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摘要：在分析公路瀝青路面常見的開裂、泛油、推擁等問題的基礎上，從施工前的準備、原材料質量控制、施工工藝控制和路基質量控制四個方面探討了公路瀝青路面施工質量控制策略，以提高公路瀝青路面施工質量。
關鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工質量
0引言
山西省的氣候較為反復無常，容易出現各種自然災害如暴雨、冰雹、霜凍等，這種天氣為公路的施工帶來了一定的影響，而由于自然災害持續時間普遍較長，公路的施工質量更難得到保障。山西省大部分地區的晝夜溫差較大，南北溫差也大，地區的年平均溫差可達到15℃，白天路面溫度較高，夜晚又處于極為寒冷的狀態，這對于公路路面的耐久性也提出了較高的要求。
1公路瀝青路面常見問題
1.1公路瀝青路面開裂、泛油、推擁
在公路瀝青路面中，不論是新修路面還是長期使用的路面，都會出現一定的開裂現象。尤其是在路面承受壓力過大的情況下，路面的損害情況會更加嚴重?？紤]到這方面的問題，后期在維修公路的過程中，一般會提高公路面層之間的黏結力，選擇添加黏油層。但黏油層的增加，會帶來一定的影響：路面的泛油現象難以控制，同時也有可能導致路面的推擁狀況惡化。路面的開裂是受到了瀝青材料質量、沉降、負荷等因素的綜合影響，在長期下雨的情況下，路面的使用壽命會嚴重下降。
1.2瀝青路面水損害
在公路瀝青路面受到積水和降雨等因素的影響時，如果承受了一定的溫度及荷載，水會直接滲透到瀝青界面或集料上，從而產生較高的滲透壓，直接導致瀝青路面表面發生剝離現象，降低瀝青之間的黏合力。公路瀝青路面的水損害問題在全球都是普遍存在的，因此在公路瀝青路面的施工質量控制中，需要在各個環節中加強對水損害的控制，實現路面的長久性使用。
2公路瀝青路面施工質量控制策略
2.1施工前的準備
在項目正式施工之前，要做好充足的準備工作。第一是要保證路面的干凈與整潔，其次則是在進行路面攤鋪之前設置相應的試驗段預鋪，從而選擇合理的裝卸設備以及施工人員分配，同時也可以確定好攤鋪的厚度與速度，通過多方面工作的完善與準備保證后期施工質量的控制。
2.2原材料的質量控制
2.2.1瀝青
瀝青是瀝青混凝土路面中最主要的原材料之一，該材料的質量直接決定著工程的整體質量，也影響了公路的使用壽命。瀝青的質量難以達到標準，在后期的使用過程中，就容易出現車轍痕跡和路面開裂問題。具體來說，在進行瀝青的選擇時要充分結合路面的交通情況、石料與瀝青黏附性等，通過對比與篩選，從中挑選出品質優良的瀝青產品。
2.2.2集料
在公路建造過程中，都會根據公路的環境特點來選擇所使用的集料。為提高路面的使用壽命與建設質量，在選擇粗集料時需要仔細檢查，不僅要保證材料的硬度，還要表面干凈。而針對中下面層石灰巖集料，需要通過高溫壓碎值檢測，從而避免后期的工作中出現集料壓碎狀況。不僅如此，在集料的攤鋪過程中還要提高中、下面層的高溫性能。細集料則要關注砂含量和黏附性等指標，要注重材料的防水防曬工作，最大程度維持集料的原貌，不影響后期施工。最后還要對不同的集料進行分類存放，避免隨意堆放而導致瀝青混凝土的離析現象。
2.2.3礦粉
礦粉的主要功能是將瀝青變薄，只有在處于超薄的狀態之下，瀝青的黏度和強度才能夠得到提高。不僅如此，礦粉的含水率同樣會對瀝青混合料產生一定的作用，若含水量偏大則會導致瀝青混合料富油，含水量偏小結果則相反，因此在公路施工過程中，要對礦粉材料的含水量進行定期的檢測，使其保持在合理的范疇之內。
