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【摘要】鐵路貨運是鐵路運輸的重要組成部分，也是物流體系的重要組成部分。鐵路貨運發展倉儲管理智能化、信息化，不僅能有效增強鐵路貨運在現代物流中的競爭力，提高企業的經濟效益和社會效益，同時，對推動鐵路貨運業務的發展將起到巨大的推動作用。文中分析了鐵路倉儲管理現狀以及存在的問題，提出發展倉儲管理智能化、信息化是加快鐵路倉儲發展的重要保證，倉儲管理信息化是未來的發展方向。
【關鍵詞】鐵路貨運;倉儲管理;信息化;現代化
1鐵路貨運倉儲管理的現狀
1．1鐵路倉儲的設施設備相對落后
鐵路貨運倉庫采用的都是以前的倉庫，設備比較落后，不能滿足現代物流倉儲需求。鐵路貨運倉儲場所分為倉庫和堆場兩種，一是普通白貨堆放的大型倉庫;二是散堆裝貨物以及集裝箱貨物的堆場。大部分是平面堆放，倉庫利用率極低。以廣鐵集團樂昌貨場為例:樂昌貨場站區貨物線有貨一線、貨二線、貨三線以及Ⅱ道，貨一線和貨三線是倉庫線，主要堆放到達的白貨，例如化肥、纖維、面粉、玉米等包裝白貨;貨二線以及Ⅱ道為堆場，主要堆放散堆裝貨物，例如煤礦、鐵礦等;貨三線倉庫有八個大門，倉庫內面積1000多平方米，重車集中到達時，倉庫無法滿足需要，導致重車積壓延長停時。另外，倉庫內沒有明確分區，到達貨物堆放在同一個倉庫內，只能人為把貨物分開堆放，貨物隔離效果不好，對貨物儲存環境的影響也有很大;再則，就是裝載機具陳舊，機械故障時有發生，嚴重影響站內裝卸車，導致貨物倉儲緊張。此外，鐵路貨運在信息技術、倉儲設施技術應用上普遍落后于現代物流企業，貨物運輸信息不能實時追蹤，各鐵路局之間的信息不能共享。
1．2鐵路倉儲管理人員缺乏現代物流服務理念
鐵路貨運組織改革后，大部分管理干部都是由車務、多元等部門劃撥組成，貨運業務水平總體偏低。而且大多數鐵路貨運職工年齡偏大、業務素質參差不齊，加上缺乏積極的工作態度，致使服務不能貼心于客戶。另外，鐵路貨運曾長期居于壟斷地位，使得服務人員有高人一等的想法，認為自己的工作是“鐵飯碗”，缺乏服務意識。相關管理、決策和運營人員普遍缺乏現代物流知識，對現代物流理念認識不夠，基本上停留在運輸、裝卸和倉儲各自為政的傳統運輸上。雖然成立了貨運中心，但不能走出傳統的貨運管理模式，在提升服務理念上更顯得力不從心。
1．3鐵路倉儲管理現代化水平不高
鐵路倉儲沒有采用高水平的信息化管理方式，在網絡建設、信息化管理建設、專業管理人才隊伍培養等方面基本停滯不前?，F有倉庫基本是工作人員在現場監管，貨物到達、卸車、清點、堆碼、出貨等工作，全部靠裝卸人員和貨運員人工作業。一方面，增加了工作人員的工作量;另一方面，不利于倉庫管理。還是以樂昌貨場為例:外勤貨運員自卸車開始，對倉庫貨物進行貨物清點、包裝檢查等工作;貨主如分批提貨，外勤貨運員還要繼續跟進貨物清點、包裝等?，F代物流企業己運用電子商務系統提供貨物跟蹤、查詢服務，相比之下，原始作業不僅增加了貨運人員的工作量，也影響倉庫的利用率，導致降低鐵路貨物運輸的整體效率。
2鐵路倉儲管理向現代化發展是必然趨勢
2．1順應市場需求，有效提升市場競爭力
隨著社會經濟的快速發展和貨運市場日益加劇的激烈競爭，鐵路貨場拓寬物流服務新模式，加快鐵路貨運向現代物流發展，提高鐵路貨運市場競爭力，具有重要意義。伴隨公路、航空、水運等其他運輸方式的規?；l展，鐵路貨運市場份額日益下降，鐵路貨運面臨著貨源緊張的局勢越來越嚴峻。最直接的因素是鐵路貨運在物流經濟時代，經營方式和經營范圍方面停滯不前，鐵路貨物運輸還停在“坐等”時代，現代物流意識薄弱，已不能滿足現代物流經濟發展需要。傳統的鐵路貨運模式是“站到站”的運輸，這只是現代物流產業鏈的最底端，與鐵路運輸在經濟社會發展中的地位極不協調。面臨經濟發展的新常態，鐵路貨物運輸必須轉變經營觀念和管理機制，主動從市場需求出發，突出服務客戶，創新管理機制、業務流程、優化貨運組織、完善基礎設施建設等，積極發展智慧倉儲管理現代物流模式，促進傳統貨運向現代物流轉型。這樣，既加快鐵路運輸發展方式、促進可持續發展的戰略舉措，進而實現鐵路貨物運輸產業的轉型升級。又更好地為客戶提供真正意義上的“一站式”物流服務，為吸引更多的貨主選擇鐵路運輸方式，提升鐵路貨運市場競爭力，創造了有利條件。
