前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的公路工程施工管理思考(4篇)，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
摘要：
近年來我國的科技水平迅速的發展，基礎設施也日漸完善。公路橋梁貫穿了人們的日常生活，公路橋梁工程施工的質量對人們來說也非常重要，會對人們的日常生活造成極大的影響。因此必須要在原有的技術基礎上，加強公路橋梁施工管理措施。本文分析了公路工程橋梁施工管理的特點，闡述了在公路橋梁工程施工管理過程中的問題，并提出了加強公路橋梁工程施工管理的措施。
關鍵詞：
公路工程；橋梁施工；管理措施
0引言
我國基本的交通設施設備之一就是公路橋梁，它的施工質量會對人們出行的安全造成極大的影響。公路橋梁的結構不穩定、承壓能力下降問題的多數原因是施工單位的偷工減料和施工人員的操作不當。所以要加強公路橋梁施工管理，在整個施工過程中貫穿監督管理工作。對于公路橋梁工程的監督管理工作質量直接決定了公路橋梁工程的整體質量。
1公路工程橋梁施工的特點
公路橋梁的施工是比較長期的戶外施工項目，復雜的地域和氣候環境等因素給公路橋梁的施工帶來了極大的挑戰。部分公路橋梁要在水域環境中進行施工，例如長江大橋、跨海大橋等；還有部分公路橋梁不僅要在陡峭的山脈中進行施工，還要面對晝夜溫差大、高海拔的氣候環境形成的凍土層等各種環境因素，例如青藏公路橋梁。因施工地域的不同，影響公路工程橋梁施工的環境因素也不同，所以就算是同一種類型的公路橋梁施工在實際情況中也有非常大的差異，導致對公路工程橋梁施工的管理無法統一。
1.1施工流動性較強
一般來說，公路橋梁的實際施工是沒有固定場所的，施工的流動性較強。這種施工的區域流動性會對現場施工人員工作的積極性產生嚴重的影響，同時也增加了對現場施工人員的管理難度。這是因為針對不同的施工環境，必須根據實際情況制定不同的施工規劃，導致了施工規劃的復雜性。
1.2施工期較長
相比其他工程來說，公路橋梁的現場施工期一般都比較長，而在公路橋梁的現場施工中，施工的項目管理人員和現場施工人員經常會進行更換，導致現場施工人員結構不夠穩定。在公路橋梁的施工過程中，如果項目管理人員發生了變動，可能整個現場施工管理風格都會發生變化，從而導致現場施工人員無法適應，對項目工程的施工進度產生極大的影響，同時還可能會加大整個公路橋梁施工管理的難度。
1.3施工計劃缺乏多變性
公路橋梁項目的建設都是在戶外完成的，正常的施工工作計劃時常會被惡劣的氣候環境或地域環境打亂，所以在公路橋梁的施工過程中，施工計劃需要根據實際的施工情況進行不斷的更換，這就要求施工計劃不僅要有較強的預見性和可行性，還要能完全適應實際施工情況。
2公路工程橋梁施工管理的現狀和問題
2.1公路工程橋梁施工管理的現狀
我國的公路橋梁在施工過程中沒有對安全和質量加以重視，對于公路橋梁施工過程的監督管理工作并沒有真正的實現，監督管理部門無法完全介入到施工過程當中。很多施工單位在前期投標時申報的資料與其實際的施工水平不符，導致在實際的公路橋梁施工過程中，經常會因施工單位的整體素質水平低下而無法保證公路橋梁施工的質量。還有些施工單位刻意瞞報、虛報施工材料的價格和施工的總花費，使用價格低廉，質量較差的施工材料進行公路橋梁的施工，監督管理部門無法深入到公路橋梁工程中，也無法具體了解到這種情況。在我國的公路橋梁施工中出現了很多偷工減料、以次充好的現象，造成了很多公路橋梁成為“豆腐渣工程”，甚至造成公路橋梁安全事故，對人們的生命財產安全造成了很大的威脅，也嚴重影響了社會的和諧和穩定。
2.2公路工程橋梁施工管理中的問題
2.2.1缺乏規范的施工管理設計
對于公路橋梁的施工管理需要明確的施工管理設計，在設計階段、投標前、實施階段都要對施工設計進行編制。但在實施階段沒有全面、科學、合理的施工計劃內容，致使施工管理工作沒有順序可言，對施工管理設計產生了很嚴重的影響。
