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施工員個人總結范文1
總結，可以把零散的、膚淺的感性認識上升為系統、深刻的理性認識，從而得出科學的結論，以便發揚成績、克服缺點、吸取經驗教訓，使今后的工作少走彎路、多出成果。下面就讓小編帶你去看看公路施工員個人總結報告范文5篇，希望能幫助到大家!
公路施工員總結報告120____年的工作已經結束，通過對這一年工作的實際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便使自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。
今年主要經歷了年初的東31#線綜合管溝建設、路基換填以及8月份的道路雨水口及過路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設。
在參與建設綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線的同時，還參與編制施工方案、技術交底，控制高程，檢查鋼筋綁扎，模板安裝，混凝土澆筑，防水施工等各方面的技術問題，有的時候也參與部分材料領料單的出具。在施工測量放線中，我通過對儀器的使用進行認真學習，可以做到熟練使用儀器，快速準確定位，確保不耽誤工程的施工進度。
在管溝建設中，通過對施工隊伍的工程質量檢查，學習到實用施工技術并督促施工隊伍盡量往前趕施工進度，爭取工程早日完成。在管溝建設完畢后，又和同事檢查管溝內部的質量問題，及時聯系施工隊伍對有問題的.管溝部位進行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時候，對漏水部位的樁號都記錄下來而且在管溝內部作出標記，要求防水隊伍及時對管溝漏水的地方進行封堵。封堵完后再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。
在路基換填施工前，我和同事開始先是不分白天黑夜的進料，像風化砂、石渣等。在施工過程中，我們多次測量放線，確保路基換填后與圖紙設計的偏差最小。并指揮挖機先對路基一半進行開挖，因為路下面為軟基，全面開挖會導致別的工程不能同時施工。在路基換填時，我們及時測量路面實際標高并與設計高程對比，確保在保證施工質量的前提下，做到不浪費施工材料，而且控制好換填寬度。
在鋪面層風化砂時，因為以前沒有接觸過，所以一開始對風化砂的壓實度不了解，導致壓路機壓過后，路面壓得高低不平。后來我們先對路基情況進行確認，再控制風化砂標高，盡量做到減少二次施工。
8月份通過對道路的雨水口及過路雨水管定位、開挖時的高程控制、管道安裝以及事后的工程量計算，使我不僅增強了自己的實際動手能力，還學會了不少實用的施工技巧。像在沒有施工坐標的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱并與路的中心線垂直。這些都是以前沒有接觸到的。
公路施工員總結報告2目前在施工程為瑯琊臺度假區龍橋路綠化工程，道路累計長度為1000米，包含道路、污水管道、路燈、綠化及景觀鋪裝工程。在領導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，加強自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責。
具體職責內容如下：
1、在項目總工的指導下，認真執行相應的技術規范、規程和標準，協助主管工程師做好日常技術工作。
2、熟悉設計文件、技術規范、施工方法、施工安排等，參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。
3、做好各項技術準備工作，并深入工地，進行技術業務指導與工程質量、進度檢查，做好詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。
4、在項目總工的指導下，溝通設計人員、現場監理人員、建設單位人員，對項目工程的技術管理及執行情況，進行解釋與改進工作。
5、負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。
6、參加隱蔽工程檢查及交工驗收。
負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7、做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的質量，并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。
為做好一名技術管理人員，在按照以上職責內容工作的同時，還應該在技術管理及施工過程管理中重點加強：
在相關技術管理方面：
一是對重要受控文件要做到及時學習、執行、整理及歸檔;
二是對各項規范應充分的掌握，通過上網及時了解該規范的動態，對于新規范主要學習摒棄了哪些內容，增加了哪些知識，改動了哪些要求;
三是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復，形成文字記錄。
