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摘要:結合工程實例，對高速公路箱梁預制工廠的精細化管理進行了分析和總結。基于精細化管理思路，分析了鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、預應力工程、養護工程五個主要工序精細化施工控制要點，介紹了BIM技術在預制工廠中應用。
關鍵詞:高速公路;箱梁;預制工廠;精細化管理
引言
隨著我國高速公路建設的迅速發展，施工及管理技術取得了長足進步，也日益成熟。箱梁作為高速公路橋梁的主要構件之一［1］，在成熟的施工技術基礎上，如何有效優化以及控制實施過程中的各工序，最大限度的減少各工序施工的質量問題、降低成本，是所有路橋施工企業追求的目標。“精細化管理”的理念及思路成為達成該目標的必然選擇。
1工程概況
海安至啟東高速公路(簡稱海啟高速)是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路規劃中“橫三”—南京經泰州至啟東高速公路的重要組成部分。起點連接了江海高速與沿海高速，終點連接崇啟過江通道和通啟高速，與崇啟過江通道共同組成新的蘇滬省界通道。中交一公局橋隧有限公司建設的海啟高速箱梁預制廠選址在海啟高速主線服務區內，占地面積26000m2，承擔1111片箱梁預制任務。精細化管理起源于上世紀50年代的日本，是基于常規管理，追求最大限度地減少資源占用和降低管理成本，屬于現代科學管理的第二個層次。按照“精細化”的思路，針對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、預應力工程、養護工程五個主要工序，排查關鍵問題及薄弱環節，創新相關施工工藝，依托信息化管理手段，科學的管理制度，確保了預制箱梁零缺陷，并且形成了工廠化生產和管理的精品生產體系。
2精細化管理的工序控制要點
2.1鋼筋工程控制要點
2.1.1系統規劃流水生產
為提高場地利用率，方便管理。對鋼筋的原材料堆放區、鋼筋加工區、半成品堆放區及廢料區進行了系統規劃。鋼筋加工機械化，形成流水生產線，大大提高了鋼筋加工質量及效率。
2.1.2胎架綁扎提高工效
預制區設置4套底腹板、2套頂板鋼筋綁扎胎架，鋼筋綁扎完成后，整體吊裝入模。提高鋼筋綁扎質量，減少臺座占用時間，鋼筋定位準確，保證濕接縫施工時，鋼筋連接不錯位。每片梁占用臺座時間減少3h。
2.1.3改進梳齒板精確定位
為減小安裝誤差，設計胎架梳齒板與側模梳齒板開孔間距一致，但控制胎架梳齒板的孔徑略小于側模梳齒板孔徑，確保頂板鋼筋吊裝準確。
2.2模板工程
2.2.1改進側模支撐
避免常規翼板鋼筋與側模沖突時，將翼板鋼筋切斷或打彎。加長側模外橫向、斜向支撐，避免此項沖突。
2.2.2優選脫模劑
使用水溶性脫模劑，環保無污染，脫模后混凝土表面質量好、有光澤、光亮度佳，利用噴霧器噴灑脫模劑，攜帶輕便，大大提高工作效率。
2.3混凝土工程
2.3.1合理設計鋼筋保護層墊塊
鋼筋保護層是檢測混凝土構件的一項重要指標，鋼筋保護層不合格，容易造成結構物表面裂縫、鋼筋過早銹蝕等缺陷，甚至降低結構物強度、耐久性。經過理論分析和實際試驗后，將原先使用的凈20mm的保護層墊塊更換成凈22mm的保護層墊塊投入到箱梁的預制中，并對更換墊塊后的箱梁保護層進行檢測，保護層合格率一直維持在95%以上，相比原來使用20mm保護層墊塊提升5個百分點。
2.3.2控制內芯模上浮
在預制梁混凝土澆筑過程中，芯模受混凝土對其底面的上浮力，容易產生位移，導致箱梁梁高過高、頂板厚度不足、頂板中部拱起、頂板鋼筋露筋等問題，進而影響梁板結構質量。施工過程中，大部分梁場采用頂部壓杠的方式進行芯模固定，但往往因為壓桿間接過大、緊固不牢、拆除時間過早等原因導致效果不佳。本箱梁工廠設計了底部抗浮拉桿，不僅能有效的控制芯模上浮，同時相比于頂部壓杠，裝卸更為快速，每片箱梁僅需0.5h即可完成，平均每片梁可節約用時2h。