2.2.2施工難度較大
公路橋梁工程施工比較復雜，也比較繁重，同時這種工程涉及的范圍非常廣，問題也相當多。所以在公路橋梁的施工過程中往往會出現事先沒有預料到的情況，導致施工管理的難度加大。管理方面和成本控制方面的問題在公路橋梁工程施工中比較明顯，還有對于施工進度的控制不夠嚴格的問題，會導致施工工期延長。
2.2.3缺乏安全意識
雖然企業和政府都同時強調安全施工、文明生產，施工質量監管部門也對公路橋梁工程進行了安全管理，但在公路橋梁工程的實際施工過程中，仍然有非常多的安全事故。造成這些事故發生的主要原因就是施工人員沒有明確的安全意識或安全意識比較淡薄。
3加強公路橋梁施工管理的措施
3.1加強質量管理
由于公路橋梁的施工比較復雜，所以在工程質量的控制方面比較困難。若想培養施工人員的質量意識，制定科學合理的施工制度和施工方案；就必須定期對施工人員進行培訓，同時加大公路橋梁工程質量意識的宣傳，使質量意識能夠融入施工的每一個環節，達到質量控制的目的。還可以建立科學合理的考核機制，將考核成績納入年終考核中。在前期招標方面，公路橋梁建設工程應該實施統一招標，這樣才能保證建筑材料的統一，同時幫助施工管理體系規范施工標準，從而使施工的成本最大程度的降低。還要加強對公路橋梁工程施工過程中的監督檢查力度，嚴格控制材料的采購，才能保證所用材料的質量和工程的整體質量。對于材料的運輸、加工、存儲方面，也要建立專門的管理制度，避免材料的變質和浪費。對材料的檢測和驗收工作進行加強，嚴格根據國家規定的驗收標準進行材料的檢測和驗收。
3.2加強安全管理
公路橋梁施工單位要深入理解并加深對安全的認識，要從國家、社會和人民的角度出發，深刻認識施工安全管理的問題。所有施工人員都要樹立“預防為主、安全第一、系統管理、以人為本”的理念。據調查顯示，大部分施工單位內部出現的事故都是由于操作者沒有按照施工單位要求進行操作而造成的，所以在調查公路橋梁施工事故的過程中，要注意調查事故當事人在事故發生時是否出現了違規操作。隨著科技的迅速發展，大量的高科技機械設備也在各個工程的施工過程中得到了廣泛的應用，但新的設備也帶來了新的安全操作問題。所以在公路橋梁施工過程中，要根據工序和工種來進行班組編制。將安全教育工作貫徹落實到每一個班組，使公路橋梁施工中每一個操作者的安全意識都能得到有效的提升。還要對公路橋梁施工操作人員進行安全培訓，在施工現場對操作人員進行安全教育，這樣才能完全保證施工安全管理。
3.3加強施工技術管理
加強對公路橋梁施工的技術管理能夠最大程度的降低施工成本、提升工程質量，同時使施工單位的經濟效益提高、施工進度加快。工程技術部門要在施工前編寫好施工組織設計，再由項目總工程師審定，最后經過項目監理批準。項目總工程師要組織工程技術人員參與會審圖紙的工作。在會審圖紙時需要注意圖紙設計的清晰度和明確度是否存在矛盾，還要對施工中復雜部門進行操作的必要性和可行性進行深入的研究，并采用詳圖和對其進行核對。在公路橋梁施工過程中應用新技術前要對其進行試驗，保證技術可行才能投入使用。技術部還要對施工隊做出技術交底，保證施工人員能夠完全領會設計圖紙；對于施工班組技術部也要進行技術交底，才能保證施工的順利進行。
4結語
綜上所述，加強對公路橋梁工程的施工管理，能夠有效的保證公路橋梁工程的整體質量。所以提升公路橋梁工程的施工管理水平，加強公路橋梁工程的施工技術管理，規范施工人員的工作行為，最大程度的降低公路橋梁工程質量問題的發生率，保證公路橋梁工程的質量和投入使用后的安全性。
作者：謝曉輝 單位：洛陽市路星公路工程監理有限責任公司
參考文獻
[1]梁明新.路橋施工企業材料設備管理措施[J].中國高新技術企業，2010（30）.
[2]沙鋒.新形勢下路橋施工機械設備的管理[J].湖北農機化，2011（4）.
[3]崔龍云.加強路橋施工工程項目管理的舉措[J].中國科技信息，2010（22）.