在施工過程管理方面：
一是隨同主任工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求并切實可行的施工方案;
二是編寫技術交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執行;
三是對施工現場進行檢查規范、標準的執行情況，發現問題提出整改并跟蹤整改落實情況;
對于施工出現的技術難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術規范、規程，看對此類技術問題是如何要求規定的，尋找解決辦法，再通過上網查閱此類技術難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經驗的技術員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
在對外關系協調方面的問題上，應根據其特點和主要矛盾，動態地、有針對性地通過組織協調，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調動有關人員的積極性，發揮各方面的能動作用，協同努力，提高項目組織的運轉效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現項目總目標。
最后，我將在業務知識方面繼續加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為城市市政基礎設施建設作出貢獻。
公路施工員總結報告3時間悄然走過，工作的日子已經有了差不多一年，作為一名施工技術人員，能漸漸適應現在的工作節奏和強度。在這段時間里我深刻到一名施工技術人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足?，F在我將這段時間的工作做以下總結。
加入這個項目，首先從現場責任負責人說起，工地雖然是公路養護，工程量不大，由于剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現實磨的沒了形狀。缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題?？赡苁窃陧椖可洗舻臅r間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現場責任負責人的指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業的調查和資料的整理也進入了軌道。對于內業，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業知識。
對于施工員，自己必須先對每天的工作內容有掌握，對每天施工的技術要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現場的管理和協調中才能更好的處理?，F場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體現在對整個施工現場的管理和協調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。
協調參建各方關系，確保施工質量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員。監理參與管理，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。
以上是在項目施工中的簡單總結，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質，在公司及項目部的領導下，在項目施工中不斷創新。在公司領導的精心培養下，我們技術人員會很快成長起來，為公司的發展作出應有的貢獻。
公路施工員總結報告4在辭舊迎新之即首先請應允我由衷感謝給位公司領導及同仁對我的信任和關懷、并真誠祝愿公司明年取得更輝煌的業績!
我于20____年7月12日到公司入職，20____年7月17日懷著對公司的美好憧憬，我來到會澤卷煙廠聯合工房項目部，擔任施工負責人一職。在項目沈經理的正確領導下、以及項目部相關管理人員的大力支持和友好配合下，從圖紙會審、方格網測量、土方開挖至B1區主體斷水、其它區域順利結構施工至16.4米層、這讓我深刻體會到團隊合作的精髓所在。
在此期間我的主要工作是主要分三個階段：開工前期我主要參加施工組織設計、及各種施工方案編制、并參與臨時設施規劃布置、和施工總進度計劃的編制。開工典禮后參與方格網測量、放線。
施工班組進場后開始組織施工、對班組現場安全施工技術交底、組織檢查驗收、和辦理現場臨工程簽證等時同時根據施工組織設計及施工總進度計劃編排周、月進度計劃、材料采購計劃。
在日常的工作中、主要落實四個環節：
一、計劃：首先對周進度計劃中所涉及到的工程量細化實施，將每個片區、每個工種、每個工人的每天實際完成量結合起來、根據現場情況做調整，確保每項工作有效的完成。
