前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的公路工程施工管理論析(3篇)，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
摘要：
高速公路機電工程的建設，是一個綜合性很強的管理工作，不僅包括土木工程施工（包括路基、路面、橋梁、涵洞），而且還包括附屬建筑（如房屋建筑、園林綠化、安全等）。機電工程建設大致分為四個項目，我們通常所說的，監測、收費、通信和四大系統的分布。施工管理工作到位，直接關系到公路建設的高效和安全。由于機電工程施工涉及內容較多而且都比較復雜，所以做好管理工作對于整個施工過程特別重要。筆者對高速公路機電工程施工管理過程中容易發生的問題進行了研究，并闡述了如何更好地實現機電工程施工管理，希望筆者的一些觀點可以對以后高速公路機電工程施工起到一定的參考作用。
關鍵詞：
高速公路；機電工程；施工管理
0引言
高速公路的建設涉及土建工程，機電工程等，隨著中國經濟的快速發展，公路建設的要求也越來越高，機電工程的施工作為其中一個建設項目，也將面臨更多的挑戰?，F在，先進的技術、工藝、設備和施工管理手段的不斷更新，使機電工程施工對公路建設全過程占主要地位，建設與管理水平密切影響高速公路的運行和發展。然而，公路機電工程的建設涉及許多復雜的工程，如收費、通信、監控、低壓配電、照明和消防控制系統等。因此在整個過程中，如何提高機電工程的施工管理，做好各階段的施工過程可以更高效的運行和協調，對公路工程項目的施工進度是非常重要的。
1高速公路機電工程施工管理中存在的問題
機電工程的施工過程包括施工前的準備工作和設計階段，還有施工階段和項目階段的維護等等?；绢愃朴诘耐两üこ痰氖┕み^程。各個階段只有積極密切的協調，最后每個階段的整體效果才能夠更加理想，促使整個機電工程建設項目運行更加正常、高速。經調查發現，每一個環節在施工管理方面都存在一些不科學環節，這些薄弱環節很大程度上影響了機電工程的施工效率，造成不必要的安全隱患，嚴重威脅到了高速公路的正常運行。
1.1專業人員配備的問題
公路建設和普通公路橋梁建設是不同的，特別是機電工程施工涵蓋的內容，不但復雜，而且專業性相對要高，所以機電專業人員特別要注意。目前，在中國大多數高速公路機電工程施工部門一般是對施工人員的一些基礎，形勢的各種機械和電氣工程方面掌握不夠熟練，所以發生突發情況時，很難處理。
1.2現場勘查階段
由于對各方面要求的高速公路機電工程是較高的，因此，施工圖紙對于現場勘查過程是非常重要的，如果當地的電網工程，地理知識不及時掌握，那么建設計劃將無法做出，以至于有些損失本可以避免卻還是造成了，導致工期推后，最終無法進行正常的工程項目投產。
1.3施工管理是關鍵環節
想要保障施工順利地完成，先決條件就是一個成熟、健全的施工管理隊伍及施工管理體制?，F在利益占主導地位的時代，為了利益，許多施工單位尋求無限好處，一味追求低成本，壓縮材料和勞動力和施工周期，這是缺乏科學指導實踐的下降做法，將會直接造成整個電氣工程的施工質量，甚至產生風險。此外，施工隊伍的專業性和經驗的不足，在發生特殊或緊急情況下、不能游刃有余的提出合適的修改施工計劃；管理人員不能專業的、科學的、有效的落實有利于施工管理系統的實現，對施工整個施工過程監管不到位。這些影響因素，都會影響高速公路正常施工與后期運營。關于這些問題，筆者經過分析得出了以下有效的解決方法。
2問題的有效解決方法
2.1密切關注施工準備階段相關工作