[4]毛瑞寶.淺談路橋工程項目施工現場管理[J].科教創新，2009（12）.
第二篇：公路施工管理問題及對策
摘要：
目前，我國大多數公路工程所采用的施工現場管理體制依然帶有前蘇聯的痕跡。該管理模式以固定行政建制為特征，喪失了現場管理的靈活性和機動性，致使管理效率低下。本文正是從這一問題出發,闡述了公路現場施工管理的基本概念、主要內容和基本特點,按照公路工程現場施工管理所必須經歷的過程,分別對施工管理過程中的關鍵問題和完善施工管理運行機制作了系統的分析和研究。
關鍵詞：
公路工程；施工管理
公路工程施工管理是項目管理的一部分，它是項目管理在公路工程上的重要體現。實際上，所謂的公路工程現場施工管理就是對公路施工過程中的人和物進行組織管理。施工階段的現場管理作為公路工程項目總管理的關鍵環節，其管理工作開展的好壞，將直接影響到整個公路工程的質量。因此，必須加大對公路工程現場施工管理關鍵問題的研究力度，尋找出問題的根源，并設法給以解決。
1概念
1.1公路施工管理的概念
對于公路工程現場施工管理的概念，有著多種解釋和理解。從廣義上來講，公路工程現場施工管理是項目管理的一個分支，它是施工單位利用項目管理的方法和理論對現場施工項目進行管理，已達到預期的公路工程施工管理目標，為項目的順利完成提供保障。公路工程現場施工管理的主要任務，一句話概括出來就是：“三控、三管、一協調”。“三控”是指施工成本控制、施工進度控制、施工質量控制；“三管”是指安全管理、合同管理、信息管理；“一協調”指的是組織協調。只有抓住這些重要內容，才能確保各項公路施工工序的順利進行。
1.2公路施工管理的具體特點
和一般項目管理的特點相比，公路工程現場施工管理的特點更加的鮮明和具體，所涉及的范圍也較為固定和明確，基本上限制在施工階段的范圍內。公路工程現場施工管理的有以下三個特點：①復雜性，公路工程現場施工的管理內容繁多，且無規律性可言，所遇到的現場狀況也是五花八門，大大增加了施工管理難度。②多變性，公路工程現場施工管理的任務隨著施工條件和施工階段的變化而變化，而且施工現場人員的能力和素質也不盡相同。③協調性，公里工程現場施工管理的主要目的就是促進各項工作協調有序的進行，協調性也是施工管理的基本要求，唯有在滿足這一要求的前提下，才能保證整個公路施工活動有效開展。
2公路施工管理存在的問題
2.1質量控制問題
公路工程現場施工管理的首要關鍵就是施工質量控制，施工質量的優劣直接決定了工程項目建設的成敗，優質的施工項目必然會將質量作為其生產的根本準則，以“質量優先”作為每一項工作的指導方針。而想要保證工程的施工質量，就一定要掌握質量的控制方法。
2.2安全控制問題
施工安全控制作為施工現場管理任務的一部分，在施工控制中占有十分重要的位置。如果控制不好，將會威脅到勞動者的生命財產安全和健康，同時還會對施工企業造成重大的經濟損失，甚至還會遭受行政處罰。所以，在現場施工管理過程中，要嚴格做好安全控制管理，把施工的危險系數降到最低，嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強對現場施工安全生產管理。
2.3成本控制問題
施工成本控制是承發包雙方關注的主要控制內容，它是企業全全成本管理的重要環節。施工成本的控制過程可分為事先控制、過程控制、和事后控制。而在項目的施工過程中，需要按照動態控制原理對公路工程現場施工的成本進行有效控制。
3對策
3.1建立承攬任務拓寬市場的激勵機制
企業沒有任務,就沒有項目管理的前提,沒有任務,企業就會倒閉,員工就要失業。所以,企業必須采取一切有利于承攬任務拓寬市場的措施,調動員工關心企業和承攬任務的積極性,多攬任務,攬好任務。
3.2落實“兩層分離”和“兩制建設”的運行機制
通過落實項目法施工,促進管理層與作業層分離,推行“項目經理負責制,項目成本核算制”,使各級責任明確,責、權、利掛鉤,形成壓力和動力的統一,調動搞好施工項目管理的積極性。
3.3堅持以人為本的用人機制
實踐證明,項目管理成也項目經理,敗也項目經理,這是多年項目管理的經驗總結。所以,要通過競爭和各種形式選擇德才兼備的項目經理和項目總工程師,組建精干高效的項目經理部,這是搞好項目管理非常重要的條件。
4結語
總而言之，我們必須在全面熟悉和理解公路工程現場施工管理的基本概念、主要內容和基本特點的基礎上,按照公路工程現場施工管理所必須經歷的過程,對施工管理過程中的關鍵問題和完善施工管理運行機制作系統的分析和研究，加大對公路工程現場施工管理關鍵問題的研究力度，尋找出問題的根源，并設法給以解決。
作者：李鐵軍 單位：呼倫貝爾道路橋梁建筑有限責任公司
參考文獻：
[1]黃金枝.公路工程項目管理.上海交通出版社,1995年5.