2.4預應力工程
2.4.1智能張拉設備的應用
為提高張拉的技術水平，優化操作程序，采用智能張拉設備，該系統具有位移及力值測量精確、數據自動采集存儲、兩端張拉同步性好、一鍵操作自動控制、安全措施完善、遠程數據傳輸穩定等優點［2］。操作時按照設計張拉力的15%→30%→100%進行，同時與伸長量對比進行雙控;張拉端部設置張拉擋板，擋板內塞方木以提高安全性。壓漿后，檢查管道內漿液是否飽滿。
2.4.2通長波紋管應用
傳統梁場施工采購定尺長度成品波紋管，在運輸、搬運過程中，容易導致波紋管折彎或破損，產生大量浪費。在預制箱梁混凝土澆筑過程中，則容易發生波紋管接頭不緊密，或接管處破裂，導致波紋管內進漿，從而影響了預應力鋼絞線的穿梭，導致了很多箱梁“開膛破肚”，影響預制箱梁的質量。本箱梁工廠購置了波紋管加工設備，采用通長波紋管，有效的避免上述問題。同時因為不需要處理接頭，經測算每片梁節約21.6元，同時工效節約2h。
2.5養護工程
箱梁傳統養護方式主要為做簡易水管吊架，養護時吊運至梁頂。自動噴淋養護系統在材料用量、養護人工、養護用水、養護質量方面均有較大優勢。自動噴淋養生系統，最大的特點實現了養生自動化，水泵抽水自動完成，灑水養護自動完成。本箱梁工廠設計水管埋設在臺座內，可以有效保護水管、噴頭不致破壞，同時還保持了場地的干凈整齊。自動噴淋養生系統一方面節約了養護人工，另一方面因為定時自動養護，確保了養護質量。
3信息化管理技術應用
3.1實現質量可追溯體系
在PC端對箱梁模型信息進行編輯，通過BIM平臺自動生成二維碼，將其打印并粘貼于對應編號的箱梁上，現場可通過掃描二維碼查詢箱梁詳細信息，包括每一個班組和人員，形成質量可追溯體系。
3.2實現問題全過程跟蹤
質量問題，由質檢工程師將日常檢查的發現的問題進行發送給現場人員;安全問題，由安全員、安全巡檢人員等相關人員對存在的問題發送給現場人員，現場人員在收到的質量安全問題后，將其問題進行整改，并反饋驗收，實現了問題的全過程跟蹤。
3.3實現工人實名制管理
進場實名制管理，對現場施工人員進行全員信息錄入，采集姓名、工種、施工班組、進退場時間等內容，實現一人一檔的實名制管理。
4科學管理制度
4.1班組首件認可制
班組進場后，通過崗前培訓和技術交底，進入生產線開始首件工程試生產，由項目部對每道工序進行嚴格檢查驗收。不合格則返工，三次不合格則不準進場施工，責令勞務單位更換班組。
4.2推行班組自查互學
為了使安全、質量責任劃分更具體、更明確，把預制廠分為獨立東、西區兩個生產區，分別配備班組人員。定期舉行班組間“自查互學”活動，取優除劣，制定班組內部獎罰制度，確保工序間能夠按“標準化”要求進行連續施工。
4.3推行班組6S管理制度
根據各班組工作性質，項目部班組作業標準化領導小組每月對班組“6S”現場管理實施進展情況進行檢查考核。針對檢查存在的問題有針對性地提出整改建議與糾正措施，對檢查問題屢教屢犯的班組，全項目部通報批評，情節嚴重的班組通知其勞務單位予以清退。5結語通過應用精細化管理理念，對關鍵工藝進行革新，確保了箱梁生產質量，提高了施工效率。在各種精細化措施之下，箱梁預制工廠較原計劃提前66d完成施工，節約人工費用及材料費用約150萬元。另外，降低了施工安全風險，間接的節省了安全維護管理費用。本箱梁預制工廠中采用的工藝、技術及管理方法在國內處于一定的領先水平，對同類工程具有較好的推廣和應用價值。
參考文獻:
［1］彭鎮東，彭岸，易強等.基于物聯網與BIM交互技術的大型預制梁場運維管理［J］.中國設備工程，2018(4):24－25.
［2］張華.高速鐵路箱梁預制“精細化”施工技術研究［J］.鐵道建筑技術，2016(9)：42－44.
作者:支鑫華 丁志強 單位:中交一公局橋隧工程有限公司