公路交通信息資源整合現狀

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公路交通信息資源整合現狀

【摘要】在交通管理也逐漸使用信息化管理之后,業務處理不再是信息化應用的唯一方向。通過利用信息資源,交通綜合運行水平得到了很大程度上的提升。并且,在交通運行分析水平和對大眾的信息服務質量也得到了提高。綜上所述,對于交通信息資源的合理運用能夠完善信息庫,將信息進行置換和共用。系統數據庫的發展對于交通信息化有著必不可少的作用。

【關鍵詞】湖南??;公路交通;信息資源;整合現狀

1990年以后,政府信息化進程不斷加快,人們更加依賴于信息資源。然而,由于現在政府決策的形式,信息資源無法將自己的真正作用能力發揮出來。國家逐漸推行“使社會和國家信息化同政府信息化共同發展”和“推行政府信息化”。因此,國家必須在政府決策體制的發展方向上做出改革。為了順應時代的進步趨勢,信息資源整合勢在必行。

一、湖南省交通信息資源整合過程的問題

在近幾年,我國一直在對交通運輸信息化進行一定程度上的改革。在將基礎網絡形式進行初步的完善之后,將各個省市的業務管理系統與信息資源庫進行統一整合,成立為基礎數據資源庫。一旦能夠成功將信息資源庫建立起來,無論是服務水平還是行業監管力度和便捷度,行政辦公的效率都會得到一定程度上的提高。然而系統體系仍然不夠完善,尤其表現在資源融合性能、效率發揮程度和檔案管理這幾個方面。

1.行業對于信息的應用要求遠遠超過了信息資源庫所能夠提供的程度?,F在信息化應用在行業上的需求程度明顯供不應求。例如,在電子商務、公眾服務、政府管理、分析決策支持等方面的人才需求往往是不夠的。而信息資源化系統只能在一定程度上解決一部分交通運輸也行業的綜合需求。

2.信息絕緣化問題顯著。雖然各地都進行了信息系統的建立,但是所有的信息庫沒有被統一整合。各信息庫之間無法進行共享,數據獨立,使信息產生絕緣化現象。而正由于信息資源體系獨立發展,各個資源庫之間漸行漸遠,正逐漸衍生出更多的信息孤島。

3.數據不夠完善。雖然數據庫在不斷的發展建設過程中,然而由于無法將標準數據和行業基礎數值等真實有效的數據進行收集,造成了數據很難被合理利用。同時,這種現象揭示了在管理層面上的疏忽。我國資源數據管理應該以更加嚴厲的手段和不斷的創新方法使數據庫更加完善,從而達到資源整合、應用便捷、自主采集信息等工作體系狀態。

4.安全管理方式不完善。對于網絡安全的監管力度不夠,易造成數據缺乏保障,易丟失等問題。信息化體系風險很大。其次,由于各系統體系的孤島形式和管理手段的缺失,導致服務質量無法得到保障。

二、將公路交通信息資源進行整合的保障體制設計

1.組織機構保障措施。首先,成立一定的領導組織進行統一管理。通過成立領導小組體現出對信息化的重視程度。由廳級領導作為小組組長。而組員由來自于省高速集團、省高速公路收費管理中心、省公路局、廳運輸管理局、廳應急辦、廳建設處、廳規劃處、廳養管處、廳治超辦等的領導組成。而一旦成立領導部門,必然有監管部門相輔助。在廳科教處成立,由監管部門對建設進程和質量進行監管。由于對于監管體系的建立需要眾多機構進行協調,下文對分組情況進行分析。(1)建立體系開發咨詢小組,成立顧問機構。(2)建立體系開發監督管理組,對質量進行把關。(3)成立體系建設管理部門,將管理者與使用人、建設者與負責人相聯系。(4)成立業務支持小組。將各個業務內骨干人員整合到業務支持組中來,將建設隊伍的需求分析、建設研發等過程進行支持。(5)成立系統研發小組。尋找合適的人才進行系統研發,將研發工作交給有實力的科研院所或者私有企業。(6)成立質量監控小組。對工作進程中的質量進行監管。(7)設置運營課程。對各部分運營體制進行統一培訓。(8)成立綜合組。使開發商與管理部門聯系起來,共同管理工程資料,并共同處理以上未涉及的事物。

2.數據維護管理措施。(1)拒絕信息獨立。應當將各類信息進行分類整理,并且輸入到業務管理系統的綜合數據庫。在日常工作過程中,應在固定的時間點對數據及時整理并且上傳,共同分享到主管基礎數據庫。從而達到全行業管理共享資源信息的效果。而針對增值服務信息,采用有償數據分享模式切實可行。通過簽訂協議以達到雙方共贏的局面。(2)數據采集體系規范化。將采集體系規范化,可以確保有人對數據的整合負責。將數據采集的工作責任分化到相關部門中去,并且嚴格實施監管。確保工作人員在固定的時間內共享信息資源。而數據也必須有相關負責人及時接受并上傳。例如:我省客運站的相關信息,包括車次、班線等,運輸管理部門就必須對信息采集負起責任。而運輸管理局和省征稽局需要擔負起車輛數據的采集、保障數據安全等責任。公路局與收費公路管理局應當對天氣、路況等信息及時進行收集和處理,并按時上傳。保證交通信息的實時性和準確性。(3)將數據的質量問題變為責任。信息數據的質量是否完整、暢通、迅速直接決定了交通信息網的健康發展。因此,應對不同信息進行分類處理。采取數據質量監控體制。例如:手工輸入靜態信息并且由專人進行檢查。設備采集動態信息,定期核查。而針對半靜態半動態的信息類別,將由信息源頭單位進行負責。由其進行錄入與核查。將各部門責任落實下去,對各項標準要求均簽署相關協議,以保證各部門對自己的責任了解清楚,積極工作,同時制定獎懲措施,對各部門進行監管。

三、結語

在交通管理也逐漸使用信息化管理之后,業務處理不再是信息化應用的唯一方向。通過利用信息資源,交通綜合運行水平得到了很大程度上的提升。為了順應時代的發展,我省正對交通信息管理進行著不斷的改革和發展。

參考文獻:

[1]苗地,商曉帆.對電子政務信息資源整合的理性認知[[J].現代情報,2008,(04).

[2]張建國.電子政務建設中的政府信息資源整合[[J].中國信息界,2007,(10).

作者:肖素超 單位:湖南交通職業技術學院

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