[2]全國建筑施工企業項目經理繼續教育培訓教材資料匯編,2001年2月.
[3]嚴薇.公路工程項目管理與施工組織設計.人民交通出版社,1999年10月.
[4]李遠富.公路工程經濟管理.西南交通大學,1997年7月.
[5]公路施工項目管理概論,中國建筑工業出版社,2000年3月.
第三篇：公路路基路面施工管理與技術探究
摘要：
公路的出現方便了人們的出行，是人們出行必經的地方，如果公路的實用質量得不到保證，那么就會對人們日常的生產與生活產生一定的影響。就像房子的地基要打好一樣，公路的“地基”也要打好，公路的“地基”實際上也就是公路的“路基路面”。路基路面的質量是否過關，在一定程度上決定著完整的公路的質量是否過關，這關系到人們的出行，關系到城市的交通的運營。本文是從路基路面的管理問題開始入手，分析路基路面施工對技術人員與工人的施工技術要點和施工管理的內容，通過對路基路面的技術以及管理的分析，找出現在公路的路基路面的施工存在的問題，并且找出解決這些問題的方法，利用科學的技術手段來提高公路路基路面的管理與技術的推廣，并且提出相關的保護措施。
關鍵詞：
路面施工管理;路基路面;施工技術
前言
隨著我國的經濟的快速發展，我國的交通設施也一步步的得到了完善，公路更是將祖國從北到南的路聯通了起來。城市與國家的發展與交通設施的完善關系密切，而公路在所有的交通設施中占有著重要的地位。只有把控好在施工中的每一個環節，才能保證最后交付公路時，質量能夠讓人滿意。
一、公路路基路面的施工管理的必要性
公路的路基路面的施工對所建公路的實際應用的質量起到直觀重要的作用，公路的路基路面的施工質量不光是會對路面的平整程度產生影響，對公路交付后的后期出現的問題與公路的使用時間也有一定的影響。因為公路路基路面的施工質量過關的話，就會使得后期公路在使用過程中的產生的維護與修理的費用相對質量不過關的公路大大的減少。既然我們已經意識到了這一點，所以就要在公路的路基路面的施工過程中嚴格把關，不能因為某一個環節的小錯誤而影響整個公路施工的進程，以此來保障我國的道路工程的服務型能更加的完善和長久。
二、公路的路基路面的施工管理過程中存在的問題
通過對多個施工團隊的調查發現了以下的幾個問題：
（一）施工中管理人員對工程采用的管理方式已經不能符合當今道路的管理機制。
（二）道路施工過程中，施工人員不能完全確定原有的計劃能不能順利實施，因為會受到地下的結構以及天氣等因素的影響。
（三）長期的施工會使施工人員產生一定的惰性，可能會私自決定減少施工作業的程序或者變更施工的程序。
三、我國公路的路基路面的施工中存在的問題
（一）基底的處理不到位
（二）公路路面的平整度不高
（三）路面基層裂縫
（四）路面面層裂縫
四、路基路面施工的技術要點
（一）在路基路面的正式施工前的處理階段
1.清潔表層地面
施工路段的地面的整潔程度，是保證路基路面的施工順利的關鍵性因素。在公路的路基路面的施工前，施工作業團隊一定要做好地面的清潔工作。不僅是這樣，在施工時，要嚴格遵守路堤填筑的高度的標準，這就要求施工人員要準確的測量施工地點的路堤的厚度，不能隨意填筑，要根據測量出的具體情況來分析路堤填筑的高度。若是農田的土層中含有一些植物、小動物以及垃圾的話，就需要利用專業的壓實設備進行碾壓，直到土層的清潔可以施工為止。如果已經測量出準確的路堤的高度大于一米，就需要對野草、垃圾等進行處理。經過以上對施工路段的清潔的工作，做好了施工前的準備，就能使得公路的施工平穩且快速的進行。
2.嚴格規范現場施工
