教室中去,發現共性問題要及時地集中講解,對個別底子薄的同學應進行個別指導,及時解決存在的障礙性問題,便于設計的如期完成,在設計的后期主要是檢查與糾正細節。在具體的指導過程中要求教師要以學生的設計思想為主線,在不改變學生原有總體設計方案的前提下,進行指導完善此設計,讓學生能真正地進行應用所學的知識進行創造性設計,讓學生能夠真正成為設計的主體,在完成此設計的基礎上,讓學生能夠真正地領會完成一次設計的總體設計思路和收獲自己的設計成果的成就感?？偠灾?課程涉及的改革方向應以培養學生的設計創新能力和解決實際問題的能力為出發點。
3設計成果的展現形式
采用現代先進的機械設計手段,改變傳統的純手工繪圖的方式。要求學生提交的設計成果為手繪的設計草圖,手寫版的設計說明書,以及電子版的設計總體裝配圖和典型的軸類、齒輪類和箱體類零件圖。隨著科技的進步,計算機在設計、生產、試驗各領域發揮越來越重要的作用。為了順應社會對人才的需求,必須重視學生的應用和掌握計算機的能力,在我院的機械設計專業率先試點要求總體裝配圖利用CAD完成。對于基礎較好的同學要求應用SolidWorks、CATIA等三維繪圖軟件完成齒輪、軸、箱體、端蓋等所有機械零件的結構設計,完成整機的裝配,然后進行機構的運動仿真和干涉檢驗。
設計成果的評定方式,改變原有的只看圖紙的評定方式,采用答辯與平時的設計表現相結合的方式,以圖紙、計算說明書和答辯成績為主,兼顧設計態度、準備情況、出勤率、進度、協作、總結等表現。答辯過程中師生間的相互交流是教師評定設計質量高低最有效的手段,通過答辯老師能夠發現總結設計過程中所存在的問題,同時也是學生自我檢驗的最有效的方式,通過答辯鍛煉了學生的語言組織和表達能力,有利于培養學生的宏觀地看待問題和總結能力,能夠強有力地督促學生及時地解決設計過程所存在的細節問題,防止懶散和懈怠現象的發生。
4結束語
機械基礎課程設計是機械類專業重要的實踐教學環節之一,對培養學生分析和解決工程實際問題的能力起著十分重要的作用。經過全體機械設計基礎教師的努力,在課程設計過程中所進行的相關改革和實踐,在組織教學內容方面加強專業特色適當地改變教學內容,在設計手段上應用現代的設計方法,在成果的展現形式上突出了實時動態的考核方式,能夠全方位提高機械設計基礎課程設計的質量,提高學生的綜合能力。隨著應用型本科教育改革的進一步深入,如何再提高教學質量,保證應用性本科人才培養模式的實現是我們全體機械教師不斷努力地探索和奮斗的目標。
參考文獻:
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減速器測繪實訓總結范文2
1.1學生對課程設計的重要性認識不足
一直以來中國傳統的教育體制，使教師和學生都特別重視書面應試能力而較忽視“實踐”這一重要環節。因此，學生普遍認為課程設計只是輔的作業，是機械地套用經驗公式，查手冊，計算必要的數據，畫出圖而已。其實，課程設計是將所學理論知識與實踐相結合地極好機會，也是培養學生創造性思維能力和想象力等良好素質的必要過程，但由于學生存在上述想法，這兩項目標很難達到。
1.2結構設計中的不合理問題
從現場工作的學生反饋信息得知，設計中的結構設計比設計計算更為重要。合理的結構設計，對實際生產會產生嚴格的影響。由于學生實踐經驗和感性知識的缺乏，從而，在學習過程中不能運用已有理論知識透徹地分析和理解某種結構的功用，以至在設計圖紙中出現不恰當甚至錯誤的結構。
1.3圖紙的規范化問題
圖紙是課程設計的最終反映，本應很清晰地表達出全部零件的裝配關系、總體輪廓尺寸、各零部件的具體結構。但是在學生的圖紙中，卻不能完整、確切地表達出上述要求。例如，學生總裝圖中對軸和孔間的配合尺寸及公差不加標注，對加工表面粗糙度標注不全或不當等多種問題，反映出學生對圖紙的規范缺乏全面認識和嚴謹的科學態度。
1.4設計說明書編寫中出現的問題
