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【摘要】最近幾年，我國在高速公路的建設過程中，大量的使用瀝青混凝土來進行路面的鋪設工作。將瀝青混凝土鋪設在路面上，形成一個瀝青混凝土路面層，這樣的路面層具有很好的防滑性、耐久性以及耐磨性，用瀝青混凝土鋪設過的路面十分的整齊、平坦，有利于路面養護工作的進行。正是因為瀝青混凝土具有大量的優點，所以瀝青混凝土已經是公路建設中不可或缺的一部分。但是就我們國家而言，雖然在高速公路發展方面已經處于世界領先的地位，但是對瀝青混凝土路面的管理以及維護工作仍然存在著許多的問題。所以為了增加瀝青混凝土路面的使用壽命，我們就要增強對高速公路瀝青混凝土路面施工質量的控制以及管理。
【關鍵詞】高速公路；瀝青混凝土路面；施工質量控制
1引言
高速公路的快速發展，給廣大人民的出行帶來了巨大的便利。在社會經濟迅速發展的今天，我們國家的高速公路總里程已經處于世界的領先地位，并且依然保持著較快的發展速度。瀝青混凝土路面的使用，大大的降低了汽車在行駛過程中產生的噪音，而且也避免了行車過程中的顛簸，為人們的生活提供了極大的便利。最近幾年由于各種新技術、新材料的出現，將我們國家高速公路的發展推上了巔峰，雖然有著較快的發展速度，但是由于我國在高速公路建設過程中，對路面施工質量管理的重視程度不夠，缺乏專業的施工操作人員，我們國家的相關工程質量水平，沒有達到高速公路瀝青混凝土路面施工質量的要求，直接導致了瀝青混凝土路面在使用時會發生斷面、變形、開裂等現象。其中也會有施工單位為了降低施工成本，對瀝青材料管制不到位，瀝青混泥土的鋪設厚度、壓實度無法達到規范及設計的要求，也會導致上述一系列情況的發生。所以，我們要加強對高速公路瀝青混凝土路面施工質量的管理，并且要建立一個完善的質量管理體系。
2瀝青路面原材料及混合料的質量控制
2.1瀝青的質量控制
瀝青材料的質量控制主要是通過三個方面來進行的：①在實際使用過程中，為了避免瀝青的變異性，影響到瀝青混凝土路面的使用，我們要制定一個具體的檢測方案，要定期的對瀝青混凝土路面進行一系列的功能檢測，對軟化、延度、針入度等指標都要進行嚴格的檢查控制，確保瀝青質量達到工程施工要求的標準；②為了保證瀝青在使用過程中的穩定性、延長瀝青使用的壽命，我們在選擇瀝青材料時，一定要選擇品性優良的稠油資源，同時我們也要控制好瀝青的儲存溫度，避免溫度使瀝青的物理化學特性發生改變，在對瀝青進行長期保存的時候，我們一般將其存放在80~90℃的環境之中；③在對瀝青進行提取利用時，我們有時候會因為一些使用需要，去改變瀝青的某些特性，而被改性過后的瀝青就需要單獨存放在預熱過的儲存罐中，并且要設置攪拌裝置進行定時的攪拌，避免瀝青發生分層、離析等形式的變性，影響到瀝青的質量（見圖1）。
2.2集料的質量控制
我們在進行瀝青混合材料性能提升的工作時，對集料進行良好的質量控制有著十分重要的作用。我們國家的現階段，路面鋪設所需要的粗細集料，一般都是一些私營的中小規模企業進行生產制造的。當然，高速公路建設是一個十分龐大的工程項目，在建設過程中需要很多的粗細集料，這時僅僅依靠一家生產企業，是無法滿足我們的工程需求的，但是在多家企業共同進行生產供應時，又會出現因為廠家的不同，造成集料質量不同、碎石規格不用等問題，這些問題會使工程質量的穩定性受到影響，同時也不利于監理人員對相關指標的控制。在現階段，我們主要通過以下措施來解決問題：①應保證料源統一，由于不同料場的生產工藝和規格都不同，所以我們要盡可能的去保持集料規格的一致，篩選出生產規格一致的廠家，進行粗細集料的生產供應；②要對集料加工廠的生產工作進行監督，要督促他們定期對碎石和相關設備的關鍵部位進行檢查，避免出現設備問題而影響工期的進展；③必須嚴格的控制碎石的破碎面，對生產好的集料反復檢查后才能進行驗收；④應該將驗收通過的材料存放在周圍環境干燥、排水性能良好的地方，要避免發生混堆、竄料的現象，同時也要注意避免集料離析問題的發生。
2.3瀝青混合料的質量控制
在進行瀝青混合料的配比工作時，我們需要通過一系列的措施，來減少瀝青混合料的不穩定性。比如說，我們可以注意集料的存放與堆積，做好集料的防雨防水工作，要及時的根據實際的施工要求，來進行材料配合比的調整。在進行集料的存放與堆積時，我們需要防止集料混堆的現象發生，要在各個料堆之間設置隔離墻，以此來做好對各個集料的保護工作。最后，需要我們做好對瀝青配合比的設計工作，要運用合理的試驗檢測手段，嚴格進行試驗目標的控制把關工作，確保設計出符合實際工程需求的混合料配合比。
