前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的公路分局公路工作要點，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
2014年，我們要在市交通運輸局、市公路管理局的堅強領導下，以黨的十八大、十八屆三中全會和省市交通運輸工作及公路工作會議精神為指導，堅持穩中求進、創新發展的總基調，按照“改進作風、服務群眾、創新管理、提質提效”的工作思路，實現思想觀念明顯轉變，路況水平明顯提高，路域環境明顯改善，工作作風明顯好轉的工作目標，為贛南蘇區公路振興發展做出新的更大貢獻。
一、總體要求
要善謀大局、保持狀態、推進事業、敢于擔當、嚴于律己、樂于奉獻。善謀大局就是要把目光看遠，跳出分局看，要有大局觀念，有長遠打算和目標，不能盯住眼前看，撿了芝麻丟了西瓜就得不償失；保持狀態就是要始終保持良好的工作狀態，要全身心地投入在工作當中，不能“身在曹營心在漢”；推進事業就是要求大家盡職盡責，為推動公路事業的發展不斷努力；敢于擔當就是要敢于負責任，敢于對黨、對國家和單位事業負責任，敢于對人民群眾負責任；嚴于律己就是要用黨紀國法、八項規定和單位規章制度來嚴格要求自己；樂于奉獻就是樂于為黨和國家及單位的事業作出貢獻，不計較個人得失，而且關鍵時刻還能犧牲個人利益。如果大家能做到這六點，我們的事業就一定能蓬勃發展，我們的工作目標任務就一定能夠順利完成。
二、目標任務
（一）公路養護：公路優良率不低于90.1%，其中國道優良率不低于93.8%；完成市局和市政府年度綠化任務；完成年度養護大中修、危橋改造、安保工程、地質災害治理任務，合格率達100%；完成年度預防性養護任務；示范路建設：把323國道全線（19.923公里）打造成排名靠前的“暢安舒美”示范路。
（二）路政管理：深入開展路域環境綜合整治，嚴格控制紅線內新增違法建筑；規范路政服務大廳建設，做好公路行政執法形象“四統一”工作；加強路政隊伍建設，堅決查處糾正各類違法違規行為，杜絕公路“三亂”。路政案件查處率達96%以上，結案率100%，行政許可辦理率100%；路政管理有效投訴為零。
（三）黨建工作和行業文明建設：落實黨建工作責任制，扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，堅決反對“四風”，以良好的黨風帶行風促民風?；钴S群團組織活動，抓好公路文化建設，樹立行業良好形象。
（四）其他工作：年內無重大安全生產責任事件、重大綜治維穩事件和違反計劃生育的人和事。
三、工作思路和要點
（一）精養嚴管，狠抓工效，全面提升公路養護水平。
1、推進養護精細化。一是養護作業精細化。全面加強公路路面、路基、排水系統、沿線設施、綠化等養護工作，使公路設施更完好、抗災能力更強、行車更舒適、路容更美觀。二是做好預防性養護。加大油砂封面和灌縫等預防性養護的投入，做好水泥路縱橫縫、裂縫和油路灌縫工作，努力延長公路使用周期壽命。三是全面開挖阻塞水溝、清疏涵洞，鏟除高路肩，處置路面、橋頭跳車，修復小型路基缺口和沖溝，經常性塌方路段要清挖截水溝。
2、推進管理科學化。一是進一步完善了《養護規范化管理辦法》和《公路養護檢查考評辦法》，定期制定養護工作指導意見，加強巡路檢查和指導，強化日常養護和季度考評。二是科學劃分養護路段和任務。實行養護任務包干制，做到定人、定路段、定經費、定目標，全面實行計量支付，工資浮動，養護經費與績效考評掛鉤，獎優罰劣，做到降低養護成本，提高勞動工效。三是加強養護基礎數據的采集工作，如路況技術狀況評定、橋梁檢查和技術狀況評定、交通量調查等，準確掌握公路、橋梁的狀況和病害程度，分析其原因，提出較為科學的處治措施；四是抓好道班“一種三養”，鼓勵道班發展多種經營，努力提高經濟效益，讓職工得到更多實惠。
3、推進示范路建設。要認真部署323國道“暢安舒美”示范路建設工作，成立創建工作領導小組，制定創建工作方案，明確養護示范路創建標準、落實工作職責。在創建示范路中，一要學習借鑒于都分局創建經驗，實行驗收、通報和掛牌制度；二要突出“暢、安、舒、美”的實質內涵，將323國道建設成高標準、高質量，有鮮明的紅都特色的示范路。
（二）依法治路，強化管理，大力提升路政管理水平。
1、加強宣傳和素質教育培訓。對外要加強宣傳工作。通過廣播、展板、宣傳標語、宣傳單和宣傳片，大力做好公路法規的宣傳工作，進一步營造良好的執法環境。對內要加強教育培訓。要結合當前開展的黨的群眾路線教育實踐活動，對全體執法人員開展系統的教育培訓，加強對法律法規的學習，進一步改進工作作風，著力解決執法人員中簡單、粗暴的陋習，切實提高執法隊伍的綜合素質，提高服務窗口的辦事能力和服務質量。
