前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的公路人力資源管理策略研究，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
一、人力資源在公路管理中的作用
(一)有利于造就優秀的職工隊伍
現時代公路的等級不斷提高，對公路養護管理的要求也越來越高，傳統的養護方式已經不能滿足現階段的要求了。完善公路人力資源對改善公路養護有著特別的意義，有利于培養優秀的職工隊伍，為公路養護提供人力保障。
(二)增強行業的凝聚力
公路人力資源是一個集體，集體需要心連心。如果一個團隊像一盤散沙一樣，各持己見，各干各的，那么公路養護中存在的問題就不可能得到解決，公路養護得不到完善，再往前說一步就是人民行駛在公路上得不到安心。所以要加強公路人力資源管理，加強職工的團隊精神培養，培養一支有力量的職工，才能更好的增強行業的凝聚力，完善公路體系。
二、目前公路人力資源存在的問題
(一)人口老齡化，知識斷層
老齡化是我國面臨職工人員中存在的最大問題，這種現象遍布于各個行業領域。以前的公路的等級沒有現在的高，所以以前的職工對公路養護方面技能也不高。而隨著經濟的增長，公路的等級越來越高，對公路養護人員的要求也較高，但是以前的職工現在都高齡了，而且他們掌握的技能不夠滿足現在高等級的公路養護，新的養護職工又要從頭開始研究，就會導致中間一段時間公路養護的“空缺”。
(二)職工素質較低
由于公路養護不是一個熱門行業，又是一個“力氣活”，招來的職工大都是初、高學歷，這些職工自身素養本來就較低。職工欠缺職業責任心，干活不積極，就不能好好地完成一項工作。而且這樣的職工不具備公路養護高科技使用技能，就不能做好公路養護工作。
(三)缺乏高技能和復合型人才
傳統公路管理模式中職工學習單一，一個人只掌握一項技能，導致復合型人才稀缺，這對職工交流、調動有很大的局限。老職工退休，新職工上任，現在正處于這樣一個尷尬的階段，而且新職工又非科班出生的專業人士，就導致目前的公路人力資源里沒有公路養護高技能人才。缺乏人才在很大程度上限制了公路系統的有效發展。
(四)人力資源管理模式老化
目前在公路人力資源管理方面還停留在以前的“重工程技術、輕管理培養”層面，用人方面還是存在論資論輩、靠關系的不良現象。人員安排方面也不合理，不安排到個人頭上出了事故沒人承擔，長期以往，抱著僥幸心里的人員的不負責任心就會加大，工作就越來越不積極，最后導致整個公路養護系統就會癱瘓。
三、加強公路人力資源管理的策略
(一)加強人力資源培養
加強公路人力資源培養，首先從職工的素質入手。通過一系列活動措施增加職工的責任心，培養他們的思想道德素養，成才先成人。再加強對職工公路養護技能培訓，針對現在高等級的公路養護的技術進行專業培養?，F代公路工作是一門技術性較強的工作，不掌握專業的知識和技能根本無法勝任工作。努力培養高技能的人才和復合型的人才，職工的技能上升了，那么整個公路系統的管理就會更加有效。
(二)加大公路系統資金投入力度
每個人都需要生活，生活就需要基本物質基礎。公路人力資源無法引進高學歷高資歷的人才在一些程度上是因為薪水無法滿足這些人才的生活物質基礎。這個因素本不應該成為公路人力資源管理不完善的原因，本來修建公路就是為了人民的生活。現在人民的生活水平已經有了很大程度上的提高，所以公路養護也需要跟著時代前進。加大公路人力資源資金的投入力度，是為了改善公路養護，最終還是造福百姓。
(三)改革人才管理模式
新的公路人力資源管理模式必須擯棄傳統管理模式中的弊端，像“論資排輩、重關系輕業績”這樣的不良現象一定不能再出現。公路行業人力資源要堅持配置人力資源的改革方向，建立促進人才同公路發展相協調的機制，以人為本。人才、公路兩者相輔相成，共同發展，最大程度的發揮人力資源的作用，營造一個尊重人才、人盡其才的良好工作環境，確保公路行業穩定的、健康的、有效的發展。
四、結束語
公路是各地域交流的交通樞紐，是一個連接各省市之間的大型“網絡”，所以必須要完善公路人力資源的管理，只有管理“網絡”的人才兼備了，“網絡”才能被管理好，才能發揮它的作用。公路系統一直是領導和百姓關注的焦點，做好公路養護工作就等于給百姓的生活帶來了保障。這是一個長期而艱巨的任務，非一日之功。國家地方各部門都要共同努力，相互協調，完善公路人力資源管理，完善公路系統，給百姓的生活以實質的保障。
作者：董海亮 單位：山東省東營市公路管理局東營分局