二、實施：在具體的工作中，我借鑒了沈經理的`管理方法，首先算好工程量然后再給勞務單位下發工程任務單，并要求在工程部自制的`收發文上簽字確認，并力爭做到工程任務實施中的有效性和工程重點、節點工期的明顯性、在此同時從另外一方面又反應出工程簽證等需要的原始依據和痕跡管理要求。
三、檢查：針對下發給勞務的工程任務單所設計到的工作、結合圖紙及相關建筑規范要求，逐一檢查、在施工的過程中做到過程控制。并將每天的工作、人力組織、機器設備、施工進度情況如實記錄在工作日記和施工日志中。
四、落實：對在過程控制中檢查發現的問題如實記錄后、口頭、或書面形式下發
整改通知單給勞務簽收，并督促整改、落實整改情況。
公路施工員總結報告5光陰荏苒、時間飛逝，轉眼間20____年在緊張忙碌中過去了，20____年也迎來了五月。這一年多是緊張的，也是充實的。展望未來，在以后的日子里，我將總結經驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發有為的精神狀態和扎扎實實的工作作風投入到工作中當去。
這一年多的時間里，我在項目經理及部門領導的指揮下，在新疆吉勒布拉克水電站發電廠房建筑及金屬結構安裝工程的建設中先后經歷了發電廠房各個部位的開挖工程、發電洞斜井段小導洞的貫通工作、以及正在進行的發電廠房澆筑的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續保持發揚，對自己工作中存在的失誤，將認真的總結，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發生。通過這些現場工作的鍛煉，我已經積累了一定的工作經驗，主要得益于項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導。
在工程建設中，一是抓安全文明施工，二是抓工程質量，三是抓工程進度。要搞好工程施工，必須首先熟悉施工圖紙，完成從熟悉圖紙設計意圖再回頭修正圖紙的過程，其次要強化對圖紙的了解程度。
加強與各職能部門的協調配合，營造良好的工作氛圍，建設工程項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協調配合。在施工過程中，統一步調，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領導匯報，作到溝通、協調，從而保證項目建設順利實施。
為了提高工作效率和工作質量，本人在下一階段的施工中會著重以下幾個方面：
1、加強各種政治學習，提高個人修養。
2、加強業務學習，提高業務素質，提高工作質量。
3、要注意學習新的技術，多動腦想辦法改進工作方法。
提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。
施工員個人總結范文2
一、端正態度，認真工作。
回顧古鎮項目部20xx年的工作，我作為古鎮項目部的生產管理工作負責人，各方面工作得到了公司各級領導的關懷和各部門的支持，由于我本人還有許多不足的地方，使我自己深深的感到工作責任心的重要性。
今年，古鎮項目部的工程進度情況格外嚴峻。天氣惡劣、施工場地復雜，勞務隊伍不協調，甲方付款不及時。我一直在努力擺正自己的位置，合理到位地安排各項事務，總結施工現場中的問題，分清主次，找到合適的處理方法，避免工程上不必要的損失。另外，自己一直在加強專業知識的學習，提高自身專業素質。
現場的施工管理中，我不間斷地在施工現場巡視，對重點施工部位嚴格管理，積極落實公司、項目部對工程安全、質量、進度等方面的要求，努力全面掌控施工現場的情況。為保證工程的進度目標得以實現，我積極聯系有實力的各分項班組進場，解決班組在施工中的困難，調節各班組之間的矛盾，嚴格管理，從而保證了工程進度。
現場施工管理中，明確自己的立場，發揮項目部管理人員在施工現場起到的主導作用。對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以項目部為中心的領導方法。對那些不聽指揮的施工班組絕不心慈手軟，施行嚴打、嚴抓以此來樹立項目部的施工方面的威信。
現場施工管理中，準確找出施工中存在的毛病，把施工圖紙和國家規范靈活運用，使實際施工過程中基本符合理論要求，節約了施工成本。
二、對公司的合理化建議。
對于項目部的實際困難，公司應該主動協調解決，這樣才能保證工程順利進展，公司才能盈利。
公司應該主動組織管理人員進行專業培訓，以提高公司管理人員的素質，為公司未來的發展儲備力量。
公司技術力量比較薄弱，公司應該積極引進技術人員，使施工中的每一個工序都處在技術管理的范圍中，節約施工成本，提高工程效益。
三、未來的工作計劃。
施工員個人總結范文3
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆，又到了該做總結的時候。以下是小編整理的員工個人工作總結，希望可以提供給大家進行參考和借鑒。
員工個人工作總結1回顧20__年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20__年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發展。以“中國產品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創效益應做好以下幾點方面工作：
