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路橋建設情況報告范文1
關鍵詞:路橋施工;工程造價;有效控制
中圖分類號：TU723文獻標識碼： A
一、路橋工程造價控制與管理的重要性
路橋工程造價管理與控制貫穿著路橋建設項目的始終。從合約的簽訂、項目的設計、預算、實施等階段都要進行控制，以提高路橋工程效益，是路橋工程建設必不可少的環節，起到不可替代的作用。
1、在時展的背景下
路橋建設作為國家基礎建設的一部分，受到國家以及政府部門的高度重視。建設項目造價的計價模式，應在社會強烈的路橋建設需要之下適應我國的社會經濟體制。這便需要運用先進的科學管理手段及理念，使施工的運營成本達到最優化。
2、投資的合理化
在國家倡導工程施工科學化、適時化、現代化的大背景下，加大投資的合理性和時效性，使工程成本和收益達到最高。提高工作效率，必須采用現代化的管理方法和控制造價，從而實現我國社會向經濟型社會的轉變。
3、創新的管理模式
路橋工程項目有生產過程周期長、耗資大、成本難以控制的特點。著眼于前期的工程造價預算和后期的工程造價審核，舊模式管理已然不能滿足新形勢的要求。為確保工程建設對于物力、人力、財力的合理使用，需要加強對造價管理的設計和控制，嚴格掌控全過程，使投資得到經濟效益和社會效益的最大化。工程造價過程中，管理與控制模式非常必要，更是至關重要。
二、路橋工程招標與造價管理存在的主要問題
1、行政部門審查不嚴
由于行政部門及相關建設單位自身在路橋投標報價過程當中規章制度并不完善，對施工建設的企業進行資格認定的時候做的并不是很嚴格，導致各方相互扶持，互通信息，造成競爭不公平，市場紊亂。這種現象造成當前我國路橋投標報價過程多方不能按照具體的相關法律法規來進行公平投標，造成我國路橋建設局面的不穩定，最終造成國家財產的損失，制造市場的不公平，損害其他招標公司的利益。
2、目標段劃分不合理
我國高速路橋在新世紀以來取得了飛速發展，高速發展過程中也帶來一些問題，國家為促進高速路橋建設的合理發展，規劃了一些招標項目，積極采取了一些措施來進行整頓。高速路橋建設規劃的出發點都是為了國家建設的更好發展，這些措施中有很多確實為我國高速路橋建設帶來了很多便利之處，但是也有一些措施為我國的道路建設帶來不便，其中重要一個就是劃分目標段越來越小，愈來愈不符合實際情況。目標段落劃分過小，帶來許多復雜的程序，給招標企業在實際建設中帶來諸多不便。
3、地方壟斷
高速路橋建設要進行公開投標，這是國家已經存在的法規。但是有些地方依然存在地區壟斷，導致投標市場未能形成統一開放的局面，這種現象的存在致使相關信息溝通不暢，甚至導致，滋生腐敗，導致高速路橋投標無法按照正常秩序進行。因此，要想杜絕這些地區和部門壟斷就必須認真貫徹國家有關規定，形成一個面向全國的統一開放的市場，為我國高速路橋工程建設掃清障礙。
4、法律法規不健全、不完善
雖然，我國現在有路橋造價管理相關的法律法規，但仍然不夠健全、不夠完善。在實際的執行過程中，仍然存在許多問題，更是經常發生有法不依，執法不嚴的情況。很多人鉆法律的空子，串標、議標的現象也十分嚴重。所以，我們當務之急是完善我們相關的法律法規體系，盡快與國際慣例進行接軌。
三、路橋工程造價管理控制措施
1、立項階段工程造價控制
在立項階段，應按照批準的投資估算進行造價控制。造價工程師要編制合理的工程造價控制方案，并檢查該方案的完整性和可執行性。檢查對象包括投資估算的完整性、精確性，投資資金的籌措情況，以及該工程造價控制方案的可行性。投資估算一旦得到批準，就應被看作是該項目的計劃投資額，不可隨意變更。造價工程師需依據一定的投資估算指標，并考慮各種原材料、人力等單價的變化情況，進行準確估算。在建設標準有一定差別的特殊地區，需考慮特殊地區的造價計算標準，以便給工程造價控制提供依據。
在投資決策階段，還要明確工程建設的特定背景及相關規劃條件，其會給工程造價控制提供一定的支撐。必要的工程項目外部資源調查是工程造價控制的工作之一，也應該得到重視。外部資源調查內容包括:人工費、所購原材料供應情況、原材料運輸方法和路線、原材料開采方式、道路沿線周邊環境對工程建設影響等。此外，工程建設地區的稅收指標、道路沿線的拆遷情況、機械設備拆遷使用費、占地補償和通訊線路架設等因素也應考慮。
例如，伴隨經濟的發展，現有土地管控涵蓋了1.2×109hm2這樣的耕地紅線。橋梁及道路的建設要占據較多的土地資源，會涉及到拆遷、原有管線改造等棘手問題，而路橋工程的建設不能超出原有的耕地紅線，故建設過程中會牽涉到多方利益。因此，在工程立項階段，需明確管線改造所涉及的資源消耗量、占據現有耕地數量及拆遷賠償費用等，這樣才能計算出最合理的建設工程造價。
在市場經濟的背景下，原材料單價隨市場規律變化不定，這就增添了工程造價控制的難度。因此，調查人員應采用多種途徑對項目所涉及的原材料進行調查、預測原材料的價格變化趨勢，并應將調研結果形成調研報告提供給管理層參考。這種調研報告對于項目投資決策的準確性、必要性和可行性具有重要的參考作用。