在正式施工前要對施工的具體流程做出一個詳盡的規劃，施工的每一個環節都要嚴格把控，尤其是在現場的施工要更加的規范合理，保證施工的質量。在對路面進行壓實工作時，不能一下子用力過猛，要循序漸進，由慢到快，由輕到重，一般情況下，選用的碾壓設備的重量為十噸。壓實的操作進行前，要準確測量出土地的含水量大小，確?？梢赃M行施工。若是土地的含水量高于規定的標準，就需要操作人員停下施工的進程，對土層進行曬干處理，但如果土層的含水量低于規定的標準，只需要對地面灑些水即可。在壓實工作結束后，就可以正式進入施工的流程，按照預先設計好的施工圖紙結合現場的實際情況進行填土的工作。
（二）挖土地基的施工處理技術
在施工前，施工團隊要保證測量的路基水平標高準確無誤。將施工現場的實際情況與已經事先繪制好的施工圖紙的區別，若是存在差異，就要對施工現場進行改造，使之大致符合施工圖紙的要求。
（三）施工機械設備
規劃好施工過程中所需的設備，并且不造成資源的浪費，這樣才能保障施工的順利進行。設備準備完善后，施工作業團隊的管理人員要策劃好設備的使用方式，并且要找到人員管理設備，不能造成設備的使用不明，管理職責不明的情況。節省了施工的時間和人力。在施工中的施工順序就決定了施工機械設備的使用順序，不能全部投入使用，會造成機械和人力的浪費，還會影響施工的進程。當土層的含水量低于規定的標準時，還要借用灑水車來增加土層的含水量，若是土層的含水量高于規定的標準時，需要利用翻土機來翻動土層進行曬干的工作。
五、路基路面的施工管理
（一）路面施工質量的控制
1.路面基層平整度的科學管理與控制
不同的土質、不同的路面以及周圍不同的環境都會對路面基層的平整度產生影響，所以一定要做好土質與環境的檢測工作。如果路面是較為平整的石灰土，那么就會大大減少了施工作業人員的難度，加快施工的進程。但是如果路面的基層為水泥穩定碎石的情況，那么情況就會復雜一些，因為這種基層對平整度的要求比較高，就需要花費大量的人力物力進行施工。
2.對路面產生的裂縫的控制
路面的施工情況會在一定程度上反映內部基層的情況，在施工時，一定要控制好表面的裂縫的情況，不能讓小面積的裂縫存在，也不能讓小面積的裂縫擴張為較大面積的裂縫，增加施工作業的難度。若是在施工時，施工人員就發現了小面積的裂縫的存在而沒有進行及時的修補，那么當公路正式投入使用后，若是遇上雷雨天氣，大量的水就會流入公路的基層中，破壞內部的結構。若是遭遇滑坡、泥石流以及地震災害時，有裂縫的地面的承受能力要遠遠小于施工質量過關的公路地面，會造成公路的大范圍損壞、坍塌，使得周圍的交通癱瘓。
3.對施工作業團隊中人員的管理
公路的建設依靠著施工作業人員的努力與辛勞，所以施工作業人員就需要有過硬的技術水平和職業的素養。公路的路基路面的建設要達到規定的標準，就需要施工人員嚴格遵守施工的順序流程，不能按照自己的意愿進行隨意的刪減，所以在施工前要給施工人員進行專業知識的講授，告知他們若是不按照正確的施工流程或者是在施工過程中因為人的惰性而對施工的流程順序進行刪減的行為的危害。在施工過程中，施工人員要時刻把施工的質量放在第一位，當然施工的效率也是很重要的。要嚴格的按照作業的流程來進行操作，當發現質量的問題時要聯系上級盡快的解決情況。
4.使用先進的設備
先進的施工設備能夠保證施工作業的順利進行，還會在一定程度上提高施工作業的效率。所以在對公路的路基路面施工操作時，應該注重引進新機器、新設備，以優化施工。對于現有施工器械可根據實際需要進行設備改進，以促進其更好為施工質量的保證提供服務。
總結語
公路是一個國家交通的命脈，是保證城市間利益往來和交流的保障。所以在進行公路的施工時，一定要加強公路的路基路面的施工管理和技術的革新工作，保證施工能按時按量的完成。
作者：張高偉 單位：攀大高速公路開發有限責任公司
參考文獻
[1]武奇生.高等級公路路基路面施工質量管理系統研究[D].長安大學,2003.