2.3施工工藝控制
2.3.1施工前的質量控制
在進場施工之前，施工團隊要針對成品進行嚴格的驗收，同時還要針對基層表面雜物進行清理，如此才能夠確保施工所需的瀝青混凝土質量達到施工要求。
2.3.2混合料配比的控制
在進行瀝青混合料的配比之前，還需要試拌試鋪作業，確定好拌和的時間、溫度。其次則需要對拌和機的性能進行分析，確保其符合施工要求。另外，施工團隊還要針對混合料的最佳壓實度和配合比例進行驗證，完成混合料的配比以及瀝青使用量的確定工作。若在混合料的拌和過程中出現了溢料或待料等狀況，則說明冷料倉供料配比出現了一定的問題，此時可以根據待料或溢料顆粒直徑等情況，重新調整冷料倉的運轉速度，平衡供料。在進行調整工作后，還需要通過取樣試驗的方式來進一步保證其工作的穩定性?？梢酝ㄟ^馬歇爾穩定度試驗以及抽提試驗，根據試驗結果對冷料倉的轉速進行再次調整，最終實現對混合料配比的精確控制。
2.3.3攤鋪質量控制
在鋪攤工作展開之前，還要進行再一次的檢測，發現問題后對其進行相應的修整，從而防止鋪攤瀝青過程中存在質量問題和安全隱患。在灑透層瀝青時，為保證瀝青面層和非瀝青材料的基層之間的黏合性，在鋪筑面層之前，需要澆筑瀝青至其基層表面，以增強面層和路基之間的黏合性。需要注意的是，面層鋪筑工作必須要在澆灑瀝青完成后4~8h內開始，澆灑瀝青的使用量也要根據工程實際情況進行適當的控制，規范用量。另外，瀝青混合料的攤鋪工作是將瀝青直接倒在攤鋪機上，借助攤鋪機將瀝青均勻地攤鋪在路面，必要時還可以使用熨平板提高攤鋪工作的質量。最后，路面鋪筑過程中，還需要將公路的上下接縫進行處理，保證公路瀝青路面的施工質量。
2.3.4碾壓質量控制
瀝青混合物的碾壓工作所涉及的內容較為復雜，在整個過程中都需要專業人員的指導與監督，碾壓機駕駛員同樣也需要擁有過硬的專業知識，才能保證碾壓過程的質量與安全。碾壓分為三個階段：初壓、復壓、終壓，每個過程的溫度與碾壓力都需要控制。在第一階段時，溫度保持在140℃左右即可，在這個過程中，要保證壓路機行駛的均勻性，還要注意工作過程中是否出現偏移現象。復壓施工是整個碾壓過程中最為重要的部分，不僅對瀝青混合物的溫度要求較高，同時還需要進一步加強路面的穩定性，在完成復壓之后還要注意對公路質量進行檢測與評定，從而針對不足之處進行改善優化。在最后的一個階段中，主要是針對前面施工中存在的缺陷進行修整，保證路面的平整狀態。
2.4路基施工質量控制
路基施工中質量控制是瀝青路面施工時必須要注意的環節，在現場準備的過程中，要遵守施工規則，針對材料等進行檢查，重點檢查小型構造物的施工是否與路基的施工進度保持一致，可以減少后期的重復施工，否則會影響工程的建設工期。在路基施工技術的選擇之上，可以根據以往的施工經驗，最大程度地提高施工效率。一般來說，現階段我國路基施工中大多都是采用機械化施工方法，此類施工方法對于公路施工進度的加快以及質量的提高有著重要的促進作用。
3結語
在具體的施工過程中，要充分結合周圍環境特點，分析公路瀝青路面建設的難點與重點，做好施工前的準備工作，在實際施工中需要從施工材料控制、工藝控制以及路基施工質量控制等方面入手，全面優化公路瀝青路面施工質量，促進我國公路建設的持續發展。
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作者:劉曉陽 單位:山西省公路局大同分局