3瀝青混凝土路面施工工藝質量管理
3.1混合料的攤鋪
目前我國對瀝青路面的鋪設都采用了機械化的施工技術，以此來保證攤鋪路基以及路面的平整度和攤鋪質量。同時機械化的施工過程，在一定程度上加快了工程的進展的速度，用機器代替人力也在一定程度上減少了生產成本。對于混合攤料，我們主要通過下面幾個方面來進行具體的質量控制：①我們要嚴格的按照路面的等級要求，選擇參數平穩，工作性能良好的混合料來進行攤鋪工作，我們也要對攤鋪機在工作前進行嚴格的檢查，避免因機械設備的故障問題，而對攤鋪作業造成影響，同時我們也要加強對相關工作人員進行設備控制的培訓工作，提高作業人員的操作水平；②在進行具體工作時，我們要對攤機設備的速度、寬度、仰角等參數進行適當的調控，讓攤機保持一定的速度進行作業，避免混合材料出現離析現象；③在材料的裝卸過程中，運料車要與攤鋪機保持一定的距離，防止卸料車在卸料過程中發生突然制動的現象，對攤鋪作業造成影響。我們要使運料車在空擋的狀態下進行工作，緩慢的向攤鋪機推進；④在進行一些特殊路段的攤鋪工作之時，攤鋪技術有三個方面需要我們注意，分別是攤鋪機的平穩運行、平基準的設置、預測表格控制法的使用，對于這些方面我們要根據特殊路段的特殊要求，進行具體的調控，以此來保障工程的質量。
3.2瀝青路面的壓實
在保障路面壽命方面，有兩個十分重要的指標，那就是設計的混合料和壓實。瀝青混凝土的壓實主要分為初壓、復壓、終壓三個過程，在進行路面的壓實工作時，我們必須要保證路面的壓實度，如果路面壓實的不夠密實，就會降低路面本該具有的使用性能，同時也會影響到混合料的使用效果，因此，路面的壓實度直接決定了瀝青路面的耐久性。我們可以從三個方面來保障瀝青路面的壓實度：①我們需要選擇合適的碾壓方式，根據混合材料的特性來進行碾壓方式的選擇。②我們需要控制好瀝青混合料碾壓時的溫度，溫度過高，瀝青的粘黏性就越低，就會造成混合料的流動。③我們需要有一個科學合理的碾壓程序，有一個穩定的碾壓速度，我們在實際工作中，要在保證碾壓質量的前提下，去盡可能的提高碾壓速度，要做到少壓快壓，以此來提高我們的工程效率。
3.3施工過程控制要點
在進行具體的施工時，要對溫度有個很好的控制，因為溫度是確保瀝青混合料施工質量的重要參數。我們在進行實驗室溫度測試時，要確保之后的施工溫度與試驗室測試的溫度保持一致，我們在進行外加劑的投放時，要注意投放時的溫度，要將其與熱骨料混合后在進行其他混合料的投放。我們要對各種材料的特性進行具體的分析研究，要嚴格的根據實際需求來進行具體的工程操作。
3.4施工配合比的確定以及組織簡述
在進行瀝青混凝土的目標、生產配比工作時，我們要圍繞著材料的物理性質來進行配合比設計，最后的配合比要經過監理試驗室驗證并得到監理工程師的批準才可以進行使用。施工組織就是需要我們去設置一個瀝青混凝土拌和場，以此來對鋪路所需要的混凝土進行集中的拌制，我們也要采用大噸位的混凝土的裝卸車進行運輸，在進行攤鋪工作時，我們要選擇合適的裝置來保證攤鋪的平整程度，同時我們也要選擇合適的碾壓機，來保障路面的壓實度。
4結束語
隨著我們國家社會經濟的高速發展，通暢、快捷將不會在是高速公路的主要發展目標，公路的舒適性建設也將會成為，未來高速公路發展過程中的一個重要指標。在各種高速公里路之中，路面都是最為主要的載體，路面的施工質量直接體現著我們所追求的指標，所以說，對高速公路瀝青混凝土路面施工質量的控制就顯得十分的重要。我們要采取最科學有效的管理方案和手段，以此來保證瀝青路面的施工質量，我們要善于總結利用施工過程中的經驗，來不斷地完善我們國家高速公路瀝青混凝土的質量控制體系。這些都是需要我們在實際的作業中，收集總結更多的經驗，通過大量的工程實踐來不斷地完善，使我們的工程建設達到最好的效果。
參考文獻
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[2]夏勇.瀝青混凝土路面病害分析及應對措施[J].交通世界，2016（34）.
[3]吳剛貴.高速公路瀝青混凝土路面施工使用技術[J].低碳世界，2016（10）.
作者:方斌 單位:綿陽市川交建設工程監理咨詢有限公司