設計說明書的編寫，可以培養學生撰寫技術文件的實際能力。它應全面包括課程設計總體方案、設計結果、結構設計依據以及維護、安裝等內容，使讀者在結合圖紙的條件下，從說明書中能夠完全了解所設計產品的結構、特性及科學依據。但有些學生卻片面地認為，設計說明書的內容只是各零部件有關尺寸及數據的計算過程和結果，而對圖紙中零部件結構的設計依據不加任何說明，說明書便成了各類計算題的匯集。
2對改進《機械零件》課程設計的建議
2.1提高學生對課程設計重要性的認識
學生對課程設計的重視程度，直接影響著設計效果。因此，提高學生對設計重要性的認識，應作為搞好設計的首要條件。將本思想貫穿于《零件》課程教學的始終。在基礎理論教學中，可列舉部分內容在實際生產中應用的反例，來強調設計的重要性。比如，講授某種傳動裝置的設計時，可通過分析實際生產中由于某部分結構設計的不合理或錯誤，甚至由于某一參數選擇不當而造成的不良后果，加強學生對設計重要性的認識。加強實踐認識。在教學中，可安排適當的課時，帶學生去現場參觀，針對同一部件不同的結構設計而獲得相異的生產效率進行分析，使學生在實踐的過程中領悟到設計的重要性。
2.2課程設計與教學內容及實踐性環節的有機結合
針對學生實踐經驗和感性知識貧乏，動手能力差等特點，在教學過程中，應適當減少課堂授課學時而增加見習課時。即在課程標準授課的過程中，根據不同教學內容，安排針對性較強的短期見習，其目的在于為課程設計積累一定的感性素材和設計要素。在見習中，教師對有關設計內容要加以講解，分析關鍵及難點，使學生加深對書本知識的理解。例如在“軸”一章授課結束后，可安排一次實訓，教師可針對往屆學生在設計中存在的問題進行指導，從軸的加工工序至裝配工序，針對選材、結構設計、圖紙的規范化等實際問題進行分析。把實際中軸的具體結構設計要素;生產中用于加工的圖紙應如何正確、全面地反映所設計零部件的結構、尺寸及技術要求總結出來。這樣，既解決了課堂上難以理解的實際問題，又培養了學生觀察問題、分析問題及獨立思考的能力，充分調動了學生的主觀能動性和積極性。
2.3做好課程設計的準備工作
課程設計前的準備工作是提高設計質量的必要條件。為此，設計前，指導教師可針對設計課題，做好兩項準備工作:①參觀有關設計內容。針對設計課題，帶領學生參觀現場，加強學生對實物的直觀認識，在具體感性認識的基礎上進行設計，對學生和教師均有“事半功倍”之效果。②突破設計難點。對書本上較難理解的關鍵和難點內容，進行實地測繪。比如，在設計1臺減速器之前，帶學生去工廠對減速器進行折裝，同時，對其中某些關鍵或較難的零部件結構進行測繪，是獲得具體的設計要素的有效之法。
2.4加強金工實習對課程設計的輔助作用
金工實習是機械專業類學生在學習《零件》課之前對機械的加工原理，生產工序，裝配過程及工藝處理方法等進行的一次全面性認識實習。為了使學生在學習《零件》課前對各種機械及零件具備初步的感性認識，在金工實習過程中教師應指導學生有計劃、有目的的掌握有關《零件》及其課程設計的基本知識。如可安排學生畫出齒輪輪廓示意圖，觀察齒輪與軸的裝配關系及熱處理工藝方法，使學生對齒輪及軸等零部件具備初步的感性認識。實習結束后，學生將上述內容及測繪圖以實習報告的形式寫出出。
3結語
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[關鍵詞] AutoCAD雙語教學；教學編排；同步操作；互動式
[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 1005-4634(2011)06-0064-03
0 引言
世界經濟、文化、技術正向全球化邁進，共享知識信息是這個時代的鮮明特征，未來社會的競爭說到底也是人才的競爭，未來社會需要“復合型人才”[1]。即既會外語、會使用電腦、具有專業知識，又有開拓創新精神的人才。在這種新的形勢下，教育部于 2001 年印發了《關于加強高等學校本科教學工作，提高教學質量的若干意見》?；诖?，全國各大、中、小學都不同程度地開展了示范性雙語教學。作為培養高級專業人才的高等院校，是培育學生雙語素質的最后一道門檻，更應走在雙語教學的前列，以適應新時期對人才培養的要求。為此德州學院也積極開展了多門課程的雙語教學工作。