鑒于高速公路建設與普通道路或橋梁不同，其機電工程施工工程專業應盡量選擇高質量的施工，高專業性、經驗飽滿的施工隊伍，并且對于工作前期的培訓工作的建設相對加強，以滿足總體施工組織的要求。同時，為了避免施工過程中的突發事件問題，一定要選擇有經驗的施工管理人員領導，制定施工管理措施，是比較完善和有效的符合當地施工條件的。第二，注重現場調查，有序進行設計分析工作和相對應的修改工作。相關人員應了解機電工程施工設計圖紙和施工組織設計，結合調查結果，實際線路鋪設，重點保留，水文地質，工程和電氣工程電力設備如選擇熟悉，然后做出相應的變化，根據之前的跟蹤技術建筑設計。選擇路徑的實際可能性，防止任何遺漏和不合理的問題，確保項目的順利實施。
2.2對施工質量嚴加把控
質量是工程的生命和靈魂，也是公路機電工程建設的核心理念，施工部門都要堅持質量第一的工作理念，從而控制施工全部過程，使工程進展順利。若要做到質量第一，我們首先要從機電工程施工設備和材料的質量抓起，而且要嚴格控制。在進入施工前嚴格地進行質量檢驗，足夠的工作人員檢查設備和建筑材料、設備和施工企業的材料質量標準不允許除了各個環節的建設進入施工現場，每道工序必須嚴格控制，以保證工程的設備，全方位的優質材料，工程等。同時，從設備的安裝調試到管線鋪設、測試和操作系統的操作一定要根據有關標準嚴格執行，施工人員應和監理人員應該充分的掌握機械和電氣工程施工相關的質量標準。
2.3合理安排施工周期、控制施工的進度
對于施工階段，應根據相關信息建設一個合理的進度計劃，不尋求最大限度地故意壓縮工期的利益，還應該組織一個特別工作組來嚴格執行每日、每周和每月的工作計劃，不僅要確保建設質量，還要堅持采用最科學的方法減少施工周期。機電工程是公路建設項目的最后一個環節，施工進度及機電工程計劃可能會出現偏差會，還會受到各方面的影響因素，所以面對機電工程的施工出現的相關偏差，管理人員必須認真分析實際情況，通過對施工現場實際施工進度研究，從而提出解決問題的途徑。與此同時，各單位的工作要保證高度一致，增加溝通次數，盡量減少由于施工質量、進度、設備的安排，導致施工期間的各種矛盾和延誤。
3結語
伴我國經濟的飛速發展，高速公路建設無論是在數量還是技術層面上都取得了重大進步，高速公路機電工程的施工方案、施工工藝逐漸完善并更加精細化發展。我國經濟的飛速發展對于高速公路的建設與發展影響頗大，同時，設備、技術的不斷前進，使機電工程施工對高速公路的施工過程的地位越加重要，保障高速公路后期正常運營與發展的先決條件就是其施工水平的高低。本文通過對高速公路機電工程的實際實施情況的研究，簡單的分析了機電工程施工管理工作，希望筆者的一些觀點可以對以后高速公路機電工程施工起到一定的參考作用。
作者：張亮 單位：吉林省公路工程監理有限責任公司
參考文獻
[1]毛小虎.淺析髙速公路機電工程施工管理[J].城市建設理論研究:電子版,2012(22).
[2]袁振友.哈雙高速公路建設管理實務[M].人民交通出版社,2001.
[3]黃琳,胡彥杰,鄧敏.關于高速公路機電工程造價控制的問題及建議[J].湖南交通科技,2014(1):150-151.
[4]林映忠.高速公路機電設備防雷接地系統淺析[J].城市建設理論研究：電子版，2012(17).
[5]樊亮.高速公路機電設備防雷技術的探討[J].中國新技術新產品,2012(5)：119,123.
[6]潘梁,唐紅偉,詹瑋.基于試運營背景下的高速公路機電維護管理實踐[J].交通企業管理,2014(2):52-54.
[7]張超.高速公路機電設備維修工作存在的問題及對策[J].技術與市場,2014(4):203.
[8]莫新好.淺談關于高速公路機電工程施工管理中的要點分析[J].城市建設理論研究:電子版，2012:20.