1.繼續提高員工素質
我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
2.加強部門服務水平
為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
3.不斷完善管理制度
由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術精湛的給予獎勵。
4.加快管理崗位建設
目前部門各崗人員x人，其中后勤人員x人，駕駛員x人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。
5.降低運營成本核算
為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。
隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
員工個人工作總結2經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況總結匯報如下。
1.配送
1)、相比x年18年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2)、20x年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。
3)、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4)、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5)、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
2.人員要求與管理
1)、20x年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。
2)、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
3.車輛的管理
1)、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2)、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3)、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4)、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5)、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
4.工作回顧與展望
1)、20x年不知不覺在指尖慢慢逝去，20x年迎面而來。回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2)、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
員工個人工作總結3回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅?？梢哉f，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下：
1.樹立全局觀念，做好本職工作。
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
2.善于溝通交流，強于協助協調。
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
3.精于專業技能，勤于現場觀察。
隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
4.實際操作熟練。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的.工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。
員工個人工作總結4時光流逝，轉眼間我在成長中又渡過一年?；厥讈淼焦具@走過的20__年，很榮幸能在我們公司與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到不少的知識。20__年以來我心中的感受便是要做一名合格的總經辦員工不難，但要做一名優秀的總經辦員工并不容易。我認為：一名優秀的總經辦員工不僅要為人謙和正直，對事業認真兢兢業業。而且在思想政治上、工作能力上更要鉆研。我作為一名年輕的總經辦員工需要學習的東西還很多很多。
1.思想修養
要想完成工作的責任，首先必須具備各個方面綜合優秀的素質，樹立正確的世界觀和人生觀。在這20__年中我認真向身邊的同志學習，更高的要求來要求自己。
2.素質提升
