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【摘要】鐵路運輸在交通運輸行業中占據重要的位置，近年來，隨著我國鐵路建設的不斷發展，對鐵路建設中使用的材料以及施工質量都提出了更高的要求。論文從提升混凝土軌枕生產的內在和外在質量的措施，建立健全質量管理體系三方面詳細論述了提高混凝土枕木質量方法，以供參考。
【關鍵詞】混凝土軌枕；生產；質量管理；措施
1提升混凝土軌枕生產內在質量的相關舉措
1.1嚴把原材料入口關
高質量的原材料是保證混凝土軌枕質量的前提條件，因此，在原材料選擇方面要秉承嚴謹、細致的原則?；炷淋壵硎褂玫脑牧现饕兴?、粗細骨料、鋼筋、水、添加劑。要保證混凝土軌枕的質量，要注意以下問題：（1）要確保水泥、鋼筋、粗細骨料的強度要求達到設計標準。通常情況下，水泥宜采用普通硅酸鹽低堿水泥（強度等級42.5，堿含量不超過0.60%，三氧化硫含量不超過3%）；粗骨料采用粒徑為5~20mm連續級配碎石，采用碎卵石時，碎卵石的破損面應大于70%；細骨料采用天然中粗河砂，含泥量不大于1.5%；不應使用具有堿-碳酸鹽反應活性或砂漿棒膨脹率（快速法）大于或等于0.20%的堿-硅酸鹽反應活性的骨料；預應力鋼絲按照圖紙要求采用規律變形鋼絲，箍筋采用熱軋光圓鋼筋，或采用低碳鋼冷拔鋼絲，螺旋筋用低碳鋼冷拔鋼絲；拌和用水在pH值、不溶物含量、可溶物含量、氯化物含量、硫酸鹽含量、堿含量、凝結時間差、抗壓強度比等方面均符合要求方可使用。（2）要根據鐵路施工地區的氣候、溫度、地勢特點等選擇合適的添加劑，從而提高混凝土軌枕質量的穩定性[1]。
1.2堅持高標準工藝制造
1）不斷改進自動配料與攪拌工藝。為確保生產出的混凝土軌枕質量達標，必須不斷進行生產工藝的調整和改進，進而生產出高質量的混凝土軌枕。要提高原材料配比的科學性并通過多次試驗進行驗證。一方面，每日進行常規測量檢查，每次施工前要測量當天的砂、石的含水率，將測得的含水率輸入拌和混凝土用計算機中，計算機會自動生成當天的施工配合比，并按照施工配合比進行施工。另一方面，要檢查減水劑的配置情況，調整砂、碎石、水等的配料計量值，經檢查無誤后再開始配料。配料的計量誤差控制為：砂、碎石±2％；水泥、礦物摻和料、水、減水劑±1％。混凝土稠度試驗方法要符合《混凝土拌合物稠度試驗方法跳桌增實法》（TB/T2181—1990）的規定?；炷翑嚢枰瞬捎脧娭剖綌嚢铏C，混凝土的凈攪拌時間不應少于120s，要保證攪拌的均勻性。2）提高鋼筋拉伸制造工藝?；炷淋壵碇圃爝^程中，對鋼筋拉伸工藝的要求也非常高，必須確保每根鋼筋所受的拉應力均勻，建議引入高精度傳感器測量技術和計算機控制技術等設備，以此保證鋼筋拉伸受力均勻。目前，作者所在企業運用的張拉程序是：鋼絲張拉程序0→總張拉力的30%，暫停15s（調整穿板、張拉掛板位置，檢驗鋼絲的絲位，符合要求后）→總張拉力持荷1min（當顯示器上張拉力讀數下降時，自動張拉設備啟動，自動調整到總張拉力），擰緊螺母→0。同時，張拉設備必須定期檢驗校正，傳感器精度不應低于1.0級，誤差控制在±1%范圍內，各種軌枕的張拉力值均要符合圖紙要求。3）優化軌枕養護工藝。軌枕采用蒸汽養護，使用自動養護設備進行自動控制并自動記錄，監測養護全過程，養護系統溫度精度控制在±2℃。以作者所在單位為例，執行的普通軌枕的養護要求標準為：在溫度5℃～35℃的環境中，靜停時間不少于3h；混凝土升溫速度不大于15℃/h；降溫時，降溫速度不大于15℃/h；當水泥中三氧化硫含量≥2.0%且≤3.0%時，恒溫溫度在（51±2）℃～（46±2）℃線性插值，恒溫不少于10h，總養護時間不少于15h；當水泥中三氧化硫含量＜2.0%時，恒溫溫度（51±2）℃，恒溫不少于9h，總養護時間不少于15h；養護結束時軌枕表面與外部環境溫差不大于15℃；有砟岔枕的養護標準為：在溫度為5℃～35℃的環境中靜停時間不少于3h；混凝土升溫速度不大于15℃/h；降溫時，降溫速度不大于15℃/h；養護結束時，岔枕表面與外部環境溫差不大于15℃。軌枕脫模后，應繼續濕潤養護3d以上；環境溫度低于5℃時，應采取保溫措施。