第二篇：公路橋梁施工管理要點探討
摘要
隨著社會經濟的快速發展，公路橋梁的建設也進入了一個快速發展的階段。公路橋梁的施工質量對人們的安全出行與公路橋梁的使用年限有著直接的影響，為了保證整體的施工質量與公路橋梁的安全性，就需要加強施工管理。因此，文章對公路橋梁施工管理要點進行了分析。
關鍵詞
公路橋梁；施工管理；要點
在我國的運輸行業中，公路橋梁是非常重要的一個組成部分，對社會經濟的發展與交通運輸有著起著促進作用。公路橋梁工程的整體質量與施工質量和管理有著密切的聯系，想要確保整體的施工質量，就需要在施工過程中對施工的各個環節與質量控制進行管理。
1、加強公路橋梁施工管理的重要性
在公路橋梁的施工中，公路橋梁施工的質量監管就是是工作的核心內容，并且對整體公路工程的施工效果有著直接的影響，同時也影響著工程的施工進度。嚴格的施工質量管理是非常重要的，這就需要具有一個嚴格、規范的質量管理程序。公路橋梁工程是一個非常巨大的工程，在公路橋梁的建設過程中，需要對很多工程的細節進行注意，并且施工的周期也比較的長。此外，環境因素與其他一些影響因素可能會在公路橋梁工程的施工期間產生很大的影響。因此，為了確保公路橋梁施工的整體質量，就必須在施工過程中控制好施工質量，尤其是對施工的各個工序、各分部分項等的質量進行嚴格的控制。
2、公路橋梁施工中存在的問題與原因
隨著社會經濟的快速發展，我國的交通行業的發展也越來越快，尤其是公路橋梁建設。在環境非常惡劣的山區河道地區進行道路的建設時，一般選擇的為公路橋梁工程，并且還可以在一些車速復雜需架設高架的地段進行公路橋梁工程的施工。因此，在交通中，一旦公路橋梁出現質量問題時，就會造成重大的危害。為了加強公路橋梁施工的質量管理，對一些問題進行及時有效的控制，就需要明確公里橋梁施工中存在的問題與原因。在公路橋梁的施工過程中，可能會受到很多方面因素的影響，從而導致公路橋梁工程出現童工現場，延長施工的工期。在施工過程中，鋼筋的進場一般時間較長，并且存在將銹蝕鋼筋應用到施工中的情況，從而嚴重的影響公路橋梁施工的質量。在公路橋梁工程的施工中，冬季是施工的關鍵階段，但是氣溫較低，同時業主還會加緊施工的工期，這就使得冬季階段中公路橋梁的混凝土施工存在很大的困難，并且不能夠對混凝土的施工質量進行控制。在施工過程中，可能會存在高填土、半填土、半挖以及深挖的填方，這就會導致下沉情況的發生，在填土施工中，如果填土厚度與設計要求、相關規范不符合，并且沒有銜接好新舊土的混合，就會導致施工事故的發生。在公路橋梁工程的施工中，橋頭產生伸縮縫、橋頭顛簸、橋梁變成階梯狀以及橋頭填土下沉等問題經常會出現?？椎缐簼{不飽和、結構孔道不實以及水泥與排氣孔稠度不匹配等都是由于不正確的壓漿所以材料比例導致的。施工人員的素質與專業技能也是公路橋梁施工中的一大問題，由于很多的一線施工人員的學歷較低，并且沒有經過崗前培訓就進入工地工作，從而使得施工中施工人員具有較強的隨意性，并且不能夠嚴格的根據規章制度進行工作，嚴重的影響著施工的質量。
3、公路橋梁工程的施工管理要點
3.1做好鋼筋防腐蝕工作
