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摘要:在進行高速公路工程施工過程中，對施工項目進行標準化管理有助于提升項目的社會效益和經濟效益。文章以實際工程為例，對高速公路施工項目的特點進行了分析，然后對高速公路工程施工標準化管理措施進行了探討，保證了施工效率，縮短了施工工期。
關鍵詞:配置資源;動態控制;安全保證體系
1工程概況
某高速公路工程總施工長度為227.2km，工程項目主要包括涵洞、中橋、小橋、通道結構等工程項目。該公路工程為重要的公路工程，配備了重要的施工設備和精密的檢測儀器。相較于普通的公路工程，該工程對施工技術和施工質量的要求更高。為了保證施工質量，需要做好施工的標準化管理。
2公路施工項目標準化的特征
(1)復雜性公路施工項目比較繁瑣，比較龐大，內部有許多的細節需要高度關注，因此，公路施工項目的組織結構非常復雜。在對公路工程的項目進行詳細劃分時，需要面對的影響因素有很多，比如施工技術、建設環境和施工地域等等。(2)一次性公路施工的主要特征就是具有較強的一次性，這是公路施工項目的關鍵性特征，其他的分支也有屬于自身的特征。(3)明確性在開展公路施工項目時，關鍵性的要素就是明確目標。在開展每一個項目時，都需要有與之相適應的條款進行約束，從而保證后續的工作得以順利地進行。在公路施工時，一定要將施工的方向性進行明確，從而使施工效果更佳的明顯。對于公路項目施工目標來說，主要包括兩類，即約束性目標和成果性目標。約束性目標主要是針對施工限制條件而言的，成果性目標主要是對功能方面的約束。(4)整體性所有的施工項目管理都具有屬于自己的整體性，要想使施工得以順利開展，就要不斷整合所有的施工方面，綜合所有的施工要素，不斷提升施工的標準化要求，從整體的角度對施工項目進行管理，從而使施工項目的整體性得到保障。(5)流動性公路工程施工有屬于自己的特定位置，對于所有的大型施工項目來說，全部是由幾個施工隊伍組成的，相互之間需要密切配合。不同的施工隊伍具有不同的特點，工作能力和技術水平存在著不同，這就給項目管理帶來了一定的難度。在進行施工時，施工人員具有較強的流動性，使人員更換比較頻繁，這就會給施工項目的速度造成一定的影響，施工周期也會受到制約，給標準化管理的實施帶來一定的影響。
3高速公路施工項目標準化管理
3.1配置資源
科學制定勞動力進場計劃，以公路施工的不同施工工序為基礎，對勞動力進行科學合理的分配。對機械設備進場的時間進行科學的設計，機械設備的使用時間和進場時間需要科學管理，制定合理的計劃，防止出現機械設備運轉失靈或限制的情況。
3.2控制進度計劃
要想使施工進度控制在有效的范圍之內，需要制定科學的控制程序，具體情況見圖1。
3.3施工成本標準化
工程項目成本標準化管理的主要依據就是施工成本標準，成本管理工作中包含的成本核算、成本控制和成本預測都是圍繞成本標準開展的，成本標準化管理的關鍵和核心就是制定成本標準。在成本管理中將項目成本目標進行認真的執行，從而使成本目標的作用得到較好的實現。項目成本目標的落實具有較強的綜合性，所有的部門需要密切的進行配合，其流程主要包括以下5點:(1)出臺成本控制標準方案，以項目成本標準、施工工期、施工標準等為基礎，對項目成本目標的落實制定科學合理的方案;(2)為成本標準的落實做好前期準備工作，以成本標準的落實計劃為基礎，對成本管理進行科學的監管，特別是要以管理需求為核心，創建成本標準化管理組織系統;(3)成本標準計劃的落實，對成本標準化管理責任進行合理的劃分，創建完善的成本標準化管理責任目標系統，在對成本進行管理和控制時，嚴格以成本標準化計劃為核心;(4)對成本標準化進行嚴格的檢查和監督，對成本標準化的所有工作內容進行嚴格的控制、檢查和監督，成本管理的實際效果一定要滿足成本標準的要求，并定期對其進行認真的監管，一旦出現較大程度的偏差就要立即查找問題的根源，積極采取有效措施進行處理，從而將問題徹底解決;(5)對成本標準化成果進行提升和總結，當施工項目竣工驗收以后，需要對成本的管理情況進行及時的歸納和總結，認真對比成本標準和實際成本的差異，對成功的地方進行認真的總結，對存在的問題進行仔細的分析，使成本標準化管理得到不斷的完善。
3.4施工質量標準化
3.4.1質量管理機制