在工作學習生活中我認真聽取經驗，并在工作之余的空余時間認真思考推敲，有目的的在工作中進行一些嘗試。在工作中，我認真投入，認真學習。我感到人人都是我的師長，我能學，要學的東西還很多。如：剛來公司20__年，對公司管理上各個方面的情況一無所知，就不能更好的建言獻策，當好參謀助手，我能不懂就問，向周邊的同事虛心學習請教，思考，大膽的與同事之間探討。
在空余時間，我會閱讀一些行政管理方面的書籍，網上查詢有關相關資料，我深切的感受到學習對自己的幫助確實很大。
3.工作內容
不斷了解公司各部結構，進一步提高后勤支持。幾個月來，我始終把熟悉公司放在重要位置，努力在日常工作中了解各部門領導的需求狀況，盡可能的配合綜合處同事為領導提供完善的后勤支持。以最快的速度融入到公司氛圍和工作當中去，找準自己的工作立足點、切入點、著力點，找到工作的感覺，與各個部門同事員工之間搞好服務工作，管理不拒細，參謀不決斷，工作到位，該請示匯報的做到及時請示匯報，不傳播任何影響員工同事之間團結和進步的話，給公司員工思想管理穩定制造麻煩和障礙，影響公司的日常工作。
努力做好接機送站的車輛安排，會議期間保證參會領導公務用車的支持。從接手車輛派遣安排工作以來，按參會領導用車需求狀況和需求時間，在保證公務車輛正常使用的情況下合理分配車輛，為參會領導公務用車提供后勤支持。
在日常工作中解決領導交辦的臨時工作。及時完成領導臨時分配的工作，對不能立即完成的工作重點跟蹤。
4.自身不足
通過日常工作接觸，發揮自身溝通長處，先建立良好的合作關系，并取得各部門的初步信任，了解各部需求狀況，再配合綜合處同事工作，為其它部門提供有效的后勤支持。雖然在近20__年的工作中日漸熟悉，但還存在一定的問題和不足：一是工作當中主動向領導匯報請示的多，為領導出主意想辦法的少。二是有些情況了解得不夠細，不夠實，不夠多，掌握材料不夠充分，使工作被動。三是處理一些工作關系時還不能得心應手，原因如下：溝通方法還不夠科學，跟蹤問題的力度不夠;我在對突發事件方面的應急能力不足等。
5.工作展望
在今后的工作中，首先，要繼續努力，嚴格要求自己。堅持學習，要做到“多學、多看、多聽”，通過不斷學習、不斷工作、不斷與人交流來提高自己的工作經驗。同時每件事情都要力爭做到精益求精，不留瑕疵，一次完成。我堅信只有通過不斷刻苦的努力學習才能不斷的提升自己各方面能力。其次，進一步學習有關先進的管理經驗。充分發揮自己的主觀能動性，發揮自己的專長，不斷學習新知識，堅持用科學的方法和先進的理念，去總結、去思考、去提高。再次，要進一步加強主動的工作意識。工作中積極的完成各項工作，在完成好領導交待工作的同時還要完成好領導尚未想到的事情。把事情提前做好、做細，當好領導的參謀與幫手。最后，要進一步增強責任感和使命感，切實加強自身建設，努力提高自身素質，更好地適應工作需要。
我們應當在新的一年里鼓足干勁、拼搏進取，以飽滿的精神狀態迎接新的挑戰、新的征程，爭取在以后的工作中取得更大的進步。
員工個人工作總結5屈指算來，我到公司已近一年的時間了，一年的時間很快就過去了，在這一年里，我在領導和同事們的關心與幫助下順利的完成各個工程項目，現在已融入了公司這個大家庭，在思想覺悟方面有了進一步的提高，本年度工作總結有以下幾項：
第一，態度決定一切，認真、認真、再認真?？梢哉f，這一年工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。剛開始，由于我不是很喜歡這個行業，我懷疑我不適合這份工作，后來我發現，時間就是我的救星，通過自己不斷的努力，調整心態，一切看起來復雜的事情就會變得簡單容易了，預算是每一個項目重要的一個環節，需要認真負責，公平公正，態度端正，頭腦清晰，我努力的去做到這幾點，讓我自己向優秀的造價人員邁一步。如果我們能以充分的激情和熱情去做最平凡的工作，也能成為秀的職工，擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。
第二，學無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，活到老學到老，做到理論聯系實際。
第三，敢于發現問題，解決問題。預算本來是一種比較枯燥的工作，也是一種精益求精的工作，所以我們要用心多思考一下，敢于提出新的問題，然后自己摸索，翻閱資料去解決問題，在這個過程中也會樂在其中，也會給自己充電，增加專業知識能力。當然，隨著工作的深入，設計創新，還有新知識等著我去學習，思考，力求做到天天進步，不斷提高自己的專業知識能力。
第四，缺少經驗。我努力的工作，在這一年里面，我雖然做了很多項目，但是這些項目里，自己認為無可挑剔的預算還沒有，總是可以發現問題，因為我很少去工地，很多東西只是坐在辦公室想象，很容易出錯，所以我在明年的工作中將有意識的增強自己這方面的知識，不忙的時候多去工地走走，看看實際施工程序，真正的做到理論聯系實際，把工作做好做精。
施工員個人總結范文4
自本人今年5月到地鐵指揮部辦公室實行工作輪崗以來，自己也從原先的綜合秘書崗調整成為機要秘書崗，開始接觸全新的工作內容?，F在才知道，平時看似簡單輕松的機要工作，不僅對工作責任心要求極嚴，而且涉及內容繁雜瑣碎，時效性、準確性、規范性極強。如果處理不當或者工作不細致，就很容易出問題，而且很可能是大問題?，F將本人近期的工作總結如下：