2、完善一系列路政管理制度。一是要進一步完善路政管理考評、防控、整治、服務和長效管理等“五制”，促進路政工作的規范管理、科學管理。二是要進一步明確路政科及路政人員的工作職責，細化工作要求和目標任務，并實行掛牌公示、考核通報、社會監督制度，從而促進路政管理工作的全面提升。
3、實行“三聯動”增強執法合力。一是建立“管養聯動”機制。實施路政、養護“兩位一體”聯合巡查管理，促進路政管理與公路養護良性互補，有效保護路產路權。實行執法人員“駐道班掛線路制度”，確保路面巡查全覆蓋。劃分責任路段，明確責任對象，設置管理責任牌，實行責任追究制。同時，還要建立路政管理問題報告制。各養護道班發現了管理問題，及時向分局辦公室報告，由辦公室指定專人負責登記，并通知路政科去落實處理，形成緊密配合、齊抓共管的機制。二是要爭取地方黨委政府的大力支持，將路域環境整治納入地方綜合治理范疇，建立“政府牽頭、部門配合”的聯動機制，完善“政府主導、部門聯動、標本兼治、治本為主”的路域環境建設責任體系，并形成常態化制度，全年開展活動不少于2個月。三是要鞏固好“市局牽頭、分局配合”的聯動機制，在市局路政科牽頭組織下，相關分局執法人員積極配合行動，大力開展片區聯合執法，并建立常態化制度，一年開展活動不少于4次。通過“三聯動”形成公路執法的強大合力，有效維護路產路權，為振興發展提供良好公路保障。
（三）自我加壓，強化管理，著力提高生產經營效益。
隨著績效工資的普調，政府征收城區道路保潔經費，我們的資金缺口數額越來越大，我們必須更加清晰地認識到做好生產經營工作的重要性和緊迫性，要進一步增強工作信心和決心，堅持發展生產經營不動搖。牢牢把握發展生產經營工作的三條原則：一是規避經營風險。要在項目進入之前做好風險評估，有利潤就上，無利潤就讓，不能陷入經濟債務泥潭。二是加強項目管理。管理出效益。對承攬的工程項目，要精心組織，精心實施，精打細算，加強與業主溝通，加強項目管理，爭取最大效益。三是規范經營財務制度。嚴格執行八項規定，加強經營財務管理，樹立艱苦創業、量入為出的觀念，按制度辦事，按規定用錢，不能隨心所欲，大手大腳。要注重資本積累，整合筑路機械廠人力、物力資源，做好經營長期規劃，不斷夯實生產經營發展后勁，確保職工績效工資足額發放。
（四）聯系群眾，轉變作風，著力提升公路良好形象。
開展黨的群眾路線教育實踐活動，是堅持黨要管黨從嚴治黨、加強黨的自身建設的一項重要活動，是今年黨員干部最重要的政治生活。我們一定要將黨的群眾路線教育實踐活動，貫穿于今年黨建工作和公路工作的全過程，把活動開展得有聲有色，抓緊、抓實、抓好，抓出成效。為此，我們一定要統一思想，提高認識，深刻領會群眾路線教育實踐活動的重大意義：開展群眾路線教育實踐活動是貫徹中央和省市重大戰略決策的重要舉措，是黨員干部轉變作風、提升工作能力的有效途徑，也是推動我們公路事業發展的強大動力和重要保證。我們要在市委、市政府和市局的正確領導下，按照“照鏡子，正衣冠，洗洗澡，治治病”的總體要求，從破解“四風”入手，仔仔細細查問題，扎扎實實搞整改，確?；顒尤〉贸尚?，進一步密切黨群關系、干群關系，保持共產黨的先進性和純潔性。
（五）建章立制，規范管理，凝心聚力加快公路發展。
一是要進一步完善機關各項管理制度，規范管理。機關要實行節假、雙休日輪流上班制，應對重大接待和突發事件。要加強執行力，加大工作檢查、督導的力度和頻率，防止雷聲大、雨點小、虎頭蛇尾或做“半拉子”工程。同時，在機關開展“四個一”活動。每周參加一次勞動；每月為基層做一件好事或辦一件實事；每月到基層開展一次座談學習；每季開展一次調研活動。二是要成立資產管理、招出租等工作領導小組，進一步整合分局資產、資源，加以集中開發利用，大力做好增收節支工作，廣開生財之道。三是加強財產保管工作。建立財產物資領用制度，樹立愛護財物、節約光榮、浪費可恥的觀念，努力降低養護成本。四是要深化干部選拔任用制度改革，促進公路工作快速發展、科學發展。前不久，我們完成了道班主任競聘上崗和職工雙向選擇優化組合工作，下一步我們要開展好機關崗位競聘上崗，促使德才兼備、成績突出、群眾擁護的優秀人才脫穎而出，激勵機關干部愛崗敬業、積極進取、奮發向上，建設一支高素質機關干部隊伍。五是積極爭取上級資金，逐步解決道班生活基礎設施，為基層創造良好的工作、生活環境。