(1)創建完善的崗位職責機制，使所有的崗位都有人負責，同時制定科學合理的質量監管機制。項目部成立質檢小組，小組成員一定要具有較強的專業技能，總工程師為組長，項目經理對整個工作過程進行監督。每一個小分隊都可以設置質檢組，施工分隊長為負責人，質檢小組一定要對公路的施工質量進行嚴格的監管，確保施工人員按照設計圖紙進行施工，使整個施工的規程和技術滿足設計的要求，從而使工程的施工質量滿足設計的要求。(2)創建完善的技術監管機制?？偣こ處熃M織各個部門的工程師按照技術標準和施工流程對施工質量進行檢測，對整個施工工序進行嚴格的監督。注重提升施工人員的質量意識，使其在對技術制度執行的同時，也將自身的覺悟進行不斷的提高。
3.4.2質量預先控制和動態控制
(1)在項目開始施工以前，將整體的策劃和質量計劃落實好，預先控制好關鍵的施工程序和重點施工位置。做好技術交底相關工作，每一位操作人員一定要對自身的職責進行詳細的了解，嚴格按照事先規定好的操作標準進行操作。(2)對工作人員進行定期培訓。特殊崗位需要持證上崗，沒有操作證的工作人員一定要進行培訓，取得資格證后方可上崗工作。(3)合理控制物資采購。在施工以前，需要對供貨方進行嚴格考證，供貨商一定要有良好的信譽。所有的施工原材料一定要組織定期對其進行抽樣檢查，不合格的材料堅決不可以使用，嚴格控制好施工質量的檢測工作。(4)產品需要統一進行標識。使用統一的標志或標識對產品進行標記，從而使不同種類材料混用的情況得到有效的抑制?？梢允褂脴撕瀸a品進行嚴格的劃分，比如“不合格”、“未經過檢驗”、“合格”等。(5)嚴格控制好公路項目的施工環節。對于那些比較關鍵的工序一定要認真做好復檢、交接檢和自檢工作。(6)對產品進行跟蹤考查，特別是沉降觀測點，一定要對其進行定期的或長期的觀察。(7)在試驗和檢驗過程中，一旦發現不合格的產品一定要嚴格按照國家的有關標準進行處理。同時將跟蹤驗證管理工作落實好。(8)對路基的填土情況和混凝土的強度等進行統計和檢測，使用數據統計法、因果圖法和排列圖法進行分析，從而獲得實時動態跟蹤信息，一旦發現問題及時進行糾正。
3.5項目施工安全管理標準化
3.5.1安全保證體系
要想使公路項目施工整個過程可能遇到的風險得到較好的控制，就要出臺標準化施工安全保障系統。
3.5.2施工現場安全技術管理
(1)公路項目施工現場一定要做好防洪、防雷電、防爆和防火工作。在進行施工時，一定要將停車場、修理場、倉庫、材料堆放場和辦公用房設置好，對于防火用品庫要設置犬防、機防和人防設施。(2)對防爆器材的采購、運輸、入庫和使用情況進行嚴格的監管，定期對相關賬目進行嚴格檢查，防止爆破器材出現流失的情況。(3)現場道路一定要結實，危險物品存放區域一定要懸掛標記。在施工現場明顯位置設置指示牌，施工人員嚴格按照相關規范進行操作。(4)在生活區和施工現場放置足夠的消防設施，消防器材一定要安排專人進行管理，不可以隨處亂扔。對工作人員進行定期的知識培訓，定期開展防火演練工作，所有的工作人員一定要熟知防火知識，能正確使用防火器材。(5)料場、房屋和庫室的有效防火距離一定要滿足設計的要求，及時清理現場的易燃易爆物品，易燃易爆物品不可以出現在有火源的場所。(6)對于施工現場的臨時用電情況進行嚴格的監管，臨時用電一定要嚴格按照安全用電的相關標準進行操作。(7)在進行施工時，一旦發現危險或有危險品存在，就要馬上停止施工進行處理。危險物品被處理好以后，才能繼續開展施工作業。(8)對于特殊工種的人才來說，比如電力作業、爆破作業、高空作業和起重作業等一定要按照專業的技術標準進行操作，所有的工作人員一定要持證上崗，沒有操作證的需要經過嚴格培訓，獲得資格以后才能上崗。(9)在施工現場設置安全標識，比如危險、禁止通行等。夜間需要將預警紅燈打開，從而確保施工現場的安全。
4結語
綜上所述，在高速公路項目施工過程中，施工標準化管理對工程質量有比較大的影響，因此做好公路施工項目標準化管理具有重要意義。文章以實際工程為例，對高速公路施工過程中成本的標準化管理措施、施工質量的標準化管理措施、施工安全標準管理措施進行了分析和探討，保證了施工效率，縮短了施工工期。
參考文獻:
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［2］王偉淇．高速公路施工安全管理成熟度評價研究．長沙:長沙理工大學，2016．
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［5］陳博．高速公路施工項目成本標準化管理的措施與成效分析．交通世界，2016(21)：110－111．
作者:陳春元 燕鵬 單位:貴州高速公路集團有限公司 中交二公局東萌工程有限公司