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摘要:
隨著經濟的發展和社會建設水平的提升，市政道路施工逐步得到了很高的關注，同時對于各個地方的發展，將會產生特別大的影響。相對而言，市政道路施工的質量控制工作，在難度上是比較高的，應通過合理的手段來完成管控，要積極的從長遠角度出發。文章針對市政道路施工的質量控制要點展開討論，并提出合理化建議。
關鍵詞:
市政道路;質量;施工;控制
從主觀的角度來分析，市政道路施工的質量控制，應該從多元化的角度出發，既要確保質量的各項指標能夠科學達到，又必須將施工的任務協調完成，努力從多個角度上改善固有的缺失和不足。所以，在質量控制的過程中，一定要加強要點的把握，避免造成疏漏的情況。
1市政道路施工的特點
1．1專業性
市政道路施工在開展的過程中，為了確保施工質量的平穩提升，需要通過專業性的手段來完成，努力加強各項技術的有效運用。首先，市政道路本身，位于城市內部的各個區域當中，而當前的經濟發展迅速，車流量、人流量都在迅速的增加，很大層面上必須進行道路的重新規劃和通暢處理。在此種狀況下，市政道路的數量、覆蓋范圍都在不斷的提升，希望由此來更好的加強交通事業的發展。但是，市政道路施工當中，會受到很多因素的影響，想要對各方面的問題有效處理，必須利用專業化的模式來應對［1］。其次，市政道路施工的方案編制過程中，應努力的加強健全處理。現下的部分道路建設，完全是在效率上努力，絲毫不考慮質量的指標，表面上的建設工作較為理想，實際上執行的方法和手段，完全違背了國家的標準和行業的規范，造成的不良影響是非常嚴重的，這一點在今后的工作中，必須采取有效的手段來控制［2］。
1．2復雜性
與過往的情況不同，市政道路施工得到的社會關注度較多，為了在將來的工作中獲得更好的成績，一定要將各類復雜的狀況做出有效的應對。首先，在施工的外部環境上，各種多變的天氣，以及內外施工場地的變化，都會對施工質量造成特別大的影響。例如，在夏季來臨時，高溫帶來的施工影響非常強烈，很多材料都容易出現暴曬的現象;如果出現了陰雨連綿的天氣，則道路本身的質量會因此下降，部分路段的施工，甚至是需要進行返工處理，由此所造成的損失，以及各方面的不良影響，都是非常嚴重的，必須通過合理的方法進行改善和解決。其次，市政道路施工的過程中，材料、人員、技術、設備等內容，都是融合在一起的，倘若在開展工作的過程中，沒有對這些內容做出合理的規劃、分析、處理，一旦其中的一項工作出現問題，那么其他工作的落實，也容易出現連鎖反應，屆時對于市政道路施工的質量影響是非常嚴重的［3］。第三，市政道路施工的備案工作，以及突發狀況的應對，都存在較強的復雜性，有些影響因素是潛在性的，輕易不會出現，但是如果發生了，則造成的隱患和問題非常突出。
2市政道路施工的質量控制要點
2．1原材料質量控制
就市政道路施工本身而言，質量控制在實施的過程中，原材料方面的質量控制，是非常核心的組成部分，同時產生的影響特別突出，如果在開展工作的過程中，沒有通過合理的方法來完成，肯定會影響原材料的特性發揮，甚至是造成道路架構內部的嚴重隱患。結合以往的工作經驗和當下的工作標準，認為在原材料質量控制上，可從以下幾個方面來努力:第一，原材料的采購，必須從正規的廠家和渠道完成，不能單純為了降低成本，使用一些假冒偽劣的材料。第二，應針對材料樣本開展積極的實驗分析。現如今的科技發展迅速，很多材料都打著“創新”的旗號進行銷售。但是在調查以后發現，并不是所有的材料都符合創新標準，有很多材料都存在嚴重的隱患，這些都要進行大量的實驗分析，確定沒有任何問題后，再進行相應的應用，從而盡量為市政道路施工提供足夠的保障。第三，針對各種材料的搭配應用，需要通過一些技術性的手段來完成，尤其是對混凝土等材料的制作，應充分結合道路本身的需求來完成，這樣才能最大限度的提高施工質量，幫助市政道路在今后的運營中，取得更好的效果。
2．2路基及土方質量控制
市政道路施工的過程中，路基及土方質量控制也是比較重要的組成部分，同時產生的影響相對突出。我國在現代化的建設中，路基建設必須采用健全的技術體系來完成，對于土方質量控制而言，則應該按照循環的模式來實施，這樣才能創造出更高的效益。建議在路基及土方質量的控制上，從以下幾個方面來出發:第一，選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，同時要嚴格控制土的含水量，土方路基及溝槽應分層填筑和壓實，每層的壓實厚度不應超過20cm。同一水平層應采用同類材料，不得混填。出現路基彈簧土時，應將彈簧部分挖出曬干后再回填。第二，在路基設計的過程中，需要對土方的類型進行充分明確，要找準土方的具體受用條件，而后以專業的技術設備開展夯實處理，幫助市政道路建設，取得更好的效果。第三，在土方質量的控制過程中，應通過一定的化學試劑、物理試劑來完成?，F階段的很多土方，都因為過度開發、破壞，造成了很大的隱患，需要加強試劑的干預。
2．3混凝土路面施工質量控制
經過上述幾項工作的實施，市政道路施工的質量控制，基本上能夠按照合理的模式來開展，很少出現嚴重的問題。當下的市政道路建設上，混凝土是最為重要的施工方法，并且對道路產生的影響是決定性的。日后，應繼續在混凝土路面施工質量上嚴格的控制。首先，混凝土的調配工作，要保持均勻的原則，盡量的加強混凝土本身的性質。其次，日常的澆筑工作中，應該按照分層澆筑的方法來完成，這樣不僅可以提高工作效率，同時在工作質量上，也存在較大的保障。第三，施工體系的組織當中，有必要針對混凝土開展測試分析，觀察哪些指標需要進行科學提升、哪些指標需要進一步的鞏固，而后在根本上強化混凝土的質量。
3總結
本文對市政道路施工質量控制要點展開討論，現階段的工作開展中，整體上未出現嚴重的缺失和不足，各項工作的開展，能夠利用合理化的手段來完成。日后，應繼續在市政道路施工方面，健全質量控制體系，努力通過多元化的手段來干預，盡量的提高控制效果，減少問題和隱患。
參考文獻
［1］林建東．探討城市市政工程道路施工控制要點［J］．低碳世界，2016(36):244－245．
［2］于全臣．淺談市政道路施工質量控制要點［J］．企業導報，2011(13):277－278．
［3］馬軍委，吳紅彬．市政道路工程施工質量控制要點［J］．中國新技術新產品，2010(10):105.
作者:杜祝遙 單位:陜西國防工業職業技術學院