一、強烈的責任意識是干好機要工作的前提
我所從事的辦公室機要秘書崗主要工作內容包括當年文件的登記、流轉、跟蹤、查詢、分發和保管;定期做好文件的清退、銷毀工作，并按有關規定做好年度歸檔、上繳工作;審核所有指揮部對外發文的格式、編號工作;市政府oa平臺文件下載及地鐵oa辦公平臺電子文件上傳及掃描工作;各類會議通知、行政接待工作的送簽、流轉和跟蹤;每月津貼、績效工資的造表發放;指揮部領導日志的統計整理;保密紙的銷毀;密級文件的清退;地鐵指揮部、地鐵有限責任公司、地鐵總公司四證的年檢;政務報刊雜志的征訂;以及所有領導交辦的其他日常事務。這些看似簡單的工作內容，其實每一件都要經過好幾個流程才能辦結。而我們手上的日常工作常常紛繁交錯，往往一件還沒處理完，另一件又接踵而來。這就要求我們在工作中具有強烈的責任意識，嚴格要求自己，合理安排好每件事情，做到忙而不亂，對工作中的一點一滴都要力求做得更好，結束后還要及時總結經驗教訓，考慮有無疏漏之處，確保工作的正確率。
當我們每天面對著各類文件、資料，日復一日地重復著單調的程序時，如果沒有高度的責任心，就很容易在工作中出現失誤，給部門和單位造成不好的負面影響。為此，我們必須時刻牢記自己的責任，保持良好的工作習慣，越是工作繁忙越要分清輕重緩急，做到忙而不亂、忙而有序。機要秘書崗的“四個不讓”，就是我們不懈追求的目標——“不讓工作在自己手里耽誤;不讓文件在自己手里積壓;不讓錯誤在自己手里出現;不讓機關形象因自己受到損害”。
二、高度的紀律意識是做好機要工作的底線
辦公室機要室涉及的密級文件較多，涉密設備比較集中，是指揮部的重點涉密部門。同時，機要室又是指揮部文件信息傳輸的中心樞紐，是指揮部各種政策指令上傳下達的關鍵集散地。因此，機要秘書要有很強的保密意識，不但嘴要嚴，還要對自己從事的每一項工作進行認真分析，自覺遵守保密法規，嚴格遵守各項保密制度。
做好涉密文件的管理工作是機要秘書的重要工作之一，其中機要文件的傳閱、辦理都是有嚴格規定的。所以，機要秘書務必保守機密，做到不該透露的絕不透露，不該說的絕對不說。同時，還必須注意時效性。我們收到文件后，首先要注意傳遞文件的時間，避免發生文件傳遞不及時的錯誤。這就要求我們熟悉指揮部領導之間的分工，了解各部門及其分管領導的工作規律和時間安排，準確領會領導指示精神，掌握文件的急緩程度，機動靈活，掌握時機。因此，機要秘書在這種情況下更要注意做好文件的傳閱管理登記工作，及時將傳閱完的文件收回，按順序分類，確保文件安全。
三、主動的服務意識是提升機要工作水平的關鍵
我所從事的機要秘書崗，可能是每天與指揮部各處室打交道最頻繁、最一線接觸的崗位。因此，機要秘書必須具備主動服務的意識，為領導服務、為機關服務、為基層服務，在不影響正常工作的情況下，只要能做到的，不分份內份外，都要竭盡所能將事情辦好。
機要室是指揮部各類文件的中心集結地，無論是上級來文、外單位來文，還是指揮部發文，都要經過機要室。如何充分利用這一資源為指揮部各部門工作服務，今年我們想了很多辦法。如使用了文檔一體化系統對文件進行分步跟蹤、系統管理;對重要文件如上級單位的批復、市政府會議紀要等都進行了掃描，與電子文件同步存檔，方便指揮部領導及其他部門的同事隨時調閱;對上報市政府的重要緊急文件，根據部門需求及時進行電話跟蹤提醒，督促上級部門加快辦理速度。在不違反保密規定的情況下。我們總是熱心、熱情、熱忱為大家服務，及時查找調閱文件內容，及時跟蹤協調辦理進度，真正做到真心、用心、貼心，為確保指揮部正常有序運轉提供切實保障。
四、無私的奉獻精神是熱愛機要工作的“秘訣”
隨著地鐵工程建設不斷向縱深推進，指揮部績效考核力度不斷加強，各項管理規章逐步建立健全，辦公室承擔的各項上傳下達、內外協調的工作任務也日益增加。在這個年輕的集體里，我們努力克服人手相對較少的困難，力爭一人多崗、一專多能，個個成長為本職崗位的行家里手和辦公室工作的多面手。為給建設和運營一線部門提供保障，我們發揚優良傳統，幾年如一日周末輪流排班，星期六上午保證不休息，星期天休息不保證。每遇有重大任務，大家更是夜以繼日、不辭辛苦地加班加點，滿負荷甚至超負荷工作，不計報酬和個人得失，全力以赴，無私奉獻，任勞任怨，愛崗如家。
我所在的機要秘書崗也不例外。僅今年1至10月份，機要室各類紙質收文已高達1097件，而去年全年收文僅為789件，預計今年文件辦理的工作量將比去年增長一倍左右。今年機要室的督查督辦件也特別多，至10月底，辦件已累計947件，其中有上級單位來文、外單位來函、下屬公司請示，也有我們給上級單位的請示及報告。而這些文件流轉的各個環節，都需要我們根據時限要求按輕重緩急，分類進行跟蹤、催辦和督辦。為此，機要秘書工作也常常不限于8小時之內，8小時之外的工作我們一樣要無怨無悔。
數不清多少個中午，我們總是去食堂用餐最遲的一撥;數不清多少個夜晚，我們總是踏著沉沉夜色離開辦公室。由于日常工作繁忙，每天的文件收發傳遞工作量極大，要做到登記、辦理、匯總完成情況程序多而不亂、條理分明，加班加點早已是家常便飯。
半年來的學習實踐，讓我深深地體會到了機要工作的酸甜苦辣，充分領悟了“辦公室工作無小事”的真諦，更使我以百倍的細心和努力，更加全力以赴地投入到全新的工作崗位中去。我們堅持認真面對我們的事，一定能將機要工作做得更好!