2解決混凝土軌枕外在質量問題的相關舉措
混凝土軌枕的外觀質量缺陷通常包含干灰、麻面、斜頭、掉角等，也是外觀質量檢查判定混凝土軌枕廢、次品的主要依據。根據作者實際生產經驗，對混凝土軌枕外觀質量問題成因分析如下。
2.1干灰的成因分析及解決措施
造成混凝土枕面出現干灰的成因有許多，如混凝土稠度范圍不合適，在生產過程中，不同范圍的稠度對產生干灰的程度有一定的影響，可通過嚴格工藝要求加以解決；攪拌機的攪拌扇葉長期服役會出現缺損，以及下料門斗關閉不嚴等問題，造成拌和后的混凝土不均勻，對成品的外觀質量造成很大影響，可通過增加日常檢查，對存在問題的設備及時進行更換與維修；振動臺的不平整，造成模型整體無法均勻振動，使局部混凝土振搗效果不達標，也是造成干灰出現的主要因素?？赏ㄟ^增加振動臺觀測頻次，及時調整振動臺高度落差以達到解決目的。
2.2麻面的成因分析及解決措施
模型清潔度不夠會導致麻面的出現，加強模型清理可以減少麻面產生，同時注意檢查脫模劑效果，脫模劑作用差會導致模型清理量的增大，也是麻面產生的主要原因。以蠟質脫模劑為例，經試驗得出脫模劑溫度控制在40℃~60℃時效果最好，隔離效果明顯且利于清理。
2.3斜頭的成因分析及解決措施
采用機組流水線長模生產工藝時，由于模型殼體為連續式，中間使用擋板夾隔板的形式將產品分隔。沒有固定裝置時，極易出現擋板松動，在吊運及入養護池的過程中也容易使穿板發生傾斜，最終造成軌枕成品出現斜頭現象。建議對模型進行改造，將枕與枕之間斷開，擋板截面要大于殼體斷面，兩擋板間使用專用卡具進行固定，拆模時再行取出，可有效解決端頭斜頭問題。
2.4掉角原因分析及解決措施
軌枕掉角一般易出現在軌枕年牌和號牌部位。由于模型年、號牌的安裝方式為螺絲上緊錨固，年、號牌與殼體接觸面無法保證完全貼合，存在縫隙。又由于軌枕的生產方式決定年、號牌在混凝土振搗的過程中，縫隙逐漸增大，導致漿體流入縫隙。在翻模時，年、號牌位置的混凝土局部受拉應力作用，造成局部掉角、掉塊。解決辦法為將年、號牌的安裝方式變為焊接式，四周滿焊后打磨處理，與模型底板連接過度光滑，可有效解決脫模掉角。
3建立健全質量管理體系
質量管理不是簡單的專項管理，而是層層遞進、環環相扣的體系管理，建設一套完善的管理體系，需要從多方面進行優化升級。1）要加強對原材料的進廠質量管理，對生產構成的原材料，如水泥、水、骨料、添加劑等必須進行嚴格的質量監督，確保這些原材料都符合生產工藝的要求，發現不合格的材料必須堅決制止并及時排除，確保不影響生產工藝質量，另外，原材料的供應流程也要按計劃開展，做好原材料使用計劃，確保既不影響企業現金流，又不影響生產工藝的順利進行。2）要構建現代化混凝土軌枕質量管理系統?，F代化企業質量管理體系有更多的要求和規范，因此，在進行混凝土軌枕質量管理系統完善和改進時，必須和現代化的企業管理理念、技術、方法相融合，使用自動化電子設備，避免過多的人為因素的影響，以此提高生產工藝精準性和工作效率。盡量使用現代化網絡技術，保證數據傳輸快速、方便。提高工作效率，要加強產品質量監督管理，全面檢查和監督與人為因素有關的工作流程，確保生產出的混凝土軌枕質量達標，為鐵路建設保駕護航。
4結語
混凝土軌枕生產具有技術性較強、規范要求高的特點，只有不斷提升生產水平，采用先進的施工工藝以及工裝設備，同時對軌枕產品的內、外在質量嚴格控制，才能應對市場的不斷變化，取得更大的發展與進步。
【參考文獻】
【1】張偉玲.混凝土軌枕生產中的質量管理淺析[J].科技展望,2016(16):19.
作者:代趙潔 單位:北京中鐵房山橋梁有限公司