2、設計階段的造價控制
工程造價的控制貫穿在整個工程建設中，在全過程的投資控制中，設計環節是投資造價控制的關鍵點。近幾年來，在路橋的工程造價上常常存在“三超”現象，即概算超估算、預算超概算、決算超預算。同類工程的造價呈現出逐年上升的趨勢，單位造價也越來越高，導致這種現象的原因很多，但是對設計階段的工程造價管理是一個比較關鍵的因素，沒有引起相關人員的足夠重視，因此，加強設計階段的路橋造價管理是十分必要的，它對控制項目投資發揮著重大作用。
3、工程施工階段造價控制
做好工程施工階段的造價管理，要對包括工程的質量、工程的費用、工程進度以及工程的組織信息等方面進行全方位的造價控制管理，盡量避免因工程施工的隊伍投入的力量與精力不足或施工的機器與設備不配套而影響進度的現象的出現，同時要加強現場施工管理，嚴格按照圖紙施工，若因特殊情況而超出預算時，要及時記錄，及時上報相關部門，避免在工程竣工結算時造成不必要的經濟糾紛。
4、竣工決算階段造價控制
在結算階段，工程竣工后也應進行工程造價控制。建設方需接受內部審核，然后可委托具有相關資質的中介公司進行嚴格的審查和驗算。最后經過財務部門的專業評審后，才能完成建設工程項目的支付及結算。工程竣工后進行結算審查可以避免投資多估算、冒算的弊端，從而把工程造價控制在最佳范圍內。
工程竣工并經過最終決算審計后，須編制決算報表，以檢查建設資金的具體運用情況，評價投資的實效性，為將來的工程造價控制收集數據，積累經驗。
結束語
路橋工程的發展推動著整個社會經濟的發展，路橋工程造價的管理對于工程建設的全過程起著重要的作用。進一步的完善和不斷改進路橋工程造價的控制與管理，能夠很好的提高路橋工程整體效益，能夠更好的促進路橋建設的發展，爭取獲得良好的經濟效益和社會效益，保證我國社會的整體發展。
參考文獻
[1]張帆．市政與路橋不同計價模式下路橋工程造價對比分析［D］．廣州:華南理工大學，2011．
路橋建設情況報告范文2
關鍵詞：市政路橋工程；成本控制；控制方法
中圖分類號： U41 文獻標識碼： A
前言
任何項目成本管理的作用都舉足輕重，市政路橋工程施工項目成本控制也不例外，路橋工程項目成本控制對路橋施工企業來說是永談永新的問題，如何進行成本管理以及成本控制效果如何，既關系到項目能否順利完成，還與施工企業的經濟效益直接掛鉤，甚至關系到企業的生存、發展，所以怎樣控制好路橋工程項目施工成本至關重要。
一、市政路橋建設成本控制的作用
（一）合理利用資金、節約資金
市政路橋建設是相當重要的，建設路橋投入大量的人力、物力和財力，如果建設施工不當，就會造成大的損失和浪費，因此，每次對所建路橋工程，無論是在建前，在建中，還是建成后都要盡可能多的論證、考察、比選、總結。這樣做是為了達到對所參建設路橋工程不斷的合理優化工程施工方案、工藝工法，降低施工風險，到達合理利用資金節約資金的目的。合理有效地使用資金是成本控制的作用，真正做到把錢真用在“刀刃上”，使資金合理使用，達到節約的目的，進行單純的資金管理是不行的，資金管理要活，要“活而不亂、嚴而不死”，將成本控制的作用發揮到最大。
使主管部門對施工建設情況的業績考核力度加大
監督路橋建設的項目成本控制，首先明確各主管部門、單位責任權限，杜絕指揮混亂責任不清造成浪費。其次對本項目的各個施工段及各個部門明確責任制定業績考核標準，并進行定期業績考核進行獎罰。路橋建設當中的功過難分、職責不清的“大鍋飯”現象就能夠有效地改變。因為獎罰分明可以很好的調動各施工單位的創造性和積極性，最終很好的達到路橋建設成本控制的目的。
（三）路橋建設者成本控制的責任感增強
責任成本控制制度要建立起來。經濟責任、層層落實到各建設路段、部門、班組以至個人，這些都要按相關標準劃，把路橋建設的成本信息處理及工作考核有關的成本控制指標緊密聯系到一起，這樣做的話，各建設部門、單位、個人的責任感都可以在一定程度上增強，也可以促使他們在各自的責權范圍內，很好的行使對建路投資成本管理的控制權，路橋建設投資的目的也會因此而達到，也保證修建成高質量的路橋。
二、項目成本控制的內容
施工成本控制的含義是，在整個項目施工過程中，加強對影響施工成本的各個因素的管理，并采取相應的辦法，將施工中實際發生的各種消耗和支出嚴格控制在成本計劃范圍內，及時揭示和反饋，對各項費用嚴格審查，以使其符合標準， 分析計劃成本和計算實際成本之間的異同，進而采取多種糾偏措施加以控制，以保證控制目標的實施，成本控制的主要內容為：
（一）對項目進行現場考察
了解投標項目所在地的材料價格、人工單價、機械價格等重要因素，以及項目所在的交通、水電、地貌、氣象、水文、社會民情等可能直接，或者間接影響施工的各類因素；還要組織項目的相關人員開好標前會議，并針對相關的調查結果，對招標文件中存在的問題，及時溝通解決；進一步詢價，這需要企業在現場考察的基礎上，對各類市場、廠家或者其他在建工程項目進行實地了解，最終明確實際將會投入的工、料、機成本單價。
（二）實施成本計劃.