個人總結范文
本學期即將結束，通過一個學期的教學工作，發現了教學過程中的一些缺點和長處，為了使今后的體育教學更好的對學生的身心健康起到促進作用，現對本學期的工作做如下總結：
1、學生上課積極性高，能在老師的要求下積極鍛煉，對學生本身增強體質，矯正和補償身心缺陷起到了很大的作用。特別是對培智一年級和三年級的學生，使他們養成了良好的行為習慣和正確的課堂常規。
2、通過體育課的鍛煉，使那些有行動障礙的學生消除了自卑心理，感受到了學校、班級和老師的溫暖，有利子學生在今后的學習過程中樹立良好的自尊心，促進德、智，體等方面的全面發展。
3、整個體育教學，突出了實用性和趣味性的原則，既保證了學生得到積極鍛煉，又使學生在學習過程中感到愉快，養成了鍛煉身體的習慣。在教案的編寫上，突出了個別化教學原則，
盡量使每個學生都能有適合自己的活動內容和活動方式，更增強了學生的自信心，使他了解到自己在這個群體中重要性，是我們這個大家庭中不可缺少的一員。
4、在教學過程中，教學進度和教學內容的安排，按照由易到難，由簡到繁的原則，實行多次重復練習，使學習內容在學生頭腦中留下較深刻的印象，有利于學生對技術動作的掌握和運動表象的形成。運動負荷由小到大，滿足了不同類型學生的要求。
施工員個人總結范文5
新年的腳步越來越近，新的一年又將充滿希望和挑戰在等待著我們?；仡櫝了迹瑧浥f思今，過去的一年，站領導的英明指導，同事們緊密配合，我們公司經過變革重新組合了兩大車站，新的順和客運公司應運而生，我們超市也隨之得到了良性的發展壯大。一年里，我們超市的領導獨具眼光，不斷開拓新的產品，新上市的手抓餅、麻辣燙等都給給超市增加了可觀的效益。但我們也應該敏銳的看到，雖然取得一些成績，不足之處也亟待更正。為了超市未來能有更大的發展空間，我本人現將工作總結如下：
一、積極主動學習各方面知識。能熟練掌握各種商品的屬性、功能、價格，以便更好的引導旅客消費。例如，在收銀工作中，我能熟練運用微機操作，用準確、快速的收銀速度，以及保持主動和熱情的服務態度，為旅客節省時間的同時也能給超市帶來更多的收益。
二、遵守車站的各項規章制度，端正工作態度。在理貨工作中，我堅持把貨架排列的井然有序，一目了然，做到隨時查看商品的缺貨和補貨狀況。我還會隨時查看商品日期，保證食品的安全性，認真清潔貨區和餐車，制造良好的視覺效果和溫馨感受，給旅客提供一個舒心的環境購物。
三、服從管理聽從指揮，一切工作都按照決策認真執行。今年和站后，新出臺的6s管理方法使我的行為更加規范，和新成員融洽相處、互相協作，幫助他們更快的掌握了工作流程，從心理上和工作上雙重融入到我們的大家庭中來。
以上是我的上一年簡略的工作總結，金無足赤，人無完人，只有保持不斷的自省精神才能更好地成長、工作，所以我也不避諱自己的不足之處，并在此提出解決方法，希望得到領導和同事們的不吝指正。
一、工作中缺乏細心和耐心，在搭配銷售法方面缺少積極的探索精神。今后我會更加緊緊追隨總站先進的步伐，從整、學、變、升中不斷學習，從而達到提高自身整體的業務素質、營銷技巧的目的。
二、思想上有時很懶惰，不愿意動腦筋思考問題，處理問題缺乏靈活性，不會找技巧，一板一眼的工作，缺乏創新意識。今后針對這些問題，我將克服自己的不足，把所學的企業文化和企業精神運用到實際的工作中去。
施工員個人總結范文6