[2]章學祥.公路路基路面施工管理與技術探析[J].現代商貿工業,2014,18:193.
[3]呂化.芻議公路工程路基路面施工技術要點[J].科技創新與應用,2016,03:239.
[4]李俊峰.公路路基路面施工技術要點的探析[J].科技與企業,2014,22:112-113.
[5]高金利,韓亞峰.公路路基路面施工管理與技術探究[J].四川水泥,2015,07:316.
第四篇：高速公路路基施工管理分析
摘要：
分別從技術上與體制上分析了加強高速公路路基施工管理的方法，包括建立完備的監督體制、加強專業知識培訓和人員管理、加強對施工原材料的管理等。應加大對高質量施工的認識，完善管理和監督體系，引入先進的管理理念，提高路基的施工質量。
關鍵詞：
高速公路建設；路基施工；管理技術
0引言
高速公路是促進國家經濟發展速度的基礎設施，其質量問題直接影響到國家經濟的發展，嚴重的甚至還會關系到國防安全，因此在建設公路時一定要注意質量保證。國內市場的發展帶動了對高速公路的需求，在經濟困難時期還能拉動內需，為產品運輸提供便利的條件。路基作為公路的基礎部分，承受著路面行車的重量，如果不能保證路基擁有一定承受強度，不僅會給公路帶來安全隱患，嚴重的還可能造成交通事故[1]。路基的施工建設是公路的核心環節，對于其技術和質量要求都比較高，如果技術不到位或者質量出問題都會影響到公路的使用，因此在路基建設時，提高施工質量、增加使用壽命、降低成本和保證車輛行駛安全是公路路基施工工程中的重點工作。
1加強對高速公路路基施工建設管理的重要性
路基是高速公路施工建設的基礎，其承載著路面車輛行駛的重量。路基夯得扎實，不僅能夠保證路面平整不容易出現技術性問題，還能從根本上減少施工后的維修養護次數，節約成本[2]。加強對高速公路路基的施工建設就是加強對高速公路整體工程的建設，而通過加強對路基質量的管理，不僅可以減少公路投資，降低養護成本，提高公路利用率，減少道路安全隱患。所以加強對路基的質量管理，加大相關人員對高質量施工的認識，完善管理和監督體系，與時俱進，因地制宜，引入先進的管理理念，才能提高路基的施工質量。
2從體制上加強高速公路路基的施工管理
2.1建立完備的監督體制
良好的制度是工程順利施工的重要保證，要想加強高速公路的路基施工質量，就必須完善監督和管理體制。如果體制不完善不合理或者執行力度不夠就容易造成低質量的工程，帶來安全隱患，造成經濟損失或者人員傷亡。要建立起完善的管理監督體制，不能紙上談兵，要聯系實際情況，積極吸收外來先進管理思想，將責任制落實到每個員工身上，要獎罰分明，充分調動員工的工作積極性，才能從根本上保證施工質量。
2.2加強專業知識培訓和人員管理
施工人員在實際操作之前應該經過專業的培訓，提高自身專業素質，這樣才能在施工過程中避免出現因操作不當而出現的技術性問題或者人員安全事故，同時，還要向員工灌輸責任意識和安全意識，提高其道德素養和責任心。人員管理直接關系到施工的質量，因此，還要加強施工人員的分配管理。要合理安排人員，做到人員最優化配置，達到以最小成本實現最大效益的目的[3]。要加強對相關設備人員專業知識培訓和崗位標準操作培訓，使其充分了解施工所需要的重點，還要加強設備人員對操作技巧的培訓，提高素質促進發展。
2.3加強對施工原材料的管理
沒有材料就不能開工，但如果原材料的質量不過關就會影響到整個工程的質量，因此，在公路路基施工管理中，對材料的管理是重中之重。但是目前實際的施工中偷工減料、質量不過關的情況卻屢見不鮮，很多材料在進庫時沒有把好關，或者沒有按照管理程序，就容易導致材料質量出問題[4]。因此，在對材料進行管理時首先就應該從供應商和材料進場入手，要嚴格選擇質量合格的供應商，以挑選出資質合格的廠商，從而保證進場材料的質量。其次，要嚴格按照進場流程，在根本上保證材料的質量水平。再次，注意倉庫的保管，對進場的原材料實現科學存放，不同材料要分類存放，比如混凝土中要用到的石灰，需要用到的時間有先后之分，因此就應該按照采購的時間區別存放，以免出現因保管時間過久而潮濕使質量下降的情況。最后，在使用前要經過專門的程序來檢查是否有材料受損情況，只有在反復檢查沒有遺漏，符合使用標準之后才能投入使。只有經過檢查后，材料才能達到最好的質量并投入使用。