1 AutoCAD雙語教學的必要性
AutoCAD發展到今天，已經成為制圖業的一個強有力工具[2]。在中國市場占有很大的份額，成為工程技術人員的必備工具，使得社會對熟練掌握AutoCAD 人才的需求不斷增長。但此軟件為美國Autodesk 公司開發的英文版軟件，這就需要設計者具備一定的英語應用能力。雖然目前市場上也隨著AutoCAD的不斷升級，推出了相應的中文版軟件，但正式的中文版軟件一般要在幾個月后才會推出。即使是中文版軟件，其核心的人機對話窗口――命令行窗口，也無法完全實現漢化，命令選項還必須用英文輸入。并且大部分中文版軟件翻譯時失去了原來命令的真正含義，不能確切領會命令本身的含義。例如：在多段線命令下有“j”[連接]子命令，其英文是“join”，意指首尾相連之意，引深為線與線端點相連之意。很多中文版的新手不理解“連接”是哪種連接，只是簡單地以為是相交的線就能連，但有時能連，有時又連不上，給人一種摸不著頭腦的感覺。因此了解英文的含義，有助于熟練命令的使用和對命令的理解。掌握英語在AutoCAD中的實際應用能力，也是學習本軟件必須具備的一項基本素質。
2 AutoCAD雙語教學的實施
2.1 以應用型為主導選用教材
一般來說，雙語教學應普遍采用原版教材。然而，國外《AutoCAD》的原版教材一般適用于計算機專業的學生，著重講述計算機繪圖開發的原理與方法，普遍存在篇幅長、內容冗余等問題，并且國外的教材體系和教學內容與國內有很大差別。 AutoCAD 雙語教學的教學目標是培養學生運用該軟件在英文環境下獨立完成設計繪制圖形的能力。如果直接使用原版教材不僅會加大學生的學習負擔，而且也很難達到教學要求。所以，在教學過程中，主要根據人才培養目標、教學計劃、學時等編寫了自己的雙語教材，并附有相關的詞匯1300多，方便學生的學習。同時選擇了部分原版英文教材、雙語教材和中文教材作為教學輔助參考資料，供不同層次學生的學習。主要是在授課的過程中選用美國Autodesk 公司的AutoCAD繪圖軟件“AutoCAD 2004”，其英文界面友好，易于掌握。《AutoCAD》課是實踐性環節較強的課程，這樣在雙語教學中，既保證了以學科知識的獲得為主要目的，同時也為學生創造了學習和使用英語的空間，使學生在掌握學科知識的同時，能夠盡可能多使用需要掌握的英語，達到了雙語教學的目的。
2.2 以制圖過程為主線編排課程內容
在內容編排上，從工程實際出發，結合專業的人才培養目標和教學計劃，緊扣圖紙的繪制過程，結合自己的繪圖經驗，將教材內容重組后，有重點有次序地傳授給學生。由于學生在學習本課程以前已具備了機械制圖和計算機操作的基本知識，并且進行過手工繪圖實踐，所以按制圖過程編排授課內容，是使學生入門的一個有效途徑。手工繪圖的一般過程是準備圖紙和繪圖工具－確定圖紙幅面及比例－布中心線－繪制底圖－標注尺寸－加深粗實線[3]。以制圖過程為主線，可將課程內容分為5部分：（1）講解如何定制一個標準繪圖區域以及設定該區域屬性的相關命令，介紹界面上各種看圖、繪圖和編輯工具；（2）布中心線引出層的概念及其相關命令；（3）詳細講解繪圖和編輯的命令和方法；（4）講述尺寸標注的命令和方法；（5）介紹粗實線加深方法以及打印出圖的相關內容。其中，在講解繪圖和編輯命令時，也參照繪圖順序，結合實例，將這兩類命令有效結合起來，按照從基本命令到高級命令的原則進行講解，這樣做會調動學生的學習積極性。第一，用學生所熟悉的手工繪圖過程作為參照，能使所講的課程內容更易于被他們接受和掌握。第二，有些學生由于計算機基礎差而認為學不好本課程，按照以制圖過程為主線編排的課程內容學習后會發現AutoCAD 不過是實現繪圖的工具，從而消除了恐懼心理。第三，與用手工繪圖過程作為對照，體現出用計算機進行繪圖的先進性，從而激發出學生的學習熱情。