施工成本計劃可以使施工項目成本管理責任制很好的建立起來，也是進行成本核算和控制的依據，更是項目降低成本的指導性文件，是設立目標成本的依據。它主要將成本目標或成本計劃分解，提出設計、采購、施工方案等各種費用的限額，并在施工過程中按此執行。
（三）進行成本分析
成本分析是在施工成本核算的基礎上，對成本的形成過程和影響成本升降的因素進行分析，以尋求進一步降低成本的途徑，包括有利偏差的挖掘和不利偏差的糾正“成本偏差的控制，分析是關鍵，糾偏是核心”，所以每個工程控制成本的關鍵是做好詳細的成本分析報告，各個方面要提供不同要求不同詳細程度的報告包括超支量及原因分析，剩余工作所需成本預算和工程成本趨勢分析。
（四）對成本進行監督與控制
包括對各項工作進行成本控制，如對采購委托進行控制，各項費用的報批審核，確定工程款的支付，并監督已支付的項目是否完成，且保證每月按實際工程量定時支付，做好實際成本報告，及時審計。
三、市政路橋項目成本控制措施
（一）合同成本控制
合同控制是企業實施成本控制的重點之一，施工項目進度質量控制與之密不可分，它是合作雙方建立在自愿平等協商的前提下，產生的具有約束力的控制方法。在市政工程項目管理中，一般情況下，中心是主要責任人項目經理，再對各任務或事件的責任分解并落實，覆蓋了項目管理的各個方面，包括成本控制，上至企業的決策者，下至項目的各個施工作業班組，并涉及到企業各個專業職能部門，他們全部要對施工項目的成本控制負責，使完整的項目成本責任網絡形成，成本控制的全面性原則充分體現。
（二）對施工全過程進行成本控制
在整個路橋項目施工中，根據統計核算、業務核算、會計核算提供的資料，經過成本預測、計劃成本編制、實際成本核算，分析項目成本升降和形成成本影響過程原因，項目成本究竟是節約還是超支。所以，在實施過程要收集好原始資料，相關部門必須提供相關準確的數據，使成本分析才能有據可依，并用數據說明事實，及時發現問題，并解決問題。改善經營、降低成本、達到成本控制的目的。
（三）材料費的控制
材料費是指在施工過程中所耗用的主材料、輔助材料、構配件、零件、半成品的費用和周轉使用材料的攤銷(或租賃)費用，其費用約占項目工程直接費的60%~70%，搞好材料費的控制對提高施工企業經濟效益有著舉足輕重的作用。按照“量價分離”的原則，材料費的控制主要從兩個方面著手:
1、材料用量的控制
由于項目施工過程中所耗用的建筑材料面廣量大、種類多。加之有些品種的材料較難精確計算，有些品種的材料困計量方法的不同而產生較大差異，因而材料在數量控制上的漏洞最大。經驗表明，材料用量的控制應該主要由項目經理部在施工過程中通過“限額領料”來實行，具體方法有三種:
定額控制，即規定項目各工長只能在規定限額內分期分批領用所需材料，超過限額的材料經審批合格后方可領料。
計量控制，即要求項目材料員在各種材料進場時認真審對、準確計量，在發料過程中嚴格計量，以便能準確核算項目實際材料成本、保證材料消耗準確。
指標控制，即項目負責人對于沒有消耗定額的材料實行計劃管理和指標控制。制定領用材料指標。
例:某市政工程需作1000m³30m1: 4灰土，控制它的用灰量。
所需白灰:1000×0.30×1÷(1+4)=60 (m³)
每m³白灰按1噸考慮:60×1=60 (T)
可作成每50 m²方格網，每50 m²需灰60÷50=1.2 ( T )
如每袋白灰30Kg，每方格網需1.2÷0.03=400(袋)
如此控制，既能保證質量，又能控制用量，不可盲目冒攤，否則要么發生質量問題，要么成本增加。
2、材料價格的控制
由于現在實行的是市場經濟，同一種建筑材料的價格因企業、產地和季節不同而產生較大差異，國而材料價格是由買價、運輸費、季節差價等因素組成的，相應地材料價格的控制應主要從兩個方面著手：
買價控制。即要求材料員廣開材料進貨渠道，應事先對供應商進行考察，在保質保量的前提下，實行最低買價;要求材料部門對各個項目所需的物資進行分類批量采購。以降低買價。
運費控制。規定材料采購部門應嚴格要求材料供應商按規定的包裝條件和指定的地點交貨，因變更指定交貨地點所增加的費用均由供應商自付，從而實現選用最經濟的運輸方法，達到降低成本的目的。
材料成本在整個項目成本中的比重最大，一般可達70%左右，而且有較大的節約潛力，往往在其他成本項目(如人工費、機械費等)出現虧損時，要靠材料成本的節約來彌補。因此，材料成本的節約，也是降低項目成本的關鍵。
（四）、機械費的控制
機械費是指使用施工機械作業所發生的機械使用費、機械安、拆和進出場費用，其費用在工程直接費中所占的比重較大。主要由機械臺班數量和臺班單位兩個方面決定。一般來說，有效控制臺班費支出比控制臺班單價的難度和意義更大。機械使用費占項目預算成本的一般在20%-30%左右，對項目管理來說，則應聯系實際，從合理組織機械施工、提高機械利用率著手，努力節約機械使用費。
節約機械使用費要做好以下二方面的工作：
1、結合施工方案的制定，從機械性能、操作運行和臺班成本等因素綜合考慮，選擇最適合項目施工特點的施工機械，要求做到既實用又經濟。
2、做好工序、工種機械施工的組織工作，最大限度地發揮機械效能;同時，對機械操作人員的技能也要有一定的要求，防止因不規范操作或操作不熟練影響正常施工，降低機械利用率。
（五）人工費的控制
人工費是指直接從事建筑安裝工程施工的生產工人開支的各項費用，包括包工工資、加班費、津貼等。隨著我國人口結構的自然變化及經濟結構的調整，人工費所占項目成本的比重會不斷的提高，所以搞好人工費的控制對能否降低項目工程成本起著非常大的作用。首先嚴格按照程序文件規定選擇人員相對固定且技術水平較高的勞務施工隊伍作為分承包方，對其營業執照、資質證書、人員素質及構成情況進行調查，考核其是否能滿足工程建設的需要。在分包隊伍的選用上堅決不能選用“親屬隊”。隊伍選定后，要根據其特長安排劃分施工范圍，做到人盡其用。其次就是要簽定嚴密、有效地分包合同，先簽后干，以免給我們造成不必要的經濟損失和產生扯皮情況。分包單價要根據人工費成本計劃和降低指標確定，做到總額控制，不超預算。同時加強對分包方的結算工作，分包結算是工程成本的直接組成部分，核算人員一定要嚴格按照施工合同，分包結算和計時工管理辦法，以及聯合驗收結果認真審核分包方報送的結算，有理有據地全面審核工程數量和單價，以及各種零工簽認，確保分包結算的準確性、客觀性。施工中加強現場調度，減少工序間的相互干擾，作好施工準備工作，調動工人的積極性，大幅提高工作效率。不定期地開展勞動競賽，搶工期間實行計件工資制度和超產現金獎勵制度，調度職工勞動積極性，以求達到降低人工成本的目的。
（六）工藝、工序成本控制
項目成本控制的關鍵是作業層的管理力度，這是根據工程任務的具體情況，以施工隊或班組為最基本的核算單元，以施工定額為標準，施行工序單價承包制和內部定額工日制度，嚴格把關施工過程中的每道工序，將完成工作量與個人經濟收入掛鉤，充分將降耗的積極性調動起來。施工隊伍進行合理的組織，將合理化建議、活動提出來，使施工方案得到優化，最終達到控制和降低成本的目的。
結語
市政路橋工程施工項目成本控制是一個系統化、一體化的過程，它涉及到很多方面，比如管理、技術、經濟等，它可以使人力、物力、財力合理使用，以合同為依據，以成本控制為目標，使增收節支的最大潛力得到挖掘，最終獲得理想的經濟收益。只有遵循科學決策、動態控制、采取嚴格到位等控制原則，才能有效的將市政工程項目施工成本控制在合理目標范圍之內。
參考文獻：
路橋建設情況報告范文3
關鍵詞：路橋；施工；管理；安全；質量
Abstract: In any road and bridge project, management is the core, it is a very meticulous work, and it is the key to determine the road and bridge construction quality and schedule. Therefore, to establish a perfect project management system is a need of the road and bridge construction 's development, but it is also an important link to ensure the project can be implemented smoothly. According to the characteristics of road and bridge project complexity, liquidity, continuity of the start, this paper analyzed the existing problems of road and bridge project construction in our country, and aiming at these problems from the construction management of the two aspects of quality and safety is briefly analyzed.