在8月30日，我們圓滿的完成了公司組織的為期5天的封訓式崗前培訓。我們這個新人班一共有50多人，在我們一起努力下，這一期新人班圓滿結業。
經過近四個月在銀保部的學習和實踐，讓我在各個方面都取得了長足的進步。相比以前，我開始意識到工作的壓力和生活的必須。認識到自己很多方面還得去學習，去提高。曾經很幼稚的認為自己是銷售出身，從事保險行業肯定會如魚得水，肯定會比別人優秀，比別人做的更好，可是現實深深地教訓了我的自大，教會了我謙卑，教會了我忘掉過去的光環，用空杯的心理去面對現在，這樣才能有進步，有以后更好的發展。
在這段時間里，我自己的表現有好的地方，也有很多值得去改善的地方。我們每周從周一到周六，早上8點準時召開早會，早會的敬業給了我們一整天的動力，在早會中我們有一個嚴格的考勤，規范大家紀律性，同時又能提供知識的分享，解決我們在網點作業時遇到的疑難問題，挽救業務伙伴的信心危機，給我們動力和激情，最后通過喜訊報道激勵表彰業績突出的業務伙伴，給其他伙伴一個刺激和動力¬¬。我們也經常邀請到優秀講導師來給我們講授網點作業技巧，以此來提高我們作業的實戰能力。當然，更多時候，我們還是在自己學習，去向師傅學，向同業學。
我們在網點遇到的問題都會在下午的夕會中提出來，大家一起來討論解決，我們集思廣益，發揮群體作用，假如自己進行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而大家一塊來討論，就可彌補這個不足，大家從多角度來看問題，結論也就更加全面、公道、正確。在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、解決使我們團隊里的每一個成員都得到了鍛煉;同時，這也是一個取長補短的過程，彌補自身業務技能上的不足，從而不斷進步。公司的這種要求讓我體會到了團隊的專業、高效、凝聚力。輪流的早會主持更是進步了我的膽識及演講水平，正因如此我發覺我成長的很快。綜合素質也得到了提高。
雖說我取得了不少進步但我還存在一些不足：一是工作中有時耐心不足，有放棄的動機。時而出現低級錯誤;二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。三是對一些業務知識特別是銀行、金融、證券，股票知識不夠專業。四，與網點柜員和領導的溝通不到位。在具體溝通中我很難與柜員在網點找到共同點，再加上隔一層玻璃更是不能有效溝通。具體點就是除工作外無法和柜員談其他方面的?！∥澹惫?，缺乏耐心，無法持之以恒。我要么把目標設定的很底，要么很高。最后導致我無法把握自己。只有把目標分解的更細，更長遠，更實際才能保持自我和諧。
在今后的工作中，我將發揚成績，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，并用于指導實踐，以更好的適應作業的需要;熟練去掌握各種業務技能去激情的投入到工作之中，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的進步自己的各項業務技能;通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一個客戶。我相信只要努力工作，一切都會有的，一切也都會好起來的。