2.3 以授課和學生同步操作的互動式為主組織課 堂教學
傳統的教學，使理論教學和實訓環節脫節，實訓滯后理論教學，造成學生學習效率低下。由于在AutoCAD中一個簡單內容的繪制可能需要幾十、上百個的操作步驟，學生不可能在課堂內短短的45分鐘時間里完全記住這么多的內容，即使當時記住了有些關鍵步驟，如果不加以練習也會很快忘記。其次，由于AutoCAD 的命令交互操作簡單，學生們容易上手，不需要花大量的時間去講理論，而且命令講解過多后，學生就會感到枯燥無味。在上機繪制具體圖形時，又不知道該使用哪些命令來操作，使得教師在指導上機實習時需要重新逐步演示命令的操作，造成上機實習效率較低。AutoCAD的學習實際上就是在計算機這個平臺上熟練運用它，也就是說課程的理論教學是為實踐服務的。所以，筆者認為要想達到AutoCAD雙語教學的目的，應從以下幾方面入手。
1）課前預習相關詞匯。由于AutoCAD主要是學習不同的操作命令，故可在前次課后，預先給學生布置預習下次課的相關詞匯，使學生對該節課的專業詞匯有一定了解，便于相關內容的雙語講授。如在繪圖命令一節中將涉及到的有關詞匯有：Line（直線）、Ray（射線）、 Construction Line（構造線）、Rectangle（矩形）、Polygon（多邊形）、Arc（圓?。?、Circle（圓）、Donut（圓環）、Ellipse（橢圓）、Block（圖塊）、Insert（插入）等[4]。這些詞匯是在前一次課布置給學生進行預習的，同時，也告訴學生下節課的授課內容，要求學生也進行預習。讓學生提前預習和熟悉這些命令，這樣課堂教學可達到事半功倍的效果。
2）課堂教學采用授課和學生同步操作的互動式教學模式。即在課堂上，老師先講解命令并進行現場操作演示，接著學生進行相應的練習。在理論部分內容的講解時，都用英文表述，根據需要輔以中文解釋。針對AutoCAD的特點，筆者認為AutoCAD雙語教學授課歸納起來應從三個方面入手。
第一，命令。AutoCAD命令的輸入有4種方式：菜單、圖標、命令行、快捷方式。不管是哪種輸入方式，都必須掌握命令的英文單詞。由于學生課前已經對這部分詞匯進行了預習，且這些詞匯比較容易記憶，講解時再輔以練習基本上都能掌握。
第二，對話框。這也是AutoCAD中相對用的比較多的。而對話框涉及的不管是詞匯還是句型都相對復雜一點，學生學起來也感覺吃力。對于這部分的學習，筆者采取的是由易到難的循序漸進的引導方式，先要求學生掌握其中的詞匯，并盡最大可能掌握其中的句型。對話框的掌握主要是通過繪圖實踐逐步的體會。
第三，命令行的提示。AutoCAD主要是通過輸入不同的命令來完成相應的功能，并且它的很重要的一個特點就是使用命令時在命令窗口有命令提示，學好AutoCAD的關鍵在于能看懂命令行的提示，從而實現人機對話。因此，在教學中，要特意強調學生注意看命令行的提示，根據提示操作。首先要告訴學生其實命令行的提示大部分單詞都是大家熟悉的詞匯，只要認真看都能看懂，克服學生對英語學習的畏難情緒。教師現場操作演示時也遵循在命令行的逐步提示下進行，不要因為對內容的熟練，忽略了命令行的提示，引導學生養成一種看命令行操作的習慣。教會學生在英語的語言環境下利用命令行的提示進行操作的方法，這樣一可以避免盲目操作，二可以真正實現在英語環境中完成圖形的繪制，學生的英語水平隨著繪圖的進行自然而然的就得到了提高。在上課時，教師講和學生練同步進行的課堂教學模式，有利于學生上機練習遇到問題時，老師能給予及時的輔導，這樣幾秒鐘就能解決。而自己琢磨時，可能會走許多彎路，耽務很多時間。之后要求學生重復操作以加深記憶，對于普遍出現的問題，總結、歸納、著重講解。這種邊講邊練即學即用的模式，其教學效果是比較理想的。很好地解決了理論教學和實訓環節脫節，實訓滯后理論教學，造成學生學習效率低下的問題。