Keywords: road and bridge; construction; management; safety; quality
中圖分類號：[U24] 文獻標識碼A 文章編號
一、引 言
路橋工程項目是指從事公路和橋梁施工建設的工程項目。由于其生產的產品為公路和橋梁，這種特殊性，在生產和管理上都與其他的工程項目存在很大的區別。主要表現在以下幾個方面：
1、其生產的產品隨工程類型、功能、區域等條件的變化而具有多樣性，這就使得其在項目管理上具有復雜性；
2、路橋施工項目具有很強的流動性，項目人員在一年或幾年內就要進行跨地區甚至是跨省的工作。此外，路橋項目一般處于比較偏僻的鄉村，交通、信息等都比較閉塞，會造成員工生活枯燥乏味，不易調動工作積極性。因此，路橋施工生產的這種流動性也大大增加了管理難度；
3、由于路橋施工項目一般為露天工作，使路橋施工項目常常會受到自然環境和自然氣候等的影響，整個施工期間不得不頻繁更換計劃以適應新情況的出現，使整個工期順利有序地開展。
4、路橋施工項目具有生產周期長的特點，一個工程項目短則一年，長則幾年，項目結構和人員都比較穩定，因此項目管理也就具有良好的連續性。
二、我國路橋項目施工管理的現狀
在20世紀90年代中后期，我國的路橋行業才真正引入項目管理，經過十余年的發展，取得了較大的進步。但是，在管理水平上還是和現實的要求存在著較大的差距，還存在著許多普遍性的問題。
1、項目采購管理落后于項目。采購管理是路橋項目管理的重要組成部分，他為整個項目建設過程提供材料和工具，是保障工程項目順利開展的物質基礎。采購項目與項目利潤成正比關系。因此，路橋施工項目采購管理的普遍落后直接制約著項目利潤的提高。
2、施工現場管理混亂。路橋施工的現場管理十分重要，因為路橋施工現場不僅是人流、物流、信息流的交匯地，同時也是路橋工程項目最終的形成地。我國路橋項目的施工管理水平隨著2009年國外先進管理理念的引入有所提高，但距離文明施工現場的標準還比較遠，施工現場管理混亂的現象還比較嚴重，施工現場“臟、亂、差”的現象還是一個普遍性的大問題。
3、施工流程存在著較多的浪費。施工流程包括施工的各個過程，即多組連續性的活動也就是所謂的施工流。而所謂的價值流指的是企業運轉從開始到結束的多組連續性活動，這些活動共同為顧客（可能是外在的顧客，也可能是價值流內部的最終使用者）創造的價值。如果一個流程的某一個活動沒有為顧客創造價值，即是浪費。而在目前的路橋施工中，這種施工流程中的浪費存在較普遍。
三、加強路橋項目施工管理的措施
針對路橋施工管理的復雜性、流動性、連續性等特點，以及項目采購、施工管理現場、施工流程等方面的問題。我們應該具體問題具體分析，從質量、安全等各個方面建立完善的項目管理制度，對路橋項目施工的各個流程進行制度化管理，從而保證整個路橋項目工程緊張有序地開展。
1、路橋項目施工管理在質量方面的管理分析。質量是一個工程項目的生命，尤其是對于路橋建設這樣一個社會公益性投資工程，如果質量得不到保證，直接受害者不是個體，而是一個社會群體。因此，路橋建設的質量必須得到保障。1）必須優化施工方案。積極采用各種先進的施工技術，合理調配勞動力，科學安排施工進度，對施工過程中出現的技術、環境等問題必須要有針對性的措施，對整個的施工過程要有整體上的細致、周全的安排；2）成立專門的測量小組。測量小組必須在施工過程中做好各種數據的測量和放樣工作，并且這些數據必須經由相關人員反復地核實，為下期路橋建設提供準確的科學數據。然后，要建立完善的質量信息檢測反饋系統。這個信息中心收集、整理各種施工過程中的動態信息，并將相關的信息反饋給決策機構（即項目領導小組），再由決策機構根據有異常情況的信息作出迅速的反應，將及時的調整指令傳達給工程執行部，及時調整施工部署，糾正偏差，從而形成一個快速反應的質量信息檢測反饋系統。3）做好材料采購。材料是路橋施工項目的物質基礎，直接關系著路橋項目的質量。當前路橋施工項目普遍落后，“豆腐渣工程”存在的原因很大程度是采購材料存在質量問題。因此，在材料選購上，必須針對工程設計和工程施工情況確定材料的型號、規格、數量等，進行調查統計，建立材料檢測報告和進貨驗證記錄。對于采購回來的材料，實驗員也須做好材料的取樣和送檢，做好二次檢驗。
2、路橋項目施工管理在安全方面的管理分析。由于路橋的交叉作業面大、施工線路長、人員特殊、工種多、設備投入大等特點，路橋項目的安全管理是一項十分細致和繁瑣的工作。但施工安全又是項目施工過程得到保證的首要條件。因此，必須做好路橋項目的安全管理工作。1）在施工之前做好環境考察和數據檢測等。很多路橋建設處于郊野，面對的最大難題是自然條件。因此，施工前，必須對施工的線路進行考察和檢測，清楚該路段屬于什么地質層，是否能承受路橋的工程建設；其次，對其周圍的環境進行綜合考察，分析在施工過程中是否會造成連鎖反應而導致潛在的安全問題等。2）路橋項目是一種特殊的項目建設，在工程上有時候會需要一些特殊的工種，對于這些特殊的工種必須做好事先的體檢工作，以確認其是否適合該項工作。