在公路橋梁工程的施工中，需要加強鋼筋工程的施工管理。在鋼筋工程施工中，應該做好鋼筋的防腐蝕工作。首先，提高施工人員對橋梁鋼筋的防護保養意識。施工人員對鋼筋防腐蝕保護的意識直接影響著鋼筋工程的施工質量，為了避免鋼筋受到酸雨、除冰劑以及尾氣等的腐蝕作用，就需要在鋼筋表面進行防腐涂層的涂抹。在鋼筋的堆放以及使用過程中，防腐涂層的存在也會隔離酸性物質與鋼筋的反應。在進行鋼筋的運輸、儲存以及安裝的過程中，需要對涂層材料的質量進行控制，避免受到損傷，從而影響鋼筋的耐久性與持續性。其次，采用電化學防護的方法防止鋼筋銹蝕。鋼筋只有帶有充足的多于電子才能夠保證鋼筋的狀態穩定，并且在一些環境中不容易被銹蝕。最后，采用有效除銹措施處理已經銹蝕的鋼筋。在公路橋梁工程的施工中，可能會存在被銹蝕鋼筋的情況，這就需要清理鋼筋銹蝕區域的混凝土，利用噴砂法進行鐵銹的清除。為了保證鋼筋的性能以及結構不受到破壞，還需要添加適量的鋼筋進行修補。
3.2積極防治和及時處理裂縫
在公路橋梁工程的施工中，裂縫的防治與處理是非常重要的，為了加強施工的管理，就需要做好做好橋梁工程中的裂縫防治和處理的工作。首先，對混凝土材料進行常規計算。在公路橋梁的施工中，混凝土材料的常規計算是一個關鍵的環節，施工人員應該進行嚴格的計算，保證施工后的混凝土裂縫寬度在允許的范圍內。一般情況下裂縫的最大允許寬度為0.2～0.3mm。其次，計算溫度裂縫。溫度裂縫是必須計算的一部分內容，并且在施工過程中還需要進行隔熱設計等。再次，明確混凝土結構的位置，保證混凝土的強度。在施工過程中，施工人員應該對混凝土結構的具體位置進行確定，并且混凝土的強度等級也需要依據相關的設計要求進行計算。最后，施工工藝的選擇。在施工過程中，施工工藝的選擇應該根據具體的施工條件進行確定，并且控制好水灰比與水泥的用量。
3.3確保橋梁鋪裝層質量達標，加強施工人員的管理
在公路橋梁工程的施工中，為了確保橋梁鋪裝層的施工質量，就需要做到以下幾點。首先，橋梁鋪裝層對厚度有所要求時，應該選擇具有較好彎曲性的材料，這樣能夠有效的避免鋪裝層發生開裂情況。其次，確保鋪裝層面層材料的良好防水性能。在施工過程中，可以通過防水層的添加防止鋪裝層發生說損壞的問題，從而延長鋪裝層的使用年限。最后，采用合理的防護方法與方式。在不同的地區，公路橋梁的防護方法與方式有所不同，應該根據實際的施工環境與條件進行防護方法的選擇。此外，為了加強公路橋梁工程的施工管理，還需要加強施工人員的管理，不斷的提升施工人員的綜合素養與專業技術能力。施工人員應該不斷的完善自己的專業技能與知識，并且掌握相關的索賠程序、合同條件以及法律法規等知識，從而使得施工單位的合法權益能夠得到維護。質量控制的意識也是施工人員所必需具備的，為了避免由于人為原因出現的施工質量問題，就需要加強質量的管理，及時的發現存在的問題，確保公路橋梁工程能夠順利的進行下去。
4、結語
綜上所述，在公路橋梁的建設中，其施工質量直接影響著公路橋梁施工的整體質量與使用壽命。為了保證公路橋梁的質量，延長使用年限，就需要加強施工管理。在現階段的公路橋梁施工中還存在著一些問題，影響著施工的質量，這就需要針對具體的施工問題提出有效的解決對策，加強公路橋梁工程施工的管理。
作者：賀傳宇 單位：山西省交通建設工程監理總公司
參考文獻：
[1]李坤.淺談山區高速公路橋梁施工技術要點與質量管理[J].江西建材,2016,(02):189.
[2]朱寶權.淺談山區高速公路橋梁施工技術要點與質量管理[J].價值工程,2015,(32):141-142.
[3]陳曉明.淺談山區高速公路橋梁施工技術要點與質量管理[J].現代國企研究,2016,(12):171-172.