3）加強課后環節，鞏固學習效果。影響雙語教學效果的一個主要因素就是學生對教學內容的英語接受及消化能力，因為語言實際應用環境的缺乏，將不利于鞏固英語學習成果。實踐證明：要想提高課堂雙語教學的效果，單靠課堂上教師“臨時發揮”和學生“即興接受”是遠遠不夠的。為此，主要通過以下幾個環節來鞏固教學效果。
第一，在每次課后布置作業時，要求學生用英文來完成。如給出圖形要求學生除畫出來外并把作圖步驟用英文寫下來，或者是給出英文的作圖步驟要求學生寫出其運行結果。
第二，每當一個教學階段結束后，有針對性的布置一些上機練習。同時注意對前面已學知識點的復習，做到由淺入深、由易到難，循序漸進讓學生掌握相應技巧，鞏固教學效果。針對AutoCAD教學實際，可將工程中的一些圖形如齒輪、軸等布置給學生去測繪并完成。實驗報告要求學生用全英文將上機的實驗步驟（包括主要命令的操作）、上機體會及心得寫下來，最后再附上打印后的圖紙。
第三，在課程的最后, 應當設計一些大型的綜合練習[5]。如讓學生對減速器進行測繪，畫出減速器的裝配圖和零件圖。通過課后實踐，有效地激發了他們的創造力、想象力及英語在AutoCAD 中的應用能力。這樣，很好地培養了學生的英語思維方式，提高了學生學習的主動性和積極性，讓學生完全融入到雙語教學的樂趣中去。
第四，推行教育課堂信息化工作，教學內容上網，將相關的教學資料上網包括課程介紹、教師介紹、教學大綱、教學計劃、授課教案、作業習題、實驗指導、試題及答案、指定教材、參考文獻、課程考試考核辦法、授課錄像、AutoCAD 2004（英文版）軟件等，學生可以根據自身的學習情況選擇瀏覽，及時彌補不足。另外，網上還上傳一些AutoCAD軟件的相關信息，避免學生盲目尋找資料而浪費時間和精力。
3 結束語
AutoCAD雙語教學有效地擴大了學生在計算機輔助設計專業方面的英語詞匯，可同時提高學生的專業能力和外語水平，拓寬學生的知識獲取范圍，并對學生的思維習慣、文化修養等有著潛移默化的影響，為學生今后的創業和發展打下良好的基礎。本文針對AutoCAD雙語教學的教學要求和培養目標，進行了教材、教學內容和授課模式方面的探析，在教學中取得了較好的效果。AutoCAD雙語教學正處于示范階段，如何能及時準確地發現教學過程中出現的問題并加以解決，善于總結經驗掌握規律，盡快地形成一整套行之有效的AutoCAD雙語教學方法是有待研討的問題。相信隨著AutoCAD 雙語教學體系的逐步完善，這項示范性教學一定能得到進一步的實施和推廣。
參考文獻
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減速器測繪實訓總結范文4
關鍵詞：機械制圖創新課程安排作業布置與批改
職業教育的最大特點就是工學結合，教育目標是培養優秀的實踐能力強的技術性人才。實踐證明，大多數課程僅僅在課堂中進行教學是不可能收到良好效果的，必須通過與實際生產相結合?！稒C械制圖》課程作為機械專業的一門技術基礎課，具有三性：重要性、技術性、基礎性。其重要性取決于其研究對象，學習制圖最終要達到的教學目的是：能識讀和繪制機械圖樣。學習機械專業的任何一個工種，第一項技能就是識讀零件圖和裝配圖，圖樣看不懂，談不上能加工出合格的工件，能進行正確的組裝、裝配。在職業學校機械類的課程設置中，本課程是計劃課時數較多的課程之一，所以又將本課程視為機械類專業的一門主干課程。那么，針對這樣一門以培養實際動手能力為主的學科來說，學生的學習熱情培養是很重要的。顯然，過去那種單調的管理模式教學，單一的教學手段，統一的評分標準是很難適應現階段的教學要求的。
一、課程安排分析
《機械制圖》教材是分為畫法幾何、機械制圖和AtuoCAD三大板塊，其中畫法幾何占整個學時數的比重比較大。在以往的教學中，這三部分的內容是逐步完成的，也就是說，先要講完畫法幾何的內容，然后再依次講授后兩部分內容。這樣設置課程的原因在于，傳統教學方法認為畫法幾何是基礎內容，理論基礎扎實后續課程才會學得好。而事實上，經過對畢業生的調研后發現，在企業中應用的比較多的往往是零件圖、裝配圖與AtuoCAD部分的內容。同時，傳統的教學安排中組合體視圖部分所采用的教具是模型、掛圖、多媒體圖片，這些教具有其很大的局限性。例如模型數量上、形狀上的局限，圖片無法轉換角度的空間視覺局限等等。