比如，對于從事高空作業的人員就必須事先檢查其是否有心臟病、癲癇病、高血壓等。3）做好施工的機械安全措施。施工現場有各種具有高危險性（諸如高空墜落半徑范圍內的攪拌機、攪拌站等）機械，在這些機械上都要安裝防雨、防砸的操作棚。對于這些機械首先要做到及時的更新和檢測，老化的機器要及時更換。并且在日常也要注意維修、保養、清理等。其操作過程必須嚴格按照操作步驟進行，也必須要有專門的操作人員。4）在施工中還要做好“三寶”措施和臨邊防護措施等。所謂的“三寶”措施是指進入施工現場的人員必須戴安全帽、穿膠底鞋，高空作業人員必須戴安全帶。而臨邊防護措施是指進出料口和路橋的上部結構的出入口必須要設有醒目標志的防護棚，并且在預留的洞口處也必須設置架網、圍欄、蓋板等。（5）施工現場的文明化管理。我國路橋施工現場“臟、亂、差”現象較嚴重，這種混亂現象往往存在潛在的安全性問題，因此，我們必須對施工現場進行文明化管理。
四、小 結
綜上所述，路橋項目施工管理具有復雜性、流動性、連續性等特點。雖然我國也引入一些先進的路橋項目施工管理理念，但我國路橋項目施工管理在材料采購、施工現場管理以及工程流量上仍然存在著問題，需要我們從路橋建設質量、安全兩個方面綜合運用優化的設計方案、合理的檢測數據、嚴格的材料選購、文明的施工現場管理等各種措施，優化路橋項目施工過程，促進項目順利有序地開展。
參考文獻：
[1] 胡會玲.未來路橋施工項目管理探討與展望[J].企業家天地（理論版），2010（11）.
[2] 劉丹丹.淺析路橋施工項目管理［DB/OL].
路橋建設情況報告范文4
關鍵詞：路橋建筑；施工安全；處理措施
中圖分類號： TU7文獻標識碼：A 文章編號：
1前言
隨著我國經濟的穩步發展，人們對我國公路基礎工程建設的需求不斷提高，全國各省市之間路橋建設的步伐逐漸加快，這一行業得到了前所未有的發展，為我國社會主義經濟建設和路橋發展做出了巨大貢獻。路橋工程在施工過程中的施工技術、施工質量也在不同程度上得到提高和完善。但是路橋工程在建設的范疇內也會出現明顯的問題：由于路橋建設的發展其規模也相應的增大，其中科學技術的比重高出原有的好幾倍，施工難度也隨之增加，施工進度緩慢造成工期緊張日程項目增多，技術復雜存在的風險較大，路橋工程是由多方投資才得以完成且日趨多元化，所以，施工方式也發生了巨大變化。上述所說的新情況、新問題，使如今的路橋施工面臨著更多的機遇和挑戰。
2路橋施工中常見的問題
2.1安全隱患導致頻發事故
公路及橋梁項目一般都在開放條件下進行，也有高空作業，不安全因素較多，具體的施工過程中無論是內在和外而都會存在很多的安全隱患，其中包括:路橋工程規模龐大，有很多家施工單位，施工現場的場地不集中，工地之間的距離相差很遠，這樣看來每一個施工現場都是比較封閉的，交通方式和互相溝通都不方便，整個工程的安全管理難度大任務艱巨，施工對象分散且復雜，對每一項工作的管理方式要求都不盡相同，形式多樣，施工現場并沒有對其進行封閉或是隔離，致使施工現場、機械設備、材料、安全等內容在管理上增加了難度，有些建筑單位為了節省資金在施工當地聘用一些農民工，這些工人大多數都是文化不高，而且分配下來的工作任務有很多種，這樣就導致了安全隱患增加，應對能力較差，路橋工程大多數都是在露天進行施工作業，自然條件、生活條件、衛生條件等相對較差，例如:飲食、防寒;施工過程中也有可能存在以包代管現象和監管工作不到位，這些都有可能導致安全管理工作受到阻礙。
2.2 管理意識不強影響施工進度
傳統的設備管理體系中，設備管理的技術水平、經濟效益、經營管理三方而的管理內容，企業更加注重對技術的管理，從而忽略了經濟管理以及組織管理，把從最初的設計一制造的全過程管理與使用過程中的管理應明確的劃分清楚，上述所包含的管理體系中缺乏對系統的意識，所以，管理工作也存在養局限性?，F如今，有些施工單位都是以包代管，因此管理制度并不完善，經常發生一些安全事故，而管理層普遍認為發生的一切問題都是管理方而出現問題導致的。
2.3 不重視環境污染
在公路及橋梁項目施工過程中對環境的污染包括：噪音，泥，灰塵，懸浮物，廢物等，其中噪音污染是建筑周圍的居民普遍反映的問題也是最常見的問題，其他方而的污染也都是比較傳統和頑固性的污染，近年來新發現的一種環境污染叫光污染，環境污染在影響施工進度的同時還對工程質量以及居住環境造成不同程度的污染，為此也影響了社會和諧。
2.4 施工質量阻礙可持續發展
就目前來說，道路及橋梁項目的施工質量逐年提高，從全球的發展來看也是逐年增長，但是某些施工企業的技術水平不高、施工人員素質較差導致整體施工質量受到影響，對施工單位所規定的規范要求、制度、質量標準等內容沒有按照要求貫徹實施，以至于在質量管理上面臨著一貫的問題，影響了整體工程質量，最為明顯的就是砌體結構、地面工程等多方面都存在問題，影響了企業的良好形象和未來的長遠發展。
3 對路橋施工提出的建設性意見
3.1 建立健全完善的安全制度
建設單位應當按照標準化程序管理，在道路和橋梁的施工過程中也是基礎性工作，全體施工人員應在整個施工過程中全方位的進行施工作業，按照相應規范進行操作，這對安全生產來講無疑是最有利的保障。