2．2優化資源，降低運輸管理成本、提高運輸效率
鐵路貨物運輸中，由于貨物種類繁多，管理必然復雜，因此，規劃對于物資管理尤重要。鐵路貨運部門，可以利用計算機技術對貨運商品進行分類建檔，然后使用信息化技術來關注貨品的地方資源情況，重點需要的地方優先進行配置，先重后輕，緊急需要的，就對這些區域重點配置，利用信息化技術還可以選擇就近調配，縮短運輸時間。另外，由于鐵路貨場現有資源有限，各大貨場基本是政府規劃建設的，如不有效利用，就會浪費資源。仍以樂昌貨場為例:現有倉庫貨一線和貨三線兩個，總面積約2000平方米，可堆放貨物約12車，貨物堆碼約兩層，貨物堆垛頂部的空間不能有效地利用。如果建成立體倉庫，這將更好的利用倉庫的空間資源，提高倉庫使用率，從而降低管理成本、提高運輸效率。
3加強鐵路倉儲現代化建設的措施
3．1加強運輸倉儲智能化建設，確保物資可追蹤
目前，鐵路運輸的貨物，只能依賴軌道衡設備或超偏載檢測設備對在途運輸的貨物進行追蹤，只有貨物到達安裝有軌道衡設備或超偏載檢測設備的站點才能查到貨物所在地。對在途貨物完全做不到實時追蹤。加快鐵路物流現代化建設，可以依托現代信息技術，對鐵路運輸貨物從承運到交付全程進行監控。首先，要加快建設鐵路現代化倉儲管理步伐，加快鐵路貨運信息化發展，這樣就可以準確地運輸貨物;其次，應用物資編碼技術對鐵路運輸的貨物的信息進行編碼和分類，從貨物承運到倉儲，到最終交付，形成信息化追蹤。另外，鐵路貨運信息系統紛繁復雜，相互之間沒有很好互通，沒有實現數據共享，很多數據重復獲取，大大降低工作效率。如果能把貨物信息進行共享，多個系統互相關聯，通過多個系統中信息互通，集成鐵路貨運大數據系統分析，整合種類繁多的技術，進而提高鐵路貨運工作效率。
3．2加強鐵路現代倉儲管理人才隊伍的培養
鐵路貨運與現代物流企業的差距，不單單在基礎設備和技術上，更重要的是倉儲管理觀念和人才的差距。要發展智能化、現代化的鐵路貨運倉儲管理，人才是占據首要地位的，懂技術、懂管理的人才不可或缺。鐵路倉儲服務，關系到整個鐵路貨運效率，對鐵路貨運倉儲工作人員也提出了更高的標準。提高員工素質，完善自動化倉儲建設管理機制，實現貨運倉儲高效化。首先，通過大力培訓現有貨運人員，提高在職人員的個人素質，從人才隊伍建設上確保鐵路倉儲管理的發展;其次，通過引進具有現代管理思想和豐富倉儲管理經驗的綜合型人才，優化職工隊伍;最后，要對倉儲管理人員開展相關培訓，不斷提高相關人員的管理和作業水平。
3．3建設現代化自動化立體倉庫，實現多樣化管理
自動化倉庫是現代物流發展的重要組成部分，它具有節約資源、充分利用倉庫空間、減少勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化和管理水平、提高管理人員素質等優點。鐵路貨場建立自動化立體倉庫，可改變現有鐵路貨運倉儲管理水平低、資源浪費的現狀，從而提高鐵路貨運倉儲管理自動化水平，提高鐵路貨運工作效率。另外，鐵路貨運貨物種類繁多，散堆裝貨物、批量成件貨物、液體貨物、集裝箱貨物以及具有特殊要求的貨物等。各品類貨物儲存保管的條件和環境要求各不相同，要求鐵路倉儲靈活適應。散堆裝貨物、集裝箱貨物儲存相對簡單，只要有儲存區域即可。有些有特殊要求的貨物必須區別對待。原有鐵路倉儲管理基本是散堆或堆碼，沒有現代化設備，也沒有先進的管理理念和技術，對貨物的儲存保管以及出入庫的狀態無法做到及時有效的掌管，建立立體化倉庫更便于鐵路倉儲貨物的多樣化管理。
4結論
隨著鐵路行業的發展，鐵路運輸貨物管理也應不斷完善。運輸管理的目的是提高運輸效率，降低運輸成本，為鐵路貨運業創造最大的效益。信息化物流管理手段可以為鐵路運輸管理提供最佳保障?，F代化鐵路物流有助于鐵路貨運的有效管理，不僅可以提高管理水平，而且可以促進整個鐵路貨運行業的發展，對鐵路貨運健康有序發展具有重要的現實意義。
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作者:姚玉俠 單位:中國鐵路廣州局集團有限公司委員會黨校