根據企業實踐需要，在教學安排上可將畫法幾何部分原有課時壓縮，將畫法幾何中的一部分內容移至后續課程之中，將此部分與后續課程結合講解，將理論知識與實踐課程充分結合。例如：將補畫三視圖的內容利用CAD軟件講解，CAD軟件有極軸功能，就很容易找好相應的投影關系。也可以將比較難繪制的軸測圖放在CAD中講解。在課程之初，不再直接為學生講解各種國家標準（國家標準理論性太強，內容瑣碎繁多），這樣很容易在一開始就打消學生的學習熱情。為了改變這種現狀，將CAD軟件帶入理論課堂，利用CAD軟件的建模功能講解基本幾何體、組合體等內容。這樣一來學生在學習的過程中不僅可以直觀感受立體的外形，而且還可以利用軟件的刨切功能看到立體的內部結構。我們甚至可以再講模型立體的同時，將后續的零件圖逐步滲透給學生，這樣一來在學習后續課程時，學生已經建立較好的空間立體感，對后續課程的掌握極為有利。利用CAD講解的好處不僅僅表現在建立空間立體感這一點上，學生無形中就會對這類軟件十分感興趣，這樣就激起了學生的求知欲望，學生感興趣必然會轉化為學習軟件過程中的主動學、自覺學。另外傳統教學的理論性比較強，學生的注意力很難在一節課上全部集中。而CAD這種多媒體教學手段有著形態多變、動手與動腦結合緊密等特點，這樣一來學生的學習興趣就會增加，自然會集中注意力聽講。事實上，在這個過程中，我們已經將國家標準的內容不知不覺的滲透給學生。例如：在繪制CAD圖形時，我們就會告知學生粗細線條的寬度、圖框的大小、標題欄的位置以及規格等等。這樣一來，我們只需要在后續的零件圖或裝配圖繪制的過程中再著重強調一下，學生就可完全掌握。
二、教學手段
1、采用直觀教學法
在標準件部分，實物教學的直觀性較強，學生易理解，對畫法規定部分的教條式宣講變為簡單的演示。
2、理論走向實踐，實踐指導理論
例如，將零件圖與裝配圖的授課地點改到實訓室，將學生四到六人分為一組，分配一個渦輪減速器工具、量具配齊，在指定的時間內通過小組合作測繪出所有零件圖、裝配圖，使零件測繪和讀零件圖教學同時進行，使學生做到對所學知識邊應用的應用、實踐、觀察、分析同時進行，使學生能把那些在學習中已形成的技能充分運用到實踐中，學生的學習熱情被充分激發，熱情被充分調動。
實際工作中，往往是要求測量繪制實際零件或者根據要求改良原有圖紙。在教學過程中應做到“三分講，七分練”。并且聯系的內容一定要適應工作要求，這樣的練習才是有價值的。實踐畫圖課堂化就是將畫圖作為課堂教學的一項內容，有計劃，有目的地讓學生到有實物的實訓室去面對真正的零件或機器繪制圖紙。在此過程中，教師指導學生如何測量以及如何查閱參考書籍，當學生遇到問題時，組織學生討論，這樣的過程既可以充分體現出學生在課堂中的主導地位，又可以鍛煉學生自己解決問題的能力，使學生充分發揮自己的創造力和想象力。在這樣一個學習環境中學生不斷重復觀察事物、提出問題、分析問題、解決問題的循環，最終必然受到較好效果。
三、作業的布置與批改
本課程的突出特點是講練結合，讓學生在練的過程中獲得知識和技能，提高讀圖，識圖能力及提高空間形象力。因此，制圖課上安排了大量的習題課，占到總課時的1/3，來完成此項技能。
1、作業的布置原則
（1）數量適中，各題分工明確。
作業易精不宜多，所選作業能夠反應教材的主要內容，題目有明確的針對性和目的性。
（2）富有啟發，一題多變。
布置的作業針對相應教材，設計一些新穎的作業，一方面能激起學生的學習興趣，另一方面能讓學生靈活的運用學習到的知識點。從而更好的培養學生的邏輯思維及綜合應用知識的能力。為學生在面對復雜多變的現實問題提供更多的解決方法。
2、作業的批改
（1）面對面的批改
采用面對面的批改方式，可以促進學生利用標準的制圖方式進行繪圖。及時發現問題，及時解決問題。
（2）勤批勤改的批改方式
（3）讀圖作業分組討論方式原因是什么。