3.1.1 投標單位路橋工程項目中標之后，建設單位、監理單位、施工單位三方組成項目部的時候，應成立責任組，整個工程項目的負責人要掌管安全體系，建立起安全生產領導小組，對施工過程中任何可能發生安全隱患的地方進行實時監測，把具體責任明確落實到實處，對于安全管理的權利劃分清楚，制止違章現象發生，若造成嚴重后果的應立即停工整頓，采取相應措施或是罰款懲戒，保證工程質量和行使職責。
3.1.2路橋工程在施工過程中要做好各職能部門的安全教育培訓工作，首先要在思想上認識清楚，加強領導層和責任人的強烈意識，然后對施工人員進行安全生產知識宣傳，提高施工人員的責任感。
3.1.3制定相關的安全制度，確保生產安全。所制定的內容一定要切合實際，依據施工單位和各部門的實際情況，結合通常情況下的安全制度、可能發生突況的安全制度、緊急情況的安全制度制定有效方案，以確保路橋工程如期完成。
3.2加大管理力度
建立完善的管理制度，做好消防安全，安全電力，機械和設備定期維護，設立專門的安全監察人員，對施工現場的安全進行監督，如果發現安全隱患問題或是違章作業，應在第一時間采取合理手段進行補救，若處理不了的應及時向上級報告，嚴格查處；杜絕無證上崗的現象發生，雇傭非專業人員進行施工或是維修電路，禁止他們危險作業或高空懸掛；遠離易燃易爆區，盡量避免發生意外傷害。
3.3 提倡綠色施工
道路和橋梁項目，在確保工程進度和質量的同時，還要注重對施工現場的安全和施工環境。綠色施工應是我國所有施工單位的企業理念和原則，綠色施工不僅能給企業帶來信譽還能保證企業的長遠發展，注重生態環境的保護，充分利用有限資源和能源，創造和諧社會的共同發展。綠色工程的實施一定要遵循企業的原則，有效地減少污染和垃圾排放，創造良好的施工環境，實施科學化管理，保證路橋工程的施工質量。
3.4 嚴把質量關
路橋工程施工的最終目的就是保證工程質量創造優秀工程。所以在施工過程中要嚴格監控質量，防止施工人員偷工減料，由專業的監理人員進行監理工作。
3.4.1 對于生產過程中的薄弱環節一定要狠抓，保證安全生產任務順利完成，著重監管出現過問題的企業和地區。
3.4.2 工程竣工之后的驗收工作更要嚴格仔細，稍有馬虎就有可能產生后患，按照國家的標準，認真對工程進行驗收，發現問題及時與施工單位溝通協調。
結語
綜上所述，路橋工程項目能否順利開展，保證路橋工程的施工質量，帶動社會主義經濟發展，提高企業的經濟利益，使企業更好地樹立正面形象，是施工單位和參與施工的工作人員共同努力從而實現最終目標。要對施工過程中發現的問題以及存在的安全隱患及時分析研究，采取相應的措施對不符合規范要求的地方進行糾正和處理。加強路橋施工管理的技術性、完整性、科學性，起到正面積極的現實作用，這些都是保證路橋工程建設質量和企業獲得最佳經濟效益的屏障。本文所提到的常見問題和相應措施都只是在工作中的一些淺顯認識和心得體會，施工人員應在具體工作當中保持清醒的思維、冷靜的頭腦，善于發現問題并解決，運用現代化技術和科學方法對路橋建設作出更多的貢獻。
參考文獻：
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路橋建設情況報告范文5
關鍵詞：路橋工程；施工過程；質量管理
中圖分類號：U448文獻標識碼： A
近年來，隨著我國社會建設進程的飛速提高，路橋工程的實施也日益頻繁，人們對路橋工程的質量也提出了更高的要求，這就需要無論是國家，還是具體到施工企業，都應重視起路橋的施工質量管理。因此，路橋工程現場施工及質量的管理將起著關鍵的作用，而且對于我國的交通的發展乃至整個社會的發展都有著直接影響。
1.路橋施工項目管理
路橋工程施工是一項具有公益性質的建筑工程，在建設完成以后主要是為了更好的保證人們在出行方面的需求，同時也能更好的促進各地之間的聯系，在經濟發展的時候實現共贏。路橋施工工程在進行施工前要進行項目的可行性分析，同時要進行必要的評價，然后相關的部門根據評價的結果才能做出相應的決定。路橋工程在確定要進行建設以后，路橋建設企業就要進行工程的競標，在這個過程中，路橋工程項目建設就成為了一種企業行為，企業在進行競標的過程中更好重視的是投資的經濟效益，同時在保證施工質量的前提下如何以最小的成本獲得最大化的經濟效益。路橋工程項目并不是簡單的工程項目，在進行建設的過程中要投入的資金是非常多的，同時通常的施工的規模也是非常大的，在施工的時候工期也是非常的長，很多的施工工程要在幾年內才能完成，這樣也使得工程的回收資金周期也是非常的長。這樣就使得一些小的路橋企業并沒有足夠的能力來承擔這樣巨大的工程，需要進行必要的聯合才能保證資金的投入!路橋工程項目管理是有其管理方法的，在進行管理的時候包括項目管理方法和項目實施方法，這兩種方法通常都是被使用在項目的具體執行過程中。在對路橋工程進行管理的時候，要對整個工程進行全局性規劃，對工程的設計$施工技術都要進行必要的管理。
2.路橋工程管理存在的問題
