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摘要:了解公路施工技術管理基礎工作的主要內容，研究加強施工技術管理的相關措施具有十分重要的現實意義，不僅能夠確保公路施工的效率和質量，更重要的是能夠完善公路修建行業的行為規范，推動我國公路基礎設施建設的快速發展。通過闡述公路施工前和施工中技術管理基礎工作的主要內容，分析了公路施工技術管理基礎工作中存在的問題，進一步探討了加強公路施工技術管理基礎工作的相關措施。
關鍵詞:公路;施工技術;管理;基礎工作
0引言
隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展，與之相配套的經濟制度也在逐步完善，政府開始重視公路等基礎設施的完善和發展，著力發揮政府職能，創造更好的發展環境。特別是在改革開放之后，我國的工業、制造業蓬勃發展，城市化進程越來越快，經濟發展面臨著前所未有的機遇和挑戰。由于商品經濟流通速度不斷加快，這對連接一個地區與另一個地區經濟的重要樞紐“公路”的質量和通達度提出了更高的要求。但是，我國在公路施工技術管理基礎工作方面仍然存在很多不足，需要加大科技投入，不斷完善相關的制約措施。
1公路施工技術管理基礎工作的主要內容
1．1公路施工前期技術管理基礎工作的主要內容
公路施工前期技術管理基礎工作的主要內容有以下幾個方面:①對公路施工的圖紙進行再次審核，重點關注設計的細節是否符合公路行業的技術標準，圖紙是否完整和清楚明了，圖紙中的尺寸和計算單位是否準確。②審核施工的方案，重點在于根據公路周邊的地理環境核算工程的實際進度能夠跟上方案所標注的時間。③審核公路施工中需要用到的工具和設備，重點查看這些設備的配置能否滿足公路施工的要求。④審核施工所需要的水泥、鋼筋等材料的規格［1］。在進行審核的時候，一旦發現有不符合公路施工技術管理基礎工作要求的項目，就必須及時進行更改，更改時要注意與其他部門或企業進行溝通，要在最短的時間內解決問題。
1．2公路施工過程中技術管理基礎工作的主要內容
在公路施工過程中技術管理基礎工作的主要內容包括以下幾個方面:①嚴格按照施工前期確定的相關方案進行施工，不僅僅要確保公路施工的進度，更要確保施工的質量［2］。要做好施工進度的記錄工作，這是推動公路施工持續發展的重要手段。②公路施工中的挖溝和填土，比如說在公路施工時經常會碰到一些水溝等等地方，這時需要用石渣填埋，填埋時先用石子進行填充，然后用較大噸位的壓路機進行輾軋。③公路施工中處理原來路道里存在的樹根等障礙物的地方。④公路在鋪設完成之后要對公路邊緣地方進行修整，要盡可能地順直和平坦。
2公路施工技術管理基礎工作中存在的問題
2．1監管力度不夠
公路施工進度和質量的保證是離不開相關部門的監管的，但是在實際公路施工技術管理基礎工作中，企業內部的負責人對公路施工管理的重要性認識不到位，認為只要在規定時間內完成規定的施工任務即可，這就導致監管工作沒有落到實處。特別是在公路施工的先進技術引入過程中，沒有監管部門的把關，這不僅不能確保公路施工的質量過關，而且在一定程度上浪費了大量的人力、物力和財力。在施工中缺乏監管環節，非常容易出現施工偷工減料的現象，這是不能忽視的管理漏洞。
2．2技術投入不足
在進行公路施工技術管理基礎工作時，一味按照企業原有的技術進行施工是跟不上時代前進的步伐的。如今技術投入不足成為制約公路施工技術管理的一塊短板，并且這是眾多公路施工單位存在的問題。技術投入不足存在的主要原因一方面是企業領導重視程度不夠，另一個主要原因就是承包商的規模有大小，一些規模較小的承包商沒有能力也沒有精力引進較為先進的技術。這種現象的存在使得有些公路施工隊伍鋪設的公路無法達到國家設定的修路標準，這對于后期公路投入使用也是相當不利的，因為需要花費大量的時間和人力進行公路的養護和維修，在一定程度上增加了投入成本，浪費了社會資源［3］。
2．3施工人員素質參差不齊
有些施工人員在進入該行業的時候大多是經過親戚或者熟人推薦的，沒有專業性學習的經歷，有的甚至是從來沒有從事過該行業，僅僅是個學徒工。公路施工單位的相關負責人對于工作人員的整體素質要求也不是很高，認為只要人足夠勤快，愿意學習就可以。其實這是一種非常錯誤的想法，導致了在公路施工技術管理基礎工作中人員的素質參差不齊。有些施工人員確實從事該行業很長時間也有很多的經驗，但是技術能力明顯不足，對新技術的適應和理解運用能力相對較差，這是不利于公路施工工作的。
3加強公路施工技術管理基礎工作的措施
3．1加大監管力度，健全監管機制
加強公路施工技術管理基礎工作，首先要加大監管力度，進一步健全監管機制。首先，公路施工單位在內部要成立相應的監管部門，要配備經驗豐富責任心強的工作人員。其次，要對公路施工的各個環節進行有效監管，比如在施工前期對公路的設計圖紙的嚴謹性和科學性進行監管，在施工過程中對施工的進度和質量進行監管［4］。最后，要注意在進行監管時，一定要做到政令一致，獎懲及時。只有這樣，才能夠對公路施工技術管理基礎工作中的人員行為進行有效管理。
3．2建立分級技術負責制度
技術對于公路施工的整個過程都是十分重要的，因此，要在公路施工單位內部建立分級技術負責的制度。也就是說施工單位在施工的過程中經常需要一些技術上的支持，這些技術除了可以從其他施工單位學習和引進之外，另外一個重要的方式和途徑就是對施工中的經驗進行總結和記錄。施工單位在建立分級技術負責制度時，是要以本單位經驗最為豐富、水平最高的工程師為首，從上往下明確每一級工作人員的職責，這樣才能夠在公路施工中發揮優勢。
3．3提高公路施工人員的綜合素質
從事公路施工技術管理基礎工作的一些工作人員由于認識不到位或者文化水平較低，在工作中思想和行為存在一定的偏差。因此，提高公路管理人員的整體素質是十分有必要的。公路施工單位的領導要認識到施工人員的素質對公路經濟發展的重要性，要樹立正確的思想意識。公路施工單位要定期對工作人員進行專業知識的培訓和指導，涉及的內容要有針對性。公路施工人員自身也要不斷學習，使自己成為懂技術、懂科學的高素質人才，這樣才能夠不斷提高修建公路的質量和效率。
4結語
在公路建設的過程中，我們只要加大監管力度，健全監管機制，建立分級技術負責制度，不斷提高公路施工人員的綜合素質，就一定能夠做好公路施工技術管理基礎工作，不僅能夠推動我國公路施工行業的發展和進步，而且能夠加快我國城市化的進程。
參考文獻:
［1］占志綱，王亮．分析公路施工技術管理基礎工作及加強措施［J］．黑龍江交通科技，2014(11):27－28．
［2］梁成武．公路施工技術管理基礎工作及加強措施［J］．民營科技，2014(1):244．
［3］紀波，石慶年．淺議公路施工技術管理基礎工作及加強措施［J］．城市建設理論研究(電子版)，2015(15)．
［4］楊鵬程．公路施工技術管理基礎工作及加強措施［J］．建筑工程技術與設計，2015(29)．
［5］毛俊鵬．淺談公路施工的技術管理及加強措施［J］．建筑工程技術與設計，2014(16).
作者:高營強 張成輝 單位:鄭州飛達路橋工程有限公司