第三篇：公路工程項目施工管理分析
摘要
在公路工程項目中，隨著社會經濟的不斷發展，對于公路工程項目的施工質量要求也隨之加大，在這種環境下，則必須要加大公路工程項目的施工管理，以此提高公路工程項目施工質量。本文重點分析公路工程項目的施工管理。
關鍵詞
公路工程；施工；管理
加強公路施工管理，提高工程質量，已然成為公路建設單位發展的主要趨向。筆者結合公路建設多方面內容，淺談公路工程施工管理存在的問題及相應的改善策略。
一、公路工程施工管理困境
公路工程開工建設，首先要面臨的問題就是施工人員的進場問題，因為施工人員進入施工場地后所需要的水、電、路和空間用地等都是公路施工的基礎，在一些地勢、環境稍好的地區還好，若是在出現在一些山區、崎嶇的環境下，這類問題尤為突出明顯；在工程開工前期，施工人員和設備就進入施工場地是第一個難點；施工便道修建在路基用地范圍內的難度較大，平坦地勢的環境可以修建在路基的范圍內，而崎嶇的環境下要根據實際的地勢情況盤山修建，這樣的環境下所產生的修建費用更高，并且占用的工程空間是施工前期的又一難點；水電方面的搭建工作在地勢較差的環境下，也是施工管理的難點，電源距離較遠，需要搭建的臨時用電路過長，水源提供困難，水資源的供應是一大難題。在實際的公路施工工程管理中，針對存在的問題要結合當地的環境、地勢、氣候等快速地作出有效可行的解決對策，使得項目能早日順利開工。施工管理的重點工作也有多方面，在開工前期，需要注意的工作重點為制定工程進度的計劃明晰，比如施工計劃、年計劃、月計劃、周計劃等，科學合理的施工計劃是指導和組織施工工作的前提和依據，同時保證工程進度的合理性、降低資金的浪費。施工過程中要嚴格按照計劃進行施工，同時對施工質量進行定期的、階段性的驗收，保證工程的整體質量等。
二、公路工程施工管理和工程質量及經濟效益相關性
公路工程建設是當今城市建設規劃中非常重要的項目，它不僅關乎到施工單位的經濟效益及社會的經濟效益，對我國公路路況的改善也有著重要的影響。在所完成的周轉量增量上使公路建設項目的內部效益得到反映，但換個角度從整個國民經濟視角而言，可將預期的旅客和貨物的空間位移得到實現，則周轉量越少，相應的經濟效益越高。通常情況下，公路項目的資金投入量都非常大，施工工期也比較長；公路檢核項目源起經濟效益超出近期凈效益的特征會得到一定的反映，存在的投資回收期較短，有可能會引發公路建設上的短期行為出現，同時結合近期效益和遠期效益，是對公路建設項目經濟評估中需要重點考慮的問題。從國民經濟中公路建設的地位和作用來分析，公路建設項目吐過只考慮內部的境界效益或財務狀況，則最終的施工質量與預期的會有一定的差異，要達到合理化的要求，可以對積極地條件進行創造，比如在政策、價格、稅收等方面做出一定的調整，促使投資者積極性的提高，使財務效益和經濟效益達到最大程度上的一致。
三、公路工程項目的施工現狀
（一）管理隊伍整體素質不高。
公路工程施工的管理人員素質水平參差不齊，并且大多不具備法律、合同、經管等相關知識，能夠把控全場的綜合性人才正是少之又少；管理人員的經驗不豐富，設計、施工相關能力也較為缺乏；隨著公路建設事業的發展，需要的管理人員數量不斷增加，加之資金缺乏、管理費用較低等原因，專業的管理人員不愿意接受聘用，使得實際施工管理中的額管理人員大多為非專業人士，從而產生的管理隊伍專業水平及綜合素質整體較低的現象。
（二）施工單位存在不規范行為。
這一問題主要表現在許多施工單位沒有在規定的合格資質前提下，依然可以進行中標，然后收取一定的費用后，將工程進行不合規的分包或轉包；這與我國招標市場不規范有著一定的關系。在招標過程中，明招暗定、串標、轉包等事件頻發，不但影響了招標、投標市場的有序性，也為工程管理造成了許多障礙，對工期延誤、工程質量等帶來較大的影響。