隨著我國社會經濟不斷發展，國家愈加注重路橋工程建設，大幅度增加路橋建設的資金投入，增設路橋工程項目，也逐漸完善了施工條件、經營收入，路橋施工企業規模也止在逐漸擴大，然而我國路橋工程管理過中，仍然存在諸多問題。
首先，路橋工程缺乏質量保障。主要有3個方面的表現：
（1）由于路橋市場競爭過于激烈，施工企業過分壓低中標價格，希望以低價格獲得項目，中標后，施工企業只好以犧牲質量來降低成本;
（2）在路橋施工管理過程中，經常出現管理職責不到位，資源配置不合理、不科學的問題，導致施工質量缺陷;
（3）對于路橋工程的驗收，檢測方法較為落后，工程檢測形式化較為嚴重。
其次，不合理的成本控制。主要有3個方面的表現：
（1）因路橋市場競爭激烈，使得投標與報價風險逐漸增加，路橋工程成本控制具有一定風險;
（2）缺乏統一、標準的項目評價依據，工程評估方法與評估思路的隨意性較大;
（3）較為薄弱的成本核算，使得成本管理流于形式，未配套科學的成本管理機制，路橋施工人員的成本控制意識較差。
第三，管理問題。主要有3個方面的表現：
（1）施工企業的“重視建設、輕視管理”觀念較為突出，對于路橋工程新建投入，路橋企業比較重視。對于施工時間較長的路橋工程，未建立相應的維修機制;
（2）管理體制缺乏，現階段，由于路橋工程管理缺乏科學性，定位方向不夠準確，各施工部門之間的管理，存在權責不分明、關系復雜等問題;
（3）規章制度不完善。要想確保路橋工程穩健運行，需憑借科學、完善的規章制度，由于制度不完善，使得路橋工程管理存在管理混亂缺陷。
第四，安全問題。對于路橋企業，政府缺乏安全生產機構和質量監督機構來加以約束，無基本的經費來源與人員編制，處罰缺乏具體依據，無法充分發揮監督機構作用，尤其某些城市具有地方保護主義思想，為保證區域經濟可持續發展，即使是個體投資與招商項目、舊村改造與開發區建設，均存在部分違規、違法行為，導致路橋工程埋下安全隱患，很難給予安全監督。同時，由于高位管理模式趨向癱瘓，使得施工管理失控，施工企業不重視安全文明施工，減少安全生產經費，使得安全管理存在較大缺陷。
3.路橋工程管理中的強化管理策略
首先，加強成本控制。
（1）制定科學、合理的成本計劃。對于路橋工程項目，在編制目標成本計劃時，需趨向科學化、準確化。路橋施工前，由專業經濟人員研究、核算工程成本費用，制定目標成本控制測量，明確成本責任，向全體施工人員灌輸成本控制觀念;
（2）路橋工程實施過程中，必須嚴格調查各項費用的出入情況，開始分項工程前，對于工藝與項目，必須給予經濟性分析與比較，再優化成本計劃，進而降低成本。針對采購計劃編制，編制詳細、具體的施工計劃。如果采購計劃與施工計劃不相符合，會引起嚴重積壓與浪費問題，極大增加現場管理費用，進而使得整個路橋工程的成本費用增加;
（3）加強成本分析與核算。通過制定成本核算機制，按照路橋工程的進度、目標、結算等成本情況，給予監控與嚴查，若發現錯誤，給予及時糾止，實時監測執行情況，動態掌握執行效果;
（4）認真分析路橋施工合同。對于整個路橋工程的變更與索賠，必須完善其數據收集與結算，在具體施工時，加強工程結算，準確分析變更與索賠資料，儲存好原始資料，向業主、監理單位及時反映。編制費用出入報告，給予及時監督、批復，以便于加快資金的同收，防止發生成本流失問題，保證成本目標可順利實施與完成。
其次，建立質量保障體系。
（1）提升施工人員的全體質量意識，對于路橋工程管理，需完善質量保障體系，構建最高管理制基層的管理體系，使全體施工人員樹立質量意識;
（2）建立質量責任機制，實現職責與分工明確，構建合理獎懲制度，以質量為基點，完善路橋工程施工管理;
（3）加強質量控制，由材料采購開始，一直到路橋成品，必須強化質量保護，加強工序驗收，按照國家統一規程實施驗收;
（4）建立合理的監督機制。同監理單位緊密配合，加強質量檢測與驗收。對于路橋工程質量檢測，需參考準確、公正的數據，依靠第三方機構完善質量檢測。
第三，解決安全問題。路橋管理是結合路橋企業內外條件，根據施工環節與企業運行狀況，實行生產要素合理配置，動態化管理企業資源，確保路橋工程效益，建立科學合同目標。強化安全文明施工，針對路橋施工實踐，時常發生各類惡性事件，技術水平落后，安全管理較為缺陷，嚴重阻礙了社會發展。路橋管理行業因安全管理狀況較差，路橋工程成本逐漸上升，路橋建設周期明顯延長，生產效率顯著降低，無法保證路橋質量水平。所以，路橋施工企業需強化安全管理，事先預防可能出現的問題，保證路橋工程的文明施工、安全施工。
4.結束語
綜合以上所訴，我國路橋工程項目的施工管理可以更好的保證施工的質量，同時也能更好的確保施工企業在施工過程中不會受到很大的影響。施工管理對工程的進度和資金使用情況都是對路橋工程施工質量產生一定的影響，因此，為了保證路橋工程的施工質量，一定要做好施工管理工作，確保路橋工程的順利進行。
參考文獻：
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[2]戴敏潔. 淺談路橋施工管理存在的問題及對策[J].科技創新與應用，2014,01：206.