3從技術上加強高速公路路基的施工管理
3.1施工前要因地制宜，實地勘測，完善設計
沒有對現場情況的實際了解就不能設計出一套完整合適的方案，因此在最初的設計時就應該對現場進行核實審查，適當對設計圖紙進行修改，檢查是否存在施工安全隱患或使用材料是否符合施工需求。然后要對現場進行一系列的勘測，包括施工測量和采集樣本，探測出路基鋪設的邊緣點位置、坡度情況、取土棄土位置和溝塹數量，使用儀器精確測量，以達到最佳施工效果[5]。最后，水滲漏一直是公路的最大危害，因此在最初的路基鋪設時就應該在旁邊修建臨時或者永久的排水溝，保持施工地的排水。做好這些準備，施工才能順利進行。
3.2做好路堤和基底的填筑壓實工作
在對路基的施工中，填土的厚度是決定路面壓實度的重要因素，路堤和基底填料是否碾壓合格是影響整個路基強度的關鍵。首先要清除路堤上的雜草樹根，清理干凈后才能進行壓實工作。國家對高速公路路基施工技術有相關的規范，如果填土采用的材料強度達不到標準值，混凝土強度不夠時，可以通過加入大顆粒的砂石或者石灰來穩定路基。在挖填方上也要控制好質量，要實現進行現場勘測，測量出作業最佳位置，并根據實際情況確定采取橫挖或縱挖法，挖土過程中還要注意路況排水和設備移動的路線，遇到大型的碎石應進行爆破，再將碎石移到填方路段，做到節約資源，坡度較大的部分應該在上方挖好截水溝，以保證地質結構的穩定。遇到風化石現象較為嚴重的地區應該采取縱橫交錯的挖掘方法，因地制宜，適當變換挖掘角度以滿足排水需要。在進行填土前要進行規定范圍內的壓實，并根據實際路段的不同來決定壓實度。比如經過農田等深耕地段，就要先松土打散然后再進行壓實，而經過水塘洼地等地區時就要先將多余的水分排干再將土壤換填壓平，同時還要增加壓實度，在經過斜坡地區時要挖成臺階狀，以方便相關設備的運行操作。在填料的選擇上，要選擇強度大且事先要經過強度試驗，避免軟度大的填料來填充路基。
3.3做好路基的排水工作
路基的排水工作主要包括施工中的路面排水和地表排水，以及施工后的地下排水和路基防水[6]。在施工中可以在路面挖出排水溝并用水泥砌石加固，或在路肩外側修建集水槽，路基下方還可以設計暗溝等，當雨水滲漏時可以通過這些渠道排出去，遇到降水量大的地區要進行經常維護。高速公路在經過軟土地區時，應該根據不同硬度的土壤采用不同的施工方法，通常采用的方法包括拋石擠淤法、換填法和設置砂井法。
4結語
高速公路路基施工質量對整個公路的施工質量起到重要影響，只有將現代管理方法與實際相結合，加大對高質量施工的認識，完善管理和監督體系，引入先進的管理理念，才能實現提高路基施工質量的目標。
作者：孔維恒 單位：故城縣交通運輸局
參考文獻：
[1]趙永軍.談高速公路膨脹土的路基施工[J].山西建筑，2013（3）：139-141.
[2]白永輝，吳新江.石灰土的施工質量控制與質量缺陷防治措施[J].科技資訊，2009（11）：48.
[3]劉璇.高速公路路基施工質量控制[J].中國新技術新產品，2011（14）：l08-110.
[4]陳流利.膨脹土填筑公路路堤的治理技術探討[J].黑龍江交通科技，2014（1）：17-18.
[5]劉彩虹.淺談高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝[J].民營科技，2013（6）：119.
[6]花保英.淺談石灰穩定土基層的施工質量控制[J].科技情報開發與經濟，2008，18（30）：211-212.