（三）管理制度不健全。
目前我國公路工程施工管理中，管理措施落實不到位，監督、核查力度不夠強；公路施工建設單位的管理制度也不夠健全，管理模式不固定、崗位職責模糊不明確，對管理人員的評價考核體系不完善，管理人員不能獨立行使崗位職權，不能主動直接的完成合同規定的管理任務。
（四）施工現場管理不規范。
公路建設是一項周期長、投資大的項目，具有較大的不可預見性，并且過程中所涉及到的行政、經濟、法律和技術等多方面內容，很多施工單位都難以完全達到標準；由于施工單位之間的競爭非常激烈，在投標前一些單位總是會將預算做到最低，從而實現中標的目的，但在中標之后卻受到利益的驅使，減少相關的安全保證資金投入，比如降低管理人員應得到的酬勞資金、偷工減料等，以至于施工過程中出現一些安全事故、管理漏洞等問題。
四、公路工程項目施工管理有效策略
（一）提高管理隊伍的整體水平和基本素質。
基于管理隊伍水平較低的現狀，筆者認為加強對其進行一定的培訓和教育，逐漸提升管理人員的水平和專業素養，進而提升公路建設的質量。具體做法可以是制定出詳細的培訓幾乎，定期、定時，根據人員的實際水平分批次、分層次進行培訓教育，培訓內容要盡可能的全面、深入，包含基本的施工標準、細節要求，以及相關的法律知識、人身安全防范、經濟效益的影響的；另外在選聘人員的時候，要求人員具備較高的專業水準，并對其進行定期的考核和評價，確保管理人員的管理能力。
（二）建立強有力的管理團隊。
在保證管理人員專業水平的基礎上，建立起一支強有力的管理團隊，在施工過程中確立項目承包者、企業、職工三者之間的責任制。項目經理要結合工程的實際情況，以項目為對象，嚴格按照施工圖紙進行施工，以謀求最大的經濟利益為目的對工程實行科學管理，建立起一支有力的管理團隊，對其進行統一的培訓和管理，所有人為同一個目標而奮斗。
（三）規范公路施工管理制度。
要實現科學的管理，完善的管理制度和體系是必須完成的基本工作，施工單位需要建立起相應的管理制度，并且在發展的過程中不斷完善，成為施工人員和管理人員在工程進行中必須遵守和執行的準則，制度內容要盡可能涵蓋施工所涉及到的各個方面，包含職能部門的劃分、專業的管理制度、工作流程、細節規范要求等明確的文件；制度一旦確立，員工在工程施工過程中就必須以此為執行標準，科學施工，保證公路質量，進而實現企業發展的戰略目標。另一方面為杜絕招標市場中存在的分包、轉包等違法現象，筆者認為在招標過程中一定要做到公平、公正、公開，從根本上提供公路工程的建設質量。
五、結語
綜上所述，筆者認為在公路工程施工管理中，可以從多方面進行改善解決，在做好以上幾種改善措施的基礎上，同時還要結合工程的實際情況，制定相應的施工方案，并根據施工進度就相關因素影響適當調整、優化施工方案，切實做好施工的質量管理；從多方面、深層次的改善招標市場架構，健全相關的制度和規范，才能更好的保證施工管理的水平和公路的施工質量。
作者：劉以林 單位：中交第二航務工程局有限公司第五工程分公司
參考文獻：
[1]張以慶.淺談加強機械設備管理在公路工程施工管理中的重要性[J].黑龍江交通科技,2013,33(4):159-160.
[2]李成銘,趙金.淺析公路工程施工管理過程中存在的問題和對策[J].黑龍江交通科技,2010,33(8):219-219.
[3]李映才,劉和銳.公路工程施工管理的現狀及解決措施[J].山東工業技術,2015,(5):279-279