路橋建設情況報告范文6
關鍵詞:項目管理投資利益風險路橋
項目管理即時對工程的建設工程全過程的管理，項目管理的壽命周期分為三個階段:初始階段、執行階段和結束階段。其中項目管理的初始階段是對項目建設周期內制定計劃;項目管理執行階段即對工程建設周期內進行監督和管理;項目管理的結束階段即為使工程順利竣工所做的工作。結束階段即對項目進行綜合評價和其他善后工作。而管理是一個大概念，任何發展中的事物都需要進行管理。因此管理是為了使事件從無序走向有序、從混亂走向秩序的唯一的辦法。自從人類出現之后管理就無處不在，從原始社會發展到現代社會，管理工作也跟著從低級發展到高級管理，從分散和孤立的管理發展到綜合統一的學科體系［1－3］。
1發展趨勢
1．1全球發展趨勢
知識全球化帶動了經濟全球化，并且知識和經濟的結合增加了競爭的激烈程度，尤其促進了項目管理的全球化發展。近些年，我國和國際上的企業合作也日益頻繁，從學術上、信息上達到共享化。因此項目管理全球化不僅給我們深入學習項目管理提供了平臺，而且使我們對項目管理國際化發展提出了更高的要求。
1．2多元化發展趨勢
由于人類的出現就存在了活動，屬于活動的范疇必須經過管理，人類的大部分活動都可以細分為項目，因此對這些項目進行管理都可以稱為項目管理。因此項目管理存在于現代的各行各業，并且以不同類型和不同規模如雨后春筍般出現，由于行業的多樣性，使各行各業的項目管理理論同時出現，因此項目管理出現了多元化發展。
1．3專業化發展趨勢
由于項目管理存在于各行各業，發展進度如火如荼，使得項目管理在建筑工程和道路橋梁工程中向著專業化發展，主要反應在項目管理的知識體系，如項目管理的工作人員的學歷和各種軟件的應用及開發的不斷提高，競爭愈演愈烈，隨著這種趨勢的存在，使得項目管理向著專業化發展，也是專業化項目管理走向成熟的標志。
1．4綜合化發展趨勢
隨著項目管理發展的日趨成熟化，因此涉及的因素也越來越多。項目管理中所使用的知識和文化等交叉問題和國際化問題必不可少。當代的項目管理是將項目管理的思想溶入到現實工程中，并且將抽象的項目管理知識轉化為具體的科學和藝術。
2道路橋梁項目管理
路橋項目管理即為將路橋工程從投資到竣工驗收的全建設周期內的管理。由于路橋工程屬于公益性構筑物，需要城鄉規劃局進行規劃、經濟可行性分析和投資決策。其中投資決策部分絕對權屬于政府決策，由于路橋建設屬于基礎性建設，因此由此帶來的社會效益極為明顯。但是相對于路橋等施工單位而言，他們屬于企業行為，在保證工程質量的前提下還要保證有顯著的利益最大化和投資最小化，其目的是為了保證工程結束后帶來的經濟效益。由于路橋工程地質復雜、投資巨大、工期較長，并且工程資金回收期較長，因此一般的路橋公司難以接收這種現實，沒有足夠的資金投資較大的工程項目，這就需要融資再進行勘探、設計、施工和事后評價。對道路橋梁建設工程最好的項目管理即完成工程合同中投資最小化，利益最大化。道路橋梁中的項目管理又可以具體分為兩種:項目管理方法和項目實施方法。項目管理方法是一種對項目的整體規劃，而項目實施方法是為實現路橋的建設所采取的技術方法。兩者中項目實施方法適用范圍更窄，它其實附屬于項目管理方法，只能適用于路橋項目的實施，并非真正的管理。成功的項目管理中，項目管理人員絕對不能犯“窩工”和“推倒重來”的大錯誤，為保證工程的順利進行，項目管理機構中項目經理和施工技術人員應該保持高度有效的配合。
3路橋項目管理的建議
3．1實事求是
對路橋項目管理應該細化分為質量管理、合同管理、信息管理、進度管理、風險和財務管理等。其中財務管理又可以分為融資管理和投資管理等。這些專題管理不僅需要政府和企業的配合，而且還需要其他有關部門的積極配合。工程建設開工前就開始進行全方位的項目管理會增加工程項目管理的難度，一般的路橋企業沒有如此巨大的人力和資源進行全方位的項目管理，因此需要分階段進行項目管理。在項目管理工作中根據項目具體工作進行具體分析和管理。路橋工程開工前首先對其進行常規的項目管理，對其進行技術和經濟上的可行性分析，綜合評價可行性。對路橋建設合同進行深入研究，明確其目標、范圍和最終成果，同時對工程進行更清楚、細致的認識和理解。嚴格控制工程質量，并且控制工程成本。
3．2落實風險管理和財務管理
在工程項目中時刻存在著風險，由于風險具有不確定性，因此對風險的控制難度也尤為巨大。在工程項目中的風險管理應從預防風險和分散風險兩個角度進行分析。(1)預防風險。路橋公司在進行投資前從可行性研究報告中從宏觀和微觀兩方面對投資進行分析。宏觀分析即從國家政策和法規、社會經濟形勢和材料的供應情況等，選擇正確的投資時機;微觀分析即通過各種經濟和技術分析，選擇一種正確的分析方法，測試出各種預期收益率和現金流等必備指標，最終決定投資方案。(2)分散風險。通常遇見的風險即為經濟生活中的不確定因素引發而來，因此可以通過采取一些措施進行避免風險，如通過多元化投資組合控制等。通常來講，投資多個項目的風險遠遠低于單個項目的風險，若進行適當投資還可以消除其中的綜合風險。降低風險的方法還有很多，如通過購買固定資產進行融資等降低風險。路橋工程的融資同其他工程一樣，都必須進行成本控制和風險效益等綜合評定，爭取做到效益和科學相結合，在一定風險下做到投資最低回報最多。在融資決策中，效益即為成本最低化，在財務上，成本最低化即得到最優的財務結構。
3．3安全和環保管理
工程建設過程中保證施工人員的安全，并且保護工程周邊環境不被破壞或者減小破壞程度，使建設工程最終達到人性化建設，也是項目管理發展的方向，屬于項目管理里程碑式發展。項目管理不到位可能會導致發生一些安全事故，如杭州地鐵事故和山西煤礦事故等。因此在施工進行前、中和后對工作人員的健康影響進行檢查和對工程周邊環境進行檢測。對這方面的關注還是我國項目管理的空白，因此加強安全和環保管理是我國項目管理工作所欠缺的部分，做到這方面工作很大程度上彌補了我國項目管理工作的不足。因此在進行項目管理工作時，應首先對項目管理工作進行劃分和匯總，將對涉及人身安全等的工作進行分類，繼而根據人身傷亡輕重進行細分和可采取的應急措施劃分，將這些劃分內容提交有關部門進行審核后方能進行下一步工作。其中最主要的任務即對可能存在較大風險的工種進行安全培訓教育和考核，考核通過后再進行實際操作;對從事危險作業的員工所使用的機械進行定期檢查，確定施工機械可以正常穩定、安全的工作，最大限度的降低施工機械危險系數，對存在安全隱患的部分進行分析解決后再進行作業。
4結論
路橋項目管理工作在理論指導下，再根據具體情況具體分析，從工程勘探、設計和施工等進行全方位的風險管理，按照工程合同完成建設項目，降低投資成本，達到利益最大化。
參考文獻
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